関西3空港スレpart2【伊丹・神戸・八尾】

そう言えば伊丹空港の屋上もお花畑だったな。
空港自体つぶしてお花畑にした方がいいかもw

さっすがズリさん、うまいこというねっ！

頭の中がお花畑みたいですね。

>>498がな。

>>504がな。

>>505がな。

>>506がな。

>>507がな。

伊丹は廃止すべき

ほら、泉ズリア、もっと続けて、早く伊丹廃止キャンペーンを完遂しないと、現実にならないよｗ　ほら

粘着ヲタキモいなw

>>511
ほら、泉ズリア、負け惜しみレスはいいから、早く伊丹廃止書き込みを始めないと！
ほら、こうしてる間にどんどん関空が減便されていくよ。早く書き込んで、みんなに訴えないと、関空が沈んじゃうよ、ほら。

その前に伊丹が廃止になるから心配無いよ。
いつまでもそうやって泉ズリアとか言う見えない敵と戦ってればいいさ。

伊丹は関空より先には廃止になりません。

はたしてそう言い切れるかなw

ほら、泉ズリア、パンチがまだ足りないよ。伊丹野郎に一発強烈なのをかまさないと、関空がダメになっちゃうよ、ほら。早く！

おや、別に伊丹が無くなってもいいような書き込みだね。
こいつの脳では伊丹がどこにあるかも分からない様だがw

タイトルにあるから一応書いとくが関空、伊丹、神戸、センズリ廃止して『八尾国際空港』を作ろう！












失礼しました。

伊丹の痛み

関空は閑空

世界標準の関空が霞んで見えてしまう程の力がある伊丹。
もう伊丹強化でいいよ。

ほら、泉ズリア、伊丹に有利なレスがついたままだよ。早く反論しないと、ほらｗｗ

お花畑に付き合うのも秋田。

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/6501/1207288492/581
>>580
だが伊丹派はマスコミと手を組んで「関空救済だ！」と叩くんでしょうな。

何で関空派って感情でしかモノが言えないんだろ？
論理的に攻められると発狂するしｗ

そんなことないよね！　ズリさん！！
ほら、言い返してやってよっ！！！

何で関空派って感情でしかモノが言えないんだろ？
論理的に攻められると発狂するしｗ

と、無知無能が申しております。

>>528
さっすがズリさん、煽りテクが冴えてるぅ！

>>528や>>529みたいな関空派って、
何で感情でしかモノが言えないんだろ？
論理的に攻められると発狂するしｗ

>>529は関空派なのか？

>>529=>>530

なにわ筋線
九州新幹線
リニア新幹線

伊丹廃止の方向が見えないのか？

>>533
むしろ、伊丹国際線復活の条件がそろってるじゃんｗ

伊丹朝鮮人の里帰りか
アホくさ

伊丹からグアムやシンガポールとかのリゾート、観光だな。
そのうちアメリカ西海岸にも。

シンガーがなでリゾートだ？
まともな仕事もしてない無職

またお花畑の妄想か。

実に妄想キチガイな関空厨ｗ

伊丹なんかにいるからグアムやアメリカだのと騒ぐんだろうな。

>>537
日本語でオケ
朝鮮無職さんｗ

下手な日本語だな。

自覚無いのかｗ

お前がな

http://lh6.ggpht.com/_umfPqb6DAY0/SMutCin82hI/AAAAAAAAEHY/nQDzXUjJeyA/s512/DSCF2056.JPG

関空厨は井の中の蛙、世界が見えていないね。
世界と言うより、世間が見えていないと言った方が良いかな？

ズリさん！！！　許せないよ！！！　早く反論して！！！！！

関空厨は自分さえ良ければそれで良いとしか考えてないからなぁ

痛み厨がな。

自己中な関空を救済するためだけに、
伊丹に押し付けた規制は解除でいいね。

伊丹廃止って言うから2兆円で関空作った。
それなのに伊丹存続かよ。どんだけ自己中。

ウソ、ねつ造の塊、出鱈目な需要予測でことごとく地に落ちる関空。
何が何でも伊丹のせいとは。

ズリさん、早く反論してよぅ！　僕、悔しいよ！！

>>552
いや、伊丹のせいだから。

また被害妄想かｗ

　関空を建設するに至った大きな理由の一つは、伊丹の地元が「伊丹はいらない子」と訴え続けた事にあるのは明らかなんですがね。
　もっとも伊丹廃港が出来ないのも明らかな事でもある。

　関空救済の為に伊丹への発着規制が行われているのも事実だ。
　では何故に発着規制が行われているのかを考えよう。

　

それは「関空会社の有利子負債があまりにも大きく、関空会社が借金返済の為に稼ぐには、少しでも便数を確保せねばならない為に、伊丹へ規制をかけざるを得ない」という事情にある。

逆に言えば「関空会社への有利子負債の負担を軽減が出来て、それによって関空の離発着料の恒久的な値下げが実現出来て、それによって関空の就航便数が増えれば、関空の就航便数稼ぎの為の伊丹への規制は解除出来る」とも言える。

だから逆説的になるのだが、伊丹への発着回数規制で不便を被っていると言うのならば「関空会社への、あまりに理不尽とも言える有利子負債の押し付けを解消」する為に関空へ力を貸すべきなのだ。

関空が規制無しで存続出来るようになれば、伊丹も不必要な規制を受ける謂われは無くなるのだから。

読売テレビの掲示板です。

関西３空港問題フォーラム《鉄道・アクセス編》
http://www.ytv.co.jp/takajin/bbs/bbs_res.php?bbs=BBS5&thread=2

ズリさん。ほら。黙ってないで突撃しなきゃ。
関空の正義をみせつけてやるんだっ！！！！

「関空＝悪」
これが事実だ。

ズリさんを馬鹿にするな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>560
また被害妄想かw

公害ゼロと言いながら、騒音問題が発生しそれを隠し続けてきた関空。
いい加減で甘過ぎる需要予測を使い、国民を騙した関空に未来は無いな。

またつまらん演説が始まったか。

>>560
悪というよりあほが順当かと

ズリさんはアホなんかじゃない！！
　低脳なお前らにはズリさんの高説が分からないんだッ！！！

>>563
関空派のご都合主義にはうんざりするよ。

　２３日午前９時１０分ごろ、大阪（伊丹）空港で、仙台からＢ滑走路に着陸
したばかりのジャルエクスプレス２２００便（ＭＤ８１型機、乗員乗客７４人）
が管制官の許可を得ないまま停止線を越えてＡ滑走路を横切ろうと進入し、
Ａ滑走路に着陸するため約４キロ手前を降下中だった日本エアコミューター
２４００便（ボンバルディアＤＨＣ８―Ｑ４００型機、乗員乗客５２人）が
着陸をやり直すトラブルがあった。
このトラブルで、運輸安全委員会は、事故につながりかねない重大インシデント
にあたるとして、調査官３人を現地に派遣した。


http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090723-OYT1T00558.htm

ズリさん、チャンスだよ。伊丹を叩こうよ！！！

エールフランス機が許可なく滑走路侵入　関空
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK200902110050.html

他にも、エアカナダも許可なく滑走路に進入した事あったな。
関空ってちょこちょこ何か起きてるね。

>>570
細かいニュースを拾ってきてしたり顔か。
ズリさん、>>570みたいな馬鹿は放っておこうね。

どうせ負け惜しみだからなw
伊丹なんか1、2年で4回も起きてるし。

伊丹厨は都合が悪くなると関空叩きするからたちが悪いな。

11市協　まともな団体なら伊丹の過密ダイヤ解消のために減便を求めるのが筋。
それ以外の人は伊丹空港の廃止を求めるだろうが…

抵抗勢力がいるからな。

ほら、泉ズリア。
その程度の理論じゃ伊丹は廃港にならないよ。
ほら、もっと書き込んで、ほら、急いで、ほらｗｗｗ泉ズリアｗｗｗ

やはり伊丹廃止だな。

ねつ造の塊、関空。

また関空に八つ当たりか。

分が悪いのは明らかに伊丹。

>>572
だから何？どれも重大インシデントで、けが人も死人も出てないわけで。
こういう事が起こればやれテネリフェだ何だ言い出すアホが居るが
それを防ぐために色々な対策が講じられてるわけで。
ちなみに、SSPって知ってる？

だからと言って伊丹に事故が起こらないとは限らない。
今のうちに伊丹なんか廃止しちゃえよw

日本中の空港がなくなる訳か。
関空は水没し自然に廃港、
その他の空港は人為的に廃港。
凄いねｗ

また被害妄想か。

http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp3-20090722-522011.html
>大阪空港の国際化などを訴える府内選出の国会議員に
>「票のためだけに伊丹（大阪空港）、伊丹と大騒ぎするのはやめてほしい」
>とくぎを刺した。

票のためじゃなく利用者のために大阪空港の再国際化を言ってるんでしょう。
それと、票が取れるくらいの数、人が大阪空港の国際線復活に期待しているんでしょう。
橋下、何勘違いしてるの？

伊丹空港の格納庫、ターミナルを取り壊し、ついでに欠陥多いB滑走路を廃止して2階建ての無機質で実用的なターミナルビルを建ててはどうか・・・
モノレールは線路を変更して直接乗り入れ。これで今の欠陥はある程度解消できます・・・加えて、ワイドボディー機は発着禁止にする。

伊丹は廃止ゃで

票のためだけに伊丹国際化かよw

何勘違いしてるの？
票のためじゃなく利用者のために大阪空港の再国際化を言ってるんでしょう。
それと、票が取れるくらいの数、人が大阪空港の国際線復活に期待しているんでしょう。

票を集めても国際化は無理だな。

国際化の妨害工作を企てても無駄だな。

伊丹が支持されていると認めたくない哀れな方がいますねｗｗｗ

伊丹＞国際化
神戸＞伊丹の補完
関空＞完全貨物化

これでいいだろ。

>>586
なんていうかさ、騒音云々ならわかるけど、何のためにワイドボディ機を制限すんの？

>>594
関空の援護射撃に決まってるだろ。うわべの理由なんてどうでもいいんだよ。

伊丹は小型機だけで十分だろ。

>>596
×伊丹
○関空

小型でも大型でも、ニーズに応じて機材を使い分けるのが環境にも経済にも優しいわけだが、関空厨には理解出来ないようだね。
小型だと捌き切れないから大型が飛んでるわけで。

小型多頻度ってのもありだけどね、幹線じや枠の問題もある。
関空は需要そのものがない。

もっとも環境にいいのは伊丹廃止なんだが。
国内を神戸に、国際を関空にすれば伊丹を廃止できる。

最も環境にいいのは関西から空港を無くすこと。
新幹線があるから要らないでしょ？海外には成田から行けばいい。

それを認められないのは関空エゴと言われても仕方がない。関空ありきではない。