伊丹空港を存続させる為には・・・・

>>949
国際便を飛ばすなら、国内便を減らすことにあるが
どこを減らすべきか？
それくらい考えているんだろ。
馬鹿じゃなければ

>>950
羽田国際化するから関西から撤退するだけ
伊丹なら国際線を残したという意味は？
伊丹時代は国際線500万
関空1100万なのに

＞951
伊丹羽田　伊丹福岡は新幹線が8割以上
あとは田舎路線
おめーは、どこに行く？乞食

>>949
どの国内線を減便するのか言え
乞食

乞食は乞食乞食と連呼するからわかりやすい。
質問をすり変えるなよ泉州乞食め。

一日数便の伊丹〜成田は廃止だな。

>>945
騒音問題を蒸し返すのね。
関空に騒音問題が無いとでもお思い？
それとも、関空が騒音を撒き散らす地域は田舎だからどうでもいいのかな？
あぁ、ズリとやらは田舎はどうでも良かったんだっけ？

>>950
伊丹ー松本は廃止になるやろがボケ
痛み厨は自分に都合が悪い話はなんでも隠しよるな

>>957
橋下知事もあんなイカサマ路線はなくせと言っていますので正論です。
痛みはもう廃港でよい。

>>959
伊丹で廃止になるのって松本と種子島でしょ？
種子島は鹿児島経由で行くしか無くなったけど、松本は陸路でいいんじゃない？
キミらが散々言う、四国の田舎には高速バスで行けって言うくらいだからね。

関空は、北海道の地方空港が３つだっけ？あとは青森とかあのへんもあったよね。
間違いなく陸上交通で行くのが大変なところだよね。
いかに関空が必要とされていないかがよくわかるよ。

>>947
地方からの乗り継ぎ客のことを考えたら、羽田に集約するのが正解。
関空じゃ国内便を張る事が出来ない。
羽田規模の国内線需要が無いとハブとしては機能しない。

関空からじゃなきゃ出国したくない、っていう関西人のワガママだろ？
そのせいで日本中が迷惑してるんだよね。

>>961
松本便は関空から就航させればいいやんか。
頭悪いん？

>>963
頭悪いのはお前だ。
関空からでは需要なさすぎ。搭乗率がとれない。
だから関空の国内線は「たとえ独占路線で、飛行機以外の手段で行くのが困難である場合」であっても廃止される。

一方伊丹はどうだ?　伊丹の独占路線なんてあるか?　ないのに、なくならないのは何故だ?
必要とされているのは伊丹便であって関空便ではない。関空は必要ないのだ。

伊丹、関空はかなり大きな問題だが
少なくとも神戸はすぐにでも廃港にすべきでしょう
好景気で航空需要が膨らんでる時ならともかく
この期に及んでは全く意味のない空港としか言いようがない
それどころか伊丹や関空に迷惑を掛けることによって便が成り立ってる
だけの空港でしかないように思う
造った位置が悪かった
神戸でもせめて垂水あたりに離すべきだったでしょう

>>954
＞伊丹羽田　伊丹福岡は新幹線が8割以上
＞あとは田舎路線

その田舎路線を維持できないから国内線が惨憺たる有様になるんでしょ？
今回、JALが関空から撤退する予定の路線は田舎路線。そんなのはどうでもいい、なんて思ってるのかな？
田舎田舎ってバカにする前に、日本中から乗り継ぎ需要や観光需要を掘り起こす努力をしなさいな。
そんな努力もせずに、伊丹が悪い、大阪からの移動は新幹線が主だから伊丹は要らない、というのは本末転倒。
本気で関空を何とかしたいなら新幹線から旅客を奪ってでも、観光需要・際内乗り継ぎ需要を確保すればいい。

デタラメな数字を出して人を田舎モノだの乞食だの煽る前に考えな。
新幹線の輸送力は膨大、その25%だとしても大した人数だよ。
16両編成の新幹線で1000人以上輸送可能、一方で飛行機はその役半分。
数字がキミの言うような状態になるのは当たり前。
それでも、国内の長距離移動（九州〜北海道とかね）のために乗り継ぎが必要だとか
陸上交通を選択しない理由は様々ある。もちろんそれがマイルだったりするかもしれない。

新幹線があるから伊丹が要らない、と言う安易な考えは、関空そのものの存在を否定する事になる。
そこまで考えた上で上のような罵りをするならもう別にいいけどね。

>>962
ええ事考えた。
伊丹廃港して関空ー羽田便は国際線扱いにすればええんや。
もちろん関空ー成田便もな。
これで外資も参入しやすくななって航空自由化も進むやろ。
そうなれば料金も安くなって新幹線との競争力も増すよ。
関西復興はまず関空発展から。常識です。

>>964
松本便、種子島便は伊丹からの独占路線で廃止やろ。
頭悪いん？

>>966
伊丹羽田　伊丹福岡は新幹線が8割以上
田舎路線が維持できないなら伊丹はもう終わり
それでも残せと言うのは乞食だけ

関空救済のために伊丹に3発、4発機の乗り入れを禁止し、沖縄、北海道などの長距離路線を制限した。
これによって航空会社は機材を効率的に配置することが出来なくなった。
わかりやすく言うと、ドル箱の羽田〜新千歳・伊丹・那覇に就航出来るB747などが就航できなくなった。
そのため、航空会社は嫌でもB747をB777に置き換えなければならなくなった。
もちろん時代の動きで、それ自体はいいのかもしれないが、そのせいで大手航空会社はB777を10列仕様に改修し詰め込みを始めた。
関空救済の伊丹への制限押し付けは航空会社の経営に大きな負担を強いたんだよ。
だから、B747の退役を進められないJALは必然的に苦しくなった。

>>968
お前は直前のレスも見れないの?
種子島は屋久島便への発展的解消なんだが。
伊丹の枠が限られているからな。

>>969
>それでも残せと言うのは乞食だけ
乞食が1500万人はいるのか。すごいな。

どう考えても関空廃止ですべての問題が丸く収まる。
伊丹の朝鮮人どもは、関空跡地に移住させる。

伊丹羽田　伊丹福岡は新幹線が8割以上
九州新幹線とリニアが出来れば1500万人もゼロになる
伊丹は廃止、わがままいうのは乞食だけ

>>972
朝鮮乞食に数兆円かけた島をくれてやるんか
どんな売国奴だよ

>>972
名案だな。

>>973
どうしても関空から出国したいといのうは関西人のワガママ。
1500万人がゼロになる?　妄想書いて無知を晒すなよ。
羽田伊丹シャトルは国際線連絡として必ず残る。残す必要がある。
九州便がなくなれば、空いた枠に札幌なり那覇なり国際線なり、航空会社にはいくらでも伊丹から飛ばしたい便がある。
関空のためにする規制で、飛ばせないだけ。

>>972
伊丹朝鮮人と泉州朝鮮人を隔離するいいアイディアですね。

>>974
騒音対策費を払わないですむ。
移住のあとはそれ以上カネをくれてやる必要はないし、税金もしっかりとる。
当然だろ、関空利権者さんよ。

関空豚は妄想しか語られないのか。

>>968-969
だから、そういうことをするなら関空である必要性が全く無いんですよ。
わざわざ関空まで行った挙句に羽田で乗り換え、そこまでする必要がありますか？
同じ理由で関空〜成田が全くお話にならなかったでしょう？それは無視ですか？

そして、田舎路線を維持出来ないというのは関空のこと。
季節運航とは言え、北海道や東北から大阪へ行く直行便が無くなるというのは他でもない、関空救済策のせい。
まぁ、そこまで言わなくても、結局需要がその程度しか無いんですよ。
季節変動（観光など）の需要以外で、コンスタントに移動の需要を発掘しない限り
路線の黒字化は望めないし、それを観光だけに頼るのも間違い。

で、松本と種子島が廃止になってそんなに嬉しいんですか？
これらの空港から関空に就航すれば、国際線への乗り継ぎ需要があったかも知れない…とは考えないですよね？
あなたは、田舎者は海外にも行かない乞食だらけで論外なんですもんね。


まぁ、いずれにせよ、関空はあなたのようなでかい態度とって威張り散らす資格は無いですよ。

>>977
そして、関空島を海外扱いにして、橋に国境を設ける。
何かあったら橋を破壊してしまえばいい。
あぁ、なんて名案ｗ

関空島が沈めば一気に淘汰…ｲｲw

すばらしいプランだねw

>>979
関空の国際線の便を増やせばいい
簡単な話だね
伊丹廃止して関空リニアでアクセス改善
着陸料安くなって国内線の乗り継ぎも良くなれな関空への就航は引く手あまただよ
関西の復興はまず伊丹廃港関空育成から、常識だね

関空は夢があっていいね。
不逞分子収容所として、国家の役に立てるなんてさ。

>関空の国際線の便を増やせばいい
誰も乗らないのに?

>簡単な話だね
>伊丹廃止して関空リニアでアクセス改善
税金を私企業の利益のために使う?　ふざけるな。

>着陸料安くなって国内線の乗り継ぎも良くなれな関空への就航は引く手あまただよ
国内線はいらないんじゃなかったの?

>関西の復興はまず伊丹廃港関空育成から、常識だね
伊丹と関空を置き換えると正しい文になるな。

豚妄想ひどすぎw

九州新幹線開通ごときで1500万人の伊丹利用者がゼロになるってw
すごいお花畑脳だわコイツ。

橋下知事は最初、年間3億円に上る府から関空への補助金を打ち切ろうとした。
そしたら国土交通省から「国からの年90億の補助金も打ち切るぞ」と脅された。
知事が伊丹廃港を主張し始めたのはこれ以降。

結局たった3億円の歳出を抑えたい意図からの発言に過ぎなかったわけ。
知事が唱える関空を中心とした大阪発展構想は、本気でやるなら
アクセス整備などで3億円の何千倍もお金がかかる話。
たった3億円をケチる目的の人がどんなに大風呂敷を広げても、
つまるところ他人の褌に期待してるだけの説得力のない発言だよ。

>>987
豚きもいよね。

海外扱いにして橋に国境設けるのに税金とれるの？
痛み厨の脳味噌っておもしろいことになってるね

関空豚キモすぎる。

関空リニアなんて無駄の極致だろ。
イノシシやサルを運ぶのか？

>>987
リニアはあえて無視なんですね
都合が悪いことは全部スルーの痛み厨

>>977と>>980は別人だろ。
その程度の文脈も読めないのか>>990=泉ブタは。

>>993
お前の2秒前に返事しといたぞ。
満足か？

あのやらずもがなの二期工事がね…

>>996なら関空廃止

リニアができるのは30年後だが

関空廃止おめでとう!!!

祝！関空廃止！

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