【廃止へＧＯ！】伊丹ゎ廃止ゃで。　パート４

　
交通政策審議会の航空分科会で前田隆平航空局長が航空局内で救済策を検討
していることを明らかにした。救済策がまとまり次第、財務省と交渉を始める。

ただ多額の財政負担には財務省は慎重とみられ、救済策の実現はハードルが
高い。関空の利用低迷の一因である伊丹、神戸両空港との役割分担の整理も
ついていない。関空を安易に救済することには批判が出そうだ。


地元で伊丹を廃止するという不退転の決意が必要だ。