【高濱機長】JAL123便クルー【佐々木氏・福田氏】

クルーのお子さんは親の後継ぎを立派に果たしてる。高濱機長の娘さんはＣＡ 佐々木副操縦士と福田航空機関士の息子さんはパイロットに。天国から立派になった子供達を温かい希望の光でいつまでも導いてくれるでしょう。

>>46
ηακετα..._〆(T-T*)

>>54
>>56

独りで１０００カキコするのって大変そうだね

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【国際】 215人乗りのエールフランス機、ブラジル沖の大西洋上でレーダーから消失
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243850615

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夕飯の支度をしてふとテレビから高濱機長の名前を耳にした主婦…若い頃友達とヨーロッパ旅行で災難にあった時助けてくれた恩人今は心の中で永遠に…。

当時国際線を運航してた高濱機長が不安の彼女達に話かけ、４ヶ月ぶりの日本食をご馳走した。後の事故も必死で救おうとしていた…

荒れ狂う飛行機の中不安に陥る佐々木、福田両氏を勇気つけた高濱機長…私達に思いやりの心を伝えたのかもしれない。

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プアプア 機首を上げろ
プアプア 機首を上げろ
プアプア 機首を上げろ
プアプア 機首を上げろ

高濱機長、佐々木副操縦士、福田航空機関士の三人の魂はおすたか山に眠っている、おすたか山から飛行機事故が起こらないように見守ってくれています。

どんなに怖かったんだろう…想像を絶するくらい。彼は永遠に私達の心の中で生き続けている。
改めてご冥福をお祈りします。

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CVRを聞いてると「SINK RATE」の警告は一回だけで
連呼されるのは「WHOOP WHOOP PULL UP!」の方でしょ

ｂｅｔｔｅｒ(ベター)じゃ駄目だ…。ＢＥＳＴじゃなければ。息子に生前言ってた言葉。ｂｙ佐々木祐副操縦士

むしろBETTERでよくね？

おれが言った言葉

まあね。息子さんに何事もベストを尽くせと…それがかてとなったのかも。佐々木氏は幼い息子を残し、無惨にも亡くなった。息子さんは亡き父親の無実の証明を誓い、副操縦士になった。佐々木氏がなれなかった機長昇格を受けるのでは。（機長になられたかも）

この事故で多くの方が亡くなった。他人事のように思えてしまいがち。その人の気持ちを考えればこの事故の痛ましさが分かってくる。なかにはスレッドの書き込みもひどいものがある亡くなった人の気持ちを良く考えて書き込みをした方が良いと感じました。

テンプレくらい貼れよ

ごめんなさい、携帯から書き込みしてるので。

どこを縦読み？

おすたかを忘れない
リメンバー オスタカ

佐々木祐副操縦士は機長昇格して天国で永遠に立派な機長さんになられているでしょう。

123便専属のですね
よくわかります

http://www.youtube.com/watch?v=EkaizLVb350

(￣∀￣)カレー食えば良かったかな

神様がもうすぐ運命の最後を遂げる機長に、
大好物の冷やし中華を食べさせてあげたんだよ
最後の晩餐

高濱機長冷やし中華好きだったんだね。佐々木副操縦士や福田航空機関士の好物は何だったのだろう？明日は命日好物を備えて祈りを捧げ、天国でも好物が食べれる様に…。可哀想でせつなくなる。

0812

http://sk.fox.ac/jal123/photo.htm

黙祷

ご冥福をお祈り申し上げます。

もう24年か・・・  
ほんとはやいよナ　JA8119・・  

今でも信じられないよ　オレ達
お前があんなところでイッちまったなんてサ・・・  
800キロも出てなかったんだろうーナ・・  

擦ったケツなんか　ボーイングに頼まずそのまま自社の整備士に任せればよかったんだヨ
ダセェよ　こんな山の中でサ・・

お前が死ぬなら絶対に寿命。それも使用年数100年オーバーだとずっと思ってたよ・・

24年なんてあっという間だナ　みろヨ　みんなすっかりオヤジだ・・・
次は自分の番だと言いながら　ちゃっかりみんな生きのびたぜ

24年・・　本当に変わったぜ　8119

あの頃　お前があんなにこだわった定員528人も
そんなの今じゃ乗れて当たり前だ
最近じゃ569人までのコンフィグが勝負なんだぜ

525人乗りの双発機がまっ昼間ふつーに　それも国内幹線を飛んでいるんだぜ
すごい時代になったヨ

・・・ほら　あのSR・・・ 
あのANAのSRがあの頃528人とか言われてサ

そこまで乗れる飛行機なんてどこにもなかったのに
信じるしかないほどに乗れて・・・
同じボーイング747がどうしてそこまで乗れるのか
どうしても誰にもわからなくて

だからスーパージャンボなんて言ってサ・・・

・・でも

今ならあのジャンボ以上の定員は　いくらでも乗せられるぜ　オレ達
24年という年月は　ユメのような出来事を現実のモノにしたんだ
　  
8119───
JALのジャンボジェット軍団はまだ飛んでいるんだぜ

あれほど望んで　そして結局最期まで・・・
お前は使命をまっとうできなかった

お前に心残りがあるとしたら
ただひとつ　それだけだろう───

24年という年月は重大な死亡事故ゼロを実現できるようになり 
そしてまだ欧州の新興航空機メーカーにすぎなかったエアバスが 
世界一の航空機メーカーだったボーイングの座を急激に脅かすようになった

JALがもし世界一のエアラインを目指すなら
俺たちがもうしばらくだけ手を貸すのは当然だろう 



もう24年たったと思うヤツもいれば・・・
まだ24年しかたっていないと思うヤツいるよナ

この24年忘れた事は1度もなかったし
これからも忘れるコトはないだろう

世界の航空史上で最悪と呼ばれた
あの事故（アクシデント）のコトを

遅くなったが････。



つi~



････そして････。



(-人-)

５２１人のご冥福を祈りますm(_ _)m

CVRを冷静に聴くことが出来ない

ご冥福をお祈り致します

そういえば今年はJAL747クラッシック引退の年だったな
-100SRと-300ではかなり違いがあるとはいえ、F/Eという職がJALから消えた訳だ

24年もあれば色々変わるな

今更ながら>>46を読んでリアルに涙が止まらなかった・・・

おまんこに精子が〜

亡くなった方々が転生できるように、みんなセックスしまくろうや

>>92
那覇空港で、北大東島から来た子供が

「・・・・あれにうちの島の人みんな乗れるんだね」
と言ったのが印象に残っている。

まあセスナに乗れる人口の島だってあるけど、
１自治体の全員が乗れるというのは衝撃だったｗ。

最初のうちは結構みんな落ちるなんて思ってなかった。
ジャンボの安全性を一番知ってたのは、
飛ばしてる側の人間だしね。

【あれから】JAL123便 墜落の真相【23年】-2-
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1220083247/l50

重複です、こちらのスレにどうぞ

【あれから】JAL123便 墜落の真相【23年】-3-
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1250788492/l50

こちらのスレにどうぞ