伊丹ゎ廃止ゃで。　パート２

↑伊丹騒音対策費を０にしてくれたら、関空閉鎖に賛成するよ。

↑関空救済を止めて伊丹から盗んだ国内線、国際線を返還したら、関空を応援してやるよ。

↑関空なんか応援してくれなくても閉鎖で結構。
伊丹乞食への金ばら撒きを止めてくれ。

>>950-951　赤字財政の大阪府には、複数の空港を維持していく力がない。

じゃあ金食い虫の関空は放棄ってことで

伊丹の累積　騒音対策費7000億円
毎年80億円
赤字垂れ流しは伊丹

関空会社は126億円の黒字

>>957
また負け惜しみの捏造かいｗ

>>957　関空も毎年90億円の国税垂れ流し。両方一気に歳出削減を。

名古屋駅前、また高層ビル　日本郵政が設計業者を公募
１ヘクタール強の土地に地上３０階程度の高層ビルを建設する方針を決め、
２０１１年度の完成を目指す。
ttp://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008043002007637.html

大阪梅田駅前には、このような高層ビル街を造れないのか？

>>960
そうなんだよ。大阪の中心地には超高層ビルは建てられないんだよ。

伊丹空港のせいで。

>>961
そこまで伊丹欠陥に拘る必要はない。

りんくうには好きなだけ超高層ビルが建てられる。

びわこ空港を造って伊丹は廃止でいいよ。

騒音対策費ってのが、すでに既得権益化しているからな。もらえるものは離さないだろう。
無音の航空機でも開発されない限り「うるさい」って言ってれば金になる訳だから。
関空周辺の漁業保証金といい、ろくでもない奴ばっかだな。
そのくせ関空神戸と新しい空港つくるバイタリティは関西人独特？
東京じゃ石原をもってしても横田解放がままならない、不思議だ。

>>965
新型旅客機を導入して騒音を物理的に小さくしたら、それに比例して
騒音対策費（迷惑料）を減らす仕組みが必要ではないか。

>>960
つ[大阪駅前の全ビル超高層化が決定]
http://www.geocities.jp/toolbiru/topic/top-07.10.21.htm

大幅減便させる変わりに、Ａ−３８０ＳＲを就航させよう！

>>966
既にそうなってるよ。
爆音727やDC-8は引退し、いまは静かな飛行機ばかり…。

環境対策費用は利用者負担に代わっている。

>>969

静かになったから残せ！　そんな簡単な問題じゃないだろｗ

伊丹廃止で国と争い最高裁から欠陥空港の烙印を押された伊丹
騒音公害０にする為に陸地から遠く離れた場所に出来た関空
神戸まで出来た。需要は伸び悩むどころか減少に転じた。
そもそも伊丹利用者の８割は別に飛行機を利用しなくても良い
伊丹空港必要なしと言うこと。


伊丹を廃止すれば騒音対策費と関空支援が廃止できる。
そもそも騒音対策費、航空会社だけが出してると思ってる時点でアウト
空港特別会計からも別に出ている。使い道は闇の中…。

天下り人間と利権人間でやりたい放題。もちろん我々が収めた金が使われている。
だから伊丹を潰さなければならない。

関空については同意。
神戸は勝手に滅びるのみ。

>970
ごりっぱ！
そこまで言うならお役所に「伊丹廃止してちょーだい♪」って言いに行ったらどう？
アンタならやれる！

土曜かな。混乱するんだろうな。

伊丹空港　現在中国の人ばかり
伊丹に来るバス、モノレールも赤一色です。

伊丹ゎ廃止ゃで。

今日から伊丹空港はフーチンタオ記念空港になりました。

>>974
なんだ、伊丹欠陥中華空港なのね。

【愛知】男性警備員が両足切断　ボーディングブリッジの車輪に接触　中部国際空港

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210224862/

>>976
そんなら関空はノテウ記念空港だｗ

いや、嫌味じゃなくてもそのまんま池田大作記念空港なんだけど

ノムヒョンだった・・・

>>974 >>976　大阪伊丹〜北京南苑の直航便でも開設するのか？

次スレ

【廃止へＧＯ！】伊丹ゎ廃止ゃで。　パート3
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1210471511/

関空 ＝ ハブ空港
神戸 ＝ サブ空港
伊丹 ＝ ドブ空港

地球温暖化防止が叫ばれている昨今、新大阪に近い伊丹空港を廃止するのは良い考えである。

>>984
温暖化対策なら、無駄に遠くてエネルギーコストが最悪な関空を閉鎖するほうが良いわけだが？

騒音うるさい、廃止にしろ・・・とみんなでここに電話してね
みんなひとりひとりががんばって朝から晩まで苦情電話かけ続ければ
国も廃止に向け一歩前進するかも

大阪航空局
〒540-8559
大阪府大阪市中央区大手前4-1-76 大阪合同庁舎第四号館
TEL:06(6949)6211　　FAX:06(6949)0014

税金の無駄使いを止めさせるために伊丹空港廃止って言っても良いのかな？

増え続けると予想された航空需要に対応するために、関空が出来たわけだが
予想は見事に外れ、今後の航空需要は先細りになってしまった。
そんな中で関空の工事だけは無茶な需要予測を出し、強行。
羽田と成田が拡張されたら、関空の役目って無くなるよね。
整備すらまともに出来ない空港が拠点空港であるはずもないもの。

なぜなら、伊丹欠陥の存続、神戸空港の運用をはじめアジア各国の国家をあげての国際拠点空港の育成である。

しかし、環境公害と安全対策に問題がある伊丹欠陥飛行場の廃止が概ね決定しているなかで、先じて関空シフトと育成が必要であるのは言うまでもない。

たまにはまともな日本語書いてくれ。
いくら在阪朝鮮人でもヒドすぎ。

変換ソフトでも使ってるのかな？
コピペしか脳が無いかどちらかかな。

両方だろ・・・

ここ面白いね♪

>>986
利便性重視の運用と国際線復活を依頼しますた。

伊丹空港の騒音対策費の利権を廃止、維持費の一部は地元負担。
関西空港の年90億円赤字補填を廃止。
成田空港の膨大な警備費を大幅削減。

ま、どうでもいいさ。

どうやっても、今の関空に今の伊丹の代替は不可能。
ターミナルの規模も、整備も。

将来的に伊丹は廃港、もしくはそれに近い状態になるかもしれないが
その前に関空が成田、羽田の再拡張に伴って不要になってそう。
関空を廃止して困る航空会社なんて無いからね。

関空水没

998

999

1000なら関空水没！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。