伊丹ゎ廃止ゃで。　パート２

伊丹欠陥飛行場に就航している日系エアラインは環境対策・安全対策を疎かにしている。

さらに羽田偏重運用は収益から考えても新幹線に対抗することはできない。

ならば、２４時間運用で国際線も有する世界から評価の高い関西国際空港への付加価値を高めた運用を目指さなければならないのは明らかである。