【豪華客船】飛鳥�Uｖｓきそ【豪華フェリー】

日本を代表する豪華客船「飛鳥�U」（日本郵船）豪華フェリー（太平洋フェリー）
について語りましょう。

きその船内ビデオに振動抑えるシーンあるけど、それなりに振動するからガッカリ

Vs.ってあるけど、比較は無理っしょ。
そりゃ航行速度比べすりゃ、きそが速いだろうけど。あ、あと車も沢山積めるね。

ていうかスレいらんだろW

>>1
アフォなスレ立てるなw
責任持って削除依頼出してこいwww

なんだこのスレは

何だチミは？

何だ

ひょっとしてそれはギャグで言っているのか？

糸冬　　了

クリスマスにおおさんばしで飛鳥を始めてみたけど大きくて感動した。

ぱしふぃっくびいなす ＶＳ あかしあ・はまなす


所有会社は両方とも新日本海フェリー

スイートルームのみの対決では新日本海フェリーの圧勝

フェリーに乗りなれてる奴ならぱしびいは気軽に乗れる客船としておすすめだよ。
金額は飛鳥とたいして変わらないけど。

>>12
ぱしびいの、ロイヤルスイートを知らないとみえる。

新日本海所有ってウソでしょ？

飛鳥�U　　50,142総トン
きそ　　15,795総トン

どう見ても圧倒的に飛鳥�Uの圧勝じゃんｗ

太平洋フェリーのきそに乗ってる。先月苫小牧港へ行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして豪華。入り口なんか東横インより豪華、マジで。ちょっと
感動。しかもフェリーなのに豪華客船だから乗り心地も良い。フェリーは車を運ぶ船と言わ
れてるけど個人的には豪華客船だと思う。飛鳥�Uと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって船員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただトラックドライバーが歩いているのはちょっと困るね。せっかくの船旅なのに気分最悪。
豪華さにかんしては多分きそも飛鳥�Uも変わらないでしょ。飛鳥�U乗ったことないから
知らないけど車を積むか積まないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもきそな
んて乗らないでしょ。個人的にはフェリーでも十分に豪華。
嘘かと思われるかも知れないけどきその２等は飛鳥�Uのロイヤルスイートより広い。つまりは飛鳥�Uですらフェリーのきそには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

客船とフェリーを同じ土俵で比べること自体無理がある。

>>17
また懐かしいネタ持ってきたな

>>15
所有は新日本海だったっけ？少なくともぱしびいを運用する日本クルーズ客船はＳＨＫグループで、新日本海の
子会社です。社長も一緒だし。新日本海のレストランでびいなすマーク入りのお皿が使われていることもあるし、
船室にぱしびいのパンフが置いてあることもあります。
もちろん設備やサービスその他、何から何までまるで次元が違いますが。

>>16
国内総トン数を国際総トン数に換算すると、きそは恐らく３万５千トンを超えるから、大きさ的にはあまり馬鹿にした
ものではないと思う。ま、大きさだけですがね。

>>17
＞きその２等は飛鳥�Uのロイヤルスイートより広い
ウケた。そりゃそうだ・・・。

ぱしふぃっくびいなすは新日本海フェリーの所有。

運営会社は子会社で、船を貸している。

飛鳥って垂直離着陸できるの？

また古いネタ持ってきたな

>>22
ややうけ
飛鳥はSTOL

なんだか一昔前の観光バスのロケットみたいなエンジンですね。

今度年上の知り合いが、こういう豪華客船の船旅に申し込んだのですが。
ひとつ問題が。
例の、ドレスコードと言う奴です。
いったい、こういう客船に乗るオールドマダムは、フォーマルの場合
どんなの着るのでしょう。
一応、カクテルドレスとか書いてるけど、普通、年寄りの肩だしドレスなんて
誰も喜ばないし。どうしてるのだろうか？

大竹しのぶ風でないか

*クルーズ客船の着岸料金の半額を横浜市が負担して飛鳥の寄港数を増やして、寄港数が多いという実情をつくり、その理由にならない理由を理由として母港にした、いわばマッチポンプ方式といえる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%9B%E9%B3%A5II

ﾜﾛﾀ

>>26
日本船の場合、年寄りの肩出しはあまり多くなかったような。
飛鳥の場合、「陸上じゃ派手すぎてちょっと恥ずかしいくらいの服装」で、全然問題ないと思います。

留め袖

豪華客船の乗組員になりたい。

>>31
商船大学へ

>>31
はやまるな！

飛鳥のクルーはほとんどが外国人。東南アジアかな。

おなごクルーのレベルはきそが上か！

飛鳥�Uのセルビア人ウエートレスは、キレイだぞ。スリットばんばん、胸どんどｎ！
木曾の方がお客さんのリピーター率は高いと思う。飛鳥�Uは、詐欺。
聞いてみな、二回乗る人が少ないから。最近は、客室も売れてないみたいだし。
男は、きそだぜ。

フォーマルなんか持っていくのが面倒だな。普段着で十分だろうが。

普段着か、何時もの作業着でいいよね。

>>36www

>>38
お前はな

飛鳥�Uは、客層が悪い。初めて船に乗りますだらけ。ドレスコードも分からない
田舎者のあつまり。田舎者の苦情を抑えるために外国の船のように装ってる。
底辺が勘違いを楽しむための大衆船、なのに、値段の高さは一流詐欺師。

飛鳥を悪く言う奴って乗って酷い目に遭った奴か乗れなくて僻んでる奴かのどっちかだよな

船の中でタキシード着て結婚式でもするの？

飛鳥�Uを良く言う奴は、物事を知らない田舎者。

初代飛鳥より古い船買ってきて「�U」は酷い

海のない山奥で育った田舎者にとっては、飛鳥だろうとフェリーだろうとすげえもんに見えるんだよ
東京湾のレストランシップですら「豪華客船」って言っちゃうんだもん

バンテアンは、ええど！

新日のグリルよりはマシかもな。

どっちも冷凍食品には変わりないけどな

ウァンテアンの後ろからもう一隻ついてきたけどあっちはどうかな。名前忘れた＿|￣|〇

飛鳥�Uは日本では一番大きいから巨大豪華客船と思われてるかもしれないけど、
世界のクルーズ船の中では小さい方で、大きさ順では１００位にも入らない。

ttp://www7.tok2.com/home/yamafuso/yamaB-4.html

大きさが豪華の判断基準ではない。飛鳥�Uは、大きくなり中身が薄くなった。

初代飛鳥も傲慢ジジババが多くていい感じじゃなかったけど、IIになってミーハーやら小金持ちやらが乗り込むようになったからさらに客層悪化したな。
俺もミーハーだけどな。

きょう横浜で並んだ船は飛鳥�Uより小ぶり

小金もちも乗ってるけど貧乏人が背伸びしてるのがほとんど。
特に短期航海は、酷い。一緒に乗りたくない。

>>26　 奥様は和服にされればよろしいかと思います。男性の和服も少ないので外国の船ならもてもてになります。

レンタルでいいよ。

最近ＴＶの旅番で飛鳥�Uがよく出るんだが
集客率悪いんか？

常連ばかりになると雰囲気が悪くなるから新規顧客をいれたいんだろう。
「おせあにっく・ぐいれいす」の末期もそうだった。

シンフォニの2隻は神田造船だが振動は無いのかな。
ウァンテアンは三菱下関のせいか静かだったが。

沈没したタイタニック号には日本人が一人

http://love.45.kg/mo02/6/65.html

細野正文はロシアから日本へ帰国の途中だった

マジこういうのに乗るやつ船沈んで全員死ねばいいのに
マジこういうのに乗るやつ船沈んで全員死ねばいいのに

マジこういうのに乗るやつ船沈んで全員死ねばいいのに

マジこういうのに乗るやつ船沈んで全員死ねばいいのに

マジこういうのに乗るやつ船沈んで全員死ねばいいのに

マジこういうのに乗るやつ船沈んで全員死ねばいいのに

マジこういうのに乗るやつ船沈んで全員死ねばいいのに

マジこういうのに乗るやつ船沈んで全員死ねばいいのに

>>59
あのサイズで常連ばかりとなると、相当濃い空気だったんだろうな

飛鳥�Uは大きすぎて島には直接接岸できない場合が多い
はしけによる上陸だから、ちょっと海が荒れると上陸が中止になる

きそのB寝台は暑くて眠れないぞ！
最低だ！！
風呂も浅すぎ！！！

飛鳥�Uvs戦艦大和
トン数で言えばいい勝負なんじゃないか？

ブルジョアの娯楽としては
飛鳥�Uvsトワイライト
飛鳥�Uvs南ア・ブルートレイン
あたりか

常連客はマジで短期クルーズとかの一見さん馬鹿にしてるよ。

>67
おいおい・・・・同じ「トン」でも全然意味が違うぞ！

こんなの見つけました。
ワールドクルーズでもやって欲しいな

204 名前：名無しさん＠いい湯だな 投稿日：2008/06/02(月) 22:41:55 ID:Gy09G5QT
行ってきました。１月ですけど。
かっこよく、まとめてみました。

ttp://chiral.sytes.net/

めしは富士丸のほうが上！
マジで

おまいら
ぱしふぃっくなすび
乗ったことある？

おりえんとなすびならある！

>>68
常連になるくらいの人なら、御新規さん誰でも歓迎の懐の深さが欲しいよな。

クリスタルハーモニーって集客悪かったんですか？
「最高ランクの評価を受けている」と聞いていたのに、改造されちゃうなんて。

>>74
そうも行かないでしょ。
ワンナイトとかではしゃぎすぎて、へべれけでタコ踊りしちゃうようなのも居るし…

>>75
ハーモニーとシンフォニーはほぼ同型だし、世界的に最高ランクの評価ってのは事実かと。
郵船としては、初代飛鳥より大きな『日本人向けの』船が欲しかったんでしょう。

このスレまだあったのかよ。スレタイと違う内容になってるし。

今頃年越しクルーズの最中か。

明日、大桟橋に帰ってくるぞな。

>>78
それは比較のしようがないからだろう。

飛鳥つー
って給料いいよね？働いてる人いないの？
まあ接客業だから大変だろうけど、面接してみようかな。

卒業できれば話だけど。　誰か話聞かせてくださいよ〜

クイーンメリー２まであと一週間。

QM2よりナッチャンが注目されていた点について。

hiromi to 69 sitai www

飛鳥�U、2回乗船したけどやっぱり見た目がかっこいい！
朝、水平線の向こうの朝日が本当にきれいだった。

日本海クルーズの飛鳥�Uが新潟港出航しました。
進路は西へ

これはお客さん乗ってるの？
チャーターなのでフェリーでしょうか？

>>88
お客さん普通に乗ってたよ？

昨日また、万葉埠頭（富山高岡）に来航し１９：００に金沢出航
しました、って言うか一週間前に乗船したばかりの船が又・・・
少し複雑な心境になった。

>>87　
おまえの職種は？　ただの使い走り爺婆用の　クルーなんだろｗｗｗｗタコ　

okada to sex dekiru www

>>91
人妻ですよん♪

飛鳥�Uってやっぱり高いですね！
毎週月曜日２１時から世界の豪華客船観ていますが！！！
昨日１４泊１５日で２０００＄日本円で２０万ですから。

他の船知らないジジババ相手の商売だから高くても成り立つんだよ

たしかに、やっぱ飛鳥�U最高だって言ってた！
月９ＴＶ教えてあげても見向きもしない？

でも、週刊誌に「世界一周の朝食にでた味噌汁の中から歯形のついた漬物とか梅干しの種が出てきた」
記事読んだけど飛鳥って船はそんな良いんか？

飛鳥乗ってみたーい！！
船中にエステとか美容室とかもあるんですよね？
エステ受けた方とかいませんかー？

あるにはあるだろうけど、ジジババ船で期待されてもなぁ

違法薬物を国内に持ち込むなよなｗｗｗ粕クルー

飛鳥痛

中突堤(神戸)で飛鳥発見！

カメラ持ってきてないから携帯で撮った。
http://m.pic.to/z72da

2010年１月４日
横浜で飛鳥観れますね
どこか絶景の撮影ポイントありませんかね？

乗ってみたいなあ
コツコツ５００円玉貯金しても、なかなか乗れそうにないね・・・

尻軽　丘だひろ三　は誰とでも寝るから楽しい　

船員同士　毎日楽しいセックル三昧ｗｗｗ　

玉にお客の相手もする　クルー　少々高いけど

海外からの薬物持込砲台ｗｗｗ

それが現実だよ　飛鳥馬鹿

このスレｵﾜﾀｰｯ!!>＼(^o^)／

いくらでヤラセるん？

乗組員はタダか？

>>98　飛鳥じゃなけどキャンベラ（旧）でフットマッサージをやってもらったことがあります。
豪華なじゅうたんが敷かれていても下は鉄板だから足が疲れてきます。

あげ

あげ

やっぱり飛鳥�Uが最高
きそなんてしょせんはカーフェリーだもんｗ

きそは貧乏人のツアー客やキモいシングル船ヲタばかりｗｗｗ

それを言ったら飛鳥�Uの方はジジババ専用船

ジジババ専用であっても飛鳥�Uの方が豪華だよ

きそは冷凍食品やレトルトの食材が中心のバイキングだもんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

五十歩五十一歩

飛鳥　　50,142総トン
きそ　　15,795総トン

トラックや乗用車乗せたらきそはどれ位重くなるかな？

＞トラックや乗用車乗せたらきそはどれ位重くなるかな？
幼稚な例えだなwww

>>117
二行目までと四行目は全く別の話ですよね？そうですよね？

>>114
きそも貧乏人の某ツアー客ジジババ客ばかり
民度が一番低いフェリーで飛鳥�Uとはレベルが違いすぎるｗｗｗ

しょせんフェリーボートだからな

備品やバイキングの持ち帰りはみんなやっている事です
ＲＵＭＩさんだけを叩くのは醜いですね

RUMIは目立って痛いから叩かれるんだろ
トラックの運ちゃんがやっててもまあ仕方ないで済む

>>117
と言うか、船のトン数の算出方法一から勉強してね〜

>>117, >>124

フェリーのトン数を客船換算するとだいだい２倍くらいか？
全長と全幅で比較するのが現実的だと思う。

フェリーのトン数を客船換算？
総トン数は総トン数ぢゃないの？

排水量あたりと勘違いしてね？

>>126 車両甲板の部分が大きいからフェリーは全長と全幅の割には
客船より総トン数が小さく表示される。

にっぽん丸　　 21.903トン　 全長　166.6m　　全幅　24.0m
やまと/つくし　13.353 トン　　全長　195.0m　　全幅　26.4m

でも判らないのが、同じSNFの「すいせん」「すずらん｣級と
「はまなす」「あかしあ」級・・
「すいせん」「すずらん｣ １７３４９t 全長１９９．９m　幅２５m
「はまなす」「あかしあ」 １６８１０t 全長２２４．５m　幅２７m
IHIと三菱でカウント方法違うとか?　

計算方法を見るとここで話題になるような車両を格納してしまう大型フェリーの
総トン数には車両甲板云々は関係ないように思う。（容積だから）


http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%B3%E6%95%B0
より抜粋

総トン数（グロストン）（Gross tonnage）--
船舶の大きさを示すのに用いる指標。「G.T.」「G/T」「GT」と表記されることがある。
単に「総トン数」と表記された場合には「国際総トン数」を表すのか「国内総トン数」を表すのか注意を要する。

国際総トン数 -- トン数法第4条。(略)主に客船の大きさを示す際に用いられる。
船内の総容積から、二重底と上甲板より上の部屋の容積を除いたもの。
総トン数 -- トン数法第5条。日本国内で適用される総トン数。(略)
国際総トン数にトン数法で定める係数を乗じて得た数値に「トン」を付して表す。国際総トン数より小さな値になる。小型船舶登録や漁船登録で用いられるトン数である。

参考
川崎汽船株式会社-kLINE広場
船のトン数の話
http://www.kline.co.jp/plaza/letter01.html

独立行政法人　鉄道建設・運輸施設整備支援機構
船の物知りコーナー（No. 3「船の大きさとトン数」について）
http://www.jrtt.go.jp/news/jrttnews/data/no8_009.pdf

所詮乗れもせん奴が僻んでどうする。
乗ってから批評すればいいのでは・・
向上心の無い奴らに未来は無いｗ

しかし、飛鳥�Uの乗ってみれば分るが、
殆どがビジネススーツじゃん。
タキシードも持ってない奴が大半で、
弁護士とか医者とかノタウチ回っているのが現状！
旅の文化がない国にクルーズの将来は無いな。

>>128
図面からして全く違う別物、2種類とも違って当然

>>130
カジュアルかセミフォーマルだったとか？
確かに会社に着ていくようなスーツって人が多いね
せめてダブルを着るとかポケットチーフ差しとくだけでも全然違うんだけど

>>129
車両甲板を閉囲せず、トン数に加えないで済むようにすることはよくあるよ。

創.価.自.民.日.本.壊.滅.テ.ロ.組.織.の.悪.行.を.知.っ.て.下.さ.い。

永.ら.く.の.自.公.連.立.政.権.で.法.律.を.改.悪.し、宗.教.無.課.税.を.悪.用、
同.和.在.日.特.権で.陰.で.国.か.ら.金.を.吸.い.上.げ.ま.く.り、
金.持.ち.日.本.を.極.貧.日.本.に.陥.れ.た.巨.大.な.寄.生.虫。

たった一.年.足.ら.ず.の.民.主.政.権の.揚.げ.足.取.り.は.凄.ま.じ.い。
あ.ら.ゆ.る.情.報.網.に.創.価.自.民.会.員.を.配.置.し.て.権.力.を.タ.゛.シ.し.て.
敵.対.者.の.ケ.ア.レ.ス.ミ.ス.を.徹.底.的.に.あ.げ.つ.ら.っ.て.騒.ぎ
自.分.達.の.犯.し.て.い.る.数.え.切.れ.な.い.凶.悪.犯.罪.は.闇.へ.と.
葬.る.か.敵.対.者.に.罪.を.着.せ.る。

外.国.人.参.政.権.は.隠.れ.創.価.自.民.の.小.沢.の.民.主.破.壊.案。

口.蹄.疫.は.創.価.自.民.の.バ.イ.オ.テ.ロ。
多.額.の.保.証.金.を.国.か.ら.奪.い.国.債.を.激.減.し.消.費.税.u.p.を.工.作。

民.主.政.権支.持.率.を.激.減.さ.せ.る.計.画.。.騙.さ.れ.な.い.で.下.さ.い。

>>130　俺は外国船しか乗らないがフォーマルでは羽織袴だよ。

きそは所詮カーフェリー、ジーンズにＴシャツで乗れる貧乏人輸送船ｗｗｗ

タイタニックよりは高級かもｗ

あれも豪華客船とはいえ、貧乏人隔離部屋もあったわけで。

>>136 キャンベラに乗った時、オーシャンライナーの名残があって
サロンが3つあったよ。モノクラスの建前だろと意地で貧民キャビンから
船首の旧１等サロンまで出張していたよ。（地獄の亡者か？？！！）

船尾の旧３等サロンも若いクルーが飲みに来ていて面白かった。
帆船冒険小説のように童顔の少年がアプレンティスで乗っているんだ。

世界一周でお亡くなりになられたＳさんの
死因はなんだったんでしょうね？
船内で何かあったのですか？
不可解だ。