撤退】セントレア中部國際空港【止まらない

既に福岡、新千歳、那覇という地方空港に負けてるからなぁww

第一種なんて本当に自己満だなｗｗ

ということで、中空欠陥飛行場は環境公害・安全性を揺るがし続けます。

静岡できたところで、微減にしかならないと思うが。正直。

なんで静岡の既知害が湧いてるの？

ということで、中空ゎ廃止ゃで。

微減でも元々需要がない中部には大打撃だな。

ということで、中空ゎ廃止ゃで。

中空欠陥飛行場の運用はモラルが崩壊しているナゴヤのシンボル。

名古屋人はサルマネクレクレ厨。
中空は見栄とエゴで無駄遣いをした馬鹿空港。

中空が第一種ってこと自体が不自然だろ。
中空よりは那覇や福岡のほうが需要だぜ？
中京地方の需要に見合った小牧でよかったのに、何で見栄を張ったんだ？

今日も朝から関空マンセーの人は火病ですかｗ

成田や羽田、関空ばかりか、地方空港の脚をも引っ張るだなんて、中京地方の中空厨は、腹黒いヒトデナシだね。
中空厨の馬鹿っぷりを皆に知ってもらわなきゃないからさ、下げないで上げよう！

日本は大阪民国の人達が 東京が羨ましくて、追いつけクレクレ
状態で、身の程もしらない。
大阪は汚いし臭いし、浮浪者だらけだし、高架線路の下に、汚い
家がいっぱい。大阪なんか、家一軒 一軒がきったない、ちいさい、
ボロッちい。だからさ、関空に来た 外国の方達には、大阪なんて
素通りして、京都、奈良、神戸に 言って欲しい。

ttp://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news002262.html

これ読んで勉強してちょｗ

＞各府県ともアジア系の来訪客が多いが、それぞれの府県の特徴もみられる。

＞滋賀県は台湾からの宿泊客が42％を占めた。同県観光産業振興室では「手ごろなスキー場でのレジャー客や、台湾で人気の北陸観光ルートに
＞宿泊地として組み込まれるケースが多いからではないか」とみている。

＞和歌山県は香港と台湾で計66％を占める。「早くからこれらの地域で誘致活動を進め、温泉やマグロなどのグルメをパッケージにした旅行商品が
＞団体客向けに定着した」（観光交流課）と説明する。「高野山の散策も欧米を中心とした個人客に人気。従業員規模が小さく、この統計上には表れ
＞ていない宿坊に宿泊する外国人旅行客も増えている」（同）という。

＞国際的な観光都市である京都府の1位は米国で、来訪客の国・地域もバラエティーに富んでいる。

＞「大阪らしい所に行ってみたいという相談も多い。関空から最も近い繁華街で、かつ、他の観光地への起点となり、街歩きの際に道が比較的わかり
＞やすいのが一因では」とみる。

滋賀はスキー、和歌山はグルメ、京都は観光、大阪は踏み台ｗ
大阪惨め

速報値
中部国際空港、12月の利用実績
　　航空旅客数87.9万人で微減、国際線は微増
　　　国際貨物量14％減、国内貨物は2ヵ月連続増
ニュース
新千歳空港国際線ＰＴＢ新築工事 ･････ ６
　　北海道空港が施工業者募集、2010年1月完成

国際貨物量って、これANAが撤退する前の数値？？

宿泊大阪多いってさあ、単にきったない、臭い大阪の宿泊料が安いだけじゃないの？？？
大阪踏み台、いや起点にして京都、神戸、奈良、滋賀、和歌山に行くだけでは？？
大阪自体にはな〜〜〜んの魅力もないよ。
これ、中部における名古屋と、長野、静岡と同じ関係アルよ。

中部って括りでムリヤリ静岡や長野を関連づけないでほしいね。
中空は中京地方の空港だし、静岡や長野からは成田や羽田を使うからさ。
富士山静岡空港の開港が楽しみだなあ！あ、成田や関空とは連携するから悪しからず。
名古屋はサルマネで魅力がないからって、静岡県を利用してんじゃないよ馬鹿！

海外のガイドブックなどには、大阪の下町は危ないので近づかないようにと書いてあります。
中国人、韓国人、台湾人には日本のヲタク文化も浸透していまして、東京の秋葉原よろしく、大阪の日本橋にも
おもちゃやDVDなどを目当てに来る三国人ヲタクは少なくないようです。
大量に買って帰って、自国のショップなどに卸すために来る奴も多いようですよ。
これってもう観光客とかじゃなく、商売ですよねえ。
大須あたりも海外で有名になれば、中部に来るヲタク客も増えるかな？

他スレを荒らすな、キチガイ！

>>796は典型的な２ちゃんねる脳の症状だな。
本当に典型的。

名古屋人の火病はいつものことだから仕方がない。
反面教師として利用すべし。

>>803
具体的なガイドブックの名前を教えてください

>>806
俺、名古屋人と三重県（伊勢市）人の友達いる
共通の友達でいい奴らなんだけどね。
この前二人を初めて大阪に呼んだのだよ。

初めのうちは黙っていてしばらくしたら「あぁ、こんなビルだったら名古屋もあるよ」
とか「このぐらいの人ごみだったら栄でも・・」とか言い出して
梅田やミナミにつれていったら三重県の奴が「わぁ、すごい。やっぱり大阪って凄いね」
って言っちゃたものだから名古屋の奴が「名古屋もこんなのあるよ！」と言って黙ってしまった。
せっかく夜飲みに行こうと思っていたのにそれもすべてキャンセル。
三重県の奴はひたすら平謝り。
名古屋の人って内心で凄く大阪にライバル意識あるみたいで
最近マスコミが名古屋が元気、大阪が元気ないなんて煽るものだからすっかりその気で大阪に来たみたい。
で、現実が違ったのかこの有様。
もう彼らと大阪で遊ぶことも無いだろうね

>>808
そのコピペ横浜バージョン見たことある。
つまらん。

>>809
え？
本当の話でたった今書いたのだけど。
その原版とやら見たいぞ

>>808
『栄にもある』かぁ…逆に言うと『栄にしかない』なんだよな
東海は一極集中、名古屋のみなのに対して大阪（関西圏）は核都市（政令指定都市）が周囲に点在
規模からなにから全然違うよな

まあな東京を10としたら大阪は3、名古屋は1だからなあ。

日本最大の田舎。

中部国際空港セントレアの展望風呂に屋外休憩スペース増設　2月16日オープン
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1201846665/l50

岐阜　静岡　浜松　長野　があるじゃないか

また銭湯レアに近づいたな

中京地方の馬鹿が、静岡県な東西に分断工作を仕掛けてるね。
関東と関西、中央と田舎に対する分断工作も中京地方の東阪厨の仕業だったし、
中京地方の人は（皆が皆ではないにしても）腹黒くて信用ならないね。

長野と松本を争わせていたのも、中京地方のキチガイだったっけ。

名古屋人は火病を患うサルマネクレクレ厨だから、放置で。

日本全体を競わせて仲違いさせようとしているケンミンショウの、
みのもんたも名古屋人

名古屋スレのお約束

上げましょう

>>819
そんな嘘つきなあんたが名古屋っぺ

817が現実

中空は見栄とエゴの産物。
サルマネクレクレタコラの名古屋らしい無駄遣い。
名古屋にあんな空港が必要だというなら那覇・福岡・千歳にも同じレベルの空港が必要。

それは、みんなが解ってる。
名古屋民以外は・・・

ttp://news.www.infoseek.co.jp/business/story/20080201_yol_oyt1t00590/

お待ちかね、名古屋新鋭機で増便決定。
まさか、ＪＡＬがエンブラエルを導入するとはね。

あ、これ小牧だった。
しかも、ＭＲＪの工場を尻目にエンブラエルって、終わってる。

開発が遅いから仕方がない。

でも小牧便、増便禁止条約とは残念。

えっ小牧便増便禁止になったの？

もうこれ、新幹線という選択肢以外ないな。
中部まで行くのアホらしいし。

さすがに新幹線は減便できんだろう

>>822
那覇・福岡・千歳は国際線旅客が少ないので、第１種国際空港は不要。
千歳には２本の滑走路があるのだから、現状の施設で完全24時間化すべし。

>>824-826
小牧(県営名古屋)はこれ以上増便禁止だが、機材大型化は百席以下まで
許可された。増便は中部国際空港へ。

>>828
千歳は防衛上の問題がある。

千歳の24時間化もねえ、零下20度で仕事なんて出来ないしｗ　効率悪いよ。

>>828
福岡空港は東京国際空港よりも国際線の便数が多いので
>国際線旅客が少ないので、第１種国際空港は不要
とは言えない。
（大阪国際空港は名前だけだから無視）

中京地方の人は富士山静岡空港をご利用下さいネッ☆

という訳で、中空ゎ廃止ゃで。