自家用回転翼ライセンス

もはや、枕崎や帯広は、
遠い昔の話になってしまったのか…

>>316
そうでつ

>>394
新古で８−１０だろ？　　　　

押尾学の事件に絡んで話題になった、あの下着屋の女社長が
ヘリ持ってるらしいと聞いたが本当かぁ？
しかもそのヘリに、ドリフトで有名なあの男も搭乗したらしいが…

>>559
ピンクのロビンソンのことか？　ＰＪのロゴマーク入りのやつ。

ロビンチョンオーナーって、結構下品なヤシ多いね。
PJもそうだけど、アダルトグッズ店のロゴマーク
つけてるのもあるね。

日本人のライセンス取得は本当に難しいな。
たとえ高収入で取得の資金に困らなくても。
それは取得のために長期間仕事を休まなければならないからだ。
ほとんどの人は一度長期休暇を取ると職場復帰は困難だ。
こんなつまらない理由で夢を断念しなければならないのです。
仕事休まなくても国内で取得出来る日が早く来る事を強く望みます。
日本が航空機ライセンスに消極的なだけなのでしょうか？
それとも極力取得させないように利権が絡んでるのでしょうか？

仕事休まないでって土日だけでやれってこと？
普通に出来るじゃん。
毎週土日だけだと期間が長くなるのはあたりまえだろｗ
日本の航空の問題じゃなく、長期休暇でクビになる日本の社会が悪いんだろ

日本で仕事休みを利用して訓練できる場所がありますか。
もしあるなら金も時間も海外滞在よりかかるけどかろうじて希望が持てるな。
俺は何年かかっても取得したいと思っている。

東日本ならNFS、α、つくば、ヘリテック
西日本なら大阪、第一、小川、佐賀
土日でも訓練できる。
平日休みが要るのは実地試験だけだ。
何だよ利権ってｗちゃんと調べろよ。

調査有難う御座います。
仕事休むの実地だけならなんとかなりそうだね。
俺は関西だけど大阪にあれば十分可能だね。
今から資金を貯めよう。

皆変な業者に引っかからないでね〜。

※17年前にロビンでCAB実地試験受けました

>>567
今どんなお仕事されてるんですか？

>>568

>>567です〜。お仕事は秘密でお願い致します・・ゴメン。

残念ながら操縦士ではありません〜！

α卒でパチンコ屋のバイトしてる人を知ってるけど
パチンコ屋の給料で借金払いきれるの？

>>570

時代は繰り返すね、似たような話、俺の時代でも有ったよ。
しっかし、アルファーのホムペすごいセンス無。

>>570
アロンアルファの卒業生は　ほとんどがプロのトラックパイロットとして借金返しています。

>>566
金なんか貯めて取るような貧乏人の入ってくる世界じゃないよ！
日本は、年齢制限があるんだから　貧乏人のガキは身分に合った仕事するんだよ

>>573
年齢制限が何歳か知らんけど定年で６０歳をゆうに超えたおっさんが取得しているよ。

アルファをバカにするのはやめなさいよ！みんな頑張ってるんだよ。

tp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1184406929/468-
tp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1246568919/38-

>>575
オマエが一番バカにしてるんじゃまいかwww

412のデュアルデジタル制御ってなんでしょ？

オートパイロットの事か

なんなんだ！このスレ！簡単に操縦士業界を話すな！バーカ！
事業用も自家用もみんな必死なんだよ！定期運送でもとってから意見しろ！
零細とか馬鹿じゃないの！どこも最初は零細だろ！

とバカが騒いでおります。

>>562
こういう時期だし起業すれば良いんですよ。
社長になれば時間なんて自由に使えるでしょ。

>>582
＞社長になれば時間なんて自由に使えるでしょ。

やった事無い人は気楽な事言うなぁ。
そんなに自由になりたかったら仕事なんて辞めるしか無いんだよ。

>>583
ってか漏れ会社やってますけど、時間は自由ですよ。
そりゃー仕事やんないで遊んでるってわけじゃないですよ。
起きてから寝るまでの間、行動が自由に組み立てられるわけです。
朝決まった時間に起きて、決まった時間に出社してって事はしなくてよくなる。
合間をぬって訓練とかできますからね。

貞方氏みたいに中華免許？

教えてください
自家用回転翼を取得するに当たってDM○と言うスクールを検討しています
何かうわさがあれば教えてください。
また、聞いた話としてプロを目指す場合
自家用取得→地上職として運行会社に就職→コパイもたまにやる
→資金を貯め会社の理解も得て事業用取得→プロPの仲間入り
と言う話はどの程度信憑性がありますか？
よろしくお願いいたします。

あはははははは

どのスクールも良い噂などない

＞自家用取得→地上職として運行会社に就職→コパイもたまにやる
　　　　　　　　　　　　　　　　　○運航　　　　　　　　　　　　　↑この時点でまずないｗ

＞資金を貯め会社の理解も得て事業用取得→プロPの仲間入り
　　資金を貯めるのに何十年掛けるつもりですか？　　　　プロPｗｗｗ　シャブＰにならなれるかもｗ

回転のプロP目指すなら、地元の消防か警察に入って内部選抜を目指せ。
後は陸自か海自、海保だな。自前でプロなんか目指すとえらい事になるぞ。
アメリカでCFIまで取って、その間にグリーンカードに当たるとかパツキンのネーチャンと結婚
でもすれば、仕事にありつく事は出来るかもね。それだって、せいぜいCFIか観光パイロットだ。
大体回転のプロPって、消防、警察、報道、Dr.ヘリ位は解るが、後は観光、農薬散布、電線の見回り位だろ？
そんなに魅力有るか？
固定もそうだけど、自由に空を飛びたいってのがスタートだろ？
なのに、何でわざわざ不自由なプロになりたがる？
固定は多少は解るんだ。道も出来たし、投資もなんとか回収できそうだし。
でも回転は道もほとんどないし、あっても獣道みたいなもんだ。自前で事業用、多発、計器なんぞとっても
就職のパイはほぼゼロだぜ。悪い事は言わないから変なスクールにだまされる前に消防か警察へ行け。
好き好んで夜中や天気の悪い時に飛ぶよりも、天気のいい日にぼーっと飛んでる方が気持ち良いぜっ。

資金を貯めてるようなビンボー人の入ってくる世界じゃねーよ！
ビンボー人は身分に合った仕事しな　2〜30万で取れる免許の仕事すんだよ

ありがとうございます
国内仲介スクールは考え直したほうがいいですね。
消防、警察へは自家用があれば選抜でかなり有利になると聞きましたが
そんなに簡単なものなのでしょうか。
自衛隊、海保なんかは年齢制限でだめです。
確かにアマで飛べる方はすばらしいと思いますが、事故を起こすのは
機体の性能的にも技量的にも圧倒的にアマが多いのではないでしょうか？
素人考えです間違っていたらすいません。
動機は単純に子供がF1のような職業ドライバーに憧れるのと同じです。

>>588
部外者の素人が何でこんなに偉そうなんだ？

マジレスすると>>588の考えはあながち間違いではない

特に警察、しかも地方の警察だと自家用持っているとかなりの確立で
航空隊へ選抜される、ここ数年で定年になる隊長が全国的に多い
今から入っておけば数年後に選抜される可能性は高い
当然、警察官として入る、そしてチャンスを待ちながら金をためる。←なれなかった時の保険、自分で機体を買うぐらいがんばれ
人間性がかなりの重要性をしめるので自分が選ばれなかったときは、自分の性格が悪いと気づけｗ

>>590
簡単な訳じゃない。それが比較的に希望を見いだせる道だって事だ。
人生何が起こるか解らないが、確率的に希望が持てるってことだ。
アマの事故は慢心と甘えで起きるが、プロの事故は事故が起きても仕方ない気象条件でも飛んでるから起きる。
もちろん慢心や気の弛みで起きている事も有る。が、どちらも事故に変わりはない。
すき好んでリスクを取る必要はないんじゃないか、と言いたい訳だ。
おいらの生徒でもプロを目指していますと言いながら、ストレスマネージメントが全く出来ないのが何人もいるよ。
どれだけストレスフルな仕事か解ってないんだな。憧れだけじゃどうにもならんぜ。
たかがプライベートのトレーニングでめげてる様じゃ、どうにもならんぜよ。
まずはアメリカの田舎でプライベートを取ってから考えても遅くないよね。
>>591おいらは固定と回転でCFIを持ってるアホな資格お宅だが、とりあえず両手以上のパイロットを育ててるぜ。
お前に素人呼ばわりされる筋合いはない。お前、日本に回転のプロPのパイがどのくらい有ると思ってるんだ？
プロになれますよ、なんてーのはどう考えたって誇大広告だよ。

ここみな
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1221483139/

ＤＭＢは、誇大広告か？

プロPに　なれなかった負け組ですね。

>>588=>>593
なんだ、やっぱり部外者か･･･。

＞大体回転のプロPって、消防、警察、報道、Dr.ヘリ位は解るが、後は観光、農薬散布、電線の見回り位だろ？
こんな舐めたこと書いてるようじゃ、話にならんな。
よくいる知ったか教官ってやつだな。
プロPになれ無くて、国内で仕事をしたこと無いのに何で偉そうなんだ？

農薬散布をなめるな！この仕事こそすべての仕事に通じる基礎中の基礎にありながら
難易度も高く死者も出すヘリＰの登竜門となる仕事だ
最近の農薬散布減少で散布経験のないＰが増えてきた
風も読めないアホが高高度の山でライバル航空隊にそそのかされて事故をする
そんな事が最近あっただろ

書いて良いことと悪いことの区別も出来ん馬鹿がいるな。
一人前なのはプライドだけかよ。

ぷｗ

アルファーアビエイションのＨＰを見ると、沢山の卒業生が県警航空隊に
配属されてますよね。
やはり、自費ならアルファーだと思います。
朝日紅葉とかにも力を入れて就職試験対策してもらった人が載ってました。

ぷぷｗ

ホテル紅葉？

>>601
仕込み。お疲れさん！
「α」ねぇ　（笑

基本的に、プロになりたいんだったら・・・
１、航大
２、自衛隊航空学生
３、自社養成
４、東海、桜美林のＰ養成
５、その他官公庁系パイロット
のいずれかに引っ掛からなかったら自分には職業パイロットになるスキルが無いと諦めるが吉。
金でプロのライセンスを買うと言う発想はやめたほうがいいよ。
きちんとした費用対効果の計算できないと、それこそ一生棒に振るぞ。
以前のフライトスクールスレなんて、被害者集団のスレになってて大騒ぎだったからね。
金儲け主義で悪戯に希望者を煽って海外のスクールに送り出す代行屋も問題だけど、
それを鵜呑みにする希望者にも反省すべき点は多いよ。事前情報はしっかりつかみなよ。
その点、２ｃｈの情報は良くも悪くも生の情報が伺えるという点で、有力な情報だと思うし
侮れないよ。

飛行機操縦したいからって安易に自衛隊も考え物だよ。
ぶっちゃけ近代日本軍の軍人教育を受けるわけだし、有事の時は戦争に参加するんだぞ。
それでもってなら止めはしない。

自費で事業用取ってプロになるくらいだったら、自家用を海外で安く取って
国内でレンタル飛行機乗りました方がコストパフォーマンスも高いよ。
あと、会社経営のスキルを身に付けて会社経営で金持ちになったり、
投資銀行とか、コンサルとかひたすら年収の高い会社に入って金貯めて
自家用機買った方が幸せになれると思うし、そっちの方が断然飛行機海苔への道の門戸は広いと思うよ。