とにかく羽田が嫌いで仕方がない人！！

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62 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/30(日) 15:02:17
人数も便数も混み過ぎ　混雑するから離陸を待たされる。
これで4本目出来て大丈夫なのか？

ﾀｰﾐﾅﾙﾋﾞﾙから4本目の滑走路まで15分は掛かるだろうし。
63 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/30(日) 15:12:02
そう。国際線の増便なんかより、普通に遅れずに飛べるようにする方が先だろ？
64 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/30(日) 15:15:03
着陸しても高速離脱できないから、ターミナルまで延々
地上を走る　10〜15分くらい。

関空なんて着陸したら時速100ｋｍのまま高速離脱誘導路で
ブリッジまで2〜3分で到着。
マジ、便利。
65 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/30(日) 23:47:47
はねだし
66 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/30(日) 23:49:12
>>58
枠がないからじゃない？
だから余裕のある空港で我慢
順番待ちはまだこないのかな
67 ：ＮＡＳＡしさん：2008/04/09(水) 22:53:43
想定外の東からの強風、羽田空港で１５４便欠航
羽田空港付近では８日朝から東よりの強い風と雨に見舞われたため、
３本ある滑走路のうち、最も東側にあるＣ滑走路の使用を取りやめ
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080409-OYT1T00089.htm

成田空港、強風で11便が行き先地変更
香港発成田行きのキャセイパシフィック航空548便が中部国際空港に一時着陸
日本航空660便が中部国際空港に向かうなど、11便が行き先地を変更した。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20080408AT1G0802V08042008.html

最近まで「中部国際空港は横風に弱い」という噂が広まっていたが、
実際には羽田空港や成田空港こそが、風や雨に弱い脆弱な空港だ。
台風でも大雪でもないのに欠航が続出する両空港は、公共インフラ
としての信頼性が低い。
中部ばかり「風に弱い」とか「中空」だとか書き荒らしていたタワケの
首都圏一極厨は、全くデタラメな嘘つきであることがはっきり証明された。
68 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/10(火) 00:22:31
羽田の悪いところが出てきたな。
バカの一つ覚えみたいに羽田を崇拝する奴、ウゼー！
69 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/10(火) 02:22:43
国際線拡張とか言う前に、離陸待ち・着陸待ちでの遅延をなくしてくれ。
70 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/11(水) 20:39:23
羽田がそんな努力するワケない。
好き勝手、言いたい放題、ワガママ放題の羽田に期待するだけ無駄。
71 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/11(水) 21:05:56
負け組み必死だなｗ
72 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/14(土) 13:13:57
確かに羽田は異常なほど優遇され杉
73 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/14(土) 19:11:19
羽田は地震に耐えられるのか
74 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/15(日) 08:31:58
沈みはしないだろう
75 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/18(月) 12:48:19
だろ
76 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/19(火) 00:59:31
羽田は全てにおいて完璧というイメージ戦略。
中国みたい。
77 ：名無し：2008/08/19(火) 15:43:24
↑だろ、完璧だもんな、成田が遠過ぎるのだがな、空港て、２４時間営業だぞ、
成田、できんでな、取って変わるのが、羽田だがな、滑走路だって、伸ばせるぞ、
２４時間営業できるぞ、羽田だと、俺、夜中着いてもタクシーで帰宅できるぞ、
国際ハブ空港羽田で、決まりだな、
78 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/19(火) 15:56:50
・日本語がおかしい
・妙に24時間空港に拘る
・ハブハブうるさい

泉ズリア確定
79 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/19(火) 22:43:46
また大阪民国の反日スレか
80 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/20(水) 00:04:37
国際ズブズブ空港、羽田
81 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/23(土) 18:52:58
【東京】知的障害者を狙って暴行や恐喝を繰り返したDQN８人逮捕　「（障害者）いじめて何が悪い」と反省の色なし
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1219376474/
82 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/26(火) 11:59:12
a
83 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/10(水) 23:48:52
　
84 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/14(水) 21:19:21
85 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/15(木) 22:11:55
どうかしてるぜ。伊丹も関空も成田も、羽田の足元にも及ばないのに。
86 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/09(月) 20:10:15
87 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/09(月) 21:43:07
羽田は沈下・水没、幻の空港となる。
88 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/09(月) 22:31:03
新千歳・・滑走路６本
羽田・・滑走路４本（＋２本計画中）
成田・・滑走路２本
関空・・滑走路２本

中空・・滑走路1本・・
89 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/18(土) 17:48:21
90 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/23(木) 22:19:00
いろんな意味で汚い羽田はもういらない。
91 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/23(木) 23:15:36
大きけりゃいいってもんでもない。
92 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/25(土) 10:34:50
大きいことはいいことだ！
93 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/04(日) 08:37:53
働いている香具師はDQNばっかりやなぁ
94 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/16(月) 09:23:01
手荷〇ロクな香具師いねえな(笑)
95 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/16(月) 17:38:37
京急使っても不便は不便。
96 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/16(月) 19:57:04
なんだかんだ言っても羽田拡張がいいにきまってる。
成田なんて基本国際専用空港だってのに、
無料インターネットも用意してないのに、
またもや言い訳して利用料500円アップ、乗り継ぎも
優良だってよ。
乗継ゲートなんて何もないんだからひどいね。
こんなクソ空港はローコストキャリアだけ使えばいいよ。
それにしても、第一ターミナル到着ゲートまでの移動はひどすぎる。
施設利用料が羽田と成田が同額なんておかしいよ。
97 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/16(月) 22:37:19
赤字空港なのにね…
98 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/17(火) 10:59:47
>>97
＞ 赤字空港なのにね…

日本に黒字空港あんのか？
99 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/17(火) 23:44:02
メガフロートでつくれば埋め立てずにすむんじゃないか？
100 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/18(水) 06:28:50
空母に転用できるから反対されたんじゃなかったっけか？
101 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/18(水) 10:07:13
伊丹、福岡は黒字だったのでは？
102 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/19(木) 01:40:28
2500m滑走路増設に7000億円も使うなヴォケ
103 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/20(金) 17:32:18
>>94

エ☆ポ☆ト☆〇ク☆のことか？
104 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/20(金) 20:48:19
>>96
本当大馬鹿だね、笑っちゃうぐらい。
成田何て世界の国際空港と比べれば、随分安い。
成田の使用料も高い言ってる貧乏人は一生閉じこもってろ。
105 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/04(木) 11:28:07
>>103

〇ク△に変わるみたいだな？

まあ、お馬鹿でDQNなのは変わりないが（嘲）

106 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/04(木) 13:17:04
1タミにホテルが無い
赤組差別はやめれ
107 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/16(金) 06:31:39
>>105
羽田がこの世の全て
勘違いDQN連中乙
108 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/24(土) 12:39:01
羽田って集中豪雨で半分以上が浸水するって国交省の資料があったな。
109 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/24(土) 15:29:08
>>108
それは困る
110 ：ＮＡＳＡしさん：2010/04/24(土) 17:15:08
新国際線地区が完全にやられるらしい。
旧羽田の部分だね、多摩川の流れがダイレクトにぶつかるし、
埋め立て方法も古いものだから。
111 ：ＮＡＳＡしさん：
1タミにホテル作ろうよ！！