とにかく羽田が嫌いで仕方がない人！！

思いつくままに、何でも書き込みましょう！！

何もねーよ

>>2
キモい香具師だなｗ

羽ﾆﾀﾞ空港

どんどんダザい空港になってくるな。

実は日本で一番もろい空港なんだな、これが。
地盤沈下で有名な関西空港よりもヒドイってくらいだからね。

羽田は東京一極集中の象徴だからな。
羽田が便利になればなるほど地方は衰退する。

>>6
そりゃあんな河口につくっちゃったからなぁ。
単に海を埋め立てただけでもヤバいのに
多摩川の河口によくつくったよなぁ。

新し物好きの羽田はｲﾗﾈｰ

全てにおいて汚い羽田など消えろ。
成田で十分だ。

羽田は今のままで良い
新滑走路も新ターミナルも不要
もっと成田を整備する必要がある。

羽田空港の免税店 LANCOMEで働く某韓国人女性は、
夜、赤坂で不法に働く入国管理法違反者です。
空港で犯罪人が働いていいの？

不便で糞田舎で機能不全の成田よりマシ。

地盤ぷりんぷりんの羽田ごときが成田に勝てると思ってるのｗｗｗ
もうすぐ地震でズタボロになって終わりだｗｗｗ

「地盤ぷりんぷりん」の羽田空港に国際線は必要無い。
国際線は地盤の安定した成田に任せておけばいい。

多摩川の河口に桟橋滑走路なんか造って大丈夫なんだろうか？
水の力は時に猛威を振るうことがあるから、桟橋滑走路くらい簡単に流したりするｎＪａｍａｉｋａ？

今日、羽田に着陸する便が今までに無いような陸側ルートだったんだけど。
ちょっと驚き。

>>9　
成田がナンバーワン。
羽田は黙ってろ！

多摩川の河口近くにある、ド田舎を思わせる２階建てのショぼいターミナルビル。
朝から行き先は「金浦」の表示ばかり。
周りで目立つのは韓国人とハングル看板。ここは上野か新大久保か。

それが羽田空港。

羽ニダ空港なのね。

そのド田舎ターミナルビルに、定期チャーター追加。
行き先には、新たに「虹橋」の文字。「にじのはし？」
しかし、向かう先は上海。 韓国人に続いて渡来するのは中共人民・・・!!

それが羽田空港。

２タミの搭乗口６６〜７０は嫌いだ

羽田は再国際化してロンドンのヒースロー空港のような役割を担うことになり、
成田はスタンステッドかルートンのような郊外の格安専用空港に成り下がる。

>>21　東京にもある、Rainbow Bridge

蒲蒲線を整備して渋谷・新宿・池袋・埼玉方面から一本で来られるようにしろ
エイトライナー・メトロセブンを建設して都心を通らなくても郊外へ出られるようにしろ
スカイライナーを羽田空港発着にして成田空港との繋がりを強化しろ

百里基地が民間共用されると2700mの滑走路が2本。
近・中距離国際線なら十分いける。

>>25
受け入れ態勢次第では、羽田や成田に入れてもらえてないエアラインとか
チャーター便なんかはここを使うようになるかも。

社会】『お前はサンドバッグ』　同級生に集団で暴行してけがをさせる　中3の5人逮捕・・・東京都昭島市
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1184771958/l50

■■■朝日新聞を購読するのを止めましょう■■■
米国で突然話題となった「日本は性奴隷にした従軍慰安婦に謝れ」の決議案。
もとはといえば朝日新聞が何年にも渡り世界中にばらまいたデマのせいで現在の日本人が
苦しめられているのです。頭のおかしい新聞社の尻ぬぐいをさせられるのは我々若い世代です。
私は、この従軍慰安婦問題は、朝日新聞の頭のおかしい記者たちの捏造と歪曲でここまでの
大騒動になったということを多くの日本人が知らないことが悔しいです。
朝日新聞みたいな異常な新聞社がいればどんな国でもこんな事態にはまってしまうでしょう。
最近の日本経済新聞（最終紙面）を読むと、米国は本国だけでなくキューバの日系人さえも
戦中に根こそぎ収容所送りにしたという。しかもその仕方は本国より醜く、収容所内で
家族どうし接触できないよう互いを分離したという。こういうことをほんとに多くの日本人は
知らない。 きちがい新聞社によってこのようなアンバランスな悲しい事態となってしまった。
朝日新聞は日本軍の加害性や残虐性に関しては１００倍に増幅してまでも日本国民や世界中に
配信することが日本の名誉と世界平和のためと狂信的に信じこんでおり、あのような執念深い
異常報道にのめりこんでいったのです。従軍慰安婦騒動はほんの一例です。
きちがい新聞社の恐ろしさというものを日本人の多くに知ってもらいたいです。
ほんとに朝日新聞だけは購読しないようお願いします。

羽田の国際線施設無理矢理建設は失敗。

>>22
禿同

>>30
同じく。搭乗口が南ピアだと鬱。
まだ100番台のバスの方がまし。

羽田水没

どちらかというと成田はいらないね国際線も羽田がいい。
成田は米軍のＮＬＰに使えばいい。

プリンの上の空港なんかイラネ

東京や関東を中傷するのは、関東と関西を争わせようと画策するのは、首都圏と地方を対立させようと工作するのは、中京地方の馬鹿。

そーでもねーよ。
東京一極集中のおかげで、地方がどれだけ衰退した事か。
東京や関東は日本中から嫌われているんだよ。

ジャイアン空港

◆国土交通省、空港運営の新法案で方針
　▽空港種別、羽田と伊丹を現2種Ａと同分類に
ttp://www.da-news.co.jp/2007-1026.htm

種別も費用負担もどうなろうと関係無いけど、
東京国際空港、大阪国際空港の正式名称だけは絶対に変えるな。

小学校で羽田は国内線、成田は国際線って習ったよ。

『羽田は今や、国際線として認められており〜うんたら〜かんたら〜』
ＴＶに映ってる、えらそうな態度のおじさん、乙〜。

でも、どーせスグに、また誰か自殺するよ〜(笑)

羽田空港も成田空港も、ビルの中にジョナサン入れろー！セブンイレブン入れろー！やたらと物価が高いんじゃー！

(´･ω･`)ノ☆お菓子

いれるなら９９ショップだよ　コンビによりかなり安い　

羽田は以前からずーと国際空港だよ

というか、これは千葉県民の陰謀なのか？

なぜ羽田が嫌いなのか見えてこない

要は判官贔屓と言うことよ、都心や横浜、川崎に近く羽田は何でもありだから嫌なの！
元々羽田の騒音で大田区議会、区民から羽田空港撤去の大合唱があったのです。
それなのに今頃になって今度は成田から羽田に戻せって！虫が良すぎるのだよ、
成田で機動隊とゲバ学生・反対同盟との内戦状態が何年も続いたよ知ってるかい！
そのとき、だったらおらが県に大国際空港を持って来てと言った県知事いたかい！
誰一人としてオクビにも出さなかった。それどころか市街戦をテレビ中継を面白がって
固唾を飲みながら第三者的にそのテレビ観戦していたのだよ、神奈川県・東京都・埼玉県・
群馬県・栃木それに茨城県は何か千葉県に助言したか、みなひきょう者だったよ。
そして成田が遠い不便だのとほざくのだよザマ見ろいだぜ！
だから羽田が嫌いだ！

羽田が嫌いなんではなく
人が嫌いなんではないの？
確かに虫が良すぎるよね
でも、世の中そういうもんじゃない
特に最近、そう人が多いし
善悪の判断のできない人が多い

羽田空港撤去だなんてバカなこと言う人がいたのもおもしろい
無理とわかっていて騒ぐ気が知れない
他に何か目的があったんではないかな？

千葉県民に濡れ衣を着せようとしている中京地方の馬鹿を発見。
そこまでして羽田ひいては関東の脚を引っ張りたいのか。
しかも千葉県民を悪者に仕立て上げる腹黒さ。
マジで人間として最低なんだよな名古屋人はさ。

>>善悪の判断ができない人

中京地方民のことじゃん

>>48-49　静岡空港のsage厨が羽田にまで荒らしに来たか。

問うに落ちずに語るに落ちる、中京地方の腹黒い工作員＝50が痛々しい。
わざわざしゃしゃり出て羽田の脚を引っ張るばかりか、他を中傷した揚句に恥を上塗りしている馬鹿。

キャセイパシフィック航空、2010年羽田拡張で乗り入れを強く希望(03.19)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=34769

羽田にＣＸが移ってくれるなら個人的には大歓迎。

羽田もやるねえ
http://www.222.co.jp/netnews/article.aspx?asn=12888

羽田は廃港がベスト。

現状、国際は成田、国内は羽田と別れて不便だし、
都内の近くに空港が存在するせいで都内の建物が高さ制限を受けて、およそ
６０階までの建物しか立てられなず、経済的損失が発生している。

成田を拡張させ、国際・国内ハブ空港にすればよい。
都内へのアクセスは成田エクスプレス（最高速度１３０ｋｍ、所要時間８０分）
に代わりリニアモーターカー（最高速度５００ｋｍ、所要時間２５分）を
走らせれば解決。

羽田再拡張　横浜市が貸し付け留保
羽田国際化に消極的な国への不満をぶちまけた。
「貸し付けの前提である羽田の国際化が崩れている。」
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news/20080322-OYT8T00086.htm

サッカー岡田ジャパン、ドバイに前線基地　定着の可能性大
「ここはアクセスがいいからね。欧州を含めどこへでも行き来ができる」と、
ある代表チームスタッフ。２４時間眠らないハブ（拠点）空港は日本
（関空、中部国際空港）を含め世界の約１３０空港と直結。
ttp://www.chunichi.co.jp/chuspo/article/soccer/news/CK2008031902096503.html

石油マネーのおかげで急速に発展し、アジアやヨーロッパ各地どこへでも
便利に行けるハブとなった、アラブ首長国連邦のドバイ。
今やドバイへ直行で行けないアジア・ヨーロッパの大都市は、東京の他に
イスラエルのテルアビブ（政治的問題による）ぐらいしかないだろう。
ドバイへ直行便を開設できない東京は、世界の発展から取り残され、
極東の僻地へと追いやられていく。

ドバイ直行便はどうして関空、中部国際から出て成田からは出ていないのだ？

>>58　極東の僻地、「東夷」の国の欠陥空港だから。

地盤プリンプリンの羽田は廃港ですｗ

中国は過去チベット人を★１３０万人以上★
を拷問レイプや虐殺した(今もそれは行われてる)

中国軍の拷問レイプ後解放された女性。目がイッてる。

(p)ttp://upload35.com/register/files/83/78.jpg
(p)ttp://upload35.com/register/files/83/92.jpg
(p)ttp://upload35.com/register/files/83/81.jpg
↑
仮に　not image になってても見れますので
(注意)→何回かクリックしてみてくださいね

(おっぱいと乳首を破壊)女性を裸にして拷問
中国刑務所で行われている法輪功学習者への迫害実態(画像)
http://www.epochtimes.jp/jp/2005/10/html/d67889.html

１５歳で逮捕されレイプ拷問を受けたチベット尼僧の証言
http://abetoshiro.ti-da.net/e2030283.html

人数も便数も混み過ぎ　混雑するから離陸を待たされる。
これで4本目出来て大丈夫なのか？

ﾀｰﾐﾅﾙﾋﾞﾙから4本目の滑走路まで15分は掛かるだろうし。

そう。国際線の増便なんかより、普通に遅れずに飛べるようにする方が先だろ？

着陸しても高速離脱できないから、ターミナルまで延々
地上を走る　10〜15分くらい。

関空なんて着陸したら時速100ｋｍのまま高速離脱誘導路で
ブリッジまで2〜3分で到着。
マジ、便利。

はねだし

>>58
枠がないからじゃない？
だから余裕のある空港で我慢
順番待ちはまだこないのかな

想定外の東からの強風、羽田空港で１５４便欠航
羽田空港付近では８日朝から東よりの強い風と雨に見舞われたため、
３本ある滑走路のうち、最も東側にあるＣ滑走路の使用を取りやめ
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080409-OYT1T00089.htm

成田空港、強風で11便が行き先地変更
香港発成田行きのキャセイパシフィック航空548便が中部国際空港に一時着陸
日本航空660便が中部国際空港に向かうなど、11便が行き先地を変更した。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20080408AT1G0802V08042008.html

最近まで「中部国際空港は横風に弱い」という噂が広まっていたが、
実際には羽田空港や成田空港こそが、風や雨に弱い脆弱な空港だ。
台風でも大雪でもないのに欠航が続出する両空港は、公共インフラ
としての信頼性が低い。
中部ばかり「風に弱い」とか「中空」だとか書き荒らしていたタワケの
首都圏一極厨は、全くデタラメな嘘つきであることがはっきり証明された。

羽田の悪いところが出てきたな。
バカの一つ覚えみたいに羽田を崇拝する奴、ウゼー！

国際線拡張とか言う前に、離陸待ち・着陸待ちでの遅延をなくしてくれ。

羽田がそんな努力するワケない。
好き勝手、言いたい放題、ワガママ放題の羽田に期待するだけ無駄。

負け組み必死だなｗ

確かに羽田は異常なほど優遇され杉

羽田は地震に耐えられるのか

沈みはしないだろう

だろ

羽田は全てにおいて完璧というイメージ戦略。
中国みたい。

↑だろ、完璧だもんな、成田が遠過ぎるのだがな、空港て、２４時間営業だぞ、
成田、できんでな、取って変わるのが、羽田だがな、滑走路だって、伸ばせるぞ、
２４時間営業できるぞ、羽田だと、俺、夜中着いてもタクシーで帰宅できるぞ、
国際ハブ空港羽田で、決まりだな、

・日本語がおかしい
・妙に24時間空港に拘る
・ハブハブうるさい

泉ズリア確定

また大阪民国の反日スレか

国際ズブズブ空港、羽田

【東京】知的障害者を狙って暴行や恐喝を繰り返したDQN８人逮捕　「（障害者）いじめて何が悪い」と反省の色なし
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1219376474/

a

　

どうかしてるぜ。伊丹も関空も成田も、羽田の足元にも及ばないのに。

羽田は沈下・水没、幻の空港となる。

新千歳・・滑走路６本
羽田・・滑走路４本（＋２本計画中）
成田・・滑走路２本
関空・・滑走路２本

中空・・滑走路1本・・

いろんな意味で汚い羽田はもういらない。

大きけりゃいいってもんでもない。

大きいことはいいことだ！

働いている香具師はDQNばっかりやなぁ

手荷〇ロクな香具師いねえな(笑)

京急使っても不便は不便。

なんだかんだ言っても羽田拡張がいいにきまってる。
成田なんて基本国際専用空港だってのに、
無料インターネットも用意してないのに、
またもや言い訳して利用料500円アップ、乗り継ぎも
優良だってよ。
乗継ゲートなんて何もないんだからひどいね。
こんなクソ空港はローコストキャリアだけ使えばいいよ。
それにしても、第一ターミナル到着ゲートまでの移動はひどすぎる。
施設利用料が羽田と成田が同額なんておかしいよ。

赤字空港なのにね…

>>97
＞ 赤字空港なのにね…

日本に黒字空港あんのか？

メガフロートでつくれば埋め立てずにすむんじゃないか？

空母に転用できるから反対されたんじゃなかったっけか？

伊丹、福岡は黒字だったのでは？

2500m滑走路増設に7000億円も使うなヴォケ

>>94

エ☆ポ☆ト☆〇ク☆のことか？

>>96
本当大馬鹿だね、笑っちゃうぐらい。
成田何て世界の国際空港と比べれば、随分安い。
成田の使用料も高い言ってる貧乏人は一生閉じこもってろ。

>>103

〇ク△に変わるみたいだな？

まあ、お馬鹿でDQNなのは変わりないが（嘲）

1タミにホテルが無い
赤組差別はやめれ

>>105
羽田がこの世の全て
勘違いDQN連中乙

羽田って集中豪雨で半分以上が浸水するって国交省の資料があったな。

>>108
それは困る

新国際線地区が完全にやられるらしい。
旧羽田の部分だね、多摩川の流れがダイレクトにぶつかるし、
埋め立て方法も古いものだから。

1タミにホテル作ろうよ！！