バッタも】関西国際空港〜PART58【大好き！1千万

伊丹環境公害欠陥飛行場が無理するとロクなことがない。

伊丹は予定どおり廃止が必要である。
関西三空港の国内線の運用は非効率であり、利便性を損なう要因である。

伊丹厨の常識が非常識な時代へと突入していきます。
関西国際空港と伊丹空港のそれぞれの居場所が変化してまいります。

引き続き、成田・羽田を含めた国際拠点空港の動きには注目しておいてください。

環境対策をも講じている関西国際空港の育成は先進国日本の誉れとなるであろう。

使って良さがわかる美しい関西国際空港を応援しましょう。
関西国際空港はますます躍進してまいります。
引き続き、みなさまのご利用・ご支援くださいますようお願いします。

関西国際空港の用途は別として利用して初めて良さもみわかり馴染みを持って比較できるようになります。
国際拠点空港としてのdynamicな関西国際空港は先進国日本の２４時間運用の国際空港としてさらに世界標準の空港機能を有しながら躍進してまいります。