【越中島】東京海洋大学工学部12【旧東京商船大】

>>940
そんなお節介な書き込みをする前に
お前自身がしなければならないことがある。
それは目標を設定し、再確認することだ。
目標を設定し、自らの意思と意志を確認しないと、
全ては机上の空論になり、勉学意欲も湧かず、
進級も卒業もできないぞ。
お前でもまだ再起可能だから、
諦めずにやってみろ！

>>951
船乗りの直感は、他者の高慢な知識の自負を凌ぐ。

糞は糞らしくおとなしくしてろよ。
だから税金ドロボーって言われるんだよ。

>>954
お前のその自暴自棄状態はみっともない、
早く冷静になれ！

もうすぐ石原慎太郎の奴隷になるんだからいいじゃん。

>>956
それにしてもお前のその自暴自棄状態はみっともない、
早く冷静になれ！

うるせえ馬鹿！
偉そうなこというならもっと勉強してまともな大学いけ！

神戸とか？

神戸大の海事科学部以外ね。

神戸は工学部より海事の方が就職いいんだぜ

高卒の就職がいいのと同じ理屈。
安くこきつかえるからね。

別に高卒は就職良くないけどな、あと商船大は平均年収高いんだがｗ

http://president.jp.reuters.com/article/2008/11/20/6570BFFC-B0A1-11DD-9860-8B283F99CD51-1.php
海洋大OB・OGの平均年収は九州大と並ぶ７９９万！

どうだ参ったか糞アンチどもｗ

2007年春、海事はMHIを学部から３人も出したぞ

ずいぶん安いね。
低レベルだな。

見たけど、女子大より低いんだね。
それに、就職人数に対する算定人数の割合が少ないね。
多く貰っている人ばかりから統計取ったんだろう。
統計学上信憑性に欠ける。よってまるで意味なし。
出直して来い！

ってことは君はよっぽどレベルの高い大学に行ってるんだねｗ

多くもらってる人ばっか集めて統計取ったら一千万超えちゃうだろｗ
海運大手３社の海上職なんて３０で１０００万とか普通なんだから

そんなの一握りしかいないだろ？
殆ど船乗れない落ちこぼればかりだからな。
政策的に日本人とらないからかと思いきや、自社養成とか。
いいツラの皮だな。
もうお前たち及びじゃないとよ。かわいそうに。
自社養成ちゃんはお勉強もできて、お行儀もよくて、いい学歴で、根性もあって
君らとは格が違うとよ。

船すらよく理解してないオマエラと
船も解る自社養成。
勝敗は歴然だな。

アンチ君はどうしても納得がいかないみたいだな
じゃあこれはどうかな？
http://www.e-mansion.co.jp/cgi-local/mibbs.cgi?mode=point&fol=zatudan&tn=1065&rs=631&re=638

年収１０００万以上の会社に入れる確率

５位　東京海洋大学　12人　2.8％

>>970
俺の代とかエンジンはみんなMOL採用されたがｗ

一つまみの大手船乗りがいるからな。
エリートは会社じゃなくて、官僚になったり、企業したり、開業医だったりするからな。
のこりの９７．８％は乞食だろ？

猿人は檻に入ったの間違いだろ。

>>970
東京の場合、乗船実習科進学人数が大体毎年４０人くらいで大手３社に入るのは大体２０人くらい
この２０人には高専編入組（すでに免状を取得してるので乗船実習科には進学しない）が含まれるが

ほんの一握りの出来損ないの船乗り作るために、ずいぶん税金無駄使いしてるな！
自社養成万歳。
お前らもうお呼びじゃないよ。

>>977
乗船実習科に進学する奴はみんな船乗りになるものだと思ってるのか？ｗ

NYKの自社養成は何人か脱落してるみたいだねｗ
同業者とは異質なことをしてるから嫌われてるみたいだが
自動車が売れない中いつまでやせ我慢できることやらｗ

船乗らないやつは税金返せ！
大手に入ってもどうせＳＩだろ？
ＳＩなんて人間のくずだからな。

じゃあ研究員にならない国立大理学部は税金返さなくちゃいかんのか

自社養成であっても船上の作業が辛い仕事のひとつであることには変わりはない。
人間の体って疲れてくると船酔いしやすくなる。
食欲もだいぶ落ちる。でも食わなきゃ体力回復しない。
というより、食わないと体がホントに動かない。寒さに耐えられない。
毎日二日酔いみたいな状態で、長時間超肉体労働やってるし。
歩合制の最低保障。 命掛の船上業務。 それが駄目なら他業種転職。
自己危機管理能力が必要。 乗船時初任給約6ヶ月航海で400万円。
以降100万円ずづ昇給で500万円。 600万円が上限。
年間契約ならば 1年目800万、2年目1200万 3年目1600万、5年目2500万円。

お前らなんて殆ど脱落してるじゃねえか。
それに比べて自社養成は優秀だな。
だいたい察しがつくが、お前らが自社養成イビッて辞めさせてるんだろ？
会社も優秀な自社養成様を台無しにして欲しくないから、馬鹿海洋大から採用してヨイショしてるんだよ。
全くヤクザと同じだな、お前らは。

お前の発想はとことんまで捻くれてるなｗ
そんなに自社養成が優秀ならなんでMOLやKLは自社養成をしないんだよｗ
大体自社養成をしたところで優秀な学生が集まるとは限らんだろうがｗ

他の国立大学はいいんだよ。賢いから。
お前らは船乗るしか能無し野郎じゃねえか。だから船乗らないなら税金ドロボーだ。
ＭＯＬやＫは自社養成含めて日本人船員はいらんのよ。

＞他の国立大学はいいんだよ。賢いから。
海洋大より偏差値の低い国立大学なんていっぱいあるんだがｗ
＞ＭＯＬやＫは自社養成含めて日本人船員はいらんのよ。
じゃあなぜ旧商船大から毎年何人も採用されてるんでしょうかｗ

目糞鼻糞だな。程度の低い国立大はみんな税金ドロボーだ。
しかも海洋大は無駄な金を使いすぎてる。船乗るならまだしも乗らないなら金返せ！
ＭＯＬやＫは奴隷ＳＩが欲しいのだよ。お前らを極短期間船乗せて、後に子会社に出向させてＳＩとして安くこき使うのだ。

偏差値の低い大学でも頑張ってるよ。
お前らなんだよ。　船も乗らずよ。
契約違反だよ。税金返せよ、税金ドロボー！
間違ったことは言ってないぞ！

>>987
それなら最初から子会社で採用すればいいと思いますがｗ

55 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/04(月) 20:48:35
話題に上っている会社の一つに勤めていますが、
うちは私立出は課長以上はあがれません。　
本社勤務も最初だけ、その後出向出向、連続海外勤務、子会社の取締役で終わり。
それ以上を希望なら東〇行ってください。

総合職は役職が上であろうが、年齢が上であろうが、結局キャプテンには
逆らえませんし、陸上勤務の海上籍より給料も上がりません。

あと、身内は同じ会社に入れないらしいのでご注意。

陸に上がったばかりで右も左もわからない年下の航海士にぺこぺこするのは
想定外でした。

ぼくも４１のいうような仕事を希望していたのですが、
結局海上職にお伺いを立てないと何も進みません、これも想定外。

商社にいけなかった落ちこぼれ扱いにはほとほとうんざり。

大手海運の海上社員の2/3が海上勤務という事実ｗ

2/3のしか海上勤務できないのか。しかも今の時点で。
ではほとんどが船機長経験することなく陸勤、あげくのはては子会社に出向だな。
子会社のＳＩはきつくて安くて成り手がないから、親会社で最初だけ甘い汁吸わせて、すっ飛ばすんだな。
商船大卒は本当にかわいそうだな。

>>992
今次の世界的経済擾乱による海上貨物量の急減とその回復が予測不可能なため
”自社養成”は中止すべきとの専門家の観測がある。

それから、海運景気が良かったからここ数年商船大から大勢採用していたけど
今後採用は控えるとの専門家も含め大多数の観測がある。
さらにこの度の自社養成の実績と手ごたえから、商船大を廃校にしてもやって
いける自身があり、商船大廃校論に拍車がかかることになる。

海運景気があったから、商船大は運良く延命できたが、
この不景気と海運マーケット上昇でそれも終焉を迎えた。
税金ドロボー大学商船大は廃校だな。

自社養成万歳！
破廉恥大学商船大の消滅万歳！
これで税金の無駄遣いがなくなる。
めでたしめでたし。

日本海運の救世主”自社養成”
日本の恥”商船大学”

自社養成があるからお前ら不要！
お呼びじゃないのよ。わかりなさい！この事実。

自社養成さんたちには頑張ってほしいな。
俺たち高卒をいじめないだろうからな。
俺たちは自社養成を応援してるよ！

自社養成さんたちには頑張ってほしいな。
俺たち高卒をいじめないだろうからな。
俺たちは自社養成を応援してるよ！

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