【再建】Libera東日本フェリー5【成功】

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929NASAしさん:2007/07/11(水) 01:14:15
ばるな何故か今は三井のフラッグシップに…

パンスターにフェリーつくば渡したらレインボーラブ返してくんねえかな…

930NASAしさん :2007/07/11(水) 03:08:39
今更いらないよ。このまま青函と道南にがんばってもらいましょう。
あとは 本当に残念だけど破産を待つだけ・・・・・最後の船の名前があれじゃー・・・・
931NASAしさん:2007/07/11(水) 11:22:35
今までのフェリーの遅くて安いイメージからすれば旅客運賃5000円は高いけど
JR特急は2時間で5000円超えるので 相対的には高くはない
ただエゼクティブクラスの10000円は高すぎると思うわ
932NASAしさん:2007/07/11(水) 13:24:04
>>931
>JR特急は2時間で5000円超えるので 

駅に行って普通にキップ買っても、青森駅−函館駅間乗車では
特急普通車自由席利用の往復で5500円
特急普通車指定席利用の往復で7700円
高速フェリーのほうが全然高いし、お得キップの企画は必要になるだろう。
933NASAしさん:2007/07/11(水) 13:54:30
駅〜フェリーターミナルの交通費が上乗せだしな
旅客で利益出すのは難しい気がする
934NASAしさん:2007/07/11(水) 15:34:34
>>832
フェリーの片道定価とJRのお得往復切符を比較するのはアンフェア
高速フェリーでも8枚つづりのお得切符は1回当たり3250円
935NASAしさん:2007/07/11(水) 17:13:14
>>934
アンフェアも何も、割引切符が8枚つづりでしか買えないほうが、よっぽど問題だ。
利用者は必然的にリーズナブルな方へ流れる。高速フェリーは少し心配だな。
936NASAしさん:2007/07/11(水) 17:21:09
>>935
少しじゃなくて大いにじゃないの?
937NASAしさん:2007/07/11(水) 17:40:33
フェリーターミナル内の売店で割引切符のばら売りを始めるような悪寒。
938NASAしさん:2007/07/11(水) 18:33:22
この会社、青函航路の高速船ではことごとく失敗しているからな…。
939NASAしさん:2007/07/11(水) 18:34:11
エコノミークラスって¥5000の価値なさそうなんだけど。
イラスト見る限りだと新幹線の普通車を広くしただけみたいな感じ。
940NASAしさん:2007/07/11(水) 20:48:13
東日本のHPに日本海航路の再開延期って載ってたが…
日本海航路に適した船ってどんな船なのかな…?

今の東日本の保有船には見当たらない気がするが…

941NASAしさん:2007/07/11(水) 21:45:41
なっちゃんを日本海航路、つくばを青蘭、どうかな
942NASAしさん:2007/07/11(水) 22:09:20
港に無料駐車場があれば、地元民の利用が掴めると思うよ。
車の利用を基本とする地方住人にとって、駅の駐車場代はバカにならんだろ。
と、島根県民の妄想。
943NASAしさん:2007/07/11(水) 22:15:58
>>964

なっちゃんに、個室と寝台が設置されてばそれもありですが座席しかないからねぇ〜


>>965

それって大事ですよね…

乗客が全て車で乗船する訳じゃないですからね…!

944NASAしさん:2007/07/12(木) 00:32:26
>>943
でも船社は港に車を置いてゆくことは認めないんだよね。
不法投棄されるから。実際に何ヶ月も放置されていて貼り紙
されている車も結構ある。

俺は3年前まで函館に住んでたけど、1バーツ前の職員駐車場に
置いて2〜3日旅行に出ていたな。ずっと前に車で乗り場に行ったら
車を置いてゆくなと怒られたので、もう来ているのだからこっちも
困ると反論したらそこに置くよう指示された。以来ずっとそのように。
実際にそうしている人結構いたね。船を下りたら駐車場へ向かう人が
ちらほら。
945NASAしさん :2007/07/12(木) 02:26:20
公式発表とうとうきたぞ! 情けない会社だ・・・・

ttp://www.higashinihon-ferry.com/news_detail20711.html


大洗航路や八戸航路において同業他社との業務提携? 
三井と川近はそんなことはこれっぽっちも思っていない。


946NASAしさん:2007/07/12(木) 09:04:21
>>945

実際問題これだけ燃料費が高騰してる時に日本海航路再開するほうがどうかと思うが…。

おまけに公式にも船舶の改造に経費がかかりすぎるって公表してる所も立派な事だと思うが…

947NASAしさん:2007/07/12(木) 10:12:43
青函航路の高速船に集中、青室航路と大間航路は現状維持か譲渡と
いうのは規定路線でしょ
大間航路は廃止をちらつかせてシィラインに譲渡する可能性があるけど
青室航路を引き受ける相手が思い当たらない
948NASAしさん:2007/07/12(木) 11:08:12
青室並びに日本海航路は室蘭との絡みもあって廃止は難しいらしいってさ…


室蘭には停泊料かなり額免除されてるらしいからねぇ〜

大間は東日本が検討するより青森県が検討するべきでは…?

一介の企業に赤字航路維持させたいのなら赤字分全額補填するなりしなきゃね。
949NASAしさん:2007/07/12(木) 12:22:35
日本海航路は、単に新日本海フェリーの安さに対抗できないだけでは?
違うのかナァ・・・・・・
950NASAしさん:2007/07/12(木) 12:37:51
高速船の旅客運賃が高いからといって旅客が流れても 青函や道南には
ありがた迷惑だよね 収益はトラック中心なんだから
トラック運賃はあんまり変わらないし
951NASAしさん:2007/07/12(木) 12:53:41
高速船の8回回数券のトラック運賃の安さはむしろ脅威的
定期便のトラックはそうとう高速船に流れて もうからない旅客が
青函道南に押し付けられそう
952NASAしさん:2007/07/12(木) 12:56:39
日本海航路の運賃は新日本海とそんなに変わらなかったんじゃなかったかな…?

室〜直江津はそこそこだったが直江津〜博多が駄目だったんじゃ無かったっけ…
953NASAしさん:2007/07/12(木) 15:13:56
フェリーつくば売却か…?

船舶入れ替え後の改造案商船三井と協議しなかったのかな…?

半年も船遊ばせて売却って…

何のための入れ替えだったのか…

954NASAしさん:2007/07/12(木) 15:18:02
遊ばせることによる減価償却費負担よりも 高い燃料費のもとでの
運営赤字のほうが大きかったから、しばらく様子見たんでしょ
955NASAしさん:2007/07/12(木) 18:11:31
■室蘭からのフェリー日本海航路、事実上廃止の方向(室蘭民報)
ttp://www.muromin.mnw.jp/murominn-web/back/2007/07/12/20070712m_03.html
956NASAしさん:2007/07/12(木) 21:26:00
>残る青森航路について、古閑社長は「今年9月と来年6月に青函航路に
>導入する高速船を、青蘭航路に導入したい」と意欲を示し、東京―札幌間
>を結ぶ長距離都市間交通バスの新設に青蘭航路を活用する方向でバス
>会社と協議していく方針を説明。

バカ?
957NASAしさん :2007/07/12(木) 22:57:51
>>946
情けないというのは、今さらこの程度しか発表できないということ。
公式に船舶改造で金かかりすぎると言うあほくさいのが立派なんですか?
企業で、再就航予定を計画として立ててるんであれば、交換前に図面等や視察で
でわかります。海外からの購入した船舶ならある程度理解できますが・・・・
958NASAしさん:2007/07/13(金) 00:11:16
高速船の行く末について予想

運航当初はビジネスクラスの一室をドライバー室にあてる。
うんちゃんから非難囂々。
エクゼクティブクラス利用者なし。四階のバー、閉店。
エクゼクティブクラスをドラーバー室に。
乗客少なく、五階のカフェ・バーと売店の両方に人員配置出来ず、「カフェ・バー」が閉店。
その後、・・・恐くて書けません。
959NASAしさん :2007/07/13(金) 01:11:38
書きましょう。 廃船焙煎です。

でも真面目な話で、リベラじゃなかったらもっとよかったと思うのは
自分だけかな? 
960NASAしさん:2007/07/13(金) 04:26:54
フェリーつくばSHL行きか??
961NASAしさん:2007/07/13(金) 06:55:35
>>959
リベラじゃなかったらもっとひどかったんじゃね?
ここまでずばずば切ったのはエロイと思う。
ただ、青函もやる気なしってのが・・・

>青函航路で冬の津軽海峡の運航状況を確認し、来年2月に室蘭航路への導入について判断する
駄目でした、って言うんだろなw

>「市、公社に負担がかからない範囲で来年度以降もお願いしたい」
減免しないならあぼーんするよ、って言うんだろなw
962NASAしさん:2007/07/13(金) 08:12:05
青函が5千円。青室はいくらになるんだろう?一万円位かな?

>ただ、青函もやる気なしってのが・・・
青函航路については「やる気」が漲っているとおもう。しかし、その「やる気」が空回り。
新幹線の新函館開業後は十分勝算あると思うのだが、それまでもつのか。
963NASAしさん:2007/07/13(金) 10:28:23
高速船導入の目的のひとつは船を減らすことだけど青室は今でも1隻
でも3隻めの高速船は大事な青函航路のバックアップに欲しいだろうから
冬場の運行に問題なかったらほんとに青室航路に投入するんじゃないの
青函にまわすときには運休ということで
964NASAしさん:2007/07/13(金) 10:30:42
>>956
今でも青函航路を利用した船バス船のルートはあるので実は現実的
バス会社に今の室蘭ー札幌バスを室蘭港フェリー乗り場でも停車してもらって
通しのチケットを売るだけ
965NASAしさん:2007/07/13(金) 12:36:54
古閑社長は酷い人だ!室蘭市長も騙し室蘭市民までを騙すのか?
あいつは>>>>>>嘘が平気で社長面してるWAWAWAWAWWAWAWAWWAwwww
函館市民も騙しやがって>>>>>>>
新聞発表でいい加減なことばっかいい追っ手!!!!!!!!!!
966NASAしさん:2007/07/13(金) 18:39:03
なんだなんだ?場下げ照る話
こんなことありなんか?
束は使わない&使いたくないな!
こんなこと許されない盛んな、ばかにしてるとしかおもえない
どこかしょうばいがえしてょうがよさそうな漢字・・・・・・・・
代表が困難じゃさー俺たち利用する側にとっちゃめいわくだ・・・・・
だってさーなんかにんきしょうばいしてるんじゃんないだろうし・・・・
やめてかえれ・・・・・
ばかげてるよ・・・・・
967NASAしさん:2007/07/13(金) 19:20:39
>>965>>966は同一…

オマエ新日本海スレに居る厨房じゃねぇんか…?


968NASAしさん:2007/07/13(金) 20:14:45
太平洋スレに、東のおんにゃのこ達が乗り込んで
研修していると書いてあるけど本当なの?
969NASAしさん:2007/07/13(金) 22:08:10
わざわざ他社の船に乗るのか?
970NASAしさん:2007/07/13(金) 22:42:27
乗らないね。ホテル関係に研修に行くはず。
971NASAしさん:2007/07/13(金) 23:47:04
船長の掲示板見たんですが東日本の乗務員って方が在来船は道南が引き継ぐと…


フェリーら○らっくと言う方は高速船は高額で売れる3年以内に売却だとか…

おまけにばるなとへすてぃあは三井に安い金で傭船してるとか…

つぅか、ばるなとへすてぃあは売船したと聞いてましたが…

本当の話なんでしょうかねぇ〜

リベラさん世間じゃこんな話ばかりですよ東日本フェリーのファンの人間をこれ以上失望させないでくださいよ…。
972NASAしさん:2007/07/14(土) 00:45:09
売却したのはばるなだけでしょう。
973NASAしさん:2007/07/14(土) 01:18:35
へすていあはまだ束の船なの?
974NASAしさん:2007/07/14(土) 01:27:54
○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○
このレスをみたあなたは・・・3日から7日に
ラッキーなことが起きるでしょう。片思いの人と両思いになったり
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コピペするかしないかはあなた次第...
○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○
975NASAしさん:2007/07/14(土) 01:48:28
ふらのは傭船。しれとこ、だいせつは三井のもの。
976NASAしさん:2007/07/14(土) 10:23:50
青函高速2番船
潜命あぽーんりべら
ケッテーしますたのでお知らせしまつ

郵貯から融資受けるとは金に纏わるオオウラありそうだなw
さくら組み解く層クン薫してるww
もう逃げられんぞ、ヤマモトくん


977NASAしさん:2007/07/14(土) 11:25:42
傭船はだいせつだけとちゃうの?クルーは束の人だし・・・
甲板の手入れもだいせつだけはちゃんとしてると思う。
978NASAしさん
>郵貯から融資
郵貯から直接融資を受けることは出来ない。
なっちゃんReraって公団との共有船なの?