沖縄・那覇空港その５
>>389
まちB沖縄板のKC-135Rさんですよね？
ROAHでRWY36では、ILSのDHとPARのGuidance limitは同じ211ftです。RWY18ではPARのGuidance limitは212ft（何れも
周囲で工事などしていない場合）。
ついでに、客が満席なのと貨物が満載なのとでは離陸重量が違うので、念の為。
乗客が離陸重量など知るわけもないが、追い風の時はその分搭載可能な合計重量（乗客の体重や手荷物プラス貨物の）が
減るのは常識。もっとも、不景気の今は減らすまでもなく貨物の受注自体が減っているかもしれないが。
http://www.jal.co.jp/jiten/dict/p316.html#05-15
http://www.jal.co.jp/jiten/dict/p316.html#03-17
まちB沖縄板のKC-135Rさんですよね？
ROAHでRWY36では、ILSのDHとPARのGuidance limitは同じ211ftです。RWY18ではPARのGuidance limitは212ft（何れも
周囲で工事などしていない場合）。
ついでに、客が満席なのと貨物が満載なのとでは離陸重量が違うので、念の為。
乗客が離陸重量など知るわけもないが、追い風の時はその分搭載可能な合計重量（乗客の体重や手荷物プラス貨物の）が
減るのは常識。もっとも、不景気の今は減らすまでもなく貨物の受注自体が減っているかもしれないが。
http://www.jal.co.jp/jiten/dict/p316.html#05-15
http://www.jal.co.jp/jiten/dict/p316.html#03-17
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