エルアルイスラエル航空

裏切り者民族、ユダヤ塵の航空会社

ユダヤの教義上は異教徒の殺害は全く問題ない。

http://www.gameou.com/~rendaico/seito_palesutina_yudayaginmondai_tarumudoco_nakamico2.htm

「ユダヤ人は異邦人を罠にはめるために虚をついても良い」
「ユダヤ人が異邦人を殺しても死刑にはならない。ユダヤ人が異邦人のものを盗んでも返さなくても良い」
「神はユダヤ人にすべての方法を用い、詐欺、強力、高利貸、窃盗によってキリスト教徒の財産を奪取することを命ずる」
「汝殺すなかれ、との掟は、イスラエル人を殺すなかれ、との意なり。ゴイ、ノアの子等、異教徒はイスラエル人にあらず」
「他民族の有する所有物はすべてユダヤ民族に属すべきものである。ゆえになんらの遠慮なくこれをユダヤ民族の手に収むること差し支えなし」
「もし異邦人がユダヤ人を蹴ったら、彼は殺されなければならない。ユダヤ人を蹴ることは神を蹴ることと同じである」
「ユダヤ人は異邦人を罠にはめるために虚をついても良い」
「ゴイに向って誓いを立てた者は、盗賊であれ税吏であれ、責任を取らなくてよい」
「ゴイの財産は主なき物品のごとし」
「ゴイの土地は荒野のごとし。最初に鍬を入れた者に所有権が帰する」
「ユダヤ人が ゴイの土地に鍬を入れれば、その土地全部の所有者となったのである」
「ユダヤ人はゴイから奪ってよい。ユダヤ人はゴイから金を騙しとってよい。ゴイは金を持つべきではなく、持てば神の名において不名誉となるだろう」
「もし異邦人がユダヤ人の物を略奪するなら、ユダヤ人はそれを取り返さなければならない。しかしもしユダヤ人が異邦人を殺したなら、ユダヤ人は罪を問わない」
「法廷においてユダヤ人が異邦人を騙す事は差し支えない」
「異邦人の財産は砂漠の砂の様である。初めにそれを得る者が誰でもそれを得る事が出来る」
「ユダヤ人が異邦人を殺しても死刑にはならない。ユダヤ人が異邦人のものを盗んでも返 さなくても良い」

>>1
裏切者となったイエス＝キリストの弟子「ユダ」と、
「ユダヤ」人を混同しないように。

>>1-3
おまいら…。

日系航空会社のJFK⇒成田に乗ってると、いつもJFKの４タミのスポットエリアで、エルアルの
ジャンボが沖留めされてる。搭乗橋使わせてもらえんのかね。

>>4
テロの危険が有るから？

>>1
航空会社のスレッドを新しく建てるなら、エアライン板へ行け。
それともID無しでテロネタ用の荒らしスレッドにするのか？

>>2

イスラエル航空の機体には異教徒（イスラム教、仏教）などの国へ
乗り入れの際の撮影カメラが搭載されているらしいな。

>>7　イスラエルのユダヤ教から見たら、キリスト教もイスラム教同様「異教徒」ではないか。

突然思ったが、ここの航空会社で出てくる機内食って、普通に配られて
出て来る物が、ユダヤ教徒用の機内食なのかね？

アメリカは永遠に
「原爆で非戦闘員である女子供老人を２０万人殺した国」
という罪を背負っていかなければならない。
スミソニアンがエノラゲイを展示するのは自由だが、
原爆によってどれだけの子供が死んだのか、
全く説明が無いのはアメリカのオゴリとしか思えない。
「アメリカは世界で初めて原爆を発明し使った国」と自慢したいのだろう。
でも、アメリカ以外の国は、軽蔑しているということを理解すべき。
アメリカに日本やドイツを裁く権利はない。
東条を死刑にしたなら、ルーズベルトやトルーマンも死刑にすべき。
「勝った国が正義だ」いうならベトナムで負けたニクソンを死刑にして下さい。
今、南米の国々はアメリカ支配から脱却しようとしている。
共産化している。
その現実をアメリカは直視するべきである。
私はビンラディンを応援する。
やり方をちょっと間違ってはいるけど。しょーがない。
イスラエルは傲慢過ぎる。
２０００年前の神話を何の証拠もなく信じることは愚かである。
イスラエルなんかいらない。イギリスが悪い。

ほほう☆

この航空会社の飛行機ってミサイルかわす装置とかついてんでしょ？

エルアルの新路線候補

テルアビブ〜ロスアンゼルス
テルアビブ〜マイアミ
テルアビブ〜日本？（羽田？）
http://www.findarticles.com/p/articles/mi_m0CWU/is_2000_Jan_5/ai_58471212
http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=286744&page=2
http://www.flyertalk.com/forum/archive/index.php/t-567995.html
http://www.flyertalk.com/forum/showthread.php?t=567995
http://www.index.co.il/tourism/news_page.asp?info_id=120594

シリコンバレーとの関係が深いイスラエルという国からすれば
ビジネス需要が高いロスアンゼルス線が新路線設定の最有力候補だろう。


日本線設定の理由は「イスラエルから日本に行く需要が増えている」からとのこと。

>>13
羽田に来るわけないでしょ。
ＫＩＸです。

>>14　関西から羽田まで、乗り継ぎコードシェアとか。

>>15
そんなこと言い出したら、ＥＫもＱＲもＴＧもＬＨもＵＡもみんなＨＮＤ乗り入れになっちゃう。

>>14-15
成田空港にスペースが無いから羽田空港に飛ばすだとよ。
ソースが友人の客室乗務員なのがアレだが。
http://www.flyertalk.com/forum/showthread.php?t=567995

シリコンバレーとの関係が深いイスラエルという国からすればビジネス需要が高いロスアンゼルス線が新路線設定の最有力候補だろう。 

日本からイスラエルに直行便を飛ばすことについては
バングラデッシュやミャンマー、モンゴル、イランみたいなショボイ国よりはビジネス需要はそれなりにあるんじゃないの？
教育水準・生活水準だって中国よりは高いしｗｗｗ
http://info.linkclub.or.jp/nl/2004_10/future.html
http://computers.livedoor.com/series_detail?id=16154
http://www.aizawabtc.com/upfiles/invest_pdf/repo_up/113/5050.pdf









欠点は何らかのカントリーリスクがあること。この「何らか」にはハイジャックも含むｗｗ

>>17　イスラエルは人口が少ない。(600万人)

【レバノン戦争】予想以上の能力を示すヒズボラ。苦戦するイスラエル軍（ワシントンポスト）

【米紙ワシントンポスト】戦闘開始後すでに四週間近くになるがイスラエル軍はヒズボラに対して大き
な損害を与えることができないでいることをイスラエル軍側も認めた。逆にヒズボラのゲリラに
奇襲されるなどの事件も置き、予想外の戦術や豊かな装備を持つヒズボラに対してイスラエル軍も苦戦している。
「ヒズボラを過小評価することはできない。かれらは地形を知り尽くしている」
「彼らは世界でも最高水準の対戦車ミサイルを持っている」とイスラエル軍関係者は語る。
1982年にイスラエル軍がレバノン侵攻した際には二日で10マイルもレバノン内陸へ侵攻することができたが
今回は三週間以上たっても、いまだに国境地帯の村で激しい戦闘を継続しなくてはならない状況だ。
（以上は記事要約：全文は以下参照（要登録））
http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2006/08/07/AR2006080701453.html?sub=AR

月曜日もIDF（イスラエル国防軍）の公式発表で３人死亡。
うち２人は自慢のメルカバ戦車を最新ミサイルで撃破され死亡。
http://www1.idf.il/dover/site/mainpage.asp?sl=EN&id=7&clr=1&docid=56086.EN

>>17
ＨＮＤに来るなら、チャーター便とか臨時便のみ。
定期便でＨＮＤ就航はありえない。
エルアルにＨＮＤ就航を認めると中国・米国が黙っちゃいない。
ＫＩＸで内定済です。

>>18
中近東の国はどこも人口が少ないから問題ない。（一例：クウェートの人口は２７５万人）

第一、イスラエルよりもはるかに人口が少ないアラブ首長国連邦やカタールだって日本に定期便を飛ばせるんだぜ？？
一時期、レバノンやクウェートまでも日本への直行便を持っていた。どっちもイスラエルより人口は少ない。

ユダヤ系は金持ち多いしな
成田に飛ばそうとしたら飛ばせるんじゃない。

>>4
ちなみに、CDGの1ﾀﾐにもｴﾙｱﾙと待ってるけど搭乗橋のない
かなり離れた所にいつも泊められてるな。

やっぱり、キリスト系国家もユダヤ嫌なんだろうな。
ちなみに漏れもあの飛行機には乗りたくない。（特に外装がユダヤ文字書いてあって・・・怖い）

>>22　　　　　　　　　　　　　ユダヤ文字って…ヘブライ語の表記だろう。

>>21
エミレーツは、ドバイをハブにして中東全体の客をゴッソリ
さらってるから、ＵＡＥの人口の問題とはちょっと違う気がする。

>>22
ユダヤが金持ちでＮＲＴに飛ばせるなら、オイルマネーで大金持ちのＥＫやＱＲがとっくにＮＲＴに来てます。

>>21 >>24
アラブ首長国やカタールには、周辺に仲間のアラブ系民族３億人がいる。
イスラエルには、周辺に仲間の国が全くなく、この板にはびこる「一極厨」
のような状態なので、自国からの需要しか期待できない。

>>26
アラブの人がエルアル乗ることはないだろうね。

>>22
聞いた話だと乗る時普通の航空会社とは違って、安全検査がかなり厳しい
らしく、飛ばす飛行機も、なんだか地対空ミサイルの回避装置を付ける事を
検討しているとかなんとか。

エジプトに乗り入れる時は塗装のない機体を使うって本で読んだな。

>>28
対ミサイル用に全機体に付いてるんじゃなかったっけ？
物自体はイスラエル製らしいけど


そういえば、このスレにＨＰ張ってないみたいだから張っておく
http://www.elal.co.il/ELAL/English/States/General

９日も激戦。イスラエル軍発表でＩＤＦ兵士１１人死亡。

　【エルサレム樋口直樹】イスラエル軍とヒズボラの激戦は９日も続いた。レバノン国境の
北側６〜８キロ地点まで進出した同軍は、７日から８日にかけてヒズボラの主要拠点ビン
トジャベルなどで兵士９人を失った。９日もアイタシャアブなどでイスラエル兵１１人が死亡
。同軍当局によると８日以降の戦闘でヒズボラ側にも２０人以上の死者が出たという。

　また９日にはイスラエル軍によるレバノン南部マシュガラへの空爆で少なくとも５人が死
亡。ヒズボラ側も同日、イスラエルの第３都市ハイファや国境から約７０キロ離れたベイト
シアンなどにロケット数発を撃ち込んだ。先月の戦闘開始以来、レバノン側の死者は約１
０００人、イスラエル側は１００人以上になった。
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060810k0000m030093000c.html

>>22
＞ちなみに、CDGの1ﾀﾐにもｴﾙｱﾙと待ってるけど搭乗橋のない 
＞かなり離れた所にいつも泊められてるな。 
パトカー先導でランプインしているらしい。

>>28
ヤバイことにSA-7やサイドワインダーとかの標的にされたこともある。
そのほかにも変な脅迫とかもしょっちゅう受けていたりする。


ハイジャック防止のために、フライトのスケジュールを頻繁に変更し、旅行会社泣かせだそうな。
無差別テロに狙われやすい国の１つだからしょうがないけど。

>>27
でもなー、エミレーツ、あんなにじゃんじゃん酒飲ませて
いいんだろうか。客的には嬉しいんだけどね。そのうち
イスラム過激派から「不謹慎だ」とテロ受けるかも。

酒は出さない、パキスタン航空やイラン航空のほうが
イスラム的には正統なんだろうな（あまり乗りたくないが）。

>>33
PKは時の政権担当者によって、機内でアルコールサービスがあるかどうかが
決まってくると、昔印度南アジア研究の先生が言ってたな。今のムシャラフ
大統領は少なくとも世俗的でないんで、今んとこ出さないらしいｗ。

爆破します

>>35
ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!
タイ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━ホ

>>34
ムシャラフって軍人出身じゃなかったけ？
そもそもPKなんかで酒飲みたく無いｗ

結局、ｴﾙｱﾙは危ないだろうな。あと怪しい。
でも、金あるよね・・・今度Airbus機するんだよね？

>>37
する→導入する

>>37
そう、軍人出身。その前だか前々だかのブットー(娘の方ね)首相
ぐらいの時期のPKは、酒を出してたみたい。ついでにこのブットー首相、
ムスリム国家で初の女性首相だってよ。

>>377
Connection by Boeingなんかも入ってたりする。

age厨がボケ厨になっているｗ

普通の乗客を装ってチェックイン　機内に侵入し着席して水平飛行のピークまでひっぱって── 
そしてキャビンクルーを脅す　次のコックピット侵入まで乗客を黙らす 
1分前と同じように　同じメンバーで同じ行動パターンをトレースして 

だけど・・　今のエルアルのセキュリティじゃそれは無理だ 
それじゃ命がいくらあってもたりない 

服装チェックを行なえば刃物が浮き上がり　私服警備員は思いもよらないトコにいたり 
キャビンの先頭部を抜ければいきなり監視カメラや警報装置とかもある 

実際の機内は生きている　同じ機内は2度とないんだ 
ドアの向こうは断崖　まんざらそれはウソじゃないんだぜ 

ソウルまで飛んでた？

エルアル本体はおろかバカンス系子会社sund'orまで乗ったことのある
俺が来ましたよ。

>>9
全部カシェル。ちなみにまずかった。
次乗るときは、ムスリムミールを頼んでみたいもんだけど、
セキュリティチェックを考えるだけでも怖いから無理かもね。
>>26-27
アラブ系イスラエル人（要するにイスラエル国籍のパレスチナ系住民）
は結構エルアルのフライトでも乗ってる。
>>28
本当に厳しいよ。肉体的なチェックよりも精神的に追い詰められる。
ラストコールまで手荷物返してくれず、財布もタバコもない手ぶら状態で
待合室で1時間以上放置されて本当に乗れるか不安になったり。
手荷物引渡しの場で「トランクの方は預けといたから」と告げられたり・・・
テルアビブ発の方は、尋問も身体検査もあるけど、それでもまだまし。
>>43
飛んでた時期もある。

ちなみに、機内誌hemisphereの路線図見ると結構おもろい。
バンコク線とかヨハネスブルク線は、エチオピア上空まで紅海上を飛んでる。

ろうそくの火がゆれています・・・・
昨日の死者24人中ヘリの5人を除く全員の死因が国防軍IDF公式サイト書かれていますが、
anti-tank missileの文字がびっしりと・・・・
http://www1.idf.il/DOVER/site/mainpage.asp?sl=EN&id=7&docid=56566.EN
シオンの火はメルカバのためにもゆれているのです・・・

戦争中も平常運航してたんだろうか

■ イスラエル航空　ボーイング社、Ｂ７８７型発注を断念
Date : 2006/11/15 (Wed)

エル・アル・イスラエル航空は１４日、テルアビブ証券取引所に提出した声明で、ボーイング社へのＢ７８７型１０機の発注を見合わせたことを明らかにした。ボーイング社と合意できなかったとしているが、資金的に発注できなかったと見られてる。

ボーイング社はイスラエル航空に、預託金１５０万ドルを返還することで合意している。イスラエル航空は２０１２年から２０１３年までの生産枠を確保していた。イスラエル航空はエアバス社、及びボーイング社を含めて、他の選択肢を検討するとしている。

イスラエル航空は７月、外国航空会社との競争や燃料費の高騰で、２００６年は赤字になるとの見込みを明らかにしている。また、１０月には９００人の人員削減を巡り、従業員組合と交渉を進めていることを明らかにしていた。

>>47
＞外国航空会社との競争

小国のエアラインでもテルアビブ線は持ってて、しかもいい機材を使ってることが多いからなあ。
それに対抗するのは大変だ。