【NH】全日空今日の不祥事 Part5【ANA】
751 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/04(日) 07:59:06
＜福岡空港＞全日空（ＡＮＡ）機からパネル落下、滑走路を一時閉鎖
2月3日19時27分配信 毎日新聞
３日午前９時１０分ごろ、福岡空港（福岡市博多区）に着陸した羽田発福岡行き全日空（ＡＮＡ）のボーイング７７７型機（乗員、乗客計２４５人）の左翼エンジン下部にある点検用パネルが滑走路に落ち、滑走路が一時閉鎖されるトラブルがあった。
国土交通省福岡空港事務所によると、パネルはジュラルミン製で縦５０センチ、横２４センチ。他機のパイロットが落ちているパネルに気づき、航空管制官に連絡。回収作業のため滑走路が約６分間閉鎖された。
他機の運航の遅れや、けが人はなかった。
同機は折り返し伊丹空港（大阪府）に向けて出発予定だったが代替機を運航させた。
全日空（ＡＮＡ）は「着陸した時の衝撃で外れたのではないか。取り付け方が緩かった可能性もあり、今後詳しい原因を調査したい」と話している。【結城かほる】
最終更新:2月3日19時27分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070203-00000082-mai-soci
2月3日19時27分配信 毎日新聞
３日午前９時１０分ごろ、福岡空港（福岡市博多区）に着陸した羽田発福岡行き全日空（ＡＮＡ）のボーイング７７７型機（乗員、乗客計２４５人）の左翼エンジン下部にある点検用パネルが滑走路に落ち、滑走路が一時閉鎖されるトラブルがあった。
国土交通省福岡空港事務所によると、パネルはジュラルミン製で縦５０センチ、横２４センチ。他機のパイロットが落ちているパネルに気づき、航空管制官に連絡。回収作業のため滑走路が約６分間閉鎖された。
他機の運航の遅れや、けが人はなかった。
同機は折り返し伊丹空港（大阪府）に向けて出発予定だったが代替機を運航させた。
全日空（ＡＮＡ）は「着陸した時の衝撃で外れたのではないか。取り付け方が緩かった可能性もあり、今後詳しい原因を調査したい」と話している。【結城かほる】
最終更新:2月3日19時27分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070203-00000082-mai-soci
752 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/04(日) 08:02:21
全日空（ＡＮＡ）機、点検口の扉落下＝着陸時、けがなし−福岡空港
2月3日18時0分配信 時事通信
３日午前９時１０分ごろ、福岡空港で羽田発福岡行き全日空２４１便ボーイング７７７―２００型機（乗員乗客２４５人）が着陸し、滑走路を走行中、左エンジン下に設置された点検口の扉（縦５０センチ、横２４センチ）が落下するのを管制官が見つけた。
扉を回収するため、同空港は約６分間、離着陸を停止した。
けが人はなかった。
全日空によると、点検口は着陸時の滑走距離を短くするために、翼から逆噴射するエンジンの機能を点検する際に使う。
最終更新:2月3日18時0分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070203-00000091-jij-soci
2月3日18時0分配信 時事通信
３日午前９時１０分ごろ、福岡空港で羽田発福岡行き全日空２４１便ボーイング７７７―２００型機（乗員乗客２４５人）が着陸し、滑走路を走行中、左エンジン下に設置された点検口の扉（縦５０センチ、横２４センチ）が落下するのを管制官が見つけた。
扉を回収するため、同空港は約６分間、離着陸を停止した。
けが人はなかった。
全日空によると、点検口は着陸時の滑走距離を短くするために、翼から逆噴射するエンジンの機能を点検する際に使う。
最終更新:2月3日18時0分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070203-00000091-jij-soci
753 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/04(日) 08:35:10
全日空機、着陸時に点検口の扉落下…福岡空港
2月3日14時53分配信 読売新聞
３日午前９時１０分ごろ、福岡市の福岡空港で、全日空の羽田発福岡行き２４１便（乗員乗客２４５人、ボーイング７７７型）が着陸する際、左側エンジンの下部に取り付けられた点検口の扉（縦５０センチ、横２４センチ）が滑走路に落下した。
回収のため、滑走路が約６分間閉鎖された。乗員乗客にけがはなかった。
同機は折り返し、伊丹空港に向けて出発することになっていたが、全日空は代替機を運航させた。
最終更新:2月3日14時53分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070203-00000104-yom-soci
2月3日14時53分配信 読売新聞
３日午前９時１０分ごろ、福岡市の福岡空港で、全日空の羽田発福岡行き２４１便（乗員乗客２４５人、ボーイング７７７型）が着陸する際、左側エンジンの下部に取り付けられた点検口の扉（縦５０センチ、横２４センチ）が滑走路に落下した。
回収のため、滑走路が約６分間閉鎖された。乗員乗客にけがはなかった。
同機は折り返し、伊丹空港に向けて出発することになっていたが、全日空は代替機を運航させた。
最終更新:2月3日14時53分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070203-00000104-yom-soci
754 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/04(日) 10:09:08
どの会社だろうと部品落下なんて日常茶飯事。
ライトのカバーとかギア周りのボルトとかスプリングとかetc…
出発空港／着陸空港の滑走路さっと調べて終わり。（たいていは見つからない）
今回はモノがでかかったからニュースになっただけ。
ライトのカバーとかギア周りのボルトとかスプリングとかetc…
出発空港／着陸空港の滑走路さっと調べて終わり。（たいていは見つからない）
今回はモノがでかかったからニュースになっただけ。
755 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/04(日) 10:45:21
>>753 日常茶飯事でも昨年はJALが集中的に報道された。今年はANAの番かな。マスコミなんて大した信念無く報道するんだから。
757 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/04(日) 13:09:10
>>754
青厨は最近開き直る事しかできないでつねw
青厨は最近開き直る事しかできないでつねw
758 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/04(日) 13:10:36
赤厨必死だなｗ
赤厨必死だなｗ
赤厨必死だなｗ
赤厨必死だなｗ
赤厨必死だなｗ
赤厨必死だなｗ
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赤厨必死だなｗ
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759 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/04(日) 13:45:52
760 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/04(日) 17:47:22
３日午前９時１０分ごろ、福岡市の福岡空港で、全日空の羽田発福岡行き２４１便（乗員乗客２４５人、ボーイング７７７型）が着陸する際、左側エンジンの下部に取り付けられた点検口の扉（縦５０センチ、横２４センチ）が滑走路に落下した。
回収のため、滑走路が約６分間閉鎖された。乗員乗客にけがはなかった。
同機は折り返し、伊丹空港に向けて出発することになっていたが、全日空は代替機を運航させた。
（2007年2月3日13時40分 読売新聞）
回収のため、滑走路が約６分間閉鎖された。乗員乗客にけがはなかった。
同機は折り返し、伊丹空港に向けて出発することになっていたが、全日空は代替機を運航させた。
（2007年2月3日13時40分 読売新聞）
761 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/04(日) 17:56:43
850 ：774便＠天候調査中 ：2007/02/04(日) 17:18:44 ID:MPC3oe/PO
今日のANA030、B773(JA751A)の右側翼上のドアが不具合とか言って、21列から37列が使用禁止になっていたり、
通常はビデオで流すだけの非常案内を、実デモでやっていたけど何が有ったんだ。
今日のANA030、B773(JA751A)の右側翼上のドアが不具合とか言って、21列から37列が使用禁止になっていたり、
通常はビデオで流すだけの非常案内を、実デモでやっていたけど何が有ったんだ。
またＱ４００か
エッ７７３だって！
エッ７７３だって！
763 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/04(日) 19:45:28
MELって何？
765 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/04(日) 20:12:12
766 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/04(日) 21:52:51
ANA最低幹部のいる航空会社
767 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/04(日) 22:25:44
>>764
Minimum Equipment List
安全に運航するためには、この装備は3つあるうち最低1つ動いてればいい、
とか、これこれの条件を満たせばなくてもいい、とか…
飛行機が完璧な状態でなくても修理を持ち越し、運航できる条件を定めた規定。
あなたの乗る便が、誰も座ってない座席のリクライニングが壊れてるので欠航します、
なんて言ってたら、あなたは納得しないだろうし航空会社の運航は成り立たないでしょ？
Minimum Equipment List
安全に運航するためには、この装備は3つあるうち最低1つ動いてればいい、
とか、これこれの条件を満たせばなくてもいい、とか…
飛行機が完璧な状態でなくても修理を持ち越し、運航できる条件を定めた規定。
あなたの乗る便が、誰も座ってない座席のリクライニングが壊れてるので欠航します、
なんて言ってたら、あなたは納得しないだろうし航空会社の運航は成り立たないでしょ？
>>767
Thx.
Thx.
770 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/05(月) 13:11:22
>>761
非常口の動作不良かな？
該当区域に客のせなけりゃ問題ない訳だが。
香港のオアシスは離着陸時だけ他に座らせて、クルーズではその辺に戻したらしいなw
まあ、ドメだし乗せないほうが手間かからんわな。
にしても最近ANAたるんどるな。
所詮は敵失で増えた客、ちょっとした事で流出するぞな。
非常口の動作不良かな？
該当区域に客のせなけりゃ問題ない訳だが。
香港のオアシスは離着陸時だけ他に座らせて、クルーズではその辺に戻したらしいなw
まあ、ドメだし乗せないほうが手間かからんわな。
にしても最近ANAたるんどるな。
所詮は敵失で増えた客、ちょっとした事で流出するぞな。
771 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/05(月) 20:16:53
772 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/06(火) 03:27:03
>>766さんに同感だ。
上の幹部はろくな奴がいない。まず部下を守らず、自分の地位だけを守ろうとする。最低なやつらです。
上の幹部はろくな奴がいない。まず部下を守らず、自分の地位だけを守ろうとする。最低なやつらです。
773 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/06(火) 04:11:52
上は上で、下は文句ばっかり言ってろくな仕事しないやつらばっかりと思っています。
774 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/06(火) 20:25:26
775 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/09(金) 21:14:11
776 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/10(土) 06:24:56
＜男性整備士＞「過労でうつ病」とエアーニッポン（ＡＮＫ）を提訴 横浜地裁
2月9日19時43分配信 毎日新聞
エアーニッポン（ＡＮＫ）の男性整備士（４２）＝横浜市＝が９日、
「過労でうつ病と診断され休職になったのは、ＡＮＫが労働者の健康に配慮する義務を怠ったため」として、
エアーニッポン（ＡＮＫ）を相手取り損害賠償を求めて横浜地裁に提訴した。
「精神的重圧が増したにもかかわらず、負担を軽減する措置を講じなかった」と主張している。
最終更新:2月9日19時43分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070209-00000100-mai-soci
2月9日19時43分配信 毎日新聞
エアーニッポン（ＡＮＫ）の男性整備士（４２）＝横浜市＝が９日、
「過労でうつ病と診断され休職になったのは、ＡＮＫが労働者の健康に配慮する義務を怠ったため」として、
エアーニッポン（ＡＮＫ）を相手取り損害賠償を求めて横浜地裁に提訴した。
「精神的重圧が増したにもかかわらず、負担を軽減する措置を講じなかった」と主張している。
最終更新:2月9日19時43分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070209-00000100-mai-soci
777 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/10(土) 13:51:24
ENGから火噴いて緊急引返しした935便はバードストライクのような不可抗力が原因ではなく、
VSV機構の破損によるコンプレッサーストールが原因らしいが・・・
つまり整備不良ってことか？
VSV機構の破損によるコンプレッサーストールが原因らしいが・・・
つまり整備不良ってことか？
778 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/10(土) 13:59:39
整備不良と
確率的な問題は分けましょう
確率的な問題は分けましょう
779 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/10(土) 14:15:30
>>778
ということは、偶発的なトラブルだという見解ができるくらいまでの調査が済んだということですか？
ということは、偶発的なトラブルだという見解ができるくらいまでの調査が済んだということですか？
780 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/10(土) 14:26:46
整備不良だから必然
781 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/10(土) 15:47:37
／／ 女子高生コンクリート詰め殺人事件
１９８８年１１月夕刻、少年２人（当時１８歳と１６歳）は足立区東綾瀬の
路上で帰宅中の女子高校生を拉致し、少年の自宅に４０日間監禁、殺害した。
監禁中、仲間を集め被害者を繰返し暴行し、時には、被害者に音楽に合わせて
踊りながら服を脱ぐように強要し、演奏の合間に集まった仲間で一斉に蹴る
ことさえ行った。監禁中に逃亡を図ると、手足にオイルを塗りつけライターで
火をつけ、熱がるさまを見て笑い転げた。被害者の遺体の歯はほとんど折れ、
性器と肛門にはスポーツドリンクの瓶が突き刺ささったままであった。
少年らの刑は極めて軽かった上、未決勾留期間があるため、主犯を除き全て
６年程度で出所した。 法務省へ意見 ＴＥＬ Ｏ３−３５８０−４１１１
性器を灰皿代わりにしたことなどが記載されたＨＰは、
lynch 、女子高生コンクリート のキーワードで検索可能
１９８８年１１月夕刻、少年２人（当時１８歳と１６歳）は足立区東綾瀬の
路上で帰宅中の女子高校生を拉致し、少年の自宅に４０日間監禁、殺害した。
監禁中、仲間を集め被害者を繰返し暴行し、時には、被害者に音楽に合わせて
踊りながら服を脱ぐように強要し、演奏の合間に集まった仲間で一斉に蹴る
ことさえ行った。監禁中に逃亡を図ると、手足にオイルを塗りつけライターで
火をつけ、熱がるさまを見て笑い転げた。被害者の遺体の歯はほとんど折れ、
性器と肛門にはスポーツドリンクの瓶が突き刺ささったままであった。
少年らの刑は極めて軽かった上、未決勾留期間があるため、主犯を除き全て
６年程度で出所した。 法務省へ意見 ＴＥＬ Ｏ３−３５８０−４１１１
性器を灰皿代わりにしたことなどが記載されたＨＰは、
lynch 、女子高生コンクリート のキーワードで検索可能
782 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/15(木) 21:06:09
翼のパネル１枚はがれる 全日空機、秋田空港での点検で見つかる
ttp://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20070215u
ttp://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20070215u
783 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/16(金) 22:00:55
エンジン作業ミスで緊急着陸した。
調べたら他のエンジンにもミスが見つかった。
違う便ではエンジンオイルのキャップが外れてた。
んで、今度はパネルも外れてた。
だけどＪＡＬみたいに叩かれないのは運がいいから？
調べたら他のエンジンにもミスが見つかった。
違う便ではエンジンオイルのキャップが外れてた。
んで、今度はパネルも外れてた。
だけどＪＡＬみたいに叩かれないのは運がいいから？
784 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/16(金) 23:40:35
>>783
マスコミ対策がうまいから。
マスコミ対策がうまいから。
それができるのも優良企業だから
パネル剥がれた機体はウッディー
787 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/19(月) 20:02:50
ana嫌いana嫌いana役員嫌い
788 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/24(土) 15:48:30
363：名無しさん＠お腹いっぱい。 :sage 2007/02/24(土) 01:19:12 ID:KewpmYXSO
こう＝ヲタの部屋漁り
みや＝面の部屋漁り
だっけ？
まだ癌が残ってるよ全●空…
366：名無しさん＠お腹いっぱい。 :sage 2007/02/24(土) 02:49:56 ID:/JSImCZLO
ｦﾀの部屋漁りも麺の部屋漁りもこう
○やは右の部屋の前で右を思って床をさわる
そして外から部屋明かりを見て一人思いをよせる
ストーカーなり
素晴らしい従業員をお持ちですね、広島全●空ホテルw
こう＝ヲタの部屋漁り
みや＝面の部屋漁り
だっけ？
まだ癌が残ってるよ全●空…
366：名無しさん＠お腹いっぱい。 :sage 2007/02/24(土) 02:49:56 ID:/JSImCZLO
ｦﾀの部屋漁りも麺の部屋漁りもこう
○やは右の部屋の前で右を思って床をさわる
そして外から部屋明かりを見て一人思いをよせる
ストーカーなり
素晴らしい従業員をお持ちですね、広島全●空ホテルw
PRA>>ディシーズ エマージェンシー ディセント
ただいま人生の緊急降下中・・・・
野村昌弘ｷｬﾌﾟﾃﾝ>>だれか逮捕されたぞw
野村昌弘ｷｬﾌﾟﾃﾝ>>これはもうダメかもわからんね
あ、この板はエヌホでしたね・・・・誤記入、ごめんなさい
ただいま人生の緊急降下中・・・・
野村昌弘ｷｬﾌﾟﾃﾝ>>だれか逮捕されたぞw
野村昌弘ｷｬﾌﾟﾃﾝ>>これはもうダメかもわからんね
あ、この板はエヌホでしたね・・・・誤記入、ごめんなさい
790 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/05(月) 13:22:17
全日空（ＡＮＡ）機、駐機場で接触＝中国・天津空港で日航機と
３月５日１２時０１分配信 時事通信
国土交通省は５日、
中国・天津国際空港の駐機場で４日午後、
中部国際空港行き全日空１１４便ボーイング７３７型機（乗客乗員99人）が滑走路に向けて車で押し出された際、
右主翼端を駐機中の同空港行き日本航空７８８便（同38人）の左主翼端にぶつけたと発表した。
けが人などはなかった。
事故で両機とも欠航した。
最終更新:３月５日１２時０１分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070305-00000042-jij-soci
３月５日１２時０１分配信 時事通信
国土交通省は５日、
中国・天津国際空港の駐機場で４日午後、
中部国際空港行き全日空１１４便ボーイング７３７型機（乗客乗員99人）が滑走路に向けて車で押し出された際、
右主翼端を駐機中の同空港行き日本航空７８８便（同38人）の左主翼端にぶつけたと発表した。
けが人などはなかった。
事故で両機とも欠航した。
最終更新:３月５日１２時０１分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070305-00000042-jij-soci
791 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/05(月) 13:24:48
↑
さあて、朝日はいつ報道するのかな？
さあて、朝日はいつ報道するのかな？
792 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/05(月) 13:34:15
＜航空機接触＞全日空（ＡＮＡ）、日航が駐機場で 中国・天津国際空港
３月５日１３時０８分配信 毎日新聞
中国・天津国際空港の駐機場で４日午後、
出発のため動き始めた全日空（ＡＮＡ）１１４便の右主翼端が、
止まっていた日本航空７８８便の左主翼端に接触するトラブルがあった。
両機はいずれも中部国際空港行きだったが、
それぞれ翼に小さなひびが出来たため欠航した。
乗客らにけがはなかった。
最終更新:３月５日１３時０８分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070305-00000052-mai-soci
３月５日１３時０８分配信 毎日新聞
中国・天津国際空港の駐機場で４日午後、
出発のため動き始めた全日空（ＡＮＡ）１１４便の右主翼端が、
止まっていた日本航空７８８便の左主翼端に接触するトラブルがあった。
両機はいずれも中部国際空港行きだったが、
それぞれ翼に小さなひびが出来たため欠航した。
乗客らにけがはなかった。
最終更新:３月５日１３時０８分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070305-00000052-mai-soci
793 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/05(月) 13:53:34
全日空は定員118人の小型機(国内線の時は136人）だから83人乗っていれば7割。
日本航空はひどいB767なのに。
日本航空はひどいB767なのに。
794 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/05(月) 14:35:23
>>791
朝日の言い訳キタ〜〜
http://www.asahi.com/national/update/0305/NGY200703050011.html
＞旅客機が後退する際は、大型牽引（けんいん）車で機体を誘導路まで押し出すが、
＞全日空はこの作業を現地の空港公団に委託しているといい、詳しい原因を調べている。
朝日の言い訳キタ〜〜
http://www.asahi.com/national/update/0305/NGY200703050011.html
＞旅客機が後退する際は、大型牽引（けんいん）車で機体を誘導路まで押し出すが、
＞全日空はこの作業を現地の空港公団に委託しているといい、詳しい原因を調べている。
795 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/05(月) 15:40:08
796 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/05(月) 16:20:22
全日空（ＡＮＡ）系エアーニッポン機と日航機、中国で接触…主翼を損傷
3月5日14時34分配信 読売新聞
国土交通省は５日、中国・天津国際空港内で４日午後、全日空（ＡＮＡ）系のエアーニッポン機の右主翼と、日本航空機の左主翼が接触するトラブルがあったと発表した。
乗客にけがはなかったが、両機は主翼の一部が損傷し、欠航した。
同省によると、駐機場から滑走路に向かおうとしていたエアーニッポンの中部空港行きボーイング７３７―７００型機（乗員・乗客９９人）と、駐機中の日航ボーイング７６７―２００型機（乗員・乗客３８人）が接触。両機とも、主翼が１０センチほどめりこんだ。
最終更新:3月5日14時34分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070305-00000507-yom-soci
3月5日14時34分配信 読売新聞
国土交通省は５日、中国・天津国際空港内で４日午後、全日空（ＡＮＡ）系のエアーニッポン機の右主翼と、日本航空機の左主翼が接触するトラブルがあったと発表した。
乗客にけがはなかったが、両機は主翼の一部が損傷し、欠航した。
同省によると、駐機場から滑走路に向かおうとしていたエアーニッポンの中部空港行きボーイング７３７―７００型機（乗員・乗客９９人）と、駐機中の日航ボーイング７６７―２００型機（乗員・乗客３８人）が接触。両機とも、主翼が１０センチほどめりこんだ。
最終更新:3月5日14時34分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070305-00000507-yom-soci
797 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/07(水) 11:23:30
天津国際空港（中国）での地上作業中における航空機主翼の先端接触について
２００７年３月４日(日)１５時２６分（日本時間）頃、ＡＮＡ１１４便(天津発名古屋行、ＡＮＫエアーニッポン運航)において、
天津国際空港（中国）で出発のため誘導路へ牽引車で押し出す作業中に、当該航空機の右主翼の先端を駐機中の日本航空インターナショナルの航空機左主翼の先端に接触させるという事象が発生いたしました。
日頃から安全運航の堅持、基本業務の徹底に努めてまいりましたが、このような事態を起こしましたことは誠に遺憾であり、
当該便ならびに日本航空便にご搭乗されておられましたお客様をはじめ、多くの方々にご迷惑をお掛けしましたことを心よりお詫び申し上げます。
このような事態が二度と発生しないよう、再発防止に努め、安全運航の堅持に努めてまいります。
２００７年３月５日
全日本空輸株式会社
代表取締役社長 山元 峯生
エアーニッポン株式会社
代表取締役社長 浅川 修
http://www.ana.co.jp/topics/notice060305_1/index.html
２００７年３月４日(日)１５時２６分（日本時間）頃、ＡＮＡ１１４便(天津発名古屋行、ＡＮＫエアーニッポン運航)において、
天津国際空港（中国）で出発のため誘導路へ牽引車で押し出す作業中に、当該航空機の右主翼の先端を駐機中の日本航空インターナショナルの航空機左主翼の先端に接触させるという事象が発生いたしました。
日頃から安全運航の堅持、基本業務の徹底に努めてまいりましたが、このような事態を起こしましたことは誠に遺憾であり、
当該便ならびに日本航空便にご搭乗されておられましたお客様をはじめ、多くの方々にご迷惑をお掛けしましたことを心よりお詫び申し上げます。
このような事態が二度と発生しないよう、再発防止に努め、安全運航の堅持に努めてまいります。
２００７年３月５日
全日本空輸株式会社
代表取締役社長 山元 峯生
エアーニッポン株式会社
代表取締役社長 浅川 修
http://www.ana.co.jp/topics/notice060305_1/index.html
798 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/07(水) 11:55:51
まぁ、これが逆だったらマスコミは祭りになったんだろうけれどな。
部数最大の讀賣は「エアーニッポン」見出し（穴の要請あった？）。
偏向朝日は言い訳がましい記事。
産経は共同が配信しても敢えて取り上げず。
毎日は完全にスルー。
穴の広報の中のひともお疲れさまでつ。
部数最大の讀賣は「エアーニッポン」見出し（穴の要請あった？）。
偏向朝日は言い訳がましい記事。
産経は共同が配信しても敢えて取り上げず。
毎日は完全にスルー。
穴の広報の中のひともお疲れさまでつ。
ごめん。
毎日はスルーしていなかったけれど、なぜか記事検索に出てこない。
に訂正しまつ。
毎日はスルーしていなかったけれど、なぜか記事検索に出てこない。
に訂正しまつ。
800 ：ＮＡＳＡしさん：
800