消えてゆく旅客機のことを話し合うスレ

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1 ：ＮＡＳＡしさん：
さいきん消えていくよな･･･
JA8132とか ツインオッターや
SRとか･･･
ＪＡＳのＡ３００-B２ものこり二機だよな･･･

2 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 13:05:53
２げと
3 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 13:18:19
俺、九州だけどYSも少なくなってきたよ
4 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 13:21:35
SR一回しか見たことない(涙
福岡で
5 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 15:53:46
いずれ近いうちに、ＭＤ８７とか９０あたりも消えてくんだろうな。
漏れＴテールの機体好きだったのに…orz
6 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 22:57:10
この前はじめて売却機を見た
７４７でレジは変わってて分かんないけど
たぶん真っ白だったからJALの鶴丸だと思う
アッパーデッキは小さいやつで100か200だな
アッパーデッキの小さいのはもういるかいないかわかんねぇよな
7 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 23:26:35
そのうち777もいなくなるんだろうな…
8 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 23:49:26
ＡＮＡからも737をＮＧに統一するそうだ
A320やA321もいなくなるそうだ
9 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 23:50:12
YSを最近見ないなぁ･･･
10 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 23:53:37
JALもエアバス機全部売却すればよかったのに･･･
おれはボーイング機のほうがいいからな
せっかくのボーイング統一なのに･･･
MD機は前に導入してるからいいけど
11 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 11:38:07
YS11
12 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 12:06:59
B747 (-400を含む) は数年のうちに消えていく。
それにとって代わるのは、A380か、輸送力を減らしてB777か、はたまたB747-8か？
13 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 19:55:52
>>8
またまたNH発注した>A320,321
14 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 22:14:56
>>12
-400はそう簡単には消えないだろうな
15 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/12(金) 21:23:54
スカイネットはこれ以上便や、機材を増やせないと思う
だから倒産だよな
16 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/18(木) 12:30:53
たまたま、このスレ読んでると暗くなるな･･･
17 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/21(日) 22:18:18
妄想ばっかじゃん
18 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/23(日) 10:23:39
学校で泣かされた事ある？

19 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/25(火) 21:13:21
B707やDC-8を定期旅客便で使ってるところはまだあるんだろうか？
現役機のほとんどが貨物機やVIP機に改造されてるようだが。
20 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/25(火) 23:32:18
>>19あるぞ
アラビアの方では
まだ定期便として運行していた用だぞ
中古のB707、B727、DC-8、DC-9を
片っ端から買ってたんだとよ
（21世紀はいってから運行してるかは知らんが）
だがマラナ・エアパークの衛星写真を見たら
ま〜じ懐かしくなってきた
レトロな航空機がマゴたくさんおった
21 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/24(木) 14:39:23
そのうち７８７が導入されたら７６７はだんだん無くなっていくんだろうなぁ･･･
22 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/27(日) 21:57:41
>>21
初期のやつはそろそろだな。

-300ER/-300Fはまだ入るようだが。
貨物機改造される機体も出るらしい。
23 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/26(日) 21:45:23
世代交代期なのでage
24 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/04(日) 18:17:21
JAL(旧JAS)のMD87は今年全廃。MD81も数年で廃止。
25 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/06(火) 16:52:02
ANAのB747-400がどんどん消えていく。
https://www.ana.co.jp/pr/07-0103/07-025.html
https://www.ana.co.jp/pr/06-0709/06-089.html
26 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/22(火) 01:08:02
すみません、教えてください。
トライスターの定期便って、どこで乗れますか？
3発機が好きなんですけど、まだ乗った事なくて・・・。
その中でもトライスターに一目惚れ。
後はTu-154にも乗ってみたい・・・。
27 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/29(木) 00:10:36
28 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/04(金) 11:39:35
>>26
トライスターの定期便はデルタ航空からの引退を持って終了しますた。
29 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/05(土) 04:23:06
CN235乗っちゃった！
30 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/13(金) 07:10:50
　
31 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/23(月) 11:26:44
ＭＲＪは惜しかったな、
実用化されたら乗って見たかった。
狭い、薄い、うるさい、機内が売りだったのに。
32 ：ＮＡＳＡしさん：2008/07/28(月) 15:04:16
は？
33 ：ＮＡＳＡしさん：2008/08/25(月) 05:55:41
さいしんきしゅ
34 ：ＮＡＳＡしさん：2008/09/08(月) 08:47:55
787
35 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/13(土) 13:09:07
36 ：NASAしさん：2008/12/16(火) 17:20:27
I love 727
37 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/16(火) 17:42:14
化粧品メーカーですね、分かります
38 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/12(木) 05:07:05
39 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/24(火) 20:58:55
40 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/26(日) 13:10:51
　
41 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/27(月) 18:38:17
トライスターは機内の頭上空間が広々としていて気持ち良かった。
スッキリ広々感はジャンボ機なんか眼じゃなかったな
42 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/23(火) 20:38:31
BAC111って旅客機としてまだ飛ん＄？
43 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/24(水) 19:24:35
今期限りで日本から747-300が全機退役予定
44 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/25(木) 17:30:20
新中央の愛乱打、もう定期で飛んでないんだ…
45 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/31(金) 02:14:23
明日ＪＡＬクラッシックジャンボ７４７型機はホノルルからラストフライト。１２３便事故から油圧の改善により生まれ変わった…。明日で三人操縦士も最後３９年間夢と希望を有り難う。
46 ：ＮＡＳＡしさん：
ごめんなさい今日でした。