【廃止】伊丹関空神戸問題対策委員会6【伊丹】

３空港併設に至った経緯（その２） 
1981〜1982　神戸側推進の動きをみて、泉州１１市町反対から急遽要望決議に団結 
1982　反対決議を撤回した神戸が正式に誘致活動を始める。利便性とローコストでまさる神戸には到底勝てないと再審議を拒否 
　　　　泉州推進派は、「神戸は関空を蹴ったくせに」を合言葉に猛烈に反対運動を広げる 
1984　兵庫県、神戸沖空港建設を交換条件に関空泉州沖案に同意 
1985　神戸市議会、現神戸空港の空港整備五箇年計画の組入れ要望決議 京都、大阪財界も神戸空港を支援 
1987　関空工事着工 
1991　現神戸空港、空港整備五箇年計画に予定事業の位置付け 
1992　現神戸空港、空港整備五箇年計画に新規事業の位置付け（着工は関空開港後） 
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　　　　　　　　　　　　　↓　この間目だった反対運動なし 
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1994　現神戸空港に着工準備調査費の国予算計上 　　関空開港　　採算性の懸念的中 
1995　阪神大震災発生 予定どおり空港を進めようとした市に、「市民より空港が大事か」を合言葉に反対運動勃発