パンナムを振り返る　西回り2便

そうなのか？
昼〜夕方に上がるパンナムしか記憶に無いが。
でもまあ懐かしいな、パンナム。

>>35
ハワイ便？

ホノルルやロサンゼルス便が、時間ぎりぎりとかに逆から急いで離陸して行ったりしてた！到着が遅れると何が何でも飛びだって行ったのが、懐かしい…

久しぶりに時刻表のオンパレード見に来たが、前スレ見れない。

なんでパンナムはこんなに昔はよかったって言われるの？今より就航路線が圧倒的に多かったとかそういうことなの？

>>40
ヒント：ノスタルジー

>>31
JALもDC８−30じゃ絶対に羽田ーホノルルをノンストップで飛べなかった。
プロペラのDC７は逆にノンストップが出来たらしい。

>>39にくちゃんねるは？

なんかとてつもなくパンナムジャンボを今すぐこの目で見たい。
飛んでる姿をこの目で見たい。
伊丹でみたい。

ひょ〜しょ〜じょ〜
アンタは偉い！...

妙に懐かしいデビット・ジョーンズさん

日本の就航場所は東京・大阪・沖縄だったかな。

ttp://www.eurus.dti.ne.jp/~freedom3/b2707sst-killu-axx-ng.htm
B2707-300のモックアップが見られる。でも予想イラストはデルタ航空塗装・・
誰かパンナムの蒼いラインが入ったB2707のイラスト、描いてくれないかな？
嘘でもいいからパンナムの超音速機を見てみたい・・。
ちなみにもうすぐ閉館になる交通博物館には2代目塗装の日航コンコルド模型がある。

保守も兼ねてｶｷｺ。

いつになったら「兼高かおる世界の旅」はDVD化されるんだろう。

>>48
http://www.onokoro.jp/page05.htm

イルクーツクで落ちたA310って元パンナムのらしいな

>>47
砂原良徳のThe Sound Of ‘70って作品の歌詞カード
（８ページ目）に載っている。

このイラストでは1974年の設定になっているんだが、
まさか未だに亜音速機がメインとはね…。orz

あ、それ欲しい！前作の「テイクオフ・アンド・ランディング」も
砂原（まりん）さんってパンナムが好きなんだな〜と思わせるアルバムだったが
（ちなみに近未来、東京の地下に出来た国際空港のイメージアルバムという
設定だった）が、これはもろにパンナムの架空ノベルティアルバムという設定
らしいしね。あのジャケ写はかなり入手が困難なのを競り落としたらしいよ。

ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/B00000INO9
このアルバムね。日航は1960年にBaeと契約し、コンコルドを1970年代
半ばには導入する予定だった。実際、1970年頃の広告では「日航では1975年頃に
コンコルドを、そして1979年頃にはB2707-300を導入します！！」という広告を
載せていた。
しかしオイルショックの影響で、1974年にコンコルド導入の計画は破棄された。

パンナムといえば、思い浮かぶのはパンナムビル。
アメリカ横断ウルトラクイズや、大友克弘版の幻魔大戦を思いだす。

アラウンド・ザ・ワールド
ってカクテルがあるそうだ。

保守。

パンナムもう一度！

エアライン板にも書いたからマルチだけど・・・

スカパーTBSﾁｬﾝﾈﾙで5月6日から
兼高かおる世界の旅が始まるよ！

沖縄県の方へ（命に関わる注意事項です）

沖縄県での選挙ですが、どうか民主党だけは避けてください。県民の生命に関わる可能性があります。
民主党の最大の公約は一国二制度（※）ですが、一度「一国二制度　沖縄　三千万」で検索をお願いします。
この際、民主党のＨＰで調べても良いです。以下の注釈↓と矛盾することは書いてないはずですから…

※一国二制度
　簡単に言えば沖縄を中国と日本の共有物にし、そこに3000万人の中国人を入植させます。
　（つまり沖縄人口の 96% を中国人にして、実質、沖縄を中国人の居住地とします。）
　さらに「自主」の名の下、沖縄で有事が起きても自衛隊は干渉できません。
　3000万人の中国人が、少数派となった130万人の日本人に何をしても、です。
　そして反日教育を受けた中国人の反日感情の強さは、ほとんどの日本人の理解を超えるものです。

今回の選挙で民主党が勝った場合、「自主」「発展」を連呼しつつ段階的に進めていくことになります。
自主と言っても、自主を認めるのが「住人の96%が中国人となった」後だということに気をつけてください。
発展と言っても、新沖縄の少数派となった「少数民族日本人」の発展ではないことに気をつけてください。

パンナム

機番が　N０００PAというところや
コールサインが「パンナム」ではなく「クリッパー」というのも粋

BOACも「スピードバード」だけど。

パンナムは倒産したが、みんなから惜別された。
いま倒産しようとしている某社とはそこが大きな違いだな！

80年代は機内食メニューの冊子も豪華だった。でも、日本で製本されていた冊子は
いくつか英語のミスプリも散見されたものだ。
ある便では「アメリカン・ブレックファースト」と肝心の「パン」の文字が抜けて
いて私を笑わせたものだ。当時から英語がいささか出来た私は（この時代では
珍しかった）アテンダントに「この便の朝食はパン無しなんですね」とジョーク
を言い、アメリカへのフライトを楽しんだ。
懐かしいなあ。

粋だね。

爺さんの過去の栄光話ほど見苦しいものはない

>>62
世界中で衝撃が走った倒産だった。

今年もパンアメリカンをよろしくお願いします。

兼高かおる
TBSチャンネル　日曜朝８時

40年前の映像

>>63
冊子の豪華さもそうだけど、その機内食を意地でも食べさせようとするパーサーの姿勢もまた素晴らしいものがあったらしい
これでもかこれでもかとばかりに薦めてきたそうな

優雅な空の旅よ、再び。

インディジョーンズにＰＡＡの飛行機が映っていたよ。
本物なのかＣＧなのかは分からないけど。

>>73
飛行艇でしょ？

パンナムグッズ集めて
雑貨屋みたいなお部屋に住みたい
でも現実は6畳一間ゴミ屋敷
(・ω・)/俺乙

ヲタコレクターなんて、ごく一部の恵まれた人以外はみんなそうだろ。
大半は自分の寝る場所を犠牲にして積み上げている。

　

パンナムも税金投入、一時国有化で再生できなかったのかしら？

このスレ板違いだよね

あの頃はエアライン板が無かったからね。

>>81
さすがにパンナムは、アメリカにとってはナショナルフラッグキャリアに
等しいものがあったから、そういう話はあったらしい。
ただし、時代が自由化後だったから、結局なくなった。

前スレでも話題になってたっけ？

何で利益率の高い太平洋線を真っ先に売却しちゃったのかって話。

太平洋線に特化しとけばなんとか生き延びれたんじゃないか……。