【KIX】関西国際空港〜関空〜ＰＡＲＴ３６【RJBB】

>>910
SKYは９割引だったそうですが？
時間帯割引はない。
（関空の各種費用は中型機以上でないと意味がなく、小型機では採算がとれない）

着陸料1万5千円でもあっさり撤退

掘衛門が大阪来てたが、プライベート機で来たらしいな
関空に来たんだろうか？

八尾じゃないの？

伊丹大型機規制は来年からだったのにｽｶｲは早まった？

それと１日４往復では集客が難しいよ。どの会社でも利用率が芳しくない昼便が
半分を占めてたし、羽田始発便、羽田最終便の時間早すぎだった。

一番の問題は767で飛ばしたこと。737にした上で便数を倍増していたらまた違った
結果になってたかも、それと成田の中国便が充実して関空乗換客が減ったのが痛かったな。

結局は関空には中国・朝鮮しかないのか。
その中国にもいらないって言われてるんじゃ終わってるな。

>>916
成田と比べると欧米路線は弱いね。

07年10月　関空２期供用開始でどうなるんだ。

伊丹が存続するのは関空の滑走路が１本で関西圏の需要を賄えないからという理由が大きい。
神戸も出来る事だし・・

>>916
はあ？

中国系ｴｱﾗｲﾝは増便してるんだが･･･。

>>918

日本経済は好調だけどその傾向はしばらく続くんじゃ？
関西経済もかなり好調のようだし
そうなると飛行機も増便になるし、関空も好調になるから
結局伊丹廃港論も立ち消えになってしまう気がする。
関空の開港前もバブルだったから伊丹廃港論が消えてしまった。

関空ペットホテル、ご主人待つ犬で盛況
2006年01月02日08時01分


　年末年始の旅行客でにぎわう関西空港の一角にある「関空ペットホテル　プロムナード」が、ご主人の帰りを待つ留守番ワンちゃんたちで大盛況だ。

　ホテルは全４０室。猫も泊まれるが、なぜか犬の予約ばかりが殺到し、前年より１カ月も早く、１０月末には満室に。大みそかの宿泊は犬５０匹に対し、猫はたった３匹。

　干支（えと）の戌（いぬ）年にちなんで、犬の宿泊料の割引などをしたわけでもなく、経営者も犬の多さに首をひねる。「これが干支の御利益なのか。この勢いで今年はいい年に」


出典：asahi.com
http://www.asahi.com/national/update/1231/OSK200512310006.html

関空会社の村山敦社長は「伊丹の騒音問題を解決するためにこの空港を造った。
今まで伊丹に（便を）送っていたことがおかしい。『関空救済』と呼ばれるのは
非常に遺憾」と反論する。その背景には「環境に配慮して造った空港をどうする
のか。関西のモラル、意識が問われている」という思いがある。


便利だから・・・、儲かるから・・・。　これで伊丹存続じゃモラルハザードを起こすだけ。

>>922

村山社長も視野が狭いと言うか、
関空会社の社長が問題を矮小化する流れに乗るのはいかがなものかと、、、

関空は単に関西圏の要求として作られたのではなく、
成田が容易に拡張できないという事態に対して作られた意味合いが深い訳で、
単なる関西圏の問題であれば、国から資金補給される理由がなくなると思う。


猛省して欲しいですね。

>>923
首都圏と関西圏は違うよ。

　首都圏
成田と羽田５本の滑走路でも足りないので１本追加、可！

　関西圏
伊丹と関空、神戸５本の滑走路は多すぎ、環境に優しい神戸と関空を残し伊丹は廃港。
３本あれば十分だろう。関空は建設当初の役割である地方から関空経由で海外の実現を
するのが望ましい。

中途半端な分散は機能低下になるだけ、伊丹が欠陥空港である限り成長はない。
だったら関空に国内線を集約させて空港の機能を高める方が関西の為になる。

>>917-920
妄想連投乙！
初夢ですか？

>>922
何だその逆ギレは？
今まで伊丹に（便を）送っていたことがおかしいって、関空がダメだから
キャリアが伊丹に戻っちゃっただけじゃん
伊丹に路線譲ってたようなこと言い出すのは基地害だ

ところでソースは？

>>924-925
＞関空は建設当初の役割である地方から関空経由で海外の実現をするのが望ましい。 
まだそんな夢見てるのかｗ
あきれてものが言えないぞ
つか火病連投ﾔﾒﾚ

まあ国から関空へ援助してくれてる間は伊丹安泰だな。
関空２本目の滑走路が出来て離着陸を別々に屋って欲しい。

＞関空は建設当初の役割である地方から関空経由で海外の実現をするのが望ましい。
＞まだそんな夢見てるのかｗ


イエイエ、１日1000人はいるだろう。この殆んどを関空に集めればよい。

とりあえず>>926はスルーしよう。
荒らしはスルーする勇気を持とう。
そうでないといつまでもこのスレはこんな状態のまま。

まあ今年は激変はないだろうが関空に2本目の滑走路が出来る来年、一波乱ありそうだな。
消費税率引き上げと同じペースで関西３空港問題は進行するんだろうな。

嫌関厨隔離スレ頼む

5日にANA150便に乗る漏れがやってきましたよ。
ANAマイレージクラブで特割ゲットして(ﾟДﾟ)ウマー
恐らく夜8時頃にマックいるからw

＞荒らしはスルーする勇気を持とう。 
バカ連投で荒らしてる本人が言っちゃ、だめだこりゃ
そして相変わらず連投は続く

＞そうでないといつまでもこのスレはこんな状態のまま。 
まあ、隔離スレとしては機能・・・してないか

何でここがバカの隔離スレでなければならないんだよ
ここは関空スレだ！
厨房はVIPにでも行っとけ

>>934
バカがここから離れない以上仕方のない話ではないかと
そもそも、バカの火病だけで何の実りもないスレですから、隔離スレとして以外機能しないかと思いますが
まともな話はバカ連投が一目瞭然なIDつきの板で

エアライン板さあ。。。
人が居ないんだよね。。。

ちなみに>>934の厨房は、933氏のことではなくここの連投バカのことです

>>934､>>936-937
＞何でここがバカの隔離スレでなければならないんだよ 
そもそも、ここが板違いなのです
このような状態で言っても仕方ないことなのですが、ここは理系の船舶・航空板でして
空港やエアラインの話はお門違いなのです

空港の話題、特に三空港問題は航空政策板でやるべき話であろうかと

ここ、IDもないしね
自演・連投天国だね

自作自演のスレだよ〜ん

ガッ

関空っていいよねー
神だよねー

>>942
禿げしく胴衣！

943 名前： ＮＡＳＡしさん [今自演が流行ってるんですか？私もやってみました！] 投稿日： 2006/01/02(月) 15:51:33 
>>942 
禿げしく胴衣！ 

>>936
居ないほうが良いんですよ。

どうせ論点は出尽くしていて、ぐるぐるまわっているだけですから。
同じぐるぐる回るなら、ここで隔離されていたほうがよいわけで。

何か新しい展開がありましたら、私もエアラインあるいは交通政策にカキコします。

どこに論点があるんだ？

↓が関空厨の妄想か確かめるため２００６年９月までこれを貼り続けますね。

11 名前：ＮＡＳＡしさん ：2005/12/25(日) 15:40:23
>>10
いや、２００６年９月までに２００７年度伊丹空港廃止、国内線関空一元化が
閣議決定されますが何か？

>>942
「神空」と書いて、「かんくう」という読み方もできる。
意味は「神戸空港」のことになってしまうが。

閑散とした空港だから閑空でいいのでは？

元々伊丹を廃止しろと言ったのは地元住民だ。
騒音がひどかったのは事実でだからその影響を受けない場所へ移転させようと新空港を作った（それが関空）ところ
いきなり「空港を残せ」と手のひらを返した。

経緯からしても伊丹は廃止して関空と神戸だけにすればいい。
伊丹なら跡地の再利用も難しくはあるまい。

一度建設拒否した神戸空港の経緯も一度廃止を検討した伊丹空港の存続も同じだよ。
どちらもエゴ丸出し！！
マトモな空港は関空だけ！間違いない･･･。

まあ来年だな。関空２本目の滑走路供用で国はどう動くか。。
伊丹廃港に進むのなら新ターミナルビル建設の急務！

>>949
はあ？　伊丹より関空の方が利用者多くなのにネ。何も知らない人がまだいるのｗｗ

>>953
それは単に国際線があるからで、国内線を見るといつ行っても閑散としているよ。
関空失敗の原因はやっぱり場所の選択ミスにつきる。
舞洲あたりに作れば伊丹も神戸も不要だったのにね。

だから伊丹周辺の住民が騒音、騒音と騒いだ為に陸地から遠く離れた場所にしたんだろ。
舞州はダメだよ。五輪候補地だったんだから。近い低空を飛行機が飛ぶのもダメ！

↓いずれも1年で1スレ消化くらいを目指している、ゆったりまったりスレです。
　自演やループでバトルを続けたい人はご遠慮ください。

（交通政策板＝政策、3空港比較、利用者でなくても出来る話）
【伊丹廃港】近畿圏空港政策総合スレ１【関空神戸】
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1132482270/

(エアライン板＝利用者視点）
【KIX】関西国際空港(関空)-1@airline【利用スレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1133074119/

だからといってあんな田舎に作ったのは失敗だね。
関空失敗はそれにつきる！！

>>954
国内線が少ないから当たり前じゃん
伊丹厨は帰れ

連絡橋が風に弱く（特に鉄道）、簡単に不通になってしまうのはどうしたものか。
１２月初旬、ひどいメに遭ったよ。
しかも、しＲ駅員たちの対応があまりにひどすぎ。
乗り継ぎ電車や振り替えバスへの誘導ゼロ、案内ゼロで超混雑。
皆がどうしていいか判らず悲嘆と怒号の修羅場と化してました。

客「乗り換えの電車は何番線で待ったらいいの？」
駅員「わかりません」

客「バスはどっちに並ぶの？誘導してよ。」
駅員「・・え〜・・・あっちです・・いやこっち・・？」
群集「おい〜！」

重いスーツケース抱えた人たちが、ホームや改札を右往左往してたのは可愛そうだった。
すまぬ・・ちょっと板違いかも知れんが、思い出したら腹立っちまって・・

>>951
まともじゃないおまえが言うなよ・・・
つうか、今日の火病連投はいつもにまして酷いなｗ
関空が廃港になる初夢でも見たか？