【再調査に向け】123便 墜落の真実 19【徹底分析】

結果的に内陸側に入り込んだだけだろう
意図したHDGキープできたと思ってるの厨房たちは

ゆとり世代は日本人の恥

あの右旋回が意図的に出来たなら、
そのあとであんなコースたどるかよ(w

>>896
やあ、ダボハゼ、相変わらず一歩も引かないその頑迷さ、
スレをおおいに盛り上げているね。
コンクリートみたいな堅さとかよ、もう何年も言い続けて手あか
つきまくりのセリフ、ちょっと工夫しる、アタマ使えよ。

右旋回も左旋回も論外だな。
操縦系統がいかれているっていうのに、旋回するなんて
キチガイ沙汰そのもの、墜落しなかったのは運が良かっただけ。

なんだ、機長と組合にピィピィとケチつける話が無いからイマイチだなぁ、ダボ鑑(w
ま、お前はそれしか能がないんだからしょうがないけどさ。

いい子だからもう少し黙って見ていろよ。
そのうちそういうタワゴトをまた出せる流れになるまでな。

我慢ってものを覚えて、成長しなさいね（ｗ

>>901
一日中こんなクソスレに張り付いていられるなんて、



　　　キ　チ　ガ　イ



以外にはとてもマネ出来ない芸当だな、ダボ。

【速報】

日航のあほ副操縦士、キンタマウィルスに引っかかる。
あほ副のパソコンから空港職員出入り口の暗証番号十数カ所分流失。
あほ副は仕事用のパソコンでｎｙをやっていた疑い。

このあほ副のせいで暗証番号の切り替えが行われると。。。

>>902-903
スレと関係ない話はやめようぜ。どっか他でやりなよ。トリップまでつけて
書き込むような内容ではない。

米軍による撃墜。
不祥事を隠すアメリカ
アメリカに言いなりな日本政府

>>904
オマエのレスのほうが無内容

撃墜撃墜言うわりには本気で調べようとする奴がいないんだよな
しょせんｵｹﾗどもの余波にすぎない

ある意味最後のフラップ操作のミスは撃墜に等しいな。

>>908
ｵﾏｴならもっと長く飛べたとでも？

フラップ操作がミスっつーのも実際は確定してないんじゃ
機長の言葉が「フラップオールね」か「フラップおりるね」かで全然違うし
２つの説のどっちが正しいかって確定したの

あほ機長高濱！操作ミス！判断ミス！副操縦士イジメ！日本語で話してもらって結構ですから！！
あほ機長高濱！操作ミス！判断ミス！副操縦士イジメ！日本語で話してもらって結構ですから！！
あほ機長高濱！操作ミス！判断ミス！副操縦士イジメ！日本語で話してもらって結構ですから！！
あほ機長高濱！操作ミス！判断ミス！副操縦士イジメ！日本語で話してもらって結構ですから！！
あほ機長高濱！操作ミス！判断ミス！副操縦士イジメ！日本語で話してもらって結構ですから！！
あほ機長高濱！操作ミス！判断ミス！副操縦士イジメ！日本語で話してもらって結構ですから！！
あほ機長高濱！操作ミス！判断ミス！副操縦士イジメ！日本語で話してもらって結構ですから！！
あほ機長高濱！操作ミス！判断ミス！副操縦士イジメ！日本語で話してもらって結構ですから！！
頭下げろーーーーーーーーー！頭上げろーーーーーーーーーーー！それしか言えねーのかよっ！！
頭下げろーーーーーーーーー！頭上げろーーーーーーーーーーー！それしか言えねーのかよっ！！
頭下げろーーーーーーーーー！頭上げろーーーーーーーーーーー！それしか言えねーのかよっ！！
頭下げろーーーーーーーーー！頭上げろーーーーーーーーーーー！それしか言えねーのかよっ！！
頭下げろーーーーーーーーー！頭上げろーーーーーーーーーーー！それしか言えねーのかよっ！！
頭下げろーーーーーーーーー！頭上げろーーーーーーーーーーー！それしか言えねーのかよっ！！
頭下げろーーーーーーーーー！頭上げろーーーーーーーーーーー！それしか言えねーのかよっ！！
頭下げろーーーーーーーーー！頭上げろーーーーーーーーーーー！それしか言えねーのかよっ！！
頭下げろーーーーーーーーー！頭上げろーーーーーーーーーーー！それしか言えねーのかよっ！！
もーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー駄目だっ！！！！

>>911
わーすごいねえ。お前も大変なんだね。
友だち作った方がいいよ。

ちょっと高濱さん、高濱さん


オ　ン　タ　イ　ム　で羽田を出てたら標的機に衝突しないで済んだんじゃないの？



18時12分離陸って遅いよ、アンタ。
やっぱ高濱の罪は重いな。

あと１分でも早く、もしくは遅く出てればこの墜落事故は起きてなかったかも知れない。
高浜の普段の行いが悪いから弾に当たっちまったんだよ。
反省しろ！

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マジ変な奴ら沸いてるな

なんでさわいでんの？

　御巣鷹山旅客機墜落事故は米空軍戦闘機による撃墜事故

１９８５年８月１２日午後７時、羽田から大阪に向かっていた日本航空１２３便は、群馬県御巣鷹山の南斜面に墜落し、５２０名が亡くなった。
事故調査委員会は大阪でしりもち事故を起こし、その修理した圧力隔壁が急減圧によって破損し、垂直尾翼と油圧系統を破壊し、操縦不能になったこと
が原因であると結論づけた。
しかし、いくつかの謎が残った。米軍は墜落地点をいち早く知って、救助態勢をとりながら突然引き上げた。
米空軍のアントヌッチ中尉が、１２３便の緊急通信をキャッチして墜落現場を発見し、横田管制へ「ラージフｧイア（大火）フロムヨコタ３０５度３４
マイル」と報告した。横田管制から厚木基地より米海兵隊が救難に向かう準備をしていると聞いている。
防衛庁が５回も誤った墜落現場を発表して、現地対策本部を混乱させた。
人命に関わることなのに、自衛隊の捜索はその日に行われなかった。現場発見に１０時間、生存者発見に１６時間かかっている。アントヌッチ中尉の報
告の無線により、方角と距離が分かっている筈なのに、こんなことは有り得ない。
減圧で圧力隔壁を破壊する力が加わったのなら、人間の鼓膜が無事である筈がない。
乗客が乗務員の指示によって酸素マスクを付けている写真が残っている。
そもそも、減圧が起きる理由が見当たらない。隔壁は胴体のギロチン試験に耐え得る強度を持っている。
相模湾での垂直尾翼の捜索が徹底して行われなかった。
横田空域管制（米軍が東京都の西部に、横田空軍基地を開設した時に設定された空域の独占権）
これらのことを総合して推理すると、相模湾は横田空域の境界線を含んだ地形になっていて、その空域を侵した旅客機を米軍の戦闘機が攻撃した。日本
政府はこの報告を受けて、この事実を抹殺するために、自衛隊を使って証拠隠滅（着弾の痕跡を消す）を図った。防衛庁が５回も偽の墜落現場を発表し
たり、自衛隊の救助活動が遅れたのはその証拠隠滅の時間稼ぎであり、米軍が救助態勢をとりながら引き上げたのは、
真相を隠すための軍部の命令であり、アントヌッチ中尉にも口止めしていた。

なお○ちゃん、ﾊｳｽ！（以下ｒｙ

|　>>911
|　あんた、そんなことしか出来ないの？
| 　そーとー暇なんだね！
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久しぶり振りに覗いたが…。
なんでこのスレこんなにレベルが下がったんだ？
海山論なぞ今頃やって小学生とかが書いてるのか？
一応ここって理系の学問板で、123便事故本スレだろ。
事故原因の話に戻そうぜ。事故後の操縦なんてやってる奴ら、
身の程わきまえろよ。何様なんだ？

俺様ですが何か？

>>922
つまんね

さっ、そろそろ次スレ立てる準備しないとな。
憂鬱だろうがな、ダボハゼ。

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>>921
このスレは毎年8月１２日だけ盛り上がるスレですよ
あとは適当にこんな流れで保守

高濱ってなんであんなに偉そうなの？
大したパイロットじゃなかった癖に。





あ、元自衛隊だからかw

高浜の操縦ミスで墜ちた。偉い人にはそれが分からんのです・・・。

しつこい

どうして高浜なんかを擁護してる奴がいるの？

まあ宅間守にも擁護者がいたし、上祐に至っては追っかけまで出たし、世の中よく分からんな。

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高浜ヲタ見苦しいぞ！
いい加減非を認めて遺族に謝罪する姿勢を見せたらどうだ？
５００人以上殺しておいて何だその態度は馬鹿野郎！！
事故の全責任は機長にあんだよ！

>>932
軽く死んでくれ

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　　 了ｌ（　-、,ヽ;;;;i刈 |ｌ'.:i'''~　　　/ィ　　　　　　　　 ＼-'、,,,,,,,,,,- ,,,-''"　　　　　　　　　　　 ヽ
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今日ＮＨＫで放映される「クライマーズ・ハイ」って１２３便の話なんだね。
知らんかった。

>>935
情報ｻﾝｸｽ

クライマーズ・ハイにあほ機長・高浜は出てくるの？

>>937
出てくるわけねーだろボケ

「クレイジー・キャプテン高浜」をドラマ化しろ。

クライマーズ・ハイって高浜の操縦ミスを糾弾するドラマじゃないの？

高濱を叩いてるやつは何でそんなに高濱憎いんですかあー？＾＾

高浜を妙に擁護するやつらを釣るのが面白いだけです。

つーか、仏さんに擁護も糞もあるかよ。
りくつっぽいだけの、低俗極まりない下種を
ボッコボコに論破して、思い知らしたいだけだ。
リスクを考えずに他人を罵る馬鹿を、少しでも減らしたいってこった。

コピペ嵐のどこが論破なんだか・・＾＾

木村太郎、第一報でなんていってたんだろう、誰か起こしきぼんぬ

ガイシュツだったらスマソ。
ボイスレコーダーを聞くたびに疑問に思うのだが、
墜落の8分前（？）になぞの衝撃音みたいな音がするけど、
あれって何だろう。すごく気になる。

>>946
時間と秒、もしくは前後の会話教えれ