【SNA】スカイネットアジア航空 第4便

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939NASAしさん:2006/07/11(火) 00:32:00
SNAのPなんてみんなお金ないんじゃない??
唯一の取り得?は「エアラインパイロットです」っていう肩書き程度。
でも会社の名前言われても・・・?
940NASAしさん:2006/07/11(火) 07:16:52
>>937
ネタ?
それとも
マジ?
941NASAしさん:2006/07/11(火) 09:51:16
SNAの宮崎線の搭乗率はどのくらいなの?
942NASAしさん:2006/07/11(火) 10:38:10
スカイマークの千歳線、37.8%よりはいいので
心配しないでね
943nakajima:2006/07/11(火) 17:48:38
7月15日 ニュー スカイ 777-200 東京=那覇線 就航
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
1日3便 運行 全便2万円 8月26日まで 運行
944NASAしさん:2006/07/11(火) 18:24:59
コ○カの話はマジ。
945NASAしさん:2006/07/11(火) 18:28:32
紳士服のコ○カ マジかー
すげェじゃんwww

>>943
uze−yo−
946NASAしさん:2006/07/11(火) 19:39:24
宮崎市内の飲み屋で働く知人が・・・SNAのP、今日は3千円で・・・とかって
平気で言うと言っていた。
そんな事言うなら、Pだなんて偉そうに言うなよなぁ。
ちなみにそいつの着てる物はみなユ○ク○・・・貧乏丸出し。
Pだろ!!
もっとみえ張れよ(ーー;)
947NASAしさん:2006/07/11(火) 20:41:12
>>946

スカイの社員はボーナスも出なくて大変、までは読んだ。
948NASAしさん:2006/07/12(水) 02:21:31
>>946
逆にパイロットだからって見え張られてもねえ・・・。
青にも赤にも悪いことしてまでお金足りないやつなんかいっぱいいるみたいだし。
売っちゃいけないもん売ったり、盗っちゃいけないもん盗ったり。
そんなPより、おれはコ○カやら3000円やら、身の丈にあったことができるPの方が安心して
乗ってられるがな〜。逆に親近感沸くよ。
ただ、>>946の、
「そんな事言うなら、Pだなんて偉そうに言うなよなぁ。」には同意。
偉そうに言っちゃいかんわなあ・・・。偉いわけないし。そう聞こえただけかもしらんが・・・。
949NASAしさん:2006/07/12(水) 07:23:46
>>948
確かに。
別にPには高級さは必要ないと思うねぇ。
安全運航さえしっかりやってくれればいいと思う。

逆にPがコ〇カのスーツ買ったらいけないのかね?
誰がどこのスーツ買おうがそれは自由だと思う。
950NASAしさん:2006/07/12(水) 07:27:10
早朝の便に乗る予定だったので東横インの羽田大鳥居に宿泊した。
空港への送迎バスを待ってたらSNAのPが居た。
こんなところに泊まる航空会社もあったのかと驚いた。
951NASAしさん:2006/07/12(水) 11:16:20
SNAのPはいい加減だよ〜・・・。
ここの現役Pの話聞いてると恐ろしいよ。
日本人機長の時はまだましらしい・・・外人機長の時はすげー適当。
まあ自動操縦だから、どこの航空会社もそんなもんか。
952NASAしさん:2006/07/12(水) 11:20:24
誰が何処で洋服買おうが、何を着ようが自由だと思う。
だがしかし・・・いちいちPですって言う必要なくない?
マイナーな航空会社のPやCAほど、空港行くと肩肘張って偉そうに
歩いている気がしてしょうがない。
953NASAしさん:2006/07/12(水) 11:52:16
マイナーな航空会社のPやCAほど、空港行くと肩肘張って偉そうに
歩いている気がしてしょうがない。


北海道で知名度が低い会社の事か?
954NASAしさん:2006/07/12(水) 12:09:56
単に羽田じゃ肩肘張れないだけなんじゃないでしょうか・・・w
955NASAしさん:2006/07/12(水) 20:46:30
とりあえず、ちゃんと時間通りに運行してくれたら何処のスーツ着てもいいよ・・・
956NASAしさん:2006/07/12(水) 22:33:41
SNAなんてあってもなくても、どうでもいいじゃん♪
957NASAしさん:2006/07/13(木) 00:20:48
>>956
JAL社員乙
958NASAしさん:2006/07/13(木) 01:42:47
>>955
これぞ正論
959NASAしさん:2006/07/13(木) 02:37:32
九州内はコ○カじゃなくて、は○やまだよ。(子会社)
CMも文字差し換えしてそのまま流してる
960NASAしさん:2006/07/13(木) 11:35:57
代替機はマダかな?
961NASAしさん:2006/07/13(木) 11:37:03
スカイ厨の自作自演がひどいスレですね
962NASAしさん:2006/07/14(金) 07:33:49
スカイ厨ってスカイマーク?
963NASAしさん:2006/07/14(金) 20:48:03
ANAと思って買ったチケットがSNAで・・・ここの書き込み読んだら
すごい不安・・・。
本当に乗っても大丈夫??
964NASAしさん:2006/07/14(金) 22:25:59
>>963
穴が整備してるはずだから落ちはしないんじゃない?
965NASAしさん:2006/07/15(土) 00:19:23
>>963
ちゃんと飛ぶんだったらまず大丈夫。
某大手航空会社みたいに着陸時に前輪がパンクしたり、エンジンが火を噴いた事はない。
問題は飛ぶかどうか、飛ばなかったらANA便に振り替えもあるからラッキー!

>>964
ANAは整備してません、整備しているのSNAの整備士です。
ただ整備の責任者がANAからの出向者である。
また部品交換が発生した場合にANAの在庫が使える為修理による欠航が少なくなった。
966NASAしさん:2006/07/15(土) 06:05:34
>>963
意外にハマるかもよ!?
スカイネットクオリティに。
967964:2006/07/15(土) 07:50:49
>>965
そなの!?知らなかったorz
968NASAしさん:2006/07/15(土) 08:19:50
スチュワーデスは、美しいです。 ビデオもある、
969NASAしさん:2006/07/15(土) 15:44:28
スカイネットアジア、羽田ー沖縄 にも就航しる! スカイマークに対抗しる!深夜のみでも桶。
970NASAしさん:2006/07/15(土) 16:17:30
>>969
漏れも胴衣。
あのカラーは沖縄の空にも似合いそうだし。
直行もいいけど羽田枠節約の為に
宮崎か熊本か長崎経由ってのも
時間かかるけど面白いんで内科医?
971NASAしさん:2006/07/15(土) 16:26:44
鹿児島もよろしこ。早くスカイの穴を埋めてくれぃ。
972NASAしさん:2006/07/15(土) 17:04:31
>>969
>>970

深夜便なんか飛ばしたら今以上に整備の時間が減って欠航がもっと増えるじゃねえか。
それに振り替えのANA便もない時間に飛んでどうしろと言うんだ。
そのくらいの事考えろよ。

>>971
岩○が宮崎の航空会社を呼ぶとは考えられないのだが。
SNAの経営上は考えられなくもないけど・・・。
973NASAしさん:2006/07/15(土) 21:11:56
SNAがいろんな所に路線持つのは利用者にすれば安く乗れるしいいかも
しれないが、機体買ってPとCA新規採用して・・・どう考えても赤字が
増えるだけだろ〜・・・。
CAの訓練費はたかが知れているかもしれないが・・・。
Pの訓練費は結構な額・・・Pは5年は辞めませんって契約書書かされて、
辞めたら1千数百万の違約金払わにゃいかんのだよ。それだけ違約金払うという
事は訓練費にそれくらいかかるということだろ??
974NASAしさん:2006/07/16(日) 00:04:46
>>973
SNAの場合人件費よりも施設使用料及び機材費の方の負担の方が大きかったけど
今は両方ともANAの支援があるので少なくなっている。

CAは経験者を雇えば訓練費は安い。
Pは派遣会社からの派遣であれば737-400のライセンスを持っている人を雇えば
訓練費は安いしPもCAも訓練にはANAが支援してくれている。

975NASAしさん:2006/07/16(日) 00:41:25
Pの訓練費・・・ANAが出してくれるって事?
それともANAの訓練センター使わせてくれるって事?
ANAの訓練センターはANAのPの訓練だけで一杯だから、使わせてもら
えないと聞いたが・・・今は大丈夫なのか?
副操縦士の737のライセンス取得訓練は今までオーストラリアのカンタス空港で
やってただろ?
定期訓練はアシアナ航空・・・韓国でやってただろ?
ANAはそこまで面倒見てるんだぁ〜。
すごいなぁ。
976NASAしさん:2006/07/16(日) 01:10:36
>>975
何でANAがSNAのPの訓練費出すの? そんなわけないでしょ。
それと団塊の世代って知ってる?
ANAのPも大量退職が発生してそれに加え羽田の拡張でPが全然足りないんだよ。
ANAの訓練センターの容量がそのままだったらANA自体のP養成が出来ないでしょ。
SNAはANAの退職者でも十分だけどね。
977NASAしさん:2006/07/16(日) 07:48:34
SNAはANAの天下り先?
978NASAしさん:2006/07/16(日) 11:55:43
削除依頼レベルだな
979NASAしさん:2006/07/16(日) 12:37:47
次スレは立てずにこっちに合流でヨロ

スカイネットアジア航空
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1143679905/
980NASAしさん:2006/07/16(日) 13:13:39
>>977
Pの中には空を飛ぶ事が本当に好きでなるべく長い間飛んでいたい人がいるんです。
そういう人はSNAに限らずADOも有るよという事では。
ANA本体も定年の年齢を2歳程引き上げるみたい。
ただ60歳を超えると身体検査も凄く厳しくなるらしい。
981969:2006/07/16(日) 15:19:46
>972
週末限定で飛ばせばOK
982NASAしさん:2006/07/16(日) 16:56:13
>981
週末だけで採算あうわけ無いだろ。
おまえ経済観念のない宮崎県人か?
983981:2006/07/16(日) 20:57:35
>982
ハイシーズンの羽田〜那覇の週末深夜便なら、
飛行機寝かしとくよりはよいと思われ。
稼動率あげないとリース代もったいないだろ。
984NASAしさん:2006/07/16(日) 21:56:10
新スレ立ててください
985NASAしさん:2006/07/16(日) 22:23:18
>983
飛行機は空いててもPがいないの。
今でさえ月間飛行時間ギリギリなんだから。
986NASAしさん:2006/07/16(日) 22:33:59
そんなもん外資からレンタルすれば桶
987NASAしさん:2006/07/16(日) 23:20:33
でも所詮SNAはSNAだろ
何やっても赤字が増えるだけだろ
988NASAしさん
>>987
大正解!