【コンコルド】超音速旅客機スレッド【Tu-144】

このエントリーをはてなブックマークに追加
178 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/17(土) 00:39:11
サンクコスト
179 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/19(木) 10:19:18
チンコルド
180 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/19(木) 12:18:14
>>179
お前さんのが超音速であるのはわかった。
181 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/19(木) 22:30:42
2707観てきた
店内に宙吊り展示してあった
カレーグラタンうまかった
182 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/04(水) 14:30:50
>>174
東京-大阪だったら2分くらい？
183 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/29(日) 14:41:03
>>180
ｗｗｗ
184 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/29(日) 16:14:43
>>181
展示品を食べないで下さい。
185 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/30(木) 07:35:27
186 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/11(木) 08:27:09
エールフランス
187 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/11(木) 18:03:59
じゃあ、BA
188 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/15(月) 07:06:11
あげ
189 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/16(火) 13:18:02
イワトビペンギンってtu-144に似てるよね
190 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/21(日) 12:33:04
ＪＡＬも買うはずだったのに！
191 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/23(火) 23:58:10
スタフラカラーのブラックコンコルド！
192 ：ＮＡＳＡしさん：2009/08/04(火) 10:23:30
ＥＳＰＲターボエンジン運転試験（第５回）作業請負
http://stage.tksc.jaxa.jp/compe/zui/zuikaku/FY21-0127.pdf
193 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/13(日) 05:46:06
エールフランスKLM
194 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/13(日) 10:09:03
せめてＳＳＢＪには実現してほしい。
195 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/24(木) 09:22:54
tes
196 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/03(土) 08:59:04
あげ
197 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/09(金) 08:52:38
保守
198 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/13(火) 18:11:49
このスレｵﾜﾀｰｯ!!＼(^o^)／
199 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/15(木) 23:18:48
ミシュランマンが関西空港に登場！

コンコルドで来て欲しかった。
200 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/16(金) 00:26:08
ビバンダムにしては痩せてると思ったらミシュランマンっつうのか。
201 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/02(月) 13:21:32
ｱｹﾞ
202 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/07(土) 13:11:49
復活希望
203 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/14(土) 00:35:36
オバマ
204 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/29(日) 06:05:23
保守
205 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/06(日) 04:16:30
ＪＡＬも導入予定だった・・・
206 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/11(金) 13:16:09
>>200
日本ミシュラン
群馬工場のタイヤ生産終了か？
207 ：ＮＡＳＡしさん：2010/01/07(木) 16:17:22
Tu-144も速かったのか。
208 ：ＮＡＳＡしさん：2010/01/08(金) 18:47:24
あげあげ
209 ：ＮＡＳＡしさん：2010/01/11(月) 04:58:20
夢見てた頃もあったねJAL…あの頃は良かった
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Concord_kohaku.jpg
210 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/26(金) 13:20:34
日本語字幕あったらいいのに

YouTube - Битва за сверхзвук - правда о Ту-144
　1 из 5: http://www.youtube.com/watch?v=Ps3bXVmhkBQ&feature=related
　2 из 5: http://www.youtube.com/watch#v=T3YnsCg1B3Y&feature=related
　3 из 5: http://www.youtube.com/watch?v=fEo6dyAtZ7s&feature=related
　4 из 5: http://www.youtube.com/watch?v=czyvUOHFFBI&feature=related
　5 из 5: http://www.youtube.com/watch?v=UJryVwtNQ_U&feature=related

YouTube - Стрела стратосферы (ТУ-144) TU-144
　(1-2): http://www.youtube.com/watch?v=J_zw2k8VHfM&feature=related
　(2-2): http://www.youtube.com/watch?v=ALP1J-LuDK4&feature=related

YouTube - Взлёт (ТУ-144) TU-144
　(1-2): http://www.youtube.com/watch?v=nv7SxuJXk1c&feature=related
　(2-2): http://www.youtube.com/watch?v=MRa09isuyIg&feature=related
211 ：１と２　逆でした：2010/02/26(金) 13:23:37
YouTube - Стрела стратосферы (ТУ-144) TU-144
　(1-2): http://www.youtube.com/watch?v=ALP1J-LuDK4&feature=related
　(2-2): http://www.youtube.com/watch?v=J_zw2k8VHfM&feature=related
212 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/28(日) 10:41:51
YouTube - Aeroflot Tupolev TU-144 SST-"Promo Film"-1972
　1/2: http://www.youtube.com/watch#v=qd6uI5RJ-GI&feature=related
　2/2: http://www.youtube.com/watch#v=qWkOWsjt0rQ&feature=related

YouTube - First Concorde Tupolev Tu-144 History
http://www.youtube.com/watch#v=E3uSjxzc0Io&feature=related

YouTube - TU-144 The only brother of Concorde（現況）
Part 1: http://www.youtube.com/watch#v=tgPuUV0DNpg&feature=related
Part 2: http://www.youtube.com/watch#v=8J3c_uxvKJc&feature=related
213 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/07(日) 13:44:53
>>211の「Стрела стратосферы (ТУ-144) TU-144」が
一番好きだな。まさに赤いレトロフューチャーって感じがいい。

昭和40年代のNHK教育テレビジョン・スタッフ製作みたいな・・・。

一番最初の「Битва за сверхзвук - правда о
Ту-144 」は、ディスカバリー・チャンネルを参考に現代のロシアが
作成したって感じですな。
214 ：ＮＡＳＡしさん：2010/03/30(火) 18:30:01
リフティングボディの超音速VSTOL大型機開発のメドがついたので
次世代機Tu-244開発構想は中止、アメリカにくれてやれという
具合でNASAの申し入れも受け入れ（オンボロ放置機をTu-144LLに
レストアし米国へ長期貸与）

侮りがたし　ロシア
215 ：ＮＡＳＡしさん：2010/06/05(土) 17:27:47
X51Aの飛行試験も成功したことだし
早くスクラム搭載の極超旅客機を造ってくれ
216 ：ＮＡＳＡしさん：2010/06/09(水) 12:31:51
コンコルドに変わるジェットはいつできるのでしょうかねぇ。
217 ：ＮＡＳＡしさん：2010/06/09(水) 15:52:04
採算が取れる＋衝撃波を減らせるブレイクスルー技術ができたら。
まあ今後５０年はないだろ。１００年後にもない可能性が高い。
218 ：ＮＡＳＡしさん：2010/06/09(水) 18:32:45
設計技術が上がっていけば、試作とか試験飛行後の改修等が減る分コストは下がるよね。
それで小型のビジネスジェットの類が大幅に安くなって大量に普及する時代がくれば、
その後には超音速を求めるんじゃないかな?

219 ：ＮＡＳＡしさん：2010/06/10(木) 22:33:08
50年もしたら、大気圏外を航行出来る機体が出来てるんちゃう？
大気が無ければ衝撃波は起きないし、なにも超音速で登ったり
降りて来たりする必要は無いんやし。
220 ：ＮＡＳＡしさん：2010/06/10(木) 23:10:54
>>219
Virgin Galaticが大陸間飛行も構想にあると言ってるから、最初のSS2による事業が
うまく起動に乗れば、20年以内に大陸間ロケット飛行はあり得そうな気がする。　
221 ：ＮＡＳＡしさん：2010/06/25(金) 06:48:51
>>219
なるほどですな。
222 ：ＮＡＳＡしさん：2010/07/03(土) 14:39:10
222
223 ：ＮＡＳＡしさん：2010/07/03(土) 17:27:57
>>219
大気圏外を航行出来るには、
大気圏外で自重を支える推力を出し続けるロケットを使うか、
弾道飛行で目的地に到着できる速度で飛ぶかしかないのでは。
前者は今の技術では想像もできないのでなんともいえないが、
後者は超音速速度がいる。
224 ：219：2010/07/03(土) 18:02:18
>>223　もちろん前者です。219 ではわざとはしょって書きました。
弾道飛行では高Ｇも掛かるので、音速以下で上昇して（垂直でも可）
大気圏外を高速航行（結局、高Ｇ掛かりそうやけど）
…しかし、減速＆降下の方が遥かに困難。エアブレーキは使えんし、
スペースシャトルみたいに後ろ向きになって噴射ってワケにはいかんやろし。
何れにせよ、エンジン（維持含む）＆燃料の可成りなブレイクスルーが要りますが。
225 ：ＮＡＳＡしさん：2010/07/03(土) 18:58:54
>>224
それは今のロケットによる弾道飛行でもあまり変わらないかも。
高度60kmあたりまでは控えめの加速で上昇に力を注ぎ、
濃い大気から逃れる頃からがんがん水平方向に加速していく。
軌道速度を出す打ち上げロケットでも、大気圏内では無茶な速度は出さないみたい
とはいってもマッハ６くらいはいってるみたいだけど。

これを、大気圏外を出るまで加速をさらに控えめにしてやればいい。
ただ、かなり効率が悪くなるだけ（重力損失悪化）
到着時減速は普通に大気圏リエントリーだな。
226 ：ＮＡＳＡしさん：2010/08/07(土) 00:09:44
　富士重工、JAXAのD-SEND計画でプライムに
　無推力無人機を2機製造へ

　富士重工はこのほど、宇宙航空研究開発機構（JAXA）で
計画中の静粛超音速機低ソニックブーム研究コンセプト確認落下試験
「D-SEND計画」（Drop test for Simplifies Evaluation
of Non-symmetrically Distributed sonic boom）のプライムに選定された。
D-SEND計画は、JAXAが既にシミュレーションなどで獲得した
低抵抗・低ソニックブーム技術を飛行実験によって実証しようとするもので、
静粛超音速機技術の国際共同研究開発がスタートした時に、
日本がいかに存在感を示すことができるか、カギを握る実験。
227 ：ＮＡＳＡしさん：
時代が違ったのよ