■日本で一番大成功した黒字空港は？■

羽田・新千歳・那覇・福岡・宮崎・仙台・山口宇部など・・・・


そして、セントレアと呼ばれる中部国際空港だよな！

関西国際空港

万博関連ならば伊丹とセントレア

奥尻空港

関空と広島、岡山は大赤字

成田は反対闘争と発着枠制限が無ければ文句無しで日本国内で一番大成功した空港だよな

今のところで、日本３大国際空港ではセントレアが大成功している

関空は金の掛けすぎ

新しい空と静岡〜中部国際空港１カ月 （中）ビジネス　新路線展開に期待
http://www.shizushin.com/feature/airport/kikaku/kikaku3/20050317121018.htm
開港フィーバーに沸く中部国際空港について、
航空貨物大手、郵船航空サービス浜松支店の磯辺孝支店長（５５）は「正直、まだ様子見している部分もある」と冷静だ。
開港間もない空港内や関連物流センターの作業が順調に流れるには
どうしても時間がかかり、万が一の混乱も予想されるからという。
　同支店は県内上場企業各社の貨物を取り扱う。
利用空港は路線や便数が多い成田が６―７割と圧倒的で、関西は２割、名古屋は１―２割と少ない。
ただ、磯辺支店長は中部国際の今後について
「世界的な大企業トヨタの支援もあるし、真の国際空港として期待している。
長い目でみれば中部にも貨物をシフトしたいが、課題は路線と便数の充実」と指摘する。
　貨物便は成田に比べるとまだ少なく、旅客便も欧州便が少ないのが現状。
新規路線や便数が増えれば荷主への輸送商品のメニューも広がり、ビジネスの活性化につながるとみている。
　中部国際側は新年度、静岡県内での物流説明会の開催という次の一手を検討中。
エアポートセールスグループの高橋哲也課長（４２）は「中部地方の物流を地元で取り扱うのが中部国際の存在意義で、
そうした流れをつくる必要がある」と隣県静岡に熱い視線を向ける。
　一方、県内からの空港直行バスの利用状況をみると、乗客数は西高東低が顕著になりつつある。
ＪＲ浜松駅などから空港直行バスを運行する遠州鉄道（浜松市）の利用者は
空港見物客需要もあり、予想の倍以上の１日８５０人。
好調が持続するかを見極めるため、２５日からは初の需要動向調査も行い、より効果的な運行体制も練る。
　一方、富士急シティバス（沼津市）の利用者は１日１便ということもあり、今のところ１日１０人以下と少ない。
しずてつジャストライン（静岡市）は夏休み前の運行開始に向けた準備作業を急ピッチで進めている。
　県西部の企業への航空券販売では、格安チケット販売で実績のある
ＨＩＳ浜松営業所（浜松市）が販売促進に向けた新たな宣伝強化策を検討中だ。
中部国際の利用状況やメリットを見定めながら、需要取り込みを図る関係業界の動きが一段と活発化してきた。

関西国際空港

静岡空港

羽田空港

ナゴ厨が自己満足する為に立てたスレですか？

関西国際空港

>>1　沖縄（那覇）はどうした。少なくとも宮崎、山口宇部よりは上だと思うが

佐賀空港

関西国際空港

虚しくない？

>>16
日本で一番大失敗した赤字空港の話じゃないですよ。
黒字、黒字。

かつての名古屋空港は羽田便が無かった空港では唯一の黒字空港だったがいまはCRJとビジネスジェット自衛隊機しかとばしてないので赤字空港か赤字空港予備軍だろう。テナントも減っているし。セントレアに期待

>>19　×　テナントも減っているし
　　　○　テナントもほとんどなくなっているし

テナントがほとんどなくなってるのは関空のエアロプラザとどっこいだなｗ

庄内空港、来年からナイトステイも始まるしね。

KCZ 黒字1億5000万というのは優秀なのか？

ぶっちゃけ何処の空港も失敗だろ

関西国際空港

新田原基地＜日本防衛の要であり最も優秀な空港？

伊丹空港とマジレスしておこう
万博のころは羽田を越えて東洋一にぎわった空港だからな

関空、伊丹、福岡などが代表的な大赤字空港でしょ。

成田もな

関西国際空港

>>1
決算書も読めないバカですか？
中空は最終赤字。

>>1
中部国際空港株式会社の業績（単位：百万円、▲はマイナス）
１８年３月期の連結業績予想
売上高５１３００
経常損失▲１１００
当期純損失▲１，１００
１７年３月期の連結業績
売上高６５９２
営業損失▲１２５６
経常損失▲３８５３
当期純損失▲３７４８

中部空港のどこが１番大成功した黒字空港なんですか？

空港事業が黒字になるんだったら
行政じゃなく民間が造るよ。

関西国際空港

>>33
そんな基礎的なことすら分からない愚民が大多数なんですこの国は

なんで意見が別れるの？知ったかは書き込むなよ邪魔だから

>>36
豚肛うぜー

熊本空港じゃない？
来年ＣＡＴ-�Vｂ導入予定

関西国際空港

>>39
こいつアホやｗ

しおたいの臭いがする。

関西国際空港

関空って書いてる奴は明らかに釣り師だな

関空は黒字を達成したから成功した空港

新北九州空港

福島空港は負け組

関空は負け犬。

インチョン

案の定、
まともなレスがありませんな。

新千歳空港、旧名古屋空港

>>50　確かにこの二つは黒字空港だったな。旧名古屋空港は羽田便、伊丹便が無い空港なのに黒字だった

関西国際空港

「日本で一番大成功した黒字空港は？」
なんてスレタイ自体が釣りだからな。
「関西国際空港」でいいんじゃないか？

ぬるぽ空港

KIX

>>53　一応黒字空港になったんだからな。嘘だと思う人は関空のホームページをミルポ

知ってるから

宮崎国際空港

関西国際空港

青梅国際空港

阿蘇国際空港

珍国際空港

関西国際空港

運国際空港

満国際空港

関西国際空港

関西国際空港←ミジメ

関西国際航空

ダイナマイト関西

だんだん
訳分からんようになってきた。。。

関西国際空港
略して関国

糞スレ空港

ＴＯＹだろな。金かけてないし。

関西国際空港

糞スレ

関西国際空港

関西空港は、赤黒以前に完全欠陥空港。
ロビーはサンルーム。ぼったくりばかりで、行き来は不便。
しかもあと１０年で水没。

しかし、そのあと土砂を積み増しして、「続関西空港」ができる。
土建屋バンザイ。

関西空港は、赤黒以前に完全欠陥空港。
ロビーはサンルーム。ぼったくりばかりで、行き来は不便。
しかもあと１０年で水没。

しかし、そのあと土砂を積み増しして、「続関西空港」ができる。
土建屋バンザイ。

福井空港

セントレアってそんなに経営良いの？

ゴマンとカネかけて、利用者・貨物そんなでもなし、
トヨタの大支援で会計上は黒字・・・　という構造ぢゃないのかね？？

>>80
つうか、赤字だって！
中部国際空港株式会社　（単位：百万円、▲はマイナス）
１８年３月期の連結業績予想
売上高５１３００
経常損失▲１１００
当期純損失▲１，１００
１７年３月期の連結業績
売上高６５９２
営業損失▲１２５６
経常損失▲３８５３
当期純損失▲３７４８
>>32

羽田は黒字もしくは将来的に黒字でしょ？

あと地方でいったら、那覇や新千歳だろうかね？

>>73 富山空港?　トヨタの略?（セントレア）

新千歳は土産物屋の売り上げが凄まじいものがある。

関西国際空港

殆ど自作自演。ウザスレ

奥田の経歴の中で、フィリピンに派遣されて
そこで人脈造りに成功、マルコス大統領とも
何度も会ったとか書かれているが、結局
外国の政治家と仲良くなって便宜を図ってもらう
というパターンを繰り返しているだけ。

文芸春秋なんかで「奥田猛語録」なるものが書かれていたけど、
ありゃ経済人よりは政治家といった方がよい。
橋梁談合では、「談合はワークシェアリングの一環だ」とまで
抜かしている。こりゃ猛語どころか妄言だわな。

ケンタッキーに工場を作って、地元のケンタッキー大学から
名誉博士号を貰ったりしているし、トヨタをバックに
影響力を私的に行使しているだけ。調子にノリ過ぎて
皇室典範改正の諮問委員会にまで顔を出している。
もう年金生活した方がよい。経済同友会の北城も同様、
消えてくれ。

奥田ももう自分が出しゃばりすぎだと分かってるから身を引くんだろう
もともと財界活動なんてしたくないって言ってたし

関西国際空港

菖蒲庵ヘリポート

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

やっぱり、羽田・新千歳・福岡・那覇

将来性からすれば、セントレア。

関空の２期工事は赤字を拡大するだけだ。

セントレアは万博特需が終わったからもうだめぽ

大利根
休日なんか、成田以上に発着多いぞ（平日は、閑散、Ｔ＆Ｇし放題）。

関西国際空港

100

那覇って収益率いいでしょ？
こないだ利用させてもらった（羽田⇔那覇）けど、
それにしても、大分⇔那覇あたりって収益率どうなの？？
赤字じゃないの？？

>>101
客単価の安い路線だから薄利多売　＞那覇

関西国際空港

関西国際空港

石垣空港

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

関東国内空港

関西国際空港

関西国際空港

CTS

関西国際空港

関西国際空港

ＩＴＭ、ＨＮＤ

神戸空港

大分県央飛行場

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

艦載酷砕空港

福島飯坂離発着場

関西国際空港

平壌順安空港

オレンジカウンティー空港（アメリカアナハイム）

関西国際空港

農業用に大成功を収めた但馬は？

静岡空港

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

御巣鷹ヘリポート

秋田空港

>>127
ハイウェイの真上を横切って着陸するところだな

鹿児島空港　これは成功

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

神戸国際空港

関西国際空港

■中部国際空港　開港初年度から黒字か
http://www.tokyo-np.co.jp/00/detail/20051116/fls_____detail__041.shtml

関西国際空港

>>143
ttp://www.chunichi.co.jp/00/kei/20051117/mng_____kei_____000.shtml
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051116-00000147-kyodo-bus_all

他の空港についても、黒字／赤字の根拠を出しましょう。

>>143
情報乙！
>見学者が押し寄せた開港ブームで、直営商業施設の売り上げやテナント料など、非航空収入が百十億円と全体の四割を占めた。あまりの人気ぶりに、広告宣伝をほとんど行う必要がなかったことも経費減に貢献した。

なるほど・・・これだから撤退のオンパレードでも黒字が出るんだ。
週末にどこにも行くところがないクソ田舎ならではの快挙だねｗ
しかし収入の４割が見物者からってｗ

>>146
「非航空収入」が全部見物者から、ではありません。
「非航空収入」とは、飛行機の利用者・非利用者両方が空港で買い物を
したことなどによる収入です。

>>146　非航空収入は6割あるっと
>>147広告収入もナ

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/051117_1.htm

中部空港　１年目で黒字へ　中間決算１８億３２００万　万博特需など後押し

　今年２月に開港した中部国際空港会社（愛知県常滑市）が１６日発表した２００５年９月中間連結決算は、
愛・地球博（愛知万博）と開港の特需を追い風に、税引き後利益が１８億３２００万円の黒字になった。
０６年３月期の通期も、９億円の黒字の見通し。これまで開港５年後の単年度黒字を目標に掲げてきたが、
施設の減価償却費などが負担となる空港事業で開港１年目からの黒字は異例だ。

　売上高は２７４億円だった。このうち、着陸料などの航空系収入と、テナント料などの商業系収入が
想定通りの各４割を占めた。その他の２割は、駐車場や事務室賃貸料などだった。万博と開港当初のにぎわいで
特需として１１億円の増収効果があったとみている。

　一方、予想外の人気から広告宣伝費が少なくすんだうえ、設備の維持管理費を低減するなど、経営効率化に努めて
黒字とした。国際線は目標より週６０便多い週約３６０便、国内線は１日約９０便が就航している。
０６年３月期の通期は、売上高が当初より１２億円上積みの５２５億円、税引き後利益は１１億円の赤字見通しから
９億円の黒字予想へと変えた。

（2005年11月17日 読売新聞）

特需消え来年度正念場　中部空港　固定資産税２．５倍に
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei051117_2.htm
中部国際空港会社が１６日発表した２００５年９月中間連結決算は税引き後利益が黒字と幸先の良いスタートを切った。
今年度１０億円だった固定資産税は、来年度から滑走路なども対象となり、さらに１５億円増える。
開港・万博特需も消えてしまう来年度が、空港経営の正念場だ。（野矢充）
記者会見した平野幸久社長は、来年度以降の業績見通しは「今年度下期の状況を見極めたい。
いつ黒字が定着するのかは今の段階では申し上げられない」と慎重な言い回しに終始した。
１年目の通期黒字は少し前まで空港会社自体も想定外だった。平野社長は「万博特需から９月ごろに
赤字額が少なくすむと分かった。少額の赤字は悔しい。黒字に向けて社員らにもう一段のコスト削減の
大号令をかけた」と、合理化努力を強調する。
１９９４年９月開港の関西国際空港会社は、９６年３月期決算（単独）が３５８億円の経常赤字だった。
０５年３月期連結決算で、政府補給金の９０億円を受けることで初の黒字を確保したばかり。
関空は「地盤が軟弱で建設費が膨らんだ関空と中部の経営を比べるわけにいかない」（広報グループ）と言い、
平野社長も「我が道をゆくで、関空と比べる立場でない」と話すが、１年目の黒字は関空と比べ驚異的といえる。
ただ、航空各社は燃料高などで、新規就航や増便に応じにくくなっている。経営環境は楽観できない。
「経営体質を一層強固にする」（平野社長）ことが黒字定着のカギだ。

（2005年11月17日 読売新聞）

http://www.chunichi.co.jp/00/cko/20051117/ftu_____cko_____000.shtml

中部国際空港が黒字決算！！初の９月中間、経常益１９億円

中部国際空港会社は１６日、２００５年９月中間連結決算を発表した。愛・地球博（愛知万博）の集客効果などで、
赤字を見込んでいた損益が予想を大幅に上回り、経常利益が１９億円、純利益は１８億円と、いずれも黒字になった。
売上高は２７４億円だった。

　空港会社は、設備投資負担などから開港して５年程度は赤字が続くと予想していたが、開港後初の中間期で早くも黒字を計上。
平野幸久社長は「たくさんのお客さまにお越しいただいたことと、社員の努力のたまもの」と好業績を喜んだ。

　１９９４年に開港した関西空港の場合、１０年後の０４年９月中間期で
初めて黒字化しており、中部空港の“優等生”ぶりが際だっている。

　見学者が押し寄せた開港ブームで、直営商業施設の売り上げやテナント料など、非航空収入が１１０億円と全体の４割を占めた。
あまりの人気ぶりに、広告宣伝をほとんど行う必要がなかったことも経費減に貢献した。

　国内線は万博開催で全国から観光客が集まり、利用者が名古屋空港時代の前年同期より１３％増えた。
国際線便数は名古屋空港に比べ１・６倍増の週３５４便（９月末時点）に達した。万博による増収は約１１億円と計算している。

　０６年３月期連結決算は、売上高が５２５億円、経常利益１１億円、純利益９億円を見込む。
減価償却費などで金額は中間期より縮小するが、黒字化は確実とした。

http://mytown.asahi.com/aichi/news01.asp?c=37&kiji=105
０６年３月期予想　９億円の黒字
万博・開港追い風に

中部国際空港会社は１６日、実質的な開港初年度となる０６年３月期の連結業績予想を、
１１億円の当期赤字から、９億円の当期黒字に上方修正した。コスト削減効果のほか、
愛知万博と「開港・見物ラッシュ」の追い風に乗り、商業施設を中心に収入が予想以上に増えたため。
単年度黒字化は「開港５年目をめど」としてきたが、１年目に達成する。

　同社が１６日発表した０５年９月中間連結決算は、売上高２７４億円、
営業利益５３億円、当期利益１８億円だった。

　「万博・開港ブームによる増収効果」は１１億円としており、そのうち約３分の２が商業系収入だった。
空港や万博の見物に訪れた人が、おみやげを買ったり食事をとったりした効果が、利益に大きく貢献した。

　これに伴って、０６年３月期の連結業績予想を上方修正。売上高も当初予想の５１３億円から、５２５億円にした。

　中部空港は、建設費を当初計画の７６８０億円から約１７００億円削減。さらに、飲食店などを充実させ、
魅力ある商業施設づくりを進めた。開港から現在までの来港者数は１５００万人を超えている。
こうした成果が好決算につながっている。

　ただ、０６年度は、万博効果が消え、固定資産税などの負担も増すため、利益はいったん落ち込む見通し。

特需生かし好発進http://mytown.asahi.com/aichi/news01.asp?c=37&kiji=104
黒字見通し　定着に課題も
中部国際空港会社が、通年営業１年目で黒字を達成する見通しになった。
万博と開港ブームのチャンスを生かしての１年目での「快挙」は、
黒字化に１０年苦しんだ関西空港とは対照的な経営構造の健全さを裏づける。
ただ、特需が消える下半期以降の収支は不透明な部分も多く、
民間空港が目指す「黒字体質の定着」に向けた課題はなお多い。（吉川啓一郎）
「全社員一丸となった取り組みの成果だ。感謝したい」。平野幸久社長は１６日の中間決算発表会見で、
まずは中間黒字を実現した社員の努力をたたえた後、こう付け加えた。「開港後の見物ラッシュと
万博の追い風が、想像以上にあった」
開港後のトラブル対応用として見積もっていた費用を使わずにすんだことも、収益を予想より押し上げた。
初めて半期を通じて営業した売上高の内訳は、「航空系」と「非航空系」の収入の割合が４対６で、
ほぼ開港前の想定通りの比率だ。ここまでは、着陸料などの競争力を高めるため、非航空系の収入で
経営を支えるとした空港会社の狙い通りに進んでいる。
ただ、万博も終わり、下半期から特需効果は薄れる。０６年度からは固定資産税なども
約１５億円増えて利益を押し下げるため、まだ「黒字定着」とは言えない状況だ。
そのため、平野社長は「開港５年後めどの黒字定着」や「十数年での累積損失の解消」などと
してきた目標の前倒しについて問われると、「もう少し時間を頂きたい」と言及を避けた。
実際、特需が薄れる上に、長期休暇が少ないという季節要因もある０５年度下半期は、
上半期より２０億円少ない収入を見込む。アメリカン航空の撤退などの影響も出てくるほか、
燃料の原油高にあえぐ航空会社から、新規就航をとりつける環境は厳しさを増している。
開港までにかかった事務経費などを、開港後５年（０４〜０８年度）かけて年間約９億円ずつ
償却する負担がなくなる０９年度に、晴れて黒字を「定着」させられるかは、
今後の路線増や利用客維持の取り組み、運営コスト削減にかかっている。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20051116c3d1602d16.html

中部空港会社の今期、開港初年度で純利益９億円見通し
　中部国際空港会社（愛知県常滑市）は16日、開港後初の年間決算となる2006年3月期の連結純利益が
9億円になる見通しだと発表した。開港後5年を目標としていた単年度黒字化を初年度に達成する。
民間流のコスト削減に加え、愛知万博（愛・地球博）効果などの追い風が寄与する。

　同日発表した05年9月中間決算は、最終損益が18億円の黒字（前年同期は3億円の赤字）だった。
売上高は274億円。06年3月期通期の最終損益は従来は11億円の赤字を見込んでいたが、
開港に伴う増収などで一転して黒字を確保する見通しとなった。

　中間期は万博による航空旅客の増加に加え、旅客ターミナルビルの商業施設への来場者が
想定を大幅に上回った。4―9月の国際線旅客数は前年同期（名古屋空港）比25％増の274万人、
国内線は13％増の387万人。2月の開港前に年間300万人を想定していた商業施設来場者数はすでに1000万人を突破した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050903-00000098-kyodo-soci
これが関空黒字の正体だ
利益四十数億円。国庫補助金九十億円。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050903-00000098-kyodo-soci
関西空港が１９９４年に開港して４日で１１周年。今年２月に中部国際
空港が開港、来年２月は神戸空港が開港するとあって、空港間競争は激
化するばかり。大阪空港からの国内線の一部移管で乗り入れ便増を図る
が、関空の経営環境は依然として厳しい。
　関西国際空港会社の今年３月期決算は、純利益４３億円と開港以来初
の黒字となった。過去最高の便数となった国際線の売り上げ増や経費節
減などが寄与したが、年間９０億円の政府からの補給金を除くと実質的
には赤字

関西国際空港

<FONT COLOR=#000000>黒字空港</FONT>
<FONT COLOR=#FF0000>赤字空港</FONT>

関西国際空港

関西国際空港

またｷﾀ━━(━(━(-( ( (ﾟ∀ﾟ) ) )-)━)━) ━━ !!!!!
オエ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ッ！！


【韓国】コンビニで買ったトマトジュースの中から腐った貝（画像）
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1132157230/

http://file2.cbs.co.kr/newsroom/image/2005/11/16075706874_60200010.jpg
http://file2.cbs.co.kr/newsroom/image/2005/11/16075531624_60200010.jpg
http://www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=104184
ロッテは韓国企業だけど、日本のアイデアがほとんどで日本人がいなかったらとっくに
潰れてるよｗｗ

新千歳空港

関西国際空港

東証１部　6460　セガサミー
現在4260円・・・年末までに7000円までいくと予想！
僕は4200円で100株買付けしました！
420,000円で目標700,000円です！

随時報告するから僕のこと覚えといて！

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

新千歳空港

関西国際空港

このスレッドに一番多く書き込まれた空港は、赤字空港です。

冠水国際空港

神戸も空港が出来れば、フェリーターミナルも近いし、中心街の三宮からも近い。


神戸が陸海空の拠点になれば、関西国際空港は必要無くなる。


神戸空港が開港すれば、四国や九州など西日本各地からフェリーで神戸に行って
神戸空港から海外や日本各地に往けることも可能になる。
神戸港も神戸空港も三宮などからポートライナーで行けば、徒歩で往ける距離。

関西空港はもっと発着料金を安くして、
乗り入れ企業を増やさないと赤字だらけ…


損して得とれ！

セガサミー株高騰の根拠！

１．パチスロ『北斗の拳』の好調、さらに『北斗の拳２』も来年には販売予定。
　　その他ＰＳ２用『ダービー・スタリオン』も業績上げ、さらに『ムシキング』の映画化で企業価値高い。

２．ほとんどのパチンコ・パチスロメーカーはセガサミーからＯＥＭ供給を受けている。
　　それゆえセガサミー本体が伸悩んでも、他社からの需要で業績伸ばせる構造が確立。

３．来年、政府から発表される『カジノ構想』の予備波で、ギャンブル関連業者株の上昇。

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

いい加減空しくないか？

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

CTS

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

イスラム教では他宗教の女を犯すことは浄化になるとのことだが、
自衛隊を嫌う勢力の基地外なら、自衛官の娘をくぁｗｓでｒｆｔｇｙふじこｌ


白昼の住宅街での犯行。殺すだけでなくダンボールに入れたりと、遂行には必ずフェード（遮蔽物）が必要である。
犯人の自動車の有無によって2つのケースに絞ってみる。

1.犯人が自動車を使用できる。これはフェードにもなる。
・箱の位置が中途半端である。見せしめならもっと自宅近く。バレたくないなら発見現場から遠くに離すはず。
　この時点で見せしめ（親への怨恨）が消える。犯人は被害者がすぐに見つかることを望んでいるorどうでもいいと思っている。
・ただの殺し目的ならわざわざ箱に入れない。殺して逃げるだけである。ダンボールには意図・意味がある。
・計画的ではない。使用するダンボールがレア過ぎる。もっと大きめで入れやすく、一般に流通している箱はいくらでも手に入る。
　したがって（非性的の）劇場型殺人もない。
・残る可能性は性犯罪者が勢い余ってというケース。一人の小学生女子を狙ったが…。ダンボールに入れたのは時間稼ぎ。
　幼児愛者であるため山奥に捨てて見つからないのは可哀想と思った？自宅に近いだろう現場付近に放置
　ランドセルは現場から離れた後に気づき、その場で捨てた？靴下はおそらく所持している。（足フェチかもしれない）

犯人像：自動車免許を持つ。幼児性愛者。男の可能性が高い。現場から車で十数分以内のところに住んでいる。
　　　　　いたずらしようとして、誤って殺害。靴下は所持している可能性が高い。ダンボールは近場で調達か積んでいた。
　　　　　犯行後に付近ガムテープを買った可能性あり。なければダンボールといい、業務兼用の自動車かも…？

中部国際空港（産地直送野菜の売上げが貢献）

関西国際空港

関西国際空港

中部はまだ開港して１年もたってないじゃん。
そんなすぐ黒字転換できるかよ。

しちゃったから笑い話なんだろ

世界的大失敗大規模事業の見本の関空の建設等にまつわる費用は、
少なくとも赤字分はすべて関西圏の国民の皆さんにのみに
払っていただくのが、当然だと思います。
北朝鮮の土砂にまで及ぶ地元利権誘導の政策のつけを、
北海道から沖縄までのよその地域の人間に押し付けないで下さい。

ロシアは資源（天然資源、人的資源）はあっても資本が無いから没落してる訳で
上層部の本音はパイプラインの10本くらいくれてやっても良いからすぐに日本と提携したい筈。

理屈の通じる日本との領土問題よりも、話しの付かない自国内の自治問題の方が深刻なロシア。
実は共産主義政権崩壊よりも負の遺産だったりするから袋小路。

おかげで、原油依存体質になってるけどな。

もし、イラクが安定し、OPECが増産すると原油価格は下がる。
その場合、ロシアの原油はコストが高いからすぐ苦境に。

バクー油田のパイプラインもトルコにボスポラス海峡を
規制されたりしてロシアを通らないパイプラインが完成したし。

まあ、あせって領土問題解決しなくてもいいんだよ。日本は。

関西国際空港

関西国際空港

200

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港　第二期工事完成後　黒字倍増。

地盤沈下

関西国際空港

完済国債空港

関西国際空港

関西国際空港

ここはとても香ばしいスレッドですね

関西国際空港

関西国際空港

立場による。土建屋が一番成功したのが関空。
５年後には、滑走路水没で廃止だろ。

関西国際空港

関西国際空港

>>212 静岡を馬鹿にするなー

関西国際空港

関西酷債空港

成田税金垂れ流し空港

関西国際空港

旅客数TOP10に入る空港全部

冠水国際空港

関西国際空港

関西国際空港

傷み空港

関西国際空港

関西国際空港

成田農民粘着空港

関西国際空港

成田税金ぶち込み談合空港

関西国際空港

CTS

関西国際空港

関西国際空港

成田税金ぶち込み談合空港

RJFM

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

成田税金ぶち込み談合空港

関西国際空港

関西国際空港

成田税金ぶち込み談合空港

関西国際空港

<FONT COLOR=FF0000>関西国際空港</FONT>

2chも色対応になればイイのに…wikipediaみたいに。

関西国際空港

関西古臭い空港

関西国際空港

関西国際空港

成田税金ぶち込み談合空港

成田税金ぶち込み談合空港

常滑暴風雪空港

関西国際空港

一番大成功した黒字空港ってどこ？
1番は一港しかないと思うけど結局どこ？
おまえら素人の予想とか中途半端な情報とかじゃなくて
実際に1番黒字なのはどこなの？

羽田に決まっているだろうが
日本のように一極集中の中央集権国家の場合、政治首都の空港が勝ち組
日本の場合は経済首都も東京だから当たり前
たかが百年前までの経済首都の大阪圏に空港が３つもあるのは驚き

関西国際空港

>>254
決まってるとかじゃなくてソースは？

羽田は空港整備特別会計予算での負担割合が一番高い。
ソースは白書かなんかで探してくれ。
でも、帳簿上赤字計上しなくてはいけないのが官僚主導型予算の慣例。
上物単体だったら大きな空港は少なからずだいたい黒字で内科医

関西国際空港

日本一の黒字空港はＴＯＹに決まってる。
ＡＮＡからも感謝されてる。

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

伊 丹 空 港

関西国際空港

関西国際空港

開西国際空港

関西国際空港

閣西国際空港

関西国際空港

関酉国際空港

関西固際空港

関西国揆空港

関西国際突港

関西国際空港

関西国際空捲

韓西国際空港

海底沈没空港

信州まつもと空港

関西国際空港

韓西国際空港

壱岐空港

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

むなしい

くわんすぁいこくすぁいくうくうぉん

関西国際空港

>>287
クァンソー・クッチェ・コンハン

嘉手納基地

関西国際空港

萬国際空港

成田税金ぶち込み談合空港

関西国際空港

関西国際空港

CTS

成田赤字偽装空港

たこ焼き国際空港

せきにしくにぎわ空港

成金国際空港

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

泉佐野空港

関西国際空港

関西国際空港

常滑国際空港

関西国際空港

マリンエア

泉州（新大阪）国際空港

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

日本を沈没させるという意味では関西（泉州沖）国際空港

関西国際空港

関西国際空港

血税投入僻地水没関西国際空港

関西古臭い食う孔

関西国際空港

屋久島空港・・・JACだけど　
　
世界遺産に登録されてから飛行機　１日5便以上

どう見ても新千歳です、ありがとうございました

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

10レスに8レスは関空運動

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

GUANXIGOUJIKONGGANG

あぼーん

完済国債空港

関西国際空港

関西国際空港

姦災国際空港

関西国債空港

官災粉臭食航

関西国際空港

関西国債空港

関西国際空港

関西国際空港

関西国債空港

床舐めにある厨撫故臭尉空港

セントレアは100％駄目だね!!

厨撫故臭尉空港
中部国債空港
雲国際空港

完済？国債空港

閑散国際空港

関西国際空港

関西膨大国債空港

関西国際空港

韓祭国際空港

関空連投してんのナゴ厨だろ？
さっさとミュースカイに飛び込め

酎舞酷妻空港

広島も東京線がドル箱路線。

関西国際空港

羽田新千歳世界一ドル箱空港

マジレスすると羽田以外ないと思う。

成田に固執したJL、UA、NWは今回の雪で軒並み撃沈している。

厨部国際空港

伊丹・羽田

関西国際空港

未完成国債空港

関西国際空港

>>1
バ関空厨が、関空に不利なスレを削除要請したみたいだ、中国共産党以下のバ関空厨
を、攻撃しよう。

関西国際空港

>>366
バ関空厨のコマイケツの穴！






　　　　　　　　　　　　　　　・

日本で一番血税を投入した赤字空港は？
関西国債食航

今年からどんどん借金かえしまっせ〜。。
関西の需要があれば簡単だよｗ

>>369
関空関連事業の破綻分も返せるもんならかえしてみろよ！




バ関空厨のケツの穴　　　　　・

>>368
関西国際空港、国内線大増便が必要ですね。

>>371
僻地のため、国内線増便しても無理！




　　　　　　　　　　　　　　。

あの〜？　伊丹利用者より多いんですけど関空。

>>373
伊丹に国際線もどせば関空なんて水没同然！




　　　　　　　　　　　　　　・

関西国際空港

日本で一番大成功した黒字空港は？→成功した空港、無い！

日本で一番失敗した空港は？→福島、成田、関空、（静岡）、（百里）

関西国際空港

関西国際空港

あぼーん

関西国際空港

関西国際空港

関際国西空港

関西国際空港

>>380 >>381 >>382 >>383




おまいのこまいケツの穴
　　　　　　　　　　　　・

国民の為に関西空港

>>374
それこそ大阪経済が沈没するんじゃえのｗ
中部が伊丹の上に行くの確実じゃんｗｗ

あぼーん

関西国際空港

>>388




・

TDN

Konnichiha
I am Malaysian people.
It is thought
that I am an airport in Japan
where Tokyo (Haneda), Osaka (Itami), New Chitose, Fukuoka, and Naha have succeeded.

>>391
I live in Hokkaido
saya cinta kau

関西国際空港

伊丹（黒字）は空母にならんのかね

>>393




・

関西国際空港（ぬるぽ）　
　・（ｶﾞｯ）

関西国際空港

>>397
　　　　　　　　　　　　　　・

関西国際空港

超都会岡山空港

関西国際空港

完済国債空港

関西国際空港

あぼーん

関西国際空港

伊丹廃止で神戸ボロ儲け。

未完成国債空港

関西国際空港

>>405 >>406 >>408
・の仕業（大爆笑）

陳酷才空港

関西国際空港

関西国際空港

神戸空港良いですよ。セントレアの良いとこ取り。
新しい飛行場は良いな
16日以降、飛行機乗り場の伊丹に行かなくても良いのでありがたい。

伊丹よ愛知県営飛行場を見習え。ﾌﾟﾛﾍﾟﾗ用のﾌｨﾝｶﾞｰｺﾝｺｰｽ造れよ。
日本一の小型機発着空港なのに未対応は情けない。ﾌﾟﾛﾍﾟﾗ利用する乗客が気の毒だ。

関西国際空港

関西国際空港

>>413
神戸空港は、「一元化」というセントレアの良いところを取っていない。
その結果、空域が狭すぎ。

関西空港

福井空港

関西国際空港

あぼーん

神戸空港。
これしかありません。

関西国際空港

関西国際空港

首(こうべ)空港

仙台って黒字なの？

大阪国際空港

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港でないことは確かだ

>>425
んなわけねーじゃん。
国が管理する空港で黒字なのは、
新千歳、熊本、鹿児島、那覇だけ。
名古屋もそうだったんだけどね。

セントレアが単年度黒字

セントレアや関空や成田や羽田が黒字ってーのはさ、
鉄道で言えば、上だけの話ね。
整備新幹線が黒字営業だ、てーのと同じ。
上下合わせて黒字なのは、>>430に挙がってるものだけ。

関空は国の補助金をもらっての単年度黒字。他空港はわからん。

新千歳も黒字だったはず。
他の北海道内の空港を支援してるらしい。

支払利子だけで300億円だよ。関空！　
もっと着陸料を増やしてあげなきゃ。。

チョロチョロ伊丹からシフトしてくるけど何で１度にシフトさせなかったんだ。
そしたら年間90億円の補助金は削減できたはず。国は無駄が好きだな。

関西国際空港

関西国際食港

東京国際空港

関西国際空港

関西国際空港

新東京国際空港

関西国際食港

関西国際空港

関西国際空港と書いている香具師は、馬鹿役人か泉佐野の土人だな

伊丹を廃止したら関空黒字になるかもな。

羽田、成田（場所は悪いが）、伊丹、福岡、新千歳、以上

関西国際空港

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>445　関空は去年だったか単年度黒字と聞いたが

関西国際空港

オマーン国際空港

関西国際空港

あぼーん

あぼーん

関西国際空港

東京国際空港

関西国際空港

阪神国際空港

関西国際空港

逆に新北九州は１００％コケるな。開港前からFUKとの競争に負けるとか赤字が懸念されるとか
…ってマスコミに叩かれちゃって、税金使って造ってるのに何て空港だ。

僻地関西国際食港でないことは確かだ！

どうだろ？
既存空港の置き換えだし。
なんとかなんじゃねぇの？

新北九州空港。

関西国際空港

関西国際空港

>>465 >>466
･君！あいもかわらず、パソコンに貼りついて、徹夜ご苦労さん（笑）

関西国際空港

関西国際空港

また火病関空厨か！

関西国際空港

広島西飛行場

関西国際空港

関空が黒字と書きこんでる奴、頭おかしいんじゃないか？

関西国際空港

関西国際空港

shizuoka-airport

関西国際空港

オマーン コ臭い空港

流れを断ち切ってしまうが、
宮崎って黒字なんだよね？

>>480
一行目ワロタ。

関西国際空港

関西国際空港

どこにあるのかしらないけど、関西国際空港

みんなが書いているから、関西国際空港

中部センズリア空港

丘珠空港

僻地関西国際空港

稚内空港

関西国際空港

佐賀空港

せぇし空港

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

山口空港って成功してるんですか？
なぜ？

北九州空港

関西国際空港

またおまえかよ・・・

神戸空港

この調子で後半も2/3以上は「関西国際空港」と書かれるんだろうな。

「関西国際空港」

関西国際空港

岡南飛行場
枕崎空港
某農道ひこうじょう

関西国際空港

枕崎空港これ最強。

羽田でしょ。

くっこっこ

新北九州空港と書くのは間違いですた

神戸空港

関西国際空港

関西国際空港

中部国際

薩摩硫黄島村営飛行場

関西国際空港

大分県央

関西国際空港

関西国際空港

鹿部飛行場

関西国際空港

寒狭異国細工宇高

関西国際空港

仕事しろよ、夜勤！

関西国際空港

双葉滑空場

それは、ダントツ、ふくすまくうこうだべ〜

（通訳）それは断然、福島空港です。

関西国際空港

なんで関空？　２期運用後どーなる！？

関西国際空港

但馬空港でしょ

関西国際空港

アメリカでもベストセラーになったルールズ、男性の方どう思いますか？
マジレスお願いします！
「法則（ルールズ）」とは、男性と上手にお付き合いして愛を深めて、
理想の結婚をし、それを維持するために役に立つ決まり事です。
たとえば、「こちらから電話をしない」「割り勘にしない」
「土曜のデートの締切は水曜日」「メールの返信は24時間後」など…

僻地関災国債食港

湯村温泉ヘリポート

関西国際空港

舞洲ヘリポートも

中部センズリア空港

熊本県庁ヘリポート

関西国際空港

↑僻地関空と、レスする泉ズリア！

済生会熊本病院ヘリポート

2ch国際空港

関西国際空港

赤十字鳥栖ヘリポート

>>543
孤軍奮闘の泉ズリア認定（笑）

関西国際空港

>>546
孤軍奮闘の泉ズリア認定（笑）

>>545 >>547
孤軍奮闘の一極厨＝更正委員会＝泉ズリア一族(含ネカマ)認定。

関西国際空港

↑孤軍奮闘で書きこみをつずける、泉ズリア君！認定！

つーか、日本で黒字空港って黒字になるように離発着料等など租税公課を決めてるからじゃないの？
それでもダメなどうしようも無い空港が多いんでさ。
航空行政全体で見りゃとてつもない赤字だと思うけど。
確か航空管制業務も赤字だよね。

関西国際空港

週刊ポストの特集は陳腐でつまらなかった。どうせなら全部の空港の
採算を載せろよ。実は田舎赤字空港と思われているのが結構いいとかだろ。

関西国際空港

↑僻地関災国債食港擁護　【泉ズリア君】

関西国際空港

静岡DQN知事空港

>>556
泉ズリア君！発見！

関西国際空港

関西国際空港

東京国際空港

これ以外ありえない。

>>561
>>430参照

ヌケ作
羽田も成田も伊丹も黒字じゃ
独立行政法人とか言うなよｗ

関空と中部は単年度黒字じゃなかった。

>>559 >>560　基地害？
関空借金１兆２０００億あるんだぞ！

>>565
関空が黒字かどうかは置いといて
借金１兆２０００億→赤字
とは言えないでしょ。

ローンで家を買ったときローンをちゃんと返しているのに
借金３０００万円→赤字
とは言えないでしょ。

庄内空港(*^o^*)

関空、中部は正確に言うと単年度黒字で累積赤字。

>>536
現状のみえない泉ズリア！返せると思ってんの（大爆笑）
こりゃー僻地関空社長と連絡橋から一緒にダイブする泉ズリアが見えてきた（笑）

関西国際空港

>>565
いえ、子会社に付け替えている二期分の借金入れると2兆8千億円になります
二期分には無利子融資が多数含まれているので、厨房は借金じゃないと言い張るかもしれませんが

>>566
赤字なので、与党である公明党のゴリ押しで国が毎年90億円も補填しているわけですが
この金で、関空は赤字じゃないように見せかけているだけです
つうか、赤字額全額補填してもらえるなら、どんな馬鹿でも黒字経営できるっての！

>>568
と、いうことなので、関空は実は単年度でも累積でも赤字です

>>570
死ね

関西国際空港

死ね

一番性交したのは紛れもなく伊丹空港だろうな。
夏になると猪名川沿いでアオ姦してるやつが山のようにいる。

庄内空港は成功してると言われています。
搭乗率は７５％キープしてるし。

>>574
アオ姦を覗いている、泉ズリア君！

>>575
同意。
ANAの寡占状態なので高い高いと言われているけど、スカイメイトがまだ使える俺は、「多雪地域でなるべく安く行ける東北方面の路線」って言うことで冬にタマーに乗るけどいつ乗っても良い搭乗率行っているよ。

庄も内空港

週刊ポストには『全て赤字空港』とあったけど。
>>430に出ている空港も？それと羽田、成田、伊丹は？

地方空港年間赤字額ワースト１０
　１広島西飛行場　　５億６４００万円
　２青森空港　　　　　５億３４５５万円
　３福島空港　　　　　３億７４９０万円
　４大館能代空港　　３億２１００万円
　５出雲空港　　　　　２億８１７４万円
　６花巻空港　　　　　２億７３３０万円
　７佐賀空港　　　　　２億５４２８万円
　８紋別空港　　　　　２億３４００万円
　９庄内空港　　　　　２億２７７８万円
１０能登空港　　　　　２億１６９９万円
離島空港は除く。沖縄県管轄空港は回答せず。

関西国際空港

死ね

関西国際空港＝農道空港

関西国際空港

死ね

関西国際空港

>>583　関西は漁場空港。農道空港は成田だ。

関西国際空港

＞５８８
こいつ、しつこいボケか

日本最大のヘリポート、海上自衛隊館山航空基地はどうよ
※ヘリポートだからね、ヘリコプタと一部の小型機だけ

>>588
たった一人で、血税投入僻地関空擁護している【泉ズリア】君です。

【泉ズリア】君はそうか層化

関西国際空港

↑泉ズリア！無免許運転するなよ！

■日本で一番大成功した黒字空港は？■
つ北九州空港

関西国際空港

死ね

関空って言ってるヤツは関空を貶めるために言ってるに決まってるだろ。
アク禁にしろ。

関西国際空港

死ね

>>580
で
信州まつもとの優秀さが証明されたね。

関西国際空港

死ね

関西国際空港

死ね

関西国際空港

艦載国債空港

センズリア〜Ｃｅｎｚｕｒｉａは中部国際空港の新しい愛称です。

センズリアの由来
イノシシ・鹿・熊などが生息する自然豊かな知多半島にある僻地空港、中部空港と
それを見てセンズリ ばかりしているので、【センズリア】と命名されました！

センズリアは愛知県民の見栄とやっかみにより生まれた海上空港。
名古屋時代にネックだった滑走路長を大幅に伸ばす事で海外線の大幅増強を
もくろむが増えたのはカーゴ関係のみ。ハブを目指すも乗り換える便が無いため
大ハズレ（乗り継ぎ客はたったの５％）利用客も既に前年割れ。24時間空港を
謳うも深夜に利用するのはこれまた貨物のみ。深夜に到着しても全て閉店した
空港に閉じ込められる

関西国際空港マンセー

(�u)<ｾﾝｽﾞﾘ

519 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 2006/04/24(月) 00:19:28 
センズリア〜Ｃｅｎｚｕｒｉａは中部国際空港の新しい愛称です。 

センズリアの由来 
イノシシ・鹿・熊などが生息する自然豊かな知多半島にある僻地空港、中部空港と 
それを見てセンズリ ばかりしているので、【センズリア】と命名されました！ 

センズリアは愛知県民の見栄とやっかみにより生まれた海上空港。 
名古屋時代にネックだった滑走路長を大幅に伸ばす事で海外線の大幅増強を 
もくろむが増えたのはカーゴ関係のみ。ハブを目指すも乗り換える便が無いため 
大ハズレ（乗り継ぎ客はたったの５％）利用客も既に前年割れ。24時間空港を 
謳うも深夜に利用するのはこれまた貨物のみ。深夜に到着しても全て閉店した 
空港に閉じ込められる 

関空ぬるぽ！♥
関空ぬるぽ！♥
関空ぬるぽ！♥

>>611
知多半島には、イノシシ・しか・くま・はいません！
【泉ズリア】の住む、僻地泉佐野市にいっぱい生息しております。

　　　　　　　　　　　　　　ほんとに馬鹿だね、【泉ズリア】

関西国際空港

死ね

関西国際空港

死ね

ぬるぽ♥
ぬるぽ♥
ぬるぽ♥

関西国際空港

死ね

>>619
GWも、年中無休でパソコンに貼りつく、泉ズリア君認定！

関西国際空港

死ね

クソ高い離発着料を取って「黒字です」とか言われてもね。
民間参入が不可能な業界で、
経営者である政府が黒字になるように各種の料金を決めてるんだから当たり前。
それでも赤字の空港なんか終わってるとしか言いようが無い。
この程度のことも分からん奴がこのスレに来るなよ。

＞クソ高い離発着料を取って

伊丹潰して安くしてもらいましょう。客も航空会社も皆ﾊｯﾋﾟｰ！

>>624
国に借金の肩代わりをさせれる程、傲慢な空港という意味では、
関空はある意味勝ち組なのかも

関西国際空港

関西国際空港

死ね

日本で一番！血税投入回収不能僻地関空が、血税投入した事を、お許しくだされ！

関西国際空港　ただし伊丹廃止が条件

関西国際空港

神戸市長室がえらいことに

>>631-632
死ね

日本国民の皆様、血税投入回収不能僻地関空の債務、１兆２０００億！
お許しくだされ！

日本一成功した

ならば習志野日大の６００ｍ滑走路だろうな受験生から
流石だと尊敬されてるべ。

>>635
許す！

関西国際空港

死ね

関西国際空港

↑年中無休泉ズリア認定！

関西国際空港

↑ＧＷも年中無休泉ズリア認定！

↑
ｵﾏｲが年中無休で荒らし続けるセンズリアに認定！

↑泉ズリア！伊丹の着陸コースゲームできめるんだ（大爆笑）
家に引きこもらず、僻地泉佐野から狭軌の南海電車乗って確かめにこい（笑）

関西国際空港

血税投入回収不能僻地関西国際空港

関西国際空港

神戸空港。
便数が増えたら。

>>649　今のところ30便に制限されている。

関西国際空港

死ね

関西国際空港

氏ね

死ね

市ね

関西国際空港

死ね

関西国際空港

氏ね

コウノトリ但馬空港

関西国際空港

関西国際空港

死ね

関西国際空港

死ね

関西国際空港

空母

関西国際空港

RJTT

関西国債空港　Ｘ
寒災国債食港　○

関西国際空港

死ね

関西国際空港

死ね

KIX

Die

関西国際空港

おまいら、なにやってんだwww

関西国際空港　と　氏ね　だけで1000を目指すスレじゃなかったのか？

関西国際空港

死ね

大阪国際空港

羽田に決まってるだろ



蒲田・大森・川崎から路線バスによるダイレクトアクセスで270円だぜ

もちろんバスとはいえ20分ちょいでいけるし

>>684
ｽﾚ違い！
ココは日本で一番大成功した黒字空港は？ってｽﾚだよｗ
はい！答えをどうぞ↓

関西国際空港

>>686
　 　n ∧＿∧
　　(ﾖ（´∀｀　） ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!
　　　Y 　　　つ

↑偽装妄想自問自答年中無休！泉ズリア！３連投！みんなきおつけろ！

二人一役ってどういうことですか
誰と誰が何の役をやっているのですかぁ
説明してくださいねタートル君
はぁ〜と

↑自問自答妄想！年中無休泉ズリア！がよく使う手だ！覚えとくように【笑】

関西国際空港

死ね

泉ズリア
泉ズリア
泉ズリア

ｳｯ!!
ﾄﾞﾋﾟｭｯ



(´д｀ )ﾊｧﾊｧ

ｸﾁｬｲ
ﾈﾊﾞﾈﾊﾞ
ｷﾀﾈｰ

関西国際空港

　　　　　・
　　　　　・
　　　　　・
　　　　　∩

開港２年目も黒字へ　中部空港純利益１、２億見込む　０７年３月期
３年目以降も黒字が続く可能性が高く、着陸料の値下げ論議も浮上しそうだ。
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/060520_3.htm

関西国際空港

そりゃもう関西国際空港ですよ
アホが一匹粘着してて笑えるｗｗｗ

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

死ね

粘着関空厨死ね

死ね

死ね

死ね

死ね

関西国際空港

京都国際空港

関西国際空港

死ね

関西国際空港

死ぬな

関西国際空港

関西国際空港

成田空港：最終益１４７億円　民営化後初の配当−−３月期決算　／千葉
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060519-00000084-mailo-l12

関空は？

↑債務１兆２０００億と、２期工事の債務で回収不能

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

ＢＲＵＴＵＳで世界の空港のランキングやってたけど
日本の空港のランクインが一つもなかった・・・・

関西国際空港

冠婚葬祭空港

死

ね

関西国債空港＝閑古鳥食港

いーねっ！

関西国際空港

祝　セントレア単年度黒字
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20060526/mng_____sya_____001.shtml
累積損失解消０９年度に前倒し。中部空港２１億円の純利益

関西国際空港

関西国際空港

関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港
関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港
関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港
関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港
関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港
関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港
関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港
関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港
関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港関西国債空港

↑泉ズリア！こんな所で遊ぶな！早くニート自立塾の感想文をかくように！

関西国際空港

↑基地害？債務１兆２０００億あるやろ

すぐに別のレスつくから「死ね」ってかけない・・・

関西国際空港

↑　５・９・２３　はどうなった？

関西国際空港

死ね

関西国際空港

死ね

関西国際空港

死ね

関西国際空港

死ね

関西国際空港

死ね

死ね↓

関西国際空港

↑死ね↓

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

死ね
死ね
死ね
死ね

関西国際空港

死ね

関西国際空港

関西国際空港

死ね

死ね

関西国際空港

関西国際空港

関西新国内空港

関西うん国際空港

関西国際空港

死ね

↑債務１兆２０００億と、２期工事の債務で回収不能

死ねがでしょうか？
大変だな、>>763もｗ

関西国際空港

関西国際空港

死ね

死ね

府営大阪空港

イ�`

関西国際空港

死ね

関西国際空港

死ね

関西国際空港

死ね

羽田

関西国際空港

関西国際空港

死ね

死ね

─∧＿∧ ───　
‐（； ´Д｀）───── ..　　　　　　　＿　　 |i 　　　　
‐ / 　　 /―./ヽ───　　　　 (^,ｖ'´　　 ヽﾍ!| 　　
‐.| | 　 /─/ | |.───　　　/＾ー iﾐノﾉ）)）)〉!|　
‐.| |　 /―/　| | ───　　ノ , ﾘﾉjﾉ!ｌ ﾟ ‐ﾟﾉﾘ_.!|_　　
‐∪ ./─,ｲ　∪ ───　（'"´// .／（../jつつ!! 　
─| /─/||　| ────　　∠/／　　/ヽﾉ<
─|/─/ ||　| ────　　 .〆 　　 /_.ﾉ丿_)
─―‐.|　||　| ────　　　　＼..ノし'　 ｰ' 　　
──.（＿)＿)── 　　　　　　２００６年９月伊丹存続決定的！
　　　>>779連投泉ズリア！　　　　泉ズリアは処分されます！！

キック酢

伊丹もいらない。関空もいらない。

八百空港滑走路を4000mにすることをｷﾎﾞﾝﾇ

東京国際空港

東京国内空港
大阪国内空港

関西国際空港

死ね

関西国際空港

──　=≡∧＿∧　=　天誅ｯ　！！
── =≡（,, ・∀・）　 ≡　　 　ｶﾞｯ　　 　 ∧＿∧ 　　∧＿∧　
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡ ｒ（ 　　　.）　r（ 　　　.）　
──　=≡ >　　 ＿_　ノ )）< 　 ＞ 　-=　〉 　 つ 　 〉 　 つ >>789 年中無休火病連投偽装
─　=≡　 (　／　≡ 　　 ／VV＼-=≡⊂ ､ 　　⊂ ､ 　ノ 　　　　　　　自問自答粘着泉ズリア！
── .=≡( ノ　=≡　　 　　　　　　　　-=　 し' 　　　　　し'　　　　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 削除要請する、北朝鮮以下の偏った考えの、泉ズリアの運命！！
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 祝　伊丹存続決定的！！
　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　 　 　 　 　 　 　 　 　 | ２００６年９月血税投入回収不能僻地関空連絡橋下の泉州

関西国際空港

死ね

マンセー

マンセー

関空デウォンスマンセー

マンセーマンセー　ﾖﾝｸﾞｧﾝｽﾑﾆﾀﾞ

関西国際空港

関西国際空港

関西っ子　臭い　空港

>>794 >>796血税投入回収不能僻地関空を、たった一人で擁護して
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　泉ズリア！:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

関西国際空港

関西国際空港

嘘八百

彡川川川三三三ミ〜 　プウゥ〜ン
　　　川｜川／　　＼｜〜　ポワ〜ン 　　
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　　
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　>>798 >>799　　　　
　　川川　　　∴）д（∴）〜　血税投入回収不能僻地関空を擁護するニダ！　　
　　川川　　　　　　〜　/〜　　　
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿ 　
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼関空命 ＿ 　　　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　 　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　　　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕 ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ、
僻地泉佐野に住み、年中無休で一日中パソコンに貼りつき、糞電波を発生させて
いる泉ズリア！時には僻地関空を叩くスレを立てられると、削除要請する北朝鮮
以下の偏った考えで、ケツのアナのコマサを暴露する、泉ズリア君！
２００６年９月伊丹存続決定的なので、公約を守り早く連絡橋から飛び込んだら

関西国際空港

死ね

「死ね」と書かれる空港

伊丹空港死ね！廃港しろ！

泉ズリアはすでに廃人

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港関西国際空港関西国際空港関西国際空港関西国際空港！
関西国際空港関西国際空港関西国際空港関西国際空港関西国際空港♪
関西国際空港関西国際空港関西国際空港関西国際空港関西国際空港？？

>>806　泉ズリア更正委員会も孤立無援の廃人

関西国際空港

死ね

関西国際空港

死ね

関西国際空港

死ね

関西国際空港

死ね

関西国際空港

死ね

数レスに一レスは関空運動
数レスに一レスは「死ね」

イ�`

関西国際空港

死ね

関西国際空港

死ね

関西国際空港

死ね

関西国際空港

死ね

彡川川川三三三ミ〜 　プウゥ〜ン
　　　川｜川／　　＼｜〜　ポワ〜ン 　　
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　　
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　>>829　　　　
　　川川　　　∴）д（∴）〜　血税投入回収不能僻地関空を擁護するニダ！　　
　　川川　　　　　　〜　/〜　　　
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿ 　
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼関空命 ＿ 　　　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　 　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　　　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕 ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ、
僻地泉佐野に住み、年中無休で一日中パソコンに貼りつき、糞電波を発生させて
いる泉ズリア！時には僻地関空を叩くスレを立てられると、削除要請する北朝鮮
以下の偏った考えで、ケツのアナのコマサを暴露する、泉ズリア君！
２００６年９月伊丹存続決定的なので、公約を守り早く連絡橋から飛び込んだら！

スターフライヤー＝黒字、日本航空＝赤字

関西国際空港

かんせゃぁ　こくせゃぁ　くーこー　（名古屋弁）

しにゃあ（名古屋弁）

監査異国細工宇高

関西国際空港

┃|　　　　 　　　　*',.`；
　　　　　　　　 　　 ┃l|　　　 　＿　；．l｀ヽ　　　　　　　　　　　,.-､　＿　,-､
　　　　　　　　　 ∩┫l｜　 　（＿｀ヽ_;/ , /；’、　　　　　　　　（_〃/ ^^ ヾノ
　　　　,.-､　＿　,-､ l|从/　ヽ 　 ’ヽ　 ’∴∩;*' '　　　　　　　　/.ﾊ〈ﾉﾉ人))〉､　ふ、思い知ったか！
　 　　（_〃/ ^^ ヾノi | 　て＿　 　と（　、Д,）’;・>>泉ズリア！〈/i」(ﾘﾟ ｰﾟﾉﾘ｣､〉
　 　　/.ﾊ〈ﾉﾉ人))〉i !|　 （　　　　　　∨￣∨‘　　　　　　　　　　　┣⊂)个iつ
　 　 〈/i」(ﾘ#ﾟヮﾉl |! ｲY＾＼　ﾄﾞｶﾞ!!!　　　　　　　　　　　　　　　┃　く/_|j〉┗━━
　 　 　┣⊂)个iソ ! |!　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　┃　 し'ﾉ
　 　 　┃　く/_|jｿ､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>泉ズリア！　 ⊂_⌒~つ｡Д｡）つ
　 　 　┃　 `‐' ＼_)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∨￣∨　　　
血税投入回収不能僻地関空をたった一人で、年中無休で擁護している、泉ズリアの運命よ！

関西国際空港

　　 　 　 　 　 　 ,. -‐' 二二二二ﾆ､‐- ､
　　　　　　　　／ _r‐┘　 ※　　※　｀^ヽ＼
　　　　　　 ／r‐'´ ※ _r-:‐ﾍf^^¬‐-､※＼｀ヽ、
　　　　　 /　/※ _r‐┘::.::.::.:lﾄ､::.::.､::.::.::￣ヽ}　/　　　>>839 泉ズリア君！
.　　　　 / ｌ ｢ _r┘::/::.::.::l::|::.||l:ﾄ､::.::＼::.::.::.::.:V|　　２００６年９月伊丹存続
　　　　/　 ∨::.::.::.::l::.::|;ノ:/::.l:|T 弋ー:ﾍ::.::.::.::|:|　　決定的よ！泉ズリア君も　　　
.　 　 く　　 |::.::.::.::.｣::イ://l::/// _　 ｀ｰ┤::.::.::ハ　　　チンチンついてるのなら、公約　
　　　　｀ﾞ┬|::.::.::.´:|::// ‐　/ '　 ､二ﾆ　}::.::.:/::.::l　　どうり、僻地関空連絡橋から　　
　　　　　 |::.ヽ.::.::.::.V -‐'′　,　　 〃__/:::／l::.::.:|　　飛びこんでね！期待してるは！　
.　　　 　 l::.::.::.｢ヽ､_::＼"　r-―‐1　｀ーｲ※|::.::.::l　　　　
　　　 　 ﾄ､＼::} ､ﾚﾍ￣ 　 !　　　|　　,.ｨ′ /::.::.::.|　　　　
　　　 　 |_込_＼小　|＞ ､ ヽ､_ノ ,.イ::.{ 　 }::.::.::.::.l　　　　
　　 　 /´ ー--ミ､　 |::.:/l::｀ﾌ ‐'´L_|::（ ､ﾚ|::.::.::.::.:|
. 　 　 | 　 二ﾆ､∧ヽ ﾚ‐'´ rミニへ ｀７ 小Lｎ::.::.: |
　　rｰl　　 ,.:‐ｧ'′|＼＼／ ,.ｲ^ヽ　＼! 　 | | ﾄ､ ::.:|
　　ﾄ厶　　}::/:.:.:.:.:li　 ＼ヽ//| }{ ﾄ､　 }､ﾚ | |｛:.:ｌ ::.:|
　rへ、｀ｰグ:.:.:.:.:.:|i､ﾚ i}／/:/l }{ |::|ヽ{ 小 | | ）:ﾄ､ :|
　|　　｀¨´ヽ:.:.:.:.:.:｛ｉ小 i}イ::/｜}{ |::|　|　　 ｝| ):.:.:.| :l
_/　　　　 /:.:.:.:.:.:.:{i　　ｉ} {:｛　| ハ|::|　| ､ﾚ } | ｝:.:.:ヽ ヽ、
ヾ､　　 　 |:＼:.:.:.:.{ｉ　　ｉ} |::| / }　{|::|　| 小 ｝| ）:.:.:.:.:.＼ ＼

セントレア

セントレア

セントレア

セントレア

セントレア

セントレア

セントレア

セントレア

>>1-848 死ね

根室中標津空港

>850
略して中空
そして中部国際空港
やはり略しても中空ｗ

セントレア

但馬空港

セントレア

なんかコイツにも死ねってコメントしたくなってきた・・・

関西国際空港

関西国際空港

彡川川川三三三ミ〜 　プウゥ〜ン
　　　川｜川／　　＼｜〜　ポワ〜ン 　　
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　　
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　>>856 857年中無休妄想偽装自問自答泉ズリア！　　　　
　　川川　　　∴）д（∴）〜　血税投入回収不能僻地関空を擁護するニダ！　　
　　川川　　　　　　〜　/〜　　　
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿ 　
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼関空命 ＿ 　　　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　 　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　　　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕 ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ、
僻地泉佐野に住み、年中無休で一日中パソコンに貼りつき、糞電波を発生させて
いる泉ズリア！時には僻地関空を叩くスレを立てられると、削除要請する北朝鮮
以下の偏った考えで、ケツのアナのコマサを暴露する、泉ズリア君！
２００６年９月伊丹存続決定的なので、公約を守り早く連絡橋から飛び込んだら

中部国際空港

セントレア

中部国際空港

関西国際空港（セントレア）
中部国際空港（センズリア）

セントレア

セントレア

セントレア？

祝　２００６年９月伊丹空港存続！皆様の要望により、泉ズリア更正委員会は、泉ズリアを爆破します。
　　　　　　　　,ｨ〜r､　０ヽ＼　'　　;:;　　:　
　　　　　､ーｒ ´ ⌒｀ヽ.||　＼　＼;;　;　;；+　:i"‘
　　　　　｀ヾｊ(ｲﾉﾊﾉ))）,||　　 ＼　　＼＋｀：,
　　　　　　　i l,ﾘ ﾟ -ﾟﾉﾘ|| 　　 　＼ 　　＼　;`+;　; ;:
　　　　　､_,ﾉ⊂){Ｈ}つ.||　　　 　　＼　　 　＼　　　,　;；　+ﾟ
　　　　　て(´f/.ヽﾆ'ヽ.||　　　　　　　＼　 　　 ＼　 ;`　+　. 。，
　　　　　　　　´~じ'ﾌ~.[i 　　　 　　　　　＼　　　　＼　;;＋｀：, ;｀ 　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣ 　＼　　　　　ヽ　；,　,
―――――――――――――‐┬┘　　　＼　　　　　 ＼　 ;　
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　　　　　 ＼　　　　　　＼　, ;；　 　 　
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |:i从,+⌒)⌒从＼　　　　　　:::: ＼　,;:　' 　
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |　.｀)⌒从・｀：, ;,;；＼ :::::::::::::::::::::　　＼　;:'　,
　　　　　|　 　 　 　 |　 　 　 　 |　　 |　　从｀)　;从_⌒｀) ＼　:　:: ::::::::::::　 ＼从 ;`+
　　　　　|　 　 　 　 |　 　 　 　 |　　 |_从从　　;;｀)⌒｀　;;⌒：＼:::::::::::　　　　 　＼　;:'：；　　　　
　　　　　|　 　 　 　 |　 　 　 　 |　　 |从｀)　;从_　　　　　;;⌒从 ＼　:　:: ::::::::::::　　 ＼＼从 ;`+;;　　　
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |:i"+　　;　;　,：从,；+⌒｀)⌒从＼　　 ガクリ！　　　　＼　,;:　' 　　　　
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |;（⌒｀(⌒从;:',! :i　ノ/ /　_⌒＼ヾ＼ヾ从 :::　:::::::　　从/／／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑>>削除要請する、泉ズリア！

セントレア

せきにし国際空港
なかべ国際空港

セントレア

セントレア

萩石見空港

セントレア

セントレア

萩石見空港

1日1回を続けるのは説得力があるけど
連投はバカだとしか思えない

萩石見空港

関西国際空港

死ね

>>875
1日1回なのは「死ね」くらいだろうｗ
「関西国際空港」って張り続けてる馬鹿は連投大好きだし

セントレア

>>879
自画自賛ｶｯｺｲｲ！！

セントレア

ぬるぽ!!

黒字空港の名前を挙げるだけではなくて、空港が黒字になる理由を語ろうではないか。

関西国際空港

セントレア

セントレア

が

関西国際空港

死ね

>>881
日本語勉強しなおしてから書けと何度いえば・・・

セントレア

逝ね

セントレア

逝ね

根室中標津空港

セントレア

平壌空港

腹黒い見栄っ張りのクレクレ厨＝名古屋バカ

他の地方の人になりすまして工作するので、要注意！
名古屋が関わるとスレが荒れるのが２ちゃんの常識！

セントレア

関空厨工作乙

関西国際空港

セントレア

どっちも死ね

>>899
大阪を名古屋に変えただけの改変コピペ

平壌空港

セントレア？

セントレア！

逝ね

平壌空港

centrair

セントレア

関西国際空港

セントレア

下地島空港

あぼーん

セントレア

逝ね

セントレア

セントレア

逝ね

逝ね

関西国際空港

セントレア

あぼーん

セントレア

セントレア

平壌空港

セントレア

平壌空港

セントレア！

逝ね！

関西国際空港

死ね

セントレア

セントレア

セントレア

逝ね

逝ね

逝ね

セントレア

セントレア

関西国際空港

逝ね

逝ね

死ね

伊丹空港

痛て

はて？

セントレア

>>940 血税投入回収不能僻地関空と、破綻した臨空ゲートタワーみているとなんかむずむずしてきたぞ！
　　　　　　　彡川三三三ﾐ
　　　　　　　川川 ::::::⌒　⌒ヽ 　
　　　　　　川川::::::::ー　◎-◎-）
　　　　　 川（６|::::::::　　（ 。。））　　　
　　　 .＿川川;;;::∴　ノ　 ３　 ﾉ　　 僕は、僻地泉佐野に住むニート！泉ズリアです。僕の脳内
　　／;;;:::::::::::::::＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　は、破綻する関空関連事業で一杯です。また　　　
　/::::　 　＼:::::　＼:::　ヽ　） 　関空を守るため、削除要請・アポーンを年中無休で一日中
|:::　関空命　　＼::　 ￣￣⊇)＿　　〜 　　パソコンに貼りつき、血税投入回収不能僻地関空擁護
|:::::::　泉ズリア　＼;;;;;;;;;;;（＿（;;;・）　　〜　 に孤軍奮闘でがんばってます。
＼::::::::::　　　ξ（;;;　）;; ）　　　　　　〜 　　みんな応援よろしくお願いします。
　　＼::::::::::::　　　　）　）
　　　　）:::::　　　／／
　　　/:::::::::　／／
　／:::::　　（＿（＿
（;;;;;;;;;;;＿＿っ)))つ　

セントレア

逝ね

セントレア
関空

横田空港

逝ね
死ね

はあ？

伊丹空港

セントレア

逝ね

伊丹空港

関西国際空港

死ね

関西国内空港

死ね

関西国内空港

死ね

関西国内空港

死ね

関西国内空港

またお馴染みの名古屋人が自演工作を・・・飽きないというか、懲りないというか・・・

工作関空厨もひつこいのう…

関西国内空港

セントレア

死ね

逝ね

関西国内空港

関西国際空港

死ね

死ね

このスレッドの1000に書き込むことができた空港は、黒字空港。

セントレア

関西千州国際空港

千取れゃぁ〜！

関西国際空港ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

関西国際空港

関西国際空港

関西国際空港

死ねよｸｿﾊﾞｶ!!

死ね

死ね

関西国際空港

傷み空港

セントレア

関西国際空港

セントレア

死ね

セントレア

セントレア

もうすぐ1000やな

結局素人が予想を発表しただけの低レベルなスレだったなｗ

バカの関空運動スレだった・・・としか言いようがないと思うが

関空は駄目空港

このスレッドの1000に書き込むことができた空港は、黒字空港。

24時間365日泉ズリアは、創価信者の泉州利権B

関空の黒字は粉飾

↓イカサマ野郎は死ね

関西国際空港

関西国際空港

死ね

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。