【中華グループ】日台路線【長栄グループ】

難産の台湾新幹線　きょう１カ月　開業効果じわり加速（フジサンケイ　ビジネスアイ） (5日8時32分)
各航空路線はこの１カ月で利用客が急減し、航空４社によると、１月の利用率は前年比で２４〜３１％減となった。
「空港機能の再編成が急務となるなか、台北の松山空港から羽田空港へのチャーター便の乗り入れを目指し、日本当局と折衝に入った」
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070205-00000001-fsi-bus_all

台湾新幹線が全線開通して、桃園機場までの高速鉄道が開通したら
松山機場は廃止してもいいんじゃないか？

>>590
国防(日本政府公式には省防？)を考えると滑走路は、台北市内にいるわけなんだけど
民間供用しない滑走路を市内都心部に維持するのは難しいと思う。

桃園基地があるのを知らないの？

>>592
台北の防空任務に松山を使いたい。桃園だけではこころもとない。
東京でも厚木(米軍)と百里(空自)で防衛してるだろ。
霧の夜に大陸から空襲されれば桃園から飛んだF-5をどこに降ろすんだよ。
新竹も桃園と同じ気候のような気がするし、南や東へ持っていくと
台北への第二波への即応できないぞ。
新竹や

↑マジでそんなことを本気で考えているの？
一度、金門島でも行って見たら？

>>594
軍事力の備えがあることで大陸と渡り合えるんだが。

・金門島
ここは台湾スレ　中華民国福建省はスレ違い。

金門島に、中華グループ、長栄グループが就航しているわけだが・・・。

>> 526
　某BRの営業
　台北の話？
　最近、異動になった人のことかな？

　今回の日台航空協議、誰かどうなったか知らない？
ＧＥ復興とか、ＥＦ遠東とかに、チャーター便の乗入れ権がでると面白いのに

イーヴァーサイコー

>>598
KIX−高雄は？

　今回は、台湾側は新幹線の開通で国内需要の少なくなった航空会社に、
日本へのチャーター便や定期便の運航権を出してもらえるようにすると
いうところに重点が置かれているらしい。
　日本側は、台湾路線に限らないけど、互恵主義で与えられるはずの乗
入れポイントを使い切っていないからね。

台北〜成田〜ホノルルの以遠権を台湾が持っているなら、
日本も以遠権あるよね？

　日本アジア航空も、日本−台北−香港の運航をしてたんだけど、
２００５年２月で運休してしまった。
　台湾経由の以遠権の権利は、今でもあるはず。
　でも、日系のエアラインは海外では競争力が弱くて、運航権を
活かしきれていない。

　■「台北＝香港区間は運休となります」
　　http://www.japanasia.co.jp/news/2005/0105.html

>>603
時間帯が悪かったから？

さすがに、成田 〜 台北 〜 上海 とかは無理なんだろうな・・・。

　位置関係からいうと
　　成田〜上海〜台北の方がよさそう。

　でも、台湾−上海（中国）は、まだ連休時のチャーター便運航だけで定期便は
ないから、まだ無理でしょう。

　最近は、遠東航空が、済州島経由で　台北−済州島−上海なんてのを
出してる。

　何年か先に、台湾と中国の直接往来が実現したら、台湾−上海の航空
路線は稼ぎ頭なるはずだから、今からいろいろ手を打っているのだと思
う。

　遠東航空
　http://www.fat.com.tw/

>>607
昔、向田邦子さんが遠東航空機事故で死んだね。

あれは、遠東航空だったか。
　覚えてもいなかった。

　こうやってみると、台湾は航空事故は多いな。

　それよりを戻して、日台航空交渉。

　今回（３月１５日、１６日）のは、国土交通省航空局のホームページにも協議の結果が出ないのだけど。

国土交通省航空局
http://www.mlit.go.jp/koku/koku.html

チャーター便戦国時代第二ラウンドだ。

台湾、3月の日本人訪問者数は前年比10.2％増の12万人超−訪日は17％増(04.23)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=28895

　

関空以遠どうなるのかすら？

エバー航空の台北〜名古屋を、早く週5からデイリーにすべきだ。
キティでなくてもいいから。

チャイナエアラインがんばつてえええええええええええええええ
北米への以遠権はがんばつてええええええええええ

ホントよね

◎エバー航空最有力　小松と台湾の定期便　来春にも就航
ttp://www.hokkoku.co.jp/_today/H20071121101.htm

ライバル航空会社の為に実績を作ったことになりましたな

不憫だわ
北米以遠権も全てエバーに認可すると
台湾のフラッグキャリアはエバーになってしまうわ
今でさえ北米線の便数が不思議なくらい差がついてるのに

搭乗客全員加賀屋送りだろうな

富士山静岡空港に定期デイリー便を。

小松への就航は良かった。
次は岡山と熊本と静岡。

>>624
熊本はどうかな？
岡山と静岡には就航する可能性がある。

.

年末年始、CIに乗るんですが今度墜ちるのはいつごろですか？

★ANA、EVA関空―LA線にもコードシェア拡大
　6月就航予定のEVA小松／宮崎―台北線も
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2008/0326.htm

十数年前に中華航空に勤めていた（東京、名古屋で）野村利子というのが、詐欺師に転職して暗躍しています。

看板汚しです。

あげ

羽田松山

台湾は何故韓国を嫌うか？
http://ameblo.jp/maokapostamt/entry-10016781024.html
１９７２年、日本は中国との国交正常化を図るため台湾との断交を行いました。
この時、「旧友への裏切り行為だ」と当時の韓国メディアは一斉に日本批判を行いました。
しかし、日本は台湾との断交に際しても政府間レベルでの協議を続け、台湾側と断交後の政治的交流が途絶されても民間交流は続けるとの約束を行い、実際にその約束を両国は履行してきました。
ところが、その韓国自身も１９９２年に中韓国交樹立を図る事になりますが、驚いた台湾政府はこの中韓国交樹立の直前に韓国が台湾と断絶するのではないかと察し、韓国政府と幾度となく交渉を行ってきたが韓国側の答えは「断交などあり得ない」というものでした。
その上、韓国は断交を阻止したいと願う台湾の弱みにつけこんで、国際市場で人気がなく売れなかった韓国車を五万台も台湾国民党政府に脅迫まがいに無理やり買わせるという、ゆすりたかりを働きました。
にも関わらず、韓国は全くの「不意打ち」「だまし討ち」で突如、台湾との断交に踏み切ったのです。
韓国は１９６３年、はじめて経済開発五ヵ年計画を開始したときも、まっさきに資金援助したのは台湾だったのに。
このときの韓国メディアの論調は恥知らずにも「我が国（韓国）の見事な作戦により台湾にその意図を察知されずに断交が行われた」などという記事を誇らしげに掲載していたのです。
さすがにこういった韓国のやり方にハラワタの煮えくり返った台湾議員達が韓国のやり方を暴露し、世界に韓国と言う国の人の弱みにつけ込む「ゆすり・たかり」の体質を明らかにしたのです。
韓国の台湾に対する「いじめ」はこの後もエスカレートしていきます。
アジアスポーツ大会の主催国争いにおいて、台湾が韓国に権利を譲らなければ大会から台湾を追放すると恫喝したり、国際会議では「台湾は国家ではないので参加させない」と台湾の大学生を閉め出すなどの行為をおこないました。
また中国政府の支持を受けて、国連やIMFなど台湾の国際機関への加盟に反対します。
さらに、経済失政の元で韓国がIMF管理下にはいると、なんと台湾に対し「両国間の国家改善のため」というあまりにも自分勝手恥知らずな理屈を理由に１００億ドルもの資金援助を求めているのです。
もともと、韓国と台湾の関係はそれほど悪くはありませんでした。
かつて、韓国人の台湾留学生は１０００人を超え、台湾外国人留学生の半数以上を占めていたこともあったのです。
しかし、韓国の台湾いじめがあまりにも非情だったため、韓国人ジャーナリストが台湾のタクシーで韓国語を話しただけで降ろされたりする事もありました。
台湾人は、この韓国人ののぼせ上がった弱者いじめに対して、逆襲に出ます。
台湾南部の高雄市議会は与野党が全員一致で、姉妹都市の釜山市と絶縁を決めました。
それが台湾市議会にも波及し、同措置を取ることになりました。
与野党の対立が激しい台湾で、このような全員一致の決議は、非常に珍しいことです。
食道楽の台湾ですが、韓国の台湾いじめの最中には、韓国焼き肉店はつぶれてしまう店も続出しました。
韓国人は、台湾人がもっとも苦悩を抱えているときに、その弱みに乗じて恫喝してくるのです。

台湾の陳水扁前総統は日本と軍事同盟結びたがってた。
民進党は日本版台湾関係法の制定を政策に掲げている。


1/2【蔡英文 民進党主席 東京講演会】目前の台湾情勢と台日関係
http://www.youtube.com/watch?v=FCPW-GSNanA
台湾海峡の安定とバランスのために、安全保障上での協力関係を望みます。（8：50位）

陳総統「台日の準軍事同盟関係に期待」
http://www.roc-taiwan.org/ct.asp?xItem=45224&ctNode=3591&mp=202&nowPage=64&pagesize=50
陳水扁総統はさきごろ、日本のフジテレビの取材に応え、現在台湾と日本は過去３０年間で最良の時期を迎えているとの考えを述べるとともに、両国が準軍事同盟関係を締結することに期待を示した。


陳総統：「台湾」名義での国連加盟を強調
http://www.taiwanembassy.org/ct.asp?xItem=45209&ctNode=3591&mp=202&nowPage=63&pagesize=50
台湾海峡の平和と安全、安定は台湾の義務と責任にとどまらず、日本、米国も台湾と共通の利益を有しているとの見方を示し、「台日に正式な国交はないものの、台湾海峡の平和と安全、安定の維持に向けて、両国は最良の準軍事同盟関係になれるはずだ」と期待を述べた。


陳総統：日米との準軍事同盟関係構築の必要性を強調
http://www.roc-taiwan.org/ct.asp?xItem=44500&ctNode=3591&mp=202&nowPage=63&pagesize=50
陳水扁総統は１０月９日、国慶節祝賀記念式典に出席するため訪台した日華議員懇談会のメンバーと会見し、その席で北朝鮮が同日地下核実験を実施したことに触れ、これを強く非難するとともに、日米との軍事交流を強化し両国と準軍事同盟関係を構築する必要性を強調した。

【日台】陳水扁・総統、日本との準軍事同盟の構築を再度呼びかけ[11/29]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1164816645/1
【日台】陳水扁総統、台湾と日本の準軍事同盟樹立を希望　日本の議員との会談で★２[01/13]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1137183002/　（dat落ち）
【日台】台湾の陳水扁総統、日本との準軍事同盟締結に期待感を表明 ★３ [09/11]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1158066759/　（dat落ち）
【台湾】陳総統：日米との準軍事同盟関係構築の必要性を強調[10/10]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1160486747/　（dat落ち）
【日台】李登輝・前総統「台湾と日本は生命共同体。その絆は決して揺るがない」[10/06]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1128591016/