日本航空(JAL) その23

今までだって「準加盟」みたいなもんじゃん

つーかここまでのレスを見ると、one world加盟発表後のJGC取り扱いに
ついてのファビョりぶりがなんとも…。

100ドルで6レグくらい乗れるAmericanEagleでＪＧＣ修行もｶﾅｰﾘ楽になるな

>826
確かにＡＮＡなら並ばせずに関係者通路から入れちゃうからな（ｗ

そもそもONE WORLDにとってはJGCは国内問題に過ぎないので
JALが勝手に解決しろというスタンスでしょうね。
そんなことにグタグタ時間使わず、
純粋に飛んでるJALサファイア以上に一刻も早く
ONE　WORLDラウンジ開放してほしい。

海外の航空系掲示板見ると、
NRT-MIA・MAD開設汁！とか言われてるな。
LHRは当然5タミ利用になるわけで、今から期待。

>>841
じゃあ、スレ汚しに予想。JAL欧州線の再編。
NRT-CDG線…週10便⇒週７便(減った分はロシア線か、インド線の増便へ)
NRT-LHR線…週14便(現状維持)
NRT-AMS線…撤退(JAL CARGO便として存続もあり)
NRT-MXP線…週４便⇒週７便(イタリアはミラノに集約)
NRT-FCO線…週３便⇒撤退
NRT-SVO線…週２便⇒週５便(航空交渉次第かね)
機材もB744はロンドン線だけになって、後はB772ERかB773ERでの運行に
なりそうかな。

北米線はなあ、ラスベガス直行便がまず消滅の最右翼かねえ。ホノルル線も
さらに減らして、AA運行に任せるのなあ。減った分はニューヨーク・南米線の
増便か、やっぱりロシアあるいはインド線の増便に回したりて。

>>842
JALの成田〜ロンドン線は、冬ダイヤで744から777-300ERに変更済です。

ＹＳＰＨＯＴＯってＪＡＬじゃ、札付きのクレーマーだろう！
そろそろ、こいつのＨＰ、チャネラーから攻撃されるんじゃない！
なっ、ここチェックしてんだろう、ＹＳさんよｗｗｗ

>>820
>最近では細かいアナウンスの言葉の違いの指摘とか

激笑。確かにアレは「なんじゃこりゃ？」だった。
今週あたりの不思議No.1は「食後のトレーを自分でギャレに．．．」に関する一連の流れ。

他社格安の哩がたまらないことと、そもそもＪＬ−ＣＸで日本ー香港間に加算制限があることなどを何とかしてほしい。

>>835
アドバイスありがとう

>>842
NGO-CDGもどうなるかだな。将来的にはLHRへ統合か？
また、SVO/DELの増便は夏季限定のZRH枠では？
LXはいずれNHとコードシェアだろうし

>>842
ではついでにＫＩＸ、ＮＧＯ発
ＫＩＸ−ＬＨＲ（ＪＬ）週７便・・ＢＡとコードシェアを開始、便数維持
ＫＩＸ−ＣＤＧ（ＡＦ）週７便・・ＪＬとコードシェア済み・・いずれ解消。自社で週３程度で開設
ＫＩＸ−ＨＥＬ（ＡＹ）週５便・・ＪＬとコードシェアを開始、デイリー化？
ＫＩＸ−ＭＸＰ（ＡＺ）週５便・・ＪＬとコードシェア済み・・いずれ解消。対策なし？
ＮＧＯ−ＣＤＧ（ＪＬ）週７便・・ＡＦとコードシェア済み・・いずれ解消。撤退？
ＮＧＯ−ＬＨＲ・・ＪＬが週４便程度で開設？

ＮＨが星組であることからＡＦ、ＡＺとの関係はしばらく続くだろう。
スカイチームとは日系としては利害関係がないから。
ただしＪＬとＫＥの関係が崩れたらどうなるかわからん。

>>844
使える情報は頂く。要らない情報は無視する。
それができない香具師は2chでもやっていけない、ただのアホ。

さてこの基地外はもっと暴れるでしょうなぁ
☆組ウォッチャーとAMC活用日記
staralliance.seesaa.net
staralliance.air-nifty.com/amc/

アップグレードﾜﾛﾀ！>>YSPHOTO

>>842
ロンドン線もB772ERかB773ERでの運航になりますけど何か？

＞ただしＪＬとＫＥの関係が崩れたらどうなるかわからん。
提携解消してくれ。逆法則でJALが良くなるから。

>>842
乗り継ぎの利便性を優先して、需要のある直行便を減らすということは
さすがにしないだろう。路線の再編はほとんどないと思う。

もっぱらありそうなのはコードシェアで、
CXの日本線（地方路線）にJL便名を付けるとか、
JLの中・韓国線にQF便名を付けるとか。
LHRからのIBにJL便名を付けるのも期待。

>>855
NRT・KIX-LHRにはQF便名がつくと思われます。
ロンドンからJL使ってオーストラリアに行く人って少なくないですし。

>>842
成田
シアトル・オークランド線復活
シカゴ・ニューヨーク線ダブルデイリー
ラスベガス線は廃止
メキシコ・ブラジル延長中止（ブラジルへはAA/JJと共同運航）
臨時ホノルル便をAAのダラス線の間合いで定期運行する
LAのNRT-LAX−SCL、MXのNRT-MEX、IBのNRT-MADと共同運航
モスクワ・デリー線デイリー化
関西
バンコク線ダブルデイリー

>>857
あふぉちゃうか？
燃料費高騰で連合入りしたんだから路線復活なんかする訳無いじゃん

>>856
いや、それは東南アジア経由で間に合ってるだろう。

「国内線機内サービス」に関するアンケートご協力のお願い
　平素よりJALグループをご利用いただきまして誠にありがとうございます。
このたび、JALグループでは、「国内線機内サービス」に関するお客様の貴重
なご意見を頂戴いたしたく、アンケートを実施することとさせていただきま
した。
　今回のアンケート対象の方は、JALマイレージバンク会員で一定期間に
国内線をご利用いただきました方から無作為に選ばせていただきました。
この調査の実施および集計は日本航空が行い、データは日本航空が責任を
もって管理いたします。
お客様の個人情報およびアンケートにご回答いただいた内容は、他の目的で
使用したり、外部に漏れたりすることは一切ございませんのでご安心ください。

ご多忙のところ、突然のお願いで誠に恐縮でございますが、何卒ご協力を
賜りますようお願い申し上げます。なお、アンケートにご協力いただきました
会員の方には、薄謝として100マイルをマイル口座に積算させていただきます。

末筆ではございますが、皆様のますますのご健勝とご活躍をお祈り申し上げます。

　　　　　　　　　　　　　　　　JALマイレージバンク日本地区会員事務局

>>860

100マイル...。

本当に薄謝だな。

>>856
ＬＨＲからＳＹＤへ行く人ではなく、ＳＹＤからＬＨＲへ行く人が多く利用している。
ＳＹＤでは、ＪＬはチケットたたき売りしているから。

>>861
「つまらないものですがどうぞ」って言われて、
ホントにつまらないものってなかなか無いよな。

>>862
片道のチケット売っているのか？

http://www.jal.co.jp/broadband/source/?s1=service&s2=land&s3=jalic&id=ic-jalic-service

>>862
乗らないから安売りしていると理解できないアフォ

今まで

スカイチーム OW
AZ、AF-------------------JAノL---------------------AA


こんな感じだったじゃん

スカイチーム 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　OW
AZ、AF-------------------JAノL---------------------AA

こうか

どっちもどっちじゃん
あとはＷＯＷだけで生きていくのか？ＪＡＬ

>>851
なにこのサイト。池沼？

>>866
現状を知らないアホ？

>>841
技術的には可能？（皇族距離どうでしょうか？）

機内で風船破裂、難聴に　日本航空側に賠償命令

国際線の機内で風船が割れた音で難聴になったとして、愛知県岡崎市の男性会社員（５７）が、
日本航空インターナショナル（東京）に約９６０万円の損害賠償を求めた訴訟の判決で、
名古屋地裁の黒岩巳敏裁判官は２６日、同社に約３０万円の賠償を命じた。 　
黒岩裁判官は判決で、同社のマニュアルで制限された風船の持ち込みを
見過ごした過失があるとして「同社は旅客運送契約に基づく安全配慮義務に違反した」と指摘。
　男性が両耳の難聴になったと主張した部分は退け、耳鳴りの症状との因果関係だけを認定。
入院や通院の治療費の３割などを損害と認めた。 （共同通信）

ＤＣ１０は十月三十一日のソウル発成田行きの９５２便をもって退役

>>858
中韓路線へのシフトは進むかもね。
でも燃料費高騰への対策は、路線の整理より
むしろ共同購入とかによるコストの削減じゃないか？

安売りは中国でも派手にやってるぞ。日本のエコノミーセーバーとの価格差は
10倍くらいあるというと言いすぎか？

>>826　jalもばかだよ
べつに先頭の客にオネガイすることもないだろ
職員なんだから優先的に乗り遅れの客を連れて行くのは当たり前
先頭で並んでる奴だって乗り遅れの際には連れてってもらえるという
のにね

勘違いバカ客にはみんなで白い目で見ようぜ
マジうざいんだよ
検査場も「ヘビーユーザー」と「初心者」で分けてほしいね

まじで　初心者のくせにガーガー怒鳴ってる奴って見てるだけで
むかっ腹が立つわ。

>>870
池沼というより基地外だな。
世界的企業の提携が個人からの云々のメールや署名で変わるんじゃないかと
思い込んでいること自体が痛すぎる。。。
引き篭もりの脳内搭乗者？

JALもこれからはstandardを持ってサービスを提供しないと
今まで以上にバカにされるだろうな。

>>878
ヤフー掲示板で暴れていたがアク禁になったｗ
この板でも暴れていたがアク禁になったｗ
今はプログで暴れる毎日ですｗ

>>877
飛行機に乗った回数が多いと
何か偉くなったかのように
勘違いしてない？

>>878 >>880
この人は何がしたいの？　JALを貶めたいの？

>>881
別に。
あまりにも程度の低いクレームつけて暴れてる客が視界に入ると
気分悪くなるから排除してほしいだけだよ。

>>882
はぁ？日本語を正しくお勉強して投稿してくだちゃいね、ボク。

初めて乗った飛行機は全日空なんだよね
ビジネスクラスも全日空
国際線のビジネスラウンジが他社のラウンジを使うことも知らないアフォ
それがスタアラだからと思っているＤＱＮ
いくらでも他社のラウンジを使っているのを知らない井の中の蛙
ＪＡＬが嫌いだから潰れろと行って嫌がらせをしているだけの奴
文句があるならカブを買って株主総会で文句を言うことも出来ない基地外です