●ＪＡＬグループ 今日の不祥事part６●

日本航空ジャパン（旧JAS）の方が日本航空インターナショナル（旧JAL）より
安全てどういうことよ？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1138787163/

何度も墜落させ、多数死傷させた実績

ニューズウイーク
http://www.fujisan.co.jp/Product/5766
危ない航空会社ランキング

ＪＡＬってこんなに良いの？　アフガン航空と同レベルかと思ってた

>>934
ここ一連のトラブルの中で、人身事故につながったものはまだない。

人身事故にならなくても、
かなりの人に怖い思いをさせたり迷惑かけたりしてる罪は重い。
事故続きのJALにわざわざ乗ってる人の神経もわからんが。
どうせマイル乞食だろ。

日本航空　事故 の検索結果 約 1,940,000 件中
日本航空　トラブル の検索結果 約 1,320,000 件中
JAL　事故 の検索結果 約 720,000 件中
JAL　トラブル の検索結果 約 551,000 件中

合計約4,531,000件

全日空　事故 の検索結果 約 409,000 件中
全日空　トラブル の検索結果 約 254,000 件中
ANA　事故 の検索結果 約 560,000 件中
ANA　トラブル の検索結果 約 481,000 件中

合計約1,704,000件

基地外ANA厨乙

マスゴミに踊らされ、事故に直結しない事でも
次は落ちるとか怖い思いをしたとかのたまう
まるで在日連中の言い方と同じだな
人身事故毎日起こしているトラック連中とか
タクシー連中には何も言わないくせに

おいらはJALとは何も関係ないけど
アフォ連中が多いのであえて言う

まあ本来ならリストラを進めるとしたら、管理部門＜接客部門＜運行部門＜整備部門
なんだけど手をつける順序がまるで逆だものな。

今現在の状況では、整備（部門）だけが一番の問題所では？・・・断言できないが。

交通事故の場合一件につき数名の犠牲者なわけ(だからいい訳でもないが）だが、
航空機事故の場合、運命共同体みたいなもので、一件につき　数　百　人
一　度　に　犠　牲　に　な　る　ので、みんながそちらのほうを注目し、恐れるのは
自然かと。それゆえにやはり飛行機の整備というものは常に完璧にかなり近くなるように
しなきゃいけないでしょ。ましてや注意されればなおさら・・・。

羽田沖逆噴射・123便の犠牲は一体・・・・？。何？あのときの反省は？

国交省からあれだけ注意指摘されても何の変化も見られないのは、マスコミがどうとかこうとか
言う以前に、企業としてかなりの問題だ。



皆さんは様々意見があると思いますが、あくまで私の意見なので。悪しからず

＊羽田沖逆噴射⇒整備の問題じゃなかった。　　　訂正

あのさ〜整備も人間なんだから、次々人数減らされて、手当てやら
なにやらカットされて、整備費用削られて、機体は完璧に整備しろと？
そりゃ〜無理と言うもの、言っとくけどわたしゃ整備じゃあないよ。

整備の人は、もしいろんな事情で整備に自信ないんだったらストライキしたほうがいいよ。
中途半端な状況で飛行機飛ばしても、事故にあったときとばっちりは確実に整備に来る。
自分で自分の首絞めることになるし、問題解決にならないよ。

>>943　人命かかってるからね、
整備も人間なんだから　という理屈は利用者には通用しないよ。

客として言わせてもらうなら、役に立たない客室乗務員に高給払わず
整備スタッフや整備費に充てて欲しい。

燃費最悪のババァスッチーはとっとと退役汁

その通り！
しかし現実は目に見えない物にお金を払う人はあまり居ません。
あなたのような賢いお客が増えれば、確実に整備は報われるし、
飛行機は安全になります。

でもストをするのは乗務員ばかり
その時は他社に乗るから好きなだけストしてて下さい

>>946　
>見えないものにお金を払う人はあまり居ません。

そんなことないよ。
事故続きのJALで何がおかしいか利用者はみんな分かってると思う。
早く会社が普通に機能するようになるといいね。

>>946
88万スッチー裁判は意外と知られていて、不満持ってる客多いよ。
残念な事に、最近のトラブル続きでも整備コストの削減が酷いのはあまり
知られてないけど。

職場別の平均給与を知らしめて世論に訴えるってのはダメなのかな。
って、組合が強いのは乗務員だけか…

>>948
その事が経営には全く判らないのです！
数字をこねくり回す事は得意なんですけどね〜
皆さん客乗に嫌な顔をされても、ご意見シートだかなんだかを
機内で手に入れ、どんどん書いちゃってください。
もらう時は「あなた達の事を書くのでははないよ」と言えば
抵抗されずもらえると思います。

>>950　こんなになってもわからない経営陣はｱﾌｫだね。

トップの首変えても何にもかわらなかったし。
過去の栄光にすがるより、基本に戻った経営して欲しいです。
ここ見てる社員の人、ｶﾞﾝｶﾞってくれ。

ニュースにもなった、社外委員による提言の、社内向けにまとめた報告書と言うか冊子を
見たけど、あれじゃあ何も変わらないと確信したね。
報告書を社内向けにまとめた時点で仕事は完結したって感じ。
その先の変化より、調査をさせたことそのものに満足してるって言う
内容だったよorz

ANAも酷いけど、JALが更に酷いから目立たないんだよね。
JALも客取りたいなら横並びやめれば良いのに、安易に追随するし。
経営陣は頭悪い。

やっぱり一旦破綻した方が良いのかも。

とりあえず、マイルばら撒きで誤魔化し中

新スレはエアライン板に立てようかと思ってるんだけど、向こうには
こういうスレが有る模様。

日本を代表するエアラインが抱える社内問題を語る2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1136524640/

上のスレに合流するのと、スレ立てるの、どっちが良いのかな?

"日本を代表するエアライン"の定義をめぐってもめてる（w

組合発表という事を差し引いてもやっぱ内実は相当酷いのでは。

http://www.jalcrew.jp/jca/news-htm/19/19-038.html

>>956
一応1がJとか書いてるからJALで良いと思うけど、微妙な感じだね。
別スレで立てて来る。

立てて来た。
即死判定ライン(981)を越えたら移動ヨロ。

JALグループ 今日の不祥事part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1138894567/

ハリンイッヒ

■■■■■■■■■■■■■■■■終了■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

馬鹿が重複スレたてたみたいなので一旦age

■■■■■■■■■■■■■■■■終了■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

昨日の成田での事故は報道されてないが、ＪＡＬ隠蔽か？７７７プッシュバック中に
トーイン具カーに突っ込む！７０７Ｊジャカルタ行き。ＪＡＬのＰもおちたな！

>>964
もう運航停止しかないな。

>>964
それってＰの責任になるかね？
機体は後ろへと押されているわけだし。

■■■■■■■■■■■■■■■■終了■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

板違いだから続きがやりたかったらエアライン板逝け！
間違っても新スレ立てるな！

>>968
もう既に立っているんだが・・・削除依頼してくれ。
●JALグループ今日の不祥事●�F
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1138988743/

エアライン板のすれはこっちな。
JALグループ 今日の不祥事part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1138894567/

航空大手をカルテル疑惑で調査　ＥＵ
【03:05】　【ブリュッセル１４日共同】欧州連合（ＥＵ）は１４日、航空貨物の運賃をめぐり世界の
航空大手がカルテルを結んでいた疑いで、欧州の航空大手を立ち入り調査した。
米司法当局も調査に動いており、ＡＰ通信は、対象には日本航空も含まれていると伝えた。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=MRO&PG=FLASH

>>970
国内でも公取委が動けば良いのに
JALとANAのカルテルっぷりはあからさま

　日本航空グループの４人の役員が同社の新町敏行社長ら代表権を持つ３人の経営トップに対し業績悪化を理由に退陣を求めていたことが１４日分かった。
　関係者によると、４人の役員は１０日、新町社長のもとを訪れ、社長と羽根田勝夫副社長、西塚英和専務の退陣を口頭で要求。これに対し、新町社長は安全上のトラブルや大幅な経営赤字などを招いた責任は４役員にも責任があると指摘、要求を退けたという。

>>972
嘘だよ

>>973
虚偽は私と同じですね

　　　　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡
　　　　.|　」　　　⌒'　'⌒　　|
　　　 ,ｒ-/　　 -･=-, ､-･=-　|
　　 　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　　|　虚偽といえば喪レだろう
　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､　 |　
　 　　 ∧ 　　　 ヽニﾆｿ　　　l
　　 ／＼ヽ 　 　　　　　　　 /
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ
/ 　　　 r‐-‐-‐/⌒ヽ-─'' 　　｀､
　ヽ､　　|_,|_,|_,h(￣.ﾉヽ　　　　　　ヽ
　ー-ヽノ| ｀~`".｀´ ´"⌒⌒)　　　　ヽ
　ノ^ //人　　入＿ノ´~￣　　　　　　)

↑　なんかちがう・・・直せ。

ＥＵ、貨物カルテルの疑いで航空会社を捜査　日航も対象
http://www.asahi.com/business/update/0215/092.html

きたーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

素朴な疑問。

「カルテル」っていけないことなの？

"ヤミ" が付くといけないって中学校の時に習ったけど。

自由競争経済下では、特別に再販制度が認められてなければ、ヤミでしょ。

航空運賃とか新聞の購読価格とかやたら同額が目立つのは「値下げ競争の挙句
にギリギリの値段で同額に落ち着いた」って公聴会で主張してシロ判定（カルテル
ではない、と）受けてるものも有る。
けど、競争の結果下値で並んでいるかがかなり、ぁゃしぃ状況が、航空運賃には
確かに有る。
値上げじゃねぇかみたいなタイトルのｽﾚが有って、詳しく語られてると思った。

>974 (中川弘一)

訴えます。

ｽﾏﾝ

"ヤミ" が付くといけないって中学校の時に習ったのは
「シンジケート」だったような希ガス。

でも、カルテルとどう違うんだろ。
こんなことなら授業を良く聞いておけばよかった。orz