▲△船ヲタ必乗航路▲△

いらない

「日本全国たのしい船旅」という本よりはいい本だと思う

両方いらない。
イカロスは値段高杉。
森田氏の日本の旅客船写真集のほうがいいぞ。うそ。

海人社発刊の「日本の客船」がほしい香具師がいるんだってよ。
バカ。発売時にすぐに買えよ。
１冊１萬円で譲るよ。

「日本の客船２」は１９９３年の分まで。
良い本なのだけど、既に１２年経過。
新しいデータブックが欲しいですね。

写真だけのはあってもデータがないのが惜しい。

できれば、船内写真やデッキプランも掲載してくれよーと。

「日本の脚線美」きぼんぬ

鹿児島〜竹島〜硫黄島〜黒島の三島村営航路

http://www.snf.co.jp/senpaku/kouro5/index.html
http://www.snf.co.jp/senpaku/kouro3/index.html
http://www.snf.co.jp/senpaku/kouro1/index.html
http://www.snf.co.jp/senpaku/kouro2/index.html
http://www.snf.co.jp/senpaku/kouro4/index.html

スレの趣旨に合わないカキコしかできん香具師は、氏ね！

皆さん、ちゃんと必乗航路を挙げましょうね。

では、漏れから

尾鷲−須賀利

なんてどーよ？

>>28

うざー

ここにも新日本海厨発生です。

>>30は高卒

>>31
中卒です。

TSLのウイングで波高４�bでの高速航行を下田まで乗り切る！！

うん。清水〜下田は良かったよ。時速70キロ出るんだよね。
かなり揺れて良いよ。
半分以上の人が船酔いしてた。

新潟〜秋田〜苫小牧〜敦賀〜小樽〜舞鶴〜小樽〜新潟〜秋田〜苫小牧〜仙台〜名古屋

敦賀〜新潟〜秋田〜苫小牧〜敦賀〜小樽〜舞鶴〜小樽〜新潟〜佐渡〜直江津〜博多〜大阪〜名古屋〜仙台〜苫小牧

なぜこの船で新潟から旅立つ件がでてこない？

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>>36
>敦賀〜小樽 ←　存在しない。

学校で泣かされた事ある？

>>37
海鷹丸と品川の人々、で良かったっけ

tesu

tesu

桜島〜天保山

出て来いチンカスくんたち

稚内〜コルサコフのサハリン航路

いつのまにかキョーショーが一般人お断りになってた。テラカナシス。

貨物船なんだし、トラブル起こされちゃ困るから当然だろ。
今まで乗せてあげてたのが例外中の例外。

敦賀10:00発→苫小牧17:20着の新日本海フェリーが中々良いです。
陸地寄りを航行してくれるし、津軽海峡の通過が結構楽しめます。

ついに乗りました。
「西回り世界一周航路」
日本−中東−スエズ運河−欧州−北米−パナマ運河−日本
航海士として５ヶ月間、長かった〜。
１０月７日から９日までの日本近海のしけがすごかったです。

>>49
おーい世界一周に5ヶ月かい？
どんな船乗ってるの。20年前にPCC(自動車専用船）で75日だったよ。
日本〜スエズは7900海里精々18ノットで18日、15ノットのバルカー
でも22日だよな！パナマ〜日本もそんなものというと。。。。どこで
そんなに暇潰していたの？昭和30年後半の世界1周航路で大体4ヶ月。
因みに乗っていた船種、速力、寄港地、積荷教えてください。
（そんな楽しい会社なら今の船会社やめていくでー）

>>49
単純に面白そう。裏山鹿。

>>50
船種はギア付きのハンディー、速力が１３．５ノット、
積荷はＳｔｅｅｌ　Ｐｒｏｄｕｃｔ、バルク、木箱に入った一般貨物
なんかです。
北米東岸からパナマ経由で一ヶ月と一日でした。
北欧の美しい森の中をサイクリングしたり、ロシアでウオッカを持ち
込もうとして港の入り口で大騒ぎになったり、デンマークでみんなで
騒いでふらふらと船に帰ったり、それはそれは楽しかったので、嫁さ
んの許可が取れたら、もう半年のっていようと思ってます。

でもね、決定的な欠点があるんですよ。




給料がすごく安い．．．．．（泣）

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休暇中、たまには揚げよう。

小倉〜松山(関西汽船)マジおすすめ!!

夜行便だから外は真っ暗何も見えない！

マジ最高！

>>37
デッキプランや内部の写真がみたいです

>>56
俺は逆だな
出来れば明るい昼間に乗船したいからな
夜〜朝は仕事の関係で乗る連中向きだからな
昼間乗って変わらない景色（海のみ）を眺めてても仕方ないという人もいるだろうけど

　

　

ﾅｯﾁｬﾝに乗りたい。

>>67
終了！