【CI】チャイナエアラインズ3機目【中華】

936 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/30(木) 21:01:04

梅

937 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/32(土) 13:57:05

う、梅！？
何ソレ！？

938 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/32(土) 14:35:00

チャイナの機内食は梅～

って訳で、産め

939 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/32(土) 18:56:37

ビジネスクラスのCAは熟目

940 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/02(日) 22:07:11

成田⇔バンコクファースト乗ってきたよ。

まず初日に大ハプニングが。三人共夜更かししたためか
都内のホテルのモーニングコールにも携帯のアラームにも誰も気付かず
起きたのが朝の９時前。慌てて予約センターに電話。ダイナスティーホリデーに連絡しろと言われ
電話したら、格安チケットにもかかわらず夕方の便に変更してくれた。
台北までのファーストはアタシら三人だけで貸し切り状態(^ｰ^)
機材は予定どうりの2-2の14席で180℃リクライニングするやつ。
台北→バンコクも同じ機材。
バンコク→台北が機材変更の為ソロの14席の機材に。ラッキー(^O^)v
そのかわり台北→成田が18席のおんぼろ機材に変更されちゃった。
これでホノルルまで行く人可愛そうだわ。
食事は極ごく普通でここで持ち上げられてる程はないなーと思った。
四便共に散歩がてらにエコノミーの最後尾までいってみたけど
どれもほとんど満席だった。チャイナのエコって人気あるのね！？

941 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/02(日) 22:12:30

あんた何才？

942 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/02(日) 22:14:48

>>940
「180℃」とは、天ぷらを揚げる油並みの熱さだな。

943 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/02(日) 23:08:57

>>941
43歳です♪？

944 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/02(日) 23:09:41

訂正
43歳です？

945 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/02(日) 23:11:05

再訂正
43歳です？

946 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/02(日) 23:18:48

？？？？

947 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/02(日) 23:19:55

航空板ではハートマークは『？』になるの？

948 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/02(日) 23:44:17

成田～台北って日に4便もあるんだね。初めて知った。
>>940のケースってファーストクラスだから変更してもらったの？
エコノミーでは？

949 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/02(日) 23:58:57

>>948
アタシが思うに多分、子会社のダイナスティーホリデー
だったからだと思うわ。

950 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/03(月) 00:02:27

でもさ、普通乗り遅れた場合、次の便に乗せるかの判断は基本的にはエアーがするよね？
チケットを買った代理店に聞けとはならないような・・・

951 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/03(月) 00:03:25

>>948
あらっ、姐さんヨロシクね。

952 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/03(月) 14:28:17

ここは発展場か……

953 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/03(月) 20:22:02

48 ：陽気な名無しさん：2006/04/02(月) 09:40:37 ID:eynu2F5W

スレの幹部としてオカマさんも多数活躍しております。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1124452596/

954 ：NASAしさん：2006/04/04(火) 00:46:01

908です。
無事帰ってきました。ホノルルは異常気象で散々でした。使用機材は、CI018便
NRT-HNLの行きは、シグナチャー・インテリアではない旧機材のフラットシート、
帰りのCI017便は、フラットにならないハズレ機材B18275でした。（残念！！）
でもスッチーさん達の対応、食事は値段のわりにとてもよく、満足できるもの
だったです。

955 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/04(火) 00:48:35

無事に帰ってこれてよかったですね♪

956 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/04(火) 01:38:30

そうそう、無事が何より。
いくら新機材でも、事故ったら意味ないし。

957 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/04(火) 10:53:43

↓950を超えたので、次スレッド(4機目)はこちらへ。↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1139801169/l50

958 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/04(火) 16:23:30

この板でいいわ

959 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/04(火) 19:48:20

関空便7月1日就航らしいです。

http://www.kiac.co.jp/pr/pdf06/060404_1.pdf

960 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/04(火) 20:16:29

とうとう来たわね。

961 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/04(火) 20:42:18

関空ますますハッテンするわね

962 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/04(火) 21:22:41

関空線
３２年ぶりの再開おめでとう
早速乗らないと

963 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/04(火) 21:33:15

449 ：ＮＡＳＡしさん：2006/03/30(木) 00:10:02
ＣＩのＫＩＸ乗り入れは、７月からだとＣＩの地上ＭＧＲから聞きました。

私の仕入れた情報はやはり間違っていなかった。

964 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/04(火) 21:37:31

結局勘違いしてたのはナゴ厨かｗｗ
ＣＩの関空乗り入れは絶対ないとほざいてたなー

965 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/04(火) 21:51:44

>>964
勘違いじゃなく、基地外なだけ。

966 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/04(火) 23:59:38

でも時間帯が台湾人向け。

967 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/05(水) 11:38:14

BRのダブルデイリーの日程ってＣＩと重ならない日程なのか？

968 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/05(水) 22:59:38

A343(B-18851)を今さら華信塗装にしたのは･･･?

なんか台湾のニュースサイトを見るとChinaとつく社名がなんたらかんたらと、
政治的な理由があるように書いてあるけど。華航は国民党系の企業だから
Chinaで何も問題ないんじゃないのか?

しかしカラーひとつで急に古ボケた機材に見えるようになっちゃったな。

ttp://img.epochtimes.com/i6/603220334021462.jpg

969 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/05(水) 23:32:32

自己レス･･･

Chinaの文字を使わない華信塗装にして総統外遊時にも使用する限定機のようですね。
だったらエバーでいいじゃん。

970 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/06(木) 07:25:59

>>968
今、国民党は野党だろ？

971 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/06(木) 10:29:25

マンダリン塗装て本土の南方航空とかと思うダサダサで
乗る気なくなるな。世界一きれいな（少なくとも俺にと
っては）梅花や胡蝶蘭機体とは月とすっぽん！！
他の花塗装に変更しろ。気品ある340がトライスター時代機
に見える。

972 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/06(木) 15:12:54

http://www.china-airlines.co.jp/recruit/060406b.html

中華航空、大阪市内と関西空港勤務の募集が始まったらしいです。

973 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/06(木) 18:16:08

>>971
いえてる。

チャイナはセンスあるんだけどな～

974 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/06(木) 22:49:47

CIはＡ３４３を使えばＦクラス付きでデイリー運航できたのでは？

975 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/10(月) 20:06:37

知らない

976 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/15(土) 00:39:00

>>974
A343を投入してFクラスを設定しても、どれだけ需要があることやら・・・？
売れないFクラスよりはC/Y設定のほうがよほど収益率は向上すると思うのだが・・・。

977 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/16(日) 01:38:33

>>971 >>973

チャイナの機材に最も相応しい図柄とは

金さんの「桜吹雪」に決まってるじゃないか！

でもマジにこれにしちゃうと「やくざ（=暴力団）御用達航空会社」
と思われちゃうだろーなw

978 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/16(日) 13:24:42

台湾、韓国の航空会社の事故が多い理由
・軍事的に緊張した国家、地域であり、軍用空域、軍民併用空港などの制約が多い。
・旧日本軍が突貫工事した飛行場をそのまま利用している空港もあり、旅客機向けではない。
・空軍から移籍したパイロットが多く、旅客機の操縦に慣れていない。
・比較的低価格な料金のため、整備費用が削減される。

979 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/16(日) 20:48:49

制服が変わる時期っていつですか？

980 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/16(日) 20:50:18

>>979
衣替えの6月。

981 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/17(月) 00:00:49

>>978
>軍事的に緊張した国家、地域であり、軍用空域、軍民併用空港などの制約が多い。
沖縄に限らず、東京上空もほとんど米軍空域。
>旧日本軍が突貫工事した飛行場をそのまま利用している空港もあり、旅客機向けではない。
広大な土地に長い滑走路、日本の空港よりはマシ。
>空軍から移籍したパイロットが多く、旅客機の操縦に慣れていない。
はじめはだれでも旅客機の操縦になれていません。
>比較的低価格な料金のため、整備費用が削減される。
日本の人件費が高いだけ。日本の航空会社の機体、台湾で整備してます。

982 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/17(月) 00:15:56

違う違う、国民性の問題なんだよ。

ハード面での問題ではない。
しょうじきいって「いいかげん」なんだよね。
もうこれは国民性だから仕方がない。

手抜きに罪悪感がない。賄賂国家。

983 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/17(月) 00:53:57

>>982
こんなことをいったらメキシコ・ブラジル・オーストラリア・イタリアはどうなる。
どれもいい加減な国民性で著名な国ばかりだ。

984 ：ＮＡＳＡしさん：2006/04/17(月) 02:28:51

DJやぎでつ
1000鳥松　予告

985 ：次スレ：2006/04/17(月) 12:06:26

【CI】中華航空チャイナ・エアライン【華航】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1139801169/