業界の方、マターリと。
代理店の方も鬱憤晴らしにどうぞ。
余裕の2get!!!
記念パピコ
3 :
NASAしさん:2005/08/10(水) 17:04:58
ケーライン忘れないで。
とMOの外様代理店が記念カキコ
4 :
NASAしさん:2005/08/10(水) 20:50:40
4さま
5 :
NASAしさん:2005/08/11(木) 00:12:30
NYKに彼氏がいる私が記念パピコ♪
6 :
NASAしさん:2005/08/15(月) 07:16:57
正直ここんとこフレート高杉
もう同盟使いたくない今日この頃
>6
冥府魔道な盟外ワールドへようこそ♪
追伸:
Fuel Charge、年末まで青天井進行確定の模様?
つーかP&Oの買収結局どうなったのよ
教えてエロい人
>>8 もう欧州委員会も通っているので、合併はほぼ確実。
その為、GAの解消だけではなく、アライアンス自体の再編も有り得るとか。
んー、同盟そのものが形骸化してる感もあり・・・。
再編してどうするつもりよ。
>>10 同盟違いじゃない?
今度の合併の影響は大きいよ。
俺は童貞。
合体する予定は、まだ無い。・゚・(ノД`)・゚・。
13 :
NASAしさん:2005/09/01(木) 11:44:04
メキシコ全滅でまだ上がるのか原油・・・。
しかしこの板まったりしすぎ
期待age
nyk=妄想投資集団 少しは海運のこと知っとけ
mol=個人ブローカ協同組合 少しは社内で横に座ってるヤシと話シロ
でないのか? 両方ともなんで会社組織として成立してるのか、よくわからん。
>>14 > mol=個人ブローカ協同組合 少しは社内で横に座ってるヤシと話シロ
> でないのか? 両方ともなんで会社組織として成立してるのか、よくわからん。
図星すぎてハライテー。
オペ担当と営業担当の間に会話がない部署いくつか知ってるぞ。
あのしわ寄せは一体何処がかぶっているんだろうか・・・
>>15 > あのしわ寄せは一体何処がかぶっているんだろうか・・・
荷主 か consignee
17 :
NASAしさん:2005/09/12(月) 19:14:13
Shipper
18 :
NASAしさん:2005/09/13(火) 15:57:14
僕たちのShipperい
運賃「修復」って何だよ!
20 :
NASAしさん:2005/10/13(木) 11:06:04
すいません来年就職活動の学生です。
海運大手って給料どうなんですか。
あと社内の雰囲気は如何でしょうか。
>20
国内大手三社とも史上空前の利益で絶好調。
ただし利益は内部保留に回すため社員の給料は全く上がらない。
元々給与レベルは高く、今どきこんなに福利厚生が充実している業界も少ない。
>>20 殿様郵船
個人事業主集合体大阪商船
ヤクザの川崎
24 :
NASAしさん:2005/11/08(火) 00:29:18
郵船ってやっぱ殿様なのかー。
25 :
NASAしさん:2005/11/08(火) 01:53:04
就職板の優先工作員のスレか
まあ実際数年前まで、徳川家と前田家の直系子孫が勤めてた会社だしな。
皇居近いし。
おまけに三菱グループの本家本流、日本最初の株式会社だ。
戦前は陛下が大株主だったらしいが今はどうなんかな。
漢は黙って乾●船
犬喰い<丶`∀´>ニダ
30 :
NASAしさん:2005/12/23(金) 03:02:29
船社からみたらNVOCCってどんな存在?
正直な話知りたいです。
今、DQNなIT企業なみのNVOCCで派遣やってるのですが
色々と疑問が沸いてきまして・・
31 :
NASAしさん:2005/12/23(金) 05:32:31
NVOCC→糞
32 :
NASAしさん:2005/12/23(金) 12:40:16
どういう感じに糞ですか?やっぱり「他人のフンドシで相撲を取る」みたいな?
34 :
NASAしさん:2006/01/18(水) 00:16:46
学校で泣かされた事ある?
35 :
NASAしさん:2006/02/08(水) 02:43:53
大手三社だけじゃなく、他の海運会社はどうでしょうか?
就職活動で海運行きたいのですが、マターリ具合、給与など知りたいです。
中央汽船とか新和海運とか・・ お願いします、社員さん。
36 :
NASAしさん:2006/02/08(水) 04:05:15
アンタ今海運バブルの真っ只中って知ってる?
もうちょっと勉強してから活動した方がいいよ。
37 :
NASAしさん:2006/02/10(金) 01:44:30
◆◆◆2006運輸業界ランキング(改訂版)◆◆◆※()内は文系版の就職偏差値表と対応させた偏差値。
S(70) 外資大手海運
Aaa(67)日本郵船 商船三井 JR東海・・・東大勝ち組
Aa(64) 川崎汽船 JR東 小田急
A(61) 三菱倉庫 飯野海運 近鉄エクスプレス JR西 東急 京王 メトロ・・・早慶勝ち組
Baa(58)日本貨物航空 住友倉庫 三井倉庫 郵船航空サービス 新和海運 その他JR 京成 京急 西武 相鉄
Ba(55) 安田倉庫 乾汽船 第一中央汽船 JR貨物 東武 新京成・・・マーチ勝ち組
B(52) トヨフジ海運 西鉄航空 澁澤倉庫 日本通運(陸運以外) 日立物流 伊勢湾海運 富士急 JR東海(プロフェ)
Caa(49)ヤマト運輸 日本通運(陸運) ソニーSCS 鴻池運輸 鈴与 山九 センコー 東芝物流 日新 明治海運 埼玉高速 箱根登山 JR東(大卒現業)・・・日東駒専勝ち組
Ca(46) 丸全昭和運輸 ホンダエクスプレス NTTロジ 住金物流 JFE物流 NECロジ 日本トランスシティ キリン物流 秩父鉄道 江ノ島電鉄 JR西(大卒現業)
C(43) 西濃運輸 福山通運 東急ロジ 味の素物流 アルプス物流 丸運 日鐵物流 花王ロジ その他JR(大卒現業)・・・大東亜帝国勝ち組
Daa(40)トナミ運輸 三洋電機ロジ 日本梱包運輸倉庫 名鉄運輸 川西倉庫 リコーロジ
Da(37) 宇徳運輸 カリツー 第一貨物 丸和運輸機関 日東ロジ 菱光ロジ 中央倉庫 富士フイルムロジ・・・Fランク勝ち組
D(34) サカイ引越センター 佐川急便 日本ロジテム 大塚倉庫 バンテック ☆契約社員
E(31) フリーター
F(28) ニート
38 :
NASAしさん:2006/02/10(金) 02:20:14
"MaerskSealand"って【S(70) 外資大手海運】のランクになるの?
39 :
NASAしさん:2006/02/12(日) 18:58:24
NYK、MOってなんの略?
難破してヤバげな海運会社
またオヤジかよ
41 :
NASAしさん:2006/02/14(火) 04:53:27
>>36 バブルなのは知ってます。企業研究も多少ですがやってます。。
この前のガイアの夜明けを見てからますます海運行きたいと思いましたが。
自分のスペックTOEIC700ぐらい マーチでは大手3社はきついかな・・
って思いまして中小のことについても聞きたいんです。福利厚生や給与がいいの
は分かりますが、船は24時間動いてるわけですから、毎日残業って感じなんですか?
よろしければ激務具合とか教えてください。
傭船担当したら結構地獄かもな。
地球のどこにいるかわからんブローカーと昼夜関係なく交渉だからな。
定航は外地にオペレーションを移してるから、日本人がやることはほとんどないだろ。
もっとも中小レベルの戦車って、船管がメイン業務だろ?
43 :
NASAしさん:2006/03/26(日) 09:09:22
オペは比較的まったりだけど、海難事故が起これば残業は当たり前。
事故が日本の裏側で起こればもう悲惨。
しかも御三家のフリートであればさらに悲惨。
就職板の三菱商事郵船三菱倉庫工作員は馬鹿だから自演がすぐわかるな
45 :
NASAしさん:2006/03/26(日) 12:17:30
就職板で正体ばれて誰も相手にしないからって他板まで工作に来るなよ!
>>26 皇居近いしって・・・・・・・丸の内企業はみんなそうですが・・
47 :
NASAしさん:2006/04/30(日) 12:37:35
48 :
NASAしさん:2006/05/03(水) 17:04:15
(済州=聨合ニュース)2日午前7時10分頃済州(チェジュ)島南済州郡大静邑(テジ
ョンウプ)馬羅島(マラド)南西46qの海上でバヌアツ船籍1万6千768t級貨物船
エースブリッジ(ACE BRIDGE)号が全南(チョンナム)麗水船籍底引網漁船2
07デヒョン号(船員7人。69t)に衝突して逃げた。
デヒョン号船長、チェ某さんは事故当時「エースブリッジ号が漁船船首部分にぶつかって
後そのまま逃走した」と済州海洋警察署に届けた。
済州海警は事故海域に警備員を急派、この日午前8時30分頃馬羅島南側55q海上で逃
走したエースブリッジ号を停止させた後、韓国人船長李某さんを相手に正確な経緯を調査
中だ。済州海警はこの事故で船首部分2mほどが破損されたデヒョン号を西帰浦港に曳航
中。
日本人が船主であるエースブリッジ号は、中国で石炭2万2千tを積んで日本千葉港に向
けて航海中であることが確認された。
ソース:聨合ニュース(韓国語)<外国荷船,漁船突き飛ばして逃走(総合)>
http://www.yonhapnews.co.kr/news/20060502/050100000020060502130510K9.html NYKは朝鮮人船長が結構いるのか?
あいつらエンジン付きの乗り物ってまともに使いこなせないだろ?
ま、この報道では朝鮮人船長よりも「船主」の日本に対しての
悪意をひしひしと感じるが・・・。
半島の会社に裸傭船したものを航海傭船か定期傭船で
チャーターバックしてるんだろ?
ま、運航管理責任はNGBだわな
50 :
フネでつ:2006/05/06(土) 01:51:51
NYKはバブリーだよなw
何だあの山手線の一編成まるごとイメージ広告、もうアフォかと…
飛鳥Uなんて大型客船リリースしちゃってw
原油高なんだから初代飛鳥の倍ぐらい燃料かかるだろが。
あんな馬鹿でかい客船動かす船費考えてんのかねw
団塊の世代の大量の退職者がでる、いわゆる2007年問題を見込んだ
浅薄な経営戦略は頭下がる。いろんな会社で60歳以上の再雇用の話
がでてるのに。NYKは取らぬ狸の皮算用したなw
そもそも世界中で大型客船が相次いで就航してんだから、
そのうち船腹過剰になるだろ。
飛鳥Uなんか少しでも空席でたら係船だってw
NYKは第一次オイルショックの時の
超大型タンカー建造→係船→屑鉄の教訓忘れたか。
にっぽん丸維持のMOと客船事業には手を出さないKLはまとも。
51 :
NASAしさん:2006/05/07(日) 11:09:30
>>50 Kラインは10年前まで今は廃船になったソングオブフラワー
を海外子会社を通じて運行してましたが、何か?
もっとも、失敗+本社の神戸が地震にあったから手を出さない
ってのもあるけど
52 :
NASAしさん:2006/05/11(木) 02:45:42
旧昭和海運の小型豪華客船
「オセアニック・グレイス」も
バブルの寵児だったような。
郵船といえば、
近海郵船の豪華フェリー「サブリナ」「ブルーゼファー」を
東京-釧路の過疎航路に送り込み大失敗したことあるな。
他には青函連絡船を改造した横浜〜神戸間の「豪華」客船
「ジャパニーズ・ドリーム」なんてのもあったっけ。
ネーミングがバブルwww
優先は黒猫に食われるのかw?
54 :
NASAしさん:2006/05/11(木) 18:45:04
「ゆうせん」と言えばUSENのほうが有名なんで郵船が必死なんだろw
MOはMOドライブのほうを想像してしまいがち。
おれはMOLの営業が来るたびに化学の時間を思い出す。
派遣の女の子は電話に出たときに「ハイ、えむおーえるじゃぱんデス」ってちゃんと言うのに、
MOLから出向してるおまいがなんで「ハァ、もるデス」って言うんだよ?
NYKというと、
ニューヨークに本社のある外資系会社なの?
というイパーン人の誤解もあるらしい。
だからMOの傍系会社に「エムオー○○」という会社があるわりに、
NYKには殆どそれがないね。
57 :
NASAしさん:2006/05/13(土) 01:09:28
P&Oネドロイドはもうマースク・シーランドに吸収されたの?
郵船にとっては有力アライアンス脱退で痛いよな。
>>56 郵船〇〇 って子会社名は普通に問題ないらしい。
商船三井〇〇 って子会社名は資本金1億円以上が条件で、三井本家に上納金を納める必要があるらしい。
なので、グループ内業務しかやらない子会社は上納の必要がない「エムオー〇〇」という会社名だそうだ。
ケイライン〇〇? シラネ
59 :
NASAしさん:2006/05/13(土) 03:32:05
今のMOって「商船三井」になったんで、
名実共に三井グループなのかもしれんが、1964年合併当時は大阪商船の
ほうが三井船舶より経営上のキャスティングボート握ってたはず。
住友グループとの関係も三井以上に強いんだよね。
三井船舶は三井物産船舶部という一部門が独立した新興会社だったんだよね。
三井船舶って、海運同盟に入ってない「盟外船主」として大暴れ。
大阪商船にとっても日本郵船にとっても「困った存在」だったんだよね。
大阪商船三井船舶という商号は残すべきだった。
まぁ平成になってから他業界も「三井住友」が多くなってきたので、
財閥間の垣根は特に感じないが。
60 :
NASAしさん:2006/05/14(日) 01:36:58
三井住友銀行も実質的には住友銀行ですからな。
住銀がさくら銀行(太陽神戸三井銀行)を救済の事実は言う間でもないが。
>>59 日本語社名:大阪商船三井船舶
英語社名:Mitsui O.S.K Lines
三井住友銀&SMBCは
MOLの社名のつけ方を準用したらしい。
そういえばナビックス吸収前のMOL社内の会話で
「折れは伝統のあるO派なんだよな」とか
「やっぱOは関西チックでダサいよ、Mがカッコイイ」
「Mが好きなんてアフォか」なんて会話が聞かれたなぁ。
転法○社長の頃まで社長人事がタスキがけ人事で
マターリしててよかったMOL。
社名から「大阪」を外して「三井」に乗っ取られた感じ。
62 :
NASAしさん:2006/05/27(土) 02:14:55
大学生ですが日本郵船は2次面接、三井は書類通過後の筆記でおちますた
つうか両社20名くらいの採用に5000人はエントリーしてる実は人気業界
63 :
NASAしさん:2006/05/27(土) 02:19:12
ちなみに上にいる就活控え(て)たマーチくんとは別人でつ
その割には、大したことないヤツしか入社しない。
アイサツできない、出向を極端に嫌がる、趣味がない(特に女)、
トイクの点数は高いかも知れんがしゃべれない、進んで仕事をやるなんてアリエナス、等々
っつか、20人枠に5000人がエントリーって、ごく普通じゃないか?
>>61 MOねらーがいるとは…世の中狭いなw
>>62 半家しく板違いだけど貴殿の将来を誤らないようにマジレスします。
マジな話、カラダ壊すから船屋はやめといたほうがいいよ。
俺は船屋で数十年勤務し続けてるけど、何度辞めようと思ったことか。
同期も何人も辞めてったし。
船屋応募者が5000人も志願者いるの???驚きだぁ…
俺の頃は海運大不況(円=80円台)の時に入ったから
人気なくて200人ぐらいだったかな。一応入れたのは運w
しかしネットとか会社案内はいいことしか書いてないからね、
騙されちゃうよねぇ。5000人…何度も言うけどそんな応募者が…
採用されなくて正解だよ。郵船さん川汽さん他現役船屋さんのヒトは、
口そろえて「やめとけ」って言うと思うよ。
自分はまだ長期契約のトランパー部門だからいいけど、ライナー(定航)部門
に異動しる、って言われたら辞めますって言いますね、マジな話。
続きね。
船屋なんかよりもっといい業界いっぱいあるじゃん。
最近の新卒さんは「淡い憧れ」で船屋に入ってきたものの激務に耐えられず、
すぐ辞めちゃうから、新卒採用は減らしてるって人事に聞いたことがある。
そのかわり25〜35歳位の中途採用者が多いよ。
それもなぜか金融業界・保険業界のヒトが多し。
彼らはバイタリティーがあるからね。
船屋が求めてるのはバイタリティー。
語学力とかは入社後に馴れればいい(外資系船社は知らんが)。
リーデイング力は要求されるけど、
聞き取り&会話は入社した当初はテキトーですよ。
陸上社員(俺は配船担当)はノンネィティヴの船員と会話するからね。
しかし学生から見たらカッコよく見えるのかな船屋って?
入ればわかるけど、郵船さんも川汽さんもやってることは同じ。
船社はワールドワイドだけどガテンな業界だと思ってください
67 :
NASAしさん:2006/05/28(日) 01:05:15
68 :
NASAしさん:2006/05/28(日) 01:17:42
>65
>そのかわり25〜35歳位の中途採用者が多いよ。
中途でもやってけるの?
69 :
:2006/05/28(日) 20:20:00
>>62は就職板で有名な郵船三菱倉庫三菱商事工作員
70 :
NASAしさん:2006/05/29(月) 22:08:19
72 :
NASAしさん:2006/06/07(水) 00:45:49
age
73 :
NASAしさん:2006/06/12(月) 17:37:26
「海運大手3社増収減益…原油高と定航船船腹過剰が響く」…日本海事新聞
やっぱか…超大型コンテナ船大杉。
海運不況到来か?
74 :
NASAしさん:2006/06/13(火) 01:49:49
75 :
NASAしさん:2006/06/23(金) 17:09:45
現代商船ジャパンってどうよ?
>75
ゆるくていい会社じゃないですか。
77 :
NASAしさん:2006/06/23(金) 22:57:24
>ゆるいの?kwsk
どうよって言われてもねぇ〜......
79 :
NASAしさん:2006/06/25(日) 21:16:54
ちょっと古いネタですが、
東洋経済で生涯賃金の特集やってましたよね
海運の給料がとんでもないことになってたんですけど
あれは実際のとこどうなんですか?
大手でない飯野海運までもが総合上位に入っていて驚きました
80 :
NASAしさん :2006/06/30(金) 23:43:03
>>79は就職板で有名な郵船三菱倉庫三菱商事工作員
81 :
NASAしさん:2006/07/18(火) 00:15:38
age
>>33 筆頭は現代っしょ。
次がHUAL、郵船
そしてMOもとうとうやっちゃった・・・
83 :
NASAしさん:2006/07/30(日) 16:57:36
二強がシンガポール沖で事故った件
84 :
NASAしさん:2006/08/05(土) 23:31:31
;
85 :
NASAしさん:2006/08/13(日) 22:59:01
11000teu
今度は原油ですかorz
ションベン漏らしてひっくり返ったり、人助けに行ってウンコ垂れたり。
やれやれ。
>>82 インパクトではHUALだろうね。
HUAL EUROPEだっけ あれってかたついたの?
89 :
NASAしさん:2006/10/08(日) 21:15:42
MOさん
おはらいをしてもらってはいかが?
91 :
NASAしさん:2006/10/09(月) 21:59:24
鹿島沖でおれたやろ
あれMOL管理なの?
普通のニュースじゃパナマ船籍・インド人乗組みとしか分からんから・・・
93 :
NASAしさん:2006/10/10(火) 08:10:33
ファンネルみりゃわかんだろ。
あの色
94 :
NASAしさん:2006/10/15(日) 06:10:39
最近MOの事故が多発してるけど、ソニーや三菱自動車同様ウリナラの
現代と組んだことによるハングル板のあの法則がここに来てきいてる
のかな?
年末ににっぽん丸に乗るのが怖くなるなw
95 :
NASAしさん :2006/10/19(木) 00:34:18
MOさん最近大変そうですなぁ。
老齢船おそるべし。。。
その後MOは何とか挽回するために痛手をくらってまで頑張ってる
みたいだが、その努力が本当に哀れでならない。。。
がんばれMO。
にっぽん丸は客もMOL関係者ばかりだから無茶しませんよ。
商船三井は株価は絶好調だよ。
そんだけ、じゃねノシ
海運系の株を各種ちょっとづつ持ってるけど、全然波が立たないな。
99 :
NASAしさん:2006/10/21(土) 15:46:35
1万円で買えるMOの子会社・関西汽船の株はどうよ?
100 :
NASAしさん:2006/10/24(火) 04:00:56
100うんこだお
101 :
NASAしさん:2006/11/02(木) 18:26:59
ヽ、.三 ミニ、_ ___ _,. ‐'´//-─=====-、ヾ /ヽ
,.‐'´ `''‐- 、._ヽ /.i ∠,. -─;==:- 、ゝ‐;----// ヾ.、
[ |、! /' ̄r'bゝ}二. {`´ '´__ (_Y_),. |.r-'‐┬‐l l⌒ | }
゙l |`} ..:ヽ--゙‐´リ ̄ヽd、 ''''  ̄ ̄ |l !ニ! !⌒ //
. i.! l .::::: ソ;;:.. ヽ、._ _,ノ' ゞ)ノ./
` ー==--‐'´(__,. ..、  ̄ ̄ ̄ i/‐'/
i .:::ト、  ̄ ´ l、_/::|
! |: |
ヽ ー‐==:ニニニ⊃ !:: ト、
・・・たたりじゃ。
金刀比羅宮のたたりじゃ!
三井不動産の糞ビルにお怒りじゃ!
102 :
NASAしさん:2007/02/17(土) 20:11:08
前にヨコハマロジステックにいたサワヤさんてヨコロジ辞めて今はどこにいるのか知ってる人いませんか? 田舎に帰ってこ−い!
103 :
NASAしさん:2007/02/18(日) 01:59:22
>>881 サワヤチエさんなら広島でマ○ダの輸出の仕事してますよ!
104 :
NASAしさん:2007/02/18(日) 13:37:26
105 :
NASAしさん:2007/02/18(日) 15:39:51
>>102 フェリーの航海士してますよ。
VHFで交信しているのが聞こえました。英語の堪能な方なんですね。
106 :
NASAしさん:2007/02/23(金) 01:10:26
>>102 マジレスするが、韓進の営業やってたようなきがしる。
107 :
NASAしさん:2007/03/18(日) 10:22:53
MSCとMISC、間違えちゃうよね
下記の関西学院大学の国際交流・国際協力支援団体 クラブ ジョーディー(CLUB GEORDIE)
の裕福な医者の娘さんは、
日頃はブランド物を重装備してボルボを乗り回しておりますが、
貧困問題や難民問題に関する活動を行うときは きちんと地味な格好を装っている
たいへん良識ある女性です。
また、高橋の愛ちゃんらの陰口を言いふらして追い詰めていた たいへん心優しい女性です。
★TPOに合わせてブランド物と地味な格好を使い分けているか、みんなで注目しましょう!
★人の陰口を言っているか、みんなで注目しましょう!!
> 関西学院大学 クラブ ジョーディー副代表:原田摩耶(病院勤務)
関西学院大学 クラブ ジョーディーHP
http://www.club-geordie.com/dantaigaiyou.html 原田整形外科HP
http://www.hh.iij4u.or.jp/~ryhara/
109 :
NASAしさん:2007/04/08(日) 11:17:47
ageますね
110 :
NASAしさん:2007/04/15(日) 21:57:14
海運バブルといわれていますが、やはり今は採用人数も多めなんですか?
二年後の受験者なんですか・・・・・・・・・・
>>110 よくまあこうも退屈な業界で自ら進んで人生の可能性を潰せるねえ君
>>111 退屈でも何でもいいですから何か対策法教えてくれませんか?
113 :
NASAしさん:2007/04/18(水) 04:30:30
TOIECは何点取ってますか?
730点Orz
115 :
NASAしさん:2007/04/21(土) 12:27:17
あげ
116 :
NASAしさん:2007/04/30(月) 18:48:05
海運の仕事がしたい!
誰か俺を雇え。
いっとくがスペックは低いぞ!
117 :
NASAしさん:2007/05/26(土) 16:44:59
TOEIC900超、東一早慶ですが、選考対象になれますか?
118 :
NASAしさん:2007/05/26(土) 21:05:01
採用決定です。履歴書だけ持って来社して下さい。
119 :
NASAしさん:2007/05/26(土) 23:32:15
三菱商事郵船三菱倉庫工作員就職板からの出張うざい。
ここは現役関係者のスレだぞ。
Eukor、Eukorと。
121 :
ふぁっく:2007/08/21(火) 03:53:37
NASAしさん←こいつどうしようもないアホ。暇人。生きてる価値無い。
こいつを産んだ母親死刑の価値あり。
122 :
NASAしさん:2007/08/24(金) 21:11:00
S和→H進→K崎のフクOさん。
お元気なのかなー。
今でもお酒と野球と彼女さんを愛しておられるのかな。
123 :
NASAしさん:2007/10/07(日) 23:38:41
外資系海運でお勧めなとこはどこですか?
若いうちから場数を踏めるところがいいです。希望は営業。
>123 韓国船社で日韓航路が多いところ。
125 :
123:2007/10/08(月) 07:04:48
韓進とかですか?しかしなぜ日韓航路なんですか?北米とか中国ならわかりますけど・・・
126 :
NASAしさん:2007/10/09(火) 11:37:06
127 :
NASAしさん:2007/10/10(水) 00:31:29
海運で会社を選ぶときの基準って何だろう???
1.職種
2.給料
3.人間関係
4.経験できる仕事の大きさ、量
自分としては今は小さくとも(別に小さくなくてもいいが)今後伸びしろがあり、
若いうちから場数を踏める、というのが一番かな。何年も雑用のみみたいな古い
ところは嫌だな。おまいらは?
海運で雑用って何?
で、場数を踏める「雑用ではない仕事」って何?
129 :
NASAしさん:2007/10/16(火) 01:40:57
>>123 MAERSK
Wallenius Wilhelmsen Logistics
130 :
NASAしさん:2007/11/24(土) 23:26:21
海運あげ
131 :
NASAしさん:2007/11/29(木) 23:13:30
もうすぐ就職活動なのですが、
nyk,mol、この辺の子会社はどんな感じなのですか?
まったり?安定?
132 :
NASAしさん:2007/12/02(日) 22:35:35
海運はどこも激務。自前の船が世界中周っていて、その運行管理を24時間するから。
ちなみに、試験についていうと以下の通り。
日本郵船は筆記試験簡単だったな。
商船三井はGDで大分絞るらしいね。
商船三井ロジスティクスっていう子会社はすんなり面接まで進めたけど。
日本郵船のほうの子会社って、例えばなんて名前の会社?
NYK LOGI. (旧JIT)
134 :
NASAしさん:2007/12/03(月) 15:37:11
ごめ、まったりかどうかとか、わからん。
135 :
NASAしさん:2007/12/27(木) 23:47:43
素朴な疑問だが、年末年始はどれくらい休みもらえるの?
元旦に家族と過ごせないこともよくあるんでしょうか?
136 :
NASAしさん:2008/01/07(月) 23:56:04
船乗りは賢くないじゃん。
137 :
NASAしさん:2008/01/12(土) 05:23:17
138 :
NASAしさん:2008/02/22(金) 16:21:47
NLJはプロパーは忙しい
ってか新卒採用してたっけ?
139 :
NASAしさん:2008/05/09(金) 09:51:00
140 :
NASAしさん:2008/05/09(金) 11:09:05
141 :
NASAしさん:2008/05/10(土) 10:09:55
大手海運の彼氏は船乗りでもないのに海外を転々と。。
銀行一般職の私は、遠距離で疲れた。
142 :
NASAしさん:2008/05/16(金) 21:21:10
太平洋汽船って最近どうなのでしょうか?働きやすい会社ですか?
143 :
NASAしさん:2008/05/19(月) 21:49:10
このスレまだあたのか
144 :
NASAしさん:2008/06/15(日) 14:09:55
船ってロマンだよなあ。船乗りになりたかった。
145 :
NASAしさん:2008/06/15(日) 19:49:00
昔と比べたら 船乗りのロマンはなくなったよ
コンテナ船にもみられるように 停泊日数が極端に短くなり
寄港地での歓楽の楽しみも激減とのこと
タンカーなんか
普通の港とは隔絶した 陸地から遠い遠い遥か沖合いの
タンカー専用のシーバースで油の積み下ろしをするだけだからね
作業が終われば 又直ぐにユーターンで出航だし
146 :
NASAしさん:2008/06/27(金) 00:58:33
船乗りは金貰えんのかな?
パイロット>船乗り>トラック運転手
て感じか?
147 :
中途:2008/07/23(水) 22:29:23
MOの中途受験者はいませんかー?
148 :
NASAしさん:2008/08/05(火) 01:01:10
149 :
NASAしさん:2008/08/10(日) 02:55:19
日本郵船、商船三井は労務環境がよく働き易いって聞いたことがありますが、違うのでしょうか?
150 :
NASAしさん:2008/08/20(水) 23:54:46
氏ねよクズ
151 :
NASAしさん:2008/10/20(月) 07:47:20
残業、休出すごいらしいよ。
ただ、世界の船が俺に助けを求めるから残業だろうが何でもする。
っていってたなあ。
ある意味かっこよかったけど、労働環境がいいかはしらん。
人はよいと思った。
152 :
NASAしさん:2008/10/20(月) 21:06:05
ターミナルが24時間稼動化するから休出多くなるな。残業は間違いなくエグエグになる。
153 :
NASAしさん:2008/10/26(日) 11:10:11
154 :
NASAしさん:2008/11/15(土) 15:58:20
ほしゅ
155 :
NASAしさん:2008/11/15(土) 16:20:23
Hey hey lets be my tit!
no need to began a new sentence, just add it to the end of the first line.
so bitch fo ya
156 :
NASAしさん:2008/11/16(日) 02:11:37
社長が...
157 :
NASAしさん:2008/11/29(土) 22:50:47
MAERSKなんかやめたほうがいいよ。
プライドだけで生きている奴らがこの海運不況でもがくのがおもしろいことおもしろいこと。
NYK MOL KLINEなんか、日頃は偉そうなことを言ってるくせに、いざとなればヘコヘコと今まで行ったことのない商社や零細企業まで行って頭を下げている。
ざまあみろ!
>>151 よく言われるのが「定航は絶対行きたくない」
ここで工作してるのは商事郵船三菱倉庫工作員です。
<商事厨の正体>
1.文系就職ランキングスレを連立して毎日コピペと自演三昧。
2.総合商社スレを立てて毎日自演。
3.キーワードは「高給」「合コンでモテモテ」「勝ち組」などワンパターンのためすぐにばれる。
4.2001年から毎日勤務時間中も自演しているがセミナーの日はなぜか夜まで出現しない。
5.選考試験の直前になるとものすごい勢いで自演スレ消費で盛り上げる。
6.推定年齢40代、営業経験なし、学会員。
7.低脳で営業経験がないため具体性のある話でアピールできない。
8.ランキングスレで商事や商社のランクを下げると必死でコピペ連発w
9.層化の批判をすると「共産党」「週刊新潮」と反論w
10.商事だけでなくなぜか遊船や道微視倉庫も工作。
11.低脳コネ入社で窓際なため具体的には反論できず「商社落ち」のみを繰り返すw
160 :
NASAしさん:2008/12/07(日) 11:41:19
海運バブルあっけなく崩壊しましたね。
これからは域内貿易重視の世界に変わっていくのかな
海運も長い冬かな。
161 :
NASAしさん:2008/12/07(日) 13:07:12
>>160 春は7〜10年後だと証券会社の穴リストが言ってました
何人が路頭に彷徨うことやら・汗
162 :
NASAしさん:2008/12/25(木) 15:39:39
163 :
NASAしさん:2009/01/06(火) 01:35:24
164 :
NASAしさん:2009/01/08(木) 23:21:59
日本郵船とJAL日本航空と提携にとどまらず、共同で持株会社を設立して
カーゴ営業会社を設立するらしい。
165 :
NASAしさん:2009/01/09(金) 06:53:54
さぁ、業界再編が一気に加速する。
166 :
NASAしさん:2009/03/01(日) 13:27:25
167 :
NASAしさん:2009/04/12(日) 21:42:28
168 :
NASAしさん:2009/05/15(金) 22:10:09
china shipping 万歳
コミカレ卒 Toeic 920
代理店だけど、中国はまだまだ可能性あるっしょ!!
169 :
NASAしさん:2009/05/27(水) 18:27:04
あげ
170 :
NASAしさん:2009/05/29(金) 14:24:28
◆◆◆2006運輸業界ランキング(改訂版)◆◆◆※()内は文系版の就職偏差値表と対応させた偏差値。
S(70) 外資大手海運
Aaa(67)日本郵船 商船三井 JR東海・・・東大勝ち組
Aa(64) 川崎汽船 JR東 小田急
A(61) 三菱倉庫 飯野海運 近鉄エクスプレス JR西 東急 京王 メトロ・・・早慶勝ち組
Baa(58)日本貨物航空 住友倉庫 三井倉庫 郵船航空サービス 新和海運 その他JR 京成 京急 西武 相鉄
Ba(55) 安田倉庫 乾汽船 第一中央汽船 JR貨物 東武 新京成・・・マーチ勝ち組
B(52) トヨフジ海運 西鉄航空 澁澤倉庫 日本通運(陸運以外) 日立物流 伊勢湾海運 富士急 JR東海(プロフェ)
Caa(49)ヤマト運輸 日本通運(陸運) ソニーSCS 鴻池運輸 鈴与 山九 センコー 東芝物流 日新 明治海運 埼玉高速 箱根登山 JR東(大卒現業)・・・日東駒専勝ち組
Ca(46) 丸全昭和運輸 ホンダエクスプレス NTTロジ 住金物流 JFE物流 NECロジ 日本トランスシティ キリン物流 秩父鉄道 江ノ島電鉄 JR西(大卒現業)
C(43) 西濃運輸 福山通運 東急ロジ 味の素物流 アルプス物流 丸運 日鐵物流 花王ロジ その他JR(大卒現業)・・・大東亜帝国勝ち組
Daa(40)トナミ運輸 三洋電機ロジ 日本梱包運輸倉庫 名鉄運輸 川西倉庫 リコーロジ
Da(37) 宇徳運輸 カリツー 第一貨物 丸和運輸機関 日東ロジ 菱光ロジ 中央倉庫 富士フイルムロジ・・・Fランク勝ち組
D(34) サカイ引越センター 佐川急便 日本ロジテム 大塚倉庫 バンテック ☆契約社員
E(31) フリーター
F(28) ニート
171 :
NASAしさん:2009/05/29(金) 15:47:30
なんで郵船や三井より外資の方が上なんだよ?
外資で郵船より大きい会社なんてマースクくらいだし
そのマースクもコンテナしか強みのない三流企業だろ
172 :
NASAしさん:2009/05/30(土) 20:56:13
ただマースクのコンテナの規模が尋常じゃないから上なのでは
173 :
NASAしさん:2009/05/30(土) 22:56:00
ほう 優先は世界第二位とでもいうのかい?
174 :
NASAしさん:2009/05/31(日) 02:12:55
マースクは不況で涙目だしな、コンテナは不況に特に弱い
175 :
NASAしさん:2009/05/31(日) 02:40:59
外国の大きい船会社なんてマースクを除けば世界四番手のコスコくらいだろ
176 :
NASAしさん:2009/05/31(日) 17:20:20
郵船の名前の由来教えて!
177 :
NASAしさん:2009/06/05(金) 23:52:40
韓国の船会社ってどうよ?
大変そうだよ、いつも本部に振り回されて。
って、どこ(の国の船社代理店)も同じか。
179 :
NASAしさん:2009/06/12(金) 02:03:13
海運あげ
181 :
NASAしさん:2009/06/14(日) 01:51:15
168:NASAしさん :2009/05/15(金) 22:10:09
china shipping 万歳
コミカレ卒 Toeic 920
代理店だけど、中国はまだまだ可能性あるっしょ!!
183 :
NASAしさん:2009/07/01(水) 10:02:35
184 :
NASAしさん:2009/07/01(水) 13:43:15
なんで誰も聞いてないのに契約社員であると名乗ったの?
185 :
h:2009/07/28(火) 20:32:54
優先とその部門小会社とシステムがらみで
仕事をしたことがあるけど
まあプライドがお高いこと
186 :
NASAしさん:2009/10/20(火) 00:42:23
誰か海運スレ(就職)たててYO!!
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
208 :
NASAしさん:2009/12/17(木) 20:23:58
age
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
s
下げ
sage
>>65の舟屋って何?
体壊すほど辛いなんて聞くとこれから不安じゃん…
22歳月30〜50時間残業の工場勤務してます
短大にいって船乗りになろうとおもってます
海運業は就職厳しいですか?
海技士4級じゃまともな会社就けないでしょうか
230 :
NASAしさん:2010/02/07(日) 14:21:05
内航の会社でがんばってください。
231 :
NASAしさん:2010/02/12(金) 13:47:01
sage
東京のトラックの運ちゃんたちが最近かわいそう
最近の外船のマネージャーは若くね?
なんだかんだでこの業界が好きな人が多いような気がする
忙しいね。
もうこの時間働いてる人がいない。
郵船は新卒は東大生しか取らないって聞いたけど本当?
この業界ってはいるの難しい??
実際、船会社の順位ってどうやってきまるんだろ。
マースクが世界一なのはまあいいとして。
船腹で合計なんTEUあるかとか?
まずマースクで働いてる人はどうやって入ったんだ?
求人でてたりとかする?
しかし、この板人いないね笑
今一番ヤバいとこはどこなんざんしょ
これ永久に書き込みつづけたらどうなるんですか。
今日も寂しいよるのはじまりですね。
twitterも使ってみるとこんな感じなんだろうか。
欧州向けの運賃はとりあえず今ヤバいs
たまにはあげてみるのもいいかと思うんだが、
でも誰も得しないからやめとこう
よの中やっぱり地獄も海も金次第
大変だー。大変だー。
あそこのうんこ業者が血まみれだー
何湾?
東京湾
辞めたくても誰もやめない
さげ
さげ
さげ
さげ
sage
sage
sage
sage
時代の流れには勝てない
不況も活況もチョグ
直撃しちゃう
あと何年くらいすれば、またバブルになるかな?
◆◆◆2006運輸業界ランキング(改訂版)◆◆◆※()内は文系版の就職偏差値表と対応させた偏差値。
S(70) 外資大手海運
Aaa(67)日本郵船 商船三井 JR東海・・・東大勝ち組
Aa(64) 川崎汽船 JR東 小田急
A(61) 三菱倉庫 飯野海運 近鉄エクスプレス JR西 東急 京王 メトロ・・・早慶勝ち組
Baa(58)日本貨物航空 住友倉庫 三井倉庫 郵船航空サービス 新和海運 その他JR 京成 京急 西武 相鉄
Ba(55) 安田倉庫 乾汽船 第一中央汽船 JR貨物 東武 新京成・・・マーチ勝ち組
B(52) トヨフジ海運 西鉄航空 澁澤倉庫 日本通運(陸運以外) 日立物流 伊勢湾海運 富士急 JR東海(プロフェ)
Caa(49)ヤマト運輸 日本通運(陸運) ソニーSCS 鴻池運輸 鈴与 山九 センコー 東芝物流 日新 明治海運 埼玉高速 箱根登山 JR東(大卒現業)・・・日東駒専勝ち組
Ca(46) 丸全昭和運輸 ホンダエクスプレス NTTロジ 住金物流 JFE物流 NECロジ 日本トランスシティ キリン物流 秩父鉄道 江ノ島電鉄 JR西(大卒現業)
C(43) 西濃運輸 福山通運 東急ロジ 味の素物流 アルプス物流 丸運 日鐵物流 花王ロジ その他JR(大卒現業)・・・大東亜帝国勝ち組
Daa(40)トナミ運輸 三洋電機ロジ 日本梱包運輸倉庫 名鉄運輸 川西倉庫 リコーロジ
Da(37) 宇徳運輸 カリツー 第一貨物 丸和運輸機関 日東ロジ 菱光ロジ 中央倉庫 富士フイルムロジ・・・Fランク勝ち組
D(34) サカイ引越センター 佐川急便 日本ロジテム 大塚倉庫 バンテック ☆契約社員
E(31) フリーター
F(28) ニート
ここで工作してるのは商事郵船三菱倉庫工作員です。
<商事厨の正体>
1.文系就職ランキングスレを連立して毎日コピペと自演三昧。
2.総合商社スレを立てて毎日自演。
3.キーワードは「高給」「合コンでモテモテ」「勝ち組」などワンパターンのためすぐにばれる。
4.2001年から毎日勤務時間中も自演しているがセミナーの日はなぜか夜まで出現しない。
5.選考試験の直前になるとものすごい勢いで自演スレ消費で盛り上げる。
6.推定年齢40代、営業経験なし、学会員。
7.低脳で営業経験がないため具体性のある話でアピールできない。
8.ランキングスレで商事や商社のランクを下げると必死でコピペ連発w
9.層化の批判をすると「共産党」「週刊新潮」と反論w
10.商事だけでなくなぜか遊船や道微視倉庫も工作。
11.低脳コネ入社で窓際なため具体的には反論できず「商社落ち」のみを繰り返すw
ここで工作してるのは商事郵船三菱倉庫工作員です。
<商事厨の正体>
1.文系就職ランキングスレを連立して毎日コピペと自演三昧。
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9.層化の批判をすると「共産党」「週刊新潮」と反論w
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11.低脳コネ入社で窓際なため具体的には反論できず「商社落ち」のみを繰り返すw
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9.層化の批判をすると「共産党」「週刊新潮」と反論w
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11.低脳コネ入社で窓際なため具体的には反論できず「商社落ち」のみを繰り返すw
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1.文系就職ランキングスレを連立して毎日コピペと自演三昧。
2.総合商社スレを立てて毎日自演。
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9.層化の批判をすると「共産党」「週刊新潮」と反論w
10.商事だけでなくなぜか遊船や道微視倉庫も工作。
11.低脳コネ入社で窓際なため具体的には反論できず「商社落ち」のみを繰り返すw
荒らすな
こっちは荒れた益代
時間がない
耕作耕作
勘弁
商社マンに誰がなりたい?
おれはなりたい
戦車からじゃむりだろ。
今日メーカーで戦車出身ぽいひとみた
でもだれでもなれるってわけじゃないぞ
じゃあほうせん出身者だったらいいの?
場所えらばなければ誰でもなれる
若いうちに戦車ははいるな
朝はお茶の時間♪
さげ
下げ
さげまくる
最近のスペース不足は深刻
さげ
さげ
さげ
この業界英語喋れるのが当然?
誰も見てないんだろうねーこのスレ
南無スンはサムスンでおおきkなったて聞いた
wahtever
嫌がらせとかではなく無いもんはない。
全く無意味なスレ
難易も低いはずのこの業界
ただ生き残るだけ
この業界で力のある人は本当にちからがある人
かたる事が少ないから、盛り上がらない
規模が大きくなれば管理する範囲もひろくなるのは当然の事だと思う。
300get!!
kono
mama
dato
hitasura
futoru
年収1300万円30代
うそだー
つうぶやきつづけて30病
さきはながいなー
女コにとりあえずもてない
事実だろうガー!
どうしmそラブ
さげた
かきこ
そんなっ
ほんといでーしょ
みなみが熱い
みあんみのあど
アラスーな
いいんじゃない?
だれもみてねーよ
ちょっと贅沢??
本田のビットどう?
あの日々をわすれるな
わあ刷れる訳にはいかないんだ
青春の一ページ
左京
こうなったらとことんやるしかない
なんの事やらわからんだろう
諦めるな
あきらめるな
あきらめるな
あきらめるな
あきらめるな
あきらめるな4
全身
前例
ノートリアス
ビギー
まだいけるな
良そうだけど
safe
safe
yonnjyuu
getto
hissi
money
get away
キャノンのビッド複雑過ぎ
saikou
extreme shipping
kこの業界とにかく太るよね
さーげ
さーげ
海運業とは妙な商売だ
賛成する
今日もみんな異常に酔っぱらってる
今夏理論
夏になにかが起きる
しばし待たれよ
海運会社学習能力なし
やめろ
たかはしよしき
かきこ
かきーこ
かk−こ
さわやか地中海
元気いっぱい
ヨーロッパという悪夢
つぶやき
このじかんたいから
今日あたかーいかったね
ゆうせん/
こーかん
こーかい
こーりゃん
はなび
わすれるな
ゆめみえたなあのころ
こーかい
酒を酒をおくれ
明日には明日の風がふく
霧もでる
嵐も来る
船が傾く
エンジン故障する
船長死ぬ
金がなくなる
荷主がわめく
だって船なんだもん
力のある奴が直談判
それが今の船
海の上で心をくだかないやつなんていなし
かんじないやつのほうがおかしいよ
遠くの海でおこってることが、いまの君をさせてるんだよ、
解らないならわからない。
知らない人は知らない、
昔は船長にがんばれって。
メールおくるんだ
がんばれ
がんがれ
さげ
さげ
さげ
さげ
さげ
さげ
新イランねえ
ヒッと数が上昇
スクリームスクリーム
がっつが必要
そーう
しかり
あいわずわんだりんぐ
何時
濃霧
めんど
しごt
めんどい
TSA
開催
アット
三田
フォーワード
下巻から読んだ
無リアルだ
無リアル
無リアルだ
朝だよー
前狩れ
summer warsに激しく感動してしまった。
今二回目再生中
俺のばあちゃんちが上田なんだけどね、
本当とにかく凄いな。
映画さえあれ他に何もいらない、
明日仕事嫌だなー
頼むから、休みくれ
海運業に何の興味を持ってはいったんですか。
よく見るとアウトラインが赤い
普通じゃない
普通にしてたい。
ゆっくりじっくり
へこたれるあ
今難じ
下げ
さげ
なんで仕事なんかいくんだっけ。
さげ
一馬ー
タイピングなぜか左手の方がタイピングする場所を覚えている。
genral rate increase
misk
shit, this works harder than i thought it would
transpacific stabilty ageement
good time huh
iada
sest
sester
shit shit shit
gri
c-tpat
this will be nice
あの新幹線の人って誰?
accuse
say it like you mean it
commodity
retro active
life is too short
sage
sage
sage
good day
jd
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
kaiadu
shit
tsk
mansion
hide it
you are going down
what time is it?
nothing matters
feels like sit
sarasara
sarasara
dark night
入札つれー
実績あげなきゃどうしよもないぞ
空箱どこにたまってる?
良くわからない事言うのだけと食い
おじいの英語は解りズ来
文化的雪かき
せっsこ
だれが読むか解らない
ナイス
もうう
まだまだ
ああああ
sage
501 :
NASAしさん:2010/03/11(木) 23:03:40
ここってマターリしすぎの業種じゃないの?
sage
age
tukareta
さげ
さげ
さげ
さげ
なんでもてないんですか?
ファックだビッチ
ファックだビッチ
一体なんだつうんだ?
とうきょーーーーう
東京ー
さげ
さげ
さげ
さげ
燃えてきた!!!
やってやるさ
やってやるさ
女だってなんだってやってやるさ
待った無し!!
夢見ましょう!
525 :
NASAしさん:2010/03/15(月) 23:59:47
そいや、ガントリークレーン操縦者って資格あるの?
給料いいと聞いたことがある。
ガントリー資格必要。
港湾で一番給料もらってる。たぶん1000万弱
マターリすぎて自分が成長している気がしない業界。
FMC怖い。
七千万円ペナルティー
電話で脅すの辞めてください
今年はバンカーの価格上昇は免れないと見た。
ガントリーの運転は高い技術が必要な上に、事故起こせば簡単に人死にが出る。
止めとけ。
新興船社よ、頼むからマーケットを荒らしてくれるな。
だるくてスケジュール作ってらんない。
船積み増えて船会社は儲かるようになったが、
なぜか港湾の調子が引き続き悪い。
グレイな事ばっかりだよ。この業界
さげ
sage
sage
港湾で働こう。
541 :
NASAしさん:2010/03/18(木) 00:36:57
そだ、聞いてみたかったことが会った。
コンテナってあらゆる国にいちゃってるものだけど、
どうしようもないコンテナとかあるの?
そこはアメリカから、きたからこの程度、中国だからしょうが無いみたいな。
意味合いが伝わなかったらスルーでOK
542 :
NASAしさん:2010/03/18(木) 01:05:26
ガントリークレーンに乗ってるおっさんが他社のコンテナだと
テキトーに乗っける的な話をしていたな。
コンテナ修理の作業所が以前は日本にあったけどいまでもあるのかな?
どうしよもないコンテナあるよー。
一杯石ころは入ってたりとかしたことあるし。
人件費安いところで直すのが一般的だけど、日本のお客さんうるさいから
きれいにするのは現場でやってもらってる。
ベトナムとかマニラ消席率いいみたいですねー。
東南アジアが回復すれば、世界中のコンテナショーテージが
解決する。
人のいない板だなー
かきこ
今年はスラックシーズンが無い
コンテナは年代別にふってあるナンバーが違うから調べれば、
どれくらいふるいコンテナーか、とかがわかる。
晒されたの本名がお前の切り札か。
荷動きのはなしばっかの営業はやっぱりつまらない
本当にセンスある舟やの営業って難しい。
物流の会社っていいとこにあるとこが多い
がんばれ
がんばる
mscの日本支店社長、若い人になりましたねー
39さいでしたっけ?
膨大な料のだれにでも手に入る情報の整理
さげ
さげ
たぶんnyknは船腹は削らないんだろうな
さげ
がんがれ
がんがれ
あのナムスンのぶつかったやつはあのあとどうなったんだ?
がんがった
根回し根回し
深読みしすぎっくす
sage
sage
sage
デンマークじんって何語しゃべるんだ?
海運は所詮みず商売
maesk denmark
hapeg loyd
がんがれ
sud
驕れるものは・・・
日本郵船:2008年度の純利益が2007年度の純利益予想を17%上回る
1400億円に達する見込み
出没
伊豆大島付近でパナマ船籍の自動車運搬船が荷崩れで遭難信号を発信
どいう意味?
代理店の仕事って全然ちがくない?
俺はバカか
たった今入った情報です。
備讃瀬戸の本航路でどっかの馬鹿が油を大量に流出させた模様。
場所は東航路と北航路・水島港露が交わる所謂交差部付近。
水島と坂出の保安部、蜂の巣つついたような騒ぎになってますorz
おれは間違いなく馬鹿ってこと確認
現代の赤と青
詳しくなりたいなー船について
確かに勉強不足ですよね。俺
へOOCLって本店皆無のひとが許可ださんきゃ船乗れないんだって。
ハウスのながさとかファンネルがなんとかとか。
マニアの方がかっこいいね。
全長300めーたー の船がうんとか。
大西洋横断スピード記録を競った当時のブルーリボンでの最終的な記録は
ユナイテッドステーツ(米国・53329総トン)が出した3日と12時間、
平均速力34.51ノット(63.9km/h)というのが最速でしたし
uslってどこ?
ハウスて何?
これコンテナせんじゃないだろ。
見つめ名前
黒雲
こくーん的な
nock navis
カルビーポテト丸
k林ってだれ?中国国営船社のひとらしんだ
会社の母船がいま港にきてんだけど、見てみたいなー
hapegっていつ合併したんですか?
NOLってどこの舟や?
TUI
TUIが親会社
マースクはデンマークか
ツイストロックかけるところってあれか穴か
グランドアライアンスって何?
だれか教えて!!
欧米のコンテナ船はブリッジがカッコいいな
HMM?
hanjinって破綻説があるの?
DNMってどこだ?
パナマ運河拡張
さげ
イーストウエストってヘドオハンターご存知?
OOCLって日中の荷動き緩いよね。
シップ帆との稼ぎ時
さげ
VLCC
あー海に行きたい
青春
水先案内人の性
さげ
さげ
NYKを解雇された人たちはいまどうしてるんや。
それぞれの戦車にちらばった。
舟やの合併と造船とかの仕事に関わってみたい。
はーーー
エヴァーグリーン
中古車いじめてたんは俺らの責任だよね
ふぁふぁ
sage
めんどい
これはおもしろい
nthing
気持ちを切り替えよう
生き死にかかってるからなー。
さげ
わっく
さっく
ロンドン
さげ
643 :
NASAしさん:2010/03/18(木) 23:14:23
ビデオ見て思い出したんだが、
なんで太平洋と大西洋の水位が違うんだよ。
地球が大きいからなの? エロイ人教えてよ
サップ
酒
酒
はっちゃっん
バック
さgっかjdf
さげ
HMMがAEO適用という小ニュース
就職先として飯野を考えているのですがどうでしょう?
トランパー主体なので、上位3社ほど激務ではないように思えました。
まあ上位3社はそもそも内定出そうにないんですが。
入った事ないから解らない。
でもライナーの方が営業としては楽なような気がするけど。
三連休!
上位三者もひるまずにいけ!!
感覚麻痺
dddd
sage
sage
sage
present is a gift
nice
reading
wata waste of time
saeg
amendment
sage
misc
の噂
裏工作
裏工作
さふぇ
さげ
さげ
さげ
君にモできる
life savier
sage
sage
sage
sage
sage
sage
booboo
bitch
sage
sage
sage
sage
sage
sage
competitive
nononono
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
nithing in your life
feeling good
fish and sea you know how feel
it's a new day for me
you know what i mean??
さげ
さげ
さげ
crazy
surf
sage
かきこ
かいこき
kk
kaikiki
kikikai
sage
safe
sage
sza
good reason
n
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
deserve
miss
hey
sage
sucks
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
がんがん
がんがん
がんがん
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sge
802 :
NASAしさん:2010/04/18(日) 00:20:09
郵船クルーズ、なんで川崎に本社移転したん?
前はどこにあったん?
飛鳥の船籍が横浜だからっていってるけど、
多分バジェットカットだろう。
さげ進行で。
今年の入札の札を晒し合うスレとかあったら面白いのにね。
あそこはTSAよりいくら安いですよーとか…
さげ
さげ
さげ
さげ
さげ
さげ
海上輸送
コンテナー
コンテナの寸法くらい覚えなきゃね
コンテナ
輸送
かしこいやらなんやら
何。船会社ってそんなに儲かんの?
この給料ベースはちょっと異常じゃない?
ららららーーー
さげ
sage
sage
sage
yusou
輸送中
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sasge
sage
sage
sage
sage
sage
さげ
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
dam dam
mol
in this industry, nobody really cares abouy what they do,
drinking , briibing, that is all about it
wafds
sooo
infrastructure
we are the market itsself
whata
disgise
disguise
flow and blow
sage
dalian
xingang
tao
shanghai
ningbo
hongkong
xiamen
chiwan
zhuhai
shout
shekou
yantian
hangphu
kaoshuing
taipei
laem chabang
bangkok
hypothetical
lat krabang
port kelang
penang
suez canal
damietta
napoli
barcelona
le harvre
felixtowe
southampton
hamburg
reotterdam
hamburg
zeebrudge
haifa
kotka
istanbul
varna
bbbbbbooooooomb
gooooose
sage
sage
sage
sage
sage
leharvre
dublin
taxas
seattle
ora is green
texas
houston
houston
whats good?
forehand sucks
scunky
sage
sage
sage
stupid
sage
sage
confiding
slied
sage
sage
sage
sage
sage
sage
good
subzero
net
sage
そいあ、45フィートコンテナってのは、全体のどんぐらいの割合であるものなの?
さげ
さげ
さげ
さげ
さげ
さげ
さげ
さげ
さげ
さげ
さげ
さげ
さげ
さげ
さげ
さげ
さげ
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
sage
boaed
impression
sage
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