【苫小牧】太平洋フェリー3【名古屋】

みんな悪い悪い昨日の夜に新日本海厨をカラカッタら
やはり仕返しにきたか。

みんな悪い悪い昨日の夜に新日本海厨をカラカッタら
やはり仕返しにきたか。

みんな悪い悪い昨日の夜に新日本海厨をカラカッタら
やはり仕返しにきたか。

みんな悪い悪い昨日の夜に新日本海厨をカラカッタら
やはり仕返しにきたか。

質問なんですが、店員2〜3名の部屋を一人で使用する場合は貸切料金が発生するのでしょうか？
HPには2〜4名、4名〜6名などの偶数の人数の例しか書かれていないので。

みんな悪い悪い昨日の夜に新日本海厨をカラカッタら
やはり仕返しにきたか。

質問なんですが、店員2〜3名の部屋を一人で使用する場合は貸切料金が発生するのでしょうか？
HPには2〜4名、4名〜6名などの偶数の人数の例しか書かれていないので。

質問なんですが、店員2〜3名の部屋を一人で使用する場合は貸切料金が発生するのでしょうか？
HPには2〜4名、4名〜6名などの偶数の人数の例しか書かれていないので。

質問なんですが、店員2〜3名の部屋を一人で使用する場合は貸切料金が発生するのでしょうか？
HPには2〜4名、4名〜6名などの偶数の人数の例しか書かれていないので。

このスレは本当は『太平洋フェリー　part4』なんだが
立て直すべきかどうか

特等のヲタ１人利用は漏れもあるし珍しくないとおもうが、スイートでの１人利用の奴っているの？

スイートはなんかむなしくなりそうなのでまだ一度もない。
ブリッジ見学復活させてくれれば乗るかも。

『フェリーあざれあ』と『フェリーしらかば』はさっさと死ね。らいらっく・ゆうかりに乗ればあの船のクソさ加減がﾋｼﾋｼと伝わってくる。
強いて良い点を言えば、操舵室の真下の前方が眺められるデッキと広いエントランスくらい。

新日本海フェリー最強の船は『あかしあ』だな。
ｽｲｰﾄや一部の特等Ａはプライベートデッキの下が通路ではなく、眼下に直接広がる日本海！
しかも日本最大のフェリー。


あっ、太平洋フェリーの船内拘束船は論外ね。
太平洋フェリーは新日本海フェリーみたいに、上級船室にプライベートデッキを付けろ！
太平洋フェリーは新日本海フェリーを見習いなさいと言うことだ！
逆に新日本海フェリーは太平洋フェリーのＡ寝台を取り入れてほしい。あと、ｽｲｰﾄのﾊﾞｰｶｳﾝﾀｰ

最近の減益は新造船大量更新に伴う先行投資のせいである。
新日本海フェリーは日本海側では独壇場につき敵なし。新潟⇔小樽・秋田経由苫小牧航路には関東ナンバーの車が多数。
さんふらわーなどは関東人には飽きられている
なんで新日本海フェリー使わないで太平洋フェリーなんか使ってんの？変態じゃないの？
太平洋フェリーは部屋にテラスが付いていない時点で論外。

今や、豪華客船はテラスが付いていないと誰も乗らない時代。

太平洋の１等洋室はインサイドまたは船首の一番下なので眺めは最悪。

名古屋港の食堂はまず（ry 　
オムライスの中に玉葱でなく長葱が入ってた・・・。油ギトギト胃もたれ必死。
おまえら挑戦してみろ！

全長は同じくらいだが、あざれあは約２００００トンで飛鳥は約３００００トンだからな。
高さが全然違う。あざれあの２倍くらい高く見えるよ。
ちなみに、らいらっく・ゆうかりは全長がフェリーあざれあ・しらかばより長いにも関わらず総トン数は２０００トンくらい少ない。

飛鳥�Uなんかが来た日には、新日本海フェリーなんてゴミみたく見えるだろうな。

次の新造船は、ライバル新日本海フェリーみたく上級個室にはテラスをお願いします
プライベートテラスのない船に、たとえフェリーだろうが『豪華』を名乗る資格はない。これ世界の豪華客船の常識ね。

　　〜　超大都会新潟や新潟港の重要性を身に刻み込めクズども（＾ω＾）　〜

新潟港と貨物鉄道がタックを組めば日本中がひれ伏す。
新潟港はトラック輸送の視点から見ればアクセスも悪くはないが、量が少ない。
その点、貨物鉄道輸送ならば秋田〜富山・福井などの日本海側の県からの海運の量が増えるし、
２０２５年には経済力は一位アメリカ・二位中国・三位インド・四位日本・五位ロシアになるのだから
経済発展の高い中国・ロシア・インド？に近い日本海側最大の大都会の新潟・新潟港のほうが太平洋側の港よりも存在価値や重要性は増々高まるだろう。
中国・ロシア航路は東京・関西方面にも新潟港から貨物鉄道輸送で東京や大阪に輸送すれば一日くらい時間短縮になり
海運会社も一日１０００万〜２０００万円と言われる船舶燃料費のコスト削減ができる。

今現在ならびに将来の日本経済は新潟市や新潟港なしでは語れないのだ。

風呂と言えば、きそのサウナ
あれ絶対設計ミスだな。
船体が少し揺れただけで、湯舟からあふれた
お湯が、サウナに流入、床が池になってしまう・・・

浅すぎて肩までつかず、体が温まらなくて好きじゃない。
それにお湯は冷めやすい。
きそのB寝台もあまり良くないぞ。
とにかくコンパートメントの開口部が狭くて出入りし難いし
換気が悪くて暑いし蒸すし息苦しい。
シャッタータイプのカーテンも使い勝手が良くないし、
天井が低くて、背の低い俺でも頭がつかえる。
そのくせ下の段はベッドの位置が低くて床と近すぎるし、
逆に上の段は高すぎる。
あと、ロッカースペースが無いので荷物の置き場に困る。

100Vのコンセントがあるのは有り難いけど評価できるのはその程度。
ぶっちゃけアイデア倒れだよ、あれは。
あと付け加えると、きそのB寝台は場所がエンジンの上なので
うるさいし、振動がひどい。もう使いたくない。

１９８７年　太平洋フェリー「きそ」
１９８９年　太平洋フェリー「きたかみ」
１９９１年　太平洋フェリー「いしかり」
１９９４年　新日本海フェリー「フェリーあざれあ」「フェリーしらかば」
１９９６年　新日本海フェリー「すずらん」「すいせん」
２００２年　新日本海フェリー「らいらっく」
２００３年　新日本海フェリー「ゆうかり」
２００４年　新日本海フェリー「はまなす」「あかしあ」
２００５年　太平洋フェリー「ニューきそ」

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