シャトル便の優位性を検証するスレ

本スレの後継スレがたちました。
ちゃんと東京・大阪を明記。20便目にしてあります。

【NH20便】東京・大阪ならｼｬﾄﾙ便で行く人→
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1121160545/

今からスペースシャトルの優位性を語るスレになりました。

それはそれでまた重複。
いったい何のつもりで立てたんだよ。>>1

宇宙用のラーメン食ってみたいなぁ

いよいよ削除厨が沸いてきましたね。
相手にされないだろうけど。こんなところで
♪引越し引越し〜、ならぬ♪削除削除〜と
喚いていないで、削除依頼スレで依頼すればいい。

いまからシャトルバスの優位性を……

>>39
とっくにしてあるようですが・・・・・

>>40>>41
24時間この板に張り付いてるの？

>>とっくにしてあるようですが・・・・・
じゃあ、その裁定を静かに待てばよいだけ。
これじゃあ、たんなる荒らしでしょ。

1本化されたらマンセーバカと検証する香具師の
間でスレが荒れるだけだと思うけどね。

>>42
★ローカルルール違反のスレ立て／上げ、中傷・罵倒・連続コピペ、コテハン叩き、荒らし依頼、
　重複スレッド上げやスレ乱立は、「荒らし」行為となり厳禁です




重複スレッドをageること自体が荒らしです。

ひとつの空港、ひとつのエアラインにスレッドはひとつ。
ひとつの空路に複数のスレッドを立てる意義はありますか？
賛成反対、感情的理論的というのは理由になりません。

>>42
とてもじゃないが、

>感情的にならずに、理論的に議論を

の立場の人とは思えないね。荒れるのを望んでるのはあなた？

>>43
ひたすらマンセーを叫ぶのと、理屈で検証するのは
大きな違いだと思うが。

しかも20便スレよりこっちの方が先にたったんじゃないの？
重複だったら、こっちに統合とならないのが不思議だ。

>>45
ここは東阪スレじゃないだろ。スレタイくらいまともに立てられんやつが、
何言っても無駄。

>>44
思えないなら、なぜそう思えないのか、なぜ荒れるのをのぞんでいると
おもえるのか、そういった｢なぜ｣位ちゃんと書かないと論理的ですら
ない、ただの因縁付けだよ。

>>46
じゃあ、重複じゃないじゃんw

>>48
>>28

ちょっと前のレスくらい読めよ。ｵﾏｴはもうだまっとれ。

>>49
困ると、
>もうだまっとれ。
かよ。世話ないなw

このスレの上のほうにもあったけど、
議論する時の資料としても、遅延のデータとか
意味があると思うが、それすら不愉快に感じて
荒れだすマンセースレのほうがどうかしていると
思うけどな。あっちこそ、次スレ削除、終了で
いいんじゃない？このスレは次から東阪の
文字を入れれば問題解決でしょ。

納得したら、それぞれの本スレへ。


航空と鉄道とバスの共存共栄を考えるスレ２
　　http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1078924316/
【NH19便】東京・大阪ならｼｬﾄﾙ便で行く人→
　　http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1105724805/
これが終わったら、
【NH20便】東京・大阪ならｼｬﾄﾙ便で行く人→
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1121160545/

>>52
いや、納得できる話、全然ないしｗ
しかし、なんで飛行機を使う人スレでは
削除削とならなかったんだろうねw
分かりやすいほどの身勝手ぶりw

>>53
まあ、そういうことがちゃんと行なわれていれば、
こんなスレが出来ることもなかったんじゃないのかな。

昨日のシャトル遅延便(15分以上の遅延のみ)

JAL1513 11:30 11:31 出発済み 12:30 12:50 到着済み
JAL1391 06:45 06:49 出発済み 08:00 08:15 到着済み
JAL1397 17:55 17:58 出発済み 19:10 19:27 到着済み

遅延率(15分以上の遅延が発生した割合)
3/94＝約3％

大変よく出来ました

>> 52
> 航空と鉄道とバスの共存共栄を考えるスレ２
>　http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1078924316/

ここ、共存共栄を考えるスレなの？

>>56
飛行機に乗ってマンセーな感想を述べるのと、
システムとしての運輸体系を考えるのは
違うだろ。共存共栄を考えるわけでもないし。
修行僧スレとバーゲンスレが両立しているのと
同じ話。

>>45
「先に立った」ことは事実ですね。ただし、
東京〜大阪間の空路に関して、これまで19スレあったわけです。
まったくデタラメなタイトルをつけて、
それを後継だと言うのは乱暴ではないかと。

また、感情的理論的に分けるという理由ですが、
それはマンセー、アンチを言い換えただけに過ぎません。
マンセー、アンチで重複を認めないのは板のルールです。

このスレの前スレを読んでみましたが、そんなに荒れてなかったように思います。
「荒れている」と思われる箇所がありましたら、
具体的に明示してみてください。

いかがでしょうか？

今からシャトルアラブ川の優位性を……

>>57
修行僧スレとマイレージ関連スレは重複です。
これは削除依頼すべき内容ですが、出来ていません。

で、「○○があるんだから、××も良いだろ？」は
子供の理屈ですので、「理論的に」と標榜されるからには、
そういう理由は持ち出さないでくださいね。

>>58
>3の再編のいきさつで理解できたと思ったけれど。

>それはマンセー、アンチを言い換えただけに過ぎません。
それは、そう願っている人の見方に過ぎないんでは・・・
このスレを安置スレにしたい、などという書き込みがあれば
具体的に明示してみては？

>>60
これまで、東阪スレが削除依頼もされずに
放置されてきた理由はなぜですか？
アンチと(思われる)スレが出た途端に
削除削除というのでは、あまりにも説得力が
ないですよ。

>>62はスレが重複して、という意味です。

あまりにも恣意的な行動のことを、独善的と言います。

>>61
このスレがアンチだと言っているのではなく、
理由の如何を問わず、ひとつの対象にはひとつのスレだという意味です。
感情的だから理論的、賛成だから反対、というように、
それぞれ重複させてしまうとキリがないのです。

個人的にはこのスレに同情しますが、
かといって、19も続いているスレの連続性を途絶えさせる訳にもいかず、、、
ご諒承ください。

>>62=63
実は私も不思議に思いました。
どうやら「誰も削除依頼していなかった」ということらしいです。

航空・船舶板はずっと荒らしに翻弄されてきました。
糞タリスレが海外旅行板から（荒らしと一緒に）来て、
この東京〜大阪スレでは一部の狂信的鉄道ヲタクに荒らされ、
今は各地空港関連で荒らしが続出しています。

前回のスレッド削除は６月１８日で、それ以降、
削除依頼をしても追いつかない状態です。
前の「使う人専用」スレッドは削除からも見放されていた訳ですが、
前スレがあったから継続スレが認められる訳でもなく、
前スレが終了したのを機会に、あるべき姿に戻そう、ということです。

納得していただけるでしょうか？

age

>>62
それは他ならぬあなたが削除依頼をしなかったからです。
勘違いしないで。

要するに住み分けしたいというのが主張でしょ？
そこまでは前回削除された関空利用者スレといっしょ。
関空と違って、今回は2つの行き先まで示されているんだから、
ずっと恵まれてるよ。

そういう板全体の動きも、ルールも、類似スレも、スレタイも、
全然確認しないで、それこそ独善的に立てたスレなんだから、
２つの既存スレのどちらかに移動を求められるのがあたりまえ。

うるさいっ！
シャトルは延期になったんだ！

飛行機の空調と風邪と中耳炎の関係のナゾ
ttp://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higa9703.html#970316

風邪の時に飛行機に乗るとロクなことが無い。まず空調の問題であるが、高空(12000m)では
気圧が低い。そのためにジェット機ではエンジンの圧縮機からの高圧の空気を調節して機内を
与圧している。しかしその気圧は地上の気圧の1/3〜1/5位しか無い。

暖房は高温高圧の圧縮機の出力を使う。冷房は高温高圧の空気をノズルから広いタンクに
吹き出して急に断熱膨張させると温度が低下する(エアサイクルユニット）ので、これを冷房に使う。
しかし高温高圧の空気を減圧してエアサイクルユニットで冷やして、さらに水分離器を通過した
あとの湿度は0%である。そう、実に0%なのである。

湿度の高いアジアモンスーン地帯に数千年生きてきた日本人は乾燥に弱い。欧米人は乾燥に
強いが、その代わりかなり水分をとっている。そのため鼻やのどの粘膜がカラカラになってしまう。
この状態では粘膜の繊毛運動が低下するために気道粘液の粘度が上がってタンがたまり、ま
た気道が刺激を受け易くなるからセキが出る。

それだけでは無い。機内の換気は3〜５分で一回入れ替わる程度の能力だから、インフルエンザ
患者が一人いると、ウイルスは機内中に広がってしまう。ただウイルスが全員にうつるワケでは
ない。ウイルスは水分があると粘着して感染力が低下する。しかし乾燥した鼻やノドには感染力が
強い。さらに乾燥していると飛沫が空中に漂いやすいのである。

搭乗するときアテンダントがにっこりあめ玉をくれる。これはサービスではなく、あめ玉をなめて
唾液を飲み込む度に耳管が開いて気圧の調節を助けるために必要だから、はずかしがらずに
貰って置く。飛行中は飲み物をくれるが、これも同じ目的だからどんどんもらおう。これらは
サービスでなくて必需品なのである。

羽田〜金浦シャトル便、マダ〜？

>>69
惜しいな。
飴玉に含まれてるヨードが放射線被爆の影響を緩和するんだ。

納得したら、それぞれの本スレへ。ageるのもやめましょう。

航空と鉄道とバスの共存共栄を考えるスレ２
　　http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1078924316/
【NH19便】東京・大阪ならｼｬﾄﾙ便で行く人→
　　http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1105724805/
これが終わったら、
【NH20便】東京・大阪ならｼｬﾄﾙ便で行く人→
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1121160545/

age

↑まるで幼稚園児だな。
恥ずかしくないのかなあ。

age

ふーん、悔しいとageるのか。

age

(・∀・)ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ

スレは単なるネタスレに、
>>1は単なるage荒らしに成り下がったと言う事か。ﾔﾚﾔﾚ。

age

2,3割の利用者しかいない飛行機。
なのに、貴重な羽田のスロットを23枠も
使っている。代替交通機関もあるのに、
これだけの枠を使っているのは、航空
行政上問題があるのではないか。

>>73-80
自作自演ご苦労さんw

>>73-82だろ？

高度計ではかると、機内はだいたい１８００ｍな。