【日航】日本航空(JAL) その18【Dream Skyward.】

>>445
関空を早朝にでる羽田行、羽田を夜おそくでる関空便は、曜日による変動が大きい。
羽田発金曜は混むが土曜はガラガラ。そんなときに1便間引けると経費削減。

曜日変動は企業努力で改善できるものではない。

そんなこというなら、JAS塗装の機はどうなるんだい。
別にどっちでもいいよそんなこと。
JALの旧塗装、旧印刷はオッケイでJASは駄目というのは
差別でないかい。

>>448
JALの旧塗装機は、カーゴに改修予定がほとんど。
JASの旧塗装機は、売却予定がほとんど。

今後も使い続ける機材は、新塗装になる。

>>444
関空便は全て不調としか思ってない奴か?

1便でも減ったら着陸料の優遇措置全て無くなるのは知ってるよな?

けっこう早朝の関空便は人乗ってるよ。
スカイマークとのシェア便だし。先週二回乗った。
二回目はA300だったので驚いた。あいつは売り払われるのか。
しかし、旧JASの方の客乗のほうが、いいように見えたな。

>>450
関空は、機材整備のための欠航にまで課徴金を取るのか？そんなことはないよな。

予約が埋まらなければ、機材整備のためといって客を次の便に振り替えれば、
客も納得するし、着陸料の優遇措置も継続。そして運航コストは削減。

>>451
早朝の羽田発関空行でSKYとのコードシェア便は、本来、JAL-I運航の767のはず。
それがA300ということはクラスJもなくなるし、おおきな変更でしたね。

今春まではJAL-I運航便がJAL-D運航便に変更とか、その逆はほとんど無かったけど
最近は増えています。

旧JASの客室乗務員は、乗客に分け隔てなく、良くしてくれます。
上級会員としては少し寂しいこともあるけど。

>>452
そんなことされたら、WEBチェックインできなくなる。はやく
約束通り、機材変更分加算してくれ。

>>454
WEBチェックインキャンペーンは終了しましたよ。
JAL都合で欠航なら、加算してくれますよ。

「クレーマー」が和製英語だろうとなんだろうと、>>356はDQNで今後リマ客扱い。
この事実はどうにもならん。

この前、伊丹行き機材が777→767に変更になって、クラスJ席が少なくなった
ということですんなりと普通席に移ったんだけど、この場合何か特記されるの
かね。
乗り継ぎ便利用だったんで、WEBチェックインできなかったのが運の尽きだった
んだが。

>>457
特記されない。普通にYのマイルが付く。元のチケットが割引だったら、マイルも割り引かれる。

>>356のおかげで、久々のプチ祭だったw

>>459
祭り再開の悪寒。

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1020693963/l50

>>458
それは分かってるんだけど、リマ客と逆の記録が残ったりしないかなぁとちょっと期待
しちゃったりしてるわけです。
まぁBX券だし、そんなこと思われてないか。「変えるなら非常口座席がいいんですけど。」
とか希望言っちゃったりもしたしな。
どうもでした。

>>460
誰かが悪意でﾏﾙﾁしてるだけだったりしてｗ

>>356はＪＲの特急（新幹線等）を利用して、今回のようなケースが起こったとしても同じようにＪＲにクレームつけるのかな？

普通、クレーム客が引いたときは
「このたびは大変申し訳ありませんでした」って深深とお辞儀して
手荷物検査場を出るときまで見送ると思うんだが。<378

以前にも同様の経験あり？

>>461
現場での対応に不満が残るのであれば、機内にコメントレター用紙があるから、機内で書く。
書き終わった頃にFAが来て、「何か不手際がありましたから」と尋ねる。
JだろうがYだろうがFAはきっちりと観察しているから笑える。
FAに渡しておくと、1週間ぐらいで返事が来る。当たり障りの無い回答がほとんどだが、
正式の回答なので、現場の回答よりは満足できる内容であることが多い。

JALにお手紙を過去5年間に3通ぐらい書いたが、いまだに、リマ客扱いも、特別扱いも
されない。

10通を超えたら、表彰状ぐらいもらえるのかな？

>>465
ごめん

「何か不手際がありましたから」　−−＞　「何か不手際がございましたでしょうか？」

うん、レター使うのはある程度有効だと思う。
356も怒鳴り込まないで、レターすればキャンセル料くらいは帰ってきたと思う。
漏れも、ICチェックインの不具合で使えなかったとき、ステップアップボーナス絡みだから
「カウントするようにして欲しい」とGHにいったんだが「出来ません、こういう場合があること（トラブルがあっても免責だ、ということ）は注意書きにあるでしょ」って応対だったけど、レターしたらOKになったよ。

てか、そんなくだらんことにクレームする奴いるのか？

>>467
もう加算されました?GHがメモ取ってくれたので期待しているが
未だに加算されない。メール出そうか迷っています。

ボーナス絡みって、、、、皆セコイなぁ
関西人？

>>467､>>469
WEBチェックインした便がキャンセルで次の便に振り替えられた。
GHから「キャンペーンに登録しているか」と聞かれたのでyesと答えたらJMB番号を
メモしてくれたけど、まだ加算されているかどうか調べる方法を知らない。
今月末に加算された結果で確かめるしかない。

人間小さい奴もいるんだなぁ。
JAL乗る奴もいろいろだな。

>>472
そういう人たちの悪口を書く貴方も人間が小さいな

客増やそうと思うなら、当然の対応でしょう。
CS下がれば、客は減る、クレマーは宝だとおもえ。
客を大切にしない会社は淘汰される。

356の人って、遅延証明書を伊丹か宮崎で発行してもらってないの？
それをゴルフ場の人に見せてもキャンセルチャージ料をとろうとする
ゴルフ場の人を責めるべきだと思う。

玉石混合

最近は石ばかりだよ、玉はホント輝いて見える。

石にするも、玉にするもJAL次第。

マイルの特典が使いにくい・・・。
アライアンスに加入するか、
ＡＮＡと同じくらいに利便性上げて欲しい。

>>478
JLのマイル特典はNHよりも取り易い。これが定説です。

ANAの方がスタアラ各社のフライト取れるからより便利ってことでしょう？

>>479
取り易いって、予約が取れるってこと？
米系の会社はマイルは貯まっても使う機会少ないらしいが。

飛行機の使い方もわからん奴がいるのか・・・。
もしそれが仕事だったら相手から信用されなくなるし、飛行機が遅れてって言うのは絶対に言い訳にならない。
延着して認められるのは鉄道のみ。
「何かあるかも」で生きていかないといけないのにな。
最近こーいう客が多いって接客の奴が悩んでたよ。

ＡＮＡも使いにくいです

>>478>>480
簡単には取れないよ。自社便少ないし、他社便は後回しだし。

>>482のような香具師に限って、トラブルで新幹線が止まったりなんかすると
我先に駅員に詰め寄って怒鳴り散らすんだろうな…ｗ
あぁ見苦しい。

>>485
ｸﾚｰﾏ本人さんこんばんにゃ

みんな正しいクレマーがんばってますか。

>>305
ラウンジのエアコンの温度を上げる。
航空券の発券の際に渡される袋や機内販売の袋の有料化。
繁忙期の団体運賃見直し。

削れるところはいっぱいあるでしょう。

今のままで原油価格が上がったから運賃を上げるというのは虫が良すぎる。

>>482
生きていかなくて良いから早く死ねよ！このﾛﾘｦﾀが！
キモ過ぎるんだよ！早く死ね！

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>>488
ラウンジって寒いの？　ちょっとここはわからんが･･･
航空券を入れる袋は本を入れる袋と同じようなものなのだが、これも有料化？
この袋は広告も兼ねてるし、入れずに渡してしまうと裏の磁気とかを傷つける可能性があって
有人カウンターを利用する必要性→コスト増加につながるんだけど･･･　どう？

>>488
>ラウンジのエアコンの温度を上げる。
そんなもので変わるのはわずかな電気代
原価の数十％を占めるジェット燃料の値段が大きく動く場合の対策は難しい。
ただし
>繁忙期の団体運賃見直し。
はかなり有効的だと思う。
繁忙期の団体運賃は値上げ＆少なくするべきだと思う。
普通運賃の値上げはその後で。

↑
あ、ゴメン。磁気を傷つけるとチェックインの時に自動チェックイン機を利用できなくなるって意味ね

>>488
離陸して水平飛行になったらエンジンを片方切るってのはどうだ？
ガソリン節約できるぞ。

>>467
俺はギリギリ２０回がかかっていたから、カウンターで申し入れして
カウントしてもらったよ。

>>494
エンジン止めると、そこが無駄な抵抗になるから余計に燃費食う。
非対称推力になればラダー要るからそれも抗力になる。
よって却下ｗ