【ﾊﾀﾁの】JAL123便 墜落の真実 完結編10【夏です】

10個でも100個でも壊れるときは全部一度に壊れるから意味無い。

軍マニアには違うように見えるかもしれないが・・・

私には、戦闘機の射出座席にしろ、戦車のエスケープハッチにしろ・・・一応
付けてあると言う程度のものにしか見えないのだが・・・攻撃性能を犠牲にして
まで、乗員を保護しているとは思えんのですよ・・・

>>906
そう、当時の日本には爆弾を精密誘導する技術は無かったから。
やろうとすると爆弾に人間を乗せるしかなかった。
航空機の制御では日本が上だったから、なんだかんだで特効の成功率は
爆弾の命中率より高かったとか（爆弾と特攻機じゃ数が違うから爆弾とは
出てくる戦果が違いすぎる）。
それほど日本とアメリカの技術力に差があったんだよね。

アメリカ＝レーダー、ソナー、ＶＴ信管、核兵器
日本＝風船爆弾、竹槍

軍にとっての最優先事項とは・・・いかにして敵に最大の損害を与えるか＝最大の
攻撃力を保持するか・・・ということにつきるのです。

戦闘攻撃機が墜落して、敵地なので乗員の捜索には行かないということはままある
ことですが・・・もし、水爆でも搭載していたら話しは全然違うでしょう。

航空機製造会社、航空会社にとっての最優先事項とは・・・いかにして最大限の
利益を上げるか・・・ということで、ライバル製造会社よりもコストの安い機体を
製造し、大量に売りさばき、いかに多くの乗客を詰め込み、高空を飛んで燃費を
稼ぎ、整備は外注で安く上げ、乗員には過労を強いるというのが・・・本質なのです。

しかし、そういった競争がなければ技術、科学の進歩が遅くなるというのも事実では
あります。

航空事故には巻き込まれたくはないが、運賃は安いほうがいいし、早く着くので便利
なのには代えられない・・という乗客側の事情もあります。

人類は・・・そんなに急いでどこに行く？・・・のでしょうか・・

>>917
おまえは家に篭ってるから問題ないのだろうな。

>>918
そうなんですよ・・・私は自営業で、会社の出張命令で飛行機に乗らなければ
ならないとかいうことはないので、ほんと、助かってます。

買い物、旅行は自分の車で行ける範囲まで・・なので、飛行機のお世話にはここ
数年なっておりません。

以前、勤めていたころ職場旅行で飛行機に乗ったときは本当に緊張したもんなあ・・・
着陸の際なんか足踏ん張ってしまったよ・・・よくもまあ、こんな大きなものが空
を飛ぶもんだ。

>>914
> アメリカ＝レーダー、ソナー、ＶＴ信管、核兵器
> 日本＝風船爆弾、竹槍

その風船爆弾が、アメリカにとって、唯一本土に被害を被ったアイテムと
いうのは皮肉なもので。（911などのテロは除く）

風船爆弾はあれはあれで結構すごいものだよ。

ｽﾚ違いになってるし

話は変わるけど。前に見たスレのこんなエアラインはいやだ。ってまだ見れるの？
（・・）

日航ジャンボ機１２３便の尾巣鷹山激突事故は僕が知ってる航空機事故の中で１番最悪だったと思う。

　 　　______________　　　　　 ＿＿＿
　　　/____ Ｉ /　JALＩ
/_I__/o o o I _____________________/____　I
/_______ JAPAN AIR LINS _____________ I___I I
<___________I______________I___________________>
___ / / ___//
I______>I_____>

すみません。（ーー）
さっきの絵文字、間違えました。

僕は飛行機によく乗りますけど危ない目にあったというと北海道へ行くとき
にハイジャックされる便の１つ前の便で北海道へいきました。
あの時１つ後の便に乗っていたと思うと今でもひやひやします。

まあ、ハイジャック＝墜落ではないので、何とも言えんが
（避けたいことには違いないが）、でもアメリカあたりだと
撃墜される可能性もあるかもね。

>>928
９・１１で一機か二機撃墜したらしいな。



なーんて書くと釣れるんだな、これが。

肉親でもないのに御巣鷹山に登るというという行為は、やはり興味本位みたいで
良くない行為でしょうか？

やはり登るのでしたら、金峰山か国師岳あたりにしておいたほうが良いでしょうか？

興味本位か供養のためかは貴方次第では？
貴方が供養のために行くのであれば供養のためであるし、そうでなければ興味本位ということで

>>930
別に問題ないと思う。
興味本位かそうでないかは、登山する本人の気持ち次第。
俺も数年前に登った。無論遺族でも関係者でもないが、とにかく
あの尾根へ行って手を合わせたかった。

もう終わったかもしれないが、一応紹介しておく。
http://osutakayama.hp.infoseek.co.jp/

オレちょっと考えてみたんだけどさー、垂直尾翼の逆側（機体の下側）にもう一つ
小さな垂直尾翼付けるってのはどう？　一つじゃーやっぱ不安だよね。
小さくてもないよりましジャン。
油圧も別に一系統本筋と離れた所につけてさー。

衛生兵！
>>933が頭を強打した！手当て頼む！

>>934
ダメです！もう手遅れです！

>>935
もーだめだ！

[衝撃音]

離着陸時に擦るわな

録音終了

あの体育館が建て直されてもう20年ですか〜
車でよく近くを通る時にあの体育館を見るたびに
あの夏を思い出します・・・(-人-)

>>938
そして、毎回圧力隔壁交換！

　　　ﾊｲﾄﾞﾛｸｵﾝﾃｨﾃｨがｵｰﾙﾛｽしちゃったですからなぁ
　　　￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　これはもうだめかもわからんね

アメリカ＝レーダー、ソナー、ＶＴ信管、核兵器

日本＝風船爆弾、竹槍

なおみちゃん＝プロペラ爆弾、後に飛ぶ爆弾ｗ

総選挙で共産党が持ち直すには、筆坂さんのセクハラ疑惑はやらせで女が悪い
と昨年から言っていた、契約者の能力を超えていると分かっていて連帯債務を負う気も
なく保証人を引き受けて契約を成立させた無責任50年党員連帯保証人様に、
志位さんや不破さん、市田さんが、責任を取らせることができるかどうかにかかっています。
　連帯保証人様によると赤旗と記事を売り買いしているという週刊新潮には、
筆坂氏の性癖が問題でセクハラは事実だと出ていましたが、連帯保証人様は
その記事を読んでいませんでした。筆坂氏は、ホステスと仲良くなって
離婚寸前になったり、酔うと女性に抱きついたり絡んだり、共産党ではハンサム
すぎて、その辺は結構ルーズだったようです。
　また、昨年の参院選で、連帯保証人様は、大阪にも大勢知り合いが居ながら、年で
引退していると言って、辻元の悪口は言いたくない、となおみちゃんが言いたいことを
封じ込め、共産党の現職を惨敗させました。

なおみちゃんは、一つの文をもう少し短くまとめてください。

なおみちゃんって♂♀どっち？

真相解明は何時になれば出来るの？

解明も何も今でているものがすべて

>>947
赤旗日曜版コラムから、真相隠蔽を図る公安の手先、大谷昭宏氏が降ろされたら、すぐにできます。
筆坂氏も離党しましたが・・・

ところで墜落現場が長野だって怪情報の出所が２ちゃんねるだって本当ですか。

>>950
20年前に2chがあったならそうかもな

20年前に2chがあったら、すげー騒ぎになってただろうな。

>>951
当時、私は出始めのパソコンを持っていたが、まだパソコン通信に接続していなかった。
接続は、1994年にニフティにしたのが最初。
10年も接続料払って止めるとは何ぞやと、昨年、ニフティに仮処分請求して止めた張本人を突き止めた。
今度は接続会社を止めると言われているが、そんなに、123便爆破報道って困るの？
遺族にとっては、いろんな可能性を再調査してほしいと思うんだけど。

>>953
調べてみたけど、当時はやっとパソコン通信が始まりかけた頃ですね。
しかも、パソコン自体も高価で、マニアックな道具だったようです。

【また】日本航空123便墜落事故　★１２３【日航か】

久しぶりにここに来たんだけど、
なおみちゃんって誰よ

古代や島や森ユキはどこいった

>>953
また醜い嘘を。
20年の大ベテランが何の知識もないじゃん。
嘘はやめておけ。
当時使ってた機種から今まで使った機種を詳しく書いてみろ。
そしたら信用してやる。

＞＞９５６
http://homepage3.nifty.com/ryuiki-chosei-shitu/

http://www.geocities.co.jp/WallStreet/5517/tsujimoto/tsujimoto56.htm
http://piza.2ch.net/giin/kako/990/990089412.html

>>956
イスカンダル