【第29回】未来に飛べ 鳥人間コンテスト【第30回】
1 ：俺：
間近に迫った第２９回鳥人間コンテストと存続の危惧もされる今後について語りましょう
http://www.ytv.co.jp/birdman/index_set.html
第２９回開催日 2005年７月16日（土）・7月17日（日）
前スレ
【第28回】鳥人間コンテスト現状と課題【第29回】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1091802371/l50
過去スレ
【破壊セヨ】第28回鳥人間コンテスト【琵琶湖大橋】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1069874609/l50
第２７回鳥人間コンテスト
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1047226672/l50
【古豪】第２７回鳥人間コンテスト-2【復活】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1059412123/l50
http://www.ytv.co.jp/birdman/index_set.html
第２９回開催日 2005年７月16日（土）・7月17日（日）
前スレ
【第28回】鳥人間コンテスト現状と課題【第29回】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1091802371/l50
過去スレ
【破壊セヨ】第28回鳥人間コンテスト【琵琶湖大橋】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1069874609/l50
第２７回鳥人間コンテスト
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1047226672/l50
【古豪】第２７回鳥人間コンテスト-2【復活】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1059412123/l50
|
|
|
2 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/02(土) 13:23:39
>>1
おつ！
おつ！
庭には二羽
4 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/03(日) 01:06:47
もう一個のネタスレはどうすんの？
削除
楽しい大会になりますように・・・・(-∧-；) ﾅﾑﾅﾑ
999 名前：ＮＡＳＡしさん sage 投稿日：2005/07/03(日) 04:34:13
期待してるぞ
↓
1000 名前：ＮＡＳＡしさん New! 投稿日：2005/07/03(日) 04:40:24
999
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
期待してるぞ
↓
1000 名前：ＮＡＳＡしさん New! 投稿日：2005/07/03(日) 04:40:24
999
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
大会までに梅雨明けするよね？
9 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/03(日) 19:22:37
台風が来たりして
10 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/04(月) 01:19:22
早く削除依頼出せよ。
くだらねえスレ立てたやつ。
くだらねえスレ立てたやつ。
11 ：NASAしさん：2005/07/04(月) 15:45:53
梅雨明けが平年並みだとすると、大会中はまだ梅雨かもね
早くも大会行けなくなりますた。
おまいら当日は実況よろしこ
おまいら当日は実況よろしこ
まだ２週間弱もある
ガンガレ
…うちも…
ガンガレ
…うちも…
14 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/06(水) 00:05:03
も？
15 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/06(水) 00:35:04
うちの学校テスト期間入るよ。
お願いだから延期しないでほしいよ。
手続きがめんどい。
お願いだから延期しないでほしいよ。
手続きがめんどい。
漏れは単なる見学に行けなくなっただけということです。
おまいら作業激しくガンガレ
おまいら作業激しくガンガレ
17 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/06(水) 20:25:46
予備日の件どうなった？
19 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/07(木) 00:20:46
わたしはストレスに弱いから、
琵琶湖に行って後輩を応援する気にはなれない。
結果だけ知りたいね。
琵琶湖に行って後輩を応援する気にはなれない。
結果だけ知りたいね。
さて藻前ら機体製作は順調か？
ウチはあと実質１週間しかないと考えただけで((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
それよりホントに大会日にはまだ梅雨が明けてない希ガス。
雨の中飛ぶと考えただけで(ry
ウチはあと実質１週間しかないと考えただけで((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
それよりホントに大会日にはまだ梅雨が明けてない希ガス。
雨の中飛ぶと考えただけで(ry
22 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/07(木) 22:46:24
今年の司会って誰？
23 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/07(木) 23:16:16
今田コージ＆ユンソナ
>>23
昨年に続き、例の法則発動だな…
昨年に続き、例の法則発動だな…
25 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/08(金) 00:06:10
この時期になってもまだ機体製作してて、
本番に間に合うか心配とか言ってるやつは、
単に計画性のないアフォじゃないか。
機体もちゃんと造ってあったのに、
書類審査で落ちたチームもあるって話なのに。
何考えてんだか。
出る方がこんないい加減な気持ちでやってるんじゃあ、
視聴者が離れて行ってもしょうがないな。
本番に間に合うか心配とか言ってるやつは、
単に計画性のないアフォじゃないか。
機体もちゃんと造ってあったのに、
書類審査で落ちたチームもあるって話なのに。
何考えてんだか。
出る方がこんないい加減な気持ちでやってるんじゃあ、
視聴者が離れて行ってもしょうがないな。
>機体もちゃんと造ってあったのに、
>書類審査で落ちたチームもあるって話なのに。
機体が出来てたら受かるのか？飛ぶのか？
もうちょっと頭働かせろよ。
>書類審査で落ちたチームもあるって話なのに。
機体が出来てたら受かるのか？飛ぶのか？
もうちょっと頭働かせろよ。
>>28
受かったときにはまだロールアウトしてなかったが…
受かったときにはまだロールアウトしてなかったが…
>>30-31
ふかわｗｗｗｗ
ふかわｗｗｗｗ
33 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/09(土) 00:52:32
いいかげん組
必 死 だ な （ﾌﾟ
必 死 だ な （ﾌﾟ
34 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/09(土) 00:54:40
今頃になって焦って機体作ってるチームって、
今まで何やってたんだろう？
今まで何やってたんだろう？
35 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/09(土) 01:28:52
テストフライトで壊れた
作業小屋が火災
資金難に陥り、全員でアルバイトしてた。
38 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/09(土) 11:46:54
36も坊主頭で謹慎汁
39 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/09(土) 18:29:48
>25
落ちたからって他人に当たるなって。
来年は受かるようガンガレよ！
落ちたからって他人に当たるなって。
来年は受かるようガンガレよ！
人間は一回落ちても何度でも飛べる
41 ：２５：2005/07/10(日) 01:00:38
>>39
別に参加者じゃないし。
>>26とか、
必死で誤魔化そうとしてるのは笑えるな。
>>30-31
だから何？
直前になって、慌てて機体を造ってるような、
いい加減な気持ちでやってる連中に対してアフォだと言ってるんだ。
別に参加者じゃないし。
>>26とか、
必死で誤魔化そうとしてるのは笑えるな。
>>30-31
だから何？
直前になって、慌てて機体を造ってるような、
いい加減な気持ちでやってる連中に対してアフォだと言ってるんだ。
>>41
元参加者なだけです。今は引退してヒッソリここ見てます。
前スレにも書いたが、毎年スレの進行状況が同じ流れで懐かしいなあと思っただけよ。
気分を害したならスマソ。
そうカッカすんなよ。また～りいこうYO！
人生いろいろ、チームもいろいろ。他人の価値観も認めてやろうや。
叩くのは製作間に合わなくて辞退した後でも良いじゃないか。
元参加者なだけです。今は引退してヒッソリここ見てます。
前スレにも書いたが、毎年スレの進行状況が同じ流れで懐かしいなあと思っただけよ。
気分を害したならスマソ。
そうカッカすんなよ。また～りいこうYO！
人生いろいろ、チームもいろいろ。他人の価値観も認めてやろうや。
叩くのは製作間に合わなくて辞退した後でも良いじゃないか。
別に今叩いても良いじゃないか
44 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/10(日) 09:17:22
直前に機体仕上げようがちゃんと出来てようが関係ない。
要は書類が通るか通らないか。
書類通らない連中の方が計画性ねーよ。
要は書類が通るか通らないか。
書類通らない連中の方が計画性ねーよ。
あれ、来週だっけか。
実現しない書類だして計画性もなにもないだろ
47 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/10(日) 17:14:35
今作ってますが何か？
ファルコン号欲しい（・∀・）
49 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/10(日) 22:05:56
若葉マークで4tトラックを操る人たちが集まるスレはここでつか？
漏れんとこ２トントラックだよ（´・ω・｀）
入るか心配
入るか心配
51 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/11(月) 00:11:02
まぁまぁﾏﾀｰﾘいこうや。
他の人が皆自分と同じことできるわけないんだからさ。
自分とこはちゃんと完成させられたぞ、それでいいじゃないか。
他の人が皆自分と同じことできるわけないんだからさ。
自分とこはちゃんと完成させられたぞ、それでいいじゃないか。
53 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/11(月) 00:37:39
参加者ではないですけど、
＞直前になって、慌てて機体を造ってるような、
＞いい加減な気持ちでやってる
この辺りに反論はないってことは、
図星だったってことですか？
何かちょっと引っ掛かったので。
＞直前になって、慌てて機体を造ってるような、
＞いい加減な気持ちでやってる
この辺りに反論はないってことは、
図星だったってことですか？
何かちょっと引っ掛かったので。
>>53
わざわざ荒れるようなこと言うなってｗｗｗ
わざわざ荒れるようなこと言うなってｗｗｗ
55 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/11(月) 01:09:52
56 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/11(月) 02:29:32
まぁまぁ、参加できないかわいそうな人たちのひがみなんだから、優しくスルーしてやろうや。
まあまあ。
当日の天気を気にしよう。
去年は天候+風に泣かされた人も多いと思うし。
当日の天気を気にしよう。
去年は天候+風に泣かされた人も多いと思うし。
58 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/11(月) 13:22:02
週間予報では曇り時々雨…
雨はいかんなー、梅雨は明けないのか…
雨はいかんなー、梅雨は明けないのか…
59 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/11(月) 13:51:05
予備日が用意されてて良かったねぇ
60 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/11(月) 18:40:21
窪塚 の記録はマンションの５階からで１３ｍだっけ。
みんなﾌﾚｰヾ(ﾟｰﾟゞ)( 尸ｰﾟ)尸_ﾌﾚｰ
いっぱいいっぱい飛ばしておもしろい鳥人間コンテスト作ってきてくれ～
たのしみにまってるぜ～～～
いっぱいいっぱい飛ばしておもしろい鳥人間コンテスト作ってきてくれ～
たのしみにまってるぜ～～～
62 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/12(火) 01:21:12
63 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/12(火) 01:46:37
>>62
いい加減な気持ちでやってる奴らは、直前になって焦らないで参加を諦めてるだろうよ。
藻前さんが引っかかる気も分からなくもないが、それぞれのやり方ってもんがあるよ。
そろそろこの話も終わりにしないかい。
いい加減な気持ちでやってる奴らは、直前になって焦らないで参加を諦めてるだろうよ。
藻前さんが引っかかる気も分からなくもないが、それぞれのやり方ってもんがあるよ。
そろそろこの話も終わりにしないかい。
64 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/12(火) 01:51:39
ごまかし乙ｗ
直前になって焦るのがやり方なら、
わざわざこんなところに書き込まないだろ
直前になって焦るのがやり方なら、
わざわざこんなところに書き込まないだろ
65 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/12(火) 03:17:37
間に合わないならこんなところで遊んでないで作業汁！
66 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/12(火) 03:21:00
今年は府立かクールかな、人力は
事実上間に合ってる所は出場多数な人力だけ。
間に合わないのは事前練習出来ない滑空と参加回数一桁の人力です。
作業速く終わって試験飛行繰り返して疲労破壊起こしてもしらないよっと。
わたしゃ滑空ＯＢだがあれです 今年も滑空放送時間減りそう。
>>25
なぜか今年は天候は雨だが
すごくいい出来の機体みたいで
ぐっどフライトが出来るように頑張ってる作業員
乙カレー 本番に期待してるよ。
＆
うちわネタでごめん。でもその代わり
ぜったい
１位とれよ！！
無理やりすぎたか('A`)
間に合わないのは事前練習出来ない滑空と参加回数一桁の人力です。
作業速く終わって試験飛行繰り返して疲労破壊起こしてもしらないよっと。
わたしゃ滑空ＯＢだがあれです 今年も滑空放送時間減りそう。
>>25
なぜか今年は天候は雨だが
すごくいい出来の機体みたいで
ぐっどフライトが出来るように頑張ってる作業員
乙カレー 本番に期待してるよ。
＆
うちわネタでごめん。でもその代わり
ぜったい
１位とれよ！！
無理やりすぎたか('A`)
68 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/12(火) 09:46:14
カーボン桁って半年程度の飛行試験回数じゃ疲労破壊しないでしょ。壊れたなら計算ミスか作業ミスだよ
何言ってもごまかしってしか受け取ってくれないなら何も言えないな…ｗ
70 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/12(火) 13:43:24
>>66
おっその予想はどういった根拠で？
おっその予想はどういった根拠で？
71 ：66：2005/07/12(火) 17:30:43
優勝候補の東工・東北・府立・CTのHPを見て、そう思った。
日大はHPに公開されてないけど、良い噂は聞かない。
日大はHPに公開されてないけど、良い噂は聞かない。
ＣＴって実績あったっけ？
ＣＴ以前の実績があるんじゃないの
日大の情報、全く入ってこないのだけど
今年はどんな感じなの？
今年はどんな感じなの？
75 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/13(水) 00:18:16
たのむから晴れてくれんかな・・・
去年みたいなのは勘弁シテホシイス・・・
去年みたいなのは勘弁シテホシイス・・・
76 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/13(水) 00:23:04
>>67
何が言いたいのかよく分からない。
何が言いたいのかよく分からない。
77 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/13(水) 00:33:53
流れを無視して
事務局の人 「鳥人間コンテスト事務局です」
ウチの会長 「何で毎回違う電話番号なんだ」ちょっと切れ気味
事務局の人 「今度からそうします」
省 略
事務局の人 「何か面白いエピソードないですか？」
ウチの会長 「無い」
事務局の人 「飛行機の特徴とか苦労した点はないですか？」
ウチの会長 「無い」
事務局の人 「飛行機の全長はどれぐらいですか？」
ウチの会長 「解りません」
事務局の人 「そんなことも知らないで、ほんとに会長なんですか？」
ウチの会長 「そんなの知らなくても会長なんだよ、だいたい、あんた何
言ってるか解らないから、あんたとはもう話したくない」
事務局の人 「わかりました」
後日
ウチの会長 「最近事務局から電話来ないな～」
普通に来るわけ無いだろ！！
事務局の人 「鳥人間コンテスト事務局です」
ウチの会長 「何で毎回違う電話番号なんだ」ちょっと切れ気味
事務局の人 「今度からそうします」
省 略
事務局の人 「何か面白いエピソードないですか？」
ウチの会長 「無い」
事務局の人 「飛行機の特徴とか苦労した点はないですか？」
ウチの会長 「無い」
事務局の人 「飛行機の全長はどれぐらいですか？」
ウチの会長 「解りません」
事務局の人 「そんなことも知らないで、ほんとに会長なんですか？」
ウチの会長 「そんなの知らなくても会長なんだよ、だいたい、あんた何
言ってるか解らないから、あんたとはもう話したくない」
事務局の人 「わかりました」
後日
ウチの会長 「最近事務局から電話来ないな～」
普通に来るわけ無いだろ！！
アホな会長のおかげでよほど良い成績出さないと
放送時は登場５秒だね
放送時は登場５秒だね
＞＞７６
縦読みすれば答えが出るじゃろう。
縦読みすれば答えが出るじゃろう。
81 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/13(水) 09:27:56
降水確率５０㌫・・・
まぁ台風じゃないだけまし・・・なのかな・・・
ホント去年は地獄orz
まぁ台風じゃないだけまし・・・なのかな・・・
ホント去年は地獄orz
82 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/13(水) 13:58:50
>>74
日大の情報が入らないのはいつものことで、去年が例外なんじゃないの？
日大の情報が入らないのはいつものことで、去年が例外なんじゃないの？
83 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/13(水) 16:30:45
説明会の時も思ったんだが、何でみんなテレビ局側にあんなに喧嘩腰なの？
確かに対応がいいとは思わないけど、残念ながらうちらは出場者で
大会無くされたら困るのもうちらなんだから、もう少しうまくやろうよ
確かに対応がいいとは思わないけど、残念ながらうちらは出場者で
大会無くされたら困るのもうちらなんだから、もう少しうまくやろうよ
皆さんテレ朝からおさそいありました？
85 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/13(水) 21:45:36
>>78
チームの代表のことを「会長」と呼ぶの？
チームの代表のことを「会長」と呼ぶの？
滋賀はただいま集中豪雨中
本番の分まで今のうちにふっといてくれ
本番の分まで今のうちにふっといてくれ
87 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 00:43:57
88 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 01:51:23
現地の天気はどんなもんでしょうかね…予報だと降水確率高，２日目は雨だけど．
こちら長崎は先ほどまで雨降ってました．
この雨，琵琶湖まで行く気かな？
こちら長崎は先ほどまで雨降ってました．
この雨，琵琶湖まで行く気かな？
おまえら！現地周辺に美味しい飲食店をご存知の方はいらっしゃいませんでしょうか？
できれば低価格で．m(_ _)m
それと，早朝でもあいているお店とかご存知でしたら教えてください．
今のところ雨は降ってないようですね．
ttp://bosaidata.kishou.go.jp/radnowc/radnowc.html
できれば低価格で．m(_ _)m
それと，早朝でもあいているお店とかご存知でしたら教えてください．
今のところ雨は降ってないようですね．
ttp://bosaidata.kishou.go.jp/radnowc/radnowc.html
91 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 11:20:57
歩いていける範囲では大会当日で一年の半分の売り上げを出すと言われるローソンしかないよ。
南に台風が…前線刺激して集中豪雨の悪寒
南に台風が…前線刺激して集中豪雨の悪寒
>>90
ローソン
ローソン
93 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 12:25:00
しる万！
近くのラーメン屋さんに入ってちゃんぽんを頼んだら、
キャベツの載ったラーメンが出てきたなぁ…。
でも空腹だったのか不思議とおいしかったが。
キャベツの載ったラーメンが出てきたなぁ…。
でも空腹だったのか不思議とおいしかったが。
あさってか
おれらは飛べない鳥になってしまうのかなぁ
おれらは飛べない鳥になってしまうのかなぁ
i can fly!!!
You can fly!!
99 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 21:17:07
トイレは考えられないほどの長蛇の列。わけわかんねー
>>99
♀だから鬱だよorz トイレ長すぎ
♀だから鬱だよorz トイレ長すぎ
そこでペットボトルだ
そんなとこ行かなくても目の前にひろがってる
琵琶湖ですればいいんやないの
琵琶湖ですればいいんやないの
予報では土曜の天気はよさそうですね
105 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/14(木) 23:53:30
ねらーも出ないか？
トイレか・・・ちょっと歩いていいならホテルのトイレって手があるぜ・・・
遠いから・・・行きたくなるちょっと前に行動開始しないといけないけどね
遠いから・・・行きたくなるちょっと前に行動開始しないといけないけどね
108 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 00:49:51
109 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 00:51:46
111 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 03:19:32
プラットフォーム付け根あたりの公衆トイレは比較的マシな気がする。
女子トイレは分からないが･･･
女子トイレは分からないが･･･
このスレって誰か結果とか教えてくれたりすんの？
>>112
ていうか実況板行けばスレ立ってるんじゃね？
ていうか実況板行けばスレ立ってるんじゃね？
115 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 09:49:59
土曜晴れ、日曜雨、月曜晴れ･･･予備日突入ですかね。見られない･･･
>>115
土曜日日帰り見学しようか悩み中です
土曜日日帰り見学しようか悩み中です
では皆さん彦根にて。逝ってきます。
おいらも出動だ。おまいら琵琶湖で会いましょう。
120 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/15(金) 19:46:32
おー、天気回復してきましたなー
明後日が楽しみになってきました
明後日が楽しみになってきました
2chの鳥人間スレはここだけですか？
こちらも出発
明日誰か実況よろ～
誰か今日の大会スケジュール、予定と、実際どーなりそうな雰囲気になってるか教えてください。
まだ栃木の高速道路で着けるかわからんが。
まだ栃木の高速道路で着けるかわからんが。
125 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 01:11:47
計画性のないやつだらけだな
さて、これから琵琶湖に行きます
ルートは
浅間山の近くから中山道を通って諏訪－＞名古屋－＞大垣－＞米原－＞彦根
たぶん7時間ぐらいかかるかねぇ・・・orz ｱﾎﾔｵﾚ
できればケータイから実況しますね（出来ればの話）
ルートは
浅間山の近くから中山道を通って諏訪－＞名古屋－＞大垣－＞米原－＞彦根
たぶん7時間ぐらいかかるかねぇ・・・orz ｱﾎﾔｵﾚ
できればケータイから実況しますね（出来ればの話）
>>126
乙です。せめて記録だけでもお願いです。
乙です。せめて記録だけでもお願いです。
鳥の公式サイト見ました？第30回記念大会は滑空機オープンクラスのエントリーは凍結して、フォーミュラと人力プロペラだけでやるみたいですね。
>>128
何が記念なんだろうね・・・滑空部門潰したいだけじゃないのか？
何が記念なんだろうね・・・滑空部門潰したいだけじゃないのか？
確かに滑空機チームの気持ちを考えるとね・・・
けど、エキシビジョンで新競技試すみたいだし
もうしばらく色々やってみるって意欲も感じられる
けど、エキシビジョンで新競技試すみたいだし
もうしばらく色々やってみるって意欲も感じられる
現地からの書き込みまだ～ﾁﾝﾁﾝ(携帯ユーザーに配慮してAA省略)
133 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 02:57:01
135 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 03:18:07
>>134
金は作れ！ウチラは会費月2マソだ、死ぬぞ
金は作れ！ウチラは会費月2マソだ、死ぬぞ
そろそろ今年の各チームの写真なんかうｐしてくれるネ申いませんかね？
どんな飛行機できあがってるかみてみたいんで・・・
どんな飛行機できあがってるかみてみたいんで・・・
自作だ。ＣＦを自作するんだ
139 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 05:39:52
実況とかしてくれる人はいないんだろうか？
実況ネ申求む・・・
いま名古屋から新幹線で向かってるから待ってろ
142 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 06:58:05
着いたぁ。とりあえず寝る。
こら。実況しろ
何時ぐらいからはじまるんだっけ？
今 小牧を運転中
滑空機は午後から。
ようやく機体チェック開始。
曇 気温は低め 湿度高め。
我ながらあてにならん報告だな。
ようやく機体チェック開始。
曇 気温は低め 湿度高め。
我ながらあてにならん報告だな。
147 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 08:25:38
きぼんぬきぼんぬきぼんぬ…
彦根駅の歌ﾀﾞｻｰ
149 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 09:01:44
湿度高くて汗ダラダラ。
午前中に滑空機チームの写真のうｐきぼんきぼんきぼん
今年の三鷹はあまり出来が良くないらしい
今年の三鷹はあまり出来が良くないらしい
福知山のエレベータはサーボかな？
上智は主翼後縁がちょっとアレだけどきれいな機体を持ってきた。
福知山のエレベータはサーボかな？
上智は主翼後縁がちょっとアレだけどきれいな機体を持ってきた。
間違えた。後縁がふにゃふにゃなのは電通大だった
ソフィアはめちゃ綺麗。ごめんよ上智
ソフィアはめちゃ綺麗。ごめんよ上智
とーちゃーく
オフィシャルのＨＰ中、「プラットフォームの出来るまで」っていうページだけど。
ヘルメットも無い、ライフジャケットも無い、救命浮環も無い。
施工中に労基署が見たら停止命令を出してただろうな。無粋な事を言ってゴメン。
ヘルメットも無い、ライフジャケットも無い、救命浮環も無い。
施工中に労基署が見たら停止命令を出してただろうな。無粋な事を言ってゴメン。
ちっちゃなことでもいいからいろんな情報(ヽﾟд)ｸﾚ
モーターパラが飛んでた
立命館の無尾翼機、危なっかしいので応援。超がんばれ。
芝浦工大の複座はあいかわらずデカくて笑える。
こっちも超がんばれ。
立命館の無尾翼機、危なっかしいので応援。超がんばれ。
芝浦工大の複座はあいかわらずデカくて笑える。
こっちも超がんばれ。
観覧席は禁煙らしいです。
主催者側のテストフライトの映像ではプラットホームでの風速は向かい風4m/sでした。
主催者側のテストフライトの映像ではプラットホームでの風速は向かい風4m/sでした。
ゲストは 松木安太郎 と 岩崎恭子
5番手 福知山 234m 現在トップ
164 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 13:14:16
福知山線の脱線事故を聞いて真っ先に思い浮かんだのがふくちやまマイムマイム
立命 30くらいだっけ
法政 100ちょい
ランホリンクス 30くらいだっけ
法政 100ちょい
ランホリンクス 30くらいだっけ
NiASサーマルミッション、ガンガレよ！！
て、言うか 記録残せよ。
多分見る暇無いと思うが・・
て、言うか 記録残せよ。
多分見る暇無いと思うが・・
NiASサーマルミッショです。
あい、ガンガりまつ
風が結構あるみたいです。プラットホームの旗がきれいに見える…。
あい、ガンガりまつ
風が結構あるみたいです。プラットホームの旗がきれいに見える…。
九州大の変態設計も板についてきましたね。
その後ろには三鷹。きれいです。
その後ろには三鷹。きれいです。
オープンクラスのやつ滞空してる（笑
現在の各チームの記録は？
三鷹が来た・・・
現地組もっと激しく実況ｷﾎﾞﾝﾇ
みたかすげぇ
機のポテンシャルが未知数だからあまり激しいダイブは
しなかったんだろうと予想。
しなかったんだろうと予想。
>>173
何が何が？
何が何が？
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 実況！実況！
( ⊂彡
| |
し ⌒Ｊ
( ﾟ∀ﾟ)彡 実況！実況！
( ⊂彡
| |
し ⌒Ｊ
ハマハマ＋静大 キター
1 立命館大学飛行機研究会
2 法政大学 航空工学研究会
3 ＦＬＹＩＮＧ ＦＩＳＨ
4 チーム ランホリンクス
5 ふくちやま・舞夢ＭＹ夢
6 信州大学ＡＣＭクラブ
7 電気通信大学「電鳥」
8 日本文理大学鳥人間クラブ
9 東京理科大学－鳥科 ＆ TK
10 上智大学Ｓ．Ｆ．Ｔ
11 津田沼航空研究会
12 九州大学 鳥人間チーム
13 みたか＋もばらアドベンチャーグループ
14 松山工業高等学校鳥人間グループ
15 ハマハマ＋静岡大学
16 育英学院 Ｆｌｉｇｈｔ Ｐｒｏｊｅｃｔ
17 ポリテクカレッジ高知鳥人間クラブ
18 都立航空高専 Ｔｅａｍ－ЯＴＲ
19 チーム「ますみのえん」
20 工学院大学birdman project Wendy
21 首都大+都立大 ＭａＰＰＬ
飛行記録を書き加えてくれ～
2 法政大学 航空工学研究会
3 ＦＬＹＩＮＧ ＦＩＳＨ
4 チーム ランホリンクス
5 ふくちやま・舞夢ＭＹ夢
6 信州大学ＡＣＭクラブ
7 電気通信大学「電鳥」
8 日本文理大学鳥人間クラブ
9 東京理科大学－鳥科 ＆ TK
10 上智大学Ｓ．Ｆ．Ｔ
11 津田沼航空研究会
12 九州大学 鳥人間チーム
13 みたか＋もばらアドベンチャーグループ
14 松山工業高等学校鳥人間グループ
15 ハマハマ＋静岡大学
16 育英学院 Ｆｌｉｇｈｔ Ｐｒｏｊｅｃｔ
17 ポリテクカレッジ高知鳥人間クラブ
18 都立航空高専 Ｔｅａｍ－ЯＴＲ
19 チーム「ますみのえん」
20 工学院大学birdman project Wendy
21 首都大+都立大 ＭａＰＰＬ
飛行記録を書き加えてくれ～
三鷹はどうなった？
数字をくれ～～～～～
気になって仕事が手につかないよ orz
こんなことなら行くべきだったかな…
こんなことなら行くべきだったかな…
なんだよ、風待ちか？
育英高専の先尾翼機がまともに飛んでる・・・！
100m超えた先尾翼なんて何年ぶりだろう？
ハマハマは機体かゆっさゆっさの羽ばたき式。2人乗りで200m弱は見事。
みたかはというと
100m超えた先尾翼なんて何年ぶりだろう？
ハマハマは機体かゆっさゆっさの羽ばたき式。2人乗りで200m弱は見事。
みたかはというと
184 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 14:57:23
>>180
ひしゃくなら
ひしゃくなら
ところで現在の上位3つの記録はどうなんですか？
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 距離！距離！
( ⊂彡
| |
し ⌒Ｊ
( ﾟ∀ﾟ)彡 距離！距離！
( ⊂彡
| |
し ⌒Ｊ
まちくたびれたぽ
ねるぽ
ねるぽ
滑空機のオープンクラス終了
優勝はどこ？
いつものとこ
しょーがないな。引っ張りすぎるのもアレなので
書いてしんぜよう
1 みたか 348
2 MaPPL 280
3 まいむ 240
書いてしんぜよう
1 みたか 348
2 MaPPL 280
3 まいむ 240
がーん。雨
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
>>191
乙。結局みたかか。飛行距離も特別凄みもないし。
乙。結局みたかか。飛行距離も特別凄みもないし。
196 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 16:05:03
雨…今機体に雨避け被せながら待機中orz
去年の悪夢がよぎるぜ……
去年の悪夢がよぎるぜ……
雨かよ！
フォーミュラどうすんだ？
フォーミュラどうすんだ？
198 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 16:19:26
199 ：ブログ屋：2005/07/16(土) 16:25:20
ttp://metal-panda.cocolog-nifty.com/blog/2005/07/post_c119.html
ttp://blog.kansai.com/asumama/1136
ttp://blog.livedoor.jp/hisa_kit_e/archives/28163751.html
ttp://star.ap.teacup.com/damdari/123.html
ttp://blog.livedoor.jp/y_213/archives/28167455.html
ttp://2mo.typepad.jp/hobby_blog/
ttp://blog.livedoor.jp/phoenix_pilot/archives/28164173.html
こんなもんか
ttp://blog.kansai.com/asumama/1136
ttp://blog.livedoor.jp/hisa_kit_e/archives/28163751.html
ttp://star.ap.teacup.com/damdari/123.html
ttp://blog.livedoor.jp/y_213/archives/28167455.html
ttp://2mo.typepad.jp/hobby_blog/
ttp://blog.livedoor.jp/phoenix_pilot/archives/28164173.html
こんなもんか
>>196出場者乙！！
どこのチームかわからんけどがんばれ！
どこのチームかわからんけどがんばれ！
去年も出たところといえば・・・
ＴＥＡＭフライング朱鷺 漆山雅史ﾀｿ？
杉浦太陽ｷﾀｰ
曇ってたのにマジで太陽ﾃﾞﾃｷﾀｰ!
放映は9/19 21:00～
ドボン会とんだ？
MaPPle 学生記録更新か・・・すげぇな・・・
墜ちた
>>207
MaPPLって一昨年に299mだしてなかったっけ？
MaPPLって一昨年に299mだしてなかったっけ？
最後のチームです
朱鷺
朱鷺
>>207
http://www.geocities.co.jp/CollegeLife-Club/1390/
ここによると一昨年の２９９m出してますね。
しかし３年連続賞金もらって帰ってるようだし、潤沢な資金でいいですね。
http://www.geocities.co.jp/CollegeLife-Club/1390/
ここによると一昨年の２９９m出してますね。
しかし３年連続賞金もらって帰ってるようだし、潤沢な資金でいいですね。
ごめん見間違いしてたｗゴメソゴメソ
フォーミュラの結果も終わったら教えてくださいm(__)m
ﾜｯｼｮｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｯｼｮｲ優勝したぜワッショイ！
おれらの夏は終わってしまった…
何ヵ月も費やして作ったおれらの機体が
本当に鳥になったみたいに飛行してるの見たかったのに残念やった
あと、みたかもばらはさすがって感じだったね
来年出してもらえるんかなぁ
はぁ…こんなに悔しいの初めてだわ
何ヵ月も費やして作ったおれらの機体が
本当に鳥になったみたいに飛行してるの見たかったのに残念やった
あと、みたかもばらはさすがって感じだったね
来年出してもらえるんかなぁ
はぁ…こんなに悔しいの初めてだわ
滑空のオープン部門出場チームは来年以降の進退が問われていますね。
上位チームはスペック変更のための貯金もあるだろうが、下位チーム特に学生チームはどうなるんだろうね。
ｶﾜｲｿな事態にならなければいいが…
上位チームはスペック変更のための貯金もあるだろうが、下位チーム特に学生チームはどうなるんだろうね。
ｶﾜｲｿな事態にならなければいいが…
218 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 17:52:31
結局どこが何ｍ飛んで優勝したんだ？
テレビ的にメインはプロペラ・・・せつねぇ・・・
220 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 18:23:59
誰か記録一覧を…
やっばりプロペラ部門メインか…
フォーミュラ部門がどう扱われるか見物かな
記録はどうなん？距離短いように見えるんだか
フォーミュラ部門がどう扱われるか見物かな
記録はどうなん？距離短いように見えるんだか
結果が気になる！
tu-kaテレビより先に結果を公表するのって大丈夫？
不安になってきたんだけど,,,,,,心配しすぎかな？
不安になってきたんだけど,,,,,,心配しすぎかな？
すまん。みたか＋もばらの距離を間違えてた。正しくは376mです。
確かにダイブが弱く初速が稼げなかったが、一昨年と同じコースで飛んだら
背風の助けがなくても記録は超えたんじゃないかな。
確かにダイブが弱く初速が稼げなかったが、一昨年と同じコースで飛んだら
背風の助けがなくても記録は超えたんじゃないかな。
フォーミュラ部門、3位以降をキボンヌ
滑空の結果を詳しく教えて。
友達が出てたんだけど、
一言「ダメだった…」ってメールが来たから、
聞くに聞けないんだよ…。
友達が出てたんだけど、
一言「ダメだった…」ってメールが来たから、
聞くに聞けないんだよ…。
228 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 19:54:32
先尾翼機って出た？
230 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 20:38:05
>>183
法政はオープンだろ？
法政はオープンだろ？
231 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 20:40:11
1 立命館大学飛行機研究会
2 法政大学 航空工学研究会
3 ＦＬＹＩＮＧ ＦＩＳＨ
4 チーム ランホリンクス
5 ふくちやま・舞夢ＭＹ夢 ２４０ｍ
6 信州大学ＡＣＭクラブ
7 電気通信大学「電鳥」
8 日本文理大学鳥人間クラブ
9 東京理科大学－鳥科 ＆ TK
10 上智大学Ｓ．Ｆ．Ｔ
11 津田沼航空研究会
12 九州大学 鳥人間チーム
13 みたか＋もばらアドベンチャーグループ ３７６ｍ
14 松山工業高等学校鳥人間グループ
15 ハマハマ＋静岡大学
16 育英学院 Ｆｌｉｇｈｔ Ｐｒｏｊｅｃｔ
17 ポリテクカレッジ高知鳥人間クラブ
18 都立航空高専 Ｔｅａｍ－ЯＴＲ
19 チーム「ますみのえん」
20 工学院大学birdman project Wendy
21 首都大+都立大 ＭａＰＰＬ ２８０ｍ
今のところこっちにはこれしか伝わってない。詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
2 法政大学 航空工学研究会
3 ＦＬＹＩＮＧ ＦＩＳＨ
4 チーム ランホリンクス
5 ふくちやま・舞夢ＭＹ夢 ２４０ｍ
6 信州大学ＡＣＭクラブ
7 電気通信大学「電鳥」
8 日本文理大学鳥人間クラブ
9 東京理科大学－鳥科 ＆ TK
10 上智大学Ｓ．Ｆ．Ｔ
11 津田沼航空研究会
12 九州大学 鳥人間チーム
13 みたか＋もばらアドベンチャーグループ ３７６ｍ
14 松山工業高等学校鳥人間グループ
15 ハマハマ＋静岡大学
16 育英学院 Ｆｌｉｇｈｔ Ｐｒｏｊｅｃｔ
17 ポリテクカレッジ高知鳥人間クラブ
18 都立航空高専 Ｔｅａｍ－ЯＴＲ
19 チーム「ますみのえん」
20 工学院大学birdman project Wendy
21 首都大+都立大 ＭａＰＰＬ ２８０ｍ
今のところこっちにはこれしか伝わってない。詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
TV的には人力の方が人気なのか？
俺は人力チームだったが観るのは滑空の方が好きだ
俺は人力チームだったが観るのは滑空の方が好きだ
ハマハマは190m台ﾀﾞﾀﾖ
知り合いがかかわっている九州大学はどうでしたか？
理科180mっぽいぜ
まちがってたらスマソ
まちがってたらスマソ
238 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 23:18:07
age
239 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/16(土) 23:23:06
技術的なすごさから言えば人力が一番興味を引くな。
ローソントイレの混雑具合が気になる。
4年間行って今年から行かなくなったから、気になってしょうがない。
4年間行って今年から行かなくなったから、気になってしょうがない。
241 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 00:56:16
プロペラは明日か。
ツマンネーナ
ツマンネーナ
雨ｷﾀｰ
243 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 03:30:12
ローソントイレ 只今７人待ち
244 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 03:31:34
みんながんがれ！ まめから
245 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 06:29:52
246 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 06:42:41
247 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 07:12:21
ただいまクールスラストの取材中みたいですな。
保持、暇なんだがなぁ。
保持、暇なんだがなぁ。
もう飛び始めたの？
6時スタート？
6時スタート？
249 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 07:57:42
予定通り六時スタート。
東工大が10キロオーバーのロングフライト。クールスラストもまだ飛行中。
東工大が10キロオーバーのロングフライト。クールスラストもまだ飛行中。
1番手で10kmか。
今年のコンディションは可もなく不可もなく、
例年通りなんかな？
今年のコンディションは可もなく不可もなく、
例年通りなんかな？
クールスラスト ﾅﾝﾄｶ島の折り返しを終えた時点で着水
実況乙！！！
うちは昨日飛んだし、今から見に行くか。
前は本部テント付近に各チームの記録速報みたいなのが手書きで書いてあったが、
今年は見当たらない…どこかにある？
前は本部テント付近に各チームの記録速報みたいなのが手書きで書いてあったが、
今年は見当たらない…どこかにある？
芝浦 二人乗り 離陸は成功
旋回して通路に当たりそうになり手前でドボン
旋回して通路に当たりそうになり手前でドボン
256 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 09:30:13
島折り返すと何キロぐらい？
北側 で18km 位
クールスラスト がそれ
クールスラスト がそれ
258 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 09:35:35
そりゃすごい。
259 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 09:36:51
＞257 Thanks!
今クールスラストがTopですかね。
日大はまだかな？
今クールスラストがTopですかね。
日大はまだかな？
府立大の翼端ｶｺｲｲな
でも後縁がちょっと揃わない
現在プラットフォームには東北大
でも後縁がちょっと揃わない
現在プラットフォームには東北大
今トップはクールスラスト
日大は最後
日大は最後
おい！どうした東北大
264 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 09:54:49
>262 Thanks!!
東北大どうしたの？なんかあったの？
東北大どうしたの？なんかあったの？
向かい風が強くなったから
それにあおられたっぽい
それにあおられたっぽい
追加 ちょっとね
東北大 左旋回の力に耐えきれず140m
名大は串型翼の超変態設計。これ飛んでほしいなあ。
名大は串型翼の超変態設計。これ飛んでほしいなあ。
首都大 70m53
滑空速度が高すぎて翼にねじれ発生
滑空速度が高すぎて翼にねじれ発生
東北大 安定テイクオフ
翼竜の一回転失敗が一番おいしかったな
すまん。東北大じゃなくて京大だった
その京大 2kmちょいで着水
その京大 2kmちょいで着水
府大どう？
北側に向かった安定している
＞273 サンクスです。
結果もよろしく！！
結果もよろしく！！
とーだい1980m
プラットホームの周りにボートが一隻もいない
プラットホームの周りにボートが一隻もいない
府大は？
８キロ越えた
11キロ超え
北に向かい大周りして南に向かっている
かなり距離を損している
北に向かい大周りして南に向かっている
かなり距離を損している
府大はどうなりました？
280 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 11:42:47
着水
10266メートル
10266メートル
名古屋大 珍飛行
282 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 12:00:06
いままだ向かってるんだけど、何時くらいまでやってる？
>>281
何やってくれたの？
何やってくれたの？
今、ラストの日大
離陸したら帰るので実況ﾖﾛ
携帯バッテリーもないし
離陸したら帰るので実況ﾖﾛ
携帯バッテリーもないし
日大どうなった？
風待ち
287 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 12:35:45
日大ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
日大どうなった？
289 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 12:55:28
余裕のよっちゃんage
えっ、折り返した？
291 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 12:57:48
北に八キロ
まだ飛んでる？
293 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 13:11:28
13㌔通過
294 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 13:28:29
折り返した
クールスラストを抜いて一位 まだ余裕
クールスラストを抜いて一位 まだ余裕
>294 Thanks!!
物理的に過去の記録を超えるのは無理なのかな？
297 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 13:39:08
23キロ！
298 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 13:39:54
まだまだ安定！
真っ直ぐ戻ってきてる！
真っ直ぐ戻ってきてる！
299 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 13:40:22
晴れ。
風も強くない。
風も強くない。
300 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 13:41:07
うっ迷走
301 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 13:41:48
日大まだ飛んでいますか？
現在の距離はどれぐらいなのでしょう？
現在の距離はどれぐらいなのでしょう？
302 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 13:47:50
戦いは終わった。
303 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 13:53:46
記録は22キロくらい
304 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 14:33:13
2:40 から閉会式です
305 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 14:51:42 BE:57813252-
５０過ぎくらいのＤＱＮが駐停車禁止のところに車止めてたのを警備員に
注意されてマジギレしていた。
「なんで俺の車だけ注意するんや！！！アホか！！」って感じで切れてた。
関西は((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
注意されてマジギレしていた。
「なんで俺の車だけ注意するんや！！！アホか！！」って感じで切れてた。
関西は((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
そこは大阪民国の文化圏です。
最後まで気を抜かず、無事帰ってきてね。
最後まで気を抜かず、無事帰ってきてね。
307 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 15:07:22
広島大学どうなってました…？
結果教えてくれ、ｴﾛい人。
どなたか、全受賞結果を教えてください。
僕のチームはあまりいい結果じゃなかったけど面白かった。
やっぱ、観客席で観戦するだけじゃなくて実際に自分のテントから観戦するのは楽しかった。
来年も出場できたらいいなぁ。
明日あたりになったらみんな帰ってくるだろうから沢山書き込みあるかな？
やっぱ、観客席で観戦するだけじゃなくて実際に自分のテントから観戦するのは楽しかった。
来年も出場できたらいいなぁ。
明日あたりになったらみんな帰ってくるだろうから沢山書き込みあるかな？
312 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 17:46:39
明日は打ち上げとかだったりして。
出場されたり見にこられたみなさん、お疲れ様でした！
来年もきたいなぁ…
そのためにはﾌｫｰﾐｭﾗ用の機体を1から作らねば…
出場されたり見にこられたみなさん、お疲れ様でした！
来年もきたいなぁ…
そのためにはﾌｫｰﾐｭﾗ用の機体を1から作らねば…
313 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 18:13:49
プロペラ機部門は
日大
クールスラスト
東工大
府立大
が上位の順位です。
府立大は結構迷走したんで実飛行距離は
宴会がはじまるんで以下略
日大
クールスラスト
東工大
府立大
が上位の順位です。
府立大は結構迷走したんで実飛行距離は
宴会がはじまるんで以下略
314 ：ta：2005/07/17(日) 18:31:17
東北大は、機体重量３０ｋｇだとか。向かい風にあおられて台の上ですぐ浮き上がっていました。
315 ：ta：2005/07/17(日) 18:32:44
トイレがとてもきれいになっていた。簡易トイレが数箇所に設置されていました。
316 ：ta：2005/07/17(日) 18:35:22
今年は、離陸したあとに必死にコントロールして飛んでいる機体が印象的。
トンボのような飛び方も・・・
トンボのような飛び方も・・・
317 ：ta：2005/07/17(日) 18:36:59
二人乗りはがんばったね！盛り上げてくれました。
318 ：ta：2005/07/17(日) 18:39:25
朝６時から暑かった。もやがかかって方角は一切分からず。
最後の日大は日が差していた。
最後の日大は日が差していた。
319 ：ta：2005/07/17(日) 18:41:13
人力のコックピットが似たような形が多くなってきた。みんなコンパクトになってきた。
320 ：ta：2005/07/17(日) 18:42:00
以上！東京より書き込み。
>202
俺じゃない、そのころ心臓が口から出そうになってからそんな余裕はない
とりとりじゃない？
俺じゃない、そのころ心臓が口から出そうになってからそんな余裕はない
とりとりじゃない？
フォーミュラークラスに先尾翼が多かった気がする。
横国とか金沢工業のやつも見たかったなぁ・・・。
横国とか金沢工業のやつも見たかったなぁ・・・。
323 ：匿名さん：2005/07/17(日) 20:21:23
皆さん、状況等書き込みどうもありがとう。お疲れ様でした。雰囲気がよく伝わってきましたよ。今年も行けなかった元エアロセプシー脱サラ男より。
324 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 20:27:48
>>319
みんな一昨年の記録出した日大のパクリ？
みんな一昨年の記録出した日大のパクリ？
326 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 20:44:02
ベテランチームのOBのオヤジって態度悪くね？
詳しく
スレの最初の方に
「直前まで制作してる計画性のないアフォ・・・」
てのがあったけど、みたか＋もばらはどうよ。
奴らは一度も曳航試験せず、しかも会場に来てから
キャノピーやらカウリングをゼロから作ってましたが。
しかもトラックが出る直前までフィルム貼ってましたよ？
「ベテランは別だから」みたいな醜い弁明はやめてねｗ
「直前まで制作してる計画性のないアフォ・・・」
てのがあったけど、みたか＋もばらはどうよ。
奴らは一度も曳航試験せず、しかも会場に来てから
キャノピーやらカウリングをゼロから作ってましたが。
しかもトラックが出る直前までフィルム貼ってましたよ？
「ベテランは別だから」みたいな醜い弁明はやめてねｗ
そういえば深夜にみたかもばら作業してたね。
330 ：にゃー：2005/07/17(日) 21:36:25
OBチームは折り返しで落ちたそうだね
わせだは1km超えたが地上を飛んだため、失格
今年から飛行距離の基準かわったんだね
わせだは1km超えたが地上を飛んだため、失格
今年から飛行距離の基準かわったんだね
331 ：匿名さん：2005/07/17(日) 21:36:39
リカンベントと通常サイクリングスタイルの優劣はいまだに我々でも結論だせません。
パイロットの好みと前面投影面積のどっちが優位に働くか？？>>325
パイロットの好みと前面投影面積のどっちが優位に働くか？？>>325
332 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 21:49:07
>>330
早稲田は彦根港の堤防の上を飛行したので失格
早稲田は彦根港の堤防の上を飛行したので失格
333 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 21:52:38
わささんおつかれさまです！！マジ惜しかった！！
334 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 22:10:18
結果全部教えてー！！人力も滑空も。。
気になってるのだああ！
気になってるのだああ！
結果気になるよー！！
全部の結果を教えてくれる神様いませんかー？
全部の結果を教えてくれる神様いませんかー？
336 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/17(日) 22:53:54
リカンベントは長時間こぐのに向いていて、
アップライト（ふつうの自転車タイプ）は出力重視といわれていますよね。
どちらも一長一短なので結論を出すのは難しいみたいですね。
芝浦が前リカンベント+後ろアップライト2人乗りとかしませんかねｗ
長所と短所が相殺しあってダメか・・・ＯＴＺ
アップライト（ふつうの自転車タイプ）は出力重視といわれていますよね。
どちらも一長一短なので結論を出すのは難しいみたいですね。
芝浦が前リカンベント+後ろアップライト2人乗りとかしませんかねｗ
長所と短所が相殺しあってダメか・・・ＯＴＺ
プロペラの優勝は日大
なんかの優勝は福知山マイムマイム
もういっこの優勝は創価大学？
で、それぞれに、ニューカレドニア旅行が進呈されていた。
ユンソナがいた。
岩崎恭子は疲れていた。
なんかの優勝は福知山マイムマイム
もういっこの優勝は創価大学？
で、それぞれに、ニューカレドニア旅行が進呈されていた。
ユンソナがいた。
岩崎恭子は疲れていた。
338 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 00:16:48
>>328
だから何？
お前のとこみたく、
２ちゃんにやばいーとかカキコしてないだけ、
同じアフォでもまだマシと違う？
つーか、
琵琶湖でフィルム張り替えるぐらい、
どこでもやってるし。
むしろ、やらない方がいい加減だろうｗ
琵琶湖で機体製作ってのは、
ゴミ散らかすだけの迷惑野郎だな。
みたかもばらばら逝ってよし。
だから何？
お前のとこみたく、
２ちゃんにやばいーとかカキコしてないだけ、
同じアフォでもまだマシと違う？
つーか、
琵琶湖でフィルム張り替えるぐらい、
どこでもやってるし。
むしろ、やらない方がいい加減だろうｗ
琵琶湖で機体製作ってのは、
ゴミ散らかすだけの迷惑野郎だな。
みたかもばらばら逝ってよし。
WASAは毎年ネタ提供してくれていい団体だなｗ
さすが和田大なだけある。
そして首都大人力部門が滑空部門に負けた件についてｗ
統一したほうがいいんじゃないか？
さすが和田大なだけある。
そして首都大人力部門が滑空部門に負けた件についてｗ
統一したほうがいいんじゃないか？
イタいのがいるな
342 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 01:21:36
首都大の人力部門は相変わらずレベル低いなー
プロペラ付きなのに毎回滑空部門に負けてちゃどうしようもねーぞ・・・。もっと癌枯れ
プロペラ付きなのに毎回滑空部門に負けてちゃどうしようもねーぞ・・・。もっと癌枯れ
343 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 01:26:07
プロペラ外して軽量化しる！
人力で滑空に負けたのどうのはどうでもいいよ
金かけてんのに低予算に負けるとこもいりゃ、高専に負ける大学もいる
金かけてんのに低予算に負けるとこもいりゃ、高専に負ける大学もいる
滑空気部門フォーミュラクラス結果報告
フライト順で記載
( ) m 同志社大学 Ｔｅａｍ Ｔｏｒｉ Ｔｏｒｉ
( ) m けんゆう Yellow Booby
( )12m 長総大サーマル・ミッション
( ) m 産業技術短期大学 ＭＪＫ
( ) m 大和ミュージアム
(1)50m 創価大学鳥人間研究会
( ) m ドボン会
( ) m 航空技術研究会Ｍｉｇｒａｎｔ
( ) m 室蘭工業大学 航空研究会
(2)44m チーム・フライング朱鷺
分かるデータを各自入力願います．
正直他のチームの記録って見てない．自分達だけで精一杯＿|￣|○スマン
フライト順で記載
( ) m 同志社大学 Ｔｅａｍ Ｔｏｒｉ Ｔｏｒｉ
( ) m けんゆう Yellow Booby
( )12m 長総大サーマル・ミッション
( ) m 産業技術短期大学 ＭＪＫ
( ) m 大和ミュージアム
(1)50m 創価大学鳥人間研究会
( ) m ドボン会
( ) m 航空技術研究会Ｍｉｇｒａｎｔ
( ) m 室蘭工業大学 航空研究会
(2)44m チーム・フライング朱鷺
分かるデータを各自入力願います．
正直他のチームの記録って見てない．自分達だけで精一杯＿|￣|○スマン
あそこで飛べるだけでもすごいもんです．
ちなみにうちは前回測定不能をたたきだした．
今回は一応記録上は計測可能だったけど…＿|￣|○低レベルすまん
ちなみにうちは前回測定不能をたたきだした．
今回は一応記録上は計測可能だったけど…＿|￣|○低レベルすまん
347 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 06:09:36
307
広島大学は距離88メートル。飛び出しは上手いこといったと思ったんだけどね。
広島大学は距離88メートル。飛び出しは上手いこといったと思ったんだけどね。
348 ：ta：2005/07/18(月) 08:37:11
人力２人乗り.
観客席に向かって一直線．迫力があった.ぐんぐん迫ってきた．
「人身事故を起こしてはいけない！」と，まだ高高度で右旋回をしていった.
次にプラットフォームに向かったため，自ら急降下.
湖面に激突. パイロットの判断に拍手喝采！
観客席に向かって一直線．迫力があった.ぐんぐん迫ってきた．
「人身事故を起こしてはいけない！」と，まだ高高度で右旋回をしていった.
次にプラットフォームに向かったため，自ら急降下.
湖面に激突. パイロットの判断に拍手喝采！
349 ：ta：2005/07/18(月) 08:53:24
東工大Meister！
１２Kmで着水.２年前も，この距離を克服すると一気に距離が伸びたのだが！おしい！
ＣＴは，低空飛行ながら折り返し地点まで行って，感動的な映像を何度もつくった.
あの映像は，琵琶湖ならではの自然をアピールするすばらしい映像だ。
９月１９日には，この映像が何度となく使われることだろう。
これからのコンテストの憧れになっていくことでしょう。
１２Kmで着水.２年前も，この距離を克服すると一気に距離が伸びたのだが！おしい！
ＣＴは，低空飛行ながら折り返し地点まで行って，感動的な映像を何度もつくった.
あの映像は，琵琶湖ならではの自然をアピールするすばらしい映像だ。
９月１９日には，この映像が何度となく使われることだろう。
これからのコンテストの憧れになっていくことでしょう。
350 ：ＮＡＳＡしさんへ：2005/07/18(月) 09:07:40
滑空機フォーミュラークラス結果報告
※順番はフライト順。( )内は順位
１．同志社大学 Team Tori Tori→20.22M(4)
２．けんゆう Yellow Booby→15.05M(8)
３．長総大サーマル・ミッション→12.04M(9)
４．産業技術短期大学 ＭＪＫ→20.21M(5)
５．大和ミュージアム→16.08M(7)
６．創価大学鳥人間研究会→50.77M(1)
７．ドボン会→19.09M(6)
８．航空技術研究会 Migrant→11.98M(10)
９．室蘭工業大学 航空研究会→33.00M(3)
10．チームフライング 朱鷺→44.38M(2)
他のクラスの距離等はわかりませんが・・
※順番はフライト順。( )内は順位
１．同志社大学 Team Tori Tori→20.22M(4)
２．けんゆう Yellow Booby→15.05M(8)
３．長総大サーマル・ミッション→12.04M(9)
４．産業技術短期大学 ＭＪＫ→20.21M(5)
５．大和ミュージアム→16.08M(7)
６．創価大学鳥人間研究会→50.77M(1)
７．ドボン会→19.09M(6)
８．航空技術研究会 Migrant→11.98M(10)
９．室蘭工業大学 航空研究会→33.00M(3)
10．チームフライング 朱鷺→44.38M(2)
他のクラスの距離等はわかりませんが・・
>>350
ネ申 d(ﾟДﾟ)☆ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ☆( ﾟДﾟ)b
ネ申 d(ﾟДﾟ)☆ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ☆( ﾟДﾟ)b
上のほうでフォーミュラのトップ3を書いたものですが
3位は法政じゃなくて室蘭だったみたい。失礼しました
3位は法政じゃなくて室蘭だったみたい。失礼しました
>350 サンクス！！( ^▽^)
>337
ふくちやま舞夢my夢はオープンの3位以外は受賞してないよ。
漏れが見た今回の1番のDQNは深夜01：30～02：00くらいに駐機場のテント近くの砂浜でで花火やってた連中だと思う…
大会の関係者かどうかは分らんかったが…
ふくちやま舞夢my夢はオープンの3位以外は受賞してないよ。
漏れが見た今回の1番のDQNは深夜01：30～02：00くらいに駐機場のテント近くの砂浜でで花火やってた連中だと思う…
大会の関係者かどうかは分らんかったが…
355 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 11:53:22
ＤＱＮ報告会場はここですか？
ごめん．
うちのチームの連中はごみ拾おうと呼びかけてくれた一部のメンバーを無視．
呼びかけに反応した一部の人がゴミひろいをやっているのを見ても，それも無視．
ある程度は拾ったけど発泡スチロールの小さな粉はあの人数では拾えなかった．
ごめん...＿|￣|○
うちのチームの連中はごみ拾おうと呼びかけてくれた一部のメンバーを無視．
呼びかけに反応した一部の人がゴミひろいをやっているのを見ても，それも無視．
ある程度は拾ったけど発泡スチロールの小さな粉はあの人数では拾えなかった．
ごめん...＿|￣|○
でとるよ
てゆーか何で今年こんなに早かったんだよ。
学生だとまだ試験中のとこもあるだろうに。
社会人も盆休み取るには早いし。
7月最終、できれば8月頭にしてくれよー。
学生だとまだ試験中のとこもあるだろうに。
社会人も盆休み取るには早いし。
7月最終、できれば8月頭にしてくれよー。
地元の人と相談した所、梅雨明けから1週間程度が琵琶湖近辺の気候が一番安定する、
とのことで、この日程になったらしい。
とのことで、この日程になったらしい。
今年はテレビいつやるの？
>361
>205
>205
>>338
うちは王者の皆様とは較べるべくもない弱いチームだけど、
今年も機体はは完成させ試験飛行を実施し、今年は目標1万mを掲げ挑戦した
誇り高いチームだと思っている。結果はアレだけど。
どれほどのお偉いさんか知らないけど、同一人物妄想で
知ったような口をきくんじゃないよ。痛々しい。
ちなみに今年の三鷹が直前までやってたのはフィルムの
張替えじゃなくて、まさにフィルム貼りだったらしい。
それで376m飛ぶあたりはさすがとしか言いようがないよ。
うちは王者の皆様とは較べるべくもない弱いチームだけど、
今年も機体はは完成させ試験飛行を実施し、今年は目標1万mを掲げ挑戦した
誇り高いチームだと思っている。結果はアレだけど。
どれほどのお偉いさんか知らないけど、同一人物妄想で
知ったような口をきくんじゃないよ。痛々しい。
ちなみに今年の三鷹が直前までやってたのはフィルムの
張替えじゃなくて、まさにフィルム貼りだったらしい。
それで376m飛ぶあたりはさすがとしか言いようがないよ。
364 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 14:46:25
マイスターはもう少し高度を取って飛行していれば、まだまだ飛べたのでは？なんか外乱の影響で突然落ちたように見えたが。地面効果が大きいのは分かるが、それともあれが限界？
結局プロペラは距離わからずか・・・
上位だけでも知りたかったけど。
上位だけでも知りたかったけど。
公式での結果アップはやっぱり放送終了後？
だとしたら2ヶ月近く先じゃねーかorz
だとしたら2ヶ月近く先じゃねーかorz
そういえば表彰式でわからんか？
出てた奴居れば…の話だが。
出てた奴居れば…の話だが。
368 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 15:26:06
>>364
高翼機で、しかもあの機速で地面効果なんかあるのか？
高翼機で、しかもあの機速で地面効果なんかあるのか？
369 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 15:30:44
>>368
ﾃﾗﾜﾛｽｗ人力が地面効果使うのは常識。アフォ？
ﾃﾗﾜﾛｽｗ人力が地面効果使うのは常識。アフォ？
>>342
もっと頑張ります。
部員は最少かな？
全体でもマップルの１年だけにも及ばないし。
>>340みたいな人もいて正直つらいけど
本番マップルさんが応援に来てくれて俺は感動した。
スタッフにマップルさんはTシャツ脱がされちゃったけど。
来年はお互いいい結果残せればと思う。
飛行時間は約７秒で対地平均速度は10m/sくらい。
対気速度では最高14m/sくらい出て強度が持たず>>268のようになった。
参考までに他チームの気速教えてくれませんか？
もっと頑張ります。
部員は最少かな？
全体でもマップルの１年だけにも及ばないし。
>>340みたいな人もいて正直つらいけど
本番マップルさんが応援に来てくれて俺は感動した。
スタッフにマップルさんはTシャツ脱がされちゃったけど。
来年はお互いいい結果残せればと思う。
飛行時間は約７秒で対地平均速度は10m/sくらい。
対気速度では最高14m/sくらい出て強度が持たず>>268のようになった。
参考までに他チームの気速教えてくれませんか？
気速じゃなくて機速かも・・。
372 ：落下傘部隊：2005/07/18(月) 15:46:50
くぼさんおつかれさま
日大 22000キロ
ＣＴ 18000キロ
東工 12000キロ
府大 10000キロ
これくらいしかわからなひ・・・
ＣＴ 18000キロ
東工 12000キロ
府大 10000キロ
これくらいしかわからなひ・・・
キロ→メートル
訂正しますorz
訂正しますorz
驚いた。地球半周とは鳥コンも進んだな。
折り返し地点は喜望峰か？
折り返し地点は喜望峰か？
>>370
関係者ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
なんでＴシャツ脱がされたのですか？
来年以降も合体する予定はないのですか？
旧都立大も出場する部門がなくなって？しまうみたいだし、合体して人力部門に出るという案はないのですか？
関係者ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
なんでＴシャツ脱がされたのですか？
来年以降も合体する予定はないのですか？
旧都立大も出場する部門がなくなって？しまうみたいだし、合体して人力部門に出るという案はないのですか？
377 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 16:39:58
よくわからないけど、同じ学校で他部門とはいえ他のチームが応援するのはだめらしい。
俺はTV的には応援してくれる方がおいしいと思うけどウチなんて一瞬か･･･orz
協力はしても合体はないんじゃないか？
やってることが全然違うし。
俺はTV的には応援してくれる方がおいしいと思うけどウチなんて一瞬か･･･orz
協力はしても合体はないんじゃないか？
やってることが全然違うし。
>>377
製作精度とか協力できるところがあるのだから無駄ではないと思うが…
製作精度とか協力できるところがあるのだから無駄ではないと思うが…
379 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 18:06:40
おまいらちゃんと掃除しる・・・
俺らが最後に浜を掃除したらごみがいっぱいに入ったゴミ袋が２つも放置してあったぞ。
中身からして明らかに鳥人間関係者だ。
俺らが最後に浜を掃除したらごみがいっぱいに入ったゴミ袋が２つも放置してあったぞ。
中身からして明らかに鳥人間関係者だ。
>>379
詰めの甘い落し物にﾜﾗﾀ
詰めの甘い落し物にﾜﾗﾀ
381 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 18:21:56
とにかくお互い詳しく話をしてみないとわからないけどな。
383 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 19:02:49
いや中身はそんなに詳しく調べなかったけどさ・・・
発泡スチロールのカタマリとか入ってた。
発泡スチロールのカタマリとか入ってた。
>>379
特定しますた
特定しますた
ちゃんと袋に入ってたんだから、ただわすれただけだよ…
と、好意的に解釈してみる
それはそれでチェックし忘れでまずいんだが
と、好意的に解釈してみる
それはそれでチェックし忘れでまずいんだが
386 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 21:22:38
人力部門だけど、2年前の大会は、あまりに記録がぶっ飛びすぎてて
個人的には好きでないかったけど、今大会はイイ。
天気が丁度良かったし、ほとんどどのチームも目標とするような結果が出せたと思う。
残念なのはWASAと芝工と東北かな。
WASAはやっと1000超えの記録が出せて悲願達成かと思ったら、飛行禁止区域の飛行であぼんだし、
芝工は前回までで、やっと２人乗りが軌道に乗ったとおもったのに、変な飛行しちゃうし。
東北は、毎年の結果が上下しすぎ。安定してない。期待してたのに残念。
日大とCTは面白かった。
日大はやっぱり王者というか、段違いの実力が見れた。
CTは盛り上げ方を知っているというか、おそらくTV的には一番面白い。
あと、広島大の機体が飛んだの初めてだっけか？
あれはよかった。感動した。
今回はいい大会だった。２位と３位が東工大関連なのにﾜﾛｽ。
個人的には好きでないかったけど、今大会はイイ。
天気が丁度良かったし、ほとんどどのチームも目標とするような結果が出せたと思う。
残念なのはWASAと芝工と東北かな。
WASAはやっと1000超えの記録が出せて悲願達成かと思ったら、飛行禁止区域の飛行であぼんだし、
芝工は前回までで、やっと２人乗りが軌道に乗ったとおもったのに、変な飛行しちゃうし。
東北は、毎年の結果が上下しすぎ。安定してない。期待してたのに残念。
日大とCTは面白かった。
日大はやっぱり王者というか、段違いの実力が見れた。
CTは盛り上げ方を知っているというか、おそらくTV的には一番面白い。
あと、広島大の機体が飛んだの初めてだっけか？
あれはよかった。感動した。
今回はいい大会だった。２位と３位が東工大関連なのにﾜﾛｽ。
387 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 21:24:30
滑空機オープンクラスの常連ですが、
来年どうしようかなぁ・・・
来年どうしようかなぁ・・・
388 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 21:26:43
あと、府大はなんか万年３位４位の位置な感じになってきたから、
なんか違うことしないといけないんだろうなあと思った。
いい機体作ってるんだが、なんかパッとしない気がする。
なんか違うことしないといけないんだろうなあと思った。
いい機体作ってるんだが、なんかパッとしない気がする。
389 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 21:28:34
誰か人力プロペラ機部門の優勝記録をメートル単位でいいですから
教えてください。
教えてください。
391 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 22:07:11
しつもーん
前年の優勝チームには大会中いろいろと特典があると聞いたのですが、具体的にはどんな特典があるんですか？
敷地がちょっと広いとか、シード権みたいなのがあるとか話を聞くんだけど本当なのかよく分からない。ルールブックで記述を見つけきれなかった。
前年の優勝チームには大会中いろいろと特典があると聞いたのですが、具体的にはどんな特典があるんですか？
敷地がちょっと広いとか、シード権みたいなのがあるとか話を聞くんだけど本当なのかよく分からない。ルールブックで記述を見つけきれなかった。
393 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/18(月) 23:48:49
394 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 00:16:59
芝工以降のはプラットホームから彦根プリンスホテルの手前にかけて風が渦をまいてたそうだ。
だから芝浦、WASA、東北はみんなその渦に巻き込まれて右旋回をしちゃったらしい。
つくばや大阪府立は操舵性能の高さで風に負けなかったが、
定常飛行できる性能を持つ芝浦、WASA、東北は操舵性能が低いか、風に流されやすい機体だったから
あのような結果になったと思われ。特に芝浦の機体なんかバカでかいから流されやすいんだろうな。
漏れは東海の低翼機も期待していたんだが、真っ二つになってたのが残念だorz
だから芝浦、WASA、東北はみんなその渦に巻き込まれて右旋回をしちゃったらしい。
つくばや大阪府立は操舵性能の高さで風に負けなかったが、
定常飛行できる性能を持つ芝浦、WASA、東北は操舵性能が低いか、風に流されやすい機体だったから
あのような結果になったと思われ。特に芝浦の機体なんかバカでかいから流されやすいんだろうな。
漏れは東海の低翼機も期待していたんだが、真っ二つになってたのが残念だorz
395 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 00:31:28
396 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 00:34:49
言いわけというか
いい加減にやってるのを
正当化したいんじゃないかな
いい加減にやってるのを
正当化したいんじゃないかな
397 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 00:36:43
ＷＡＳＡは右旋回してないぞ。ゆっくり左旋回して、かんぽの宿に近付きす
ぎたら、プリンスと同じような風に巻き込まれて彦根港に追い込まれたと
思われ。かんぽ前とプリンス前は、行ってはいけない場所。
東北大は右旋回というより、速度が上がったのに降下を続けて、速度超過で
主翼が捩れたように見えたが...別チームとカンチガイしてるのか？＜俺
東海大は、試験飛行で折ったところがそのまま折れた。ほんとに残念だ。
ぎたら、プリンスと同じような風に巻き込まれて彦根港に追い込まれたと
思われ。かんぽ前とプリンス前は、行ってはいけない場所。
東北大は右旋回というより、速度が上がったのに降下を続けて、速度超過で
主翼が捩れたように見えたが...別チームとカンチガイしてるのか？＜俺
東海大は、試験飛行で折ったところがそのまま折れた。ほんとに残念だ。
いくつか書き込みもありますが、来年から滑空部門が大幅に変わるようですね。
みなさんのチームはどの様な対応を考えてますか？
再来年以降の予定などが大会側から発表の無いままなのでみなさん五里霧中やとはおもいますが・・・。
みなさんのチームはどの様な対応を考えてますか？
再来年以降の予定などが大会側から発表の無いままなのでみなさん五里霧中やとはおもいますが・・・。
399 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 01:48:03
自爆テロはなかったのか。
残念至極だ。
残念至極だ。
飛行順に書くよ。
東工大：12444.64m
二宮：44.82m
広島：88.50m
CT：18257.71m
九州工業大学：29.30m
北海道：28.54m
東海大：34.43m
帝京：30.32m
芝浦：測定不能
つくば：289.55m
WASA：失格
崇城大：374.80m
東洋大：22.30m
東北：140.10m
T-MIT：70.53m
京大：2054.41m
府立：10266.48m
F-Tec：1980.06
名古屋：286.72m
日大：22813.05m
東工大：12444.64m
二宮：44.82m
広島：88.50m
CT：18257.71m
九州工業大学：29.30m
北海道：28.54m
東海大：34.43m
帝京：30.32m
芝浦：測定不能
つくば：289.55m
WASA：失格
崇城大：374.80m
東洋大：22.30m
東北：140.10m
T-MIT：70.53m
京大：2054.41m
府立：10266.48m
F-Tec：1980.06
名古屋：286.72m
日大：22813.05m
昔に比べていい加減にやってるチームはだいぶ減った希ガス
>>396
製作が間に合わなかったことがそのまま計画性、いい加減云々に
結びつけられたことが気に入らんのだろう。
しかし製作が間に合わなかった三鷹みたいなベテランチーム（追い上げで
形にはしたが、ぶっつけ本番）が優勝してる事実を提示してみたら
相方は結局>>396みたいな返ししかできなくなったわけで、程度が知れる。
ま、毎年同じ流れで微笑ましいですね。そういえばエアガン厨は？
>>396
製作が間に合わなかったことがそのまま計画性、いい加減云々に
結びつけられたことが気に入らんのだろう。
しかし製作が間に合わなかった三鷹みたいなベテランチーム（追い上げで
形にはしたが、ぶっつけ本番）が優勝してる事実を提示してみたら
相方は結局>>396みたいな返ししかできなくなったわけで、程度が知れる。
ま、毎年同じ流れで微笑ましいですね。そういえばエアガン厨は？
402 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 09:22:36
うーむ、飛ぶチームと飛ばないチームの差が凄いな。
完全に10ｷﾛ以上、1･2ｷﾛ程度、全く飛ばない、の3グループ化してる。
その中で特筆すべきはｿｳｼﾞｮｳ大の極小ペラと、筑波の複葉、名古屋のトンボだろう。良くやったって感じ
完全に10ｷﾛ以上、1･2ｷﾛ程度、全く飛ばない、の3グループ化してる。
その中で特筆すべきはｿｳｼﾞｮｳ大の極小ペラと、筑波の複葉、名古屋のトンボだろう。良くやったって感じ
なんていうか、大学の研究室が本気になってるってのはありますやな
404 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 09:52:29
それは日大だけでは？
大学側の支援がある所なんてそんなにないだろ
406 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 10:25:09
>>404
日大は大学の研究室は全く関与してないらしいよ。
日大は大学の研究室は全く関与してないらしいよ。
交流会では研究室関わってるとこはほとんどない感じだったぞ
408 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 11:44:14
だれかっ、滑空部門オープンクラスの結果もお願いします。
410 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 14:39:17
思うのだが
ペラ→もう終わった滑空組が見てるから記録までチェックする余裕がある
滑空→出番ではないペラも翌日の自分の番のために準備してるから滑空見てる暇ない
で、滑空の記録って覚えてる人少なくないか
ペラ→もう終わった滑空組が見てるから記録までチェックする余裕がある
滑空→出番ではないペラも翌日の自分の番のために準備してるから滑空見てる暇ない
で、滑空の記録って覚えてる人少なくないか
411 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 14:46:35
プラットホームで乗り込み準備してるときにユンソナがちと邪魔だったり…
412 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 15:44:36
413 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 15:50:37
名古屋に何か賞をやってくれ。頼むからダイジェストじゃなく、ちゃんと放
送してくれ。もう一度見たいフライトナンバーワンだ。
送してくれ。もう一度見たいフライトナンバーワンだ。
414 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 16:14:15
>>400
それなりの性能だったのに離陸で失敗したチームや、まだ飛べたのに風で向
きを変えられて記録が伸びなかったチームを考えると、半数のチームがキロ
単位の飛行能力を持っていると思われ。出場回数が少ないチームを除けば、
レベルは高かったなあ。日大やＣＴも、風が悪ければ府立大のような結果も
あり得たし、東北大や早稲田も風がよければ５桁ぐらい飛んでいただろう。
いや、風に乗れたチームが勝ち、乗れなかったチームが負けたということか。
それなりの性能だったのに離陸で失敗したチームや、まだ飛べたのに風で向
きを変えられて記録が伸びなかったチームを考えると、半数のチームがキロ
単位の飛行能力を持っていると思われ。出場回数が少ないチームを除けば、
レベルは高かったなあ。日大やＣＴも、風が悪ければ府立大のような結果も
あり得たし、東北大や早稲田も風がよければ５桁ぐらい飛んでいただろう。
いや、風に乗れたチームが勝ち、乗れなかったチームが負けたということか。
>413
ふつうなら5回くらい落ちてるよな…
わずか2、3分だったが、すさまじく密度の濃いフライトだった
ふつうなら5回くらい落ちてるよな…
わずか2、3分だったが、すさまじく密度の濃いフライトだった
にゃごや大って
あんな無茶苦茶な飛行してても壊れずに飛んだのが凄い
ﾌﾂｰｺﾜﾚﾙｿﾞｱﾚ
あんな無茶苦茶な飛行してても壊れずに飛んだのが凄い
ﾌﾂｰｺﾜﾚﾙｿﾞｱﾚ
>>415-416
バレルロールでもキメたのかい？
バレルロールでもキメたのかい？
驚きと笑いと賞賛の飛行だった
テイクオフ直後によそ見してた奴は「普通に飛んでる」と思ったに違いない。
>>417
パイロットが種割れしてた
パイロットが種割れしてた
>>420
ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>420
SEED見てないから解らないけど、とにかく凄いことが起こったんだねﾏﾏﾝ
SEED見てないから解らないけど、とにかく凄いことが起こったんだねﾏﾏﾝ
宙返りでも極めたのか！？
ぐぐったら
ニュータイプが発情……じゃなくて発動したということ(-"-;)か？
ニュータイプが発情……じゃなくて発動したということ(-"-;)か？
あれを言葉だけで簡潔に説明できる奴がいたら、かなり偉いと思う。
426 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 20:41:40
最も簡潔に説明するなら
あーっ
おーっ
あぁあっ
おぉおー
あぁ～
おぉ～
って感じかね
あーっ
おーっ
あぁあっ
おぉおー
あぁ～
おぉ～
って感じかね
427 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 21:14:30
＞言葉だけで簡潔に
ナウシカに出てくる蟲みたいだった。
ナウシカに出てくる蟲みたいだった。
429 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 22:20:44
>>414
風に乗りすぎたチームもあるかな
風に乗りすぎたチームもあるかな
>429
それは乗せられたと言うんだ
それは乗せられたと言うんだ
431 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/19(火) 22:33:23
特別賞とかどことったの？人力？
432 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 00:15:06
今回はどのフライトも内容が濃い。漠然とダイジェストにせずに、５桁飛んだチームばかりでなく浅く広くでいいので視聴者に広く楽しんで貰える番組作りを強く希望します。編集期間も長いことですし。
433 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 00:30:52
>>401
＞製作が間に合わなかったことがそのまま計画性、いい加減云々に
＞結びつけられたことが気に入らんのだろう。
製作が間に合わずにぶっつけ本番になったことを、
いい加減とか無計画と言わずして何と言うんだｗ
言い訳乙。
さてはおまいもいい加減組とやらだなｗ
＞製作が間に合わなかったことがそのまま計画性、いい加減云々に
＞結びつけられたことが気に入らんのだろう。
製作が間に合わずにぶっつけ本番になったことを、
いい加減とか無計画と言わずして何と言うんだｗ
言い訳乙。
さてはおまいもいい加減組とやらだなｗ
434 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 00:33:22
なんか嫌なことでもあったんだろうかね。
436 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 01:44:30
フィルム張り作業を湖畔でやるくらいなら別に無計画ともいえないだろ
チームの技術力そのほかの要素と相談の上で決定したことなのかもしれないんだし
今年のみたかもばらもなんだかんだ言っても終わらせてきたわけだし、同じ滑空だと
都立大も毎年（今年はあんまり作業残してなかったみたいだが）ギリギリで終わらせると聞く
それでもきちっと結果を残している
さすがにリブ付けなんかを湖畔でやるとなると・・・無計画と言わざるを得ないだろうが
チームの技術力そのほかの要素と相談の上で決定したことなのかもしれないんだし
今年のみたかもばらもなんだかんだ言っても終わらせてきたわけだし、同じ滑空だと
都立大も毎年（今年はあんまり作業残してなかったみたいだが）ギリギリで終わらせると聞く
それでもきちっと結果を残している
さすがにリブ付けなんかを湖畔でやるとなると・・・無計画と言わざるを得ないだろうが
なんかしらんが
フダイで泣きそうになった．
フダイで泣きそうになった．
＞読売にメール送れば？
コミュニケーション能力の低い阿呆に限ってこういうことを書く。
実生活でも会話止めまくりの寒い風吹かせまくりなんだろうよ。
底の浅い奴。
コミュニケーション能力の低い阿呆に限ってこういうことを書く。
実生活でも会話止めまくりの寒い風吹かせまくりなんだろうよ。
底の浅い奴。
439 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 09:29:30
なんで荒れるんだろ・・・
>>739
釣ってるつもりなんじゃない？
釣ってるつもりなんじゃない？
441 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 10:32:37
結果がいまいちだったんじゃないか？
442 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 10:53:20
>>739に期待
443 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 11:16:02
がんばれ
444 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 11:46:22
とにかく，怪我人もおらず，おもしろい飛行もたくさんあって
すごく楽しい大会だったなー
やっぱり，昨年が台風で大会が荒れただけあって，今年の
大会はなおさら感動的だったよ．
ありがとう，鳥人間たち．
すごく楽しい大会だったなー
やっぱり，昨年が台風で大会が荒れただけあって，今年の
大会はなおさら感動的だったよ．
ありがとう，鳥人間たち．
445 ：バリアンチ：2005/07/20(水) 12:32:51
創価大が優勝した 機体には先生ありがとうーって書いてあるてほんと？
446 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 12:34:10
今年、視聴率取れたら来年土曜スペシャルに復帰するかも、皆ガンガレ
448 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 13:06:18
東先生の「ﾌｫｰﾐｭﾗ部門に見るべき飛行は無かった」にバカウケｗ
確かに50mって飛行とは呼べないよな
確かに50mって飛行とは呼べないよな
フォーミュラの限界って何ｍぐらいなの？
なんか↑の飛行機みてみると・・・シンプルイズベストって感じやね・・・
つうか・・・最低ラインが５０ｍといったところだね・・・
来年はオープンクラスに出てたひとたちもフォーミュラ出るだろうから
１５０くらいいくかね？
つうか・・・最低ラインが５０ｍといったところだね・・・
来年はオープンクラスに出てたひとたちもフォーミュラ出るだろうから
１５０くらいいくかね？
>>445
本当
本当
>>445
いつものことだろ（藁
カメラさんは托い宣伝文句をなんとか映さないようにカメラワークを工夫し、
編集さんはあの3色を画面から取り除くことに心血を注ぐ。
よみうりも大変だ。
でも確かに50mはショボすぎ。入賞してもかえって恥ずかしいよなあ。
事実、「チームとき」は表彰式を待たず全員帰ってたし。
ま、なんにせよ優勝できるってのは凄いことですよ。うちなんて(ry
いつものことだろ（藁
カメラさんは托い宣伝文句をなんとか映さないようにカメラワークを工夫し、
編集さんはあの3色を画面から取り除くことに心血を注ぐ。
よみうりも大変だ。
でも確かに50mはショボすぎ。入賞してもかえって恥ずかしいよなあ。
事実、「チームとき」は表彰式を待たず全員帰ってたし。
ま、なんにせよ優勝できるってのは凄いことですよ。うちなんて(ry
F部門の三鷹＆大木氏はぜひ見てみたいね。
風が良ければ150はいくだろう。
風が良ければ150はいくだろう。
先生つうと大作先生のこと？
457 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 18:44:52
>>455
ミタカは今年500mを越えるポテンシャルを持った新機体を設計
してきた様です。同じ様に見える機体ですが翼型は昨年とは
全く違うものになっていましたし接合方法の変更も試みたみたいです。
大空への飽くなき挑戦は鳥コンの理念、F部門は出場しないかもね。
ミタカは今年500mを越えるポテンシャルを持った新機体を設計
してきた様です。同じ様に見える機体ですが翼型は昨年とは
全く違うものになっていましたし接合方法の変更も試みたみたいです。
大空への飽くなき挑戦は鳥コンの理念、F部門は出場しないかもね。
それ以外に誰がいるというのだ
先生クラスなら揚力だせるな
461 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 20:05:22
>>455
三鷹は今年主桁を変えてきましたね。
以前の正方形断面から高さを約半分、前後長を約２倍にした長方形断面にして、
翼厚の問題を解決したように見えました。
外翼の接合法は、昔のＴＯＡみたいな差込み式だった。
三鷹は今年主桁を変えてきましたね。
以前の正方形断面から高さを約半分、前後長を約２倍にした長方形断面にして、
翼厚の問題を解決したように見えました。
外翼の接合法は、昔のＴＯＡみたいな差込み式だった。
462 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 20:15:35
>>448
東先生は今の材料・技術・ノウハウを持ってすれば、フォーミュラ部門でも
簡単に１５０メートルぐらい飛ぶと思っていたのかな？
けど、実際には単なる「お手軽部門」的な機体ばかりだから、飛距離も伸びん罠。
来年、全幅１２メートルでも、工作精度等「極めた」チームがエントリーしてくれれば良いが、
そうじゃなかったら、トンデモナクつまらない記念大会になるな。ドボンの連続で。
個人的には、ハマハマ＋シズダイの二人乗りフォーミュラが見てみたいが、自殺行為か...。
東先生は今の材料・技術・ノウハウを持ってすれば、フォーミュラ部門でも
簡単に１５０メートルぐらい飛ぶと思っていたのかな？
けど、実際には単なる「お手軽部門」的な機体ばかりだから、飛距離も伸びん罠。
来年、全幅１２メートルでも、工作精度等「極めた」チームがエントリーしてくれれば良いが、
そうじゃなかったら、トンデモナクつまらない記念大会になるな。ドボンの連続で。
個人的には、ハマハマ＋シズダイの二人乗りフォーミュラが見てみたいが、自殺行為か...。
>>462
フォーミュラで見た中では大和ミュージアムの機体が一番よくできてたと思う。
今回のフォーミュラは飛び方よりも落ち方の問題だとか･･･
聞いた話ではフォーミュラ部門のレギュレーションは変える必要があるとスタッフが言ってたそうな。
フォーミュラで見た中では大和ミュージアムの機体が一番よくできてたと思う。
今回のフォーミュラは飛び方よりも落ち方の問題だとか･･･
聞いた話ではフォーミュラ部門のレギュレーションは変える必要があるとスタッフが言ってたそうな。
１２ｍでもいいから自力で飛び立たなきゃいけないってルールどうにか汁
それを理由にずいぶん制約を受ける・・・
初速にコックピット形状などなど
これさえ改良すれば１００ｍＯＶＥＲは即可能かと思われ
それに安全第一なのに落下する可能性が高くなるルールつくる意味わからん
まぁそこが工夫のしどころって言われたら即糸冬 了
だらだらとごめんちゃいm(__)m 無視してください。ただ書きたかっただけだから・・・
それを理由にずいぶん制約を受ける・・・
初速にコックピット形状などなど
これさえ改良すれば１００ｍＯＶＥＲは即可能かと思われ
それに安全第一なのに落下する可能性が高くなるルールつくる意味わからん
まぁそこが工夫のしどころって言われたら即糸冬 了
だらだらとごめんちゃいm(__)m 無視してください。ただ書きたかっただけだから・・・
大和って巫女さんチームだっけ？
467 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 21:02:31
468 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 21:17:07
思うんだが
審査員はみたかを敵視しちゃいないだろうか
審査員の把握能力を越えた機体
決まって好記録
なんせ今年のパンフにみたかの写真は一枚もない
おかしくないか？
審査員はみたかを敵視しちゃいないだろうか
審査員の把握能力を越えた機体
決まって好記録
なんせ今年のパンフにみたかの写真は一枚もない
おかしくないか？
オープンクラスが消えるのは、みたかが連勝しすぎて面白くなくなったと判断したからかもしれない。
みたかつぶしのためのフォーミュラー一本化かもしれない。
みたかつぶしのためのフォーミュラー一本化かもしれない。
Ｆクラス＝面白飛行機大集合部門
Ｏクラス＝究極飛行距離追及部門
って把握でいい？
Ｏクラス＝究極飛行距離追及部門
って把握でいい？
つうかまじめなチームはオープンで勝負するんだから、今回のフォーミュラは
お手軽というよりもイロモノ系のニオイがしたよな。
だから来年はオープンをやめて、今の技術で翼長の制限を云々、みたいな。
三鷹をつぶすとかじゃなくて、番組的な面白さじゃないの？
スパンを制限して番組が面白くなるかどうかは知らんけどさ。
強豪が作ればそれなりに飛ぶだろ。パイロットの体重と技量が勝負だな。
お手軽というよりもイロモノ系のニオイがしたよな。
だから来年はオープンをやめて、今の技術で翼長の制限を云々、みたいな。
三鷹をつぶすとかじゃなくて、番組的な面白さじゃないの？
スパンを制限して番組が面白くなるかどうかは知らんけどさ。
強豪が作ればそれなりに飛ぶだろ。パイロットの体重と技量が勝負だな。
大木＝長州小力
Ｆクラス＝面白飛行機って訳でもないと思うぞ
フォーミュラーのチームには悪いが
面白くもないし大して飛べない
その上話題作りのために芸能人をパイロットにする
オープンのチームのいくつかががはいったからといって変わるかな？
フォーミュラーのチームには悪いが
面白くもないし大して飛べない
その上話題作りのために芸能人をパイロットにする
オープンのチームのいくつかががはいったからといって変わるかな？
>>462
テレビ的には10機中3機がまともに飛んで7機ドボンくらいのほうがいいんじゃね？
テレビ的には10機中3機がまともに飛んで7機ドボンくらいのほうがいいんじゃね？
はいちょっと、滑空機オープンの結果（と寸評）貼りますよ
/～ヽ
（｡・-・） 夕日のAAがでるまでﾏﾀｰﾘしてね
ﾟし-Jﾟ
1, 立命館大学飛行機研究会 ---------------- 14 m 今年も懲りずに全翼機・・・ｶﾞﾝｶﾞﾚ
2, 法政大学 航空工学研究会 --------------- 106 m
3. FLYING FISH --------------------------- 36 m
全翼機がピッチ方向に２回転？・・・・パイロットが振り落とされるのが見えたんですけど・・・
4. チームランホリンクス -------------------- 34 m
5. ふくちやま・舞夢MY夢 -------------------- 235 m 安定してるね・・・
6. 信州大学ACMクラブ --------------------- 49 m
7. 電気通信大学「電鳥」 -------------------- 126 m ﾗｲﾁｮｳじゃなくてﾃﾞﾝﾁｮｳ
8. 日本文理大学鳥人間クラブ --------------- 40 m パイロットしっかり引き起こせ・・もったいない
9. 東京理科大学-鳥科＆TK ----------------- 181 m 先生、専用の部室をあげて下さい・・・
10. 上智大学 S.F.T ------------------------ 225 m
/～ヽ
（｡・-・） 夕日のAAがでるまでﾏﾀｰﾘしてね
ﾟし-Jﾟ
1, 立命館大学飛行機研究会 ---------------- 14 m 今年も懲りずに全翼機・・・ｶﾞﾝｶﾞﾚ
2, 法政大学 航空工学研究会 --------------- 106 m
3. FLYING FISH --------------------------- 36 m
全翼機がピッチ方向に２回転？・・・・パイロットが振り落とされるのが見えたんですけど・・・
4. チームランホリンクス -------------------- 34 m
5. ふくちやま・舞夢MY夢 -------------------- 235 m 安定してるね・・・
6. 信州大学ACMクラブ --------------------- 49 m
7. 電気通信大学「電鳥」 -------------------- 126 m ﾗｲﾁｮｳじゃなくてﾃﾞﾝﾁｮｳ
8. 日本文理大学鳥人間クラブ --------------- 40 m パイロットしっかり引き起こせ・・もったいない
9. 東京理科大学-鳥科＆TK ----------------- 181 m 先生、専用の部室をあげて下さい・・・
10. 上智大学 S.F.T ------------------------ 225 m
11. 津田沼航空研究会 ---------------------- ＊＊＊未収録 orz
12. 九州大学 鳥人間チーム ----------------- 37 m
なんつーか毎年毎年見掛け倒し、パイロットがﾍﾀﾚなのか設計（重心位置）が根本的にﾀﾞﾒﾎﾟなのか
13. みたか＋もばらアドベンチャーグループ ----- 376 m ｱｶﾝこいつら次元が違うわ・・・
14. 松山工業高等校学 鳥人間グループ ------- 36 m
15. ハマハマ＋静岡大学 -------------------- 195 m
一昨年の伝説の飛行はωαγατα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ
2人乗りでもちゃんと飛ぶことを証明したところは見事
16. 育英学院 Flight Project ----------------- 116 m
前翼機で久々にまともにとんだのを見たｱｯﾊﾟﾚ
17. ポリテクカレッジ高知 鳥人間クラブ -------- ＊＊＊未収録 orz
18. 都立航空高専 Team-RTR --------------- 111 m
19. チーム「ますみのえん」 ------------------ 161 m
あまり機体に精度がでていないが（主観だけどね）、ｱﾚだけの距離を出すのはﾅｶﾅｶ
20 工学院大学 birdman project Webdy ------- 230 m 安定した飛行は見事。あと女なのにバードｍ（ry
21. 首都大＋都立大 MaPPL ---------------- 280 m この安定した実力をプロペラのほうに・・・
12. 九州大学 鳥人間チーム ----------------- 37 m
なんつーか毎年毎年見掛け倒し、パイロットがﾍﾀﾚなのか設計（重心位置）が根本的にﾀﾞﾒﾎﾟなのか
13. みたか＋もばらアドベンチャーグループ ----- 376 m ｱｶﾝこいつら次元が違うわ・・・
14. 松山工業高等校学 鳥人間グループ ------- 36 m
15. ハマハマ＋静岡大学 -------------------- 195 m
一昨年の伝説の飛行はωαγατα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ
2人乗りでもちゃんと飛ぶことを証明したところは見事
16. 育英学院 Flight Project ----------------- 116 m
前翼機で久々にまともにとんだのを見たｱｯﾊﾟﾚ
17. ポリテクカレッジ高知 鳥人間クラブ -------- ＊＊＊未収録 orz
18. 都立航空高専 Team-RTR --------------- 111 m
19. チーム「ますみのえん」 ------------------ 161 m
あまり機体に精度がでていないが（主観だけどね）、ｱﾚだけの距離を出すのはﾅｶﾅｶ
20 工学院大学 birdman project Webdy ------- 230 m 安定した飛行は見事。あと女なのにバードｍ（ry
21. 首都大＋都立大 MaPPL ---------------- 280 m この安定した実力をプロペラのほうに・・・
現場で撮影したビデオを見て、分かる範囲での結果
滑空機フォーミュラ？・・・・・(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰ 聞こえなーい
プロペラ機部門はｶﾞｲｼｭﾂだから・・・・ｽﾙｰ・・・・未収録が多くて・・・・
結果は・・・＊＊＊メートル・・ 「ﾜｰ------------」
で、小数点以下が分からない・・・
それはそうと今年のパンフレットはなかなか格好いいな・・・・
滑空機フォーミュラ？・・・・・(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰ 聞こえなーい
プロペラ機部門はｶﾞｲｼｭﾂだから・・・・ｽﾙｰ・・・・未収録が多くて・・・・
結果は・・・＊＊＊メートル・・ 「ﾜｰ------------」
で、小数点以下が分からない・・・
それはそうと今年のパンフレットはなかなか格好いいな・・・・
_,..-――-:..、 ⌒⌒
／.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::.＼ ^^
/ .::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::..ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
:::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::
:::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::
:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::: ∧＿∧
:::::::::::::::::::::::::::: （ ::;;;;;;;;:）
:::::::::::: /⌒｀'''''''''''＾ヽ
/⌒ヾ/ / .,;;;;;;:／.:;|
-―'――ー'''‐'ー'''―‐'―''''＼,./ / .::;;;;;;:/‐'| :;|'''ー'-''――'｀'
,, '''' ｀、 ｀´'､､, '''＿ｿ / ｀:;;::::ﾉ,,, | :;| ''' ､､,
,,, '' ,, ''''' ξ＿ノ丶ー'ｰ＜ ,ゝ__＞ ''''' ,,,,
,, ,,,, ''' , ::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::: 琵琶湖の夕日はきれいだなぁ・・・・・
プラットフォームのライトアップもきれいですよ♪ END
／.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::.＼ ^^
/ .::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::..ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
:::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::
:::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::
:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::: ∧＿∧
:::::::::::::::::::::::::::: （ ::;;;;;;;;:）
:::::::::::: /⌒｀'''''''''''＾ヽ
/⌒ヾ/ / .,;;;;;;:／.:;|
-―'――ー'''‐'ー'''―‐'―''''＼,./ / .::;;;;;;:/‐'| :;|'''ー'-''――'｀'
,, '''' ｀、 ｀´'､､, '''＿ｿ / ｀:;;::::ﾉ,,, | :;| ''' ､､,
,,, '' ,, ''''' ξ＿ノ丶ー'ｰ＜ ,ゝ__＞ ''''' ,,,,
,, ,,,, ''' , ::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::: 琵琶湖の夕日はきれいだなぁ・・・・・
プラットフォームのライトアップもきれいですよ♪ END
479 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 21:42:43
>>475-478
乙、やっと滑空機オープンの結果わかったよ
乙、やっと滑空機オープンの結果わかったよ
>>476
オープンは確か全２２チームだったと思うけど
オープンは確か全２２チームだったと思うけど
俺様の母校九大のってたしか20回くらいでてるよね
もうやめたほうがいいんじゃないの
もうやめたほうがいいんじゃないの
いや、パンフじゃ21チームだったよん
483 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 21:55:07
みんな、そう九大を責めるなよ。
九州大はまともなヒコーキ作ってたら大会側から「もっとオモロイもん作れ」と
予選落ちを喰らい、その後は変態設計にしかアイデンティティを見出せなくなった
（´・ω・） ｶﾜｲｿｽなチームなんだよ。
CFパイプを自作して、楕円テーパーの美しい気体を作ってたころが懐かしいです。
九州大はまともなヒコーキ作ってたら大会側から「もっとオモロイもん作れ」と
予選落ちを喰らい、その後は変態設計にしかアイデンティティを見出せなくなった
（´・ω・） ｶﾜｲｿｽなチームなんだよ。
CFパイプを自作して、楕円テーパーの美しい気体を作ってたころが懐かしいです。
東洋大の俺がやって来たけど、なんか、涙が････。
変態設計ってなんのこと？
滑空はみたかくらいしか知らないから
滑空はみたかくらいしか知らないから
>484
乙。翼折れ（ﾎﾞｿ
乙。翼折れ（ﾎﾞｿ
>>472
禿同
禿同
488 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 22:34:57
489 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 22:36:12
>>476
同じ首都大でも全然関係ないだろ。
同じ首都大でも全然関係ないだろ。
>>475
3. FLYING FISH --------------------------- 36 m
全翼機がピッチ方向に２回転？・・・・パイロットが振り落とされるのが見えたんですけど・・・
うわｗすげえ期待がふくらむ
3. FLYING FISH --------------------------- 36 m
全翼機がピッチ方向に２回転？・・・・パイロットが振り落とされるのが見えたんですけど・・・
うわｗすげえ期待がふくらむ
492 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 22:58:21
>>484
とりあえず翼を地面に置くなよ。
とりあえず翼を地面に置くなよ。
>>491
今でもやってますが何か？
今でもやってますが何か？
494 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 23:14:18
あー、俺製作にかかわってないです、応用化学科だし。
ただ、人力飛行機~の連中と付き合いが微妙にあったのと部室が近いだけ。
設計はいいらしいけど、製作の段階でアレだった感じ。
骨格がカーボンファイバー → 肉抜きしたアルミ と変更されてたみたいだし、制作費もケチりまくってたね。
大学の設備をもうちょっと活用したらいいのに～と、思ってみたりした。
羽折れたのか・・・・orz
ただ、人力飛行機~の連中と付き合いが微妙にあったのと部室が近いだけ。
設計はいいらしいけど、製作の段階でアレだった感じ。
骨格がカーボンファイバー → 肉抜きしたアルミ と変更されてたみたいだし、制作費もケチりまくってたね。
大学の設備をもうちょっと活用したらいいのに～と、思ってみたりした。
羽折れたのか・・・・orz
497 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 23:31:52
藻前ら、今年の鳥人間の夏はまだ終ってないゾ！日大が８月に去年の台風であぼーんになった機体で記録飛行やるらしい
>>496
え！？滑空？プロペラじゃなかったっけ？
え！？滑空？プロペラじゃなかったっけ？
悪い、書き間違えた
ペラだorz
漏れまだ疲れてるぽ
ペラだorz
漏れまだ疲れてるぽ
501 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 23:47:16
>>485
ttp://www.aero.kyushu-u.ac.jp/birdman/team/qx-05.gif
わざと胴体パイプを中心線から外した外道とも呼べる設計。
>>488
九大がまともな設計でがんばってた頃、やつらの後塵を拝していた記憶が鮮明に残る
棒チームOBです。
>>491
493の言うとおり、今でも作ってます。
彼らの自作精神はは正直すごいと思うが、テレビ的にはどうでもいいというところが
ちょいイタいんですよねえ。
ttp://www.aero.kyushu-u.ac.jp/birdman/team/qx-05.gif
わざと胴体パイプを中心線から外した外道とも呼べる設計。
>>488
九大がまともな設計でがんばってた頃、やつらの後塵を拝していた記憶が鮮明に残る
棒チームOBです。
>>491
493の言うとおり、今でも作ってます。
彼らの自作精神はは正直すごいと思うが、テレビ的にはどうでもいいというところが
ちょいイタいんですよねえ。
502 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 23:47:36
>>490
あれは感動したなー。見に行った甲斐があった
あれは感動したなー。見に行った甲斐があった
504 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/20(水) 23:51:32
あぁ、あのアクロバティックなな無尾翼機だね。
それに比べて今年の立命館は意外に頑張ってたと思うんですが。
離陸直後は結構頑張ってたでしょ？誰か覚えてる人はいない？
ほら、いつもは飛び出してすぐに「くるんっ」てなるしｗ
それに比べて今年の立命館は意外に頑張ってたと思うんですが。
離陸直後は結構頑張ってたでしょ？誰か覚えてる人はいない？
ほら、いつもは飛び出してすぐに「くるんっ」てなるしｗ
立命…一番か…
ラーメン食いにいってたよ…orz
>501
CF自作は自作精神とか言う物よりも金銭的な面も大きいのだよ
ウチも自作じゃないとやってられんからなぁ…
ラーメン食いにいってたよ…orz
>501
CF自作は自作精神とか言う物よりも金銭的な面も大きいのだよ
ウチも自作じゃないとやってられんからなぁ…
来年滑空のチームでプロペラに参入するトコあるのかな？
507 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 00:09:46
>>505
金銭的な話は承知しておりますとも。
でも、三鷹や上智、古くは糸谷氏のように、スプルースで組む桁でも
優秀な成績は出せるわけで。しかも木桁のほうがハードル低いでしょ。
そこをあえて挑戦する姿勢はすごいと思うんです。
だからあの変態設計が板について、うんと遠くまで飛べるようになる日を
俺は待ってます。
90年代前半を某大学の滑空機チームで過ごした俺でした。
金銭的な話は承知しておりますとも。
でも、三鷹や上智、古くは糸谷氏のように、スプルースで組む桁でも
優秀な成績は出せるわけで。しかも木桁のほうがハードル低いでしょ。
そこをあえて挑戦する姿勢はすごいと思うんです。
だからあの変態設計が板について、うんと遠くまで飛べるようになる日を
俺は待ってます。
90年代前半を某大学の滑空機チームで過ごした俺でした。
>507
あ、そうか、滑空ならカーボンにこだわらなくてもいいんだよな。
プロペラの勢いで考えてた
変態設計で高性能を期待するのは同じく。
滑空400m越えとか、プロペラ10km越えとかすごいけど、
「何で飛ぶのかわからない飛行機」のほうがある意味おもしろい
あ、そうか、滑空ならカーボンにこだわらなくてもいいんだよな。
プロペラの勢いで考えてた
変態設計で高性能を期待するのは同じく。
滑空400m越えとか、プロペラ10km越えとかすごいけど、
「何で飛ぶのかわからない飛行機」のほうがある意味おもしろい
509 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 00:25:05
>509
ちょｗｗｗｗｗｗその二点限定ってｗｗｗｗｗ
おまえ身内だろｗｗｗｗｗｗｗ
ちょｗｗｗｗｗｗその二点限定ってｗｗｗｗｗ
おまえ身内だろｗｗｗｗｗｗｗ
>>503
確かにケチるって言い方は悪かったです。
CFをPEパイプから自作しようとしてたり、研究室の経費でNaOH買ってたりしたのでつい。
ごめんなさいです。
確かにこのようなイベントに参加できるってだけでも他の部活と比べると、非常に真面目に活動していると思います。
確かにケチるって言い方は悪かったです。
CFをPEパイプから自作しようとしてたり、研究室の経費でNaOH買ってたりしたのでつい。
ごめんなさいです。
確かにこのようなイベントに参加できるってだけでも他の部活と比べると、非常に真面目に活動していると思います。
512 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 00:51:41
>>510
プロペラの勢いで考えるやつは俺の周りには居なさそうだから
残念ながら身内じゃないっぽ。俺は滑空屋だからなあ。
しかしあのへんで食う店は少ないよね。
王様ラーメンは違う名前のちゃんぽん屋になってたし、
しる万は旨くないくせに高いしさ。
プロペラの勢いで考えるやつは俺の周りには居なさそうだから
残念ながら身内じゃないっぽ。俺は滑空屋だからなあ。
しかしあのへんで食う店は少ないよね。
王様ラーメンは違う名前のちゃんぽん屋になってたし、
しる万は旨くないくせに高いしさ。
513 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 00:53:56
ところでテレビ放映はいつ？？
515 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 01:02:54
516 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 01:09:11
何か言うと、
記録が悪かったんだろ、か。
参加者以外は来ちゃいけないらしいな。
記録が悪かったんだろ、か。
参加者以外は来ちゃいけないらしいな。
,-ｰ──‐‐-､
,! || |
!‐|--------┤
|::::i /´￣￣｀ヽi
|::::i |（´･ω･`）||
|::::i |. . . ||
|::::i | ｶﾜｲｿｰｽ||
|::::i L__________」|
|::::i : : : : : : : : |
｀'''‐ｰ-----ｰﾞ
>>466
いまの子供だましドラマ枠の番組改変時期まで待たされただけだろうよ。
いまの子供だましドラマ枠の番組改変時期まで待たされただけだろうよ。
520 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 01:21:36
>>505
大丈夫。都立大はカーボン桁10年間同じものを使っているらしいぞ
大丈夫。都立大はカーボン桁10年間同じものを使っているらしいぞ
521 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 01:24:18
>>513
>>205見れ。
>>514
楕円ってのは主翼の楕円テーパーのことを言ってるのか、CFパイプの断面と
パイプそのもののテーパーのことを言うてるのかよくわからんですが
95年あたりの九大は全翼が美しい楕円テーパーで、そりゃもう惚れ惚れしたもんです。
いっつも旋回して落ちてたけどｗ
しかしまた浮いた奴が湧いてきたな。
>>205見れ。
>>514
楕円ってのは主翼の楕円テーパーのことを言ってるのか、CFパイプの断面と
パイプそのもののテーパーのことを言うてるのかよくわからんですが
95年あたりの九大は全翼が美しい楕円テーパーで、そりゃもう惚れ惚れしたもんです。
いっつも旋回して落ちてたけどｗ
しかしまた浮いた奴が湧いてきたな。
メインスパーのCFパイプの断面が楕円。
翼の平面形が楕円テーパーってことだったのか・・・
そりゃパイプが楕円なわけないよな
恥ずかしいので近所の川に墜落してきます・・・
そりゃパイプが楕円なわけないよな
恥ずかしいので近所の川に墜落してきます・・・
524 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 01:35:31
>>464
翼幅１２ｍ・補助無しルールは大会初期の原点回帰のルール。
当時と同等の規格で現在どれぐらい飛べるか、進歩の度合いを確認する意図だから、
制約が有って、距離が出にくくて当たり前だよ。
第１回大会はプラットホームの傾斜無しで８２ｍ飛んだんだから、東先生も満足しないでしょう。
で、考えたんだが。みんな単にオープンクラスの縮小版を作ってないか？
必用な初速を出す為に、飛び出すだけで３～４ｍ落ちます。この間は失速状態なので、
楫は利きません。俊敏な体重移動による引き起こしが必用になります。
今年は、滑空時の空気抵抗を狙ったコクピット作りが祟って、無理な姿勢で乗り込み、
結果として助走もままならない状態で飛び出した機体も見受けられた。
オープンクラスの機体ならば、翼幅を伸ばすことで失速速度を下げられるので、
発進時の速度も低くなり、車輪等の補助も使って、前屈状態→腹ばいの形でも乗り込める。
ロスは出るが、余裕があれば、乗り込んでから高度を下げる事も出来る。
しかし、フォーミュラクラスでは、いきなり失速状態で高度が落ちるのでムリが有る。
結論として、最近では見られなくなった固定翼ハンググライダーを見直してもよいかと思う。
３０年近くも前に、今のフォーミュラクラス以上の記録が出せたのは、それが小さい機体を
飛ばすのに最適な飛ばし方であったのだと思います。
翼幅が短くなったのに、オープンクラスと同じアプローチで飛ばそうとしているのが、
記録の出ない原因かもしれません。
第３回大会の優勝機にキャノピー付きみたいな形がいいのかな。
島根俊夫氏の機体はプラットホーム上では両肩でしっかり担いで支えています。
足腰の動きには何の制約もなく飛び出しています。
古臭く、古典的な設計ですが、いいお手本です。
あと、第７回大会で佐々木正司氏が飛行したフラップ付きの機体は失速問題を解決する手でしょう。
でも、結局は複葉機や名古屋大式のトンボ機体などの珍機ばかり出てきそうな悪寒。
長文ですみませんでした。
翼幅１２ｍ・補助無しルールは大会初期の原点回帰のルール。
当時と同等の規格で現在どれぐらい飛べるか、進歩の度合いを確認する意図だから、
制約が有って、距離が出にくくて当たり前だよ。
第１回大会はプラットホームの傾斜無しで８２ｍ飛んだんだから、東先生も満足しないでしょう。
で、考えたんだが。みんな単にオープンクラスの縮小版を作ってないか？
必用な初速を出す為に、飛び出すだけで３～４ｍ落ちます。この間は失速状態なので、
楫は利きません。俊敏な体重移動による引き起こしが必用になります。
今年は、滑空時の空気抵抗を狙ったコクピット作りが祟って、無理な姿勢で乗り込み、
結果として助走もままならない状態で飛び出した機体も見受けられた。
オープンクラスの機体ならば、翼幅を伸ばすことで失速速度を下げられるので、
発進時の速度も低くなり、車輪等の補助も使って、前屈状態→腹ばいの形でも乗り込める。
ロスは出るが、余裕があれば、乗り込んでから高度を下げる事も出来る。
しかし、フォーミュラクラスでは、いきなり失速状態で高度が落ちるのでムリが有る。
結論として、最近では見られなくなった固定翼ハンググライダーを見直してもよいかと思う。
３０年近くも前に、今のフォーミュラクラス以上の記録が出せたのは、それが小さい機体を
飛ばすのに最適な飛ばし方であったのだと思います。
翼幅が短くなったのに、オープンクラスと同じアプローチで飛ばそうとしているのが、
記録の出ない原因かもしれません。
第３回大会の優勝機にキャノピー付きみたいな形がいいのかな。
島根俊夫氏の機体はプラットホーム上では両肩でしっかり担いで支えています。
足腰の動きには何の制約もなく飛び出しています。
古臭く、古典的な設計ですが、いいお手本です。
あと、第７回大会で佐々木正司氏が飛行したフラップ付きの機体は失速問題を解決する手でしょう。
でも、結局は複葉機や名古屋大式のトンボ機体などの珍機ばかり出てきそうな悪寒。
長文ですみませんでした。
525 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 01:44:19
ああやっぱそうなの？均等に圧かかるのかな
訂正
さっき調べたら、１０年くらい前の九大の機体は翼の平面形が楕円でした。知らなかった。
ttp://www.aero.kyushu-u.ac.jp/birdman/diary/1995-1996/2now.html
今の九大の機体の翼は直線テーパーだね。
ずっとCFパイプの断面の話かと思ってた。
おわびして訂正いたします。
さっき調べたら、１０年くらい前の九大の機体は翼の平面形が楕円でした。知らなかった。
ttp://www.aero.kyushu-u.ac.jp/birdman/diary/1995-1996/2now.html
今の九大の機体の翼は直線テーパーだね。
ずっとCFパイプの断面の話かと思ってた。
おわびして訂正いたします。
東京理科大学(?)のCFパイプも楕円断面だったよ。
間違っていたらスマソ。
間違っていたらスマソ。
けど鳥科＆TKのTKっていえば(ry
すまん。俺の変な書き方でレスを消費した
かつての九大は主翼平面型が細身の楕円テーパー、
そして自作CFパイブの断面も楕円型ですた。
断面が楕円のCFパイブを使っているチームは多いよ。
かつての九大は主翼平面型が細身の楕円テーパー、
そして自作CFパイブの断面も楕円型ですた。
断面が楕円のCFパイブを使っているチームは多いよ。
533 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 10:38:27
うち今年翼端釣り竿だったorz
>>530
ティ(ry
ティ(ry
535 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 11:25:40
ティンポ
タケオキクチ
楕円断面の主桁のメリットが理解できない。
ねじりの剛性が低下するのは大きな欠点だろ？
ねじりの剛性が低下するのは大きな欠点だろ？
539 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 18:10:33
素人にも分かる話しる！
540 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 18:14:07
>>539
素人でもわかるように努力汁！！
素人でもわかるように努力汁！！
楕円だから弱いの？
そりゃ真円よりは応力集中が起こりやすいと思うが
そりゃ真円よりは応力集中が起こりやすいと思うが
543 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 19:18:21
素人質問ですが、
楕円断面を使うことにより、
１、機体の進行方向への強度はそれなりに高い、
２、パイプ自体の捩じれ剛性は低いが、
パイプに接続される他の部品の位置決めが容易で、
結果として機体の強度が確保される、
という認識でよろしいでしょうか？
楕円断面を使うことにより、
１、機体の進行方向への強度はそれなりに高い、
２、パイプ自体の捩じれ剛性は低いが、
パイプに接続される他の部品の位置決めが容易で、
結果として機体の強度が確保される、
という認識でよろしいでしょうか？
544 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 19:25:39
>>543
楕円断面を使うことにより、
１、揚力の発生方向（機体の上下方向）を強くする
ですな。楕円の長半径は機体の上下方向です。
進行方向へ桁が折れるってコトは、空気抵抗がそんだけ大きいってことだから
飛行機として失格となります。
楕円断面を使うことにより、
１、揚力の発生方向（機体の上下方向）を強くする
ですな。楕円の長半径は機体の上下方向です。
進行方向へ桁が折れるってコトは、空気抵抗がそんだけ大きいってことだから
飛行機として失格となります。
545 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 19:33:50
>>544
なるほど。ありがとうございました。
過去レスを読んでいたら、スピードに負けて折れた、
という内容があったので、進行方向かと思ったのですが、
やはり揚力方向ですよね、、、
飛行機をあなどってたかも知れません orz
なるほど。ありがとうございました。
過去レスを読んでいたら、スピードに負けて折れた、
という内容があったので、進行方向かと思ったのですが、
やはり揚力方向ですよね、、、
飛行機をあなどってたかも知れません orz
546 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 19:41:25
機速が上がりすぎて主翼にねじれが・・・って内容のことかな？
あれは実はちょっと違う話だ。
あれは実はちょっと違う話だ。
547 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 20:34:22
楕円カーボンは二十年以上前からＭＩＴはやっていた。フォミラークラスの
設計は昨年のシンポジュームで斉藤先生が発表していた。２３０ｍは行く
みたい。工作精度が問題のようです。
設計は昨年のシンポジュームで斉藤先生が発表していた。２３０ｍは行く
みたい。工作精度が問題のようです。
548 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 20:41:19
>> 541
材料力学、断面二次木綿とで理由をしらべてくだい。
まず、断面二次もめんと高くして曲げにたえる、
そんで空力中心のちょい前縁側に主桁をおいて、
ねじれは最小限に受けるてのが教科書どおりか。
材料力学、断面二次木綿とで理由をしらべてくだい。
まず、断面二次もめんと高くして曲げにたえる、
そんで空力中心のちょい前縁側に主桁をおいて、
ねじれは最小限に受けるてのが教科書どおりか。
549 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 20:41:37
フォミラークラスはハンググライダーの改良した物で決まりですな、
今年のカメラリハーサルのハングは６０ｍ以上飛んでたよ。
今年のカメラリハーサルのハングは６０ｍ以上飛んでたよ。
奈良盆地の北寄りにある法隆寺の寒さは格別です。とくに正月から３月の初めごろまでが、もっとも厳しい寒波に見舞われる季節です。
正月、金堂や大講堂で行われる「修正会」の法要は、法隆寺を代表する行事です。冷たい風に叩かれる金堂の大きな扉。
隙間から吹き込む寒風。そのたびに堂内の燈明のあかり
が揺れ動き、仏前で焚かれる香の煙が神秘的な雰囲気を醸しだしています。修行僧にとって仏の顔が優しくも見えたり、恐
ろしくも思えるひとときでもあります。ピーンと張り詰めた緊張感とともに、一つの安堵感のようなものを覚え、それは仏に抱か
れ、救われるとの思いにかられているからかもしれません。
吉祥悔過に続いて、「夢殿の十一面観音悔過」や「金堂壁画焼損自粛法要」、「西円堂の薬師悔過」、玄奘三蔵の命日に行われる「三蔵会」などの諸行事があり
、法隆寺にとって最も忙しい時期でもあります。
毎年５月１６日から、夏の代表的行事である「夏安居」が始まります。夏安居とは、インドで仏教が発祥したころからの習慣で、雨季の約９０日間、僧たちが托鉢を行わず、一つの場所に籠って修学することをいいます。
法隆寺の夏安居は、聖徳太子の遺命によって行われたとする伝承があり、８月１５日
まで毎日、西室で説法を行ない、各年ごとに法華経と勝鬘経・維摩経の講義が行われます。
夏安居の時期に「法隆寺夏季大学」があります。
老若男女を問わず全国各地から集まって来られる毎年千人近い受講者が、仏教や仏教史、仏教美術、建築、考古などについて学習され、その受講者の一部の人々は、
境内の子院に宿泊して４泊５日を過ごされます。
かつては蚊に悩まされ、一睡もすることなく一夜を過ごした方も珍しくなく、蚊の大群と戦う受講者の姿が、夏季大学の風物詩であったころを懐かしむ方も多々いらっしゃいます。
正月、金堂や大講堂で行われる「修正会」の法要は、法隆寺を代表する行事です。冷たい風に叩かれる金堂の大きな扉。
隙間から吹き込む寒風。そのたびに堂内の燈明のあかり
が揺れ動き、仏前で焚かれる香の煙が神秘的な雰囲気を醸しだしています。修行僧にとって仏の顔が優しくも見えたり、恐
ろしくも思えるひとときでもあります。ピーンと張り詰めた緊張感とともに、一つの安堵感のようなものを覚え、それは仏に抱か
れ、救われるとの思いにかられているからかもしれません。
吉祥悔過に続いて、「夢殿の十一面観音悔過」や「金堂壁画焼損自粛法要」、「西円堂の薬師悔過」、玄奘三蔵の命日に行われる「三蔵会」などの諸行事があり
、法隆寺にとって最も忙しい時期でもあります。
毎年５月１６日から、夏の代表的行事である「夏安居」が始まります。夏安居とは、インドで仏教が発祥したころからの習慣で、雨季の約９０日間、僧たちが托鉢を行わず、一つの場所に籠って修学することをいいます。
法隆寺の夏安居は、聖徳太子の遺命によって行われたとする伝承があり、８月１５日
まで毎日、西室で説法を行ない、各年ごとに法華経と勝鬘経・維摩経の講義が行われます。
夏安居の時期に「法隆寺夏季大学」があります。
老若男女を問わず全国各地から集まって来られる毎年千人近い受講者が、仏教や仏教史、仏教美術、建築、考古などについて学習され、その受講者の一部の人々は、
境内の子院に宿泊して４泊５日を過ごされます。
かつては蚊に悩まされ、一睡もすることなく一夜を過ごした方も珍しくなく、蚊の大群と戦う受講者の姿が、夏季大学の風物詩であったころを懐かしむ方も多々いらっしゃいます。
おお。ついに法隆寺が参戦か。
みたかの天下も終わったな。
みたかの天下も終わったな。
法隆寺大って、あの伝説の4人乗り無尾翼機が復活するのか！
来年は荒れるな。間違いない。
来年は荒れるな。間違いない。
553 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 21:25:43
法隆寺大は89年のあの事件で、よみうりテレビから
永久追放されたと聞いていたが…
永久追放されたと聞いていたが…
法隆寺の例の応援がまた見られるとは…
あの迫力の前には中途半端なチームの応援なんて消し飛んじゃうよ
あの迫力の前には中途半端なチームの応援なんて消し飛んじゃうよ
あれ？永久追放じゃなかったの？
ただの噂？
ただの噂？
ほ、法隆寺ぃ？！
557 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 21:43:19
え？なにがあったのー？？
詳しく
来年の優勝は
読売太郎氏だ
間違いない
読売太郎氏だ
間違いない
法隆寺の話を知っているとはマニアか関係者だなｗ
85って俺生まれてねえや
漏れもだ
564 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/21(木) 22:08:17
>>561
プラットフォームでイカ焼いてたアレかｗｗｗｗｗ
プラットフォームでイカ焼いてたアレかｗｗｗｗｗ
法隆寺は話題性優先で毎年設計変えてくるからな
しかも全て変態設計ｗ
俺が印象に残ってるのはプラットフォームクルーが全員少林寺みたいな僧衣来た外人で
もれなく琵琶湖にすべり落ちたとこだなｗ
カンフー映画みたいな映像だった
しかも全て変態設計ｗ
俺が印象に残ってるのはプラットフォームクルーが全員少林寺みたいな僧衣来た外人で
もれなく琵琶湖にすべり落ちたとこだなｗ
カンフー映画みたいな映像だった
567 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/22(金) 00:13:11
568 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/22(金) 00:14:37
プラットフォーム上で牛の解体を始めたのはマジ引いたな＜法隆寺大
なんかいろんなこといわれてるけどどこまでが本当なの？
そんなみんなに嫌われるようなことした大学なんですか？
誰かおしえてクレ
そんなみんなに嫌われるようなことした大学なんですか？
誰かおしえてクレ
570 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/22(金) 02:03:24
全部うそで、
全部ほんとさ。
全部ほんとさ。
>>564
それは92年。
出禁食らってからチーム名変えてこっそりエントリして、審査をパスしたら
もうやりたい放題。
あいつらのせいで書類審査が厳しくなったんだよ。
でもあの双発双胴複葉複座機で179m飛んだのはマジ鳥肌もんだった。
来年は真面目に作ってくるかな？無理だろうな…
いや、それ以前にどの部門だろう
それは92年。
出禁食らってからチーム名変えてこっそりエントリして、審査をパスしたら
もうやりたい放題。
あいつらのせいで書類審査が厳しくなったんだよ。
でもあの双発双胴複葉複座機で179m飛んだのはマジ鳥肌もんだった。
来年は真面目に作ってくるかな？無理だろうな…
いや、それ以前にどの部門だろう
>>565
僧衣でぐぐったら、サザエさんのイメージ検索に辿り着いた。 orz
僧衣でぐぐったら、サザエさんのイメージ検索に辿り着いた。 orz
573 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/22(金) 12:25:08
NACA巨大水平尾翼とSD極小主翼の先尾翼機で出るらしい。
垂直は主翼の上に付くという、ﾄﾝﾃﾞﾓ変体設計だ。
垂直は主翼の上に付くという、ﾄﾝﾃﾞﾓ変体設計だ。
575 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/22(金) 18:01:13
>574
おまい頭いいな！
おまい頭いいな！
で、法隆寺って何のこと？
ググっても全然わからないのだが
ググっても全然わからないのだが
577 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/22(金) 21:19:27
>>571
・・・まけたorz
・・・まけたorz
ぶっちゃけ法隆寺の技術力で普通形の飛行機作ったら、滑空で５００メートルも夢じゃないと思う。
でもあいつら最近(っつっても昔やけど)ネタみたいな飛行機しか作らないからなぁ・・・。
でもあいつら最近(っつっても昔やけど)ネタみたいな飛行機しか作らないからなぁ・・・。
.┌━┐ ┌━┐
┃┌╋──╋┐┃
└╋┘ └╋┘
┃ ・ ・ ┃ ┌━━┐
●━╋┐ ┌╂━━━━╂┐ ┃
└━┷┴━━╂┘ └╋━┘
同じｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟ ┌╋┐ ┌╋┐
できるけど、違う ┃└╋╋━━╋╋┘┃
ｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟでき ┃ ┃┃ ┃┃ ┃
ない不思議ｺﾋﾟﾍﾟ ┃ ┃┃ ┃┃ ┃
└━┘┘ └└━┘
┃┌╋──╋┐┃
└╋┘ └╋┘
┃ ・ ・ ┃ ┌━━┐
●━╋┐ ┌╂━━━━╂┐ ┃
└━┷┴━━╂┘ └╋━┘
同じｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟ ┌╋┐ ┌╋┐
できるけど、違う ┃└╋╋━━╋╋┘┃
ｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟでき ┃ ┃┃ ┃┃ ┃
ない不思議ｺﾋﾟﾍﾟ ┃ ┃┃ ┃┃ ┃
└━┘┘ └└━┘
設計がうまくいっても
500m超えってのはやっぱり鳥人間専用の翼型もってないときつトオモウ
＆かなりの飛行技術ね・・・
500m超えってのはやっぱり鳥人間専用の翼型もってないときつトオモウ
＆かなりの飛行技術ね・・・
581 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/23(土) 23:46:08
いや、奴らに限っては設計、工作精度、その他全てが他チームを凌駕していた。
法隆寺夏季大の図面を具現化できるチームは恐らく他には存在しない。
奴らの設計は構成要素の全てが徹底したでたらめに満ちていて、どれか一つでも
論理的思考が入ると一気に破綻する危ういバランスの上に成り立っていた。
法隆寺夏季大の図面を具現化できるチームは恐らく他には存在しない。
奴らの設計は構成要素の全てが徹底したでたらめに満ちていて、どれか一つでも
論理的思考が入ると一気に破綻する危ういバランスの上に成り立っていた。
582 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/23(土) 23:47:12
緻密に計算されたでたらめと、
特にあのモザイクが要りそうなほど卑猥なちんこデザインのキャノピーを
毎年仕上げてくる職人魂には敬服してました。
あいつらすげぇよ。毎年ちんこなんだもん。
特にあのモザイクが要りそうなほど卑猥なちんこデザインのキャノピーを
毎年仕上げてくる職人魂には敬服してました。
あいつらすげぇよ。毎年ちんこなんだもん。
そろそろ無理アルヨ
ちんこは流石になぁ
>>582
あ～あ・・・ｗｗｗ
あ～あ・・・ｗｗｗ
586 ：日大の人：2005/07/24(日) 14:41:09
>>587
それ元ネタなんだっけ？
それ元ネタなんだっけ？
>>551も重罪だと思うのですが
>>551はどちらかというと花束を受け取る立場だろう
591 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/24(日) 22:33:47
もう意味わかんねーよ
592 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/25(月) 02:12:25
話題が停滞してますよ。
法隆寺とか、わけ分からないネタで盛り上がるからです
法隆寺とか、わけ分からないネタで盛り上がるからです
じゃ、ネタ提供。
過去にパイロットを閉じ込めてレスキューから怒られたことがあるけど、ここまでやる気にはなれないなぁ。
http://tudanumakouku.web.infoseek.co.jp/gal/movie/destroy_a_cockpit.wmv
過去にパイロットを閉じ込めてレスキューから怒られたことがあるけど、ここまでやる気にはなれないなぁ。
http://tudanumakouku.web.infoseek.co.jp/gal/movie/destroy_a_cockpit.wmv
イタリアから参戦してたチームパッショーネですか？
+ + 。
* ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ ,
_-'" `;ﾐ、
_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ; `゛゛ ﾐ
>ﾐ/ 肉 'γ､` ﾐ 同じｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟできるけど、
了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 違うｽﾚにもｺﾋﾟﾍﾟできる
"7 ﾞに)> /(,)ﾌ }ﾐ:. { 普通のｺﾋﾟﾍﾟ
'| / ﾚﾘ､_,,ﾉi
+ i "､_, )ﾞ ､ }ｨ' ﾉ
` ､,ﾆ=ﾆ､, /ヽ ノ +
ヽ .こニﾉ ／
`i､-- '´
596 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/26(火) 08:04:21
豪快に割るなー。
俺ならごめんなさいと手を合わせそうなくらいなのに。
俺ならごめんなさいと手を合わせそうなくらいなのに。
法力で飛ぶんだろ？
過疎ってるなぁ。
俺は明日から部活再開だー。
俺は明日から部活再開だー。
早いなー
人力？
人力？
滑空でも真面目に作れば休みなどないぞ。特に社会人チームは
602 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/28(木) 22:35:33
みんなはプロペラの翼形何つかってるの～？
DAE51
605 ：工員B(ホントは素人)：2005/07/29(金) 01:47:08
人力飛行機って結局のところ脚力を使っている訳だけど
人体中最大出力を誇る背筋力をなんとか利用出来ないかな？
人体中最大出力を誇る背筋力をなんとか利用出来ないかな？
やっぱみんなＤＡＥ５１なのかなぁ～。
いろいろ調べてみてもみんなＤＡＥ５１ＤＡＥ５１ＤＡＥ５１。
いろいろ調べてみてもみんなＤＡＥ５１ＤＡＥ５１ＤＡＥ５１。
俺は・・・足と腕をつかえればいいのではないかとか考えている訳だが・・・
足だけを動かしつづけるのはさすがに限界がくるが・・・腕をつかえるようにすれば・・・
腕でこいでる時は足を休めて・・・体力回復！！まぁ 甘いかｗ
まだアイデアだけなら沢山あるが・・・実現力が皆無で・・・
足だけを動かしつづけるのはさすがに限界がくるが・・・腕をつかえるようにすれば・・・
腕でこいでる時は足を休めて・・・体力回復！！まぁ 甘いかｗ
まだアイデアだけなら沢山あるが・・・実現力が皆無で・・・
608 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/29(金) 08:05:20
背筋で長時間の有酸素運動か。難しそうだ。
だけど無理矢理考えてみるのも面白いな
だけど無理矢理考えてみるのも面白いな
609 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/29(金) 08:20:50
とりあえず、
背筋パイロットになれるように、
正常位での腰振り運動の特訓をしてみるよ。
最低二時間は持続しなきゃいけないわけだ…。
背筋パイロットになれるように、
正常位での腰振り運動の特訓をしてみるよ。
最低二時間は持続しなきゃいけないわけだ…。
背筋と胸の筋肉つければ羽ばたけるんじゃない？
かなりの量つけないと無理だと思うけど
かなりの量つけないと無理だと思うけど
ロウで固めた鳥の羽つければいいと思うよ
最近はアロマキャンドルなど香りの良いロウソクがあるから、
これで翼を作れば、飛んでる間に癒されて一石二鳥だよね！！
これで翼を作れば、飛んでる間に癒されて一石二鳥だよね！！
>>613
これいいんじゃね？
これいいんじゃね？
しかし、今は20キロぐらい飛ぶのが普通なんだろ？
ハーフマラソンよりかなりハードだよな。
ハーフマラソンよりかなりハードだよな。
SVDは24万円からか・・・
予算的にムリポorz
予算的にムリポorz
SDVは広島大学が使ってなかったっけ？
これ、バイオペースギアの方がいいっていうのが自転車板のＦＡじゃなかった？
620 ：ＮＡＳＡしさん：2005/07/31(日) 01:40:55
ほとんどの人力機のペダルはロードレーサー用かMTB用のビンディングペダルをつけてて
普通の自転車みたいに足で押すだけじゃなくて引く時も十分に力が出るから必要ないと思われ。
ただ、斬新だから折れはこうゆうの好きだ。
613の提案は個人的にGJだと思う（ ﾟДﾟ)b
普通の自転車みたいに足で押すだけじゃなくて引く時も十分に力が出るから必要ないと思われ。
ただ、斬新だから折れはこうゆうの好きだ。
613の提案は個人的にGJだと思う（ ﾟДﾟ)b
ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&target=218.110.153.179
このMeister関係者どうにかしろ
ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E9%B3%A5%E4%BA%BA%E9%96%93%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%B9%E3%83%88%E9%81%B8%E6%89%8B%E6%A8%A9%E5%A4%A7%E4%BC%9A&diff=2615473&oldid=2585552
「大会記録の変遷」に余計な記録載せるなアホ
このMeister関係者どうにかしろ
ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E9%B3%A5%E4%BA%BA%E9%96%93%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%B9%E3%83%88%E9%81%B8%E6%89%8B%E6%A8%A9%E5%A4%A7%E4%BC%9A&diff=2615473&oldid=2585552
「大会記録の変遷」に余計な記録載せるなアホ
>620
SDVは足の動きが長円運動になることだけでも効率が上がるらしいよ｡
でも､低速の時の効率が一番高いみたいだから、プロペラの駆動用にするとやっぱりあまり意味がないのかもね｡
SDVは足の動きが長円運動になることだけでも効率が上がるらしいよ｡
でも､低速の時の効率が一番高いみたいだから、プロペラの駆動用にするとやっぱりあまり意味がないのかもね｡
>>622
効率云々より重量が。。
効率云々より重量が。。
624 ：人力の（元）胴体設計者：2005/07/31(日) 22:56:12
ＳＤＶは知ってる。
メリットも大きいが使ってるチェーンのピッチが違うんでオリジナルを作る必要がある。
そうなると結構ややこしいと思う。
いちばんはじめに気になるのが重量。
ＢＢが３ついるってことは１つ１７０ｇ（今のとこ最軽量品）として３４０ｇの重量増。
スプロケは１枚１００ｇ（鉄製）なんで４００ｇの重量増。
あ、スプロケのボス部も別に必要なんで４つで６００ｇ近く増える。
クランクが２本余分にいるんで５００ｇぐらい？
しかもクランクにＸＴＲやＤＵＲＡ＿ＡＣＥが使えない。
さらにＢＢの取付け用マウントが１つ２００ｇ（経験的に）なんで４００ｇの重量増。
さらに、あんな構造のフレームを組む必要がある。１５０ｇ増。
これだけでも１５ｗぐらいはパワー食う。
で、構造的にも複雑なんでトラブルを嫌う鳥人間としては採用は避けてる。
取付け部分をうまく作らないと綺麗に回らなさそうだしテンションも飛びそう。
やってやれないことはないと思う。
メカメカしいものが好きな広島大学や金沢工業大学あたりがやってくれそうな気も・・・
メリットも大きいが使ってるチェーンのピッチが違うんでオリジナルを作る必要がある。
そうなると結構ややこしいと思う。
いちばんはじめに気になるのが重量。
ＢＢが３ついるってことは１つ１７０ｇ（今のとこ最軽量品）として３４０ｇの重量増。
スプロケは１枚１００ｇ（鉄製）なんで４００ｇの重量増。
あ、スプロケのボス部も別に必要なんで４つで６００ｇ近く増える。
クランクが２本余分にいるんで５００ｇぐらい？
しかもクランクにＸＴＲやＤＵＲＡ＿ＡＣＥが使えない。
さらにＢＢの取付け用マウントが１つ２００ｇ（経験的に）なんで４００ｇの重量増。
さらに、あんな構造のフレームを組む必要がある。１５０ｇ増。
これだけでも１５ｗぐらいはパワー食う。
で、構造的にも複雑なんでトラブルを嫌う鳥人間としては採用は避けてる。
取付け部分をうまく作らないと綺麗に回らなさそうだしテンションも飛びそう。
やってやれないことはないと思う。
メカメカしいものが好きな広島大学や金沢工業大学あたりがやってくれそうな気も・・・
626 ：人力の（元）胴体設計者：2005/07/31(日) 23:25:49
うお、すげぇ！
あ、そーか、回転部分のチェーンはピッチそのままでいいのか。
それにしても、こんなんリンクの複雑なクランクで大トルクを受け止められるの？
まっすぐ踏めなさそう。
広大さんは交流会来ます？
あ、そーか、回転部分のチェーンはピッチそのままでいいのか。
それにしても、こんなんリンクの複雑なクランクで大トルクを受け止められるの？
まっすぐ踏めなさそう。
広大さんは交流会来ます？
>626
レス Thanks(ﾟ∀ﾟ)
詳細は色々あって言えないのですが、ちゃんとＳＤＶ製作元まで伺いました。
総シャフト駆動にして剛性が上がったため、チェーン駆動より回転数が格段に上げれました。
約120rpm（チェーン＋普通のクランク）から150rpm（シャフト＋ＳＤＶ）
交流会行きますよ～用事が無ければ。
自分は過去二回発表しました。
今年の発表は後輩に譲りたいです。
レス Thanks(ﾟ∀ﾟ)
詳細は色々あって言えないのですが、ちゃんとＳＤＶ製作元まで伺いました。
総シャフト駆動にして剛性が上がったため、チェーン駆動より回転数が格段に上げれました。
約120rpm（チェーン＋普通のクランク）から150rpm（シャフト＋ＳＤＶ）
交流会行きますよ～用事が無ければ。
自分は過去二回発表しました。
今年の発表は後輩に譲りたいです。
だからバイオペースギア（非円形チェーンリング）…。
もう売ってないけどさ。
もう売ってないけどさ。
629 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 00:41:13
日大航研のホムペで
写真や動画が見れるらしいぞ
写真や動画が見れるらしいぞ
630 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 12:23:18
また台風来てるよ…今週末に影響が…
28回大会の鳥人間は天候に呪われてる
28回大会の鳥人間は天候に呪われてる
631 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 21:15:05
既出ならすまん、放送日いつ？
9/19(土) 9:00PM ～
633 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/01(月) 21:59:10
>>632 ありがとう
見逃さないようにメモしておく。
見逃さないようにメモしておく。
634 ：あきもと_y：2005/08/02(火) 23:57:32
おくればせながら・・
>>245
> 糸谷さんの遺志を継ぐひとが
糸谷さん毎年琵琶湖には来てます。
今年は三鷹アドベンチャーのサポートでした。
「台から機体を見送ったのははじめて」と言ってました。
▼例により独断と偏見の滑空機レポート
http://homepage3.nifty.com/AKIMOTO/
>>245
> 糸谷さんの遺志を継ぐひとが
糸谷さん毎年琵琶湖には来てます。
今年は三鷹アドベンチャーのサポートでした。
「台から機体を見送ったのははじめて」と言ってました。
▼例により独断と偏見の滑空機レポート
http://homepage3.nifty.com/AKIMOTO/
糸谷さん来てたんか、話させてもらいたかったなぁ・・・。
637 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/03(水) 20:36:16
糸谷さんはまだ鳥に関わっているの？それは嬉しいな。
隠居したと思ってた。
ずっと昔、珍しく糸谷さんが鳥MLに投稿したと思ったら
「隠居勧告が来ました。審査落選です」（趣意）とあったのを
思い出しましたですよ。
隠居したと思ってた。
ずっと昔、珍しく糸谷さんが鳥MLに投稿したと思ったら
「隠居勧告が来ました。審査落選です」（趣意）とあったのを
思い出しましたですよ。
638 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 01:02:19
糸谷って誰？
640 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/04(木) 01:27:45
>>639
現役の場合、知らないやつのほうが多いと思うが。人力飛行機を作ることは好きでも、鳥人間コンテスト自体にどっぷりはまってるやつって実はそんなにいないよ。
現役の場合、知らないやつのほうが多いと思うが。人力飛行機を作ることは好きでも、鳥人間コンテスト自体にどっぷりはまってるやつって実はそんなにいないよ。
>>638
全翼機の雄（ゆう）
全翼機の雄（ゆう）
ああ、いまの学生さんたちは糸谷さんを知らんのか。
無尾翼機が270m飛ぶんですよ。
その美しさは、三鷹の比ではない。
無尾翼機が270m飛ぶんですよ。
その美しさは、三鷹の比ではない。
643 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 00:11:32
知らねえよそんなやつ。
なに？
そんなすごいの？
ふ－ん。
で？
なに？
そんなすごいの？
ふ－ん。
で？
644 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/05(金) 01:27:00
あーあれに乗ってた人か
パイロットは知らんが機体の映像は見たことあるわ
パイロットは知らんが機体の映像は見たことあるわ
マズで・・・orz
ＩＴＯＹＡを馬鹿にしないでよ。
ＩＴＯＹＡだけはちがうんだよ。
ＩＴＯＹＡだけはちがうんだよ。
まぁ鳥人間的には>>643よりは凄い奴だろうな
まぁ現役は知らない人がほとんどだからしょうがない。
俺もだしorz
でもその映像みたいな。
だれかネ申お願いしますm(_ _)m
つっても俺今ＰＨＳだけど。
俺もだしorz
でもその映像みたいな。
だれかネ申お願いしますm(_ _)m
つっても俺今ＰＨＳだけど。
649 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 00:52:45
650 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 10:05:53
日本記録オメ！
>>650
日大今日飛んだの？
日大今日飛んだの？
652 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 11:30:28
ついに「鳥人間記録＜公式記録」になっちゃったか。
ここまできたら日大には本気で世界を狙って欲しいな
世界狙うなら金と時間と人手が必要。日大だけじゃあ難しいだろうなぁ。
656 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/06(土) 21:44:32
世界記録って100kmオーバーだろ。学生じゃ無理
ここ数年の記録の伸びの原因は何？
技術的なブレイクスルーでも起こったの？
技術的なブレイクスルーでも起こったの？
659 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/07(日) 01:07:09
ん。ゆれた
ペダルこぐ人は実は軽量な人ロボット。
ブレイクスルーはここにあり。
ブレイクスルーはここにあり。
661 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/07(日) 11:11:06
日大の今回のパイロットは60ｷﾛ越えてるらしいが
話を豚切って、たかじん委員会で
鳥コン司会の人（先代＋当代）の人出演
http://up.arelink.net/up50/upload.html
20050806takajin5.lzh ＜－ ココで鳥コンについてちょこっと
鳥コン司会の人（先代＋当代）の人出演
http://up.arelink.net/up50/upload.html
20050806takajin5.lzh ＜－ ココで鳥コンについてちょこっと
×司会
〇アナウンサー
〇アナウンサー
ほんとにちょこっとだな。
今日創価学会の会合で
鳥人間コンテストでフォーミュラ部門？で優勝したと聞きました。
多分視聴率はかなり上昇すると思われます。
鳥人間コンテストでフォーミュラ部門？で優勝したと聞きました。
多分視聴率はかなり上昇すると思われます。
（゜A゜；）ｿｳｶ！視聴率アップにその手があったか！
667 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/08(月) 22:42:32
飛行距離：49.173ｋｍ
飛行時間：１ｈ48m12s
飛行時間：１ｈ48m12s
668 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/09(火) 13:37:31
惜しいな。あと少しで50kmだったのに。
でも学生パイロットでなきゃもっといくかな？
まあ素直にここは
日 大 乙 ！ ！
でも学生パイロットでなきゃもっといくかな？
まあ素直にここは
日 大 乙 ！ ！
669 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 00:51:15
なぁ、日本記録が大会記録を越えてしまった現在って、鳥コンの存在ってどうなんだろう。やることが可能なチームは大会より記録飛行？京大もやったし…
人力プロペラ機部門をフォーミュラ化(８４，５年当時の翼幅程度に)して日本記録との住み分けを図る。
鳥コン記録は公式にならないんだし、独自ルールでもいいんじゃない？
鳥コン記録は公式にならないんだし、独自ルールでもいいんじゃない？
公式ってなんだろうね。
人力部門のプラットフォームはやめたらどうかね。
あんなの、飛ぶかどうかわからない時代のものだし。
あんなの、飛ぶかどうかわからない時代のものだし。
>>672 自力離陸に必要な滑走路長+駐機場。
湖岸からかなりはみ出さざるを得なくなると思うんだが。
湖岸からかなりはみ出さざるを得なくなると思うんだが。
674 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 11:44:44
>>672
それは無理じゃない？プラットフォームがあってさえまともな飛行が出来なかったり、
kmのオーダーにのせられるかどうかってゆうチームがほとんどなのに、
プラットフォームがなければ結果は火を見るより明らかだと思う。
近年一部の強豪チームは飛行距離を伸ばしてるけど、鳥コン全体のレベルが
底上げされたわけじゃない。
それにプラットフォームなしで高度０から飛び出したとしても公式記録になるわけじゃないしね。
それは無理じゃない？プラットフォームがあってさえまともな飛行が出来なかったり、
kmのオーダーにのせられるかどうかってゆうチームがほとんどなのに、
プラットフォームがなければ結果は火を見るより明らかだと思う。
近年一部の強豪チームは飛行距離を伸ばしてるけど、鳥コン全体のレベルが
底上げされたわけじゃない。
それにプラットフォームなしで高度０から飛び出したとしても公式記録になるわけじゃないしね。
離陸時に自己とかねーの？
>>675
他人にモノを尋ねるなら、言葉遣いに気をつけろ。
他人にモノを尋ねるなら、言葉遣いに気をつけろ。
>>676
2chでその説教は激しく場違い
2chでその説教は激しく場違い
＞鳥コン全体のレベルが底上げされたわけじゃない
10年前に比べると、桁が折れたりバンザイして墜ちる機は
ずいぶん減ったぞ。
10年前に比べると、桁が折れたりバンザイして墜ちる機は
ずいぶん減ったぞ。
679 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 16:12:10
>>678
確かにそうだね。でもプラットフォームを無くせるほどじゃない。と言いたかった。
確かにそうだね。でもプラットフォームを無くせるほどじゃない。と言いたかった。
680 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 20:56:11
せめてプラットホームが15mあると、かなり楽なんだがナァ。実質使えるのは8mだからな。
15mなら正対風の場合は離陸も可能だし、補助員墜落も減るかと
15mなら正対風の場合は離陸も可能だし、補助員墜落も減るかと
つｽﾁｰﾑｶﾀﾊﾟﾙﾄ
682 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/14(日) 21:33:27
カタパルト!?!
進行方向の桁荷重なんてほとんど考えてないでつ(´∀｀)
進行方向の桁荷重なんてほとんど考えてないでつ(´∀｀)
あまり長いとこんどは滑空機が離陸しづらくなるんだな
684 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 12:47:49
短くて良いなら、滑走台の前の方から離陸すればええ
686 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/15(月) 21:31:15
先生！射出部の金具かなんかは貸し出しされるんすか
>>686
いえ、当日に合致するか運次第です
いえ、当日に合致するか運次第です
688 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 00:50:42
そんな危なっかしいことやるとは思えん。
終了
終了
無粋な奴。
ただでさえネタないのにそうやって空気読まず終わらそうとするから
大会まで存亡の危機に瀕するのだよ。
ただでさえネタないのにそうやって空気読まず終わらそうとするから
大会まで存亡の危機に瀕するのだよ。
俺はエンジン部門を見てみたいな。
ガソリン１リットルまでとか。
ガソリン１リットルまでとか。
>>691
おいおい、ラジコン用の20cc(120ｸﾗｽ）のエンジンで飛べてしまうんだから１Lも与えたら対岸に届いちゃうよ。
おいおい、ラジコン用の20cc(120ｸﾗｽ）のエンジンで飛べてしまうんだから１Lも与えたら対岸に届いちゃうよ。
じゃあもう少し考えてガソリン少なめにするとかね。
でも、環境問題とか安全性で採用されないだろうけどねぇ。
でも、環境問題とか安全性で採用されないだろうけどねぇ。
>>693
じゃあ電動かゴム動力あたりかな…。
じゃあ電動かゴム動力あたりかな…。
695 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/16(火) 14:29:01
ゼンマイ積むべ。元気なウチにエネルギ貯めて、ピンチ時に解放。
これなら外部エネルギは無いですぜ
これなら外部エネルギは無いですぜ
太陽光発電は？
パネルの重さで飛べず、着水したらすべてがパーに、、、orz
パネルの重さで飛べず、着水したらすべてがパーに、、、orz
カタパルトも人力だろ。
離陸前の5分間に規定人数以内の要員がゼンマイ巻く、みたいな。
離陸前の5分間に規定人数以内の要員がゼンマイ巻く、みたいな。
＞697
それ(・∀・)ｲｲ!!
スタート時バイクへ向ってダッシュするレーサーみたい。
それ(・∀・)ｲｲ!!
スタート時バイクへ向ってダッシュするレーサーみたい。
700 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 00:24:30
カタパルト？
アタマワリィ
アタマワリィ
おや、頭のよい方はいつでも大歓迎ですよ。
702 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 02:43:32
種目云々より、誰でも参加できる大会にした方が多くの人に興味をもってもらえていいと思うのだが。
大会当日にエントリー可能ぐらいだったら、結構多くの人が来るとおもうんだけどなぁ
そうすれば、自然と視聴率も取れる。
１日目 滑空
２日目 人力
３日目 誰でも参加可能（滑空・人力問わない）
ダメ？
大会当日にエントリー可能ぐらいだったら、結構多くの人が来るとおもうんだけどなぁ
そうすれば、自然と視聴率も取れる。
１日目 滑空
２日目 人力
３日目 誰でも参加可能（滑空・人力問わない）
ダメ？
出れるか出れへんかわからへんのに飛行機作るのはちょっとしんどいね。
局的には安全面は重視したいだろうからちょっと．．．
705 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/17(水) 09:05:21
予算的にもちょっと・・・
機体数も多くなりすぎるし、予備日も消滅
機体数も多くなりすぎるし、予備日も消滅
現状、敷居が高いのは確だな。
ttp://blog.goo.ne.jp/fujikotyan421/e/f7c801268324864717d1c35407dc3e54
自主的にこんなことして飛んでるDQNもいるようだ
怪我人とかでたらどーすんだ
漏れは人力ぜんまいカタパルトが気に入ったw
自主的にこんなことして飛んでるDQNもいるようだ
怪我人とかでたらどーすんだ
漏れは人力ぜんまいカタパルトが気に入ったw
708 ：702：2005/08/17(水) 23:21:01
>703-705
もっと建設的な意見してよ。。
ダメダメ言わないで、どうすれば可能かって意見が出れば今後に活かされると思うんだけど。。
結局鳥コンは視聴率が取れないと大会の打ち切りにつながるわけだし、そうするとBirdmanにとって困るわけだし。。
もっと建設的な意見してよ。。
ダメダメ言わないで、どうすれば可能かって意見が出れば今後に活かされると思うんだけど。。
結局鳥コンは視聴率が取れないと大会の打ち切りにつながるわけだし、そうするとBirdmanにとって困るわけだし。。
709 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 01:02:09
表彰台に上がるのは似たようなチームばかりだし、
ヘリ部門とか何とか、意味不明な部門増やして視聴者混乱させるし、
もう潮時なんでない？
前の方読むと、
琵琶湖でやっと機体を完成させたりとかいう、
不真面目なチームもあるみたいだし、
ゴミも片付けないらしいし、
参加する方の意識にも問題ありそうだし。
ヘリ部門とか何とか、意味不明な部門増やして視聴者混乱させるし、
もう潮時なんでない？
前の方読むと、
琵琶湖でやっと機体を完成させたりとかいう、
不真面目なチームもあるみたいだし、
ゴミも片付けないらしいし、
参加する方の意識にも問題ありそうだし。
710 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 01:10:30
>>709
参加者の立場で意味不明な部門があったところで視聴者は混乱なんてしないよ。
ルール的にはわかりやすいから視聴者は全部受け入れる。
悲しい現実だけど、大会はテレビ放映があってのものだということを再認識してください。
・・・だとするとカタパルトやブースターもアリだなｗｗ
参加者の立場で意味不明な部門があったところで視聴者は混乱なんてしないよ。
ルール的にはわかりやすいから視聴者は全部受け入れる。
悲しい現実だけど、大会はテレビ放映があってのものだということを再認識してください。
・・・だとするとカタパルトやブースターもアリだなｗｗ
711 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 01:19:16
俺みたいな滑空屋にとっては雲の上の存在だった佐々木さんvs糸谷さんのバトルすら、
糸谷さんが一方的に降ろされたでしょ。中年おやじではTV的に華がないもんだから。
んで佐々木さんは運営委員になっちまった。
人力で企業チームがめっきりでなくなったのは、長引いた不況のせいもあるだろうけど、
大会が学生どうしのバトルを演出したかったからじゃん。
視聴率が中心にある以上、変更した予選審査や理不尽なレギュレーション変更は
これからも起こるんだよ。でも俺らは、その範疇で最善を尽くす。
勿論去年みたいに危険な飛行を強要する運営には声を荒げて抗議するも止むなしと
思いますがねえ。
糸谷さんが一方的に降ろされたでしょ。中年おやじではTV的に華がないもんだから。
んで佐々木さんは運営委員になっちまった。
人力で企業チームがめっきりでなくなったのは、長引いた不況のせいもあるだろうけど、
大会が学生どうしのバトルを演出したかったからじゃん。
視聴率が中心にある以上、変更した予選審査や理不尽なレギュレーション変更は
これからも起こるんだよ。でも俺らは、その範疇で最善を尽くす。
勿論去年みたいに危険な飛行を強要する運営には声を荒げて抗議するも止むなしと
思いますがねえ。
おっと。
× 変更した予選審査
○ 偏向した書類審査
× 変更した予選審査
○ 偏向した書類審査
713 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 01:51:18
日大の記録飛行のように鳥コンの記録超えてるのあるし
鳥コンも人力部門では一部のチームが飛びすぎて琵琶湖では狭くなってるし
これからは
滑空機
人力機フォーミュラー(最大幅制限)
この２つをメインで（レギュレーション変更は２年前告知）
あとこれに毎年１～２部門をいろいろためして
滑空台は高さ１５mから１０ｍに変更する代わりに滑走距離延長
この程度の変更は必要じゃないかな？
鳥コンも人力部門では一部のチームが飛びすぎて琵琶湖では狭くなってるし
これからは
滑空機
人力機フォーミュラー(最大幅制限)
この２つをメインで（レギュレーション変更は２年前告知）
あとこれに毎年１～２部門をいろいろためして
滑空台は高さ１５mから１０ｍに変更する代わりに滑走距離延長
この程度の変更は必要じゃないかな？
714 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/18(木) 21:11:54
プラットフォームって10mじゃなかったの？
715 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/19(金) 00:13:11
プラットホームは10ｍですん
717 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 00:08:02
１０メートルは高さでしょ。
多分、プラットフォーム上での
助走距離のことを言いたいんじゃない？
多分、プラットフォーム上での
助走距離のことを言いたいんじゃない？
っていうかテストフライトや記録飛行みたく地面から希望。
もはや別物だけど。
もはや別物だけど。
じゃあ滑空機はやっぱりカタパルト発進だな。
グライダーみたいにゴムで引っ張って。
グライダーみたいにゴムで引っ張って。
720 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/22(月) 23:37:54
人力は水平面から、滑空はカタパルトから、が理想だが
それじゃ飛ぶことすらできない可哀想なチームがたくさん…
それじゃ飛ぶことすらできない可哀想なチームがたくさん…
ある程度滑走距離があれば水平面からの方が人力は飛ぶチーム多いだろ。
実際テストフライトで飛行を確認してるチームがほとんどだし。
ただ下手な落ち方したら死ぬから実現は無理かな。
実際テストフライトで飛行を確認してるチームがほとんどだし。
ただ下手な落ち方したら死ぬから実現は無理かな。
722 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/26(金) 00:05:47
プラットフォームを地面の高さにしたいって人はどうゆう理由でそうしたいん？
そうしたからって公式記録になるわけじゃないのにどうゆうメリットがあるの？
そうしたからって公式記録になるわけじゃないのにどうゆうメリットがあるの？
飛ばしやすい
724 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/26(金) 00:14:36
急激な負荷による桁の破壊、急激な加速による桁のねじれを回避可能になると設計に余裕が出て、軽量化が可能
プラットホームに上げるのが簡易になりキングポストの撤去が可能
プラットホームに上げるのが簡易になりキングポストの撤去が可能
キングポストってな～に？
ツノ。
よく見ると大抵主翼の上に一本棒が生えてる
で、ワイヤーで主翼を支えてる
だが、あれは着陸時に主に働くから、滑走距離が伸びても
撤去するのは問題だと思うぞ
よく見ると大抵主翼の上に一本棒が生えてる
で、ワイヤーで主翼を支えてる
だが、あれは着陸時に主に働くから、滑走距離が伸びても
撤去するのは問題だと思うぞ
なるほどあれか、ありかとう。
着陸時?
>728
テストの時ね。
上から吊ってる訳だから、テスト飛行で着陸するときに一番大きな力がかかる。
飛ぶ際には大抵フレームの下端からのびたワイヤーで保ってる
テストの時ね。
上から吊ってる訳だから、テスト飛行で着陸するときに一番大きな力がかかる。
飛ぶ際には大抵フレームの下端からのびたワイヤーで保ってる
テストフライトで本番同様にできるからな。
731 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/27(土) 00:03:28
公式サイトのFlash、その他チームは無視ですかorz
一番最初に今年出れなかったチームの写真がでてくるのはどうなのだろう。
ちょっと放送が不安になってきた。
一番最初に今年出れなかったチームの写真がでてくるのはどうなのだろう。
ちょっと放送が不安になってきた。
732 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/27(土) 00:09:31
あれって会場で配られたパンフに書いてあったような…
733 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/27(土) 00:13:15
ＴＶ放映はいつなんですか？
きのう
東海大の機体には翼を支えるﾜｲﾔｰがない件について。
低翼だからか…
低翼だからか…
東工だってないじゃん
737 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/28(日) 01:28:17
本番では外してるとこもあるよ。
スパンが大きいと、
プラットフォームに上げるとき大変だろうけど。
スパンが大きいと、
プラットフォームに上げるとき大変だろうけど。
738 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/28(日) 12:36:29
ｷﾝｸﾞﾎﾟｽﾄをはずす場合、
いかにいてﾌﾟﾗｯﾄﾎｰﾑより外まで展開しているワイヤを翼からはずすかが大問題
いかにいてﾌﾟﾗｯﾄﾎｰﾑより外まで展開しているワイヤを翼からはずすかが大問題
739 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/28(日) 13:52:13
>>738
プラットフォーム上でワイヤーを外すことはないでしょ。早く飛ばさないとスタッフに怒られるし。
多分、組み立てのときから省いているのでは?
でもプラットフォーム上で第28回みたいな強風に煽られたら、ワイヤー外した状態だとポッキリだろうな･･･
プラットフォーム上でワイヤーを外すことはないでしょ。早く飛ばさないとスタッフに怒られるし。
多分、組み立てのときから省いているのでは?
でもプラットフォーム上で第28回みたいな強風に煽られたら、ワイヤー外した状態だとポッキリだろうな･･･
どうしたらよく飛ぶ飛行機つくれるのかなー
そうだな、尾翼をなくせば抵抗が減って良いぞ
アダムスキー型にして自転車発電で反重力エンジンをまわす
743 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 10:03:44
金が無限にあればいくらでも飛ぶもの作れるだろうな・・・。
745 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 17:53:51
昔、鬼と呼ばれた名デイレクタ－が読売テレビにおりました。当日撮り終えたVTRを編集バスに籠り翌日にはそれを完成させておりました。その編集したVTR
は常に愛の有る作品に仕上がっておりましたとさ。毎年レギュレーションを
変えてハード面を充実させても画面は30年前と変わり無し、何かが欠けているとは思いませんか、人が作った人力飛行機を人が飛ばしているんですよ、それ
だけの要素があるだけで感動させる絵が撮れないなんてどうかしているぜ。
は常に愛の有る作品に仕上がっておりましたとさ。毎年レギュレーションを
変えてハード面を充実させても画面は30年前と変わり無し、何かが欠けているとは思いませんか、人が作った人力飛行機を人が飛ばしているんですよ、それ
だけの要素があるだけで感動させる絵が撮れないなんてどうかしているぜ。
746 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 22:58:18
747 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/30(火) 23:53:41
金以外に必要な物
知識、経験、やる気
知識、経験、やる気
300万かけても2年連続で測定不能レベルな人たちもいましたよね。
749 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 00:23:20
かっこよければ飛ぶんだよ
750 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 00:53:59
飛ぶからかっこいいんだよ
ちっがーう！
『綺麗なら飛ぶ』んだ！
・・・多分(弱
『綺麗なら飛ぶ』んだ！
・・・多分(弱
752 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 12:17:05
かつて鈴木正人氏が
「鳥人間にあるのは徹底した機能美なんです」
と言うてました。
それを覆すヒコーキが飛んでくれるのを俺は待っています。
名大と立命はとりあえず頑張ってくれｗ
「鳥人間にあるのは徹底した機能美なんです」
と言うてました。
それを覆すヒコーキが飛んでくれるのを俺は待っています。
名大と立命はとりあえず頑張ってくれｗ
753 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 21:02:28
鳥人間コンテスト以外で凄い記録が出てしまっているからなーーー
盛り上がりがいまいちかも。
盛り上がりがいまいちかも。
754 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 23:20:42
それはもう、
参加者が努力するしかないだろ。
局だけのせいにするな。
参加者が努力するしかないだろ。
局だけのせいにするな。
755 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 23:26:38
記録飛行と鳥コンは別物ですよ。でももっと鳥コンらしさを出すにはどうしたらいいのかな。
鳥コンは競技だからもっと競争性を強くするといいと思うが、さりとて名案も無し…
何か無い？
鳥コンは競技だからもっと競争性を強くするといいと思うが、さりとて名案も無し…
何か無い？
翼幅を一定に制限するとか。
>>756
発展可能性まで制限してどうする。
発展可能性まで制限してどうする。
758 ：ＮＡＳＡしさん：2005/08/31(水) 23:55:48
鳥コンはいかに鳥らしいか。
富士山頂から飛んで、ウサギ等、獲物を捕まえて巣に戻るまでを争う。
冗談はともかく、舞台を津軽海峡あたりではどうか。
富士山頂から飛んで、ウサギ等、獲物を捕まえて巣に戻るまでを争う。
冗談はともかく、舞台を津軽海峡あたりではどうか。
>>757
スパンを伸ばす事だけが発展でもあるまい。
スパンを伸ばす事だけが発展でもあるまい。
>>760
短いスパンに制限された中で、２０ｋｍや３０ｋｍも飛ばすのは発展ではないのか？
短いスパンに制限された中で、２０ｋｍや３０ｋｍも飛ばすのは発展ではないのか？
人が追随出来る速度、制作可能な大きさ、パイロットの出力etc
で、結局25～35mの範囲にほぼすべてが収まってるしなぁ…
あまり意味無い希ガス
で、結局25～35mの範囲にほぼすべてが収まってるしなぁ…
あまり意味無い希ガス
763 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/01(木) 01:34:24
鳥コンてさ、台風でも来ない限り飛ばなきゃいけない訳だし、
そういう意味で天候に強い機体っていう方向に発展するんじゃないかなぁ？
コンディションを選べないって言うのは鳥コンの大きな特徴だと思うな。
その反面、記録飛行はその気になれば1ヶ月とか待って
天候のいい日を選んでるしね。
そういう意味で天候に強い機体っていう方向に発展するんじゃないかなぁ？
コンディションを選べないって言うのは鳥コンの大きな特徴だと思うな。
その反面、記録飛行はその気になれば1ヶ月とか待って
天候のいい日を選んでるしね。
>>スパン
今年の府大は２３ｍらしい。
どんな放送になるかは知らないけど１５ｋｍ以上は飛んでたよ、たぶんアレは。
スパン制限が出来たら、はじめの１、２年は府大しか勝てん気がする。
プラットホーム長さが２０ｍぐらいになれば小型機でも飛ばせなくはなさそうだけど
今のままじゃ危険すぎる。試験飛行も機速が速すぎてアボーン連発だろうし。
今年の府大は２３ｍらしい。
どんな放送になるかは知らないけど１５ｋｍ以上は飛んでたよ、たぶんアレは。
スパン制限が出来たら、はじめの１、２年は府大しか勝てん気がする。
プラットホーム長さが２０ｍぐらいになれば小型機でも飛ばせなくはなさそうだけど
今のままじゃ危険すぎる。試験飛行も機速が速すぎてアボーン連発だろうし。
名古屋大みたいな平面形の飛行機で滑空部門。
翼幅が４ｍくらいしかない飛行機で、パイロットは棒に捕まるだけで露出して飛ぶ。
飛距離が２０ｍも無かったけど、あるていど上位入賞。
そんな夢を見た。
翼幅が４ｍくらいしかない飛行機で、パイロットは棒に捕まるだけで露出して飛ぶ。
飛距離が２０ｍも無かったけど、あるていど上位入賞。
そんな夢を見た。
T-MITや帝京もスパン25切ってるらし＞＞ソースNASG
まぁ府立には程遠いが。
金があれば…するのにってことがたくさんあるんだけどなぁ。
まぁ府立には程遠いが。
金があれば…するのにってことがたくさんあるんだけどなぁ。
名古屋大に、翼幅制限下での形状の指標を見た希ガス。
うは、思ったより小型機多いのね
ってことで20～35mに修正。
でもスパン20m以内とか言われたら、おそらくテストフライトで追随出来る人間がいない。
全機ぶっつけ本番になったら目も当てられない大会になるわけで…
やはりスパン制限はやってほしく無いな
ってことで20～35mに修正。
でもスパン20m以内とか言われたら、おそらくテストフライトで追随出来る人間がいない。
全機ぶっつけ本番になったら目も当てられない大会になるわけで…
やはりスパン制限はやってほしく無いな
>>768
カナードは失速しにくいからなぁ。
あの飛行はかなりインパクトがあった。
>>769
２５ｍ以下でまともに飛んでるチームも珍しいし修正不要だろ。
実際、２０ｍ以下になると世界的にもモスクライヤーかバイオニックバットぐらいしかないし
しかも、これらはスピード賞狙いの特殊な機体なわけで・・・。エネルギーも溜められるわけで・・・。
カナードは失速しにくいからなぁ。
あの飛行はかなりインパクトがあった。
>>769
２５ｍ以下でまともに飛んでるチームも珍しいし修正不要だろ。
実際、２０ｍ以下になると世界的にもモスクライヤーかバイオニックバットぐらいしかないし
しかも、これらはスピード賞狙いの特殊な機体なわけで・・・。エネルギーも溜められるわけで・・・。
T-MITの翼持ちは良い体力してそうだなぁ
T-MITは高速機をやるって勇気あるけど大変だろうな。。。
テストフライト向かい風なきゃ浮かないだろうね。
府立は設計こそ8.7m/sだけど実際すごい遅かったのはなぜ？
テストフライト向かい風なきゃ浮かないだろうね。
府立は設計こそ8.7m/sだけど実際すごい遅かったのはなぜ？
775 ：７７４：2005/09/02(金) 12:41:55
あ、向かい風が３ｍ／ｓぐらい吹いてたってことです。
776 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/02(金) 23:17:02
嘘かホントか知らんがT-MITはプラットフォームから落ちる一瞬だけ
機速９m/sになって浮き上がるってゆう話を聞いたんだが。
機速９m/sになって浮き上がるってゆう話を聞いたんだが。
777 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/02(金) 23:31:51
落ちればそんくらい出るだろうさ。
>>776
それが大前提ですよ、どのチームも。
だから厄介でプラットホーム不要って意見が出る。
以下、思いついたまま、それぞれの場合のメリット＆デメリット
プラットホームあり
・位置Ｅ→運動Ｅで設計気速に達するので、ある意味、離陸が楽とも言える。
・離陸時に主翼に１Ｇ以上かかるので強度が必要でどうしても桁が重くなる。
・引き起こし＝水平尾翼の操作テクニックが必要。
・ランディングワイヤーで、ある程度主翼を引っ張り上げておかないと、引き起こし時にねじれてアボーン。
プラットホームなし
・後ろから押して設計気速まで達するには３～５０ｍぐらいは必要。
・高度１０ｍまで上がるのは流石に大変であり、低空飛行だと挙動が乱れたら即あぼーん。
・主翼が垂れ下がってても問題なしなのでランディングワイヤー不要。
ランディングワイヤーってその名前からして「着地用」って感じですが
実は、あれがないと主翼が自重で垂れ下がってしまって離陸に時間がかかるのです。
ちなみに片持ち機の場合は
揚力を桁だけで負担できる設計なので、自重程度じゃ大きくは垂れ下がらないのです。
長文すまソ。
それが大前提ですよ、どのチームも。
だから厄介でプラットホーム不要って意見が出る。
以下、思いついたまま、それぞれの場合のメリット＆デメリット
プラットホームあり
・位置Ｅ→運動Ｅで設計気速に達するので、ある意味、離陸が楽とも言える。
・離陸時に主翼に１Ｇ以上かかるので強度が必要でどうしても桁が重くなる。
・引き起こし＝水平尾翼の操作テクニックが必要。
・ランディングワイヤーで、ある程度主翼を引っ張り上げておかないと、引き起こし時にねじれてアボーン。
プラットホームなし
・後ろから押して設計気速まで達するには３～５０ｍぐらいは必要。
・高度１０ｍまで上がるのは流石に大変であり、低空飛行だと挙動が乱れたら即あぼーん。
・主翼が垂れ下がってても問題なしなのでランディングワイヤー不要。
ランディングワイヤーってその名前からして「着地用」って感じですが
実は、あれがないと主翼が自重で垂れ下がってしまって離陸に時間がかかるのです。
ちなみに片持ち機の場合は
揚力を桁だけで負担できる設計なので、自重程度じゃ大きくは垂れ下がらないのです。
長文すまソ。
779 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/04(日) 00:57:13
引き上げで、
操縦系統あぼーんしたチームがあったなあ。
操縦系統あぼーんしたチームがあったなあ。
複葉機のチームはあったんですか？
複葉機って総合的に見るとどうなんですか？
複葉機って総合的に見るとどうなんですか？
複葉機のチームはよく見るけど、あまり飛んでるのを見たことがない。
複葉機は１．７ってどこかの本で読んだ希ガス。
１．７ってのは同じ羽が2枚あるなら揚力は2倍になってほしいところだけど、
干渉してしまって経験的に1.7倍にしかならないって書いてあった。
僕の知人は１．５とか言ってたけど。
>>780は滑空部門がﾌｫｰﾐｭﾗｰｸﾗｽになってしまって、新設計に悩んでる大学サークルチームと予想。
そんな僕は滑空系某大学のチーム部員。
複葉機は１．７ってどこかの本で読んだ希ガス。
１．７ってのは同じ羽が2枚あるなら揚力は2倍になってほしいところだけど、
干渉してしまって経験的に1.7倍にしかならないって書いてあった。
僕の知人は１．５とか言ってたけど。
>>780は滑空部門がﾌｫｰﾐｭﾗｰｸﾗｽになってしまって、新設計に悩んでる大学サークルチームと予想。
そんな僕は滑空系某大学のチーム部員。
780です。
私の独断と偏見ですが、複葉機ってカッコイイので好きです。
ちなみに私は複葉機が伝統化しつつある大学の部員です。まだまだ弱小チームですが。
私の独断と偏見ですが、複葉機ってカッコイイので好きです。
ちなみに私は複葉機が伝統化しつつある大学の部員です。まだまだ弱小チームですが。
ぼくも複葉機は大好きです。
784 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/07(水) 02:45:35
今年の筑波大学の複葉機の飛行は賞賛に値する。
久しぶりに、わーい飛んだよぉ、って気分になった
久しぶりに、わーい飛んだよぉ、って気分になった
来年度は通常の部門とタイムトライアル部門があるらしいね。
786 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/07(水) 23:47:21
やれやれだ。
787 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/08(木) 23:55:52
大会側の面白くシヨウという意気込みは感じるが、微妙に焦点ズレてるんだよね、いつも
だからさ、出場者自身が作る大会じゃないからこういうことになるのさ。
制作費を負担してでも言いたいことを言えないのかな？
制作費を負担してでも言いたいことを言えないのかな？
番組のスポンサーになって口出せばいいんじゃね
と思ったけどスポンサーってそんな権限有るの？
と思ったけどスポンサーってそんな権限有るの？
夜の飛び込み台がすごいライトアップされてたけどあれ放送で出すのかな
2kmを安定して折り返して飛べるのって日大ぐらいだろ？
それに1年かけて作った機体をそんなに早く沈めたい奴っていないよな
それに1年かけて作った機体をそんなに早く沈めたい奴っていないよな
793 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/09(金) 22:56:26
鳥コン側から鳥コン参加チームの代表者に
来年度の大会に関することについて郵送されたみたいです
来年度の大会に関することについて郵送されたみたいです
うちのおTOPにも何かきてるみたいだな
よみうりとしては番組として盛り上がるのが重要で、
我々は参加者として盛り上がるのが重要。
かみ合わないのはある程度仕方ない。
とはいえいろいろ納得はいかんがなー
よみうりとしては番組として盛り上がるのが重要で、
我々は参加者として盛り上がるのが重要。
かみ合わないのはある程度仕方ない。
とはいえいろいろ納得はいかんがなー
あの書類は突っ込みどころ満載だったな。
797 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/10(土) 01:10:31
飛行距離狙う部門に出るより、
タイムトライアル部門に出たほうが優勝しやすいんじゃね？
旋回できるならば。
タイムトライアル部門に出たほうが優勝しやすいんじゃね？
旋回できるならば。
タイムトライアルっていわゆるヘリコプター部門ですか
799 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/10(土) 14:20:32
従来の競技とタイムトライアルのタブルエントリーが可能ってどういうことかな？
800 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:35:34
801 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:36:35
タイムトライアルって距離はどれくらいの設定？
802 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:19:17
803 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:19:37
往復２㌔か・・・滑空機に毛が生えた程度では到達できない距離では
>>800の予想通りになりそう
>>800の予想通りになりそう
804 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:51:14
鳥コンは
遠い昔に折り返し地点を過ぎているがな
遠い昔に折り返し地点を過ぎているがな
805 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:45:43
うまいこと言うね。いつが最盛期だったのかなあ。
それにしても今日作業に参加してるのが俺一人とか…寂しすぎて泣ける。
それにしても今日作業に参加してるのが俺一人とか…寂しすぎて泣ける。
806 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:01:45
>>805
一生やる？それともいつか卒業する？
一生やる？それともいつか卒業する？
807 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:13:05
ダブルエントリーって2機作れってことなのかな？
大会に行って、その場でどっちに出場したいか決められるってことではないか。
大会に行って、その場でどっちに出場したいか決められるってことではないか。
808 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:10:29
琵琶湖まで2機も運ぶの大変だと思うが…
809 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/13(火) 01:56:45
本番機2機も作るとか・・・どこの成金チームだよ・・・
811 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/13(火) 02:21:00
ヤフーからの転載なんだが、
ギョッ！！琵琶湖でピラニア捕獲…観賞用を放流か
滋賀県水産試験場は１２日、同県高島市の琵琶湖から、南米・アマゾン川などに生息し、肉食魚として知られる「ピラニア・ナッテリィ」が捕獲された、と発表した。観賞用が放流されたとみられる。
ピラニアが琵琶湖で見つかったのは同試験場が集計を始めた１９９４年以降、初めて。
体長１５・７センチ、重さ９５・６グラムで、同日、刺し網にかかり、漁業関係者が届けた。同試験場は「在来魚を食べるなど、生態系に悪影響を与える可能性が高いばかりでなく、人に危害を加える恐れもある。放流はやめて」と呼びかけている。
繁殖が確認されたら鳥コンどころじゃねーよな
ギョッ！！琵琶湖でピラニア捕獲…観賞用を放流か
滋賀県水産試験場は１２日、同県高島市の琵琶湖から、南米・アマゾン川などに生息し、肉食魚として知られる「ピラニア・ナッテリィ」が捕獲された、と発表した。観賞用が放流されたとみられる。
ピラニアが琵琶湖で見つかったのは同試験場が集計を始めた１９９４年以降、初めて。
体長１５・７センチ、重さ９５・６グラムで、同日、刺し網にかかり、漁業関係者が届けた。同試験場は「在来魚を食べるなど、生態系に悪影響を与える可能性が高いばかりでなく、人に危害を加える恐れもある。放流はやめて」と呼びかけている。
繁殖が確認されたら鳥コンどころじゃねーよな
812 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/13(火) 10:33:58
>>811
いよいよもって「脱琵琶湖」できていいんじゃね？ｗｗｗ
いよいよもって「脱琵琶湖」できていいんじゃね？ｗｗｗ
ダブルエントリーで２機って普通のチームは無理だろ。
首都大学東京ならmapplとT-MITがどちらも人力って可能性ありだけど・・・。
首都大学東京ならmapplとT-MITがどちらも人力って可能性ありだけど・・・。
814 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/13(火) 17:44:44
トリプルエントリーしたチームが有ると情報通から聞いたよ。
昔の日大は破損を考えて2機持ってきていたと聞いたことがありますが
>mapplとT-MITがどちらも人力
この2チームが組むことってあるのかな？実力というか、格が違いすぎるような・・・
この2チームが組むことってあるのかな？実力というか、格が違いすぎるような・・・
817 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/13(火) 23:58:02
>>815
あの貧乏チームにそれは無理だろう
あの貧乏チームにそれは無理だろう
タイムトライアル機は設計の方向性が違うから、通常機の役に立たないしな。無理に作る必要が感じられない。
819 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/14(水) 13:03:20
金が有っても場所とか時間的に２機作れない
大会初期のスパン12mの制限って第何回大会まであったんですか？
>>820
第一回大会から、ず～っとスパン制限無しで来ていたんだけれどね。
フォーミュラ部門ってのは、初期の頃の、技術的にロングスパンが難しかった時代に原点回帰したいんだとさ。
今年のフォーミュラ部門、見ていて情けなかったよ。
見た目が古臭くて最悪でも、ハーネスつけて、ベースチューブでコントロールする機体なら９０ｍは行けたぞ、絶対。
第一回大会から、ず～っとスパン制限無しで来ていたんだけれどね。
フォーミュラ部門ってのは、初期の頃の、技術的にロングスパンが難しかった時代に原点回帰したいんだとさ。
今年のフォーミュラ部門、見ていて情けなかったよ。
見た目が古臭くて最悪でも、ハーネスつけて、ベースチューブでコントロールする機体なら９０ｍは行けたぞ、絶対。
822 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/14(水) 20:21:11
>>821
同意。
30回大会でのオープンからフォーミュラへの転向チームは、オープンの機体の縮小版を作ろうとするけど、やっぱり飛ばないだろうな。
去年のフォーミュラも今年のフォーミュラも、空気抵抗減らそうとする前に揚力出せよ、と思った。
同意。
30回大会でのオープンからフォーミュラへの転向チームは、オープンの機体の縮小版を作ろうとするけど、やっぱり飛ばないだろうな。
去年のフォーミュラも今年のフォーミュラも、空気抵抗減らそうとする前に揚力出せよ、と思った。
823 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/14(水) 20:37:20
正式にタイムトライアル参加表明したチームってあるの？
>822
揚力を出す以前の問題だと思うのだが？
揚力を出す以前の問題だと思うのだが？
>>822
>>824
結局、踏み切りの問題なんだよ。
５，６年続ければ、技術の進歩でオープンの機体の縮小版になっていくんだろうけれど。
フォーミュラクラスの場合、確実に記録を残すという点では、クラシックなスタイルの操縦が
理にかなっているのかも。
>>824
結局、踏み切りの問題なんだよ。
５，６年続ければ、技術の進歩でオープンの機体の縮小版になっていくんだろうけれど。
フォーミュラクラスの場合、確実に記録を残すという点では、クラシックなスタイルの操縦が
理にかなっているのかも。
826 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/15(木) 05:27:22
>>823
府立がそっちに行くといううわさをちらりほらり
府立がそっちに行くといううわさをちらりほらり
827 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/15(木) 06:15:40
TVでもう放送したの？
>>826
府立来たら毎年ゆうｓｙ（ｒｙ
府立来たら毎年ゆうｓｙ（ｒｙ
府立大しか折り返せない予感
エアロセプシーってどうしたの？
今年の鈴木正人さんは大会運営のＴシャツ着てましたね。
記録飛行はやらないのかな？
記録飛行はやらないのかな？
この番組ってデジタル放送だと4：3ですかそれとも16：9ですか？
834 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/16(金) 08:05:18
835 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/16(金) 12:04:26
筑波大は図書館の陰にいくつも機体が放置してあります。
大丈夫でしょう。
大丈夫でしょう。
836 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/16(金) 13:14:08
筑波大は図書館の影に機体が3つほど発射準備万端ですよ
今年の放送は
・野球中継の延長で最大30分繰り下げの可能性あり
・裏番組も特番攻勢
視聴率低そうだなぁｗ
・野球中継の延長で最大30分繰り下げの可能性あり
・裏番組も特番攻勢
視聴率低そうだなぁｗ
838 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/16(金) 18:03:25
低視聴率をとる為に努力しております。30回大会で終了するのに
最高のお膳立てを用意するのが私の努めです。：担当デイレクタ－
最高のお膳立てを用意するのが私の努めです。：担当デイレクタ－
２日前になったし、10秒ダイジェストになるチームを予想しようか。
km単位で飛んだところでは、
東大と早稲田が危ない気がする。
京大もカプール話が無ければ危険な気がする。
km単位で飛んだところでは、
東大と早稲田が危ない気がする。
京大もカプール話が無ければ危険な気がする。
841 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/17(土) 02:38:44
842 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/17(土) 06:00:37
843 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/17(土) 11:11:28
俺漏れも
844 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/18(日) 01:10:50
野球のあとじゃ、
観る気しないな。
観る気しないな。
裏がスマスマかぁ。SMAPにゃ勝てねーな
スマップが飛行機作って飛ばせばいい。
どっちかというとTOKIOの方がそういうのは得意そうだがな。
848 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/18(日) 05:47:01
ナガセとマツオカが作って、タツヤがこぐ。そうでないと落ちそう。
タイチとリーダーは弁当でも作ってればいい。
タイチとリーダーは弁当でも作ってればいい。
…なんかＴＯＫＩＯ本気でやりそうｗ
アヒルのフェアリングで。
鉄腕ダッシュは日テレだし。
それだけでメチャ視聴率稼げるじゃん！
アヒルのフェアリングで。
鉄腕ダッシュは日テレだし。
それだけでメチャ視聴率稼げるじゃん！
じゃあＴＯＫＩＯに買われるのはどのチームだ？
つくば？横国？？まさか早稲田！？
つくば？横国？？まさか早稲田！？
851 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/18(日) 18:56:39
今年は番組宣伝は無いのか？
名古屋大と筑波大をダイジェストにしてたら視聴率狙ってないの確実
名古屋大と筑波大をダイジェストにしてたら視聴率狙ってないの確実
誰か，今日の鳥コンPR番組の内容を教えておくれ．
うちの地域じゃ放送してない．．
明日の本放送が待ち遠しい！！
うちの地域じゃ放送してない．．
明日の本放送が待ち遠しい！！
>>851
ttp://www.toriningen.net/toriten/?%C4%BB%BF%CD%B4%D6%A5%B3%A5%F3%A5%C6%A5%B9%A5%C8%C1%AA%BC%EA%B8%A2%C2%E7%B2%F1%2F%C2%E829%B2%F3%C2%E7%B2%F1#j46e5d3f
「今年はスゴイ!鳥人間2005衝撃&未公開映像」
2005年9月17日（土）11:00-11:30
よみうりテレビのみ
2005年9月17日（土）18:30-19:00
秋田放送のみ
2005年9月18日（日）13:30-14:00
日本テレビ、札幌テレビ放送
2005年9月18日（日）14:30-15:00
山形放送のみ
「今夜放送鳥人間コンテストPR(仮)」
2005年9月19日（月）17:25-17:50
よみうりテレビのみ
ttp://www.toriningen.net/toriten/?%C4%BB%BF%CD%B4%D6%A5%B3%A5%F3%A5%C6%A5%B9%A5%C8%C1%AA%BC%EA%B8%A2%C2%E7%B2%F1%2F%C2%E829%B2%F3%C2%E7%B2%F1#j46e5d3f
「今年はスゴイ!鳥人間2005衝撃&未公開映像」
2005年9月17日（土）11:00-11:30
よみうりテレビのみ
2005年9月17日（土）18:30-19:00
秋田放送のみ
2005年9月18日（日）13:30-14:00
日本テレビ、札幌テレビ放送
2005年9月18日（日）14:30-15:00
山形放送のみ
「今夜放送鳥人間コンテストPR(仮)」
2005年9月19日（月）17:25-17:50
よみうりテレビのみ
854 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/18(日) 19:46:27
なぜ秋田放送だけそんな時間にｗ
855 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/18(日) 19:53:39
ある意味、鳥人間コンテストてさ、エンジン勝負だろ
856 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/18(日) 21:32:46
今年のPR番組の内容
プロペラ→日大、東工大、クールスラスト
滑空オープン→ハマハマ、みたかもばら
滑空フォーミュラ→杉浦太陽
折り返しがすごい強調されてた。
プロペラ→日大、東工大、クールスラスト
滑空オープン→ハマハマ、みたかもばら
滑空フォーミュラ→杉浦太陽
折り返しがすごい強調されてた。
857 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/18(日) 23:55:33
>>846
むかし香取がやってた
むかし香取がやってた
いよいよ本日21時より放送。
巨人・ヤクルト戦は放送延長しないように番組表に書いてあるが本当だな！？
by HDDぎりぎりで留守録
巨人・ヤクルト戦は放送延長しないように番組表に書いてあるが本当だな！？
by HDDぎりぎりで留守録
>>851
関係者乙
関係者乙
860 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 09:04:15
>858
巨人戦より鳥コンの方が視聴率が取れると判断されたから
巨人戦より鳥コンの方が視聴率が取れると判断されたから
861 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 11:11:20
今晩の鳥人間コンテスト。 全国ネット？
無線使いながら飛んでいる場面が予告で映ってた。
無線誘導が必要な世界？
無線使いながら飛んでいる場面が予告で映ってた。
無線誘導が必要な世界？
863 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 11:17:02
アマ無線を使用する時はＪＡＲＬ会員に入会しましょう
864 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 11:24:26
>>862
どのような無線機を使っているのでしょうか？
どのような無線機を使っているのでしょうか？
865 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 11:42:45
強豪だけか
11時9分まであるのか。
867 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 13:38:11
ユンソナ出演→例の法則→番組終了
>>868
例の法則って？
例の法則って？
>>864 携帯とか特小とか。
僕テレビにうつるかな～？
873 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 17:59:46
>>871
それはないな
それはないな
874 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 18:00:13
どんな顔
875 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 18:00:50
大阪１０ｃｈのローカルだけじゃん
876 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 18:02:24
鳥人間コンテストがなぜこのジャンル？、飛行機扱い？
>>873
携帯か特小かその両方だろ、ほとんどのチームは
携帯か特小かその両方だろ、ほとんどのチームは
878 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 18:52:39
>>877
TV画面で確認します、外観でわかる
TV画面で確認します、外観でわかる
879 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 18:59:38
放送日なんてネタバレを仕入れに来たんですが
880 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 19:14:43
882 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 22:53:55
age
883 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 23:00:39
荻原よ藻前も元スポーツマンなら競技中に声かけるなんて
うざいってことわかるよな？集中力、体力を消耗するやろが!!ｺﾞﾙｧｰｰｰ!!
うざいってことわかるよな？集中力、体力を消耗するやろが!!ｺﾞﾙｧｰｰｰ!!
884 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 23:09:53
>>883
同感。ただのスポーツう゛ぁかのくせに、結構横柄だしね。
同感。ただのスポーツう゛ぁかのくせに、結構横柄だしね。
正直、CMがウザかった
ダイジェスト逝きの方、乙。
ダイジェスト逝きの方、乙。
層化が優勝したにもかかわらず一瞬しかうつってなくてﾜﾛｽｗｗｗ
887 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 23:17:11
野口さん見てたら終わってた。。。
何キロ逝った？
何キロ逝った？
もうちょっと公平に映せないものなのか……
扱い違いすぎてひいた
扱い違いすぎてひいた
889 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/19(月) 23:34:10
しかしテレビ的には萩原はアリなのだよ
飛距離がないチームが映るの少ないのわかるけど、明らかに不公平。
1～3位が長いのわかるけど、なんだかなぁって感じ。
１キロ超えてるのにダイジェストだったとこ可哀想だと思ったよ。
どこだったか忘れちゃったけど。
1～3位が長いのわかるけど、なんだかなぁって感じ。
１キロ超えてるのにダイジェストだったとこ可哀想だと思ったよ。
どこだったか忘れちゃったけど。
名古屋大の珍飛行ﾓｯﾀｲﾅｽ
892 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 00:04:49
強豪チームに時間とり過ぎ。特にペラ部門。
むしろ、飛ばないチームの方に興味があるのだが……。
視聴率取れないのは、
編集の仕方にも問題があるのと違う？
むしろ、飛ばないチームの方に興味があるのだが……。
視聴率取れないのは、
編集の仕方にも問題があるのと違う？
893 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 00:07:02
894 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 00:08:21
名大つまんねぇの。
今大会一番の見所だったのに。
今大会一番の見所だったのに。
副賞に海外旅行なんてあったんだ。日大はどうしたんだろ？
公平とか不公平とか言う気はないけど、ダイジェストつーか、数秒しか写らないチームが大杉じゃないかとｵﾓﾀ。
もう少しバランス良く見せて欲しかったな。
もう少しバランス良く見せて欲しかったな。
とりあえず実況スレ見て思ったこと。
実況スレ＝視聴者は1年前のことをすっかり忘れている。
この際だから強豪チームとかいう名称とっちゃえばいいのに。
マンネリ化していることも隠せるのに。
あ、でもTV局は番組をつぶしたいのかな？なら、ダメか。
実況スレ＝視聴者は1年前のことをすっかり忘れている。
この際だから強豪チームとかいう名称とっちゃえばいいのに。
マンネリ化していることも隠せるのに。
あ、でもTV局は番組をつぶしたいのかな？なら、ダメか。
898 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 00:24:42
滑空機オープンクラスの優勝はまた「みたか・もばら」か？
899 ：ＮＡＳＡしさん ：2005/09/20(火) 01:05:30
>>893 確かｗ大は飛行禁止区域に入っちゃって失格だったはず。
900 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 01:21:14
つか、ここ数年で上位陣の飛行距離が驚異的に伸びて、
下位グループと絶望的なほどの差ができてしまったからだろ？
なんなら、予選とシードを設けたらどうかと。
下位グループと絶望的なほどの差ができてしまったからだろ？
なんなら、予選とシードを設けたらどうかと。
名古屋のフライトってなにがよかったんでしょう？
ダイジェストではさっぱりわからなかった…
ダイジェストではさっぱりわからなかった…
やっぱ上位チームだけを延々と写されても飽きる。
スタート直後に墜落でも、それはそれで面白いのになんでカットしちゃうんだろう？
スタート直後に墜落でも、それはそれで面白いのになんでカットしちゃうんだろう？
904 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 01:35:05
わはは。何で首都大がプロペラにも出てんの？
で、何で主桁が折れんの？基本的なことができてなくて笑うんだが。
滑空機とはえれぇ違いだな。何なんだ。
で、何で主桁が折れんの？基本的なことができてなくて笑うんだが。
滑空機とはえれぇ違いだな。何なんだ。
うつったよー
>>902
なんかムービー増えてるね
なんかムービー増えてるね
>>883
ジャンプのときは集中力がいるから黙っててほしいけど、距離のときは暇で
誰かと話したいなーとか。
だからパイロットも離陸のときは集中力がいるけど、飛んでるときは暇
だろうから相手してやろうかなって思ってたりして。
>>893
荻原に「話しかけるな、ボケ！」と言ったためにカットだったりして。
ジャンプのときは集中力がいるから黙っててほしいけど、距離のときは暇で
誰かと話したいなーとか。
だからパイロットも離陸のときは集中力がいるけど、飛んでるときは暇
だろうから相手してやろうかなって思ってたりして。
>>893
荻原に「話しかけるな、ボケ！」と言ったためにカットだったりして。
911 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 09:05:36
日大さ、故障が無ければスタート地点まで戻れたよな
エンジンが燃費の良いエンジンだがらエンスト起こさないみたいだし
エンジンが燃費の良いエンジンだがらエンスト起こさないみたいだし
912 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 10:26:35
飛行距離だけが鳥人間みたいになってますね。
書類審査で奇抜な機体をわざわざ選んでるんだから、その中で飛んだ機体は映せばいいのに。
距離も重要だけど、奇抜で夢のある飛行機が飛んでこそ鳥人間なのではないかな。違う種類の驚きと感動があるはず。
審査と放映の方向性が統一されてない。なら初めからシードチームだけで競技すればいいじゃん、って感じ
書類審査で奇抜な機体をわざわざ選んでるんだから、その中で飛んだ機体は映せばいいのに。
距離も重要だけど、奇抜で夢のある飛行機が飛んでこそ鳥人間なのではないかな。違う種類の驚きと感動があるはず。
審査と放映の方向性が統一されてない。なら初めからシードチームだけで競技すればいいじゃん、って感じ
主桁は折れてはねえだろ。
マップル＝旧都立大でT-MIT＝旧科学技術大だから全然関係ない。
基本的なこともわかってなくて笑うんだが。
マップル＝旧都立大でT-MIT＝旧科学技術大だから全然関係ない。
基本的なこともわかってなくて笑うんだが。
>>905
忘れてたorz
忘れてたorz
915 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 10:47:46
>>912
同意だ。
そりゃ、テレビに映るためにやってるわけじゃないけど映った方が嬉しいに決まってるしな。
今テレビに映れないのは飛べないチームであって
彼らは大会に出場するためには奇抜な機体を設計するしかないという現実。
ゆえに奇跡か１番目に飛ぶか芸能人を乗せるしかテレビには映れない。
あ、１番目はシードか・・・
同意だ。
そりゃ、テレビに映るためにやってるわけじゃないけど映った方が嬉しいに決まってるしな。
今テレビに映れないのは飛べないチームであって
彼らは大会に出場するためには奇抜な機体を設計するしかないという現実。
ゆえに奇跡か１番目に飛ぶか芸能人を乗せるしかテレビには映れない。
あ、１番目はシードか・・・
916 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 11:53:35
無線の不正使用があるような、なさそうな、
大学生であり不正使用はないことを祈っています
大学生であり不正使用はないことを祈っています
似たような飛行機が延々と飛んでるばかりでは、普通の人は飽きる。
距離以外にも競おうということでタイムトライアル部門ができたんだろ？
肝心の番組がこれではなぁ。
奇抜な設計で何とか飛ぼうとしてるチームは無念だろう。
距離以外にも競おうということでタイムトライアル部門ができたんだろ？
肝心の番組がこれではなぁ。
奇抜な設計で何とか飛ぼうとしてるチームは無念だろう。
まぁ飛べないチームは飛べないだけの理由があるのも事実。
書類審査を通るために設計が奇抜なのは仕方ないとしても
あの製作技術と取り組み姿勢じゃあ強豪チームのコピーすら作れないだろうな。
設計もダメ、製作もダメ、さらに予定や試験飛行のマネージメントもダメ。
飛ぶわけないじゃん。
設計・製作・試験飛行、それらをすべて高レベルでマネージできたチームが長距離飛んでテレビに映る。
ある意味、とても公平な扱いだとは思う。
でも、面白いかどうかは別の話。
書類審査を通るために設計が奇抜なのは仕方ないとしても
あの製作技術と取り組み姿勢じゃあ強豪チームのコピーすら作れないだろうな。
設計もダメ、製作もダメ、さらに予定や試験飛行のマネージメントもダメ。
飛ぶわけないじゃん。
設計・製作・試験飛行、それらをすべて高レベルでマネージできたチームが長距離飛んでテレビに映る。
ある意味、とても公平な扱いだとは思う。
でも、面白いかどうかは別の話。
919 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 12:31:06
放送見逃した…
＿ ＿ ＿＿
| | |＿| ＼
| | |＼ ＼
￣ ￣￣
再放送はないのか?
＿ ＿ ＿＿
| | |＿| ＼
| | |＼ ＼
￣ ￣￣
再放送はないのか?
>>920
それはそうなんだけど
「じゃあ彼らでも普通の飛行機なら作れるのか？」となると
おそらく無理。
リブ一本一本の精度から予定の管理まで
真剣に考えて取り組んでいるとは思えないのよ。
１０ｋｍ以上飛んでいるチーム以上に努力してるとは思えない。
それはそうなんだけど
「じゃあ彼らでも普通の飛行機なら作れるのか？」となると
おそらく無理。
リブ一本一本の精度から予定の管理まで
真剣に考えて取り組んでいるとは思えないのよ。
１０ｋｍ以上飛んでいるチーム以上に努力してるとは思えない。
922 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 13:29:59
普通の配置の奴は（定義が難しいが、単葉単発で通常の尾翼配置位？）は
レコードクラスとして予選（これも難しいけど）を導入して上位5機のみの
本大会進出。で残りの枠は自動的に変な機体で戦う事になる。
こんなんだめ？
レコードクラスとして予選（これも難しいけど）を導入して上位5機のみの
本大会進出。で残りの枠は自動的に変な機体で戦う事になる。
こんなんだめ？
>>922
そもそも、予選用と本選用の2回分機体を作成、もしくは整備するだけの予算や
時間や実力のある団体なら（以下略
ま、番組としての寿命が尽きかけてるよね。メインにしたいプロペラ機部門では
もはや記録飛行ルールに変えたとしても琵琶湖では日本記録を超えることが出来ないし、
飛行機製作にまつわるドキュメントなど長期の取材とかで厚みを付ける訳でもなく
ただ、有力チームが飛んだ～とかやってるだけだったら視聴者は飽きるよ。
そもそも、予選用と本選用の2回分機体を作成、もしくは整備するだけの予算や
時間や実力のある団体なら（以下略
ま、番組としての寿命が尽きかけてるよね。メインにしたいプロペラ機部門では
もはや記録飛行ルールに変えたとしても琵琶湖では日本記録を超えることが出来ないし、
飛行機製作にまつわるドキュメントなど長期の取材とかで厚みを付ける訳でもなく
ただ、有力チームが飛んだ～とかやってるだけだったら視聴者は飽きるよ。
925 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 14:16:29
>>916
大阪がくさい
大阪がくさい
926 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 15:24:20
無尾翼機のくるっと一回転はとっても面白かったな・・・
今度から奇抜機体じゃなくて 奇抜飛行にかえられないか？藁
今度から奇抜機体じゃなくて 奇抜飛行にかえられないか？藁
927 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 15:40:02
トップ記録になるようなチームが飛んでいる間って他のチームは飛んでるの？
それとも墜落するまで待っているの？
こればかりは現場に行った人じゃないとわからないよね。
それとも墜落するまで待っているの？
こればかりは現場に行った人じゃないとわからないよね。
飛んでるらしいよ。
現場に行ってないけど。
現場に行ってないけど。
929 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 15:53:12
>927
実際に飛ぶ順番はTV放送とはぜんぜん違って、期待されてるシードチームの間に、
飛ばないと（よみうりTVに）思われたチームが数チームずつ挟まれている。
シードチームがロングフライトをしている間、あまり飛ばないと思われてるチームは飛ばされてるんだよ。
レスキューボートも二組用意されている。
今回の放送を見て思ったんだが、奇抜な機体よりネタがおもろい方がTVに長く映れるんだな。
実際に飛ぶ順番はTV放送とはぜんぜん違って、期待されてるシードチームの間に、
飛ばないと（よみうりTVに）思われたチームが数チームずつ挟まれている。
シードチームがロングフライトをしている間、あまり飛ばないと思われてるチームは飛ばされてるんだよ。
レスキューボートも二組用意されている。
今回の放送を見て思ったんだが、奇抜な機体よりネタがおもろい方がTVに長く映れるんだな。
>>927
３チームぐらい空けてシードチームが飛ぶように抽選する。
んで、シードにはもれなくヘリと次晴が付いてくる。
ただし、１０ｋｍ以上飛ぶとモーターボートが戻ってくるのに時間がかかるから
シードチームはプラットホーム上で待ち続ける。
さらに、その次の弱小チームは桟橋の傾斜部分で待たされるorz
２，３年前にヘリの給油待ちで１時間ぐらい待たされてたチームもあったな。
なのに、プラットホーム上では審判に「サッサとやれ」と煽られる。
いい加減にしてくれ。
３チームぐらい空けてシードチームが飛ぶように抽選する。
んで、シードにはもれなくヘリと次晴が付いてくる。
ただし、１０ｋｍ以上飛ぶとモーターボートが戻ってくるのに時間がかかるから
シードチームはプラットホーム上で待ち続ける。
さらに、その次の弱小チームは桟橋の傾斜部分で待たされるorz
２，３年前にヘリの給油待ちで１時間ぐらい待たされてたチームもあったな。
なのに、プラットホーム上では審判に「サッサとやれ」と煽られる。
いい加減にしてくれ。
932 ：927：2005/09/20(火) 16:11:04
なるほど。ありがとう。
現場のみなさんは大変だね。お疲れさんでした。
墜落後の機体って番組のボートで100パーセント回収してくれるのかな？
さすがに琵琶湖に放置。はないよね。
ものによっては沈んじゃったりしてるのかな。
現場のみなさんは大変だね。お疲れさんでした。
墜落後の機体って番組のボートで100パーセント回収してくれるのかな？
さすがに琵琶湖に放置。はないよね。
ものによっては沈んじゃったりしてるのかな。
933 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 17:20:47
918の言うとおりだ。
ただ、お前の話はつまらん。
ただ、お前の話はつまらん。
935 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 19:09:55
滑空機パイロット、テークオフ前の緊張している顔が笑える。
失敗すれば地獄だからな！
失敗すれば地獄だからな！
しくしく、ビデオで録画していたら
途中で切れた。
最後のチームは、どこまで帰ってこれたんでしょうか？
途中で切れた。
最後のチームは、どこまで帰ってこれたんでしょうか？
937 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 20:10:07
２２ｋｍ（折り返し後４ｋｍ）過ぎにギアの歯が欠けるトラブルがあって
その後間もなく着水。あのままいけばプラットホームもあり得たのに。
その後間もなく着水。あのままいけばプラットホームもあり得たのに。
938 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 20:19:13
>>902
名大のBBSのアドレスてどこですか？
名大のBBSのアドレスてどこですか？
次はもっと早い時間帯に放送してくれ。
製作現場のリポートとか全くなかったね
現地で見た俺には2時間延々ダイジェストだったよ
視聴率はどんなもんだろ
現地で見た俺には2時間延々ダイジェストだったよ
視聴率はどんなもんだろ
942 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 21:03:17
優勝が500m位の頃が懐かしい。面白かった。
昔は人力部門より滑空部門の方が距離が出てた気がするのだが。
昔は人力部門より滑空部門の方が距離が出てた気がするのだが。
山本ギア折れたと連呼された事により
損害を受けたとして、(株)山本ギアが(ｒｙ
損害を受けたとして、(株)山本ギアが(ｒｙ
944 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 22:17:52
>>943
ﾜﾛｽ
ﾜﾛｽ
945 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/20(火) 23:30:23
彼のあだ名は山本ギアになるだろう
946 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 00:27:33
大改革を表明したＮＨＫが放送すべき番組かもな。
私大乱世を反映してか、地元ＲＩＴ大が金を使って放送時間を長くさせた希ガス
私大乱世を反映してか、地元ＲＩＴ大が金を使って放送時間を長くさせた希ガス
947 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 00:37:09
欠けたギヤのメーカーはどこだ～？ｗ
949 ：空回り＠（株）山本ギア：2005/09/21(水) 02:36:30
>>947
ソースは？
ソースは？
おれは９４７じゃないがケータイ使うのは一般的ですよ。
無線と併用することもある。
２００３年の東工大で携帯使って応援席の声をパイロットに届けてるシーンあったろ。
無線と併用することもある。
２００３年の東工大で携帯使って応援席の声をパイロットに届けてるシーンあったろ。
水にぬれてアボーンしたらどうするの？＞携帯
水没することがわかっていれば対策はいくらでもある
パイロットはみんなインカムつけとるでしょ。
パイロットはみんなインカムつけとるでしょ。
953 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 08:26:30
司会やゲストが芸人やスポーツ選手ばかりで
航空工学が少しでもわかるようなのがいないのは何でだ？
バート・ルタンとかをゲストに呼んでくれんだろうか。
カバちゃんの応援だのチームのメンバー同士が付き合ってるだの
あまりにもくだらないことに時間を割きすぎ。
ＣＧなんかを使って機体の特徴なんかをわかりやすく解説するとか
もうちょっと奥行きのある番組作りをしてくれないだろうか。
それと、そろそろ海外のチームを呼んでもいいんじゃない？
航空工学が少しでもわかるようなのがいないのは何でだ？
バート・ルタンとかをゲストに呼んでくれんだろうか。
カバちゃんの応援だのチームのメンバー同士が付き合ってるだの
あまりにもくだらないことに時間を割きすぎ。
ＣＧなんかを使って機体の特徴なんかをわかりやすく解説するとか
もうちょっと奥行きのある番組作りをしてくれないだろうか。
それと、そろそろ海外のチームを呼んでもいいんじゃない？
954 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 08:29:10
まっさかさまに墜落するチームもそれなりの通信手段は装備して
いくんだろうか。羽根が折れたりするところは飛行テストとか
やってなさそうだし、そこまでやってなさそうだが。
いくんだろうか。羽根が折れたりするところは飛行テストとか
やってなさそうだし、そこまでやってなさそうだが。
955 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 09:20:06
読売テレビは吉本系なのでお笑いに持って行く事しか考えて
いないし（来年は墜落場面特集）解説の野口氏も毎年同じコメント。
（機体チェックにまわれよ）、マ大のマックレデイは当時、あの条件
では飛び立てないと言っていた。
いないし（来年は墜落場面特集）解説の野口氏も毎年同じコメント。
（機体チェックにまわれよ）、マ大のマックレデイは当時、あの条件
では飛び立てないと言っていた。
956 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/21(水) 10:38:51
おととし、沖島沖で大手３社は圏外だった。最近は改善したのか？
>>953
>>955
NHKのロボコンは技術にも焦点当てて作ってるけど、よみうりTVが鳥コンをロボコン風味に作るわけ無いし。視聴率取れんでしょ。
上位チームの実力が飽和状態になった今、記録の伸びで視聴者に期待させるのにも限界が来てる。
文部科学省が主催して NHKで放映、って形に移行しても良さそうなもんだ。
最近の番組作りはあまりんも製作技術、ひいては技術担当者をないがしろにしてると思う。報われんよ。
>>955
NHKのロボコンは技術にも焦点当てて作ってるけど、よみうりTVが鳥コンをロボコン風味に作るわけ無いし。視聴率取れんでしょ。
上位チームの実力が飽和状態になった今、記録の伸びで視聴者に期待させるのにも限界が来てる。
文部科学省が主催して NHKで放映、って形に移行しても良さそうなもんだ。
最近の番組作りはあまりんも製作技術、ひいては技術担当者をないがしろにしてると思う。報われんよ。
>>解説の野口氏
「羽根」って言うなよ、「翼」だろ。
解説になってない、的外れ。
はっきり言って「あなた誰なの？」
「羽根」って言うなよ、「翼」だろ。
解説になってない、的外れ。
はっきり言って「あなた誰なの？」
パイロットに焦点いくのはしょうがないけどなんかパイロットだけみたいにうつるよね。
ダイジェストもせめてどういう特徴のチームかくらい紹介してほしいよ。
時間だって今のダイジェストの時間を3倍にしても他たくさんけずれるだろ。
来年タイムトライアルどんな風に写されるんだろうか。
ダイジェストもせめてどういう特徴のチームかくらい紹介してほしいよ。
時間だって今のダイジェストの時間を3倍にしても他たくさんけずれるだろ。
来年タイムトライアルどんな風に写されるんだろうか。
937さん、ありがとうございます。
そうか、録画が切れたそのすぐ後ぐらいにトラブルが起きて
着水したのか。
そうか、録画が切れたそのすぐ後ぐらいにトラブルが起きて
着水したのか。
それにしても今年の芸能人枠は惨いものがあった
パイロットは許すとしてあのオカマ、
パイロットは許すとしてあのオカマ、
そのオカマが写っていた時間＞＞＞＞＞＞人力プロペラの15チームのダイジェスト
だな。
だな。
963 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 00:54:49
964 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 00:57:52
視聴率いくらだったんだろう？
今年は裏番組が強力だったからなあ・・・
今年は裏番組が強力だったからなあ・・・
966 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 01:08:15
窪塚洋介が出てきてスタート台から飛び込んでくれたら
25％は堅かったが
25％は堅かったが
野口のおっさんは場所を選んで専門用語使ってる。
ていうか、テレビではわかりやすく話すのが解説者の務めだろ？
ま、どーでもいいんですけどね。
それよりも読売にはドキュメントタッチで裏方をしっかり
映してほしいもんだ。
予告編では三鷹の作業場とか色々映ってたんだけどね。
未公開のフィルムは数百時間あるんだから、深夜でもいいから
てきとーに編集してダラダラ流してほしいな。
くだらん通販よりはみんなそっち見るんじゃない？
ていうか、テレビではわかりやすく話すのが解説者の務めだろ？
ま、どーでもいいんですけどね。
それよりも読売にはドキュメントタッチで裏方をしっかり
映してほしいもんだ。
予告編では三鷹の作業場とか色々映ってたんだけどね。
未公開のフィルムは数百時間あるんだから、深夜でもいいから
てきとーに編集してダラダラ流してほしいな。
くだらん通販よりはみんなそっち見るんじゃない？
968 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 09:44:10
>>963
山本ギアが持ってるのはどう見ても無線にしか見えませんが。携帯は顔の前にはいかないでしょ
山本ギアが持ってるのはどう見ても無線にしか見えませんが。携帯は顔の前にはいかないでしょ
969 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 12:22:18
>>951
ヒント:プリペイド携帯
ヒント:プリペイド携帯
970 ：& ◆9PKzhVYiO2 ：2005/09/22(木) 14:11:16
みんなそろそろ次のスレタイ
なんかいいの思いついたかい？
なんかいいの思いついたかい？
>>965
*7.1% 19:00-20:54 NTV THE LIVE2005一球の緊張感｢巨人×ヤクルト｣
12.1% 21:00-23:09 NTV 鳥人間コンテスト2005
21.3% 18:55-22:54 TBS TBSテレビ50周年今夜出現!!史上空前のアドベンチャーパーク"DOORS"
12.6% 19:00-21:48 CX* HEY!HEY!HEY! MUSIC CHAMP・3時間ノンストップ!!スペシャル
17.1% 22:00-23:24 CX* SMAP×SMAPビストロスマップ宇宙の旅SP
14.9% 23:30-24:00 CX* あいのり
18.5% 19:00-21:48 EX* ビートたけしのTVタックル嵐の大ゲンカ!与野党激突!!秋の大激論SP
*7.1% 19:00-20:54 NTV THE LIVE2005一球の緊張感｢巨人×ヤクルト｣
12.1% 21:00-23:09 NTV 鳥人間コンテスト2005
21.3% 18:55-22:54 TBS TBSテレビ50周年今夜出現!!史上空前のアドベンチャーパーク"DOORS"
12.6% 19:00-21:48 CX* HEY!HEY!HEY! MUSIC CHAMP・3時間ノンストップ!!スペシャル
17.1% 22:00-23:24 CX* SMAP×SMAPビストロスマップ宇宙の旅SP
14.9% 23:30-24:00 CX* あいのり
18.5% 19:00-21:48 EX* ビートたけしのTVタックル嵐の大ゲンカ!与野党激突!!秋の大激論SP
視聴率ヤバス…
滑空で230m飛んでダイジェストになった工学院大学ｶﾜｲｿｽ
T-MITﾃﾗｶﾜｲｿｽ
>>974
去年は名前だけだったんだから成長したよね
去年は名前だけだったんだから成長したよね
女性パイロットってだけで話題性があるのに、４位の成績で２０秒
工学院は、このまま滑空を続けていけば、近い将来に確
実に化けると思うんだが。自作のCFRPパイプで、毎年構造
を新設計しているそうだが、そんな滑空チームは他になか
なか無いよ。それでコツさえつかめば、300mを超えるのは
夢ではないはず。
300mを超える潜在能力が最もあるのは、私は工学院だと
睨んでいるよ。だが、HPを拝見したら、来年からプロペラ
に転向という書き込みが・・。それが本当ならとても惜し
い気がする。
実に化けると思うんだが。自作のCFRPパイプで、毎年構造
を新設計しているそうだが、そんな滑空チームは他になか
なか無いよ。それでコツさえつかめば、300mを超えるのは
夢ではないはず。
300mを超える潜在能力が最もあるのは、私は工学院だと
睨んでいるよ。だが、HPを拝見したら、来年からプロペラ
に転向という書き込みが・・。それが本当ならとても惜し
い気がする。
>>978
関係者乙
関係者乙
>>978
俺の経験で言えば、よほど気象条件に恵まれてない限り、300m超えるにはパイロットの能力頼み。
助走の速さ、一気に水面近くに潜って引き起こすテクが絶対に要る。
代替わりする学生チームの一番の泣き所。
実際に設計してみれば判るけど、NACA4412でスパン 22～23m、翼性能 95%ですら 300m飛ばそうと思ったら 10m/s超えないと厳しい。
ハングの達人ならともかく、大抵のパイロットは頭真っ白の状況で引き起こしを要求するのは無謀…。
少々の軽量化をしようが効果を√で小さくされて追いつかないんだよ。
俺の経験で言えば、よほど気象条件に恵まれてない限り、300m超えるにはパイロットの能力頼み。
助走の速さ、一気に水面近くに潜って引き起こすテクが絶対に要る。
代替わりする学生チームの一番の泣き所。
実際に設計してみれば判るけど、NACA4412でスパン 22～23m、翼性能 95%ですら 300m飛ばそうと思ったら 10m/s超えないと厳しい。
ハングの達人ならともかく、大抵のパイロットは頭真っ白の状況で引き起こしを要求するのは無謀…。
少々の軽量化をしようが効果を√で小さくされて追いつかないんだよ。
＞300超え
Meisterが滑空に戻ってくるというのはどうだ
Meisterが滑空に戻ってくるというのはどうだ
10m/s 超える設計にして 5m程度の初期沈下を容認する設計もアリなんだが…。
それなりのフゴイド運動が当然起こるからパイロットがパニクって制御しようとしてあぼーん、という最悪なシナリオが良く見られる。
特にエレベーター装備系チーム。
パイロットに「ただしがみついてればいい」と指示する方法もある。
ただその場合、どの高度で定常飛行に入れるかを設計者が予見できないと話にならない。しがみついたまま水面に突っ込む訳にゃあいかんから。
それは機体運動を勉強してないとできない相談。んでもって航空工学専攻でもなければ難し過ぎる。他の専攻の人間がモノにする時間なんぞ無い。
滑空機に留まる大学には大抵航空工学科は無い。彼らが「残りのノウハウ」を蓄積できるかが、学生が 300mを超える鍵となる、はず。
>>981
もしそうなれば実現する可能性は大いにアリだと思う。
現実的に一番近いのは首都大 Mappl。あそこはパイロットの能力さえ確かなら超えられる。
それなりのフゴイド運動が当然起こるからパイロットがパニクって制御しようとしてあぼーん、という最悪なシナリオが良く見られる。
特にエレベーター装備系チーム。
パイロットに「ただしがみついてればいい」と指示する方法もある。
ただその場合、どの高度で定常飛行に入れるかを設計者が予見できないと話にならない。しがみついたまま水面に突っ込む訳にゃあいかんから。
それは機体運動を勉強してないとできない相談。んでもって航空工学専攻でもなければ難し過ぎる。他の専攻の人間がモノにする時間なんぞ無い。
滑空機に留まる大学には大抵航空工学科は無い。彼らが「残りのノウハウ」を蓄積できるかが、学生が 300mを超える鍵となる、はず。
>>981
もしそうなれば実現する可能性は大いにアリだと思う。
現実的に一番近いのは首都大 Mappl。あそこはパイロットの能力さえ確かなら超えられる。
983 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 23:37:12
>>968
ピコ介
ピコ介
984 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/22(木) 23:38:39
理科大面白かったなあ。
>>981
>Meisterが滑空に戻ってくるというのはどうだ
実現すれば300超えると思う。
Meister'04のフライト、チェーンが外れて滑空してしまい、
218mに終わってしまったやつなんだが、俺はあれを見て驚いた。
「あんなでかい機体でペラの抵抗もあるのに、218mも滑空しているよ!!!」
※関係者すまそ。
あの機体をコクピットだけ滑空用に改造して、申し訳程度にでも
操縦して高度を下げていけば、300超えるよたぶん。
まあ、それは冗談だが、Meisterの設計・製作・運用能力は、
普通の滑空チームと比べるとまるで別次元。
大人と子供くらいの差がある。あのクオリティというか、
能力を持ってすれば、300mはそれほど難しくないはずだ。
>Meisterが滑空に戻ってくるというのはどうだ
実現すれば300超えると思う。
Meister'04のフライト、チェーンが外れて滑空してしまい、
218mに終わってしまったやつなんだが、俺はあれを見て驚いた。
「あんなでかい機体でペラの抵抗もあるのに、218mも滑空しているよ!!!」
※関係者すまそ。
あの機体をコクピットだけ滑空用に改造して、申し訳程度にでも
操縦して高度を下げていけば、300超えるよたぶん。
まあ、それは冗談だが、Meisterの設計・製作・運用能力は、
普通の滑空チームと比べるとまるで別次元。
大人と子供くらいの差がある。あのクオリティというか、
能力を持ってすれば、300mはそれほど難しくないはずだ。
>>986
> 218mに終わってしまったやつなんだが、俺はあれを見て驚いた。
> 「あんなでかい機体でペラの抵抗もあるのに、218mも滑空しているよ!!!」
トップチームならそんなに驚くようなことではないと思うのだが…。
> 218mに終わってしまったやつなんだが、俺はあれを見て驚いた。
> 「あんなでかい機体でペラの抵抗もあるのに、218mも滑空しているよ!!!」
トップチームならそんなに驚くようなことではないと思うのだが…。
今、昔の大会のビデオみてるけど、やっぱりおもしろいなぁ。
989 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/23(金) 02:33:26
出場者側が未来が無いとか終わるとか言ってると本当に終わりにされちゃうよ！
>>987
リカンベント時代のエアロセプシーも、チェーン外れたのに悠々と滑空してたね。
91か92年位かな？
俺はあのころから滑空やってたけど、あれには驚いたよ。
俺はMeisterのリブ間隔にいつも驚かされる。しかも全翼楕円テーパって。
リカンベント時代のエアロセプシーも、チェーン外れたのに悠々と滑空してたね。
91か92年位かな？
俺はあのころから滑空やってたけど、あれには驚いたよ。
俺はMeisterのリブ間隔にいつも驚かされる。しかも全翼楕円テーパって。
いつも思うのですが、パイロットの人怪我とかしてないのでしょうか？
結構なスピードで落下してたりするので、心配します。
結構なスピードで落下してたりするので、心配します。
38ｋｍなら佐渡島まで飛べるな。
993 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/23(金) 09:51:37
怪我してるよ。本部脇には救急車が待機してる。
去年のみたかもばらもも鼻を切ってたし、脊髄を損傷した人もいるらしい。
去年のみたかもばらもも鼻を切ってたし、脊髄を損傷した人もいるらしい。
994 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/23(金) 10:03:07
普通に滑空しているチームなら300mを越える潜在能力は有ると思う。
しかし300m越えたのは５チームしか無いのが現実、自分のチームに
合ったところにコンタクトをとって、しつこく聞いてみては！必ず
ノウハウを持っているはずです。佐々木、福森氏はグライダー式、
茂原、三鷹、新記録はハング式だと思いました。
しかし300m越えたのは５チームしか無いのが現実、自分のチームに
合ったところにコンタクトをとって、しつこく聞いてみては！必ず
ノウハウを持っているはずです。佐々木、福森氏はグライダー式、
茂原、三鷹、新記録はハング式だと思いました。
995 ：ＮＡＳＡしさん：2005/09/23(金) 10:06:55
>>992
120Kmならクレタ島まで飛べるな。
120Kmならクレタ島まで飛べるな。
埋め。
埋め。
ume
ume
1000!
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。