飛行機の座席は進行方向後ろ向きに汁!!!!

墜落のときそのほうが助かりますよ

確かにそのように言いますが本当？？

どれくらい効果があるんだろうね？

離陸するとき怖くない？

効果が無いからどこのメーカーも作らないし、どこのエアラインもリクエストしない。
そもそも離陸時の最大ピッチは２０度に対して、降下時はせいぜいがハイスピード時のマイナス５度程度。

２０度ピッチで逆さ釣りにされてみ？
相当な苦行だぜ？

飛行機にパラシュートでもつけろと

BAのビジネスクラス乗ったこと無い？

向かい合わせが出来るようにして欲しい。

>>7
ああ、あの大不評の互い違いシートか。
フォロワーはいないだろうし、ＢＡ自身も止めたがっているのでは？

本格的に研究してないんだろうが、
事故時の衝撃対策には有効な方策だと思う。

衝撃発生時の対策がｼｰﾄベルトだけでは心許ない。

>>9
いや、あること知っていて書いてるなら、それで良いんだけどね。

＞＞１０
貴殿の言うとおりであるな。
なにか対策はないかね。
全個室にするかね。

昔、どっかのTV局が後ろ向きの方が墜落しても助かる率が上がるって言ったたが…
実際どうなんだろうね。

>>11
>>1や>>5あたりは知らないで話をしているな。

じゃ、終了。

９９艦爆の後部銃座に座って急降下したい

DHC-8 300とかは逆向きの席あるし

そんなに逆向きの席に乗りたかったらsouthwest乗れば？

座席同士が激突して足がつぶれる人多し。
解決策は、座敷にして正座する

>>1様
グレイハウンド(＠US Navy)の兵員座席が後ろ向きだという話を意識している？

救命具はパラシュートに変更汁

そこまで特異な例を持ち出さなくても、居るだろう？普段でも旅客機の
非常口座席の前側に、必ず後ろ向きに座っている人が。

後ろ向きに座りたいなら、今ある前向きのイスに海老反りになって座れば？

新幹線での経験からいうと、あれはかなり気持ち悪いが？
＜自分の後ろから前に景色が流れる感じ

>>1->>25

>>24
乱気流に巻き込まれたらそれこそゲロワールドｗｗ

BAのｱﾚで酔って吐いたﾔｼはいるんだろうか？

CAになれば、後ろ向きに座れるよ

＞＞５
　漏れは離着陸Ｇは平気（むしろ好き）だから苦にならない。
　
　でもやっぱり前向きでいい。

>>1
じゃあ回転式シートにすればよかと。

重量増･･･コスト増･･･安全の前に会社の方の安定が･･･

じゃぁ、座席90°横向きってのはどうよ？
ベンチシートの旅客機とか…？

学校で泣かされた事ある？

>>32　着陸してないのに降ろされそうな感じでいや。

>>32
陸上自衛隊機はそんならしい。
すぐ降りられるようにね。

転換シートにして客が前後自由に選べるようにすれば良いんだよ。

((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ現役スッチーデリヘル嬢がＨＩＶ感染告白
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1140586647/l50

家族用にボックスシートがあってもいい罠

空自のＣ−１とＣ−１３０は横向きの簡易シート。

米海軍のＣ−２Ａの乗客用シートは後ろ向き。

飛行機にﾊﾟﾗｼｭｰﾄ　　　　　　　→付いてるのも既にある。
向かい合わせ・ﾎﾞｯｸｽｼｰﾄ・全個室→首相になれば乗れるかも？

　普通の旅客機でやると・・・
転換ｼｰﾄ　　　→その時たまたま固定が甘いだけで危険。強度も不安。
横向きﾍﾞﾝﾁｼｰﾄ→多分事故時余計危険。他人と向き合うのﾃﾗｳｻﾞｽ。
回転式　　　　→ｽﾍﾟｰｽとる。さらに、転換ｼｰﾄと同じ理由。
救命具ﾊﾟﾗｼｭｰﾄに→うまく出れたとして、無事に降りるのはかなり難しいはず。開けるか？とか、酸素とか気圧差とかも問題。
　　　　　　　　　広範囲に散らばる分、遺体・怪我人・生存者の回収の手間や地面被害の拡大になりかねない。ﾓｼﾞｭｰﾙ型で脱出のがまだまし。

それと、前から刺さるとは限らない黄ﾓｽ・・・。

>>1
銀河鉄道のﾒｰﾃﾙも同じこと言ってた

タケコプターさえあれば…

747全部座席撤去してゴロンとシートにしてくれぇ…

そこでハンモックですよ！ハンモック。

>>1
まったく同感
ただ、いきなり客席を後ろ向きにするのは問題もあるだろうから
まずは操縦席を後ろ向きにしてみてはいかがだろうか

>>45
すげー操縦むずかしそうだな。車のバックのようには行きそうにない(w
ADIなんかわけわかめになりそうだ。

新幹線のシートみたいに回転式にして、墜落しそうな時だけ後ろ向きに座ればいいんだよ

ロングシートにして、ドアも両開にしろ！あと吊り革もつけろ。

国内線をロングシート吊り革つきにして、
747で2000人ぐらい乗れるようにしたら、
かなり運賃が安くなる。
もともと最大重量約400トン近くまでいけるわけだから、
それぐらい乗ってもどうちゅーことないだろ。
床を少々強化しないといけないかもしれんが・・

たしか、747のシートを全部取っ払った状態で、全員を床に直接座らせて
1000人以上乗せた記録があったような・・・
しかも、乗るときより降りたときのほうが人数が増えていたと言う。

>>50
機上出産でもあったのか？

>>51
どうやらそうらしい。

>>52
そこまでして乗せる状況って何だろう？
戦時の難民脱出か？

たしか、アフリカでの難民輸送での話。
詳しい事は忘れたけど。

>>1の話は俺も聞いたことがあって、墜落時の被害が少なくなるから、
軍用輸送機は座席が後ろ向きになっている、てな内容。
ちゃんとした航空事故の本だった気がする。

ただまあ、「営業的に」ナシなんじゃないか・・・・・・・・・・。
やっぱ人間、後ろ向きに座るのは、
訓練されてないと（もしくは文句が言えない状態じゃないと）気持ち悪いよ。

>>55
鉄道でも進行方向が途中で変わるとみんな座席をひっくり返すからなあ。

>>56
ひっくり返すって、座席を取り外せるのか？
上下逆にしたら座りにくいと思うが。

>>57
「ひっくり返す」って上下にしか使わない言葉だっけ？
もしそうならすまんかった。
今辞書引いた。上下逆か裏表逆にしか使わない言葉なんだな。

なんと言えばいいのか、日本語不自由なので・・・・
座席の前方向が列車の進行方向になるように座席を水平回転させるってことだ。
具体的にはJR九州のソニックが門司でこれやる（客が自分たちで）
新幹線とかにもあったような。

>>58
門司でなく小倉だな。
秋田新幹線も大曲で向きが変わるけど、秋田発時はあらかじめ
逆向きにセットされてるな。
飛行機の話題ではないのでsage

sageといいながらageてしまった。すまそ。