【訃報】　ロック岩崎さん事故で死去　【訃報】

http://www.asahi.com/national/update/0421/OSK200504210033.html?t5

２

２なら生き返る

コンフリクトしたって本当？

4なら事故は誤報

BS1で放送してる。

いま　ラジオのニュースで聞きました。

あえて何も言いません。

いつも娘さんが実況しながら飛んでたんだっけ？

まじかよー(;´Д`)

>>8
麻衣さんだろ。可哀想に

昔、近くでお見かけしたことがありました。
心よりご冥福をお祈り致します。

ロック岩崎って、岩国基地でチームぐるみで電波犯罪してたのを
基地周辺住民にチクられて、チクッタ相手に嫌がらせメールを
送りつけたというあの方ですか？

黙祷！

>>12
お前ってさ、口をきくたびに周囲が沈黙するだろ？

たぶんさ、冗談が苦手なんだよ、お前は。別に冗談の上手い下手で人間の価値は
決まらないから気にすんなよ。たださ、これからは、冗談を口にするのは控えめに
した方がいいと思うよ。

去年の築城が最後だった。
大空の楽しさを教えていただきました。
ご冥福をお祈りします。

ＪＡＬの部品が落ちても
買春パイロットが逮捕されても
「ふーん」くらいだったのに。

ロック岩崎が亡くなるなんて・・・・・・・・
俺も一パイロットとして（セスナ乗り）他人の事とは思えないくらい悲しい。

一体どういうふうな落ち方をしたのか気になる

>>17
ttp://www.asahi.com/national/update/0421/OSK200504210033.html?t5

機体は思ったより壊れていない。
宙返りして高度が足りなくて地面に接触したか。
着陸失敗？・・・なんかありえないよね？

単独で降下中にバランスを崩したと書かれてる。

対地速度はほとんどなくて、落下速度もそんなに無かったような。
フラットスピンで降りてきて、そのまま地表に激突したような。

ありえない・・・

BSニュース見てて知りました。
大ショック！(大泣

全身を強打しており・・・とニュースでコメントされてたけど
やっぱり救助された時には既に致命的な損傷で全身激しく傷み
即死だったかも・・・

収容された時点では重体だったんだろ。

ご冥福をお祈りします。

思えば、築城基地でお会いしました。
航空ショーで・・・・

残念ですね。

「カメラは見た！決定的瞬間！」みたいな番組で、
海外の航空ショーのアクロ機が、実況してる奥さんの目の前で
空中分解（上昇中に翼がもげた）して墜落したシーンを見たことあるけど、
まさか娘さんが見てる目の前で墜ちたんじゃ･･･(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

目撃者らの話では、岩崎さんの機体は高度約百五十メートルからきりもみで降下し、
地上付近で失速したらしい

きりもみしてる時点で失速しているのではないか？

>19
多分そうだろう

昨夏に氏の地元・百里の一般公開の時にお目にかかったのが最後になってしまった…。
しかも、ちょうどThunderbirdsの離陸準備と重なってみんなそっちに注目してて、
かなり可哀想だった。まさかあれが最後とは。

きりもみ＝失速とは断定できん。演技だった可能性もある。
後半か引き起こし時に失速したかも知れないがまだ何も判らんのが実情。

ビックリしたよ
とうとうやっちまったか（=人=）ﾅﾝﾏｲﾀﾞｰ

そういえば明日紅の豚だな…
なんか…もう…｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ

スパイラルダイブとかテールスライドとかやってて失敗したのかなあ

今後、ロックさんの生涯が、本や映画やドラマになる予感。伝説化しそう。

>>32
150ｍからスパイラルダイブは自殺行為かと。
テールスライドは降下中の事故ということで無しの線で。

>>33
まずはドキュメンタリー番組から。必ずやる。

この人あんまり評判良くないんだね
何でだろう

12月にあった築城でのショーが忘れられない。

とってもカッコいいショーの後、機内から手を振る
ロック岩崎はいつの間にかサンタの格好をしていた。
ファンを喜ばそうと努力を惜しまない人なんだなと思った。

ステキなショーをありがとう！
心からご冥福をお祈りいたします。

３０日に本田入りする予定だったのに…

現場じゃ、テレビ局がホームビデオで撮ってたやつを探し回ってんだろうな・・・
なんか、見たくない。

>31
できたら放送延期してほしいよ。無理だろうけどさ…

>30 同感。おいらも、いつかやると思ってた。

おととしの5月には昇雲さんのデカスロンが落ちてるし…
なんか但馬には飛びに行きたくないなぁ…
合掌…

ロック岩崎が死ぬとはね

（-人-)

中国人整備士のサボタージュ説って、まじ？？

確かに、整備士ならフラットスピンに入れたら、止められなくなるように
細工する事が可能だが…。

>>45
ソース明記
できなきゃすっこんでろ

なんてこった・・・。

　　　ご冥福を祈ります・・

>>46 支那方面で犯行声明的チェーンメールが回っているらしい。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114058734/

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　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

空に生きる者の宿命？
下手糞なだけじゃねえかチクショウ

何年か前に見た小松基地の航空祭での演技が最初で最後になってしまった・・・
見ごたえある見事な飛びっぷりはもちろんだが
演技が終わって、ファンサービスする彼のさわやかな笑顔が印象的でした

ご冥福をお祈りします

折れは、就職の最近読んだ本と感想で、
｢最強の戦闘機パイロット｣
技を極める凄み　って書いて内定でた。


　彼のように、人に愛されて死にたい


合掌！

後継者は斑鳩悟？

今知った。普通に小型機の事故かと思ったが名前を見て・・・
ショックだ・・・・

だいぶ前に三沢で見たが、ほんとに素晴らしかった。
信じられん・・・・

ご冥福をお祈りします。

初めて見た時の感動は忘れられません。とても残念です。空へ！！

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　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　　　　　＜　初めて見た時の感動は忘れられません。とても残念です。空へ！！
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無理言って頼んだツーショット写真･･･
その時サインまでいただいた。
本当に信じられない･･･
ご冥福をって言うべきなんだろうけど、信じられない気持ちでいっぱい！

>>56のような香具師わ何をやってもダメｗｗｗ

　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
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　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　＜　　　>>56のような香具師わ何をやってもダメｗｗｗ
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　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
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「てにおは」くらい勉強しろよ。

　　　　　　　　　　　優良スレ　　　　　　　　　　　　普通　　　　　　　　　　　　クソスレ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　88彡ミ8。 　 /)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8ﾉ/ノ＾＾ヾ8。( i )))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |(| ∩　∩|| / / 　　＜ｺｺ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　从ゝ__▽_.从 /
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(二/　　 　　（二）

お前ら、人が亡くなったのに、茶化すなよ。

ロックよ、もう一度羽ばたけーーーー

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... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ　「てにおは」くらい勉強しろよ。

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　 ﾞ'ｰ'"　　　　　　ﾞ'i､　 ‘i､　 !　　　　　　　'､:::::::::::::::::::i　　　　　　　　　　　　　　／　.,／＼　`'-,、
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>>50
悲しいがその通りなんだろうな。








つ菊

ある意味本望だったのかもしれんね。

合掌

飛行機に生きて飛行機で死んだのだから、
酷な言い方だが、本人は幸せだったのかもしれんぞ。
休暇中の自動車事故じゃなかったから、より涙を誘うのだが

今、日テレニュースで見ました。
・・・・とてもショックです。
昨年の松島航空祭で話したり、写真撮らせてもらったのに・・・・
残念です。痛恨の極みです。
日本の航空界の大きな損失です。

本当はあえて一緒に話題にしたくはないのですが、何方かが書かれていたように
同じPilotでも、昨日のJAノLのPのような奴もいるのに、あんなに飛ぶのを
愛していた方が亡くなるなんて・・・・・
残念でなりません。

心からご冥福をお祈りいたします。(゜ーÅ)

俺も今、テレビでみた。
ショックだ、、、

すごい人だった。でもでも、空で死ねたのだけは、
彼にとってはよかったのかも。
彼は大空が大好きだったからね。

岩崎氏もJLJのエロＰも
空自出身か・・・・・

サニーさんがいるけど・・・ショーは当分無理だろうね・・・
静浜なんか駐車場の真上でショーやってるようなもんだから

応援団でもなんでもないけど、でももっと素晴らしい飛行を見せてもらいたかったよ。

アクロやらジェネアビ全般に対して風当たりが強くならないか心配…

演技をきっちりこなし、無事に機体を地上に降ろしてこそプロのパイロットだ
当人は無念だと思うぞ

またネタスレかと思ったら、ホンとだったのね…。合掌。

バーズもブルースも飛ばない中で飛んでくれた雨の百里が忘れられない。
あばよロック、あの世でイーグル飛ばしてな。
あと５０年もしたら、俺も観に行ってやるからよ……。

ナンシー関の死去よりロックの方が自分にとって痛い

　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
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　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　＜　　バーズもブルースも(ry
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　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
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>>40
外国のエアーショーでは飛行機が墜落してパイロットが一人くらい死んでも
そのままエアーショー続けるぞ。
なんの関係もないＴＶ番組の飛行機物の放送を中止して欲しいとは。。。
センチメンタルにもほどがある。
そんな軟弱な精神では厳しい空の世界はムリ。

今5年生の息子と一緒に去年の雨の百里も今年の野田のショー見に行ったんだよ。
彼は幼稚園のころから空自のパイロットになりたいって言ってたんだけど
こないだ授業参観に行ったら将来の夢の作文朗読したんだけど、息子の
作文、ロック岩崎さんみたいな、プロペラの飛行機で空を自由に飛ぶ
アクロバットチームのパイロットになりたい、って内容だった。
野田の時はサイン貰えなくて残念がってたもんなぁ・・・。

ロックさん、俺たち親子の憬れでした・・・・・。合掌

150ｍからきりもみにはいるようなマニューバってなんなんだ！？

美保基地で初めてラムシェバクを見たときは驚いたなあ、
何をやったのかよくわからんかったぐらいだ。
ほんに惜しい人を･･･(-∧-;)

昔、静浜基地で気軽に声をかけて頂きました。
ご冥福をお祈りいたします。

もう、何て言ったらいいか・・・・









ざまーみろｗ

「将来は民間のブルーインパルスを作りたい｡僕はその時引退しているかもしれない
けど､道を作れればいいんだ｡」と航空ファンにカキコしていたのを思い出します｡

せめて出来てから逝って欲しかった…｡（⊃Д`）

セナの死よりショック
悪天候の静浜、晴天の松島、冬の野田空まつり
忘れられません・・・










一昨年までロックのロの時も知らなかったけど

>>83
氏ね

>>83
かまってもらいたんだよね？　かわいそう

>>83
お前がかわりに市ねば良かった

野田でのサンタさんが最期だった
また春に見られると思い
駐車場出口渋滞を避ける為
さっさと撤収してしまった・・・・

日本TVが明日２１：００から追悼番組

　 　 　 　 　ブタ　 　 　 ブタ
『飛べない醜太は只の醜太だ』

http://www.ntv.co.jp/kinro/lineup/2005/0422/index.html

>>83
逝け

テレビショッピングに出てるでしょ＿？
なんか、目が悪かったんでパイロットになれなかったかも・・・・
でもコレ飲んで目の健康維持に努めてますぅというもの。。。

俺ラインＰだけど、彼のフライトに対する姿勢､お客を喜ばせようと努力する姿､すべてが良い手本であり目標だった
せっかく日本に芽生えたアクロの世界がまた後退してしまうね･･･
本当に惜しい人を亡くしてしまった
悲しいを通り越して呆然としています｡

一人のファンとして、悲しいです、悔しいです。
あの人がなんでこんな事に。

ご冥福をお祈りします。　　　貴方の飛行を忘れません。

何だかんだ言っても、かっこ良かったよ。畜生。
紅の豚の、戦死したパイロットが空に上っていくシーンを見たらマジで泣くかも。

昼のニュース聞いて重体って報道されたときは、また事故か
くらいしか思わなかったけど、その後、死亡報道で名前聞いた時
目の前真っ暗になった。
ロックの飛行がもう観れないと思うと、とてもショックです･･･


北の国からご冥福をお祈りします。

>>93
ラインＰが岩崎氏の何処をお手本にするの？
安全への認識はラインの方が１００倍上だし。
変なラインＰも居るものですねｗ

>>93
日本でやってる人は皆、同じ道を行きますね。。

悲しいけど…

　　　　　　　　 .｡::+｡ﾟ:゜ﾟ｡・::｡.　　　　　　　 .｡::・｡ﾟ:゜ﾟ｡*::｡.
　　　　　 .｡:*:ﾟ:｡:+ﾟ*:ﾟ｡:+｡・::｡ﾟ+:。　　 ｡:*ﾟ｡::・｡*:｡ﾟ:+ﾟ*:｡:ﾟ:+:｡.　
　　　 .:・ﾟ:｡:*ﾟ:+ﾟ・｡*:ﾟ　　　　　　ﾟ( ﾉA`)ﾉﾟ 　　　　　ﾟ:*｡・ﾟ+:ﾟ*:｡:ﾟ・:.
　 ｡+゜:*ﾟーﾟ:・｡:+゜　　　　=　 　 (　┐ノ 　　　　　　　　゜+:｡゜・:゜+:゜*｡
.:*::+｡゜・:+::*　　　　　　　　:。; ／　　 　 　　　　　　　　 *::+:・゜｡+::*:.
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ブルーの話が出たから横地正治氏がT-4ブルー立ち上げに取り掛かる直前に亡くなった時を思い出してしまった。

>>97
飛べない君には分からんよｗ

言葉を出すな。
貼って遊んでろよｗ

>>93
ライン関係が書き込みの内容見ただけで、おまいがラインＰでは無いとすぐ解るから
へたな芝居はヤメレ

本当になくなられたの

本物ラインＰは、航空自衛隊で戦闘機乗ってた連中がラインへ入ってくると
ラインの訓練でどれほど苦労するか目の前で見てるからな。
航自戦闘機Ｐをお手本・・・まあいないと思う。

さすがロック岩崎だね。
今どき空を愛する人間で、機上で死ねるなんて。

早すぎる死は非常に残念だが、死に方だけをとらえれば、他にない。

なんで ピッツには 脱出装置が無いんだー 悔しい

きりもみが演技科目なんだから、地面すれすれで脱出装置もなにもねえだろ

空に憧れ、夢をかなえた一人の男
空に憧れる人たちに空のすばらしさを教えた一人の男が
桜の季節に桜の花びらように散ってしまった。
・・・・・・・・ご冥福をお祈りします・・・・・・・

>>104
人による。
手本に出来ない割愛のオジサンもいるし、本当に尊敬出来る人もいる。
ラインＰでも個人の趣味でエアロバティクスやっている人がいますよ。
そういうコネクションがあるから、ラインＰの中にも岩崎氏と飲んだ事があったりする人間も多い。

一番、自分自身が悔やんだだろうね。もっともっと素晴らしい演技を披露したかっただろうに。でも皆に感動を与えられたのは素晴らしい事だと思います。これから先も忘れる事は無いでしょう。お疲れ様でした。合掌。

ttp://pukapuka.s1.x-beat.com/img-box/img20050420133620.gif
ああああああああああああああああああああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！！

空の男が空に帰っていったのだ。

パイロットが航空事故で死ぬのは最低

だから無念の死だとおもうよ

でも、悲しい。もっともっと飛び続けてほしかった。
ROCKさん。さようなら。いろんな感動をありがとう。
私にとってRockさんは最高のPilotでした。心技ともに。
今となっては、昨年の松島航空祭のときに一緒にとってもらった
お写真だけが形見となりました。

合掌　本当に残念だ・・・

ご冥福をお祈りします・

ダレ？
有名なひと？

一度でいいから演技を見たかったです。

新妻のオヤジと組んで俺が逝ったらまた見せてくれ。

落ちた残骸みてると
引き起こしかけてた様に見える＜壊れ方

あと数ｍ高度があったら。。。

タラレバ話はいらないか。

事故で死んじゃカッコ悪いよ。

>>122　無事故で生きてるもまいよりわ良いと思う

>>123
それは言いすぎ。

･ﾟ･(´Д⊂ヽ･ﾟ･ ｳｿﾀﾞﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞｰｰｰﾝ!!!!( 0ｗ0)ｵﾝﾄﾞｩﾙﾙﾗｷﾞｯﾀﾝﾃﾞｨｽｶ-!!

スタントマンの死、ですよね。
植村直巳しかり、厳しい世界ですね。
風船おじさんを持ち出したら失敬でしょうか？

>>126
全然違います。

いつかは落ちると思っていた。
元戦闘機Ｐ＝天狗

軍事板TOP

http://hobby7.2ch.net/army/

ご冥福をお祈りいたします。
しかしどっかのメーカーのあのプラモはどうなるんだろう・・・
正直俺ん中ではピッツ＝ロックだったからなぁ・・

>>129
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>126
俺の知能の低さや、知識の貧弱さが
そう思わせてしまうだけなのかもしれないが、
風船おじさんのそれとはまったく違うものだと認識している。



でも、同じなのかもしれない・・・

airrockのサイトがトップページしか見れない．

ttp://www.e-twins.biz/airock/images/movie/A0304_700.wmv

>>126>>128
知らないやつは逝ってよし

赤塚の生霊の仕業だ。

>>133
何度もリンクをクリック
たまにちゃんと開くぞ

明日の金曜ロードショーは「紅の豚」だが、「ロック岩崎の御霊に謹んでご冥福をお祈りいたします。」と追悼テロップを流してほしい。

>>129
しかし何でここの板は、バナーがずっと変わんないんだろうな。

>>139
軍事板にはバナー専属の管理人が一人ついていて定期的に変えたり
イベントがあったときに住人の要望により変えたりしてるから。

ロックさん、いつ頃ドラマ化、或いは映画化されるかな？

アクロバット飛行の醍醐味は、生と死。

非常に過酷な世界だよ。

ただ生と死を商売としていたのだから・・・。

功績は別として、事故を起こさないことがアクロバット飛行の大前提であって

それを出来なかったことはアクロバットではなかったことを証明してしまった。

俺もﾛｯｸさんの元へ旅立とうと思いｍつД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

>>142
確かにそうかも知れない
でも今日くらいはその言葉を飲み込んでくれ

>>143
あの世でロックに殴られるに200ロック

>>138
日テレに要望だせ

主なスレ

【ご冥福を】ロック岩崎追悼スレ【お祈りします】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1114059457/
【訃報】ロック岩崎氏を追悼するスレ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1114072597/
【社会】小型機墜落　曲芸用１人乗り、操縦の男性死亡　兵庫
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114058734/
ロック岩崎、おっこつ！
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1114055815/
【訃報】　ロック岩崎さん事故で死去　【訃報】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1114059432/
【最後の航空祭】★航空祭総合スレッド34★【ﾅﾊﾅﾊ】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1102342759/
ロック岩崎死亡？
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1114077815/

漏れがフライトを見たことある3機のピッツのうち2機までが失われてしまった･･･
ショックだ。

>>141
主演が西田敏行じゃない事を祈る。

昔、竜ヶ崎で見たっきりだったんだけど
その時の印象では大したことやってなかったので、
正直、ユルギスとか比べてどうなんだろ？とか思ってました

http://www.e-twins.biz/airock/images/movie/A0304_700.wmv
これ見ると、かなり上手かったんだね

曲芸とか曲技って言われちゃうと、ただ危ないことやってるように思われちゃいがちだけど
アエロバティックスグランプリだってちゃんと、真面目な発足理由があるんだよね
日本にも見せ物の飛行曲技だけじゃなくて、このテの飛行競技が発足してほしいところ・・・

>>149
武田鉄矢ならおｋ

>>143
自殺予告もプロバイダ情報開示されるらしいよ？

俺も凄いファンだったが、99年の厚木でユルギスを見て以来、
なんかしょぼく見えて、冷めていったな・・・
でもピッツも好きだから凄いショックですけど。
これからはディープブルーの室屋氏に頑張ってもらいたいですね。

ALPS NICE AIR / アルプスナイスエアも気の毒に...

ttp://66.102.7.104/search?q=cache:5X_oxqP_JQ0J:www.alpsjp.com/air.html+岩崎+site:alpsjp.com&hl=ja&lr=lang_ja
ttp://www.alpsjp.com/rock1.htm
ttp://www.alpsjp.com/rock2.htm

ttp://www.e-twins.biz/airock/images/movie/A0304_700.wmv
ttp://www.e-twins.biz/airock/images/movie/A0303_700.wmv
ttp://www.e-twins.biz/airock/images/movie/A0302_700.wmv
ttp://www.e-twins.biz/airock/images/movie/A0301_700.wmv

そりゃあさあ、何百回も、訓練含めりゃ何千回何万回もさ、
あんな背面でスピンしながら上がったり降りたりしてさ、一回くらいミスするかもしれんじゃん？人間なんだからさ・・・
ミスがなくたって、たまたま機体の調子がわるいかもしれんじゃん？一回くらい見逃してたっていいじゃんよ！？神さんよ！！
人間ごときが余計なチャレンジするなってか。ふざけんなよ。神のほうが死ねよ・・・・非情すぎんだよ・・・

人間が空を飛ぶのって、ギリシャ神話の時代からいつだっていつだって死と隣り合わせの冒険だった、
あらためて思い直しました。

うぐぐぐぐぅ。。。。。。

眠いな

事故調が結果だすだろうけど
絶対なんてありえないし
F1だって、空自Pだって、敏腕外科医だって
失敗は０％ではない。
その失敗が限りなく０に近い人でも
その致命的失敗が最初か最後か、現役でこないか
統計上の問題で避けられない事実です。
我々一般人が民間旅客機に乗るにしても
その確率、もしくは統計上、墜落死は避けられないのです。

TVでエレベーターが悲しく動いていました。
機体に問題があたのか、操縦に問題があったのか
ロックの身体に異常起きたのか。
法医解剖がおこなわれるとおもいます。

白石も岩崎も近いうちに堕ちて死ぬと思ってたＹｏ

セナの事故よりもショック・・・


ロック！お前は死んじゃいかーーーーーーん！

中国の黄砂のせいです

これはテロです

それにしてもピッツ事故多いな、日本で登録された機体の半分くらい死亡事故に関わってないか？

日本でのピッツの死亡事故はこれだけだろアホ
他に事故ったのはあるけど

ラジコンのピッツを買って追悼飛行させるか。

>>153
室屋も最近凄い技を繰り出すもんな
事故を起こさないように気をつけて欲しいもんだ

岩崎氏　合掌

クラリオンのやつは操縦者は無事だった。他にあったっけ？

毎年但馬に観に行ってたんだけど・・・。
とにかく残念。昇雲さんもロックさんも逝ってしまうとは・・・。
心から冥福を祈ります。。。

なんてこった・・・去年の小松で見たのが最後になろうとは・・・
合掌・・・

オマエら物覚え悪いな。
中優自動車のは水中に落ちて機長水死。
豊頃のは二人乗りで機長出血死。

緊急マニューバ訓練はもうやらないのかなあ...

はらけらかしの地上でのパホーマンス。気に入らなかった。
「いつかは、落ちるぞ。」と、言い続けて、はや二年。
やっぱり。落ちた。
自衛隊の基地で落ちなくてよかった。（航空自衛隊関係者談）
また、金がらみで、彼にだまされた人、多数。
確か、航空写真家の赤○聡も、その一人。かわいそうだった。
まぁ、始めて飛んだ但馬空港で、墜落か。
あと、自衛隊を途中で辞めた人て、やっぱり、どいつもこいつも、だめだな。

ピッツっていくらなの？

航大時代、ＮＡＶの出先で出会ったブットい胴体のビッツ。
教官と一緒にローパスを見てました。
あれからレイバンかけて降りてきたら、子供にとっては、ヒーロー間違いなしですよ。
営業までにご苦労があったそうですが、沢山の方に
強烈な感動を与え、成功されたパイロット人生だったと思います。

はらけらかしの地上でのパホーマンス。気に入らなかった。
「いつかは、落ちるぞ。」と、言い続けて、はや二年。
やっぱり。落ちた。
自衛隊の基地で落ちなくてよかった。（航空自衛隊関係者談）
また、金がらみで、彼にだまされた人、多数。
確か、航空写真家の赤○聡も、その一人。かわいそうだった。
まぁ、始めて飛んだ但馬空港で、墜落か。
あと、自衛隊を途中で辞めた人て、やっぱり、どいつもこいつも、だめだな。

確かにこんな気持ちはセナの時以来だ

なんと言ってよいかわからない。頂いたサインを見ながら呆然とするばかり…
去年の松島で握手したのが最後なんて…
ご冥福をお祈り致します。

巻き添えの死者もなかったし本番でもなかった。
それを喜ぶしかないと思う。

厳しい訓練の繰り返しがなければあの技はなかった。
死の確率が0%の訓練など、アクロバットの訓練とは言えまい。
力学の法則は非情だ。

769 名無し三等兵 New! 2005/04/21(木) 23:54:59 ID:dSQsBwfc
はらけらかしの地上でのパホーマンス。気に入らなかった。
「いつかは、落ちるぞ。」と、言い続けて、はや二年。
やっぱり。落ちた。
自衛隊の基地で落ちなくてよかった。（航空自衛隊関係者談）
また、金がらみで、彼にだまされた人、多数。
確か、航空写真家の赤○聡も、その一人。かわいそうだった。
まぁ、始めて飛んだ但馬空港で、墜落か。
あと、自衛隊を途中で辞めた人て、やっぱり、どいつもこいつも、だめだな。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1114059457/

今日昼飯食べてた時に、この訃報を聞いてご飯を吹き出してしまった。
それくらいショックで動けなかったよ。
今までも、そしてこれからもどんどん伝説を作ってほしかった。
いつかまた会える日が来ると信じて、お疲れ様でしたロック岩本さん

ロック岩本さんって誰？岩本恭生か？

>>180
わざとらしすぎる。
出直して来い。

第一報を聞いたときは、よくある事故だと思ってましたが
「パイロットが元自衛官」という見出しの第２報を見たときの
いやな予感が当たってしまいました。
事故機は粉々になったわけでもなかったのに
亡くなってしまったのが残念です。
ご冥福をお祈りします。

あえて言うなら、マニューバと機種と高度に
やや問題があったのかもしれないですね。
ピッツはいい機体だけど、あれだけ低空はどうか。
常にトラブルを考慮しているマニューバでは無かった気がします。
日本の狭い会場に合わせた工夫でしょう。
ならばもっと適した機種があるように思われてなりません。

それに高齢でしたね。
歳をとるのは怖いです、自覚できない部分が衰えますから。

ちょっと聞きたいのですがこのスレの方々は彼のアクロバットに同乗を許されたとしたら乗るのでしょうか？

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
皆さん、お待ちどうさまです。毎年五月の連休から始まるエアロック・エアショーですが、
スケジュールにアップしましたように、今年は関東地区からのスタートです

「さいたまエアポート・フェスティバル」は本田エアポートで開催される第２回目の大きなエアショーです。
例年「岩国フレンドシップデー」からのスタートでしたが、今年は関東の皆さんに存分に楽しんでもらいます。
九州地区、西日本の皆さんには、少し待っていただきますが、５月後半か、梅雨明け７月にはお会いできるかな？と
楽しみにしています。

４月は、アメリカ訓練の後、但馬にて仕上げの訓練を行う予定です。一足先にご覧になりたい方は是非但馬へ
お出かけください。応援団の方々であれば、格納庫内での見学もできるようにしています。
訓練風景の中のエアロックチームも一味違った趣がありますよ。

では今年も張り切って「レッツゴー！」

ロック岩崎

−−−−−−−−−−−−−−−−−−
(´；ω；`)　ｳｯ・・・

>>184
海外のアクロチームは、50歳代はまさにキャリアのピークで、
70歳くらいまで飛ぶのはゴロゴロ居るんだけど。
そこらのクズスポーツと一緒にすんなよ。

はらけらかしの地上でのパホーマンス。気に入らなかった。
「いつかは、落ちるぞ。」と、言い続けて、はや二年。
やっぱり。落ちた。
自衛隊の基地で落ちなくてよかった。（航空自衛隊関係者談）
また、金がらみで、彼にだまされた人、多数。
確か、航空写真家の赤○聡も、その一人。かわいそうだった。
まぁ、始めて飛んだ但馬空港で、墜落か。
あと、自衛隊を途中で辞めた人て、やっぱり、どいつもこいつも、だめだな。
まぁ、あと、下のアドレス見てみな。これが、航空自衛隊の本音だよ。
http://www.dii.jda.go.jp/asdf/11ftw/event/jitei.jpg

しつけぇーよ。おまえ。>>188

>>188
バカの一つ覚えみたいに・・・

エアロックのＨＰ
トップだけになったね。

>>188
修正テープか。

>>185
乗るよ
死んでもイイ

冥土の土産に乗る

>>188
赤○氏が岐阜でヲタやってた時代から知ってるがホラ吹くなよ。
各務原博物館員のA氏に読ませるぞ。

>>185
アクロバットではないが、ヲレの会社の取引先がエアロックのスポンサーをしていて、
社長が表敬訪問した際に例のピッツに添乗させてもらって遊覧飛行をしたとそこの
営業から聞いたことがあるんだが…今頃その社長は青い顔してるんじゃないか？

ALPS Nice Air ロックツアーの直後ジャン

>>193-194,>>196
回答どうもありがとうございます。
結果論で質問している自分は卑怯だと気づきました。

>>167
無事つーか死にはしなかったけど重傷でしょ
　＞クラリオンピッツ操縦してたエアラインパイロット。
今は復活してエアラインに復帰してると聞いたけど。

あれだ
練習中に落っこちて死んだってことにして実は生きてる
北のミサイル基地先制攻撃のために秘密裏に
ファイターパイロットにもどったんだよ

あんた岩崎さんに不合格にされたからこんなこと書いてるんだロー。
今生きてることが岩崎さんのおかげだと感謝死ナ。

今ここで初めて知りました・・・。心からご冥福をお祈りいたします・・・。（泣）

サニーの活躍に期待したい
岩崎さんの分も
おれたちにいい演技を見せてくり

マネーの虎の司会してた吉田Ａ作が一言↓

空のイベント、タイムスケジュール
　　　　　　　　　　　　　　　　　（４月１０日現在）

【フライトイベントについて】

・エアロック　エアロバティックフライト
　　　プロフェッショナル　アエロバティックス　パイロット、
　　　ロック岩崎氏が飛来。ピッツ２機で編隊アクロバット飛行を
　　　おこないます。サイン会
　　　
　　　　　　　　　　　　　　↑･ﾟ･（つД`）･ﾟ･｡

岩国フレンドシップ、 天気が良ければ久々に行くかぁ・・・
よし、行こう！　でもなぁ・・・

>>206
http://www.mccsiwakuni.com/friendshipday/2005.html
行く価値はあると思うぞ。
漏れも神奈川から遠征を企画中。

エアショー見たことないけどこの方知ってます。
昨年うちの会社（建築関連ですが）の安全講習会にの講演講師として来ていただきまして、熱い講演をしていただきました。。
講演１時間のうち当初の目的である安全に関しては冒頭で紹介されたTBSのZONEの映像で語られていたため、
ご本人からの話はほんの触り程度でした。
アクロバットパイロットは安全には人一倍気を使わなければやってはいけないという趣旨のことをおっしゃっていたように記憶しております。
その後航空自衛隊時代のエピソード、スクランブル待機〜発進〜ソ連機との遭遇の話、現在の航空自衛隊の若者に対する想い。
自衛隊の若者たちはわれわれの国土を守るために今この瞬間にも任務に全力を尽くしているのだと熱く語っておりました。
最後に自著にサインをしてくれるとのことだったのですが、私は次の仕事のアポイントのために会場を泣く泣く後にしてしまいました。
未だに本を買っておけばよかったと公開しております。
突然の訃報に驚きましたが、アマゾンであの時買うことができなかった本の購入をしました。残されたご家族のところへ印税は行くのでしょうね。
これが私の哀悼の意の表し方です。
安全に関して気を使っていらっしゃっていたにもかかわらず今回の突然の訃報。
まだ信じられませんが、安全についての教訓を胸にご冥福をお祈り申し上げます。

>>74
> 演技をきっちりこなし、無事に機体を地上に降ろしてこそプロのパイロットだ
> 当人は無念だと思うぞ

まったくで。
事故だけは起こしちゃならんと思ってたはず。

>>105
病院で亡くなりましたが

>>185
乗るにきまってるだろ？
但馬じゃ体験登場もやってたぞ・・・

去年の１２月１９日（雨天順延）関宿滑空場で開催された「空まつり」で
初めてエアロックの演技を見た。川を挟んで会場の反対側で見ていたので、
まさに頭の真上まで垂直降下してきたりして大迫力・感動しまくりだった。

今年からは追っかけよう！と思っていた矢先…じつに残念です。Ｔ＿Ｔ

今日学校行きたくない・・・


飛行力学しかないし・・・

>>213
そんなこと、ロック岩崎が聞いたら怒ると思うぞ。

学校いっとけ。

マイクロバーストとか

>>214
ごめん。いまから行く。

喪服は無いけど、黒っぽい服にする。

>>199
>>無事つーか死にはしなかったけど重傷でしょ
>>＞クラリオンピッツ操縦してたエアラインパイロット。
>>今は復活してエアラインに復帰してると聞いたけど。

新妻氏の事かな？
氏はもう亡くなられていますが。

今風の機体、例えばエクストラなどには興味がなかったのかな？
ピッツが好きだったの？

但馬空港って何かゲンが悪いみたいな...

>>217
穴の某氏のこと？
無事ライン復帰出来たのか！目出度いことだ。
さぞリハビリが大変だったことだろう。

>>218

一見クラシックに見える複葉のピッツだからショー的には見栄えするという事なんだ
と思う。
純粋にアクロバットする性能ならエクストラとかスホーイ31とかの方が圧倒的だし、
ストール回復時の損失高度も少ない。スホーイなんかいざとなったらホバリングに
逃げられるし。

著名なエアショー・アビエイターの多くは飛行中の事故でお亡くなりになってる。
私が知ってるのはアート・ショールの時代からだけど。それに比べると最低演技高度
などの縛りがガッチリしてるコンテスト・エアロバティックスでは致命事故は少ない。

aerobatics だね アエロバティックス

落ちるというのは、やはりヒトに問題があるから落ちるのだろうと思う。
ロック氏にも何かの問題があったのだろうね。

事故の原因はまだよくわからないけど、岩崎さんって５３歳だよね。
年齢的に視力や体力、感覚みたいなのが衰えてたっていうことは考えられない？

>>221
ホンダの失敗は、低空背面を全員にやらせた事だろうと思う。
エントラント全員がカイリスやベネゼイ並みの遊び人だと思ったのがバカだ。
コンテストのみの純度が高い人も居るのだ。

フジＴＶの「特ダネ・・」の目撃談によると、

「エンジンが止まり（止めた？）、再始動できなかった」

と、言っていた。

昨年の雨の静浜にて、殆どの展示飛行が中止の中
ロックさんが飛んでくれたのが、印象的でした。

昼食時にもかかわらず、写真撮影してもいいですかと
お願いしたところ、自分を指差して「俺？」って仰って
おどけてくれ、周りのスタッフの方々から、「あんたしか
いないでしょうに」と突っ込まれて、陽気に撮影に応じて
頂きました。　　　　　　　ご冥福をお祈りいたします。

ロック岩崎さんの「ロック」って何かな？

>>228
自衛隊などでは、個人の呼称を表すのに、
ニックネーム様の呼称で呼ぶんで、
岩崎の岩から、ロックですって。

【芸能】ポール牧さん飛び降り自殺か
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1114130040/

いわゆるTACネーム。
MARVELICKやGOKUやZONBIE等が有名。

>>229
初めて知った。そしたらロック崎でいいやん

>>217
事故ったのは新妻氏じゃないよ。それに事故当時は新妻氏まだ生きてたし。

>>220
そそ、名前忘れてしまったが穴の人。
かなりリハビリした様だね。

ボブ・フーバー、チャック・イエーガーは80過ぎても存命だよな
スーパーチップマンクのアート・ショールは墜落死だよな
レイブンのウェイン・ハンドリーは重傷負ったけど復帰したよな
ほんと様々だな

アメリカのアクロＰと日本のアクロＰを比べることがそもそもナンセンス。
アメリカの一流アクロＰはもう名実共に雲の上の人でしょう。
一度でも彼らのフライトを見れば岩崎や白石なんて赤とんぼだよ。

>>223
訓練飛行時の最低高度不足。今回死亡事故になってしまった原因をつきつめるとそこに行き着く。

目撃者はたくさんいるんだよね

>>16
遅レスですまんが……

あんたが後を継いでくれ。

墜落しても死なない飛行機
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1075276877/

>>227
>昼食時にもかかわらず、写真撮影してもいいですかと
>お願いしたところ、、、
>陽気に撮影に応じて 頂きました。　　ご冥福をお祈りいたします。

あ〜、、で、応じてくれなきゃ「ひどい人」？
世の中おもしろいですね？
飯の最中にサインお願い。居た居た。
ファンを増やす事に必死で取り組んでりゃ、すぐ突けあがり
タイミングも考えず「サインいいですか？」「握手してください」
最悪なのが「前からファンでした」
だからどーした？こっちは今飯食ってんだ。
「あなたのファンです」と伝えて「どーもありがとう」　とでも言って欲しいんか？
やってらんねーよ全く、もう疲れ果てたよ！
いっそこーやりゃぁ楽になれんだろ！？ああん？ホラよ！！

じゃ、ねーだろうな！！ヽ(`Д´)ﾉ

岩崎の人気はＤＱＮによって支えられています

空の達人がまた…　但馬空港　軽飛行機墜落
ttp://www.kobe-np.co.jp/chiiki/tajima/index.html

>>240
お前ってさ、口をきくたびに周囲が沈黙するだろ？

たぶんさ、冗談が苦手なんだよ、お前は。別に冗談の上手い下手で人間の価値は
決まらないから気にすんなよ。たださ、これからは、冗談を口にするのは控えめに
した方がいいと思うよ。

死者を悼むスレで喧嘩すんなよ

２２日午前４時５０分ごろ、東京都新宿区のマンション敷地内で、
タレントのポール牧さん（６３）が倒れているのをタクシー運転手が発見。
牧さんは病院に運ばれたが、間もなく全身打撲で死亡。
警視庁は、マンション９階の自宅から飛び降り自殺をしたとみて調べている。
牧さんは最近、仕事が少なく落ち込んでいたという。

　ロック自殺の可能性は？

>>245
無い

>>245
そんなヤツと一緒にスンナ。

操空院貴喜居士位



ナムナム

>>240
馬鹿か、お前、サインだ？
どこにそんな願い事、書いてあるんだ
飯時に邪魔しちゃ悪いと思って、サイン
なんぞ、俺は要求もしていない。

ただ、いきなりシャッター押すのも
失礼だと思ったので、一言声を掛けただけだ。

その時のスタッフやロックさんの人柄について
述べたまでの事。　お前みたいな下衆な
人間に故人を卑しめられたりするのは、
非常に不愉快極まりない事だ。

事故原因は？

事故調が調査中でないかい？

>>249

こらこら、精神異常者を相手にするな。
世捨て人は放っておけ。

>>249
（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

4年前に録画しておいた「ZONE」のロック岩崎特集を見てたら過去に
スパイラルダイブの練習中、最低高度を切ってもリカバリー出来ず
焦ったって本人が話してた。

達人になればなるほど、地面に近いところで何かしたくなるっぽい。

素人が事故原因をきめつけるのはやめるべき。
事故調にまかせなさい。

本日(地方では)発売のJ-WIN＊誌や2005エアーショウマニュアル本等には
今年のアクロバティックの日程やフォーメーションの解説が掲載されて
いて、皮肉にもそれが没後に出版されるなんて・・・・・・
もっともっと感動のエアロを見せてほしかった。
空の男が空に帰っていったのだ・・・・・・

スパイラルのスッパイ

>>258
おもろない

ﾜﾛﾀ

とても簡単にいうと、下手だから落ちたのです。

＜俺の事故原因推測＞
スピン（エンジンはアイドル状態）で降下して再び上昇というのを盛んにやってたそうだから
この場合、訓練時間を通じエンジンがアイドリング状態の時間が長がかったことが予想される。
で、俺の予想だが・・・
エンジンアイドリング中にキャブレターアイスが徐々に成長してゆき
何度目かに上昇のためにエンジン回転を上げようとしたところ
キャブレター内で成長したキャブレターアイスの為に、エンジン回転が上がらず。。。

セナ以来のショック

ピッツＳ２Ｃのエンジンはインジェクション

>>262

あれはインジェクションだからキャブアイスは起きようがない。

半年待てば事故調の結果出る

飛行艇のエンジン音がピッツのエンジン音に聞こえるよ。
”いい奴は皆な死ぬ…”
そのとうりだ。
悲しいよ。

>>267
で>>261のようなバカが意外と100まで生きたりするんだよな(ﾌﾟ

>>261
いいこと言った

南紀のレストランでサイン頂いたのに・・・

ご冥福を御祈り致します、御疲れ様でした。

事故原因は？

>>261>>269
近々おまいらも落ちるから。地獄に…
ま、覚悟しときな…

この人って有名な人だったの？

この手の腕なら外国にゴマンと居る

>>272
藻前ごときに言われんでもな

>>271
風船割り失敗

>>263
漏れは大治郎以来のショック

結局回りながら落ちたの？　状況は違うの？

涙が吹き出るのは初めての体験だった。
何度も見た作品なのに・・・

岩崎氏は、あやしいヤツだったのかい？

飛ばねぇ豚はただの豚だ
馬鹿･･･

本当に白い雲になっちまった･･･


追悼

地面へ！

ロックだけにロクな死に方じゃねえ
なんつって

>>160
なんで？

>>265
ライカミングのフューエルインジェクションはあまりイクナイ

Suに乗ってればな

３年程前に美保の航空祭でショーをみました。カッコよかった。
その前日、トークショーみたいのがあって友達に誘われて出かけていって
岩崎さんの話を聞きました。　あのピッツ？とか言う複葉機、普通の飛行機
と違ってアクロ機なので、姿勢が直ぐに崩れるように出来ていると言った
話を聞きました。普通の飛行機は、安定性がいいように出来ているが、アクロ
機は安定性が良いとアクロバットの姿勢に入れるのが難しいのでらくだが、
あの複葉機は普通に飛んでても疲れると言った事を聞きました。
操縦が難しいのでしょう？おそらく。

トークショーの最後、何か質問ありますか？で最後の質問者となった私が
質問したのは、今まで航空学生からアクロ機までで、死にそうになった事が
何回かあると思うんですが、特に記憶に残るのはどんなのでしょう？と
いった事を質問した。
Ｆ８６時代の悪天候飛行、Ｆ１５時代の夜間飛行、アクロ機の飛行の三つ
をあげられてました。　
でも今回がほんと最悪になってしまいましたね。惜しい方が亡くなられたと
思います。ご冥福をお祈りします。

ピッツの失速特性はＳｕよりか悪そうね

>>1
＞【訃報】　ロック岩崎さん事故で死去　【訃報】
左右に同じ言葉入れるなよな。他の言葉思いつかなんだか？
もっと工夫汁！

>>289
多分、スレ立てた奴も驚いて、そこまで気が回らなかったんだよ…。

>>286
リカバリの性能はSuの方が高そうだね。

ttp://www.simradar.com/Feature/2322/Su_30_Crash_in_Paris_Airshow.html
ここまで立て直してるんだし。

要するに下手だったから事故ったんだろｗ

我が家のパイロットを目指す、小１と小3の息子たちにとって○○レンジャーや○○ライダー
など足元にも及ばない実在のヒーローとして、憧れと尊敬の対象だった岩崎氏がまさかの事故で
お亡くなりになるなんて、息子たちには理解できないようで、「つぎのエアショーで会えるよね。」
と聞かれましたが、返す言葉が見つかりません。
　息子たちの偉大なヒーローのご冥福をお祈りします。

↑下手とか上手とかは
別にして、夢や希望を与えてくれたロック岩崎氏に黙祷 おやすみなさい

>>263
セナはどうでもいい
あれこそガイキチ

>>295
一昔前、早漏の男に「あんたセナより早いんじゃない?」といわれて
大うけしたことあったっけかなあ？

>>２９３

貴方様は、人生の歩き方が大変
お下手なご様子ですね。

同情致します・・・。

人生が終わってしまった糞袋に同情されちまった>>297・・
心中察するに余りある（泣

昨日の晩テレビで『紅の豚』を見た
まさに追悼の番組だなとおもた
タイミングがよすぎるぞ

300

これからはもっと高い空でゆっくりしてくれ。
ちょっと物足りないかもしれないが・・・・

>>299
予定通りでつ

あのう、ポール牧さんも亡くなってるんですけど・・・

ポールさんもロックさんも墜落！
墜落は怖い。
二人とも安らかに

>>296
聞き捨てならんな。誰に言われたって？

>>227 さんへ
オレも昨年静浜行きました！！その時
Ｔシャツにサインを頂ました。
脳昨日の紅の豚のあのシーンを見てただ涙涙涙！！

「ZONE」のロック岩崎特集
再放送を激しくキボンヌ

漏れ録画してたよ

ttp://www.e-twins.biz/airock/images/movie/A0304_700.wmv
ttp://www.e-twins.biz/airock/images/movie/A0303_700.wmv
ttp://www.e-twins.biz/airock/images/movie/A0302_700.wmv
ttp://www.e-twins.biz/airock/images/movie/A0301_700.wmv

>>309
泣ける!

>>293の御方へ。
申し訳ありません。
>>292への間違いタイプミスでした。
本当に申し訳ありません。

誰か「ムチャシヤガッテ…」のAAを頼む
>>309のビデオ見たら泣けてきた…。

∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵。∴∵
∴∵∴∵:。∴∵∴∵∴: --─-　∴∵∴∵∴∵∴∵
∴∵゜∴∵∴∵∴∵　 （___ ）（___ ）　∴∵。∴∵∴∵　゜
∴∵∴∵∴:∵∴∵_　i/ ●　 ●ヽi　∴∵∴∵。∴∵∴
∴∵☆彡∴∵∵ ／/[||　 　 」　　||]　∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴ﾟ∴∵∴∵ ／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿./　　∴∵∴∵:∴∵∴∵
∴∵∴∵　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞　∴:∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∵∴∵∴∵
　　 ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧
　　（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ
　　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/
　　 三　 |　　三　 |　　三　 |　　三 　|
　　 ∪ ∪　　∪ ∪　　∪ ∪　　∪ ∪
　　三三　　　三三　　三三　　三三


あと、 >>49 ね

>>309

もう見れないと思うと
イヤですね

http://hakoniwa.cool.ne.jp/cgi/pbbs/img/5706.jpg
ロックのブーンはもう見れない・・・
ﾃﾗｶﾅｼｽ・・・

Ｊ―ＷＩＮＧと航空ファンにロック岩崎の記事デカデカと載ってる・・・。

マルチ乙

>>309
まじサンクス
鳥肌たったよ･･･
ホントカッコイイ人でした
泣けてくるよ･･･ まったく･･･

さっき航学支援サイトの掲示板みて初めて知った・・・。
信じられない。ほんと。あんな技量に優れたパイロットが練習中に墜落死なんて・・・。
航空学生受けようと思ったのも彼の本とか読んで自分もなりたいと思ったからだったのに。

なんかすごく悲しい・・・(´・ω・｀)

初めてレシプロ機のアエロバティックを見たのが、岩崎さんだった。
ジェット機やウォーバードたちと全く違うあの動き。
それから興味を持ち、いろんな人のフライトを見たけれど、
初めて見た時のあの感動を忘れません。
ありがとう、ロック岩崎さん！

Su-31見たらもっと驚くよ

見たこと有りますよ。ユルギスもティモフィエフもすごいと思いますよ。
正直ピッツなんかとは比べものにならないぐらい。
ただ初めて岩崎さんを見た時の感動は忘れ得るものでは無いです。

ショーや航空祭にいけばいつも飛んでて
顔もよく知ってる人が急にいなくなるのは悲しいよな

そーいや6年前に行った航空祭の会場でBIのアナウンスしてた人が
5年前の事故で亡くなったのを知った時も悲しかった。

>>321
su-31で驚けるなんて安上がりだな。

su-31はマジでコストパフォーマンス高いよ

マジっすか。知りませんでした （：D）|￣|_

SUなんて全然ロックと関係ねぇだろ、他逝ってやってくれや
いくらSUネタ振っても批判かｽﾙしかないやろw

大体戦闘機のアクロと複葉機のアクロなんて別ジャンル。ロック岩崎とも全く関係なし。su厨は別で語って下さい。

>>254
今回がまさにそれだったのかね・・・

>>324
ずがーん・・・多分それ聞いてたはず
名前は知らないけどショックだなぁ。

>>328
>>329
主役（ピッツ）を他（Ｓｕ）に引き合いを出すことで理解するという手法がわからんのか？

だからあ、ピッツでSUと張り合っちゃったりすると、命が危険で危ないということが読みとれないかな。

ピッツは陀角が大きくて低空での操縦はかなり危険でしょう。

http://www.airock.co.jp/
トップページが更新された・・・

だって、スホイなんてエンジンが飛んでるようなもんじゃん。
すごいけど飛行機の動きじゃない。
空力とは無関係の動きは見ていてキモイ。
ピッツのがカッコいい。

>だって、スホイなんてエンジンが飛んでるようなもんじゃん。

F104もね

ピッツよりEXTRAﾏﾝｾｰ

ピッツＳ−２Ｂ　最大出力２６０馬力　自重５２１�s　全幅６．１ｍ　全長５．７ｍ
スホーイ２６　　最大出力３６０馬力　自重５８０�s　全幅７．８ｍ　全長６．８５ｍ

スホイ２６のほうがピッツよりも馬力荷重はやや勝るものの機体はスホイの方がデカイ
>>335
＞だって、スホイなんてエンジンが飛んでるようなもんじゃん。
　　ど　こ　が　？

だからここはSUとピッツの性能を比べるスレッドじゃねぇんだよ、ロック岩崎についてのスレッドだろ

告別式いけるやついる？？

あれって何時までやってるのかなぁ？

＞やや

　　　　　　　　　　　だって
　　　　　　　　　　↓↓↓↓↓
ピッツＳ−２Ｂ　最大出力２６０馬力　自重５２１�s　全幅６．１ｍ　全長５．７ｍ
スホーイ２６　　最大出力３６０馬力　自重５８０�s　全幅７．８ｍ　全長６．８５ｍ

遺体はぐちゃぐちゃだろうから見れないよ

>>342
墜落時はまだ息があったらしいが

>>341
「エンジンが飛んでるようなもの」なんてゆう表現に対してなのだから”やや”でＯＫ。

ブラックバーンロックにでも乗っていれば…

>>339
え？事故って。。。ピッツで墜落したんじゃなかったんだ。。。
ロックはビルから飛び降り自殺でもしたのですねｗ
ならピッツを語っても意味ないでつね。

ここでスホイがエンジン云々言っている奴って
多分、スホイ27とかの戦闘機系と勘違いしてると
思うのだが･･･

26と31の違いってなに？
実物みた事あるけど良く思い出せない
エンジンの馬力とか違ってたような気もするが・・・

もうスホーイネタやめれ。よそでやれよ。
そんな事書いてる暇があったら岩崎さんに
黙祷のひとつでも捧げたらどう？
そんなつもりが無いならここには来なきゃいいん
じゃないの。
追悼するつもりが無いなら去れ。

>>340
時間はメールで問い合わせたら教えてくれるかな？

漏れも行きたいけど、時間と服の都合をつけなくちゃ・・・。
地理的には近くだから大丈夫なんだけれども。

生前にお会いする機会を逃してきてしまったから最後くらいはなんとか・・・。

国内でのアクロは新妻東一氏の後しばらくやる人がいなくなってやっとこさロック岩崎が継いだと思ってたのだが残念だね
またしばらくだめになるのかな
このあとは誰が継ぐ人がいるのだろうか？

>>346
屁理屈って知ってる？

サニーが継いでくれることを期待したい。
重圧は大きいだろうが。

>>340,　>>350
http://www.airock.co.jp/に出ている。

飛行機はどんなに上手な人が操縦しても、いつかは必ず落ちる。
今回は他の人的物的被害はでなかったが、国土の狭い日本ではアクロは危険だと言うことが証明された。
厚木基地でやってた米軍ジェットが飛び回るのも見ているのは楽しいが、落ちたら大変なことになったはずだ。
あれは好きな人には残念であるが、早くやめて正解だ。落ちてからでは遅い。
曲芸飛行では何人もの人が命を落としていることを考えるともうやめた方がいい。

>>354
ありがとう。でも、終わる時間でてない…。

>>355
必ず落ちるわけじゃないよね

>>355
君の理屈でいくと、

飛行機事故で亡くなった人の数 ＜＜＜＜＜＜ 自動車事故で亡くなった人の数

だから、まずは自動車を禁止することからはじめないとね。

>>357
君の理屈でいくと、

自動車事故で亡くなった人の数＜＜＜＜＜＜ 毎年自然死する人の数

だから、まずは生まれてくるのを禁止することからはじめないとね。

上記理屈がおかしいことは誰でもわかる、要はその行為によって生み出される
結果とのバランス。曲技飛行は見て楽しいだけだが、その割には犠牲者が多い。

屁理屈椰子に釣られ杉

スホーイの次は飛行中止厨か
手を変え品を変え釣ってくるな

>>358
飛行機のアクロの事故率＞＞＞＞定期航空の事故率
カースタントの事故率＞＞＞＞一般車両の事故率

こんな話は誰にでも分かる。追悼スレで変な釣りはやめてもらいたい。
ロック氏も事故のリスクは百も承知で、あえて感動と喜びを与える仕事を
していたはずだから、アクロ自体の賛否は別の機会にしましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合掌

>>３６１

同意。

>>360
もっとも、釣り師なのか真性なのかわからんがなｗ

悪路の話題はこちら
ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1067327905/

まだ掲示版生きてるね。
ttp://search.yahoo.co.jp/bin/search?p=http%3A%2F%2Fwww.airock.co.jp%2F&fr=top&src=top&fr=top&search.x=11&search.y=7

最強の戦闘機パイロット
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062106728/qid%3D1114302956/250-8218075-7704254

>>350
周囲に内緒にして行くので喪服出せない・・・orz
（実家に置いてないからこっそり持っていくのも無理）
中に参列するような身分では無いので、黒っぽい地味な格好でも何とかなるかなぁ。
おそらくファンの人とかが仕事の合間をぬって集まりそうな気もするし。

>>367
ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ言ってねーで行けよ。
行かずに後悔するより
行って後悔してこい。

しかし失礼になっては遺憾罠

いちよう告別式は、身内、親族でなければ地味な平服でおｋということになっとるらしぃ

服装よりも問題なのは心だよ。
行って来なさい。

今>>368がｲｲこと言った。

俺も告別式いけない。
だけどファンの集いとかやってくれるのではないかな

大した男だよ、ロック岩崎。
あんたみたいに、みんなに好かれたいよオレも！
ありがとうロック岩崎、そしてサヨナラ。

結局だれも行かないんだろ？
おれも

オレも行けないから当日弔電打つよ､
会館宛に打てば届くはずだし｡

オレも行けないから祝電打つよ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ…

>>376
念のために突っ込んでおくが、送るのは弔電であって、祝電じゃないぞ…

ナイスツッコミ

Sunnyもいるけど、ﾉﾌﾞはどうなったんだ？？

ロックの跡を継ぐことができるのはこの２人ぐらいしかいないと思うんだけど・・・。

ﾉﾌﾞって誰
サニーはこれ？
ttp://www.airock.co.jp/about/about.htm

白石氏の事故はこれか。
ttp://www42.tok2.com/home/fleetok/news/030504.html
ロック氏もそうだが指導したり相方がいる時に落ちるな。
集中力欠如が事故原因か。

>>381
そういや、先日の全日空機もコパイへの操縦引継ぎの際に許可取ることを失念したっていうし・・・。

でも、何かのまぬーばの最中に他のこと考えるもんなのかな。

ブルーの交信なんか聴いてると、フライトリーダーって僚機の動きをよく見てるみたいだけど

技量のある方がもう一方に合わせるほうが、きれいな演技ができる、と
どこかのHPに書いてあった。

いつもロック氏の方が合わせてた模様。合わせるのには慣れてるはずなのに・・・。

落ちたときはSoloの演技だろ

＞　豊岡署などによると、墜落したのは岩崎さんの曲技飛行チームの１人乗り複葉
＞機「ピッツ式Ｓ−２Ｃ」（全長５・７メートル、全幅６・１メートル）。午前１１時から別の
＞小型機と編隊飛行の練習を始め、「きりもみ飛行」をしながら急上昇や急降下をし
＞ていた同２０分ごろ、バランスを崩して最下点の高度１５０メートル付近で失速、滑
＞走路から約６０メートルの芝生に墜落した。

んーと、事故時はどうだったんだろう。

今夜さ、みんなが眠ってる間にこっそり帰ってこないかな。
でさ、夢だったって事にしちゃうの。


涙が出てきた・・・

>>387
Д｀ﾟ)゜｡

ニュースで聞いてもなんか実感わかないよね・・・。
まるでまだ生きているような・・・そんな気が

>>386
きりもみ飛行自体がバランス崩した状態なのに、そこから
さらにバランス崩すのどうやるんだろ。

素人の書いた記事なんて、そんなもん

スピン技はやはり事故が多いですね。
今回も一旋回余計にしてしまったのかもしれません。
サービス精神の固まりのような人だから、地上から見て少しでも近くで
見えるようにと思って．．．
そこまでしなくていいから、生きていて欲しかった。

原因については調査結果がでるまでは語っても無駄。

調査結果が出てもTVや新聞で報道される事は無いだろうな。
専門誌には載るだろうが・・・

調査結果を期待しない方が良いと思うよ。
旋転しながら落ちたとか、プロペラは回っていたとか、外形的にわかることを伏せて伏せて、最後にたたみかけるように発表するのが事故調だから。
われわれの知りたいことにはなにも応えてくれないと思う。

われわれの知りたいことって何？
細かいことも載ってるけど。

事故調査報告書は纏まればWEBで読める

要するにロックの死を美化したいんだろ

誰が？

でも、落ちた跡がすごくきれいじゃなかった？

いろいろ、吹っ飛んでないし。

最後まで決してあきらめずに、操縦桿握っていたんだな･･･と思った。

記憶違いでなければ、
前身を強く打ってまもなく死亡みたいなことテレビで言ってた気がするけど
バイク用の身につけるエアバックみたいの装着してたらある程度軽減できたんかな。

>>399
やや機種下げの状態で垂直に落っこちたのかね？残骸が飛散してないってことは。

http://www.sanspo.com/shakai/top/sha200504/image/05042203tuirakuhikokiKYD02565G050421T.jpg

壊れ具合を見ると激突は垂直ではなかったように思える。
とすれば土じゃなくて舗装に落ちていれば、滑る事によって激突Gが低くなったかもしれない。
土だと突っかかってしまうのでエネルギー集中の度合いが大きいかと。

機体の姿勢は、リカバリー出来てたが、パワーがついていかなかったのかな･･･。

>>400
与圧室内では当然お笑い装備だが。

しかし、曲技飛行のような低空非与圧の防護装置としては
イジェクションシートより軽く
Ｇスーツの機能を兼ね備えて
パニックボタンと併用したうえで、一考の余地ありかもしれないな・・・
市場は限定されたものしかないけれど。

曲技飛行機というのはパッシブセーフティーを考える事自体が無理なんだろうねえ。

というか「病院でまもなく死亡」って誰が見ても
「これ即死だろ」って状態でも一応病院で先生
方が「死んでる」って確認とった状態だよな。

よく列車事故でヤバイことになってるような遺
体でも「病院でまもなく・・・」だし、一応氏のニ
ュースが流れたときは「重体」になっていたが
実際どうなんだろうな。

なにはともあれアレだ。事故調を待つ。合掌。

最初の救急車で病院に運ばれた時の
病院側の公式発表は『心肺停止』ですたよ
ションボリ・・

>>402
目撃者が
「エンジンが掛らず墜落した」
と言っていたことからして、急降下から引き戻した直後何かのトラブルで失速、
バランスを崩しながら進行方向に激突・・・ってことだと思うがどうよ。

素人には失速がエンジン・ストールに見えたのだと見えたよかーん。

>>391
まさかとは思うが空間識失調になったの鴨。

前に岩崎氏がアクロバット飛行の特集番組に出ていた時
「空間識失調は訓練を積んでも回避できない場合がある。特にベテランが陥りやすい」
というような事を言っていたと思ったよ。

今ケーブルテレビ見ていたら、健康食品のCMにロック岩崎さんが…

あの感じはスピンしながらそのまま落ちた感じだね。。
リカバリーは殆ど無い気がする。

機体か身体の異状のどちらかでしょう。

27日はいけないけど
遠い地からロック岩崎氏に
永遠に　空へ

感動と興奮をありがとう

>>411
機首がベッコリめり込んでたからねぇ

確実な話ではなかったですが、ロック氏の出棺が行われた時刻に
上空で百里のイーグルがミッシングマン・フォーメーションを行ったとか。

岩崎さん、どうか蒼空の大空へ・・・・・

百里のイーグルドライバーの男意気を感じるお話です・・・・
確かファントム無頼にも、勇退する訓練幹部へ贈るフォーメーションの話が
あったと記憶しています。
すいません、ところでミッシングマン・フォーメーションってなんですか？

#414の方
葬儀は明日ではなかった
でしょうか？
予行練習ですかね…
いずれにしても安らかに

永遠に　空へ！！

ミッシングマン・フォーメーションって何？
教えてくだい。

>>416
昨日、自宅にて密葬が行なわれたというはなしです。

合掌

４機のダイヤモンド編隊の一機だけ急上昇する
残りはそのまま真っすぐ飛行する

#418ｻﾝｸｰ
204SQも粋だぬ

また涙が…
空から見守ってくれ

2005 空へ！！

飛行機で死ぬパイロットか・・・・
かっこいいね。

>>419
どもね！まっすぐに天へ駆け上がっていったんだな。
百里のEDの男意気・・・
涙が出そうだ。
GOODBYE ROCK!
でも航空祭で、ピッツやブースを探してしまいそうで・・・・・

>>4１5
某スレより。

495 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 2005/04/21(木) 19:27:15
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿|＼/　´_ゝ`）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼-　==●=　＞-
　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／ ￣レ
　　　　　　　　　　　 ／⌒ヽ　　　　　　　　　　　／ ／
　　　　　　　　　|＼/　´_ゝ`）　 ／⌒ヽ
　　　　 　 ／⌒ヽ ==●=__|＼/　´_ゝ`）　
　　＿|＼/　´_ゝ`）￣レ ＼-　==●=　＞-
　　＼-　==●=　＞- 　　　 ￣レ
　　　 ￣レ

ロック岩崎氏追悼age
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050421-00000105-yom-soci

>>406が列車事故といったら本当におきてしまったな。
事故調は当然分けて考えるよな。あの事故のほうに
本腰いれちゃってこっちがお留守にならないよな？
航空と鉄道別だもんな？

教えて君スマンが、
告別式って何持ってったら良い？？
香典ていくらくらいがいいの？
表に何か書くの？？

>>409 VMCで空間識失調になる事はほとんど無いよ。

>>425
一ファンだから香典は必要ないと思うよ
　
俺は水戸には遠いから、お花を贈らせてもらいました

>>427
レスさんくす。

夢と感動をありがとい

ロック岩崎さん

永遠に 空へ！！

>>418
自宅で密葬って・・・ネタでしょ。

悪質だからやめてくれ本当に。誰も喜ばないよこんなの。
失礼だよ。

機体の　『　空　へ ！！』　の文字が悲し。




調査を終えた後、あのピッツはどうなるんだろう・・・。

http://www.aquasystem.co.jp/japanese2.html

これ買おうかなぁ・・・。

http://www.aquasystem.co.jp/www/pc_soft/pitts/rras.html

間違えた、これだ。

事故死をあざ笑う男→　健一 ◆6eGAkjIzCc
http://tv6.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1113570631

>>433
けっこう楽しめるよ！
俺持ってる！

>>433
欲しいな・・・

でもロックのインタビュームービー見たら泣いちゃうな・・・・・

密葬の意味、知ってる？＞４３０

一昨日の水戸での告別式とお別れ会参列したけど
泣くまいと思ったけどやっぱだめだったね
サニー氏が言ってたけど、飛び立つ直前に夫人に電話とか・・・

>>430
自宅（小川町の）にて親族や親しい友人等で通夜
その翌日火葬したそうです
だから27日は既に骨になってました

ショーン・タッカーに教わった新技を訓練中だったらしい。

h

ロックも、ポールも死んじゃった時は大ニュースだったが、
あの鉄道事故がでかすぎて、消えちゃったね。

そして羽田の管制官のポカミスも重なって、GWだというのに
事故調メンバーは全員駆り出されて、西に東に大忙し…

航空祭関連のものを整理してたら、ロックにサインしてもらった
ちらしが出てきた。

>>443
ちらしなら額に入れるといいかもね。

模型屋に、エアロックのデカール入りピッツ2機セットのキットがあった。
即買いました。

自分で飛行機飛ばすことが出来て、ロックと新妻氏、この両方のフライト見たことある奴ならわかると思うが、
操縦技術は新妻氏が上、新妻氏の繰るピッツが水平飛行で決める８ポイントロールの正確さは
今でも脳裏に焼きついて離れない。
８ポイントロール、、、派手な機動ではないが、正確に美しく行うのは非常に困難な課目。

>>446
単に８ポイントロールだけで技量を判断するのもどうかと思うが？
漏れが観たロック氏の８ポイントも相当素晴らしかったぞ。

洗脳された信者のあつまりだな。

ロックさんが飛ぶときにかけていた曲ってなんて曲ですか？
ぜひききたいので。

>>449
ｽｰﾀﾞﾗ節

>>449

蛍の光

タイタニックのテーマ

４：３５分頃
静岡県静岡市清水区草薙にて静岡県警ヘリ墜落、炎上中。
ソース、ローカルテレビ番組。

航空機事故は連続するねぇ・・・

>>453
ロックが静浜に来るのは今月だったっけ・・・

>>454
静浜の航空祭はたしか５月１５日。

模型ショー（ブルーがフライパス）と同日開催なんで
どっちに行こうか迷っていた。

ブルーがホビーショーで飛ぶのは14日ですよ。
静浜の前日です。

ロックさん
今度は静浜のあぐすたが…
１５日の航空祭でのピッツ、あぐすたの飛行を楽しみにしてました…
空の彼方から安全に
飛行できるように
見守って下さい。

ロックさんが飛ぶ時にかけていた曲、

「１，２，３，４　rock ・・・・」っていう歌詞の曲、
曲名とか入っているCDとか知りたいです。

お願いします。

米国のテレビドラマの南軍と東軍のメインテーマじゃなかったかな！？
サントラの６曲目

>458
ビル・ヘイリー　『ロック・アラウンド・ザ・クロック』
映画「暴力教室」の主題歌。

>>458

Rock Around the Clock
by Bill Haley & His Comets
グッドオールドロックンロールなのでオールディーズのオムニバスには結構収録されてると思います。

どうでもいいや、興味ないし





(´・c_,・`)ﾌﾟｯ

静浜基地で見たピッツスペシャルもアグスタも墜ちた。

ブルーも気をつけてくれ！

ピッツ墜ちてもこのスレ墜としてなるものか！

静浜に行く椰子
献花持参汁
ロックとアグスタに合掌

ロック岩崎は元空自とはいえ民間人として、アクロバットの世界を開拓してきた人間である。
空自依存だったエアショーも近年は民間のイベントでのフライトが増え、アクロバットは
安全で楽しいものと、多くの観客やイベント関係者に知らしめた功績は非常に大きい。

飛行技術も日本人アクロパイロットとして、最高の技術であったであろう。
また常に安全を意識し、ジェネアビパイロットやマイクロライトパイロットなどへの
啓蒙活動も積極的に行ってきた。

しかし、今回の墜落事故により、「アクロバットはロック岩崎ほどの最高のパイロットでも落ちる危険なショー」
という認識を一般人に再確認させてしまったのではないだろうか。

この点に於いて、今回の事故は今までの功績をすべて水に流してしまったと言わざるを得ない。

Su-31ならこんなことは無い

⊂(*'ω')⊃ ﾌﾞｰﾝ　1000FTから墜落しまぁーす　ﾌﾞｰﾝ

乙

>>466

>しかし、今回の墜落事故により、「アクロバットはロック岩崎ほどの最高のパイロットでも落ちる危険なショー」
という認識を一般人に再確認させてしまったのではないだろうか。

そんな事、今更言われなくても観衆の多くはアクロの危険度を承知の下で観に来ているんじゃないの？
いつ堕ちても不思議じゃないような機動を、巧みな技術を以ってリカバリーするのが感動を呼ぶんだよ。
むしろ、こうなってしまった今だからこそ、どんなに難易度の高い技を魅せてくれていたのかが解る。


>この点に於いて、今回の事故は今までの功績をすべて水に流してしまったと言わざるを得ない。

そうかな？少なくとも俺にはそうは思えないけどな。
功績と実績を履き違えて話をするのは如何なものか？

どうでもいいだろが

観客は落ちるの楽しみにしてるんだよ

そうだね

墜落する機体をみてある種の興奮があることは否定しないが、
中の人が死ぬのも機体が失われるのも嫌だね。

天秤にかけたら、やはり墜ちないほうがいい。

揚げ足取りではないが、天秤にかけるってのは……。

実際に飛行機が落ちるとこ見た人いる?
オレは浜松のT2BIの事故見たけど（トシがばれるな）

2003年もてぎ

ロック岩崎も観客の目の前で落ちたら本望だったのね。

残念!!

えあろっくは解散するの？

サニーじゃねぇ...

年金も入らないし、サニーじゃスポンサーも付かないだろうな

>>475
二者択一だったらどちらを選ぶか、という意味で使ったのだけど、不快感を与えてしまったかな。
すみません。

>>476
2005年BI

静浜行ってきました。

航空祭から一般公開に名前も変わり、オープニングのアナウンスで、
「県警で殉職された方への追悼の気持ちを込めてフライトを行うのを
ご了承ください」との弁。

その後の、T-7 1機とT-3 2機によるオープニングフライトでは、
３機編隊で会場上空に入ってくるなり、先頭のT-7が急上昇してターン。
特にアナウンスはなかったし、T-7はその後すぐにソロ演技に
入ったけど、あれは間違いなくミッシングマン・フォーメーション・・。
うるっときました。

後のT-3フライトのパイロット紹介でのコメントでは、ロックの
部下だった人が「今日は、ロック岩崎さんに教わったことを
思い出しながら飛ぶ」と言っていました。

また、正午には、「この一年間に航空機事故で殉職された方に」
一分間の黙祷が行われました。ロック、新潟救難隊、静岡県警・・・
空で亡くなった多くの方々に冥福を祈ってきました。

>>483
もれも静浜に行って来た。
岐阜のF-2だけキャンセルって???
何であの時間だけものすごい雨が降ったんだろう?
ロック氏はF-2に恨みがあってわざと降らせた???
その後のブルーのときは嘘のように晴れたし。
4番機がいなかったのは何故だろう?

>>483のレポート読んでうるっときた。

>>484
ほんと、あの雨はちょっと異常でした。

いきなり空が一面暗くなるわ、傘が役に立たなくなるほど
雨がひどくなるわで、F-2キャンセルのアナウンスがあった
時点で、諦めてバスに乗ってしまいました。

でも、藤枝駅に着いたら、上空をプロシージャーターン
していくブルーが・・・。

４番機がいなかったとは気づかなかったです。
なぜでしょう・・気になりますね。


ちなみに、ブルーはプロシージャーターン中も
くるくるロールしていました。ファンサービス？
かとも思ったけど、１パスだけだったみたいだし。

とにかく、今日の静浜は記憶に残りますね・・・。

>>485
悲しいから、今後もう自分のような書き込みが
無くなることを祈りますよ。

事故で人が亡くなるって嫌ですね・・・。

漏れも洗車して1時間後に雨とはｳﾙｳﾙしたさ。

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/mil/src/1116170257388.jpg

>>489
（・人；）合掌

>>476
おれもそれは見ました。
それも初めての航空祭の出来事でした。

一機だけリカバーできなかったんだよね
今考えるとＴ-2でアクロなんてよくやったもんだなぁ

>>491
476だけどオレも初めての航空祭だったんだよ。
あのころの航空祭って空いていて
ウォークダウンも3列目くらいで見ていた。
今なら開門と同時にダッシュしなけりゃ
とれない場所だけど、ショーのちょっと前でも
前の方で見れたんだよ。
脚立男なんていなかったしね。
で、あんなもの（T-2）を自由自在に乗りこなして
すげーかっこいいと見てたから
墜ちたときはすげーショックだった。

>>492
というか編隊長の指示が遅れたんだよ。
たぶんロック岩崎でも回復不能だった。
あの場合、生き残れるチャンスはロールうたないことだけだった。

たしかにT-2でアクロって無理があったけど
ABで炎を吹くT-2BIはかっこよかった。

模型売り場でハセガワのＴ-2BIを見つけて思わず買ってしまった。

174で作ろう・・・。説明書を見たらラジオコールの一覧に記載がなかったが。

>>491
ブレイクの指示が、あと一瞬（コンマ数秒）早ければ堕ちなかったそうな。
あの日はソロも高度が低くて迫力満点の演技だった・・・

T-2BI引退から10年ですね

AIROCK再始動だよ
＼(^O^)／

>>497
HP再開だけじゃん。
今後のプラン書いてない。

BIほどとはいわないけど
徹底的に墜落の原因をチームとしても
究明して欲しいな。
でなきゃ、また墜ちるだけ

そしたら、また再始動ｶﾖ

>>499
漏れも墜落時に行なっていたマニューバに関心が有る。

ロック岩崎の求心力でやってきたチームだから
再開っていってもどこも呼んでくれんだろ。
少なくとも空自航空祭ではもう飛べない。

どうだろう？
岩崎さんの教え子と言う見地では、航空自衛隊Ｐの一部とサニーさんは
同じカテゴリーになるが。

ロック岩崎が航空祭で飛べるかどうかは
基地司令がロック岩崎をどう思ってるかによって決まる。
ロック岩崎の思い出の地である芦屋でさえ
ここ数年は飛んでいない。
ちなみに飛んでいた頃はスポンサー（退役軍人会?とか）がなく
無料で飛んでいた。

>>504
協力費名目でロック側に費用を払える予算がないと出場依頼出来ないのもあるのでは？
自分でスポンサー付けてるとはいえ、全くの無償で航空際に来ていたとは思えん。

>>505
いや、芦屋はまったくの無償だとロック岩崎本人から聞きました。
芦屋での収入はブースの売り上げだけだそうです。
自衛隊（練習生）時代にお世話になった恩返しらしいです。

ちなみに協力費名目も含め、自衛隊から直接エアロックに
費用が払われることはありません。
通常は基地司令が出場の許可をし、外部団体の共済会などが
費用をまかなうという形式になります。

帽子とTシャツぐらいしか協力できんけど
これからもがんばって欲しい。

おれは初めっからロックのような民間機が自衛隊の航空祭で飛ぶのは反対だったし
これからもそのつもりだ。
せっかく遠出してF-15やF-1のﾌﾗｲﾄを見に行ってるのに貴重な時間をそれも1時間も取られて
肝心の基地所属機のﾌﾗｲﾄが1度だけなんて許せない。

あれだけの知名度があるのなら集客で四苦八苦している民間エアショーに優先的に出るべきだと思うし
その分、芝生に転がって見られる分
親近感も沸くと言うものだ。

ロックのＨＰに同じ事書いてる人がいたけど
返ってきた返事はアメリカ州空軍のF-16のﾊﾟｲﾛｯﾄの戯言だった。
気に入らないって理由だけで戦争を吹っかけているやつらの
しかも実際には戦争に行ってない勘違いやろうのセリフだけ書いて
自分の言葉では結局返事してない。

チームが再開するのならすればいい。
エアロック自体は嫌いではなかったから。
でも自衛隊基地でやろうと思わないで欲しい。

あの飛びっぷりを見て「僕も自衛隊に入ってﾊﾟｲﾛｯﾄになる」なんて勘違いする子供は少しでも少ない方がいい。
大型特殊の免許みたいに辞めたら失効すればいいのだ。

それから
「頑張れ、応援してる」ってかたがた。
口だけじゃなくてお金も出してやってよね。

おれは反対はしないが応援もしない。

アート・ショール氏も映画の撮影中にピッツで事故死してしまった。
背面フラットスピンでリカバリ出来ずに・・・ロック氏もエンジントラブルなのかな？

わかった風な振りして結局自己厨的なこと書いてるヴァカがいるな(　´_ゝ`)

別にお前のためだけに航空際あるわけじゃないからｗ

で、事故調の調査結果ってもう出たの？
最近、超が付くほど忙しそうだしまだ先か？

軍事と民事をいっしょにすんな

って言ってるんだよ。

こういうのがいるから…┐(￣∀￣|||)┌

浮かばれないねぇ。

エアショウには民間は出てはいけないらしい。
それじゃ、アメリカでやってる色々なエアショウは
激しくつまらないものになるな。

まぁ、その程度のこといっているような馬鹿は、
所詮飛べない豚であり、写真でしか飛行機に触れない
かわいそうな奴らなんだが。

日本の航空趣味界は軍民の境がはっきりしてるからね。
そういう妄言を吐く低脳が涌いてくるのも無理は無いよ

それはアメリカでも一緒。ミリタリーとシビルの境界は
（趣味としては）はっきりしている。

どうも、日本の航空ヲタクは「自分のほうが上」ということを
必死になってアピールしたいんだろうなと思うことが多いね。

まぁ、飛べない奴らに何をいっても無駄なんだが・・・邪魔は
して欲しくない。

>>516
藻前アメリカのショーに行ったことないだろ(　´_ゝ`)ﾌﾟｯ

渡米自慢ですか?
アメリカのエアショーを日本で語っても意味が無い。

516=518だったら大馬鹿だな。
アメリカのショーを引き合いにだして語っていたのは誰だよ？
あぁ？
実際のショーも見ていないで批判してんじゃねぇよ、戯け者！

私は５１６ですが、５１８ではありません。

ちなみに、米国在住中に有名な基地には殆ど出かけましたし、
地元のEL TORO（マリンコ）のエアショーに至っては１０回以上
見せていただきましたよ。

で？

>>520
エルトロ基地ってインディペンデンスデイで出てきたね。

>>520
在米自慢乙！
当然ながら軍主催のショー以外に、地方のド・ローカルショー位見てるんだろうな？
日本以上にアメリカの方が軍民の境は低い筈なのだが。
まさか民間のフライトの有無だけで語ってるわけじゃあるまいな？
逆にローカルの定期便も無いようなどっかの町営空港にでも軍の機体が飛行展示してたりする訳だが
そういうのはどう言い繕うのかな？

>>523の言いたい事が良くわからん。
民間ローカル空港に軍用機の来るアメリカのエア賞が素晴しいと言う事か?
なら日本の航空祭に文句言ってないでアメリカに行きなさい。
日本はあくまでも｢航空祭｣。
学園祭のようなものだ。
基地の広報活動の一環に過ぎない。

508殿>>
ここに書いたあなたの気持ちを、航空祭あるいは基地祭の主催者にちゃんと伝えましたか？
あなたの意見に賛同してくれる多くの意思を集めて形にしましたか？

航空祭・基地祭の内容を決定するのはあくまでも主催者です。
ただし、主催者はあなたのような意見が多く寄せられれば、それを考慮して内容を決めるでしょう。

これから、あなたの意見がどう育っていくのか、生暖かく見守っていきたいでつ。

心配しなくても、今後チームエアロックが復活しても
現役自衛隊パイロットを引き抜かない限り
自衛隊で飛ぶことはないだろう。

所詮今まではロックと上官との繋がりだけで
飛ぶことが出来ていただけ。

小松・築城の公式HPと北国新聞には何度かメールしましたが
何の返事もありませんでしたね。

今回の件は本心から残念に思っております。
これだけ認知度が上がったのだから、
地方空港で集客で苦労しているイベントに積極的に参加して
もっと身近に感じられたらなぁ
とは思ってました。

去年の野田での自前でのイベントを知ってゆくゆくはそうなっていくのかもしれない
とちょっとは期待していたのですがね。

因みに事故の翌日に休みが取れたので但馬空港へ出かける予定でした。
機会があればご本人に直接お聞きしたいとも思っていたんですから。

今後の事については先にも書きましたが否定も応援もしません。
自衛隊主催の航空祭って「日頃の訓練の一部を見ていただく」為に自衛隊の責任でやっている訳ですから
もし、民間機がデモ中に事故ったら一体誰が後々の責任を負うのでしょうね。
いくら自己責任といっても“知らない”では済まないでしょうしね。

>>527
民間主催のイベントがもっと多ければ良いのだろうが。
現実問題として、数飛ばなければペイしないだろうし。
数飛ばなければスポンサーも付かないという悪循環になる。
まあ、厳しいな。
ただでさえ航空趣味の文化が希薄な国だから。

このパイロット雪風でブレイクしたんだよな?

(メイヴはｲﾗﾈ)
>>515-516
自衛隊やUS AIR FORCEなどの
軍航空ファンの方が流行ってない
ぶんまともな層が多い筈
民航の方が痛いは事実だと思う
スッチーネタとか修業僧がガンか?

ロック岩崎のフライト料金は300万円だったが
今後はいくらになるのだろう?
まさか同じって訳にはいかないだろう。

100万円くらいが妥当か?

エアロック復活宣言！！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050608-00000020-maip-soci

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050608-00000032-mai-soci

ｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━
エアロック活動再開
サニー ｶﾞﾝｶﾞﾚー

>>529
雪風って何なんだよ?

再開が早すぎる。
せめて航空事故調査委員会の最終報告が出るまでは一切活動すべきでは無いと思う。
事故の原因が操縦ミスなのか、機体の異常なのか、突風などによる外的要因だったのか、
更に言えば岩崎氏自身の体調異変だったのかもわからない今
たとえブースだけとはいっても公の場に出てくるのはどうかと思う。

一体航空祭の会場で何をする気？
たかだか800通程度の応援メールだけで調子に乗ってるんじゃないよ。
防府北基地ももうちょっと考えろよ。

>>534
↑ｱﾘｬﾘｬ...云々力説するも最後の３行が痛杉。
にしても、随分と偉そうな意見だなｗ

じゃ、あんたは何する気だと思う？

そういえば今日はロックの日だな。

>たかだか800通程度の応援メールだけで調子に乗ってるんじゃないよ。

これは単に僻みとしか思えないのだが。

>>534
7月23日のスカイレジャージャパンでは飛ばすつもりなんでしょ
ローパスのみと言っても、事故から3ヶ月。
あまりに軽率すぎないか?

>>539
何故？
搭乗する機種にTCDが発行されてる訳でもないし
サニー自体は何もお咎め無い訳だし
貴殿が軽率と判断する基準自体が曖昧過ぎると思うが？
世間体の問題？

昨日の読売に追悼記事が出て種
読んでて涙が出てきちゃった

>>541
俺も涙出た

>>540
Ｔ−２ブルーが浜松で落ちたりした時、
Ｔ−４時代訓練中とはいえ墜落した時、
技量維持の目的以外でわずか数ヶ月で飛行再開した？

ロック岩崎だからこそ、事故の影響の大きさというものをきちんと認識していて欲しい。

あれ程の人でも堕ちた、それ以下の技量しかないものが飛ぶとなると
普通の人は何と思うか考えるべきだと思うがねぇ。

あら報ステ見てた人いなかったか？少しでてたよ！

>>543
自衛隊は特にそういった事故に対して周りの目を気にする余り
自粛期間が長い傾向にあるから単純に比較出来かねると思うけど

>あれ程の人でも堕ちた、それ以下の技量しかないものが飛ぶとなると
>普通の人は何と思うか考えるべきだと思うがねぇ
そんなに考えるか？プロ市民じゃあるまいし
アクロやるんならともかくローパス程度だし

この程度なんだから問題ないだろう
っていう考え方してるとろくな事にならないと思うのだがね。

自制心ってもの無くなってるな。
これ、サニーが堕ちていたとしたらロックはどうしただろうね？
やっぱりほんの数ヶ月で活動再開なんてまねしただろうか？

まず騒がせた事をわびるのがスジだと思うがね。

民間の航空ショーが少ないと書き込んでいる人もいたが
スーパーウイングスは18回（うち1回は中止、うち軍関係は3回）予定されているし
ディープブルーズは12回（うち軍関係は2回）
充分じゃないかね。

>>546
>スーパーウイングスは18回（うち1回は中止、うち軍関係は3回）予定されているし
そのうち４回は講習会でフライトは無いし、ちょっとエアロックやディープブルーズ
とは方向性が違うと思うが。

>自制心ってもの無くなってるな。
主観的な精神性で言われてもね。ある意味非常に日本的だが。
他国の場合、観客を巻き込んでしまった場合を除き、その手の「世間を騒がせた」
云々というのはそう大きな要因ではない、事故原因を解明し、トラブルシュートを確立
出来れば問題無いわけで。
実際パリショーなどで墜落事故が発生した場合、パイロットのリカバーが終り、滑走路
が使用可能な状態になった直後からフライトディスプレイが再開されることは普通。
滑走路が半分しか使えない状態で、敢えてSTOL性をアピールするために飛んだ奴も
居たくらいだが。
何か感情論と安全問題をすり替えて勘違いしている奴多杉。

>>547
同意。
自粛期間云々言うのはいかにも日本人の井の中の蛙的思考だな。
詫びろとかスジとか書いてるのが居るが、まるで○クザだなｗ
547もﾁﾝﾋﾟｰ相手にご苦労さん。

>この程度なんだから問題ないだろう
>っていう考え方してるとろくな事にならないと思うのだがね。

今回のフライトで世間が結論を出すよ。
>>546の言ってることが正しければ、チームエアロックは解散するだろう。
解散しなければ>>546は考えすぎだったってことだ。

>>548
どうも。

精神性云々というのであれば、リスクを覚悟してアクロを演じていた人だったわけだから
「自分が死んだからもういいよ」と草葉の陰で思っていることは無いと思われ。
「自分の屍を乗り越えて続けて欲しい」と思っているのではないか？（激しく感情的だが）
とかく縛りの多いこの国で、敢えてアクロをやろうというのだからエアロックに限らず生半可
なことでは出来んよ。
飛ぶ技術以前に経済的、運営の苛烈さからくる精神的プレッシャーとも戦わなければならん
わけで、ただ金儲けのためとか見栄で続けられるものではない。
叩いてる香具師が何を考えているか知らんが、元々アンチ志向であれば議論以前だから
おととい来やがれでございます。
ネガティブな精神論に囚われているのなら、発想の転換が必要だと思われ。
大きなダメージを受けてなお、立ち直ろうとしている者に対して、賞賛すれこそ、さらに鞭打つ
ようなことを平気で言い放てる香具師は理性的と思えない。
ここは学問・理系板（忘れられがちだがｗ）、他のもっと感情的な板に行って自分でスレ立てておくれ。

エアロック
ｶﾞﾝｶﾞﾚー

T-2BIは事故後の復活再開お披露目は岐阜の国際航空宇宙ショーの航過飛行からだたよ。
いきなりアクロじゃなくてもいいよ！
飛ぶ姿が観られるようになることが嬉しい

ｶﾞﾝｶﾞﾚー

スカイレジャージャパン。しかも千葉の関宿で開催って
エアロック支援者のどろどろの集まりって感じじゃん。
ようするにエアロック健在をアピールしたいだけでしょ。

>>546
スーパーウイングスとエアロックやディープブルーを同列に扱うのはちょっとねぇ。
スーパーウイングスは「民間アクロチーム」と言うより、「アクロ同好会」と思うぞ。

揚げ足取りに必死な香具師が多いな(　´_ゝ`)

事故が起きる誰かのせいにしないと気が済まない偏狭アジア人は
大変だな。コロンビアの事故のとき、ＮＡＳＡに噛み付く遺族など
誰も居ず、みんな哀悼ムード一色だったのが印象的だったが。
日本もこうなるのに後何百年かかるのだろう。

活動再開だってさ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050608-00000032-mai-soci

>>546
詫びなんて葬儀の時にとっくにしてるぞ
正直見てるほうがつらくなるような
それ以上何を望むんだ？

>>>557
それはその場に来た人だけだろ
おれはHP見たり最近になって初めてここを見る程度で熱心ではないが無関心でもない
そのおれが聞いてないっていう事は
大半の人が聞いてないってことだろ

せめてHPにきちんと書くべきだ

もういいよ、これからはだだのアンチでしかないだろうから。
ましてここにエアロックのメンバーが書き込みしてる訳でもないからね
もしみてるのなら何か書き込んで欲しいものだね
期待してないけど。

日本で最高峰の腕を持つのはブルーインパルスのパイロットです。
そのブルーでも事故が起きていることを考えると、ロックさんが墜落しても仕方ない。

事故後のAirRockホームページ最初の更新後、冒頭にお詫びも含めた挨拶文があったのだが。

読解出来なかったのか？

自分が知らなきゃ世間も知らない、というのは可笑しな理屈である。
全国ニュースのトップで報道されるニュースでも無かったし、世間一般から見ればマイナーなジャンルのこと。
自分の中で感情論を完結させるなら結構だが、自分に挨拶が無かったといって火病るのはチンピラのやることだ。
ここは2chではあるが、学問・理系板、文句はチラシの裏にでも書いてなさいってこった。

で結局詫びがないからダメなの？
安全に疑問があるからダメなの？
どっちよ？

>そのおれが聞いてないっていう事は
大半の人が聞いてないってことだろ

>もういいよ、これからはだだのアンチでしかないだろうから。

わがまま赤ちゃんでつか？
てか、房に何言っても無駄だな．．．

まああれだ。プロ野球のピッチャーでも球がすっぽ抜けて
キャッチャーの頭上の遥か上を通り過ぎることなど長い
選手生活で何度かあるだろうし、プロゴルファーが芝に穴を
あけることだってある。パイロットの場合、初めての失敗が
大抵最期の失敗になってしまうだけのこと。解決しようがない。
黙ってロックさんの死を悼もう。

>>560

事故の日のゴールデンタイム、NHKは全国トップの扱いでしたよ。

>>563
まさに的を得た発言。
漏れも全く同じこと言いたかったけど文才が無かった．．．orz

>>552

>ようするにエアロック健在をアピールしたいだけでしょ。

SLJの関宿開催はロックが墜落するよりもはるかに前から
関係団体の間で調整がおこなわれています。
（開催地についてはすでに数年先の候補地を調整しています）

ロック墜落〜活動再開宣言の期間で、エアロック支援者が
「エアロックの健在をアピールするためにSLJを関宿で開催する（あるいはしてほしい）」
という意図でSLJを誘致することは時間的に不可能な行為です。

よって552の主張は残念ながら単なる思い込みと結論付けられます。

仮にSLJ開催の内容が552の言う「エアロック健在をアピール」する内容になったとしても、
それは結果的にそうなったものであり、エアロックの健在をアピールするために
SLJの開催地を関宿に決めたということにはならないので十分ご注意ください。

>>565

×的を得た

○当を得た
○的を射た

小学校からやりなおせ。

謝罪なんってどうでもいいけど
なぜ事故が起きたか。どういう状況だったのかを書いて欲しいな。

思い過ごしとは思うけど、一昨年にエアロックのメンバーって
ガラッと変わったじゃない。その影響はないんだろうか?
何年も前の話だけど、エアロックのチーム運営が上手くいかなくて
但馬のエアショーでコックピット内で泣いてたことがあるらしいじゃん。
奥さん以外のほとんどのメンバーが替わってしまった昨年。
なにかあったと考えてもおかしくないような気がする。

>>567
くだらない揚足取りはやめましょう。
言葉は、あなたが考えているほど画一的なものではありませんよ。
下のHPで「的を得た」で検索してみて下さい。
http://www.ne.jp/asahi/wh/class/oubunsha.html

>>568
知らなかった。気になりますね。

>>569

あほかお前は。
単なる誤用が間違って広がっているだけの話で、
間違いは間違い。

みんなが間違えたら、それが正しくなるんか？
脳みそ腐ってるんとちゃう？

567って何でこんなに偉そうなのかね？
何様のつもりか知らんが、他人に不快感を与えて悦に浸ってるのは
異常者若しくは犯罪者に類する者のする事としか思えない。

エアロックの動向に不満が有るのならオフィシャルサイトに直接問
い合わせて意見を述べようとは思わないのだろうか？

>>570
もういいよ、藻前の相手してくれてる暇な香具師が居るだけでも感謝しろ。

日本語も正確に使えない馬鹿はインターネットなんかに
出てくるな、ってことです。

言葉は生き物なんだよね〜。

http://www.geocities.co.jp/Bookend-Soseki/3578/2003/zenzen.htm

みんなが間違えたら、というか、もともと間違っていたとしても
多くの人が違和感を感じなくなるほど定着した言葉は、正しい日本語
として認められるようになるものだと思うよ。逆も然りで。
古文に出てくる平安時代の「正しい」日本語から現在の「正しい」
日本語まで、どれだけ変化していることか・・・。

>>573
ま、とにかくそんなに目くじら立てなくてもいいじゃんってことよ。
そんなこと言うくらいなら、インターネットやらないほうが精神衛生上
いいのでは？

本題はロック岩崎さんなんで、そこんとこヨロシク。

>>574

まぁ、chock（輪止めのことね）のことをチョックではなく
なんかみんなチョークと言ってる程度のことじゃないの？

コモンエラーは認められる部分あるけど、まぁ、間違いは
間違いだから、重箱の隅をつつく方もつつく方だけど、
開き直るほうも開き直る方だと思うよ。

569/574です。

>>575
すみません、ちゃんと書かなかったのですが、「的を得た」は
今の日本語からすれば間違いです。でも、569のリンク先の著者が
考察しているように、語源から考えると決して間違っているとは
言えない部分もあります。今後何十年と経ってから「的を得た」
が市民権を得る可能性も無いとは言えないですし。

>>570
569のリンク先で使われていることを例にして「的を得た」が
正しいと言っているのではなく、そこに書かれた考察から
言っても、あながち間違いじゃないかもよ、ということです。

「一所懸命」か「一生懸命」か、「全然」に続くのは否定文か
肯定文か、など、時代によって「正しい」用法は変わっていく
ということを言いたかったわけで。565は私ではなく、自分の
間違いを弁護するために開き直ったという訳ではないです。

でも、重箱の隅をつつかないでと言うつもりが、自分も重箱の
隅をつついて混ぜっ返しすぎました。だいぶスレの趣旨とも
離れてきたし・・・ここらでドロン（長文すみません）

はなっから２chを理解できてない粘着ｱﾝﾁが一匹常駐。
誤字脱字が嫌ならとっとと失せろｗ

このまま相手すると調子こくから房はスルーの方向でおながいしますね。

>>577
オメーがスルーしろ

で、エアロックはどうする？

先日渡米したときに、記事を持って行ったんだが、
向こうでも報道されてて、話題になってたらしい。
低空でのタンブルのあと、低空でロールアウトしたため
引き起こせなかったのではないかと事故写真を見た俺の師匠が言ってた。

ロック岩崎は他界してしまったが、その意志をついで残ったスタッフには頑張って欲しいな！！
ｶﾞﾝｶﾞﾚ エアロック！
再び 空へ！！

ポール牧さんもロック岩崎さんも逝ってしまった
偉大な二人が空を飛ぶことはない
パチパチパッチンはもう見れない
曲芸飛行はもう見れない
ポールさん、ロックさん、サヨナラ

6月9日に書き込んだ内容をｴｱﾛｯｸのHPにﾒｰﾙしたのだが未だに何も返事が無い。
以前もあそこの掲示板に意見したら
元々ファンの為の掲示板だからしょうがないけど総スカンだったなぁ。

荒らしても申し訳ないと思って気を利かせたつもりだったのだがね。

返事が無いならないで、事故調査委員会の結果を待たずに再開させた理由を掲示板で聞いてみるか。


ついでに防府北基地と三沢基地にも同様の質問ﾒｰﾙをしたのだが
やはり返事がない。

どちらも間違った事をしていないというのなら
逃げたり無視したりせずにきちんと返事すべきだ。
気に入らない内容にだんまりを決め込むようなら
そこまでの連中という事だ。

お前みたいな馬鹿は相手にされてないだけだよ。
何を勘違いしているんだ？このキチガイが。

>>583
エアロック関係者（応援団等含む）の悪いところは
都合の悪いことは見なかったこと聞かなかったことになるところだ。

過去にいろいろなかったことになったのがあるが
一番笑えたのは麻衣ちゃん秋田監督が逃げ出したこと。
公式には卒業なんて言ってたけど、ホントのところは全然違う。
スタッフはまじめな顔して「卒業して自分の道を...」って言ってるし（これはあたりまえか）
応援団スタッフも真相まで知ってるのに誰も疑問を口にしない。

まあ、口をつぐみたくなる気持ちも分かるけどね。
ただ今回のことはロック岩崎自身が死んでいるわけだし
きちんとした状況説明は責務だと思うし
メールに返答しないというのは無責任だと思われてもしかたないだろう。

>>585さんどうも
麻衣ちゃん秋田監督が逃げ出したこと
のいきさつは知りません。

先日HPの掲示板に質問投稿しましたが10分も経たずに削除されました。
投稿制限とか閲覧制限まではかけられていませんが
やはり不誠実な連中だとしか思えないですね。

今日は航空自衛隊のサイトから質問ﾒｰﾙしました
やっぱり返事はもらえないでしょうが。

>>586
あそこの掲示板、レスは遅いけど
削除は速いんだよなー

24時間監視の専任の管理人でもいるんだろうね

>>585
ノブも急に辞めたし、何があったの？

表向きは医者の仕事と両立できないから・・・っていうこと
だったね。
その表向きの理由を見ただけの外野から言えば、なんて勝手
な奴・・と思ったけど・・

>>588
オレもホントの理由は知らないけど表向きの理由でも十分納得はできるな。

実際ノブはエアロックからアクロを教えてもらうという条件で入っているから
給料はもちろんないし、移動費も自費。
比較的休みの取れる職場だったようだけど
1年も続ければさすがに医院もいい顔はしなかったようで
休みの取れる職場探してた。
たしか辞める直前に結婚したらしく
アクロより安定した生活を求めたんだろうな。

最初の契約だからしかたないけど
No2パイロットとしてがんばっていたのに
無給ってのはないよな。

>>588
それより謎なのはmノブが止めた後に、
ヒデ、マット（元応援団長）、メカニックが
いっぺんに辞めてしまったこと。

チームになにかあったとしか思えないのだが。

>>583
再開が早すぎる。
せめて航空事故調査委員会の最終報告が出るまでは一切活動すべきでは無いと思う。
事故の原因が操縦ミスなのか、機体の異常なのか、突風などによる外的要因だったのか、
更に言えば岩崎氏自身の体調異変だったのかもわからない今
たとえブースだけとはいっても公の場に出てくるのはどうかと思う。

一体航空祭の会場で何をする気？
たかだか800通程度の応援メールだけで調子に乗ってるんじゃないよ。
防府北基地ももうちょっと考えろよ。


上これを送ったの？

最近の書き込み見てると
代表に祭り上げられた奥さんが気の毒だと思う

>>593さん
もちろん丁寧に書き直しましたよ。
下の3行はもちろん消してます。

>>594
アンチエアロックがイヤなら辞めれば良いだけじゃん。
一部の人間だけというかもしれないけど
今までもエアロックに反感抱いてる人間は確実にいたんだから

>>596さん
航空自衛隊の航空祭でちょろちょろしてるから
辞めればいいってことじゃないです

>593
スレ違いだが、JR西日本にも同じ事を聞いているのだろうか？あちらも事故調の中間報告すら出ないうちに運転再開したが。

>>598
すぐこういうこと言い出すヤツいるんだよな。

まあ、出す出さないは別にして運転再開は早いな。
しかも春のダイヤ改正では速度アップ検討だとか。
JR西の社員感じ悪いし（新幹線ホームの駅員）、
根本からやり直せって感じ。

ついでにJALも運行停止しろ

但馬空港フェスティバル：小型機墜落事故を乗り越え開催へ−−中貝・豊岡市長　／兵庫

　◇主催者代表の豊岡市長が意欲
　豊岡市のコウノトリ但馬空港一帯で毎年開かれる
「但馬空港フェスティバル」について、
主催者代表の中貝宗治（なかがい・むねはる）市長は６日、
今年も８月下旬の開催に向けて調整中であることを明らかにした。

同空港では４月、同フェスを支えてきた
ショーパイロットのロック岩崎（いわさき）さん（当時５３歳）が
曲技飛行訓練中に墜落死する事故が起き、対応が注目されていた。

　この日開会した市定例議会の所信表明の中で述べた。
今月中にも開く実行委員会で日程やイベント内容などを正式決定する方針。
中貝市長は「痛ましい事故は起きたが、但馬地域を代表するイベントとして
既に定着しており、何とか継続したい」と強調。
「フェスを通じ、空港の魅力を全国に発信し、
但馬の知名度アップや地域活性化、空港の利用促進を図りたい」と意欲を見せた。

　一方で、同フェスの「目玉」になっていた曲技飛行は、
国土交通省航空・鉄道事故調査委員会の調査結果が出ていないのを理由に
「実施は難しい」との見通しを示した。【武井澄人】
〔但馬版〕

６月７日朝刊
（毎日新聞） - 6月7日17時5分更新

だそうです。
やっぱり調査結果出るまで公の場へ出るのは控えるべきだと思うのだが・・・
豊岡市にしてみれば他に集客力のあるものが無い限りはやむを得ないのか。

豊岡市にも抗議メールしてみました。

600>>
>豊岡市にも抗議メールしてみました。

600さんの行為がだんだんアクロバットに見えてきた、、、

そういう行動をとるのなら、気軽にメールではなく、
押印した正式な文書として書面で提出したほうがいいですよ。

さらに、それに対する回答を期限付きで求める文言も入れて。
（郵送するときは書留や配達記録、内容証明にしませう）

で、回答が無かったら、なぜ回答が無いのか回答を求める文書を書く！


ところで、「公の場へ出るのは控えるべきだと思うのだが・」ですが、
600さんはなぜそう思うのですか？

アクロについて”事故調の結果が出るまで”というのなら理解できるのですが、
ブース出展など、事故と直接関わりのない部分まで控えるべきという根拠を
お聞かせ願えないでしょうか。
今までの流れの中で、そこの所が今ひとつ明確に語られていないように感じたので。
もし、”日本人特有の倫理観”とか言うんなら笑っちゃいますケド。

>601さん
確かにもうしんどいです。
書面での質問も考えましたけど、止めました。

「結果が出るまで控えるべき」については
確かに日本人的考えがほとんどですから笑ってもらって結構ですよ。
でも、飛行再開を目的とした出展ならば
もし、事故調の結論次第では組織の存続そのものにかかわる場合もありますからね。
もしそうなった時にはカッコつかないでしょ、やっぱり。

やっぱり日本人的だ。

空が好き
飛行機が好き
なら前向きに応援しようぜ！！
今の時代こそ

空へ！！

夢や希望があっても良いかと

>>602
>もし、事故調の結論次第では組織の存続そのものにかかわる場合
どんな場合でしょう?
事故原因は機体かパイロットかどちらかに原因があって起こったものでしょ?
整備が原因だとしても主たる整備は外部に出してるわけだからチームの解散とは
関係ないと思うが。

>>603
>>空が好き
>>飛行機が好き
は同意なのだが、空を喰い物にしたり
マナー違反を平気でしている連中が多すぎる。
別にエアロックのこと言ってる訳じゃないけどね。
JALやANAの安全意識も最低なことだし、
最近は飛行機好きでなくなってきた。
願わくば、一般市民の上にだけは墜ちないでくれ!!

事故調の結果を待ってだなんだ言ってますが、
普通に考えて操縦ミスであって、機体に原因があるわけではないので
飛行再開になんら控える理由が無いと思うけど。

普通に考えてロック岩崎は神様のように操縦の達人なんだから
機体に原因がある可能性は捨てきれない。
テールスライドで動翼に過負荷がかかって折れたとか
リンケージがおかしくなったとか。
もし機体が原因なら、2Cよりもっとボロい2Bは飛ばすべきじゃないな。
実際、2Bのエレベータのヒンジ、ガタガタだったぞ。

>>607
ガチガチに締め付けたリンケージ・ロッドは動かない。
ロッド・エンド・ベアリングで繋がっている部分は大なり小なりガタがあるよ。

>>608
ガタガタだったのはエレベータのヒンジ部分で
リンケージではないよ。
実際「ガタ来てるなぁ」とロック岩崎が言っていた。
その後、修理したかは不明だが。

内情がどうかなんて知る由も無いけど例えば
日頃のうっぷんから整備の時にわざとネジを１本緩めておいたとか
だったら組織内犯罪という事になるし、

地理的な要因（山の上）で上昇気流にあおられたとしたら
コウノトリ但馬空港でのアクロ飛行自体が危険行為という事になる。

私が書き込み始めてからというもの
確かな知識を持った方々がいろいろ書き込みしてくださっているので
私自身勉強になります。

警察としてはどのような場合でも
事故と事件の両面から捜査するのが普通ですから
ロックさんですが、どういう罪状かは解りませんが
「被疑者死亡のまま送検」って事になる事もあるのでしょうかね。

今日ふと思ったんですが
あまり確固とした理由も無しにこんな事ばかり書いてると
そのうち営業妨害とかなんとかで訴えられそうで
怖くなってきちゃいましたよ。

>>610
被疑者死亡って?
ロックは自殺で自分を殺した殺人罪が適用されるって事?

そんなとこ突っ込まれても知りません

航空危険罪
器物損壊

こんなとこかな

ナニが原因だろうと落ちたことに変わりはない。。

静かに事故調を待てないかね？

操縦ミスが犯罪扱いされるのは、世界広しといえども
日本だけだ!
K札は航空に関する専門知識もないのにノコノコ出てきて
出しゃばってんじゃねぇ！
事故調の調査が優先だ！

>611
日本の航空法では飛行機を壊しただけで罪になります。
たとえ自分の飛行機を自分専用のプライベート飛行場で壊してもです…

ここにいる多くの人はロック岩崎賛美者なんだろうけど
社会一般では迷惑がられていることもあるんだよ。

実際もともとのホームベースだった阿見飛行場は
騒音の問題で1日3回しかフライトできなかったし
訓練空域の漁場上空の使用許可の更新はできなかったらしい。
で、ベースを八尾空港に移したんだけど
奈良の訓練空域付近の住民から相当なクレームがあった。
熊本では「毎日上空で曲芸飛行していて怖い」と新聞に書かれた。
流れ流れて行き着いたところは但馬空港。

どうせ、そんな意見は一部だとか言うんだろうけど
実際墜ちちゃったわけだから
世間の目は当然のように厳しくなるな。

日本国民全体（政府やラインの含めて）の航空に対する認識の幼さが露呈しただけ。
この認識のまま行政を行なってるから事故や不祥事が多いんだよ。
皆が気軽にＰライを取れるようにならないとダメだろうね。

> 普通に考えてロック岩崎は神様のように操縦の達人なんだから
> 機体に原因がある可能性は捨てきれない。
いや、曲技している人間なら分かることだが、
神様のようにってことはない。
上手いのは上手い訳だが、だからこそ安全マージンを削って低空でやる
だから普通の奴が下限500でやるのと安全性でそう変わらない。

ジャイロ系のロールアウトが低かっただけってのが理由だと思う。
機体に問題あるなら、もっと負荷かけて、長時間飛んでるピッツがいる
アメリカでADとか出てるだろ。

ロック岩崎さんは優秀で最高なパイロットの1人であることは間違いないよ。

いい香具師から先に死ぬんだよ

>>595
上っ面の体裁だけ取り繕った偽善者めが。
お前みたいな偽善クズはさっさと地獄に堕ちろ。
横槍ついでのスレ主気取りもいい加減にしとけや。

一体航空祭の会場で何をする気？
たかだか800通程度の応援メールだけで調子に乗ってるんじゃないよ。


by 房

ここで粘着してる香具師はエア・ロックに対して直接的に利害関係があるのか？
殆どクレーマーと変わらんな。
全日空機をハイジャックして機長を殺害した基地外と同じ匂いを感じるよ。

エアロックが嫌いなだけだよ

航空際の会場にエアロック関連のブースがあるだけで、
記憶がまだ生々しいだけに、なんだか会場が暗くなるような気がする。
もうすこし間を置いたほうがいいと思う。

だよなぁ。
ボスが自爆事故で亡くなっているというのに
みんなで集まって何をやる気なんでしょうかね。

チームの存続自体には反対しないが
時期と方法をよく考えて行動して欲しい。
でないと、自分で自分の首を絞めるだけだと思いますがね。

無責任に頑張れ頑張れと書き込んでいる方々には
なんとも脳天気な人達だという印象を受けます。

オマエらがエアロック、マンセーなのは分かるぞ。

だが批判されると、すぐに航空鎖国とか言い出すのはおかしいぞ。
未だ自動車文化でさえ猿真似の国（自己責任すら考えていない運転、
歩行者が悪くて弱者保護という一言で運転手が悪者になる等）に
航空機文化が根付くわけがない。

さらにアメリカとやたらと比べたがるが
国土の狭い（人口密度高すぎ）の日本と比べてどうするのさ。
半径数十キロ人家のない砂漠と
半径数キロに何万人も住んでいる日本とは根本的に違うぞ。

大空に夢をなんて言ってるが
自分ちの上に墜ちてきたら夢なんていってられねーだろ

いい年こいちゃったおっさん(自分の事)が

空へ！

ってなによ？希望って何よ？

体力的なものはともかく、経済的な負担ってどうよ。

で、代わりに金出してやって飛んでもらうワケ？
そんな金(余裕)なんてねえよ。

さっき応援団の掲示板ちょろっと見たけど
ネームタグ付けるらしい。
あれだけ徹底して批判書き込み削除してりゃ
勝手に身内だけで盛り上がるのもムリ無いな。

防府北航空祭が楽しみだわ、こりゃ。

文句言ってる香具師らは当然防府北の航空祭でエアロックのメンバーに文句を言う訳だよな？
まさかここに書き込むのが精一杯ってことじゃないよな？
掲示板に書き込んでも直ぐに削除されるから、その思いを直接当事者に言うんだよな？
ヒッキーやニートの戯言じゃないんだよな？

当日、生暖かく見守ってるから。
言うんだよな？見てるぞ。
誰も何も言わなかったら大笑いだが。

>>630
ずっとエアロックブースに張り付いてるの？

>>630
直接言えという気持ちはすげー分かるんだけど
エアロック応援団のコアメンバーって
狂信者って言っていいくらいだからな。
○□の目つきなんか、マジやばいぞ

>>628
＞航空機文化が根付くわけがない。

＞さらにアメリカとやたらと比べたがるが
　国土の狭い（人口密度高すぎ）の日本と比べてどうするのさ。
　半径数十キロ人家のない砂漠と
　半径数キロに何万人も住んでいる日本とは根本的に違うぞ。


国土交通省に言ってやんな。そしたら国内のラインの自由競争も終わるだろうよ。
元々アメリカとの競争から始まってんだよ。その挙句国内の今まで優秀と言われてきた
大手がボロボロだろうが。競争力なんて無いし本来の低脳の姿曝け出して不祥事だらけ。
航空機文化が根付かないなら自由競争なんて無理だろ。
但し、航空運賃は今の2倍から3倍に膨れ上がるぞ。文句言うなよ。

>>633
オメーが何いってんのか、頭の足らないオレにはわからねーが
オレが書いたのはジャネアビやアクロのことで
航空運送のことなんか一言もいってねーぞ

>>633
オメーの言ってることわかんねー。それともオレが白痴?

オレはジェネアビやアクロのことを言ってるんであって
航空輸送なんか一言もいってねーぞ。

すまん、2重書き込みになってしもーた。

やっぱ、おれが白痴か...

○□の目つきがどんなのか知りませんけど・・・。

直接言って聞く耳持ってるような連中とはとても思えませんから
身の危険を冒してまで行くようなまねは当然しません。
とても紳士的な組織とは思えませんので。

>>637
へタレだな(　´_ゝ`)
学校で虐められてたタイプだろ？
まあ大人しくお家でチラシの裏にでも文句書いてろってこった

へタレで結構
正義感のかたまりじゃありませんから
わが身がかわいいです

エアロック応援団とは、いわばチームエアロックの親衛隊的存在。
当然内部の異端者は闇に葬られる。（これはウソ）

実際のところ、十数人程度のコアなメンバーがエアロックと
親しくなりたいが故にそれを利用しているとも言える。
もちろん本気でエアロックを盛り立てようとしている
メンバーもいるが、多くはコアであることのメリットのみを享受している。

ちなみに一般会員にも門戸を開いているが
年会費の割にはたいしたメリットはない。

不思議なことにコアなメンバーは自衛隊航空祭閉門後も
「片付けの手伝い」と称して基地内に残っている。
もちろん許可などは取っていない。
これでは不法侵入者集団である。

こんな集団とは関わりたくないというのは
むしろ正常な判断ではないだろうか。

>>637
お、言い訳か？
逃げるのか!?

今後、再開されることはないだろうな。
他のスレッドにもあったが、サニーはエアーネクストのパイロットになるらしい。
まあピッツよりＢ３の方が安全だしね。

>>642
他のスレッドってどこ?

防府北航空祭、会場には行かずじまいだったが
エアロックの掲示板で源　博雅さんが書かれていましたが
代表の寂しそうな様子をレポートされていましたが
まさに取り巻き連中が勝手な事してるかが解るレポートだと思った。

代表って奥さんだよね。

>>644
岩の板、見たことないからわからんけど、
なんじゃ？その勝手な振る舞いとは？
なにやらキナ臭いぞ。

>>644
彼は純真な人だから、いろいろ気が付いちゃうんだろうね。
その点、取り巻きは無神経（自分勝手）な人が多いから。

ロックが生きてる時も、奥さんはいろいろ心配してたよ。
でもロックの意志に反してまで口出しはしなかったけど。

ロックのことを思い返すと、悲しい思い出が多いな。
ある意味、とても純粋な人だったから、
不純な人に利用されることも多かったな。
なんにせよ、悲しいやな

>645さん
一度ＢＢＳに目を通してみればいいよ。
さっき見てみたらお金集めの為にGOODS買ってくれ
っていうのが前面に出ていて情けなくなる。

やっぱり
ちゃっちゃと解散しちゃえ

>>647

それは、取り巻きの一部がやってることでしょう？
AIRockチーム自体を解散すればいいというのは間違えでは？

取り巻きの一部
しかし、それしか目に付かないのでは一部とは言えんだろ。

代表の奥さんがマンセーから見てもつらそうにしているというのなら
代表なんぞに祭り上げて連れまわすようなマネなんぞせず
本当にやりたい者だけ集まって独自にすりゃいいのでは？

やってる事が姑息だわ

野田行く人いる？

>>650
モグラの事故の影響で、ほとんどのデモフライト中止に
なるかもね。
パラグライダーとかマイクロライトとか、そんなもん
ぐらいしか飛ばないんだったら、漏れは逝かないな。
スカイレジャージャパン(SLJ)が始まって、もう１５年
くらいになるかなぁ？
当初は観覧料金取って、大会スポンサーも大々的に取って
やってたんだよね。
しかし１０年くらい前、大阪(あれ南港だったけな？)で
やった時、天候不良で大会そのものが中止になって、カネ
返せゴルァ!!というこのになってえらいモメて、それ以来
観覧料無料になったというイキサツを聞いたことがある。
(要は日本航空協会の予算だけで運営するということだな)
というわけで、大会規模もそれ以前よかグーンっと縮小…
そこで「頼みの綱」になったのが、南紀白浜のSLJで華々しく
デビューしたロック様だったというワケだ。
ロック様がこのSLJで、どの程度のショーバイになったかは
ワカランけど、決して良いアガリとは言えなかったんじゃ
ないのだろうか？
でも招へいする協会側にも、出演するロック側にも、お互い
カネだけではない種々のメリットがあったからこそ、今まで
うまくやって来れたんだろうな。
まぁ…ロック様の居ないSLJなんて…漏れはタダでも見に逝かねぇ…
SLJなんか所詮「官製なんちゃって航空ショー」だな。

ブルーインパルスさえ飛んでくれれば、プロペラ機はいらないよ。
それに飛行展示は無理でしょう。当分はテントで“昔の名前”商品の販売だね

エアロックのHPでSLJの書き込み見ると
あまりにエアロックマンセーで痛々しいな。

ガッツポーズまで決めてミニロックって感じがした。

どう

長島だよりの巨人みたいなもんか？

HPの新着情報

『ピッツとイーグルのデザイン、ロック晴れのブルーガ爽やかなパッチ。』
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なんか恥ずかしいぞ。

ピッツはやめて、ベルーガでアクロやるのか。

ロックが死んだ以上、既にエアロックちゃうやんか。

さっさと解散しろよ。つまらん。
いつまでお涙頂戴やってんだぁ？
頭悪いんとちゃうかぁ？

もう、ええやんか。
ロック岩崎は向こうで華麗にとんどるよ。

俺は来年のショーシーズンに見に行こうと思っとる。

落ちるっていうことは、やっぱり下手なんだろうね

>>660
そういう話は散々出てきたんだかな。

航空安全をあれだけ推進し、マイクロライトの安全講習や
EMT講習を行ってきたのに、本人が事故っちゃどうしようもないわな。

まあ、本人も無念だったろうけどね。

自信過剰

松島ではどんなだった？

弘法も筆の誤り。
猿も木から落ちる。

この分野は落ちたら、後が無いからなｌ・・・・合唱

tp://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/download/pdf/AA05-3-1-JA4060.pdf

　６６６♪

さっきスケジュール見たんだけど、飛んだのは民間ショーだけなんだね
自衛隊側の目はやはり厳しいという事か

事故調の報告書ってまだ？

応援団のBBS見てたら小松の人出が
さもエアロックの為、見たいな書き込みしてるバカがいるな。

何処まで行ってもバカばっかだな

あんなBBSみたくもねーよ

たまに見ると笑えるよ〜

さっさと解散しろや、
ただでさえ混みまくりの小松がお前らのせいで余計に混んでるのかと思うと
ただでさえ糞暑いのに胸糞悪くなるわ。

お前らなんか能登空港で充分やろが

芦屋の空き具合からしたら
実際は大した事ないんじゃない？

保守ａｇｅ
現在活動してんの？

事故調の報告書ってまだ？

応援団まつりやったの?
あれやるとロクなことがないんだよな。
第1回はなんたって麻衣ちゃん、行方不明事件でしょ
2回目は前後してノブ（だっけ）が辞めたんじゃなかったっけ?
今回もなんか起こる悪寒

>>675
なんでそんなにくわしいの？

>>676
関係者（意外と多いのだ）はみんな知ってるよ。
特に応援団のコア連中は知ってるのに
無かったことに脳内変換してる。

墜落する人ってやっぱり下手なんじゃないか？ と思う...

下手でも落ちない人は運なのか？

>>679
運だろな

20年無事故無違反って言ってる
オヤジドライバーと一緒だ

ロックは運がなかったってことか。

「運も実力のうち」という言葉もあるけどな。

おまえらに何かを分析したり
評価する能力ないから。

身の程をわきまえようね。ｗ

>>680
おいおい！
空の世界では良いやつほど先に逝くんだよ。
長年、無事に飛んでいるヤシは　“神”か“悪魔”のどっちかだ。
日本の空には悪魔のようなヤシが多いけどな。

ボブ・フーバーはありゃ、神だな。

先に死ぬいいやつもいるってだけだろ？
先に死んだ奴全員がいいやつなのか？

黄色のムスタングがかっこいかったな〜
ヒューレットパッカードのな

で、ボブ・フーバーってどうしてるの？
故人？

>>686
エアショーは引退したって聞いたけど。

そーいえばロック岩崎は
「ボブフーバーの歳まで現役でいたい」
なーんて言ってたなぁ。

こんな話、今まで出ていたのかな？

曲技飛行練習中の墜落、花粉症が影響か…事故調
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20051125it02.htm
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051125-00000002-yom-soci

花粉症…orz。

報告書がアップされました。
http://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/kensaku/detail.asp?ID=1826
http://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/download/pdf/AA05-6-%82i%82%6022AR.pdf

>>688
既に事故調のＨＰで報告書が公開されている。
たった２０ページ。たいして得るものはない。

技量がありすぎて事故調も原因が分からないので、とりあえず
体調不良（花粉症）が原因になった可能性もあるという感じの報告書ですね。

事故調報告書を勝手に要約してみた。

３.８ 機長の操縦操作に影響を及ぼしたと考えられる要因

3.8.1 眼鏡がズレたかも。
3.8.2 ハード・スケジュールで疲れてたかも
3.8.3 (1) 花粉症に飲んだステロイドで、ボーっとしていたかも。
3.8.3 (2) (1)じゃなくても、花粉症でボーっとしていたかも。

>>692
ほんとにそんな感じですよね。
　機体は悪くなかった。じゃ、パイロットだろう。
おぉ、ロックさん花粉症ひどかったよな、原因はそれかも。てな。

ロックが体調管理もできないなんてはずねーだろ！！
という岩崎ファンが全国数千人かと...

なんにせよ、岩崎氏のミスということのようですね。

涙ショボショボでピッツを飛ばすなんて、さすがロック。

やっぱ最後はあの土手下へ逃げるつもりだったんだよ
いつかは事故るF1ドライバーと同じだけど飛行機落ちるとなぁ・・
事故機のモノクロ写真が胸を打つ

全機種にフライトレコーダーとボイスレコーダーの搭載を義務付ければよい。

「へっくしょん」
「あっ」
破壊音

ホーリーホックマイヤーって技、見たかったナァ〜

ホーリーホックマイヤー、、、横文字でどういう綴りなんだろう？？？

（故）ロック岩崎は、「教証」を持っていなかったわけだ。
http://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/download/pdf/AA05%2D6%2D%82i%82%6022AR.pdf

>>699
不覚にもﾜﾛｽ

事故調には「飲酒の習慣はない」と書かれていたが、
エアショー前夜にビール飲んでるのを目撃したことがあるぞ。

そりゃたまには呑むだろ、漏れも毎日は呑まないけど。

全身を強く打ち＝この場合大抵は、グチャグチャで搬送されてきます。

見てもいねえに・・・・・・・
こんなことツラッと書き込めるなんて、それでも人間かよ

>>707
だね。２ちゃんに来ない方がいいよ

保守

実際、グチャグチャではなかったが、いわゆる挫滅状態だったね。

お前さん、その状態を見たの？

保守age

俺多分岩崎さんの最後のフライト見たと思う。

>>713
最後のフライトって、落ちた時のフライト?

御巣鷹山はバラバラになって真っ黒焦げだったりするからましｗ

ショーとしてのラストフライトは2004年12月19日の千葉県関宿滑空場でのフライトだと思った。

>>714
確か落ちた時但馬空港から出てったよね？

hosyu

今年もシーズン始まるなあ〜

一ファンさんがBBSに民間のエアショーにもっと出て欲しい
と書き込んでいるのに何の返事もない・・・

やっぱりこのチーム
サイテーなやつらばかり。

>>720
民間のエアショー主催者はビンボーだからねー。

ロックは300万円だったけど、サニーはいくらだろ?

ところでサニーと逝くアメリカ体験飛行ツアー
どうだったんだろ…？
何人集まったんだろね？＞客

さぁ〜に〜ｗ

>>722
ask here:
ttp://6630.teacup.com/kkawaha/bbs

去年航空観閲式で、慰霊飛行が行われたって何かで読んだんだけど、
誰か詳しい話知ってる？

またその話か、、、

1周忌age

墓参りでも行って来たらぁ〜

もうい〜じゃん過去の人なんだから。

もう1年かぁ。早いなあ。
航空ファンの連載、よく続いてるなぁ。

たしかに早い…　　　　　しかし彼の残した実績はすばらしいものがあると思うし私は彼を尊敬している。同じ空の男として……

もう、一年か。。
>>730
決め台詞乙。

それだけに残党どもの見苦しさよ。

改めて安らかに

>>729
誰が書いているんだ？

で、墜落原因は？
下手だったから？

>>735
「へっくしょい」→「ダメだこりゃ」

>>735
マジレスするとヘタじゃなかったと思う。
というより、すげー技術の持ち主だったと思う。

ただ、ちと自信がありすぎたんだろうなぁ。
世間では自信過剰とか言うらしい....

調子に乗りすぎたワケだ

どーでもいいけど
サニーがロック2代目を名乗ったり（名乗ってねーか）
エアロック再始動（再起動）と言われても
いやーな感じしか思えない。

ロックが落ちたことはさておいて、
ロックが残してきた功績は大きいと思うし人脈もある。
サニー&エアロックはその功績に乗ってるだけに思える。

伝統工芸の老舗のオヤジが死んで
入門して数年のワカゾーが2代目名乗っても
だれもかわねーって。

>>720
事情はＭさんが書いていたじゃん。(情報源は言葉濁してたけど）
俺も同じ事聞いたよ、航空祭の時に。

ただ今は事情が違うのでスポンサー関係で公開できないかも知れないね。
俺はそう信じたい。
ちなみにうちの会社はイベント関係だけど､この辺のスポンサーが関わってくる所は公の場では公開できない規則になっている。
ま〜個人的に聞かれれば答えるけど。

一ファンって何者なの？
直接メールを送るなり､1人で航空祭にくればいいのに。
いちいち家庭の事情で自衛隊以外のところで飛べって言われてもな〜。

おまいらより性質が悪い。

そう言えば書き込みに規制がかかっているね、何の単語に反応したのだろうか？

タイトルまたは投稿内容の一部に制限されている単語があります。
管理者が確認するまで公開できません。
って出てたけど今見ると削除されたてた。
もしかして一君が荒らしたの？

>>740
どんな事情？

最初の頃、エアロックに付きまとってたソーギ屋のエロじじい
今ごろどうしてるかなあ

プロのエアショーパイロットになるにはどうすれば？現在高三です。

>>744
高校を卒業して航空自衛隊に航空学生として入る
厳しい訓練に耐え戦闘機パイロットとなる
そしてスターファイターでイーグルに模擬戦闘を挑み勝利する

ここまでやれば道は開けると思うがんがれ

>>744
とりあえずパイロットになる事だな。
そしてエアショーライセンスを取れば､とりあえずはプロとして道は開けると思う。
サニーさんだって､最初にロックさんに頼んだ時は頑張ってねの一言だったとか。

>>743
最初の頃じゃなくて中期だな。
麻衣ちゃんと一緒にいなくなった。
住所なくなってたから、会社潰れたかな?

>>744
とりあえずパイロットは正解だな（w
自衛隊経由は道が長すぎ。
ホンキでなりたいならアメリカ留学だと思う。

ま、日本でやってまともに食ってける職業じゃないけどな。

744です非常に親切に説明していただきありがといございました。やはりアメリカへ留学したほうがよいのですね。金銭問題などがありますので今一度よく考えてみたいと思います。

>>748
うん。今一度よーーーーーーーーーーーーーーーく考えた方が良いと思う。

ちなみにロックは退職年金（ちと違うかも）だかと、
自衛隊後援会とかの資金でなんとかやってこれた。
空自祭で飛べたのも、自衛隊にいたからこそ。
でなきゃ、フライトさえままならなかった。

ディープブルーの懐事情はどーなってんだろか?

>>749
空自にいたからではないよ。
広報に空自出身者じゃないと飛べないのか？と聞いたら、自衛隊の条件を満たしていれば民間パイロットでも飛べると言っていた。
今年度はサニー(当然民間出身）も飛ぶし､確かスーパーウイングス(民間)も小月かどこかで参加していたと思う。
AIRockは空自主催の航空祭では無料で飛んでいたと広報が言っていた。
税金なので勝手に支払えないとの事。
スポンサーやグッズの売り上げで運営もまかなっていたと思われる。
民間主催の場合は200か300万円と言っていた。
移動費(ピッツやスタッフ)や燃料､空港使用料を考えると儲けはなかったらしい。
スタッフもボランティアでやっている。
と言う事で今の日本では儲けるのは難しいと思うが､やりがいはあると思う。

但馬でグライダー墜落､炎上中。

グライダーが炎上？

これか

[二軍]【社会】軽飛行機が墜落・炎上、2人死亡…兵庫[06/05/03]
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1146625659/

1 名前：エマニエル婦人(060514)φ ★[] 投稿日：2006/05/03(水) 12:07:39.24 ID:??? ?
３日午前１０時３５分ごろ、兵庫県豊岡市の但馬空港で、離陸直後の軽飛行機が滑走路北側に墜落、炎上した。

豊岡南署などによると、この事故で、男性２人が死亡した。

国土交通省大阪空港事務所によると、同機は但馬空港から北九州空港へ向かう予定だった。

（2006年5月3日11時51分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060503i203.htm

また下手糞自家用か。
但馬とか八尾は屑自家用ばかりだな。

アーメン

いましがたNHKのニュースで事故映像やってたな。
まっさかさまだった。あれじゃ即死だったろうな（合掌

しかし、滑走路閉鎖とは、GWなのにいい迷惑だよな

５月３日って、昇雲さんの命日？

>>750
オメーなんにもしらねーんだな。
空自と海自は民間に関して対応が違うんだよ。
スーパーウイングスが飛んでるのは鹿屋や岩国の海自基地。
静浜なんかで飛んでるグライダーはかなーり特殊な例。
いわゆる広報の言う「条件を満たしている}例だ。

エアロックに空自が金払ってないのは事実。アンタのいうように税金だからね。
でも無料じゃねーよ。ちゃんと後援会から300マン前後もらってる。
ひでー基地だと、隊員から徴収してるらしー。
そういうバックアップのない基地でのエアショーは
依頼があっても断っていた。

西日本のエアショーでは、なぜか静浜で給油してるし
エアショーでの燃料はT-4の燃料横流ししてたりする（事実だぞ）。
もっとも、いろいろな諸経費を考えるとフライト自体の収入だけでは儲けはなかったのはホント。
儲けはブースの収入であった（確認済）。

スタッフがボランティアというのは一部正解。
交通費の出るスタッフと出ないスタッフがいて、
さらに日当の出るスタッフとそうでないスタッフがいる。

くわしいなぁ〜、こんなの中にいた人間じゃなきゃ知らないはずだぞ

ところで燃料はリッターいくら？

AVGASはガロンでしょ

量計でなく値段がしりたいんです　すまそ。

>>753
この事故はＨＮＫのＨＰに映像あるけど、まっ逆さまに落ちてる。
逆噴射しちゃったか。

ピッツにＴ４の燃料入れないように

ピッツにT4の燃料入れてもダメだろ。
燃料の種類が違いすぎる。

>>762
ＨＮＫのどこ？

T4てジェットで灯油だろ、ピッツはレシプロ。
T3ならわかるが。エンジン回らんて。どこが事実よ。

>>766
アンチが騒いでいるようです。
墓穴を掘っていますが、暖かく見守ってやってください。
それと>>750の言っている事は私も航空祭でスタッフに聞いたので間違いないと思う。
自衛隊の燃料横流しとか後援会とかは知らないんじゃないの？普通の人は。
多分どこぞの自衛隊の人に騙されえているのでしょ、間に受けてかわいそ。
大体後援会の話が本当なら､今のエアロックには後援会のお金入ってこないんじゃないの？
自衛隊出身者がいないんだから。
それでも飛んでるじゃんと言うか､今度飛ぶじゃん。

多分君は応援団でしょ､交流会で冗談言われたのに間に受けたんだろうな。
直接ロックさんが言ったんならほんとかも知れないけど、スタッフは冗談混じりで言うからな〜。
大体燃料の話おかしいと思わなかったのか？誰に聞いたかは知らないけどイタイケナ厨に冗談を言って罪な事だ。

まあ仮に航空用ガソリンを横流ししているとしてもできるのは今年までだな。
自衛隊唯一のピストン機のT-3は今年度いっぱいで引退らしいから。

スマソ。T-4じゃなくてT-3だった。
航空祭前日にフォークでトラム缶ごと運んできた。

後援会のことも含めて、ウソと思うか事実と思うかは自分で考えれ。
空自内にもアンチロックは多かったらしいからな。

NHK見てるけど但馬って事故多いな。

ロックも但馬で墜ちたし、ロックと一緒に飛んだこともある
デカスロンの人も但馬から上がったんじゃなかったっけ。

デカメロン？

何だおまいは自衛隊員か､最近の自衛隊はろくなのがいないからな〜。
間違いを指摘され慌てて修正するとは大丈夫か？
燃料間違えて入れんじゃないぞ。

>>771
凄い巨乳が頭に浮かんだ。

ま、Ｔ４とＴ３の間違いだってのは納得してもいいけどね。唯一のピストン機であるＴ３だったら「Ｔ３の燃料」として管理している可能性はある。他方JP4を、「何々の燃料」なんて認識するわけがない。

>>769
そうだよな。
もっともアタマを痛めてるのは、やっぱ燃料の調達方法
なんだろな。
自衛隊に限らず、最近は３種空港でさえＡＶＧＡＳ常備
しないトコ多いからね。
ドラム缶で燃料調達できたとしても、今度は余らさない
ように使用しなければ、逆に現場に迷惑かけるだろうし。

>>775
そう言えば但馬ではロックさんが最後に使った燃料のドラム缶をサイン入りで先着１名（無料)でプレゼントしていた。

ロック機には貝のマークが貼ってあったはず…と思ったら
スポンサード受けてたのはエンジンオイルだけだったのね…
ttp://airock.co.jp/sponsor/sponsor.htm

静浜のフライト
なんだよ、アレ。

あんなもんで拍手喝さいだの、大成功だの、よくもまぁ恥ずかしげも無く言うよ。

恥をしれ、恥を。

>>778
まあ、BBSとかのエアロックマンセの連中だろ。

それより公式HPが更新されていないのが気になるな。
（What's new　なんか1月が最後の更新だぞ）

>>779
お前もだろ､HPも隅々まで見ているようだし。
俺は7月に見るとする。

俺はね、エアロックチームの存在自体は否定してない。
自衛隊のイベントに出る事を非難してるだけだ。

>>781
一ファンさん､こんにちは。
家族のせいで見に行けないなどと言わず､応援してください。
以上。

実績がどうであれ墜落するような奴はその程度って事なんだと俺は思う。

>静浜のフライト
>なんだよ、アレ。

>あんなもんで拍手喝さいだの、大成功だの、よくもまぁ恥ずかしげも無く言うよ。

>恥をしれ、恥を。

エラそうに能書きたれてんじゃねえよ！
　だったらオメーがピッツに乗って飛んでみろ、エンジンかけて
　上がって無事に降りて来ただけでも褒めてやるよ！
　

そーだそーだロックは努力の天才なんだぞ〜

自分ともちろん比較して言っているのだろう？










Ｐじゃないのによく下手だとか言えるよねwww
飛べもしないのにね。

茂木アエロバティックと比べてもRは凄いのか？

>784さん

テイノーな書き込みだね。

>>787
マジレスすると、競技とエアショーでは
飛び方に関する考え方が違うので
一概にどちらが優れてるとは言えないと思う。
エアショーという枠の中では、ロックの腕はそれなりだったと思う。

ちなみにエアロック内では、ロックが競技機に乗って
競技へ出るという話もあった。

なお、競技パイロットと同じエアショーに出たときの談話で
「学ぶものはなにもない」と言ったらしい。
冗談なのか本心なのかは不明。本心だとしたら、軽蔑するが。

>>789
ふ〜ん､アンチも大変でつね。
今度からは自分の耳で聞いた事を書こうね。( ´,_ゝ`)プッ　

俗に言う「アンチ・エアロック」なる連中も
ある意味ではフアンであることにちがいないと思う。
大事にしてやりたいのは山々だが、知識と情報がちょっと不足ぎみなので
最近アンチ・パワーが若干なくなって来てるのも事実だね。もっと頑張って下さい

ロック氏がなくなってからエアショウ見てないんだけど、
サニーってどうなの？
前にいたノブと比べるとどんな感じ？

自分の技量が足らないくせに後を継ぐなんて言ってる、
タダのバカ

>>793
ノブよりヘタなのか?

取り巻き連中のおだてに乗って、調子こいて
それこそロックの後を追う事に・・・
（以下自粛）

不特定で匿名で、どこの誰かも知られないことをいいことに
調子に乗って書きたいこと書き込んでると・・・・・・

今度ネット関係の法律が改正されたらしく
個人および団体の尊厳を故意に貶める表現に対しては、
プロバイダーにアドレスの公開を請求出来、認められた場合には
書き込んだ本人のメール・アドレスを知り得る事が出来ます。

>>795なんか、どうせ人前ではまともに目を見て話も出来ないゴミ野郎
　　　　　　だろうけど、まあ2チャンの中のことなんで・・・ま、いっか

>>795
メールアドレスを教えてもらっても・・・・・ねぇ・・・・

ボムメール､ウイルス､架空請求など楽しみ方満載。

伝説の航空ショーパイロット▽師匠の悲運の死を乗り越えて…
バース・デイ　TBSテレビ（関東）
今晩放送なんだけど、詳細おっしえて。
岩崎か？

>>799
おお！　情報ありがとう。　

サニーの方です。

ttp://www.airock.co.jp/TBS/tbs.htm

http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1150212399/l100

うう・・・・涙が出てきた

頼む誰か、誰かうぷしてくれえ。頼む誰か俺にも見せてくれぇ。頼む頼む誰か・・・

>>804
内容はサニーがこれから頑張るってということだった、だが実況ではほとんど。。。　ロックさん・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
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エアロックっこの先どこに向かっていくんだろう？

OVER THE RAINBOW.....

>>799
うちの地方では、今OA中だ

今年も但馬空港フェス　行ってきました。サニーさん　飛んでました。ある意味すごい勇気かと　感動してきました。これからもがんばってほしいです

堕ちたのは他人だからな

しょせん“ひとごと”

810さん　>堕ちたのは他人だからな
　　　　　>しょせん“ひとごと”

　世の中ってそれほどクールじゃなくてねえ
　「ひとごと」に涙して、自分の人生まで変わってしまう
　俗に言う「お人好し」が、まだまだけっこういる訳よ

とりあえずsageてくんない？

昨日、日テレで放送してたけど、
ブダペストでエアレースやってて
リノと違ってアクロバット飛行をこなしながらタイムを競う形式。
生きてればブダペストで飛んでただろうに・・・。

もう死んでるんだから“if”なんて意味が無い。

>>813
いや、生きてても飛んでねーよ

>>813
モテギでしくじっヤツといっしょ？

少し残念だ!!

Pitts むつかしいぞお〜
上手くのれるようになったらオモシロイ

sage

さげ

?_

？

ん？

【社会】 「引っ越し！引っ越し！」の“騒音おばさん”　懲役１年８か月確定へ ★２
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1176687562/

>>824
だから何？

邪悪の翼ロック夷倭鎖鬼が死んでから3年目。毎年記念行事を「きぼんぬ」

もう三回忌なんだなぁ

おいサニー
やる気あんのか？
死ぬ気でやらんかい。
なめてんじゃねぇぞ。

>>828
日常的な生活から全てを事細かく指導してくれる人が居ないので何年経っても上達しない。
オリジナル技の開発も結構だが、まずは岩崎氏の技を全てコピーする事を目標に頑張らないと。
現状ではロールの併せ技よりも単純な背面飛行や４ポイントロール等の方が見ていて楽しい。
何年先になるかは分らないが、岩崎氏の背面フラットスピンの様な大技が見てみたいものだ。

はっきり言ってエアロックを名乗る資格が無い

同じ機体でも操縦者の技量によって全く別物のような動きをする。
飛行機は正直だよ。

良かったなエアロック
笠岡のディープブルースが理由は解らんが不参加だってな。
これで腕の差・へたくそをさらさなくて済むじゃないか。

ディープブルースに嫌われたのか？それとも
破壊工作でもやったのか？

美保に続いて松島や三沢でもフライトさせてもらえなくなってるな。
自衛隊ＧＪ！

ディープブルースは機体整備でキャンセル
他のイベントもキャンセルしている
室谷氏はワコーでローパスするらしい

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1179365449/

て

Ｊwingの記事で「厳しい事も言われているが」って言ってる。
解ってるんなら素直に認めろよな、見苦しい。
BIのパイロットと交流する時間があるのなら、
もっと他のチームのパイロット達と交流を深める努力をしろ。
まずは航空自衛隊の航空祭に出たがるのを止めろ。
「ファンが呼ぶから」なんて言い訳してんじゃねぇよ。

>>836
ファンではなく自衛隊が呼んでいるわけなのだが

エアロックのショーは飛行展示の充実した航空祭ではやらないでほしいな。
小牧みたいな飛行展示が寂しいところでは歓迎なんだが。

>837
うそはいかんよ。
去年各基地に直接聞いた。
「こちら（自衛隊）からいかなる民間組織に対して参加要請は一切していません」
小松の場合は北国新聞だった。

>>839
広報はそう言う回答はしなかったぞ。
こちら側の安全基準を満たしている場合は参加してもらっていると。
安全基準のひとつがエアショーライセンスかもしれないけど。
他のところはライセンス持たないし

参加させるかどうかの事を言ってるわけじゃないよ、よく読んでね。
参加要請の話。

よく読めよ、要請はファンではなく自衛隊が行っている。
アイドルや相撲取りも自衛隊が要請して来てもらっている。
以上

何処の基地の話ですか？
私は小松・築城・三沢で聞きました。
防衛共済会とか基地協力会などからの依頼はしてるようですが
基地そのものからはやってない
という話でしたが？

基地によっては直接の要請をしているところもあるんですね。
驚きました。

驚くような事なの？

色々聞いて回って「自衛隊・米軍以外の民間組織に依頼することはありません。」
って返事しか貰った事無かったからそりゃ、驚くよ。

プロ市民ですか？

トイレは、F-2終了直後に並んだら5分待ち10mぐらいだった。
でも、サニーが始まるときには、100m超えたのには笑った。
ただし、三沢と違って1列待機だったので良かった。

航空祭スレでこんな事書かれるようじゃな。

　 　 `L,,_
　　　 |ヽ､)　　　　　　　　　　　　　　　　,､
　　　.|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽYﾉ
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　 ヽ,　　y'　　　/` ‐ 、　　　 ,.. -'ﾍ 　 ヽ. }ﾉ
　　　ヽ,' 　 　 /　　　/｀,ゝ' ´ 　 　 ヽ 　 Y.
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　　　 ﾄ.　　　　ﾐ.ゝ ヽ.＿＿__.／　　/　 l　　 /
　　　　ヽ　　ヽ　　　　　　　　　　　ｲ　,' / , '　　　　　　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　　　　　＼.　　　　　　　　　　　　　ノﾚ'／　　　　　　 　 ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ

都合が悪くなると逃げる
そんなんだから何時まで経っても「ダメ」なんだよ。

えあろっく、がんばってたのはわかるが・・・

MCがなぁ・・・

マーキーに弟子入りしたほうがイイかもしれんなぁ



航空祭スレでこんな事かかれてるが？

保守

祝、解散記念アゲ

>>852
それ本当なのか？

>>853
航空祭総合スレで質問すれば教えてくれる

サニーは但馬のFMの女食べたらしいよ
彼女自家用ライセンスもってるんだって

>>855
お前名誉毀損で訴えられるぞ
最近2ｃｈで捕まる奴が多いのを知らないのか？

あいつらならやりかねん。

>>855逮捕の悪寒

スクラップティーチャーにエアロック出てた

毎日放送で2/15、深夜0:30から映像'09で横山さんの「曲技飛行士　〜サニーの見た空〜」
が放送されます。

a

b

c

∩゜∀゜∩age

「曲技飛行士　〜サニーの見た空〜」

d

「祖母生存」装い、年金２９年間不正受給　詐欺容疑で夫婦逮捕

沖縄県警うるま署は１４日、死亡した祖母が生きているように装い、
老齢福祉年金計約６８万円を不正に受け取ったとして、詐欺の疑いで、
うるま市赤道、無職、伊佐重盛（７０）と、豊見城市真玉橋に住む妻、
時子（５７）の両容疑者を逮捕した。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090214/crm0902142352020-n1.htm

この伊佐なる老人についてぐぐって見ると…

e

f

age

g

h

∩゜∀゜∩age

サニーの見た空を見た奴いる？

i

∩゜∀゜∩age

>サニーの見た空
ロックの堕ちた但馬

みたよ

ネットに夢中になってて見忘れた
どんな内容でした？

∩゜∀゜∩sage

j

あげろや

但馬のFMの女食べたってマジ？結婚してんだろー？でもエアショーなんかで地方に行った先々にも女がいるらしいね

k

l

m

e

n

o

あげろー

今のエアロックのスタイルってどーなってんの？経営とかうまくいってんの？

p

q

r

s

t

u

ｚ

v

w

なんで必死で埋めてんの？

(´・ω・`)そっとしといてやれ

もう４年になるのか

x

y

z

∩゜∀゜∩age

六埋葬

訃報

∩゜∀゜∩age

∩゜∀゜∩sage

WBC

∩゜∀゜∩age

∩゜∀゜∩ｈage

韓国報道ウザイ

訃報

(￣ー￣)ニヤリ

↑　m9(^Д^)プギャー!

事故

（´・ω・｀）

　　∧＿∧
　　(　･ω･)つﾞ☆ ﾍﾟﾁﾍﾟﾁ
　　 と_,、⌒) )
　　　　 （_ ﾉﾉ

　　∧＿∧
　　(･ω･　)
　　 と_,、⌒)^)
　　　　 （_ ﾉﾉ

ゐゑぽ

m9(^Д^)プギャー!

(つД｀)・ﾟ・

⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

　　　　　いいか、おまえら
　　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　　(|　y |)

　　　

　いがみあいの続くアジアだが


　　　　　　 亜　 ( ﾟдﾟ)　　心
　　　　　　　＼／|　y |＼／

　　　　　　心合わされば・・・




　　　　　　　　　 ( ﾟдﾟ)　 悪
　　　　　　　　　 (＼／＼／

m9(^Д^)プギャー!

∩゜∀゜∩age

　　_, ._
　 （　ﾟ ◎ﾟ） 　　ｽﾞｽﾞ…
　　(　ﾞノ ヾ
　　と＿)_)

　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　はぁ〜〜〜〜〜
　　( つ旦O
　　と＿)_)

m9(^Д^)プギャー!

m9(^Д^)プギャー!

m9(^Д^)プギャー!

ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

m9(^Д^)プギャー!

(つД｀)・ﾟ・

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

'

もっと活躍して欲しかった。

hage

保守

m9(^Д^)プギャー!

ロック

岩崎

事故

死去

訃報

m9(^Д^)プギャー!

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

(つД｀)・ﾟ・

⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

なんでもそうだけど
下手だと死にやすいよね

訃報

下手

⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

(つД｀)・ﾟ・

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

m9(^Д^)プギャー!

　　∧＿∧
　　(　･ω･)つﾞ☆ ﾍﾟﾁﾍﾟﾁ
　　 と_,、⌒) )
　　　　 （_ ﾉﾉ

　　∧＿∧
　　(･ω･　)
　　 と_,、⌒)^)
　　　　 （_ ﾉﾉ

hage

age

sage

kage

⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

m9(^Д^)プギャー!

(つД｀)・ﾟ・

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

エアロックの名前は３月で消滅なんだね

死去

訃報

エアロック解散？

(つД｀)・ﾟ・

m9(^Д^)プギャー!

このスレ３月まで持つかな？

hosyu