【機内で】機内でｲﾝﾀｰﾈｯﾄが可能に【２ちゃんねる】

http://www.anaskyweb.com/us/j/travelservice/departure/other/tips/air/index.html

ボーイング社のインターネットサービスを使用
成田ーＮＹ便に5月12日より、以後ＬＡＸ，ＳＦＯ
使用料は使い放題29.95ドル、従量制30分まで9.95ドル以後25セント/分
ＷｉＦｉによる無線ＬＡＮ

退屈な機内でも２ちゃんねる！
5月には「今機内ですが何か？」というレスがくるだろう

疑問は「エコノミーでの電源はどうするの？」

既にルフトハンザやＡＮＡ上海線が実施しているよん。

あ、そうなの
これはアメリカ向けのページなわけか

でも、長時間＆需要の多いＮＹ便でネットの登場は大きいと思わない？

ルフトハンザ：昨年６月から（フランクフルト、ミュンヘン）
JAL：昨年１２月？　ロンドン線
ANA：昨年１１月　上海線

既に、機内からスレが立てられたがdat落ち。
長時間、需要はヨーロッパと変わらないと思うが？

そうか、俺が知らなかっただけか
まぁいいやｗ
でも、アメリカ路線今まで無かったのは何故だろう

まあこれまでも航空機電話の機能として通信は出来たわけだが。




速度が全然違う罠、しかも安いし。

試用レポートはこちら。
http://internet.watch.impress.co.jp/cda/special/2005/03/10/6796.html

エアバス機にConnexion by Boeingというのも面白いがな。

電源はやっぱり無いみたいだね
12時間も持つバッテリーなんて存在しない

すでにLH機からやった奴がおる。

57 ：216.65.235.15：04/07/02 17:00
fusianasanについての認識が間違っていたようです。
メール欄ではなくて、名前に書き込みだったのですね。
お騒がせしました。

58 ：ＮＡＳＡしさん ：04/07/02 17:11
本当だ・・・いいな

OrgName: Connexion by Boeing
OrgID: CBB-16
Address: 7755 East Marginal Way South
Address: P.O. Box 3707 MC 14-11
City: Seattle
StateProv: WA
PostalCode: 98124-2207
Country: US

NetRange: 216.65.224.0 - 216.65.255.255
CIDR: 216.65.224.0/19
NetName: CONNEXION-BY-BOEING
NetHandle: NET-216-65-224-0-1
Parent: NET-216-0-0-0-0
NetType: Direct Allocation
NameServer: SEA02N98.CONNEXIONBYBOEING.COM
NameServer: SEA02N99.CONNEXIONBYBOEING.COM

年末にJALロンドン線から２ちゃんねるにカキコしたが、はじかれた
成田〜ロンドン、うまく行きも帰りもｺﾈﾎﾞｲﾝｸﾞ機だった。、隔日運行

しかしこれで電源が何とかなれば、12時間の飛行なんて全く退屈しないね。
子供がいてもネットでゲームとかできるから泣いたりしないし。

でも、電源はビジネスクラスとの差別化のために必要だから、エコノミーでは
当分先だろうな

電源もMパワー見たいな特殊な規格じゃなく、通常のコンセント型なら尚良い。
しかし各国でこれも規格が違うから難しいんだろうな。

どこかの会社が（SQだっけか？）日米タイプのコンセント装備だったが。

>>12
Ｍパワーって、アメリカ系のについてる１２Ｖのやつ？
あれのアダプター買ったのに、実際に乗ったらあまりついていなくて
まだ使ったこと無い

いまビジネスクラスに装備されているのは、日米タイプとヨーロッパ大陸、イギリスタイプが
使えるマルチ型の電源プラグなんだが

>>13
そうよん。
UAならFC全席、AA、COはYでも席によっては付いてたと思う。
DL、NWは乗ったこと無いからワカラン。
あと最近乗ってないから、最新事情は知らん。

>>14
仕事変わって、ここ3年位国際線乗ってないが、最近はそうなのか？
アメリカ系が殆どでアジアや欧州の仕様はよくわからんが、良いことだ。
後発組みだけに、その辺りの不便さを良く考えて装備したということかな。

電源って飛行機につけるの、それほどコストがかかるものなのか？
エコノミーにつけてくれないってどうして？

ブレーカーが落ちるから。

２ちゃんにカキコもできるの？

>>17
どうやって発電してるのかしらないけど、たかだかパソコンの電源なんて
数十人がつかってもたかが知れてると思う

>>9
それ、自分ですた。成田ミュンヘン線A340-300機内から。
決してはしゃいでいたつもりはなかったのですが、fusiana
sanのやり方を誤解していて迷惑をかけてしまった点、
反省しています。
当時はＣＡの対応も「私たちも導入直後でわからないことが
あって大変です…。」でした。
一度登録ＩＤを得ると手続きが簡単になります。
今は手順を説明できるＣＡも多くなっているようです。

ＳＡＳでも開始の発表がありましたが、もう利用された方は
いらっしゃいますか？
http://www.flysas.co.jp/ja/travelinfo/296.html

>>20
>スカンジナビア航空は2005年4月より、世界で初めてすべての長距離路線に
>「機内高速ワイヤレス・ブロードバンド・インターネットサービス」を導入します。

世界で初めてなんだ・・・
この調子なら、来年くらいにはほとんどの路線で使えるようになってそうだな

SQも先月からシンガポール〜ロンドンで、サービス開始だってよ。

本当に問題は電源だな。

ファーストクラスやビジネスクラスの客は、飛行中も部下への指示や株の売買とかやってそう
もちろんエコノミーの客は２ちゃんねるｗ

>>23
おまいは誤解している。
エグゼクティブほど２ちゃんねるを見るという事実を

そのうち
「今飛行機ですが墜落しますけど何か質問ある？」
とか
「ハイジャック犯が銃持ってますが何か質問ある？」
とかスレたちそう

決死の思いでスレたてたつもりなのに、「スレ立てれません」といわれたらショックだろうな

>>21
スカンジナビアはすべてボーイングなのか？
エアバスでもできるのか？コネボイング
ロンドン往復使ったけど楽しいよ暇つぶしには
繋がらないのでCA呼んで大騒ぎのおっさんもいたね

>>25
そして出てくるんだよ。写真うｐｷﾎﾞﾝﾇと。

>>24
外界への連絡が物凄く限定されてるから、機内って結構暇だもんね〜。

>>26
Lufthansaのエアバスでも出来るんだから、問題ないでしょう。
同じA340-300なんだし。

ぜひ　PCカメラもっていってライブ中継してほしいね。

そこまで速くないだろ

でもこれってファーストとかビジネスでしょ

>>32
エコノミーでもいいすよ、バッテリーは自前で用意しろ
ライブ中継可能だと思うよ、２ちゃんにはカキコできなかったけど
他の掲示板には機内の画像を軽く投稿出来た、スピード計ってないけど。
JALのコネボーイング。

>>31
アイチャットで成功させた人もいるから
不可能じゃないだろう

>>33
２ちゃんにカキコできなかったのは、串規制でもあったんでねーの？

>>35
２ちゃんねるされると多くの人がそれをやって他人に迷惑だから？ｗ
意図的に禁止してるのかも

●持ちなら書き込めるんでねーの？

多分ね。
それか書き込める串を探すかのどちらかだね

コネクション　バイ　ヒロユキ

今日、Connection by Boiengの割引プロモーションがウチに来た。
10＄引きだって。

ANA10便から記念真紀子。

回線速度は思ったほど速くない。それよりも時々飛行状況によって
ブチブチ切れるのがいただけない。

5/16のANA10便に乗って使った時の明細が来たが、何故か料金が３時間未満の
短距離フライト扱いの＄14.95になっていた。さらにプロモーション割引が
利いたから払った額は＄５切ってた。市中のネット喫茶より安いなｗ。

>>41-43
乙
ダウンロードはできないな。
でも２ちゃんねるはできるということがわかった

>>44
上空から2ｃｈに書き込むことが
それほど重要なことなのか。

>>45
暇だったからｗ。

今まで完全密室だったからな。
仕事の都合の変更などの連絡もできるから便利になったね。

>>47
そんなカッコイイことやる人間は少数派。
大多数は機内から2ｃｈにフシアナで書き込んで暇つぶし。

飛行時間は退屈だからね。
株とかやってる人にとっては本当に重要だろうよ

>>45
ＣＢＢを通じて２ちゃんねるネットワークを世界に拡大できる。

機内で Skype とかやったらおこられるだろーな。

ANA９便後１時間弱で成田到着。お疲れさんと…。

今朝のモーサテ見てたら、べライゾンが月10�jで格安機内通話
をするってあったが、日系航空会社も含むのかな？

あげ

CBBすごい遅い。ダイアルアップ並み。

>>55
あまり速くすると、機内でｗｉｎｎｙやってエロ動画見るやつが出てくるからじゃないか

>>56
エロ動画見るやつは事前にノトパソに、仕込んでくるんじゃないだろうか。

inetnum: 60.253.0.0 - 60.253.63.255
netname: CONNEXION-BY-BOEING-AP
descr: Connexion By Boeing Asia-Pacific Region Operations
country: JP
admin-c: AM26-AP
tech-c: BS11-AP
status: ALLOCATED PORTABLE
mnt-by: APNIC-HM
mnt-lower: CBB-APNIC-MNT
remarks: -+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-++-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+
remarks: This object can only be updated by APNIC hostmasters.
remarks: To update this object, please contact APNIC
remarks: hostmasters and include your organisation's account
remarks: name in the subject line.
remarks: -+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-++-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+
changed: [email protected] 20040617
source: APNIC

今度エールフランスに乗るんだけど、エールフランスは機内インターネット接続はないの？

>>56
そんなわけない。技術上の都合。
ＣＢＢの衛星回線の都合で遅いだけ。

>>59
どこかにそういうまとめサイトないかな
アメリカ系は貧乏だから無さそう

>>61
ＣＢＢのＨＰ見てこい

これだな
http://www.connexionbyboeing.com/index.cfm?p=cbb.home&l=ja.JP

いかにも最初に導入しそうな米系が皆無だね。
株とかやってる人は大いに利用するだろうに。

俺、良いアイデアを思いついたんだけど
航空管制や運行にコネクションバイボーイング使えないかな。
インターネットで航空管制を一元化。
各種データをネットから直接飛行機のコンピュータにダウンロードできたりして
すごい便利だと思う。
ボイスレコーダなんかもネット経由で常に録音したりしてね。

インターネットの信頼戦の問題だろ

ロンドン行きJAL、バッテリー残量少ないので、従量制でログイン、
エコノミーはつらい、途中でフリーズそのままにして機を降りた。
ロンドンで請求メールを見たら限度額（\5,000）いっぱいの課金
あわてて状況をCBBへメールしたら、後日カードに返金があった。

>>67
乙。エコノミーは電源の面で辛い所があるなあ。ノースウエストの一部の
機種や、ユナイテッドの大陸横断P.S便には、エコノミーにも電源あるけど、
肝心のCBBが無い。

>>68
ＰＳ便、ＣＢＢってなに？

>>69
Premium Serviceという装備、サービスのいい便で、ニューヨークと
サンフランシスコ、ロサンゼルス間を飛んでいる。
CBBはこのスレッドを最初から

>>70
なるほど、ありがとう
ＰＳ便というのは日米間ではないのですね

ＡＮＡのニューヨーク・ロンドン・フランクフルトの各路線には「プレミアムエコノミー」
というクラスがあって、座席の肘掛下に電源とＬＡＮポートが付いている。

>>72
しかし格安運賃では無いだろ

そりゃそうだ

JLの777のエコにもPC用電源はついておる。

通常のアメリカ/日本型コンセントだと嬉しいが、米系が使っている特殊なパワーアダプター
が必要なタイプは困るなぁ。
結構高いし、日本専用モデル的なノートPCだと対応するアダプターの機種を確認するのが面倒だ。

>>76
交換プラグがたくさん付いているのに・・・・こんな事を言っているところを観ると脳内

悪いね。この2年程国際線には乗ってないから。
その前は電源付き座席のある便はUAのCクラスしか乗ってないもので。
交換プラグとはPC側、座席側どちらに対して言ってるの？
あと俺が言ってるのは電源アダプターの機種のことなんだが。
変換される電圧が違ってたらPC壊れるべ？
最近のアダプターは電圧の自動設定でも付いているのか？
当時のアダプターはPCの機種に対応するアダプターを選んで購入しなければならなかったのだが。

発言番号間違えるし（´･ω･｀）
↑
>>77
ついでに言うと今年から海外出張復帰。
今月はAAだ。
さてどうしたものか。

飛んでるやつは、機内からfusianaさんやってみてね

機内からネトラジやってほしぃo

JALのシンガ線も使えるよー。
というわけで、JL719からカキコ。
本日、JA733J。現在、南シナ海上空　FL360

>>82
兄さん、節穴節穴。

万が一の時はどこに書き込めばいいんだ？
実況板か？そんで、そんときのログが本になるわけだな

電車男より感動！「墜落男」リアルでだめぽ・・・・
俺は書きたくないｗ

>>84
住民に注目されるまでに墜落しそうだなｗ。

>>78
頭悪すぎｗ
エアライン用のアダプター持っていないどころか使ったことがないと暴露してるね

米系はまだみたいだね
倒産しそうな会社ばかりだからな

近々全日空＆ルフトハンザビジネスを利用するんで楽しみだ〜！
A４ノート重いけど持っていく！

>>88
あんさんのノトパソ、外付けでも内蔵でも無線LAN機能は付いてまっか？
無かったら持ってっても無駄でっせ。

>>89
ありがと。
ANAは有線でもいいみたいだけど
LHは無線のみみたいだね。

内臓型なんでOKでございます。

88です無事接続成功

>>91
ｵﾒ
ドメインないのか残念だ。

>>91
いまどの辺、飛んでるの？

無事に着いたかな？

>>92
ドメインって・・・？
>>93
NH10だからあと5時間でJFKだから
海の真上ってかんじかな。

>>94
まだー。周囲が思いっきり寝てて
なんか連慮するわ。。。
>>94

なんでふしあなってないのかな

おいらも盆休みにCBB使ってみようと思っているのだけど
長距離線だと実際どれくらい使うんですかね？
寝てる時間もあるし・・・。

従量制と定額制が２時間ちょっとで価格逆転するから、
どっちを選ぼうか迷ってる。
ちなみに定額制は$29.95、従量制は１時間$9.95+$0.25/分です。

まあ、わずか$30ならそっちにしとけという話もあるけど。

実際使ったのは3,4時間だったかもしれないけど
ずっと付けっぱなしで都合のいい時だけ
メールチェックしたりできて快適でしたよ。
そんなに接続も切れなかったし。
難を言えばCのコンセント差し口がやたらと固いこと。
CAに最初に固いかもしれないです･･･といわれたらほんとにかたくて汗でたわ。
女なんで。

実際使ったのは3,4時間だったかもしれないけど
ずっと付けっぱなしで都合のいい時だけ
メールチェックしたりできて快適でしたよ。
そんなに接続も切れなかったし。
難を言えばCのコンセント差し口がやたらと固いこと。
CAに最初に固いかもしれないです･･･といわれたらほんとにかたくて汗でたわ。
女なんで。

実際使ったのは3,4時間だったかもしれないけど
ずっと付けっぱなしで都合のいい時だけ
メールチェックしたりできて快適でしたよ。
そんなに接続も切れなかったし。
難を言えばCのコンセント差し口がやたらと固いこと。
CAに最初に固いかもしれないです･･･
といわれたらほんとにかたくて汗でたわ。
女なんで。

実際使ったのは3,4時間だったかもしれないけど
ずっと付けっぱなしで都合のいい時だけ
メールチェックしたりできて快適でしたよ。
そんなに接続も切れなかったし。
難を言えばCのコンセント差し口がやたらと固いこと。
CAに最初に固いかもしれないです･･･
といわれたらほんとにかたくて汗でたわ。
女なんで。

>>98-101
接続が遅いか不安定なことを実地で示しているのは
わかったのでもちつけ。

>>98-101
$ whois 216.65.237.212
Connexion by Boeing CONNEXION-BY-BOEING (NET-216-65-224-0-1)
216.65.224.0 - 216.65.255.255
Connexion by Boeing Commercial Airline Customer COM-AVI-1 (NET-216-65-237-0-1)
216.65.237.0 - 216.65.239.255

いいなー。
次は
ttp://www.bspeedtest.jp/
の結果でも貼って。

無事でなによりですな

>>98-102
ﾜﾛﾀww

結構不安定なんだね。
ちょっと失望。

今はNYのホテルマンダリンNYの部屋からPC繋いでます。

>>102　>>105

2ちゃんねるでもこういうのってよくなるよね？
重い時に。
なんでかっていうと専ブラで書き込めなかったんでIEでのぞいてみたら
人大杉って出たからさ。
更新が他の板では出来たのにこのスレは更新できなかったんで
CBBのせいとも言い切れないかも。

>>103
帰国時はLHなんで試してみますね。

>>104
THX！

LHのNRT-FRAでちょっとつないでみた。無線の電波は最強。
ケチって無料のLHのホームページ内しかみなかったが
接続も安定してたよ。接続が安定していないとしたら
むしろその先の地上の設備の問題のような気がする。
ちなみにメールチェックはＶＩＥの空港内無線ＬＡＮで
使った。空港内数箇所（到着ロビーも）で使用可能で
電波もまあまあ強く何よりいくら使っても無料。これ最強。

なるほど。
ちなみにNHも無線電波は非常に強いか強いでした。
接続が安定していないというよりある一定期間アクションしないと自動で切れるかなんかって
CCBのヘルプにあったような。
速度はたいしたことないけどね・・・。

いや、機内にプロキシサーバがあって、キャッシュがあるから、
無料のページの内容が早く出てきたからといって、機内から
地上への接続が安定しているとは言えない。

むしろ機内にキャッシュを置いているところからも、
接続状況があまり良くないことが推測される。

まあ衛星だしな。しかも移動体通信な訳で。
遮蔽物は無いとはいえ、安定しないのは仕方ないっぽ。

LHR線よく使うけど、CBBのおかげで快適。
飯食ってネットやって寝て、ネットやって…廃人じゃんorz

空飛ぶヒッキーか？ｗ
最近は個室化された座席も増えたしな

ビジネス利用してる奴なんて少数。
JL乗ってても、飯の後はみんなフラットにして寝ちゃうし。
ま、おれは２ch見てるけどね。

最近のＦ席が漫画喫茶にみえる‥

ただいまJL6便から生カキコ。
32000フィート、591マイル/時
なぜかJALカードの決済は撥ねられ、ANAカードにて決済。
（客室乗務員も苦笑）
同じ便に乗ってる２ｃｈらーはいますかね？

さっきMSNメッセでビデオチャットできたよ。びっくり。

SK984より書き込み。
思ったより快適にネット接続できますね。

おかげで仕事でサイトの更新をしなきゃならんorz

名前欄にfushianasanだったか...

たびたびすみません。スペルが違ってましたorz

>>116
さっきbiz+に書いてなかったか？

>>116
俺も006/12に搭乗中。現在FL340
Dコンからカキコ

>>121
まぢすか。おいらもDコンっす（笑

>>120
ふしあなのテストしたのばれましたか。。

>>122
同時にPC開いてないとわからないですね、こんなに近いのに（笑）

121＝124です。
現在、アラスカを越えてカナダ上空に入りました。
FL350です。OAT＝-53℃

あんたら普通に会って話なさいよｗ

まあ、良い旅をおくってちょうだい

>>126
同じ空間にいるのに誰かわからないんだろ？
2chのスレで同一便から複数のPAXの同時カキコって初めてじゃない？

122です。
IP変わりましたね。。１２５さんとは違うIPのようですけど。
Dコンっつっても広いしね。今日はビジネス完全に満席らしいし。
寝てる時間も多いだろうからそうそうわからんでしょう（笑

>>128
あれ、同じIPだ。確認くんに出てくるIPと違うぞ・・・
CBBの仕組みがよくわからん。。

プロキシーなんだろうね。webなんかはキャッシュしてそうだ。

CBBの規格上の帯域って、いくつですか？

>>127
席番をここに書けばいいじゃないか？
どうせ機内なのだから書いたところでちゃんねらーが多数集結することもない。

実は同じ便に狸している人が２０人ぐらいいたりして

>>131
使用感については下のページを参照。
ttp://internet.watch.impress.co.jp/cda/special/2005/03/10/6796.html

>>132
便名と席番なんてカキコしたら個人の特定されるだろうが。

今LH便で速度はかってみました。

測定サイト http://www.bspeedtest.jp/ v2.3.3
測定時刻 2005/08/20 00:53:32
回線種類/線路長/OS 携帯電話・無線LANなど/-/Windows XP
キャリア/ISP/地域 -/-/-
ホスト1: WebArena(NTTPC) 200kbps(60kBを4.4秒で転送)
ホスト2: SAKURAインターネット 140kbps(124kBを7.0秒で転送)
推定最大スループット: 200kbps

SKYPEは無理だね

事故やハイジャックに遭って、機内から実況したら神だな。
いや、最後はホントに神になっちゃうかもしれんけど

お前らだったら、家族に遺書メール書くのと2chに実況スレ立てるのと
どっちを優先する？

そんなとき、航空会社は回線切るんじゃね？それとも情報収集の為に繋げとくかね？

2chにスレ立てて、そこに遺書を書くのはどうだろう。

>>138
やほー今飛行機からでーす
早く現地につかないかなぁとか
楽しそうなメールが最後の言葉になったら
とても嫌だな。

ハイジャックされたら無線LANのパソコン持参して天井裏にでも隠れて通報なんかかっこええ

あんまし安くすると、ニートの豚紅が機内で投稿の検閲を汁

で、メールでどこに通報するかだよな。
いたずらだと思われてもなんだし・・

で、２ｃｈで信じてもらえなくて
ふしあなとかさせられたりしてる間に

見つかって・・・・・。

こないだ，JAL便でCBB使おうとしてJALカードで決済しようとしたら出来なかった。
別のカードでいけたからよかったんだけど。
どういうこっちゃ？

>>146
ＪＡＬ便でＡＮＡカード決済してるﾔｼいたよな・・・。
このｽﾚだっけ？

>>147
それおいらっす。
同じような目に遭った人いましたか。。。

なんなんですかねえ。

JAL DC-MASTERは無問題だたぞ。

>>149
> JAL DC-MASTERは無問題だたぞ。

昨日の成田→ヒースロー（ＪＬ４０１）で使ったけど、ＪＡＬ　ＤＣ−ＶＩＳＡも
問題なかったよ。

空でnyで動画落としてその場で見るﾈ申はいるのかw

JAL機内で１２３便のＦＬＡＳＨ聴くﾔｼは（ｒｙ

>>152
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>149
おいらはJAL DC-Masterっす。
20代なんでゴールドじゃない普通のやつ。

JALカードに問い合わせたら、DCに聞けと言われました（´･ω･｀）

レギュラー料金50％offのプロモーションメールが来たけど、
どんなもんかなあ…。

機内でネットできるのって
ほんと楽しい〜。映画も見たくないとか
もう見たのだったりすると、食べるか・寝るか
音楽聞くかとかだったし。

でも、日系会社でFだったらCAさんが何気にチェキしているから
２ちゃんやってるのがばれるかも・・・。

>>156
別にばれたってえーやん。こういってやれよ「ちゃねラーですが何か。」と。

>>158
毒女板の住人ですがなにか？

と反され、恋が芽生えることもあるかも。
電車男につづく、「空オタ男」創刊決定！ｗ

↑>>157　ね
アンカー間違えるし・・・。
L5ドア開けて逝ってきます。

いいなぁ。特に電源プラグつきのシートでネットやってみたい。
10時間なんてあっというまだろうな
マイルたまったので次はビジネスかな。

っていうか映画も見ない人間だから、メシ喰いながら２ちゃん見てたな。
ANA10便では。

電源付きな席だと快適快適!!

>>137
Skype通るよ．遅延多いけど．

>>162
機内はうるさいから、Skypeやるならイヤホンとマイク必須

今機内ですが何か？

NY　にむかってるところ。
かなりトロいけど２CHやるには十分なスピードだな。

>>164
いや別に何も？？
サービス始まってずいぶん経つのにカキコ自慢ですか？？

>>164
ほんとにNY行から？

これからは速度向上だな
エコノミーに電源プラグが着く日はくるのだろうか？

>>167
NWのA330に着いてるから、すぐ来るっしょ。

鶴のトリプルにも付いてる。

>>168
>>169
え？そうなの？
それって１００Vタイプのやつ？

>>167
DC12VならAAとかCOにもついているね．

100Vタイプは重量が増加しそうでYに普及するには苦しいかも？

>>171
あれはついている機種とそうでない機種がよくわからない
せっかく準備していっても、電源が無かったり準備していかなかったら着いていたり

エコに電源着いても、あの狭い空間でPC開いてなにかしようとは
思わんな。

ビジネスマンはエコノミーで出張しないから不要

最近はビジネスだと経費落ちないこともあるよ

なんで飛行機の中からここに書き込むんだろう？
単なる自慢だよねｗ

先月AAに乗った時はナローボディ機のYでもPC電源が付いていたぞ。
DC12Vタイプだけど。
使っている香具師は一便で数名しか居なかったと思われ。

>>177
１２Vの電源なんて、乗る前からそのつもりじゃないと準備なんてしてないよ

>>178
事前に調べてから乗るものだろ。
仕事でPC使うなら当りまえ。
遊びならどうでもいいだろうけどｗ

遊びでPC使う香具師ってムカツクなｗ

>>172
AAの場合ほとんどの機材にPowerPortはある。
ただ、Yクラスの場合はソケットがついている列と着いてない列が
あるので自分で確認のうえGHにリクエストすること。

ほぼ間違いなくGHは PowerPort の列の情報を知らないし、
平会員が何も言わなくて PowerPort の列に当たる確率は1/2程度
http://www.aa.com/content/travelInformation/duringFlight/onboardTechnology.jhtml

JL719からです。773なので、一部ですがエコノミー席にも電源があります。
ちなみに速度を計測したら0.45Mbpsといわれました。

>>182
節穴よろ

>>183
できたかな

失敗スマソ

>>182
電源は１００Vですか？

このスレに書き込む香具師は痛杉ｗ

機内でチャットエッチやり放題

ﾊｧﾊｧ

>>182
エコ席にも電源？
詳細レポートしる。

まさかC席開放とかじゃないだろうな。

707J以降と731J以降にはYにPC電源があるのも知らんのか？
それに、719W71でC解放なんてやったら、Cの客はどこに座るんだよ・・F+C<9名か？ﾜﾗ

いままでの経験では、JALのCBBに関しては日本人CAよりロンドンやシンガポールベースのCAの方が詳しいこともある。

ところでLHの340に搭載してるのもCBBなの？エアバスにCBB？名前変えてるのかな？

>>189
W71はY席20番から32番のA/C/D/G/H/K席に電源付

>>192
そういう席は正規運賃客優先なんだろうね

>>190
詳しいね。
Yに電源あったなんてしらねーよ。いつもCだもん。
772ERの710JにCBBついてるのは知ってたけど、
707J以降のYに電源搭載ってことは、それらにもCBBがつくかもね。
12月に日本帰る時は773ERか…もうアッパーには乗れないんだな。はぁ。

>>193
正規割引でも事前座席予約で普通に取れるよ。

>>193
正規割引でも事前座席予約で普通に取れるよ。

12Vでも電源つきだとパソコンとかDVDは動かせるね
１００Vへの変換器をつけるとたいていの物は大丈夫

電圧は気にしていなかったけれども、おそらく100Vです。
普通のコンセントプラグを使えます。電源のある場所は席と席の間の
ひじかけ下で、3人席で2つ付いている感じです。

>>198
そうか。役に立つ情報ありがとう
７７３って、７７７のこと？

>>199

http://bb.watch.impress.co.jp/cda/news/7577.html

　なお、東京−ロンドン線で利用されるB747型機では
ファーストクラスとエグゼクティブクラスについては
各座席に電源コンセントが用意されている。電源コン
セントについて同社では、「今後投入する777型機では、
エコノミークラスの50席程度にもコンセントを装備する」
とした。

らしいです。

これから777に乗るときは、タコ足用の配線ケーブル持参したほうが良いな

>>201
Good Luck!の最終回みたいに、室内電源落ちる事は無いのかよ！ｗ

オーブントースター持ち込みでおいしいトーストも食えるな。
女性は到着前にドライヤーで身だしなみも整えられる。

>>199
777-300ER
>>192の機材なんかがそう。

>>202
誰かがショートさせたらヤバいかも
コンセント毎か、そうでなくてもコンセント群毎に
ブレーカがついているとは思うが

>>203
それいい！ｗ

>>203
炊飯器で炊き立てのご飯
ホットプレートで焼肉
ジューサーミキサーで新鮮なフレッシュジュース
ビアサーバーで生ビール
マイ携帯冷蔵庫を持ち込み
クリスマスツリーも立てたりして
パーティ出来るなｗ

>>207
機内はお祭り騒ぎか、最高！ｗ

で、負荷掛けすぎで、地上と機内でお祭り騒ぎ。

パソコンもノートみたいなケチなのじゃなくて
デスクトップ持ち込もうぜ

で、10分間500円くらいで金とる。結構儲かるぞ

誰か"tracert 2ch.net"の出力を張ってみてくれ。

>>205
ついてますよ 70Wだか100Wだかそれくらいが限度
そもそもプラグに入れて一定時間以内に適正な負荷が
かからないと電源供給もされないみたいですが…

北米線って、アメリカ本土上空を過ぎると、接続が切れたり極端に遅くなるのはナゼ？

接続先の衛星が切り替わるのかもね。

この前、ルフトで使ってみた。メッセンジャーでの会話は問題なくできたな。
動画も受信だけなら問題無かった。送信はカメラが無かったのでテストしていない。

NRT-LHR毎日運行うれしいな、
今年の正月はJALで便に合わせてスケジュール決めた、往復２ちゃん。

アラスカ上空でサービス対象外のエリアがある。

www.connexionbyboeing.comのユーザーサポートに「接続途切れ途切れで使えなかったぞゴルァ」
ってメール出したら、全額ご返金になりますた。

>>219
そりゃいいこと聞いた。５月に使った時も調子悪かったんだよね。
今更だけど言えば返金してくれるかな。

>>220
もう何ヶ月も経ったからダメかもな

ダメだね　接続記録も残ってないだろ

>>221-222
それがさっきメール来て、請求書番号から確認取った様みたいで、＄５の
プロモーションコードもらった。接続した時なぜか定額プランが、長距離では
なく中距離の定額プランになってたけど、そのことと今回の調子悪いのは
関係あんの？と聞いたらそれは無いって回答が返って来たが。

機内からこのスレに来てる香具師は痛い

請求記録は残ってるけど、接続記録は残ってない。だから＄５ディスカウントで誤魔化し

あげ

１１６っす。
JL4に搭乗中だけど、機材変更でNewソロシート！
今月はキャンペーン中らしく、対象プロバイダのユーザは無料っす(^^)v

対象プロバイダって？

ttp://www.connexionbyboeing.com/index.cfm?p=cbb.partners
参照。

ローミングユーザもOKらしいから、niftyアカウントでもつながるYO！

connexion by boeing以外のネット接続サービスってないの？
エアバスとか開発してそうだけど。

携帯電話が飛行機内で使えるようになるのっていつだろう
GSM互換だったら十分可能だと思うが。
計器への影響も、新型飛行機なら大丈夫だろう？

　４，５年まえの電波関係の専門誌に、ＪＡＬの７７７−２００の機体を借りて
携帯電話の影響を調査した結果が載っていた。
　結果的には、通信　航法の無線にはギリギリセーフ。　ただし、携帯使用１台の
条件での話しなので、実際は禁止するしかないという感じだった。

PHSみたいに電波弱いのもあるし、国によっても方式が違ったりするから
難しいんじゃないのかね。GSMだけ対応とかになるのかも知れないけど。

希望者には専用のを貸すとかになる？？

米系だと国内線はもちろん、国際線でも電話あったりするけど
あれって使えるのかな
高すぎるせいか、使ってる人みたことない

>>223
プロモコードのことだけど、俺のところには＄１０がきたな。
どうして違うんだ??

携帯で思い出したけど、９１１テロのときテロ機の中から携帯で家に電話していた人いたよね
ビルに衝突する瞬間まで恐怖の実況中継
あの音声って最近聞かないな。

【ＩＴ】インターネットが広げる空の旅のあり方--ボーイング：ＣＮＥＴ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1131362511/

PCに爆弾仕掛けとか大丈夫なの？
めちゃ心配なんだけど・・
やっぱ電子機器類は避けたほうが由

もっと安定して高速になれば、飛行中ずっと地上と話できるな。
もちろん電源必須。

ぬるぽ

>>238
だからラップトップは鞄から出して手荷物チェックしてるでしょ。
場所によっては、拭き取り式の爆発物検査もしてるし。

あれだけたくさんの人がラップトップを持ち込んでいるのに
（特に欧米国内線）、今さら禁止にはできないと思われ。
数年前なら、立ち上げてみろとか言ってたけど、今やそれもないし。

拭き取り式のって、多少時間がかかるからﾏﾝﾄﾞｸｾｰ。

ふき取り式って？
パソコンを拭いたら何かがわかるの？

なんかｼｭﾙｼｭﾙ拭きまくって、その紙みたいなのを
機械にいれてチェックしてるよ。

薬物反応するんじゃないの？

オレはFIVA103持ち込んだ小さくていいよ、わざわざ買ったもん
JAL　NRT〜LHR

このまえ乗った米国線、当然使えると思ったら使えなかった....orz

一旦経験しちゃうと、使えないのが激しく不便だ。

おうｒｚ

age

今度ノースＹクラスでノートパソコン使いたいのですが、
電源バッテリーについてはわかったのですが、プロバイダーはどうするんですか？
エッジみたいなのをパソコンに差し込んで出来るんですか？
アキバ行って聞いたほうがいいんですか？
教えて下さい。。。

WiFiというのを使うよ。安いのがいくらでも売ってる
でもノースウェストってサービスしてたっけ？

ばっちり充電すればよいんでしょうか？
WiFi、調べてみます！
サービスしてないと使えないんでしょうかね？
本当に何も知らなくて…。

>>249
ノースは機内インターネットできる機材持ってないから無理

>>229
�d楠。漏れも無料でつながったYo!
大盤振る舞いマンセー

わかりました。
今回はあきらめます。
色々教えていただきありがとうございました！

>>229 >>253 しかし俺的にはパーソナルスクリーンの装備とか
エンタメの充実よりネット接続と（Ｙでも）電源供給を安くで
きるようにしてほしいな。今のConnextion by Boeingは
ちと高杉

>>255
そうかな〜、
例えば航空公衆電話が一分５ドル以上だったことを考えると、今のインターネットは
かなり戦略的価格だと思うけどな。
ネックはやはり電源だね。

>>255
只みたいな値段じゃん？
修行とかいって用も無いのに飛行機乗るからそう思うんだよ(　´_ゝ`)

以前はエアフォンのモジュラーにモデムケーブル繋いで、超低速通信してたぞ。
国際線だと衛星経由で最初の1分20ドル、1分ごとに10ドルだ。
（今でもノースはこれか？）

>>256
ANAのNewStyle機材はF,Cなら座席にパソコン用電源が付いてるし、インターネットもできる。

CBBいつもお世話になっとるです。値段に関してはまったく不満はない。
ヨーロッパなんて、swisscommの公衆無線LANが2時間で9.5EURO。今も
実はパリのホテルからだが、いっそのこと機外の空港や街中、ホテルでもCBB
使いたいくらいだよ。

問題は速度だろうな。漏れの場合、リモートデスクトップしていつでもどこでも
自宅鯖にアクセスして、同じ環境で作業してるんだけど、そのディスク共有機能
が激しく遅くて使い物にならない。数百KBのファイルが日欧往復の間に転送で
きるかどうかって感じ。

不思議なことに、同じファイルでもWEBからのダウンロードはそこまで遅くない
から、いつも自前鯖にFTPして、ブラウザでダウンロードしてる。

プロトコルごとのチューニングに何か特別なことしてるんだろうか？AirH"の
ナントカってやつみたいに。

別にANAじゃなくても電源くらいついてるよ。
コンセントなくてもバッテリー貸し出しとかもあるし。

Yはスペース的にPC広げると厳しいから、考えなくていいんじゃないの。

>>259
FTPやHTTPだと大丈夫でWindowsファイル共有が遅いのはプロトコルの仕様。
CBBは遅延が大きいから、帯域以前の問題として遅くなる。
CBBじゃなくても、WAN経由で会社にアクセスするとWindows共有が遅いのと同じ。

まあ、衛星経由だから遅延は仕方ないだろうな。

>>261
なるほど。ではあきらめまする。ポートごとに優先制御してたりするかなと思ったんで、
今度TCP/80でRDPにつなげてみようかななんて思ってたのだが。

ちなみに　>>259 ×日欧往復→○日欧片道　でしたなｗ

つ【プロモコード】
みんなに宣伝しろってメールできたから、どーぞ。12月31日まで
10ドル安くなるよん。

We invite you to save $10 off our regular price the next time you use the award-winning Connexion by Boeing in-flight Internet service. Send and receive emails, access your corporate network, or simply surf the web. $10 off

To save $10 off the regular price, simply sign in with the following promotion code the next time you fly. You can share this code with as many people as you like!


PROMOTION CODE: P-OCTNEWS07
Expiration Date: December 31, 2005

LH710便から記念カキコ

いいなぁ

>>264
電源はどうしてますか？

>>266
1時間タダ券をもらって利用しただけだったので、
バッテリー駆動で十分でした。
ちなみにLHのファースト利用だったんですが、
日本のコンセントが繋げられる穴がついてましたよ

ファーストクラスか。
そりゃ電源も着いているだろうな

>>263
ｺﾈｸｿﾎﾞｲﾝｸﾞまだ割引券ついてるのか、定価を下げればいいのに
今年の正月利用したときも付いていたw

日航機事故みたいな事故機から中継スレがたったら凄いだろうな



485 名前：ＮＡＳＡしさん 投稿日：2006/10/26(土) 03:54:48
さようなら・・・もうだめです。落ちます。あ地面がだえらｒだｓｄｄｄｄｄ

>>240
<丶｀∀´>＜ガッ！

このスレに機内から書き込んでいる香具師は痛すぎ

まあ、何か起きたときはコクピットでCBBの接続切れるからな。

>>270
ハイジャックのときは？
ーー
485 名前：ＮＡＳＡしさん 投稿日：2005/11/31(土) 03:54:48
ハイジャッッカーにうたれるようです。さようなら
アッ！。。。。。。
ーー
その前に取り上げられるか・・・・・

ハイジャックに遭った時は、どこにメールで通報するのがいいんだろう？
2ch使って通報依頼が一番処理が早いかも。

その際は、いたずらと間違われないように、
便名、座席番号、シップナンバー、キャプテン・チーフ名（PAで分かれば）
なんかがいりそうだな。

>>275

ハイジャックされた！犯人の目を盗んでスレをたてよう！と思ったら
ニュー速で「スレ立てすぎ。もう少し待って」といわれたら・・・

>>275-276
その前に犯人に見つかってPCぶっ壊されそう｡
運良く書き込みできれば、どっか普通のスレでいいんじゃない？
それより知人にメールが一番だと思うけど｡

あら、1/10まで無料期間延長されたんですね

ttp://www.hotspot.ne.jp/campaign/cbb/index.html
ttp://www.nttdocomo.co.jp/service/data/mzone/roaming_o/index.html

JALロンドン行き電源付きシート往復確保済み・・皆さんありがとう

>>279
Yか？
コンセントを隣に座った香具師に取られないようにな。

Yで電源付きってあるの？ANAのプレエコじゃなくて

>>281
>>192

LHから記念カキコ。

結構揺れてていやん。

>>282　�dクス。今月ロンドン線に乗るから楽しみ。

>>283
墜落しそうになったら実況中継よろ

ヴァージンアトランティックはネットできるのですか？
メール送信（有料）可能とだけでてるのですが。

>>286
変な電話機が座席についてるやつじゃないの？

>>287
それはラップトップを持ち込んで・・ってやつですかねえ。
なにしろ公式サイトにメールを地上にそうしんできる（有料）
みたいなことしかかいてないもんで。

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1091599887/173-174n
BAの本サービスはまだだったんかぃ(w
http://internet.watch.impress.co.jp/www/article/2002/0614/boeing.htm
試験運用はしていたけど何か不具合でもあったのか?
それともVSが入れないと入れないというスタンスなんだろうか。

去年JALロンドン便で、機内をデジカメで撮って友人にメールしたよ
機内食や窓の外もね。
楽しいので今年もJAL、昔は金が無くてKEだったけど

fd

やっぱり速度は遅いんでしょうか？ダイヤルアップ並？

>>284
今月頭にロンドンから帰ってきたんだが、
ネット接続できなかった・・・(JA733J)

>>293
機材繰りとかでだめなこともあるだろうね。

おいらは対象外の路線で使えたことあったけど、ちょっとラッキーだった。
かと思えば、電波が飛んでなくてCAに確認したら「使えます！」と断言されたのに
実は未装着機材だったってこともある。

>電波が飛んでなくてCAに確認したら「使えます！」と断言されたのに
>実は未装着機材だったってこともある。

おれも今年10月にシンガポール行った時そうだった。
その後申し訳なさそうな顔して｢大変申し訳ございませんが、機材の関係で本日は・・・｣お詫びに来たけど。

今、太平洋上空を飛んでる。
快適にインターネットできてるよ。
体感的には５００ＫＢＰＳぐらいは出てそうな気がする。

>>293さん
ＣＢＢそのもののシステムメンテの場合も使えないらしいです。
ttp://www.jal.co.jp/inflight/internet/

>>296さん
うらやましいです！

>>296
fusianasan ぷりーず。

来月使えるCBBのプロモコードないかなぁぁ。

>299

どーぞ（1/31までだよ）

D-DEC05-920635

50%OFFって書いてある。

>>299は>>300に礼を言うべきと思う

>>301
そういうのを、おしつけがましい、言ふ。

といいながら>>302は>>300のプロモーションコードを使う

FRAではゲートの所に50%オフのクーポンが
山積みされてたよ。他の飛行場でもあるかも。

でも、１度使うとメールで2ヶ月に１度ぐらい
プロモコードが送られてくるよ。

今年も親切な300でした♪

CBB@NH205便
現在ハバロフスク近辺を飛行中です

>>305
同士がいるﾖｶｰﾝ

ブロードバンドスピードテスト 回線速度測定結果
http://www.bspeedtest.jp/ v2.4.0
測定時刻 2006/01/01 20:09:02
回線種類/線路長/OS PHS・無線LANなど/-/Windows XP
キャリア/ISP/地域 -/-/-
サーバ1[S] 175kbps
サーバ2[N] 190kbps
下り受信速度: 190kbps(190kbps,24kByte/s)
上り送信速度: 15kbps(15kbps,1kByte/s

>>300
うわ
プロモコードなくて定価を払っている漏れが来ましたよ orz

次回はこれを使おう

>>307
同志だorz。

>>253
今頃になってISPから請求キター
1分40円換算で… 破産しそう

ＪＡＬの某ラウンジでメールチェックしてたら、
30分無料券を２枚もくれた。
しかも、期限が７月。らっきー！

>>309
ｋｗｓｋ

NH205にて現在シベリア上空です。
昨日わざわざローミングの業者と契約したのに、搭乗したら
おねいさんがポチ袋に入った１フライト有効のカードを配っ
てくれました。多分正月限定のプロモ？
来月Yで出張の同僚へのお土産になりました。

ANA、３月１日から７日まで機内ネット時間無制限でヤリ放題だそうで。

>>313
タダでって事ね。

今年末まで後どこの航空会社で機内でのネットが可能になるの？

やたらとプロモーションやってるけど、利用者少ないのかな？
いくらプロモーションやっても、ＡＣ電源つけないと利用者増えないだろ

ＪＬで導入当初、プロモがあるの知らずにフルフェアでクレカ切ったら
後日ＣＢＢからメールがきて「先日ご利用の際、プロモコードの入力が
うまく出来なかったようで失礼した、差額は返金するから許してね」
って言ってきた。

ほとんどの路線で利用できるようにならないと普及しないな。
せめて欧米線全路線とか。

米系がまだ全然だからな

オーム社　新電気　一月号　飛行機特集　　って　予告に載ってたよ
日本航空全面協力。　東京大学大学院・河内啓二教授が執筆

Connection By Boeingのライブチャットヘルプ。
自動リロードで文作ってる時に、どんどん流れる…orz。

>>311
もうISP名までぶっちゃけちゃう

例のローミングタダ期間にJENSのアカウントで
iPassの認証して使っていたですよ。
画面にも Promotion, Free って出てたから安心しまくり。

ところが先月末になってJENSから数万の請求がキタですよ。
何かの間違いだと思って調べてみたら1分40円で請求されて
いるでやんの…
しかも請求にも"Promotion-TEST"とか書いてるのに…

サポートセンターに聞いてみたら、「iPass社では無料かも
しれないけど，うちではローミングすると1分40円かかることに
なってます」とかなんとかという回答。
つ〜わけでとんでもなく高い授業料になりそうでつ。
調子に乗って12月も使ったんだよなぁ。
てなわけで、以後はCBBにお金払うことにします。

ちなみに nifty つかった >>229 殿は如何でつたか？
よそのISPも無料処理なのにJENSだけ課金だったらマヂで許さんぞ

まるで詐欺だな。
もう払ってしまったんなら仕方ないけど、どこか消費者センターか何かに訴えたら？

>>312
NH206でハバロフスクあたりです。
ポチ袋もらいマータリ、ネットちう。
往路の205はCBB未対応機だったので退屈ですた。
あと2時間くらいで成田到着。

　　　　↑
fushianasanって、ああっ。またやってしまった。orz

>>324
一昨日にNH009乗ったときにはポチ袋貰えんかった。

成田発だけじゃない？
１／１、００６で有り、１／４の００５は無し。

ウィルコムのＷ０３つかえるかな？

ご存知の事と思いますが、１月５〜１５日（日）の奇数日は、ＪＬ４０１／４０２便で
サービスが利用できません。詳細は不明ですが、現在、
　　　　JL401/402　JL407/408
奇数日　JA731J 　JA732J
偶数日　JA733J* 　JA734J*
*がＣＢＢ搭載機
となっています。詳しくは、JAL公式ページをご覧下さい。
http://www.jal.co.jp/inflight/internet/

>>324
私は前日の206で帰りましたが、事前に往復CBBを確認し、なおかつ
出発当日にラウンジで電話確認までしてもらったのに、不搭載機材
でした。CBB無しだと分かっていたら、ラウンジでメールチェック
したのに！！

おかげで帰りは良く寝られました（行きは２時間しか寝てない）。

バルト海上空を過ぎました、ロンドンからの帰りですJL402便機内、
皆さんありがとう、ACアダプターが役に立ちました、50%OFFでやり放題?です。
でも行きのJL401便はコンセント付でしたが、CBBのついていない代替機
YOKOSO JAPANでしたorz

>>330
漏れもNHのNRT-CDG線に乗る予定があったんで
事前に予約センターに電話したんだが
往復とも乗る日はCBB搭載機材じゃないって話だった。

ところが、いざ乗ってみるとCBBのカタログはあるし、アナウンスで
「当便では無線LANによるインターネット接続サービスを行っております」
って言うし>>312のように1フライト有効のスクラッチカード配ってるし・・・

CBB付いてるって事前に分かったらパソコン持っていたのに(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

北海道上陸しますた、もうすぐ成田
行きのJL401便もCBB搭載という機内アナウンスまであったのに、
訂正の機内アナウンスは2時間後・・CAもやるきなし

北海道上陸しますた、もうすぐ成田
行きのJL401便もCBB搭載という機内アナウンスまであったのに、
訂正の機内アナウンスは2時間後・・CAもやるきなし

北海道上陸しますた、もうすぐ成田
行きのJL401便もCBB搭載という機内アナウンスまであったのに、
訂正の機内アナウンスは2時間後・・CAもやるきなし

連続カキコｽﾏｿ、急に遅くなったものので・・

>>333-336
もちつけｗ

>>300
$14.98引いてくれた。。ありがとう。ありがとう。
思ったより快適に使えて驚いたよ。
sshの作業とか遅延が厳しいと思ってたけど結構使えるし。

あれー、ANAのフランクフルト線ってネットできなかったっけ？
いつのまにかリストから消えているし・・ ＿|￣|○

判りやすい領収メールが来ました、50%OFF、もっと路線が増えると良いね、
昨年1月のロンドン線以来でしたが、Yの電源付きはありがたい。

>>322
亀レスだが・・・
無料キャンペーンでiPass使ったらniftyも同じく2万以上の寄越して来たが、
（フライト1回で10時間の接続記録）調査を要求したら請求取り消しになったぞ。

無料と表示されて接続までできて、あとから請求するなんて悪質な詐欺だから
もし請求止まらないなら消費者センターにでも連絡してみたら？

というわけで、CBB無料キャンペーン活用すべし！

無理して無料使うこたあねえよ50%オフだものbyみつを
ｺﾈｸｿﾎﾞｲﾝｸﾞ領収メール
2006/01/12 JAL - 402 Internet Flight - $29.95 - - $29.95
2006/01/12 JAL - 402 - $0.00 D-DEC05-96XXX8 $14.98 $-14.98
2006/01/13 お支払い ? ありがとうございます $14.97
プロモコードは前に既出、LHRで30分無料2枚と10%OFFコードも同時に配布
けどまんどくせなので50%OFF繋ぎ放題にしたよ、9時間使ったかなw

PSPでやった人いる？

age

age

カナダ上空くらい？

いつのまにか繋ぎ放題が$19.95になっていた。

半額のプロモーションコードは有効だろうか。

>>347
それは短時間のフライトだからだろ。
距離によって料金は3段階くらいになってたはず。

最近TVのストリーミング放送がはじまったらしいが、どうよ？

長時間ですよ。

2月からのはずなんだがもう安くなってるみたい。先週は高かった。

ストリーミングはまだないようです。

やっぱりカウンターでたくさんクーポン貰うのが
いいわねー。３０分ただを山もりくれたがな。

年末まで使えるから、ラッキー

ここ数日、ロンドン線にはＣＢＢアンテナ未設置？の機材が
就航していますが、実際乗られた方はいらっしゃいますか？
ネットは使えました？？

>>351
使えないですよ、Yにも電源付だったが。
CAも当日まで知らないようです、CBB装備機とアナウンスしておいて
2時間後に訂正アナウンス・・ｼｮﾎﾞﾝでした、帰りは使えましたが。

>>352さん
やはりそうですか・・・

最近、今まで飛んでいたCBB搭載機(JA733Jと734J)がFRA線やSEL夜朝(959/950)便に飛び、
CBBなしの機材(JA731Jと732J)がLHR線に入ってるみたいです。
ただ、そろそろ元の様になるはずですが・・・
あとはアナウンス通り、明日発のCDG線が使えなかったりします
（JA8914がフェアバンクスへのチャーター便に使用されたため）。
代わりにJA8922が飛びます。

以上、日航貨物からの情報ですが、当日変更もあり得ます・・・

>>353に補足です。
今日２日から、またLHR線でCBB使用可能機材が就航です

３月末まで使える半額のプロモーションコード知っている方いらしたら教えてください

搭乗口で配ってるよ、無かったら搭乗カウンターで聞いてみな。

【チョコ】雪だるま作戦に思いを馳せながら雑談するスレッド Part36
http://aa5.2ch.net/test/read.cgi/nanmin/1138964618/147,184

運営も有効活用してるみたいだなあ。この節穴は何処だろう。

料金制度が改悪されたこと知らなかった。
9.95$/hは1時間連続という意味で、サインアウトをこまめに繰り返して「合計1時間」ではNGとのこと。

え？そうなの？

なんか盛り上がりに欠けるな。
やっぱ実際に使ってるやつが少なすぎるのか？

>>360
回線速度が遅杉。もうちょっと早くなんないものか。ま、繋がらなかった時
よりは随分マシだけどね。あとは料金をもう一声下がってくれれば文句無し。

回線早かったらテレビとか見れるからね
でも、多くの人がやりだすとトラフィックが足らなくなるんじゃないか

>>361
正月に>>312のような1フライト有効のカード配ってたみたいだけど
今回も配ってた？

>>363
今回は無かった。ラウンジで聞いたら1月いっぱいで終わったって。
今はこの前CBBから勝手に送ってきた個人宛てプロモでネットしてる。

$19.95でも十分安いのだが、それに50%オフが適用された。
安すぎます。

【経済】海上でインターネット。豪華客船「飛鳥II」に端末機を設置。10分1,000円
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1140564942/

CAもCBB導入。

【中国】中国国際航空：北京発着国際線で機内ネットサービス
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060208-00000011-scn-sci

3月に使えるCBBのプロモコードありますか？

anasanの機内から
グランドスピード647mph
FL330

もうじき日付変更線

>>369
西海岸行きか。

PSPで書き込んでみる

そうですね。僕も３月に帰るんで、プロモーションコード教えていただけないでしょうか？

近頃プロモコードのメール来ないよ〜。
ゲートでカードとか配ってるから（$10 OFF),そういうの
貰うしかないかと。

このまえ機内でPSPを使い、ロケーションフリーでTVをみたよ。
最低レートだけど、なんとか見られた。

やはりプロモーションコードみつからへんかったかな？

>>374
ほー、それは面白い
そんなのもできるんだ。
当然ネットゲームもできるんだろうね

JAL機内、カナダ上空から。

JAL００６、今日はインターネットできなかったぞー

$26.95 に値ageされているなぁ。
むむぅ〜〜

4/10KIX-FRAのLH741便では30分無料バウチャーを機内でCAにくれと言えばもらえるみたい。
とりあえず30分たったので正規に3時間分を買いました。
しかし結構な遅延があるなぁ日本のサイトにpingしたら900ms以下にはならない…
skypeとかは難しそうやね。
シベリア上空から記念真紀子

人気ないのか？あげ

今月のボーイングのプロモーションコード知っている方いますか？

全然プロモコードのメールが来なくなったがな

JFK発NRT.JALいまはカナダ上空

>>384
5013?
005?

005

ちゃんとホスト名出るようになったんだね

昨日のJAL005は繋がりが悪かったね

ふーん、そうなんだ。それでどうしたの？

質問：皆が電源コンセント使うようになったらどうなるんだ？
１）総電流が制限値になったら皆使用不能になる
２）各コンセントに電流制限がかかる
３）新規ユーザーのコンセントが不能になる
４）長時間ユーザーのコンセントが不能になる
５）機内全体が停電し、墜落する
６）発電機の能力いっぱいで電圧が落ちる
７）スッチーが別の方法でエネルギーを放出してくれる

LHで３）になった。
周りでたくさんつかっていて、俺が使おうとしたら
コンセントの赤LEDがついてしまった。

何度か繰り返していたらOKだったけど。

3週間くらい前に、SQ320(SIN→LHR B747-400) で、
ウクライナ上空あたりで、一時間遊んでみた。
2chも書き込めた（笑）

9.95 US$ / 1H だったような。キャンペーンだったのか。

エコノミーだったので、VAIO U のバッテリーが45分で切れた後は、
W-ZERO3で設定してみて遊んでみた。問題なく使えるやん。

衛星と通信できない地域を知りたいものだ

アラスカ上空が一部ダメ。（JL5で途切れた）

最近の新規航空会社ってある？

>>393
JFK-NRTでNOPACではない北極ルートに入ると
アラスカの先、カムチャッカやオホーツク海でだめになる

衛星がNOPACメインでカバーしているからしょうがないんだけどね

>>395
エルアルイスラエルとか。

亀が洞にはキムラさんが多いようですが、どうしてですか？
被差別部落があった場所だから？

ﾏﾁﾞﾃﾞｽｶ?
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0606/22/news080.html

CDG発NRT行　NH206　ロシア上空飛行中

WorldCupの速報がすぐ確認できたが
日本代表、ブラジルに惨敗でグループリーグ敗退決定かぁ

国際線の全機材に付けたら利用しやすくなるなぁ

LH715 NRT->MUC
ロシア上空飛行中です。

便利だから、なくなって欲しくないなぁ。

>>399
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

>>399
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工




料金高かったからな。しかも無線LAN対応のノートPCを持ち込まなく
ちゃならないし。

なくても困らないけれど、あったら便利で暇つぶしにもいいのに。
電源の問題や、そもそもノートパソをちゃんと開けないような
エコノミークラスの座席に問題がある！

電源が致命的だね
ケチらずにエコノミーにも電源を積極的に拡張すべきだよ

個別課金をやめたらいいのにね。
航空会社がまとめて料金払って、客は無料で使えるようにする。
もちろん使う客も使わない客もいるが、酒だって飲む客もいれば
飲まない客もいる。

7/8 Sat LAX->NRT NH005 太平洋上空からです。
今日はメンテナンスのため、成田到着予定7/9 Sun 16:20の2時間前に
サービスが終了するそうです。

「右の窓からSFOのダウンタウンとゴールデンゲートブリッジが
ごらんいただけます。」との機長アナウンスあり。
エコノミー席にもAC電源つけてほしいな、やっぱり。
LAX->NRTは、10時間半も乗ってるんだから,,,

7/18 LAX->NRT NH005太平洋上空から。

JL401から記念カキコ

記念カキコしかねーのかYO

クーポンコードとかないの？

ほえぇ・・・すんごい時代になったんだね・・・。

テロ対策でイギリス〜アメリカはパソも持ち込めないようで。
もう、だめぽ。

このまえJL6便乗ったらCBB使えなかったぞ（JA8918）
もう直ったのか？？

スレ違いだけど、
国際線とかでもトイレのあるところに公衆電話があったりするんだけど
あれ使ったことある人いる？

そんな古い機材にまだ乗っているのか？

廃止のプレス出たねorz

あーあ、
今まで飛行機につけたアンテナとか機材とかどうするんだろう。

ttp://www.engadget.com/2006/08/17/boeing-disconnecting-connexion/

本当かよ・・
やっぱりエコノミーに電源が無かったのが致命的だね

http://www.boeing.com/news/releases/2006/q3/060817a_nr.html

機内でネットが使えなくなるのは厳しいなー。。。
課金体系が失敗だよね。
航空会社がまとめて代金払って、中では誰でも使い放題にすればよかったのに。

>>421
機内エンタと違って仕事に使う人もいるから、
同路線同料金でCBB有り無しが分かれると、
つらいものがあるのではないかと。

>>420
エコノミーに電源付いていましたよ、JALロンドン行きB777
代替システムできないの？
三年目の今年はW-ZERO3を持ち込もうとしていたのに、
朝からショック

>>421
安全上の問題もあるし、座席にPCは無理だが、マウスを備え付けて
それで自由に楽しめるようにした上で
希望者にはキーボードを貸し出せばいい。（１人５００〜１０００円もしくはUS＄４〜１０程度）
接続料は１人５００円程度とってもいいと思う。

ようは「みんなPCを持ち歩いているわけではない」

いつも使っていたが、貴重な体験、いい思い出になるのかな？
機内で写真とってメールだしまくり、
２ちゃんカキコ、HP更新楽しかったな、体験できなかった方はｶﾜｲｿｽ

CBBを機内サービスとして開放すれば、より集客効果高まると思うけどな〜。
特にビジネス客を集められれて、客単価もそれ以上に上がりそうな気がするが。。

でも時代に逆行してるよね？
どこかがCBB部門だけ買収してくれれば生き残りそうだけど。

エアバスが買い取らないかな。
いまでもエアバス機にCBB積んでるんだし、ボーイングにエアバスブランドで積んでも問題ないんじゃ？

エアバスはそれどころじゃないかと・・
ゲイツさんがポケットマネー出してくれないかな

そらはそうと、機内パーソナルＴＶがデマンド方式になったけど
あれもウインドウズかな？
フリーズ、再起動の連続、CAを何度呼んだことか

>>420
ちがう、アメ系航空会社がまったく見向きしなかったから。

エアバスが買い取って新造機に標準装備する。んで、競争上ボーイングユーザーも導入せざるを得なくなり、サービスそのものが一般化。

すると、利用者が増えて事業として成り立つ。


あー、新造機が売れなきゃ話が始まらんな・・


どーせ、チラシの裏ですよ。はいはい。
でも折角のサービスなのにもったいないよな。暇潰しにもってこいだったし。

>>428
JALのMAGICはLinuxだったよ。
前に乗ってるとき一度クラッシュしてリブートしたことがあったけど、
右上にペンギンマークが出てきて「．．．．．．．．．」ってのが出てきた。

あれにはかなりびっくりした。

MAGICは、3種類あってメーカー違うぜよ。

航空会社がCBB取り付けを積極的にやらないけど、そんなに金がかかるのだろうか？

導入が広がらないから利用者が少ないってのも大きいと思うが・・


一度経験した便利な物がなくなるのはつらいな。

衛星一発数百億円。
そろそろ初期の衛星が寿命なのに全然回収出来ないので嫌になったのだろう。
アメリカ系航空会社が採用した所で客単価が3000円程度じゃな。

>>431
そうなんですか、個人が自由に最初から映画を見られるのは
画期的システムだけどフリーズが多発でまいりました。
>>432
コントロールは旧来と同じだったから、システムの方だと思う

【ボーイング社】機内ネットサービス廃止へ　不採算理由に
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1155902287/

欧州の通信会社との売却交渉失敗？

じっぷら(･∀･)から来ますたw

>434

衛星自体は全部他所のものですよ。トランスポンダだけ借りてる

　米ボーイングは17日（米国時間）、同社が提供するインターネット接続サービス「Connexion by Boeing」の終了を発表した。

　Connexion by Boeingは、中国国際航空、シンガポール航空、ルフトハンザ、日本航空、全日空などの航空会社の航空機機内で
無線LANによるインターネット接続がフライト中に利用できるサービス。今回のインターネット接続サービスからの撤退は、6月
26日に行われたインターネット接続サービスビジネスの見直しや市場規模の査定、既存、及び将来的な顧客との話し合いなどの
結果を受けたもの。ボーイングでは、過去6年間にわたり時間やリソース、技術面において Connexion by Boeingに投資してきたが、期待したほどの収益が上がらなかったことを理由に挙げている。

ガ〜ン、ショックだ。
暇つぶしにも丁度よかったのに。

>>438

そうだったのか。トラポンだけなら数億円ですみそうだな。

オレには大ショックなニュースなのに、このスレ伸びないけど、
この板の連中ってCBB使った経験比率低いのかな？
飛行機のほとんどのったことがない連も多いのかな？

少し前に戻るだけでしょ。
仕方ないよ。

いずれどこかのチャレンジャーがサービス復活してくれるでしょう

>>442
導入路線が少ないうえにPCは持参だから仕方がない。
話題になるほど導入していないしな。（日本発着国際線の１割未満）

米系がソッポ向いてたしな

LHはがんばって導入してたよね。
NHはフランクフルト便でなくなってはあ？だった。

どうして米系が導入しなかったの？？？

オレ、遊びの海外でもPC持っていくけどな。

最近、ホテルはどこも部屋にLANあるし、現地の情報調べるのも日本語の方が楽だし。

PC持ちで海外旅行って少ないのかな？

重いからねぇ。
自分もPCは必ず持って行く、
家に連絡するのも便利。

いずれボーイング，エアバス，その他のメーカー共通のインターネット接続サービスが出てくるだろうよ
それまでちょっとの辛抱さ

>>450
じゃあ機内専用？「FIVA103改」売り払わずに持っていよう、
バックアップ用W-ZERO3もあるけど、次回行く1月までは無理かな。
機内持ち込みが緩和されないとダメかもしれないが

■ ボーイング社　機内インターネット、接続サービス事業を廃止へ
Date : 2006/08/18 (Fri)


ボーイング社は１７日、赤字が続く機内高速インターネット接続サービス
、“コネクション・バイ・ボーイング”の事業を廃止し、第３四半期に３億
２，０００万ドルの特別損失を計上することを明らかにした。事業に携わっ
ている約５６０人の従業員は、その殆を配置転換するとしている。

コネクション・バイ・ボーイングの事業は、大々的な宣伝の下、２０００年
に始まったが、９・１１テロなどの影響で、主に米国の大手航空各社が設備
投資を抑制したことなどで、利用が広まらなかった。事業の廃止に伴うサー
ビスの停止は、早くから予想されていた。

コネクション・バイ・ボーイングのサービスは、日本航空、全日空、スカンジナ
ビア航空、チャイナ・エアライン、大韓航空、アシアナ航空、エル・アル・
イスラエル航空、シンガポール航空、ルフトハンザ・ドイツ航空などが採用しているが
、接続機器が装備された機体は１５０機に達していない。ボーイング社は当初、数千機
への装備を期待していた。

“フライネット”の名称で機内インターネット接続サービスを提供しているルフトハンザ航空
によると、ボーイング社の接続サービスは、２００６年末までに停止するとしている。ルフトハンザ航空
は、他の業者が同様のサービスを提供することを期待するとしている

やめちゃうのかよ

つか、今は英国線はパソコン持ち込めないから使いようが無いが。

航空機側の電磁波の耐性を強化してネットを利用したい客は
各自が携帯や端末を持ち込むやりかたの方がよかったかも

そこらじゅうで携帯でしゃべっている奴がいる１０時間以上のフライトなんて、いやだ。

携帯のマナーにうるさい日本みたいな国はまれだよ。

洋上はもちろん、たとえ都市上空でも今の携帯は無理でしょう。
７８７のカーボン機体なら衛星通信を自前で持ち込めるかも。

イリジウムがコケなければなあ。。。。。

>452
>ボーイング社は当初、数千機への装備を期待していた。

だったら機材の費用はボ社持ちで搭載機を増やす努力をするべきだったな

そう言えば政府専用機にもCBB付けたばっかりだよな、税金もったいねー。

政専にCBBとライフラットシートの話は決まってたけど、改修終わったの？

予算化が終わってたら、いまからでも付けそうな気がする。お役所仕事・・

KEがボーイングに、CBB中止による装備費用への賠償を求めてるみたい。

>>458
今、航空局の前に駐機してるけど、まだアンテナ付いてないよ。

>>454
ケータイを万能の無線機か何かだとでも思っているのでしょうか？

>>457
>機材の費用はボ社持ち

そんな費用まで持つくらいなら、始めっからインターネット接続サービスをしようなんて思わない。
そこまで負担したら絶対黒字化が見込めない事業になること請け合いだから。
もっとも各エアーラインが費用負担してくれてCBB付が数千機にもなるなんて見通しは甘すぎた。
ようは、はなっから無理無謀なサービスだったということ。そういう意味では衛星携帯電話イリジウムと同じ。

価格設定が安すぎた気もするな。一回$100でも使うやつは使うと思う

モバホーっていうのがあるが
国内線の機内で民放ＴＶが見れるよとか
最初のころ言ってなかったけ

>>464
一回$100でも使うやつは使うだろうが、使用者が1/3以下になりそうだな。

要は売上げがふえりゃいい。接続ユーザーが1/3以下なら、かなり快適だと思う

>>467
現行で使い放題29.95ドルなんだから、使用者が1/3だとわずかしか売上げ増えない。
使用者が1/4に減ると現行より売上は下がる。

おれは＄１００でもたぶん使うよ。
NYによく行くが、往路は寝れないからだいたいインターネットで遊んでる。
復路は疲れて寝てるからいらないが・・・

なくなると困る。

あのさー
＞ボーイング社は当初、数千機への装備を期待していた。
って言うんだから、それぐらい普及しないと想定していた利益にならない、ってこと。
でも現実は、
＞接続機器が装備された機体は１５０機に達していない。
なんだから、利益あげるには現在の10倍以上値上しないと意味ないってこと。

おまえら、一回$299.5以上でも今までと同じ頻度で使うのか？

機内でＢＦ２とかやったことあるやついるかな。
ネットゲーやりながらならＮＹなんてあっという間だろうな。

>>471
イイから寝ろ！

NH009 JFK-NRT ふしあなしてみる
なくなっちゃうの残念だよぉ

ttp://www.ana.co.jp/topics/notice060914/index.html
ttp://www.jal.co.jp/inflight/inter/topics/cbb.html

鶴穴共に12月29日出発分でサービス終了orz

接続中のポータルから
どの地帯を飛行中に使えるかという
coveragemapっていう世界地図がたどれたと思う

これってWEB上にないのかな？

この週末に使う俺様こそが負け組みですか！？ orz

◆ＪＡＬ・ＡＮＡ、機内ネット接続中止
　　ＣＢＢ撤退に伴い12月29日でサービス終了
　　　開始から2年で頓挫、最後の3ヵ月間無料に
　▽機体改修で投資、補償問題や今後策等を検討

◆OnAir、機内での携帯端末利用でアンケート
　　商用客に高需要、8割以上が機内で使用を希望

ttp://www.da-news.co.jp/2006-0926.htm

俺の夢の墜落実況が・・・

誰も使ってないのかな？

ttp://www.airliners.net/open.file/1119867/M/
アンテナついてデリバリーだね。

パソコン喫茶のアンテナってどこに付いてるのがそう？

>>480
SQはどうするつもりなんだろ？
それとも、仕様変更が間に合わなかっただけかな？

９月末に乗ってきたぜ

チェックインのとこで（たぶん全キャリアでやってると思うけど）30分無料パックという
ID/Passの書かれたカードとヘッドホンのセットを配ってた

でも、帰りの便（10/4だったのだが・・・）はCBB非装着機材だったぜ orz

まあ、２穴ジャック用のヘッドホンが手に入ったからよしとするか

ルフトハンザの機内から記念カキコ。

システム保守の仕事をしている漏れとしては、このサービスが
なくなっちゃうと長距離路線に乗りづらくなるなあ。

ここに書いてあるヘッドホンって何に使うの
ネットラジオでも聞いたら、って事かしらん？

>>485
確かにどういう目的で使うか、よくわかりませんね。

パソコン上で機内専用コンテンツとして、ライブTVが見られるの
ですが、2穴用のヘッドホンはパソコンにはつながらないし。
PC用の1穴ヘッドホンならわかるんだけどなあ。

日本海上空を飛行中。IPアドレス違うかな。

>>485
>>486
JLのドメで使わせてもらうつもりだよ

あ、LH機上での使い方ってことか・・・・

う〜ん、謎

>>488
ネットやめるけど、BOEINGよろしくってことなのか
でも、ＪＬの最近のＪクラスじゃあ一つ穴ってことはない？

>>490
JLは最新の座席も穴２つ

NHも最新型は２つ穴だが、あちらは普通のヘッドホンを片側に挿すと
ちゃんとステレオで聞こえるというインテリジェント仕様

いまごろになってメールが来たな

お客様各! 位
The Boeing Companyは、Connexion by Boeing事業を詳細に分析した結果、
高速ブロードバンド通信接続市場からの撤退を決定したことを、
2006年8月17日に発表いたしました。 The Boeing Companyでは現在、
お客様への影響を最小限に抑えるように努めながら、
Connexion by Boeingサービスの終了準備を進めております。
機内インターネットサービスを提供している航空機にご搭乗のお客様は、
Connexion by Boeingサービスを本年末までご利用いただけます。
ただし、航空会社によっては、それ以前にサービスの提供を終了する場合
がありますのでご注意ください。
機内インターネットサービスは、 2006年10月2日から無料でご利用いただけます。

サービスを終了する理由を教えてください。
Connexion by Boeingサービスはおかげさまで順調に稼動し、
ご利用のお客様にもご好評をいただいてまいりましたが、
弊社では、同サービスを世界的に展開するには市場が未成熟であると判断し、
サービスの終了を決定いたしました。

サービスが別の会社に引き継がれる予定、あるいは 第三者によって
提供される予定はありますか？
弊社によるConnexion by Boeingサービスは終了させていただきます。
現時点では、サービスが別のプロバイダに移行される予定はありません。

電源切らないでおいたら電気代だけで維持できないの？
衛星かりものなら持ち主の一存次第？

年末まで無料なの？？？
あ〜、でもANAはFRT〜NRTで使えないからなぁ。
どうしてパリ便は使えて、FRTは使えないんだろう。
ドイツの方がビジネス関係多いと思うのに。

適当に暇つぶしになるし、色々調べたり便利だったのに。

>>493
うーん、聞きたいことは分かるんだが、どうなんだろう
イリジウムみたいに、誰か引き取らんかな？

>>494
LHのコードシェア便ならNRT〜FRAでも使えないか？

コネクション・バイ・パナソニックになんのかな？

搭載機500機確約されれば松下アビオニクス・システムが買収するって。

今の搭載機は何機？ソースは？

>>467
日系航空会社のジェット機全部に入れても足りないな。
そもそも国内線機材には不要だが。

>>497
逆に言うと損益分岐点が500機という事かね…。
ここはいっそ松下製のIFEに、強制オプションとして取り付けようかｗ。

>>498
150機位

■ 松下アビオニクス　ボーイング社、機上ネット接続事業を買収か
Date : 2006/10/17 (Tue)

大韓航空の李鍾熙（イ・ジョンヒ）社長兼最高業務執行責任者（ＣＯＯ）は１６日、パナソニック（松下アビオニクス・システムズ）が
ボーイング社の機上インターネット接続サービス、コネクション・バイ・ボーイング（ＣＢＢ）を、５００機へ搭載が確約されれば、
買収する意向であることを明らかにしている。大韓航空は現在、２９機にＣＢＢの装置を搭載しているが、
他の航空会社を含めても、搭載は１４６機に留まっている。ボーイング社は既に、本年末でのサービス打ち切りを明らかにしている。
大韓航空はボーイング社に、ＣＢＢの導入に掛かった装備品など、費用の賠償を求めている。
ボーイング社はＣＢＢの顧客である航空各社に、１０月２日以降サービスを停止する年末まで、サービスを無料で提供している。
http://www.as777.com/

結構便利なので何とか継続して欲しいものだ！

ORD->NRT のNH11で無料で使用中。けっこういいよ
Windows XPのリモートデスクトップでもそこそこ使える

ほしゅあげ

shiだっけ？siだっけ・・・ヽ(`Д´)ノ

age

CBB@NH205
システム障害で再起動のため、有線LANは３０分使えないらしい・・・
無線LANは問題ないが・・・

中止の本当の理由はＳＫＹＰＥでのべつまくなしに電話する大声のアメリカ人が多いかららしい

米系エアラインにはほとんど搭載されてない。妄想だな

>>510
いやだから、米系に採用されないのも>>509が理由

今月いっぱいだっけか？記念ｶｷｺ

今月いっぱいだっけか？記念ｶｷｺ

来年後半復活上げ

そりをCBB改修したのに、今年で終わりか・・

　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 　 　 　 　 　|　
　　　　　　　{　　　　!　　　 　 _,, -ｪｪｭ､ 　　|　
ｨ彡三ﾐヽ　　｀ヽ　　　　　,ｨﾊミﾐミﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ､|
彡'⌒ヾﾐヽ　　　｀ー　　/ililﾊilﾐilミliliミliliﾐliliﾐ|　　
　　　　　ヾ､　 　 　 　 /iiiｉｲ!ヾヾﾐ､ﾐﾆ=ー-ﾐ|　
　　＿　　　　｀ー―'　i!ﾊ:.:.＼＼_::::::::::::::／:.|　このスレは
彡三ミﾐヽ　　　　　 　 i! ヽ:.:.:.:冫': : :::／,,∠|　
彡'　　　ヾ､ 　　　＿ノ i!:::￣二ー:: : ::::ｿ ・ ,|　機上から
　　　　　　｀ー '　　　　{ﾍラ' ・_＞ｼ;ﾃﾂ"''''"|　
　,ｨ彡三ﾆﾐヽ　　＿_ノ ヽﾍ｀" 彡' 〈　　　　 |　監視されて
彡'　　　 　 ｀￣　　 　 　 ｀＼　　 ｰ-=ｪっ　|
　　　　　　＿　　＿＿ ノ　 {ﾐ;ヽ､ 　 ⌒　　 |　います
　　　,ｨ彡'　　￣　　　 　 　 ヾミﾐミﾐﾄ-- '　 |
ﾐ三彡'　　　　　　　　／⌒　/￣￣ | : ::::::::::|
　　　　　　 ｨﾆﾆ=- ' 　　 　/　i　　　｀ー-（二つ
　　 　 ,ｨ彡'　　　　　　　　 {　ﾐi　　　　　 （二⊃
　　 //　　　　　　　　／　 l　ﾐii　　　　 　 ト､二)
　彡' 　 　 　 ＿＿,ノ　　　|　ﾐｿ　　　　　:..｀ﾄ-'
　 　 　 　 ／　 　 　 　 　 |　ﾐ{　　　　　:.:.:..:|
　　　　　　　　　　　　ノ　/　ヾ＼i､　　 :.:.:.:.:|
　　　　　　ｨﾆ=-- '"　　/　　ヾヾiiヽ､ :.:.:.:.::::|
　　　　／　　　　　／　 ｀/￣￣7ﾊヾヾ : .:.:.|
　　 ノ　　 　 ＿／　　　/　　　/　 |:. :.:.:.:.:.:.:|

復活するようで、嬉しいなあ、LHがんばれ
ttp://www.usfl.com/Daily/News/06/12/1222_018.asp?id=51958

NH009 JFK-NRT
とりあえず私にとっては最終便。これだけ便利なものが
なくなるというのが信じられません。

復活の話はどうなるかわからないけど、
そういう機運があるのはいいクリスマスプレゼントですね。
実際、LHは前からサービス継続を強く訴えていたしねぇ

ＬＨとＫＥか
日本のエアラインは、採算にシビアですね。

JALロンドン線だけでも・・おながい

>>516
それキジョｗ

１０億ドルもかかるんだ。

１０億どるは累積でかかった額
年間１億どる程度かかる
つまり１日１億円とすると
使用者に、サーチャージ程度の追加料金負担させるくらいのことしても
ペイしないね
それを全部負担してくれるスポンサーいるのかね。

今日は日系航空会社のサービス最終日とのことで、機内から記念カキコ。
SQやLHは12/31までサービスするとのことでした。

787とか新型機には標準装備にしちゃえは？取り付け費1000万くらいならいいだろ。

採算の問題だけなのかな？
航空保安上の問題もあるんじゃない？

昨日のANAのワシントンからの帰り道。
機内でインターネットの説明があった。
その後すぐに昨年で終了したと訂正された。
ちょっと期待したのに。

さすがＡＮＡだな。

>>527
年明け乗っても電波飛んでなかったからな。
SQはもっと酷かった。ローカルサイト以外アクセスできんかったorz。

29.95�jって高すぎだ、ボケ

電源がどうしようもない

>>531
エコノミー客だったんだね

のようだｗ

FRA

標準装備化

skype、メッセンジャー系、全部標準装備。もちろんWebカメラつき。



うるさくなりそうだな。。。。

CBBがOKでDSのWi-Fi対戦が不可の理由がわからんな。

携帯のbluetoothでで対戦ゲームしかねないしな

CBBは廃止されたしこれ以上検証に金使いたくないんだろうな、あれは駄目これは桶なんて
言うより全部不可能の方が手っ取り早いよ。
今年の一月にロス行きで松坂と同便だった。当然松坂はFだったが付き人２人はCクラス
水平飛行中ひとりは着くまでずーっとDSやっててもう一人は、セカンドミールが出るちょっと前
位から携帯電話を充電しながらCAから操作方法を教わっていた。
流石に他の人が携帯でもいじるものなら航空法によりなんて言いながら中止命令出されるんだろうなw

age

age

機内でネットで遊べないのは
ちょっちつまらないわな。

再会ま〜だ〜？

>>542
採算が取れなくて撤退したのに再開するわけないだろｗ

>>543
再開はしないだろ

【航空】アメリカン航空が機内Wi-Fiを試験導入へ[08/04]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1186206909/

【米国】アメリカン航空、機内ネット接続サービスを導入へ…携帯電話技術で国内線に採用[07/08/04]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1186362244/

これを航空機に応用できないのかな・・・

欧州新幹線Thalys、2008年までに走行中のネット接続サービスを提供

　パリ・ケルン、アムステルダム、ブリュッセル間などを結ぶ欧州国際新幹線Thalysはこのほど、2008年までに車内でブロードバンド接続サービスを提供すると発表した。
接続サービスはNokia Siemens Networksが提供するほか、衛星による接続サービスを提供する21NETとベルギーのブロードバンドケーブル会社Telenetも参画する。
　Thalysはフランスの新幹線TGVをもとにした国際新幹線で、現在最高時速300kmで営業している。
ネット接続は、衛星接続、GPRS、UMTS技術とWiFiホットスポットに類似する無線ネットワークを複合的に提供し、同種のサービスとしては世界初だとしている。
　Thalysでは、すでにパイロットプログラムを開始しており、衛星接続とGPRS、UMTS技術とWiFiホットスポット類似技術とのシームレスなサービスが提供可能かどうかを試行しているという。
　将来的には、Thalys利用者向けの独自サービスであるThalysNetというサービスも提供する予定で、現在計画中であるとしている。
Thalysは、2008年中にはケルンとブリュッセルおよびブリュッセルとアムステルダムをそれぞれ1時間半でむすぶスピード化計画も進めており、ネット接続サービスの提供で欧州のビジネスマンへの利用促進を図る考えだ。

ttp://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2007/09/10/16846.html

アラスカ航空、機内インターネットを計画
来年春にも試験、Row 44社のシステムを導入

age

sage

あげ

CBB懐かしage

もう懐かしいって言われちゃうサービスなんだな。

○○様、機内インターネットは快適にご利用頂けていらっしゃいますか？
なんてＣＡのねーちゃんが肩越しに声掛けてくる時代は懐かしい以外の何モンでもない！

機内２ちゃんねるは快適に(ry

に見えた。鬱だ

昔真紀子したのが残ってたｗｗ
最後にCBB使ったのは、8919の香港-成田だったなぁ

落ちそうになったら手帳に遺書書かずにVIPにスレ開くのか・・・
【墜落寸前】○×△便乗客だけど質問ある？【メーデー】

機内でインターネットが出来るようなったこの時代に
ソニーは機内で撮影不能のカメラを発売。
http://img40.gazo-ch.net/bbs/40/img/200904/355399.jpg

このXR520V、なんでも大音響下での撮影は写真の通りバッファーオーバーで
撮影できないそうだが、その大音響というのがB737の機内でもう駄目らしい。
航空祭等、大音響下で撮影される方はご注意あれ。

>>562
振動があったら圧縮が効きにくくバッファが溢れるという話か？

アメリカン航空で機内ネット接続がまた始まったけど、
今度はルフトハンザが再び導入するってよ。
何でも今度はパナソニック製らしい。

Skype で通話をしたら顰蹙かな？