【AF】 エールフランス ２便 【CDG】

>>928
いや、あの分厚い卓上カレンダーノートは、正直いらん。
結局全然使わずお蔵入り。
（あれを使いこなしてる人っていたんだろうか？）
ブルーの時の手帳がよかったよー、と毎年思ってたから、
今年は手帳でほっとした。
ちなみにレッド→ゴールド会員も、赤い糸でフチをかがってる手帳です。
来年の手帳迷ってたんで、ちょうどよかった。

クーポンの期限が2006年3月いっぱいというのが、微妙に
しょぼんぬというか、しょぼい。。。

>>930
クーポンの期限が3月ってことは、
それまでに乗って、おまけ5000マイル＋2000*2マイルもらいなさい。
ということですかね（笑）
2月の連休があれば行きたいが、曜日配列でしょぼんぬ。

13日乗るよ。

9日に乗るよ。

フリークエンスプラスってのは、もうなくなったのですか？
今月末に久し振りにのる事になったのですが
このカードが出てきました。
もう役立たずなのでしょうか？

大晦日にＡＦ乗ったけど、やけに男性乗務員多すぎ

>>934
KLMと統合したことにより、Flying Blueに移行しました。
Frequence Plus会員の場合、FFP番号は同じですよ。
ttp://www.airfrance.co.jp/Flying-Blue/faq.html#8

てか、新しいカード、登録しないと送ってこないのかな?
事務局に電話してみたらいかがでしょう。

934です
>>936さん　レス有り難うございました。
妊娠出産時期が重なって、過去36ヶ月に登場実績がなかったので
送ってもらえなかったみたいです。
問い合わせしてみます。本当に有り難うございました。

>>932
同じく13日乗るよ！
同じ便だったら機内でオフ会しよう。

クーポン30EUROの使い方を教えてください

エアライン板に移動して下さい

>>939
安いのはタバコか酒か？

1/2-1/10でCDG経由HELに行ってきました。
いままでKLMを使っていたのでWPの会員です。
CDG-HELてチケットをもらって初めてわかったんだけど、
Finnairのシェア便でFinの機材だった。
加算状況みたんだけどコードがQとNがついてマイル表示なし。
これってつかなんですかね。
というかこういう質問てNWスレで聞くべき？
前回もKLMではなくてAFでCDGに行ったけど、
前回は中央席の箱ありだったが、今回は往復オーバーブッキング
だと言われビジネスになりました。たった10万くらいの格安券なのに。
AFてこんなに気前いいんですか？
こんな感じならこれからはKLMからAFに乗り換えようかなと。

>>942 日本〜CDG間は加算されているんでしょ？
ここをよく読みましょう。エールフランス運行でないと加算不可です。
http://www.nwa.com/jp/jp/freqfly/memguide/airfl.html#airfrance

>>943
942です。
NRT-CDGはついてます。
ということは、パリ行きもAF便だけどJAL機材の
やつに乗ってしまうとつかないのね。
せっかく、AFがWP加算になったのでAFが飛んでる
旧仏植民地に行こうかと思ったけど。
ここでももしかしたらAF便だけど、機材が
モロッコだとかチュニジアの機材ということが起こりそうだな。
勉強になりました。

そろそろ950なので

(エアライン板）
【AF】 エールフランス-1@airline 【CDG】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1134425397/

最終的には住民の判断だそうですが。

>>944
しかしWPではなくて、FBなら加算できるのでは？

>>944
しかしWPではなくて、FBなら加算できるのでは？

>>944
しかしWPではなくて、FBなら加算できるのでは？

多分FBも他社機材運航便は加算不可だよ。ただおじゃる運航ならエリートマイル？にならないだけで加算はできる。意味不明でごめん。

>>949
JALをおじゃると書くなら運航もｳﾝｺと書くべきだと思う

>>942
正規割引運賃で買う。上級会員である。オーバーブッキングをおこしそうな
便に乗る（団体客多、フランス人のニューカレ・タヒチバカンス客多）。
条件が合えばね。

旧植民地？海外県便は、UUやTXとは共同運航やめたのでAF運航だけだと
思いますよ。

>>951
HM,MK便はAF便名予約ならマイルたまると思いますよ。
SEZには自社便飛んでないからね。MDとも共同運航してほしいのだが。

AF便名でたまらない例外がJL。
違ってたら指摘してね。

羽田に緊急着陸age

まだ、羽田にいる。

http://www.narita-airport.or.jp/ais/flightall/inter_dep.html
AF277D　１４００出発

http://www.narita-airport.or.jp/ais/flightall/inter_arr.html
AD278D　1205到着

ＣＤＧでＪＬからＡＦに乗継します。
ＪＬのＨＰでは所要時間１２０分となってますが
そんなにかかるのでしょうか？
考えている乗継便出発まで８０分なのです。
ＪＬのおねえさんに聞いたら「大丈夫だと思いますけど・・・」
とはっきりせず。
復路は７５分しかないのです。
どなたか詳しい方教えてください！

>>956
まず過去レス見たら？
ところでCDGからどこ行くの？
基本的には同じターミナル2のはずで、欧州域内なら２Fだろうからそんなにかかると思えんけどな。
ただ２Eが崩落して一部使えなくなっているので沖止めが増えているのはあるが。

あと何度も書いているが日本からの長距離便は1時間ぐらい遅れることはそれほど珍しくない。
自分の場合は仕事なので念のため必ず1時間30分以上余裕を見るが。

余談だが、2Fの右と左を同じターミナルと称するのは、やや詐欺っぽいと思う。

ターミナル２の乗り換えは、到着と出発予定時間の間隔が１時間あれば普通は十分。
普通はそれで発券もＯＫ。
実際、ＡＦはよく到着が遅延するので、１時間だとぎりぎりになることはある。
最初から間に合わないことがわかっている場合は、次の便に振り替えてくれる。
問題は、ほぼ必ずセキュリティ・チェックを通らないと乗り換えることが出来ないことで、
いつも長蛇の列なので、注意してさっさと移動しましょう。

>957〜 960
ありがとうございました！
Ｃ席なので、機内からさっさと出て速攻で移動すれば
なんとかなりそうですね。
このままの予約でがんばってみます。

2F同士で右側の乗り継ぎだったらそんなに時間はかからないよ。
でもセュリティーが結構混んでる。
自分はこの間フィレンツェからの乗り継ぎで
便が遅れて60分しかなく、更に２Ｄから２Ｆへの移動だったけど
一応トイレに入って顔は洗えたよ。
最後放送で名前呼ばれたけど、遅刻はしなかった。

次スレのご案内

【AF】 エールフランス-1@airline 【CDG】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1134425397/

注）【重要】継続スレが無いと思ったら、エアライン板へ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1137920305/

ちょっと教えて下さい。
NRT-CDGなんですが、新しいＣのシートに乗れるのは
どの便になるんでしょうか？
来月利用予定で、HPを見たところ
AF279/272=330
AF275/276=772
AF277/278=773
でほぼ固定されてるようですが
330と772は旧シートでしたっけ？

B772は旧シート。
A330はｼﾗﾈ

>>964
AF279/272=330
AF275/276=772
は、すべて旧式です。
AF277/278=773
は新型です。結構、広くていい感じだぞ。
でも、あの便はいつもスカスカだから、真ん中のＹ席れば、３割の確立でごろ寝できる。

私が乗る時のAF277便は、いつも激込みな件について。

>>967
夜便は、NOUへの接続便なので、バカバカバカンスのフランス人が
多いので混んでいる。日本人比率も低いと、スチーが言ってました。
シーズンは、安いチケットが取りにくいので聞いてみた。

A33のパリ行きって、冬場はつらそうなんだけど、
パリまで持たなかったことってあるんですかね。

中〜高緯度

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>>971
ｶﾞｲｼｭﾂ

早くNRT便全便７７３にしてください。

>>969-970
１月に乗ったとき、あまり緯度を上げなかったのはそのせい？

最近乗った便はたいてい、ウラル山脈を北極海すれすれで越えていたのに、このときはだいぶ南で越えていた。

いつもは275/276便専門ですが、先週初めて往復夜行便に乗りますた。
277便は遠回りするとは聞いてたけど、面白いルートで飛ぶんですね。
福岡まで日本列島の上を横断して、ソウル・北京の上を通ってシベリア入り。
773だからCのシートが快適だし、到着後もアライバルラウンジが使えるから
それほど不便さもないし、意外に満足なフライトですた。
しかしあの便のCは慢性的に混んでるのでせうか？
往復とも満席で、NRTのサロンはSB便の客とぶつかって満杯状態。
帰りのCDGも、南米行きの便の客が溢れて満席。
意外にシャワーは空いてたから助かったけど。。。

>>975

968 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/01/31(火) 12:16:39
>>967
夜便は、NOUへの接続便なので、バカバカバカンスのフランス人が
多いので混んでいる。日本人比率も低いと、スチーが言ってました。
シーズンは、安いチケットが取りにくいので聞いてみた。

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【AF】 エールフランス ３便 【CDG】
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>>975
北極海経由と思っていた漏れは馬鹿だ

かつての深夜便はベーリング海峡〜北極経由でしたよ