56 :
ひる:2006/03/20(月) 21:44:35
その後ジェットエイトどうなったかどなたかご存知?
57 :
NASAしさん:2006/03/22(水) 11:51:00
ヴィーナス2
58 :
NASAしさん:2006/07/04(火) 01:19:26
晒しage
59 :
NASAしさん:2006/07/12(水) 01:57:20
晒しage
60 :
NASAしさん:2006/07/12(水) 11:39:29
61 :
NASAしさん:2006/07/17(月) 01:33:21
62 :
NASAしさん:2006/07/17(月) 01:36:25
新聞掲載の日より
スレだての日が早い自作自演スレはここでつか
1 :NASAしさん :05/02/27 14:22:11
http://www.jet8cargo.com/ ジェットエイト株式会社
2006年3月 中部−上海2往復/日就航
2006年後半 中部−広州2往復/日就航
A310−300F 2機
新興貨物航空会社を暖かく見守るスレです。
11 :NASAしさん :05/03/04 21:51:09
722 :NASAしさん :05/03/04 06:23:33
ジェットエイト、新規航空会社に名乗り ・・・・・ 2
中型ジェットで貨物輸送、06年春開業目指す
中部〜上海線へ就航、09年頃には次ステップ
▽社長は27歳の西氏、脇に貨物エキスパート
日刊航空3/3より緊急離陸
63 :
NASAしさん:2006/07/17(月) 10:01:18
2004年 8月 東京都文京区本駒込5-28-7にジェットエイト株式会社を設立。
資本金1000万円。代表取締役 西 將弘。
2005年 2月 第三者割当増資を実施。資本金6150万円に。
2006年 5月 中部国際空港営業所を開設。
国土交通省より第二種利用運送事業(航空運送・国際宅配)の許可を取得。
第三者割当増資を実施。資本総額1億2650万円に。
64 :
NASAしさん:2006/07/24(月) 01:25:28
飛ばせないなら発表するなと書いてみるテスト
65 :
NASAしさん:2006/07/24(月) 01:27:01
66 :
NASAしさん:2006/07/27(木) 01:59:27
晒しage
67 :
NASAしさん:2006/08/02(水) 09:52:38
age
68 :
NASAしさん:2006/09/12(火) 01:18:11
age
69 :
NASAしさん:2006/09/12(火) 01:21:42
第二種利用運送事業は
書類と場所さえあれば
馬鹿でも許可される
70 :
NASAしさん:2006/09/12(火) 01:22:25
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ヽ /⌒\ ./
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ミ ∧_∧
ミ ⊂ ヽ(・∀・ ) ヘェーヘェーヘェー
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71 :
NASAしさん:2006/09/19(火) 20:18:10
今頃思ったのだが
ホームページの写真のとこにいる
B74Fの事を本見て気がついた
あのB74FはJALの写真とまったく一緒であり、
ただロゴを消しただけのパクリ写真であることがわかった
72 :
NASAしさん:2006/09/23(土) 13:08:46
ほんとにココは何ヤッテンダヨ。彼らの本分は?
73 :
西君:2006/10/21(土) 01:51:20
ボク実務なーんも知んないの。ただ教育ママちゃんに勉強しなさいボクって言われて
東大入ったんだよーそれだけが自慢なの!
「ジェットエイト」または「JET8」と検索するとTOPが自社のHPじゃなくて
このサイトなんだ。そういう所が脇が甘いって言われるだー。
でもまだ若いから見逃してよ〜
74 :
NASAしさん:2006/10/21(土) 02:00:20
ここの認可された利用運送業の「格安宅配便」って何?
FEDEXやDHLよりも、またヤマトや佐川より安くて逆に採算取れんの?
採算取れるってことはそれだけ効率的なシステムが構築されてるって
ことだけど、こうしたつわもの達の上を行くってこと?????
75 :
おい、誰か書き込んでよ:2006/10/21(土) 02:27:07
1ヶ月書き込み無し!
この会社が世間から見放されたのみならず、
会社の存在そのものがJET8注目者ですら、その記憶から遠のいていく〜
76 :
NASAしさん:2006/10/21(土) 08:44:13
>>74 クーリエ企業から格安でネットワーク使用させてもらっているだけでは?
77 :
西ボクチャン:2006/10/21(土) 11:42:09
ボクチャン20台の若造の東大出。顔はオカマって言われるんだ。
だっていままで苦労してないもん!
ママから子供のころから勉強しなさいって言われて
忠実に守ってきたの。
でもね、ボク航空会社(それもいきなり国際線)の立ち上げとか、
国際貨物って言われても実務経験ないからなんにもわかんないでしょ?
だからそんなにボクをいじめないでよー
ダイセーグループだけでなく、名港海運まで出てきてどうコントロール
したらいいの?ママに相談してみようっと。
78 :
ボッチャン西:2006/10/23(月) 23:03:25
この書き込みウントモスントモ
既にこの会社忘却の彼方へ〜
79 :
僕ちゃん西:2006/11/01(水) 23:33:22
パパにも相談しよう。
80 :
NASAしさん:2006/11/03(金) 00:41:05
ダイセー、名港出資比率同額に。
今後の戦略次第でおもしろい展開になりそうな予感。
81 :
NASAしさん:2006/11/08(水) 01:48:25
誰かカキコして!お願い。
このプログもTHE ENDか…
82 :
NASAしさん:2006/12/22(金) 00:55:35
過疎ってるなぁ。話題ないの?
83 :
NASAしさん:2006/12/28(木) 03:30:19
がんばってくださいー。
84 :
NASAしさん:2007/02/04(日) 22:11:03
HPの求人広告笑ってしまう!
航空業界、航空貨物輸送業界での職務経験や知識の有無は問いません。
向上心と前を向いて努力する姿勢さえあれば社員一同、心より歓迎いたします。
シロウト雇ってたら何年経っても利用運送屋だよ。
航空会社設立なんて身の程知らずもいいかげんにせぇ。
向上心と前を向いて努力して利用運送業に未来永劫努力せぇ!
しかもこの利用運送業すら何の資格(IATA代理店)も無い。。。
85 :
NASAしさん:2007/02/04(日) 22:14:02
おおっ、1ヶ月1週間ぶりのカキコだよ
この会社、忘れ去られたと思ってたのに…
86 :
西ぼっちゃん:2007/02/04(日) 22:20:10
Ladys and Gentlemen
この度我社は晴れて100年後に中国へ就航する事業計画を
策定しました。
そして300年後にインドに進出し、500年後には北米に進出する次第でございます。
航空局にもそれまで地道に利用運送業に専念することで合意されました。
パチパチパチ
87 :
NASAしさん:2007/02/04(日) 22:26:16
それじゃぁブレーンのFやD出身のじいさん
テープカットできないじゃん?
もうそろそろ寿命なのに…
88 :
NASAしさん:2007/02/04(日) 22:28:02
>>84 社員一同って、社員いるのかよ、この会社。
89 :
NASAしさん:2007/02/04(日) 22:29:37
90 :
NASAしさん:2007/02/04(日) 22:32:01
>>84 航空会社でない航空貨物輸送業界って何?
フォワーダーもそんな呼び方しねーよ
91 :
NASAしさん:2007/02/05(月) 04:45:07
一月半も書き込みなかったのに、何を急に盛り上がってるの?
92 :
NASAしさん:2007/02/15(木) 23:24:37
93 :
NASAしさん:2007/03/03(土) 23:41:14
age
94 :
NASAしさん:2007/06/20(水) 15:45:36
空港行った事なくて飛行機見たことないけど
フォークリフトの資格を生かして頑張る でOKかな〜
95 :
NASAしさん:2007/11/29(木) 00:57:09
96 :
NASAしさん:2008/06/11(水) 22:52:22
97 :
NASAしさん:2008/07/12(土) 19:15:46
98 :
NASAしさん:2008/07/22(火) 03:20:05
むいむい
99 :
NASAしさん:2008/07/25(金) 16:11:10
えーこの会社微妙なのかよ…
100 :
NASAしさん:2008/11/22(土) 17:43:01
100
101 :
NASAしさん:2008/12/20(土) 13:39:17
101
102 :
NASAしさん:2009/01/25(日) 06:56:29
ここ順調なのですか?
103 :
NASAしさん:2009/03/17(火) 08:59:03
104 :
NASAしさん:2009/04/21(火) 10:05:22
105 :
NASAしさん:
結局飛ばせなかったみたいですね。