■ 九州国際空港（新北九州空港） 2006年3月開港 □

【航空板】 俺田 糞 / 割れすいかｗ＝女の腐ったヤツｗｗ＝ハニカムノイズ信者（爆笑）、の、書き込み

前スレのように外れまくるとみっともないから止めときゃいいのに・・・ お国自慢板でやってくれ、板違い
あれ いつの間にかここが「九州国際空港」になってる 新福岡こそが「九州国際空港」なのに ケーン、「
西日本国際空港」の間違いだろう。 重複 よみは頭がおかしい へへへｗｗｗ ≫13=墓他胃頭痛夜初代
名誉会員（二代目以降は永遠に存在し得ません） へへへｗｗｗ ≫19=小倉新券奥義不良債ｹｰｿ あべし
アベシ　ﾜﾗﾊﾞ 貴様は長く生きすぎた ≫21=小倉生き恥ｹｰｿ/何故か毎週墓他通い 偽りの天才アミバそ
のものだな自称気田旧市民は 佐賀空港と新北九州空港ってどっちが空港？ 香港→沖の鳥島の間違
いだろ？ 日本最南端の「島」として領海権維持の為是が非でも沈むことがあってはならない沖の鳥島
片や九州最北端の僻地として地盤沈下に苦しむ小倉（北九州ではない） 両地とも息絶え絶えながらな
んとか延命している現状を省みると お互いを空路直行便で結び、同じ苦しみを分かち合い手を取り合
って将来を歩むべきではないか？ あっ、沖の鳥島に失礼ですね 何といっても国の広範囲な領海権が
掛かっている地と　何もない地を同列に扱うのは。 ご　め　ん　な　さ　あ　い　沖の鳥島さん！ 小倉‐沖
ﾉ鳥島 姉妹都市締結・正式就航ｹﾃｲ！！ セントレア便と伊丹便を開設しる 沖ノ鳥島便が最初で唯一の
航路（ｗｗｗ 大きくコケそう。 事業規模が佐賀空港と比較にならないくらい大きいから コケたときは大変
だー。 生き残る道は羽田−北部九州の深夜貨物需要に期待するくらいかな。 でも佐賀の方が福岡市
には近いんだよな。 深夜だから、近いか遠いかはそんなに大きな問題じゃない。 それよりも、如何に輸
送コストを切り詰められるかが問題。 その前に、スタフラの就航か（ｗ 下関北九のドル箱路線といえば
半島便だろ 下関使う半島人は飛行機乗る金ないと思われ。 ｹ‐ｿは在日？ 是非ＪＡＬＩのA300-600Rを
改修して使って欲しい。 日本にエアバスを残してくれ。 スターフライヤーがA320導入で北九州はエアバ
スの聖地になるね。 早朝よりご苦労。 本スレからネタまで持ち込み必死だね。