☆★英語のアナウンス★☆

確かに俺もＨＫＧからＡＫＬまでＣＸで乗ったけど、日本語なんてなかったしね。
っていってもこれは。。。日本線か…。
パイロットもびっくりしたかな？

英語おすえて

羽田−三宅島

ファ(ォ)ッカー７０

消灯ランプ消すのは副操縦士ですWWW

晴天乱気流ってあんのかな。知らないで踏んじゃう飛行機かわいそうだな。

>>71
「消灯ランプ消す」がわからない、本当は何と書きたかったのだ？

>>73
ほっとけ英語以前に「日本語」も怪しい夏厨。

なあ>>31とか>>49は、なんでＡＮＡとかｳﾞｧﾘｸﾞブラジルを
チューインガムの会社にしちゃってるの？

機長が日本語と英語でアナウンスするとき、
英語の方は、ひどく省略しているのを聴いてワロタことがあるｗ。

>>75
結局、パイロットも管制としか英語のやり取りしかせず
それも限られたテクニカルタームだもんな。
後はフィートとマイル等数字関係
それさえもやはり緊急事態で切羽詰まると日本語に
なる訳で、、、
JAL123事故のFLASH 
http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html 
まあ、日航123便は勿論、国内線だった訳だが、、、

a

ん？

kuso-sure tatenna thinkasu-yarou.

恋、それは偶然の出会い

愛、それは・・・

Please do not leave your seat without your お手回り品（かばんとか）
ってな感じのことを言いたいときはどういうのがイイですか？
あと、よく日本のバス電車である
「不審物を見つけたら、お手を触れずに係員にお知らせください！」は
If you find something suspicous　っていうのかな？
教えてください。おねがいします

>Please do not leave your seat without your お手回り品（かばんとか）
>ってな感じのことを言いたいときはどういうのがイイですか？

海外のエアラインではふつういわない。忘れ物は自己責任ということに
なっている。国内線では英語でも言ってたっけ？

>「不審物を見つけたら、お手を触れずに係員にお知らせください！」は
>If you find something suspicous　っていうのかな？

これもほとんど聞いたことないね。国内ではどうだったか記憶が定か
でない。ただこの５、６年アメリカに言ってないから９１１以降の
アメリカでは言っているかどうかは知らん。
基本的に日本以外ではこういうふうに先回りしてお願いするようなこと
はしないような気がする。

age
please keep an eye on your belongings at all timesってゆうのかな。
あと、please remain seated until the captain has turned off the seat-belt sign.
の　has turned offって完了形が気になる。文法的に正しくは
until the captain turns offになるんじゃないのか？

>84
文法的とか言う前に、an eye はおかしいだろ！！

Don't leave your bag unattended.
If you find any unattened baggege, please inform train attandant.

>85 おかしいのはアナタ　keep an eye onは高校レベルの慣用句ですよ

このばあいのeyeは「注意、警戒」という意味。
目玉じゃないんだよ。だからan eyeでOK

しかし、機内放送や空港放送での英語はまだましだが、
コックピットでの会話や無線は恐ろしはちゃめちゃな英語がまかりとおっているな。
中学生以下のレベルのｗ
アンコントロール！とか言って山に激突したおっさんがいたし
Are you want left turn or right turn？ とか言ってる管制官がいたし
おまいら中学生レベルから勉強しなおせよって言いたくなるのが

操縦席の英語は英語であって英語でない。
ＡＴＣと呼ばれる専門語。
アメリカ人でもＡＴＣは理解できません。

To be to be ten made to be!

↑飛べ飛べ天まで飛べ

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　 　( 　ξ　　 　、　　, |ノ
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パンパン|　　　　　丶／⌒　-　- ＼
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　　　/　　/パンパン| 　| 　　 　　|　 |
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>>92
南こうせつｶｺｲｲ！！！！

ホンと馬鹿日本人相手するの面倒になってくる
幼稚園児に対する忠告のように手取り足取り注意をしても
「きいてない」
そういったアナウンスをしなければしないで「アナウンスがなかった！」

だから何？ッて感じなんだよな。まじめんどいわ。
これが外人相手ならふぁびょろうが冷たい英語で一喝で終わり。

日本人向けアホ馬鹿アナウンス、やめたほうがいいと思う。

みなさまにご案内致します。この飛行機はまもなく離陸致します。
お座席のシートベルトをもう一度ご確認下さい。

Ladies and gentlemen, we will be taking off shortly.
Please make sure that your seatbelt is securely fastened, thank you.

保守

保守

英語じゃないの聞くのもオモスレー
保守

Thank youしか聞き取れない

>>99　そろそろ駅前留学したら？ｗｗｗ

全日空の「Doors for depar departure」に未だ違和感を感じる。

全日空の「Doors for departure」に未だ違和感を感じる。

ANKなどに本体ANAもあわせちゃったんだね。
ＣＡの英語力も低下したものだ。

この前、福岡発沖縄行（B777)を乗った時、機長の日本語挨拶はあったけど、英語の挨拶はなかったね。外国人が数名は乗っていたんだが、、
１週間前のJAL（B737)は往復ともちゃんと、流暢な英語で挨拶していましたね。
別に強制ではないから、構わないけど。しかし、利用してもらっているんだから、下手でもいいから、気持ちを込めて挨拶はするべきだよね。

↑
ANAはよくあることです。英語の挨拶がないのは、ANAが多いみたいですね。

JAL羽田to沖縄ジャンボのキャプテン少し下手な英語だった。でも精一杯しゃべっているから合格。ムッツリ挨拶がないと失礼だよ。
このスレANAの関係者みていたら、ぜひ改善してください。

ＪＡＬのＰの発音悪いね。

ＡＮＡのＰの発音も悪いよ。

age

一般的に自社養成に比べて航大卒は、落ちるね（笑）
流暢な口調は自社養成、日本語口調（ピジーイングリシュ）は航大かな？

東海大のＰ予定者、、びっくりした〜。まるでアメリカ人みたいだったよ。

>>112
アジア訛りで充分だろ
東洋人丸出しの顔で白人気取りに見えんのも逆に痛いし

あ