【GA】ガルーダインドネシア航空【神の鳥】

船は沈むわ飛行機墜ちるわ･･･
誰でもいいから早く何とかしてくれ ('A`)

>>360
こりゃダメだわ

【感染症】 インドネシアで鳥インフルエンザ感染拡大に歯止めがかからない　感染者100人に迫る　死者は78人
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1180652074/

　インドネシアで鳥インフルエンザの感染拡大に

歯止めがかからない状態が続いている。31日時点の感染者は98人、死者は78人に達した。
同国での死者数は世界全体の4割を占めているが、政府の感染防止対策は財政難を
理由に進んでいない。専門家は「感染者が100人を突破するのは時間の問題」とみている。
　保健省は28日に中部ジャワ州ソロで死亡した45歳の男性が鳥インフルエンザだったことを確認した。
5月に入ってからの死者は4人目。
　政府は今年2月から住宅街で放し飼いにされている鶏など鳥類の処分を始めた。
しかし住民の多くは「補償費が十分ではない」などとして処分に非協力的で、
感染対策は進んでいない。(07:02)

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20070601AT2M3101P31052007.html

【航空】EU、ガルーダ航空などインドネシアの全航空会社を『ブラックリスト』に [06/28]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1183032005/

全部かよw

確かにインドネシアの航空会社は危ないが、
中国、インドの航空会社も同じくらい危ないと思うんだよな。
でもＥＵ、ＵＳＡとも、経済的、政治的に
そんなことで中国、インドに正面切って喧嘩できないから
インドネシアやアフリカ諸国だけブラックリストに掲載して
お茶を濁すのでは？

東京便に使用しているB744の整備が怪しいことになってるようだ。
GAは欧州の某航空会社からポンコツB747を部品取り用に購入した。
しかし、ポンコツから抜いた部品を再利用する段階でボーイングが
規定した通りの品質検査をしている様子が無い。
空中でポンコツ部品がちぎれ飛んで機体が墜落したらどうしてくれるんだ！
（と言いたい・・）

先日GA８８１に乗ったが５８番A、B、Cの座席の上の読書灯の枠が白いガムテープで
止めてあった。貼りなおしたような跡もあるから相当長い間あのままのようだ。
ここだけならいいが、もっと重要な機械のほうが心配だ。

帰りの８８０がジャカルタで機体の取替えになった。デンパサールからジャカルタ
の７４７は最初の８８１より新しかった。取替えで来た機体も新しかった。
調べると７４７は全部で３機しかないようで、一体何をやっていたのか。やりくり
が苦しいのか。

アテンダントに笑顔が少ないように感じた。

GAがまた炎上したと聞いて飛んで・・・あれ？

２か月振りにageてみたりするとまた事故とかなんか
ヤラかしたんじゃないかとみんなの期待を背負っているGA

実は特に何も無いですage

ａｇｅても、また落ちる。
来月、ＧＡでＤＰＳに行ってきます。
Ｃが安いので。

名古屋線再開まで保守。
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=32102

この前、初GA。
GA８８０（Cクラス）で、DPSから離陸のときクローゼットのドアが開いて中のものが飛び出してきた！
着陸のときは、通路にある雑誌とか置いてあるキャビの下の扉が開いて、雑誌が通路に散乱。
TVの付いていないCも初めて。

二度と乗らない。

昔はね、ついてたんだよ、昔はね…。
壊れたまま直してない（直すの面倒で取っちゃったかも）だけなんだよ。

シャンパンはまだ出してる？

>>371
シャンパンは出てたよ。
Cの座席が少ないから、到着したらCよりYの出口が先に開いてYのほうが先に
出られた。

うほっ！とうとう外したのか、俺が乗ったとき3回席変えたら音が出るTVにめぐり合えたな
最初の席はリクライニングが利かなかったし
2年ぶりにNRT-DPS乗るけど優先搭乗もなかったりして

スラママラン

selamat malam !

そういえば、ガルーダで飛んでた７３７（２機）を今スカイネットが運行してるはず。
機体品質がなぜか気になる。元アエロフロート機だった。

2/3のGA883が13時間遅れだったorz
ミールクーポンとキャッシュバックと日航ホテル用意してくれたけどよくあることなのか…

>>369
ガルーダ・インドネシア航空、名古屋便再開記念でウェブ運賃キャンペーン
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=33959

ようやくバリ島の治安も観光需要も回復してきたか。

GAの機種774は座席シートは2-4-2、3-4-2のどちらでしょうか？

3-4-3の間違いです。

7-3

名古屋便就航　乙

関空、ガルーダインドネシア航空とタイ国際航空にミッションを派遣(02.15)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=34097

両社とも今年の新規増便分を中部に取られてしまい、あわてた関西は
必氏になって泣きついている。
国際線旅客(特に地元の日本人)が減っている関西は、どうせ減便だろう。

最近はどうよ？

そういえば先週の日曜日の関空線７４７−４００だったな

最近は事故ないね

tida apa-apa

ＧＡ大阪の、氏○さんは消えてほしいのですが、
どしたらいいの？おしえてくらさい

アライアンスに加盟できるのはいつになることやら

>>389
WP復活が先だと思うが

一昨日、ｶｰﾁｬﾝのケータイがここの航空会社の電話の転送先になってたんだけど、こういう事って普通あるの？
次から次へ、「ガルーダ航空ですか？」ってかかってくるんだ。
何度も電話して、「まだ繋がらないんですか？」って文句言われてもｶｰﾁｬﾝは植木屋なんだ。勘弁してくれ…

ガルーダの劣化機体ごときでびびってたらバリ島なんか行けねーぜ。
そんなに嫌ならJALでハワイでも行きやがれ！

>>392
嗤えた。

しかし、漏れも学生時代、固定電話が０発信を忘れると某プロバイダーの番号と同じで
近所の某大学の研究室からプロバイダー申込書がFAXで届いた。

なるほど

東南アジアのハブ空港競争からひとり脱落しているな。

>>396
最初から競争になってない。

つか、ハブ空港にしたかったのはバリのほう？　ジャカルタのほう？

ビジネスクラスってWEB上から購入できないっぽいんですが
皆様どうしてますか？

ホッシュホシュ

　

土人age

そろそろ座席のリニューアルしようぜ。

【絶滅】インドネシアパブ【寸前】
http://qiufen.bbspink.com/test/read.cgi/pub/1241847425/l50

ガルーダの特典航空券には、燃油サーチャージがかかりますか？

カードを使うとガルーダのマイレージがたまるクレジットカードが欲しいですよね。

そこで、皆さんに提案があります。
同意見の方は、ガルーダに要望メールを出していただけませんか？
メールは、以下から出せます。
http://www.garuda-jpn.com/inquiry/index.php

頑張りましょう！
■数は、力なり■

JALカードと同じくらい将来性がねーなｗ

EUからは乗り入れのお許しが出たみたいですね。

復活記念age