航空無線総合スレッド CH5

783 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/21(木) 23:52:39

>>780

板はここしかないとおもうんだけど。。。

784 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 01:28:09

>>779 >>783無線板

785 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 09:57:51

エアバンドって言ってるんだからあってるだろ。

786 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 10:02:46

>>779はエアーバンド初心者と名乗ってるんだし、聞こえますかと聞いてれば航空無線
の事だと普通思うだろ。

何、板違いとか言ってるわけ？

787 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 18:38:42

>>780は池沼

788 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 21:16:30

成田の管制聞いてる人いないの？

789 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/22(金) 23:03:23

>>779
八王子だったら、横田がバリバリじゃない？
厚木も何とかなるのでわ。
とりあえず、エアバンが聴ければいいのならDJ-X3Sから始めたら？

790 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/23(土) 04:43:13

>>789
うん！横田は謂うとおりバリバリだよ。

厚木は場所によってＯＫだったり…。（同じ八王子でも広いもんで…。）

791 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/23(土) 07:58:35

ＴＷＲのアンテナっていうのは、空港にあるとおもうけど、
ＡＰＰやＤＥＰのアンテナってどこに設置されているの？

792 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/23(土) 08:00:30

>>791
ターミナル系統は皆、空港に設置されています。
エンルート系統は1セクターでも数ヶ所程度設置されていますね。

793 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/23(土) 19:57:44

Ｊばーど…あっ！！ジャパンエア○○○○ さっき聞いちまった…。そりゃ間違えるよね。日が浅いもん…

794 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/23(土) 22:45:35

↑犯罪者ｳｻﾞｲ

795 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/23(土) 23:10:56

管制方式基準改訂されて

「Cleared for takeoff RW○○」　が
「RW○○ Cleared for takeoff」　に変わった・・・

なんかｶｺ悪～

796 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/24(日) 00:26:49

>>795
野球でボール・カウントを表現するのに、日本では「ストライク」が先だろ。
日本以外の国は「ボール」が先。だから、日本も「ボール」を先に言うように
しようというような話さ。それがICAO STANDARD。

797 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/24(日) 07:23:43

平行滑走路が２本以上有る時の表示や呼称ってどうなるの？
３３Ｌ・３３Ｃ（センター？）・３３Ｒ？
４本の時は？

798 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/24(日) 08:02:30

>>797

L CL C CR R

799 ：797：2005/04/24(日) 09:57:30

>>798
さんくす。
５本も有る空港があるんですね。

800 ：498：2005/04/24(日) 10:12:24

>>799
実際に存在するのは、4本までのはず。
その場合は>>498からCを除く。

実際にはこんな呼称だと紛らわしいので、新千歳のように、
数字の部分をずらしてL/Rだけの区別にするのが一般的。

801 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/24(日) 21:09:42

>>800
数字の部分ってずらせるの？
RWY** の数字って滑走路の方角を示していると思っていたけど、
ちがったけ？

802 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/24(日) 21:48:50

だから、影響のない程度(１０度程度)で向きを変えるんですよ。

803 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/24(日) 21:55:53

>>801
新千歳は千歳基地の2本が00/18、新千歳が01/19、
ヘディングはいずれも002/182。Pは別に滑走路に
ペイントされた磁方位を見て針路を設定している訳じゃ
ないので。

804 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/24(日) 22:45:09

>>802 >>803
なるほど！結構、割と雑な値なんですね。
滑走路をほぼ平行ではなく、いっそう垂直方向にずらせばいいのにねぇ。
土地とか風向きとかで無理なんだろうけど。

805 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/24(日) 23:11:02

>>800
DFWが平行5本＋別の平行2本

806 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/25(月) 22:54:37

>>803
ちょっとつっこみ
00/18じゃなくて36/18だな

807 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/25(月) 23:11:04

羽田空港
松島基地
デンバー空港
http://www.jal.co.jp/jiten/dict/g_page/g344_1.html
ダラス・フォートワース
http://www.tech.purdue.edu/at/Courses/at300/Documents/airport%20information/DFW.jpg

808 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/25(月) 23:35:17

>>DFW
こんなに紛らわしい滑走路
最近話題の多い某J○Lのパイロットは間違えて着陸するね。

809 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/26(火) 00:13:45

インターネット経由で聞ける航空無線のURLどこだっけ？

810 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/26(火) 00:42:24

>>806
普通は18/36って書かないか？

811 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/26(火) 01:10:34

>>809
ttp://liveatc.net/feedindex.php?type=all

812 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/26(火) 09:27:12

＞滑走路をほぼ平行ではなく、いっそう垂直方向にずらせばいいのにねぇ。

垂直じゃなくて直角の方がいいと思う。

813 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/26(火) 13:35:23

素人質問でつが、季節によって電波状態って変わりますか？教えてエロイ人

814 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/26(火) 14:53:15

HF帯は変わる。

815 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/26(火) 16:11:23

>814
サンクス！！

816 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/26(火) 17:35:51

VHFもEスポに当たればめちゃくちゃ飛ぶ

817 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/27(水) 10:19:43

２４日はＥスポが４月にしては大発生。１２０Ｍ帯まで延びてたかは未確認。

一夏の間に１２０Ｍ帯まで延びるときは、５回もないかな（地域差大きい）
８０Ｍ帯までは結構あって東南アジアのＦＭラジオが入る

818 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/27(水) 10:53:37

Eｽﾎﾟって何(?_?)

819 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/27(水) 11:56:44

>>818
http://search.yahoo.co.jp/bin/search?p=%A3%C5%A5%B9%A5%DD&fr=top&src=top&fr=top

820 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/27(水) 13:15:37

>>818
女の子の一番感じるポイント
そこを責め続けると潮を吹くことあり

821 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/27(水) 14:51:59

>>820
それは「マン屁の自慰スポット」だろ？

822 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/27(水) 20:40:34

雨の日は遠距離が入りやすいと思うんだけど、
気のせいかい？

823 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/27(水) 21:09:28

>822
同感。

824 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/27(水) 22:07:43

接地抵抗が減るから、という説もある。

825 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/28(木) 08:02:44

ああーやっぱり昔東京で夏に那覇空港のアプローチ聞こえたの間違いじゃなかったんだ。

826 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/28(木) 08:38:11

夏より冬の方が聞こえがいいと思うのは、漏れだけ？

827 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/29(金) 07:54:20

いやいや、うちも
夏より冬の方がクリアです
距離の話だと夏の方が遠くまで聞こえることがありまつ

828 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/29(金) 10:05:23

さきほど飛行船が関西空港から離陸しました。

829 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/29(金) 19:10:05

どっからの離陸になるんだ？ヘリポート？

830 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/29(金) 20:57:29

海底

831 ：嘉手納：2005/04/29(金) 22:44:38

>>825

おれなんか、ＰＣだけで聞けるぜ！！
http://audio.liveatc.net:8012/okinawa.m3u

832 ：ＮＡＳＡしさん：2005/04/30(土) 06:01:11

羽田