H-IIAロケット総合スレ　PART15　F7への挑戦

>>536
インマルサットって衛星通信サービスだろ？
GPS強化補正信号を送るMSASと何の関係があるんだ？

>503
そういう動きがあったというだけで、
2005年度は新規科学衛星予算の請求をあきらめたわけだから、
実際にセレーネBに予算が付いたわけではない。
H-2Aの6号機の失敗でM-Vの6号機も打上げ延期になってるから
新規予算請求をしていないのはセレーネBが原因って訳でもないし。
来年度の予算請求でNeXTの予算請求が無くてセレーネBの予算請求があれば問題だし、
松浦氏の記事はそれを危惧してのものだろうけど。
（実際、筑波宇宙センターの一般公開日に行くとセレーネBの扱いが大きいし）

航空通信のことだろう。
ＭＴＳＡＴも管制データ通信に使われるから。
でもインマルサットを管制データ通信につかえるのかどうか。
猪瀬は勘違いしてるんじゃないか。


http://www.mlit.go.jp/koku/04_hoan/shourai/mtsat/01.html
http://www.mlit.go.jp/koku/04_hoan/shourai/mtsat/02.html

>>534
歩行性能以前に宇宙での厳しい環境下で行動出来る機構設計の方が問題だろう。

そもそもアメリカのWAAS、ヨーロッパのEGNOSがあるのに対してアジア上空だけ何も無い状況で
ようやく世界と肩を並べる事ができるのに、何言ってるんだか
MSASは航空管制だけじゃなくてWAAS対応の普通のGPSの精度もあがるから
DGPSを受信してない船舶用GPSやカーナビ、ハンディGPSも恩恵を受けるのにね
（現在の誤差は約10m、DGPSやWAASを使用した場合の誤差は3m）
猪瀬はアホだな