>>888 そんなのは別に、公共性や平等とは関係無いが?
891 :
NASAしさん:2005/07/11(月) 19:52:03
今調べたら26700円だったね。
東京=広島
アジアでは同じような距離で、
6,000円ということで、
約5分の1になる。
もちろん正規料金の比較。
物価がわかってない香具師が来たな。
だったらそのアジアに引っ越せばいいだろw
>>891 そんなこと言い出したら、アセラはもっと高いらしいよ。
・・・調べたことないから、調べてくれ。
>>891 そんなこと言い出したら、アセラはもっと高いらしいよ。
・・・調べたことないから、調べてくれ。
895 :
NASAしさん:2005/07/11(月) 20:23:44
896 :
NASAしさん:2005/07/11(月) 20:43:05
ここは九州のスレッドではない。
897 :
NASAしさん:2005/07/11(月) 21:03:31
>>895 鉄板と聞いて2ちゃんねるだと勘違いした。
逝って来ます。
898 :
NASAしさん:2005/07/11(月) 21:04:17
899 :
NASAしさん:2005/07/11(月) 22:19:42
あげ
900 :
NASAしさん:2005/07/11(月) 23:17:10
901 :
NASAしさん:2005/07/11(月) 23:26:31
>>900 7/13だと早期割引が効かないせいか、
UA5486 IAD 08:25>>JFK 09:38 で$169.20。
7/25だと安くなって、同じ便で$109.20。
19:16発の5338便だと$69.20。
…まあ、正規運賃で飛行機が高くて、
早期割引で飛行機が安いのは日本と同じ構図だな。
>>902 前売り21や特売1など飛行機の片道格安運賃は日本独特。
片道に割安な切符があるのが日本、往復でないと割安な切符がないのが欧米。
最安値で比べるのなら、週末をまたぐ往復を調べる必要がある。
アセラに対抗するのは、DCA−LGAで、IADもJFKも空港から遠い。
欧米って面白いよね、往復がやたら安い。
905 :
NASAしさん:2005/07/12(火) 12:46:53
当たり前ジャン、これこそ囲い込みの基本でしょうに。
906 :
NASAしさん:2005/07/12(火) 15:02:34
age
909 :
NASAしさん:2005/07/12(火) 19:27:06
まだ、埋め立てたれるので、妄想でも展開していて下さい。
910 :
NASAしさん:2005/07/12(火) 20:07:36
>>907 ここは東京大阪間の移動を語るスレ。シャトル便一般のことは勝手にやっててください。
>>903 そうでもないよ。
アメリカでも格安系なら片道でも安いことが多いし、欧州ならアライアンスに入っている
大手でも片道の割引は存在する。英国発着に多い。bmiのwebonlyは有名な格安運賃。
エアリンガスで1ユーロとか、ライアンエアだと0.01ユーロなんていう運賃まで存在する。
>911
BD、エアリンガスは、ライアンやイージーとかの格安系と戦ってるうちに自ら、格安航空会社化しちゃったからな。
スペインも国内線の競合が激しく、JKはスタアラマイルがつくのにBCN-MADが一区間6000円(税込み)で修行には
もってこいだ(w
913 :
NASAしさん:2005/07/14(木) 21:08:24
>>909 よし、じゃあ天皇には京都にお帰りいただいて、皇居をぶっ潰す。
そして、北の丸公園から皇居、日比谷公園にかけて2000メートル滑走路を作る。
767クラスなら使えるから、シャトル専用の空港にして、最短10分間隔で
大阪便を飛ばす。ターミナルビルは、当然新幹線に対抗して、
東京駅丸の内口の向かいに作る。これで東阪間のシェア8割を目指す。
>>913 それだけじゃダメだろ。大阪側はどうするんだよ。
せめて、御堂筋から車を追い出して滑走路にするくらいの
案を出さないとシェア8割は無理だぞ。
ものすごい妄想ですね。感服します。
どうせなら、中之島を全部空港にして、
浮沈空母を目指すのが一番かと。。。
ただし、我が家が立ち退きになるんですけどね。orz
916 :
NASAしさん:2005/07/14(木) 23:16:02
>>913-915 んなところに滑走路作ったって、空域に空きがないから飛べないって。
じゃあ、どうするか。どうせ飛べないのなら、滑走路を延長して、
東京〜大阪間を滑走路でつないじゃって、ずっと地上を走ればいい。
ずっと地上を走るなら飛行機の翼は不要だから取ってしまえる。
あれ?するとエンジンを取り付けられないなあ・・・そうだ、
モーターをつけて、車輪を回転させればいいかも。
操縦が面倒なら、車輪の外側にガイドレールをとりつけて・・・
車輪もガイドレールも鉄で作ると摩擦が少なくなって
効率がよくなるかな。この形態なら、機体をいくつも連結
してもガイドレールにそって移動するから問題なさそう。
輸送力も増えるし。
おお、これは大発明だ。これで新幹線を打倒できるぞorz
918 :
NASAしさん:2005/07/15(金) 09:45:04
920 :
NASAしさん:2005/07/16(土) 12:44:59
マタ〜リしてないで、埋め立て開始しろよ。
921 :
NASAしさん:2005/07/16(土) 20:05:51
アゲ
922 :
NASAしさん:2005/07/17(日) 02:39:20
モゲ
大体、900で次スレって早すぎんだよ
そんなスレか、ここw
924 :
NASAしさん:2005/07/17(日) 16:09:13
>>923 鉄道の不祥事があると、突然盛り上がりますw
925 :
NASAしさん:2005/07/17(日) 16:15:07
「鉄道の不祥事が」なんてレスするあたり、
鉄ヲタの自意識過剰。
航空の不祥事が続いたときの沈黙を見れば一目瞭然だ罠。
927 :
NASAしさん:2005/07/17(日) 16:51:03
そんなもん、当たり前だと思うが…?
JALならJAL、ANAならANA、
Q400ならQ400のスレがあるんだから、
シャトル便のスレが閑散として何がおかしいの?
やはり鉄ヲタ、必死だな。
不祥事やインシデント・アクシデントの時は該当エアラインや該当機種・メーカーのスレが盛り上がりますよ。
鉄ヲタさんたち。
929 :
NASAしさん:2005/07/17(日) 21:29:59
必死だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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930 :
NASAしさん:2005/07/18(月) 16:19:20
だからこのスレで飛行機の遅れやインシデントが
報告されると、ムキになって鉄道に八つ当たりするのかw
931 :
NASAしさん:2005/07/18(月) 19:49:11
>>930 恐ろしく物分かりが悪いみたいですが、
航空でなんらかの話題があった場合には、
当該スレが祭りですから、
こんなトコ、誰も相手にしません。
あがってるから、目につくだけでしょう。
>>930 アンタこっちのスレには戻らない約束じゃなかったっけ?
933 :
NASAしさん:2005/07/18(月) 22:07:30
必死でワロタ。
935 :
NASAしさん:2005/07/19(火) 00:42:12
>>933 ね、すごい反応ぶりでしょw
さすがはマンセースレと呼ばれるだけのことはあるwww
そうそう、新スレにはお前ら来ないでくださいね。マンセースレは意味無いんでしょ?
だったらこなけりゃいいだけの話。
938 :
NASAしさん:2005/07/19(火) 08:16:00
>>936>>937 20分ほどすると、我慢できなくなって
また書き込んじゃうんだね。あっちのスレは
重複だと主張している人がいるから、いずれ
20便に統合されちゃうだろうねえw
939 :
NASAしさん:
主張どころか、
既にスレストされてますが、何か?