【低コスト】エアーネクストってどうよ 【ﾐﾆﾓﾆ】

>>830
ナイス！

>>829
830が書いている通り、ヘンなクセは経験があればあるほど取れないの。
だからわざわざイチから教育するの。自社でも下手に飛行経験あるヤツは基本的に取らないよ。
学生グライダー乗り（300時間）がベーカーズでフェイルしたこともある。
上手かったらしいんだが、ラダーのグライダーのクセが抜けなかったらしい。

我々が転籍したら安全の水準保てないパイロットかどうかではなく、会社がそれを嫌うの。
会社だって中途採用した方が安く上がることは知ってるはずだけれど、
エアマンシップ、技量の伝承に期待しているところがあるからこうなっているの。
でもそれで世界で最も優秀なエアラインの1つに選ばれてるんだからいいぢゃん。
言い換えれば、ほいほい転籍を容認する外航のポリシーも甘いと思うけどね。

運航っていうのは飛行機の単に操縦技術ではなく、ポリシー、ノウハウの集合体なんだよ。
わからないかも知れないけれど（言葉が足りないところもあると思う、すまん）。

788-799のところで、欧米ってのが出てきてるが、
欧米を引き合いに出さなくても言いたいことは変わらないんぢゃない？
「将来の後輩パイロットの為にも、人よりも安すぎる賃金で働いてはならない。
　君はそれで満足することができるかも知れないが、
　将来のパイロットはより安い賃金で働かされる可能性があるから」

830の言う、「会社に尻尾振って自分を安売りする連中は迷惑」まさにその通り。
でもそれしか道が無かった人、夢を安く買われちゃった人がいるっていうのは許せないから、
青では経営と闘ってるんでしょ？ずっと堂々巡りをしてるように思うわ。

因みに、私みたいに帰国子女でTOEIC900点台も結構いるぞ。
北米線で別に苦労したことないんだが。