【日航】日本航空(JAL) その10【Dream Skyward.】

952 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 22:40:42

クールではなく普通ですが

953 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 22:49:06

そしたらドメスティックはＤｏｍｅになるのねえー＾＾
ドームじゃんｗ

954 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 22:50:16

ドメスって関西人のマクドを連想させる下品さが漂いますな（ｗ

955 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 22:51:22

>>934
成田発さえ良ければ後はどうでもいいってか？
典型的な自己厨の発想だな。どうでもいいなら一々ケチ付けるな。
都心の1等地のワンルームに住んでようが、誰も嫌阪の居住地自慢など聞きたくはないんだが。

956 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 22:52:05

>>954
下品なのは偏見と差別根性丸出しのヲマエ。

957 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 22:52:40

>953
ドメスティックは
Dom'cでつ

958 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 22:56:51

>953
International　→　 Int'l　なら、どーして
Domestic 　→　Dome　になるの？　頭悪杉

959 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 23:18:43

で、発音はドメなの？ドメスなの？
インターなの？インなの？

960 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 23:22:51

>都心の1等地のワンルーム
はぁ～？ワンルームじゃなくて、3階建て一軒家、持ち家ですが・・

とか下らんことはいいとして、単なる機材繰りの問題だろ？
DELだってSHELLなんだからよ。そもそも旧スカイラックスってなんだよ。

KIX線云々より、SHELLの導入が一段楽したことにクレームしろよ。
もう-400の改修予定はないぞ。←今飛んでないトコは放置。

961 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 23:25:58

920=955？はどの程度の頻度でKIX-LAX/LHRビジネスクラスをお使いなのですか？

962 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 23:30:29

この際ＪＡＬとＪＡＳでいいだろ。
制服も変えろよ、紛らわしい。

ドメスじゃなくてドブスの間違いだろーが。
半券よく見てみろって。「ＯＰＥＲＡＴＩＯＮ　ＪＡＬ　ＤＯＢＳ」
って印字されてるぞ。もしかしてお前ら英語読めないの？
そんでも機内で客室乗務員の顔みりゃわかるだろ。くだらねえ議論
やめてくれ。

963 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 23:30:30

>>959
表記する際に、スペースの問題で略す必要があるだけで、
発音するときは「INT'L」と書いてあっても「インターナショナル」と発音する
ドメスティックも同じ。ちゃんと発音しないと意味が通じない

964 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 23:31:25

>>935
>>345

ところで>>515はどうしたのだろう…

965 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 23:38:44

>960
>そもそも旧スカイラックスってなんだよ。
772ER(W32)や763ER(A41)のスカイラックスミレニアムと比べたら、
この言い方はあながち間違っていないかもしれんぞ。

966 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/05 23:38:50

【マインドコントロールの手段】
①コンディショニング
　　・・・パブロフの犬のようにある条件(ﾍﾞﾙの音)をインプットすると意識の介入なしに
　　　　別の反応が出てくるよう条件付ける。　
②バビチュエーション
　　・・・常に人の前に対象物を触れさせておくと、変な物でもそのうち気にならなくなる
③イノセンティベーション
　　・・・もので釣る方法。我々に味方すればこれだけ報酬があるぞ、と欲に訴える方法
④ロックオン
　　・・・他の対象物に目をやらないようにロックしてしまう方法こちらの都合のいい情報だけを選択させる。
⑤ポラライズ
　　・・・YESかNOか、右か左か、極端に走らせること。
　　　　中間を認めないと人間は自らの意思決定を他人にまかせるしかなくなる。
⑥リインフォーメント
　　・・・ちょっとづつの進歩のたびにちょっとづつ褒美を与え、気が付いたときには後戻りができなく
　　　　なるようにしむける方法
⑦サブリミナル
　　・・・人の知覚できない刺激を繰り返し与え、学習させる方法
⑧トランセンデンタル
　　・・・超常的な経験によって一気にその人物の心をつかんでしまう方法。

967 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/06 00:13:51

DQNスレまだー

968 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/06 00:27:04

>>966
１：バーゲンフェアの案内が出ると（用もないのに）予約を入れてしまう

２：88万円ももらっている（高齢の）CAでもいつでもいると気にならなくなる

３：今JALカードに入会すると、入会ボーナスマイルが付いてくる
　　25回乗れば、アッパーラウンジへの入室カードがもらえる

４：JAノＬのＨＰからでは、決して同一路線を飛んでいるＡＮＡの時刻はわからない
　　（シャトルはわかるんだっけ？）

５：回数券を購入するプルダウンメニューには１つしかメニューがない

６：ステップアップボーナスマイルプレゼントでは、乗れば乗るほどボーナスマイルが増える
　　マイルをたくさん溜めるとそれだけ遠くまで、より上位の席に座れる特典航空券が与えられる

７：なんとなく、ＪＡＬがいい会社だと思い込んでいる

８：インボラアップグレードや、ちょっとしたＣＡの笑顔に、ＪＡＬはいいと思い込んでいる

969 ：920：05/01/06 00:30:59

旧スカイラックスてのはK12,13,51等々に使用されてる
最初のmagicが搭載されたSEASONSの座席の事よ。
965で解説してるように2001年以降の777や767ERに使われてる
magic3オンデマンドは新世代スカイラックスと自分では呼んでる。
フットレストの上がり方の角度もモニターの大きさも格段によくなってる。

KIXからのＣで欧米行くのは年4,5回だよ。JGC/JMGでマイル100%加算があるから
いやいやながら乗ってる。マイルはキャセイのＣで個人旅行に使用でＪＡＬとの
格差をしみじみ感じるんで投稿したわけだよ。本音はキャセイでどこでも行きたい。
でも会社がダメて言うから個人で行くときもJALに縛られてるの悪循環。
Ｃで

970 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/06 00:37:58

流しそうめんの機械導入して、それで
飲み物配れば手間省けるじゃん。
オレってマジ頭良くない？

971 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/06 00:38:20

同じ255971でも、旧JASの方が接客はフレンドリーだな。
大阪東京線みたいな、いかにも旧JAL的な、
おすましした路線（もちろん旧JASも混じってるけどな）よりも、
MD機主体の路線に乗る方が、俺は楽しみだな。

972 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/06 01:13:19

HLQのMD81とJALのMD81で内装が違うらしい。
鹿児島福岡便のCAが言ってた。
ちなみにその便は、機材だけHLQ、乗員はJAL（旧JAS）だった。
こっち（HLQ）の方が所属先（JAL）の機材じゃないけれど落ち着きます、とのこと。
HLQはクリーム系一色、JALは青系と赤系の二色、で正解？

973 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/06 09:17:46

>968
>４：JAノＬのＨＰからでは、決して同一路線を飛んでいるＡＮＡの時刻はわからない

国内線ドトコム逝けばわかるyo

974 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/06 21:24:35

なんで北九からの到着が北ウイング側で手荷物受領なんだ！
荷物受け取ってからＰ１までエッチら歩けっちゅうのかい？

975 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/06 21:28:23

>>974
次に東北方面に行くんだろう！
文句有るならご意見ダイアルにＪＭＣ番号を添えて文句言えよ。
http://www.jal.co.jp/information/