なぜ日本の航空宇宙技術は遅れているのか？

>>433
まぁた屁理屈かぁ。お前はもう13段目に足を掛けていて、
言い逃れ言い訳なんかできねぇんだよクズ。日本の航空史に最大の侮辱を
吐いたお前は死刑に値する。

>>434
知恵遅れは、ちょっと目を離したら自演連投で、今度は波の講義？
あのなぁ、船が欠航するなら当然飛行機は欠航だよ？
更には、単なるネジ回し工員のお前は航空機の横風制限値について全く無知で
ある事を曝け出し…
そしてまたスレ荒らし(笑)お前もう死ねよマジで。STOLも知らない馬鹿には用が無いし…
てかお前は航空機についても船舶についても図鑑で得た知識しか無いだろ。もうここにくんな、知恵遅れがよ。

>>433
レスは知恵遅れ工員に対するものなので、悪しからず。もう奴は荒らし認定だな、皆がMRJやH-2の
話をしてるのに、一人だけまだ馬鹿な講釈を垂れ続け、必死に覚えたての単語【二式大艇】
を涙目で連呼(笑)ここは知恵遅れのネジ回しが来る場所で無いことを理解できてない
様だ。君にも【二式大艇】だろ？全く図鑑野郎は富士の樹海に急行して、二度と帰るなと。

>>428
いゃぁ八丈や大島、秋田なんかは機体が小さいから、よく欠航か条件付き運航になるよ実際(笑)
B-737やA-320は横風20いくともう駄目だからな。北海道の稚内の欠航率も本当に高いよ？
もうお前終わってるぜ。ネジ締め係は、どの様に運用されてるかなんか知らない程の無知野郎。
運用まで首突っ込んで恥晒し(笑)そんな暇あるんなら、小さいチンポの皮でも剥いて整備しとけよな。

>>429
はい、影響無いよ。飛行機は制限値内でしか運用できないからね。
まさか制限以上の追い風でや横風で離着陸しているとでも？墜落ですな…お前並みね馬鹿が風読み違え、稀に落としてるが。
さて飛行艇だが、固定した滑走路等の設備を必要としないので、風上に針路を向け何度でもトライできる
し、実際にしている。

なにこのわかりやすい荒らし…この板じゃ珍しいな。

>>434
お前一人だけだよ納得してなくて、何時までも言い訳、詭弁、泣き言の回転パンチしてるの。
あぁお前はＭＲＪの話題にもついてけないのね？だから【二式大艇】と狂い叫び尚も血みどろと抵抗を恥も
無くできるんだ。実際に何にも知識持ち合わせて無いんだろ？ＭＲＪ、Ｃ−Ｘ、Ｐ−Ｘに対してもよ。
散々、解析がどうの設備がどうの、現代の技術がどうの、スーパークリティカル翼が
どうの、低バイパスターボファンがどうのと講釈垂れてるが、お前さんは参加してないよねｗｗｗ
そんな事より【二式大艇】に対抗かい？戦中の機体に必死で対抗する、現代のネジ締め要員…実に面白い。
その時点で戦前に負けてるだろお前はｗｗｗ何も知らないから最新の話に加われず相
手は【二式大艇】のみ。化けの皮を自ら剥いで情けねぇなオイ。
さぁまた引き続き【飛行艇】で引っ張るのかい？戦前に劣るネジ締め乞食さんよ。乞うご期待ｗｗｗ

>>440
おっ知恵遅れがまた涙目になってるよ〜分かりやすい自演、分かりやすい低脳さ。
うんお前が荒らしてるから、こんな状況になってるんだよ。だから出て行けよ！

>>440
別にお前が来るスレでは、何も珍しくないよ。
お前が来なきゃ普通なんだよ。来ると荒れる、だから出て行け。
解ったな？ゴー・トゥー・ハウス！馬鹿犬は失せろ！

>>433
ヤルナ！！
お前さんは、天才だ！！

上げで連投してるヤツは、同一人物？
文章に品がないね。

>>436
何か？
私は、波の講義なんてしていませんが。

もう、スレ汚しもそれにレスする奴も消えろよ。邪魔なんだよ。ずっと、くだらねぇこと
ばっか話やがって。このスレに飛行艇の話なんていらない。飛行艇の話がしたいやつは
ほかんとこ行けよ。

このスレは、あくまでも現状の日本の宇宙開発と国産航空機（MRJ･C-X･XP-1）に絞って
話をすべき。

>>445>>446
お前が消えろ！糞朝鮮犬め。自演ウゼェんだよ

>>444
犬の自作自演だろ。頭かち割ったら臭い下痢便が
噴出しそうだな

>>446
そもそも、お前が的を絞ってないだろｗ馬鹿ですか？

もうどれが誰の発言かわからないんだけどーーーーー
ﾀﾉﾑ、このあたりでやめてくれ

また、ageで連投してんのが居るな。

しかし、まだ気がつかないのか･･･。

>>447-448
自演でも何でも勝手に思ってくれればいいが、日本の宇宙開発なり現在開発中の国産航空機
なりの技術話に限定してくれ。

>>449
私は、同じ話しかしていない。飛行艇の話なんてのはいいから宇宙開発や国産航空機に
ついて話そうと言っている。

>>451
しかしまだ気付かないのか…お前ウスノロだな

>>452
じゃあ二式に屁理屈且つ捏造で抵抗してる池沼に言ってくれ、
もう来るなと。

MRJはﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝどれくらい用意してるのかな？

>>455
とりあえず、現状客席数が違うMRJ90･MRJ70、そのそれぞれに航続距離の違うSTD･ER･LRがある。

いつかの、専門紙では航続距離を1万km以上に延ばすことも可能だと政府に対してMHI関係者が
言ったとの記事が書かれていたようだが真偽不明。

MRJはまずは日本の国内線からなんだろうけど、
うまいこと営業が立ち回って海外の短距離路線で採用された場合、
メンテとかはどこでやるんだろう？全部名古屋でやるのかな？

日本の航空宇宙技術ってそんなに遅れてるのかな？
宇宙なら、かぐやで月軌道までアシが届いたし、
はやぶさも見事にミッション成功して帰ってくるし、
HIIBもエンジンテストを着々とこなしてるし、
航空だってMHIのMUはアメリカでそこそこ使われているみたいだし、
MRJも心神も順調みたいだし。
ここ10年は上々の出来だと思うんだよね。
ダメだと言ってる人は、具体的にどこがどうダメだと言うんだろう？

>>458
同意。頑張っていると思うよ。
ダメだダメだって言っているのは対USのレベルに追いついていないって
話をしたいのでしょう。裏返せばUSに比肩あわよくばその上で
あって欲しいという願望の歪曲した表現なのかも。

60年前に今の日本車とアメ車の状況を予想していた人間はいなかった。
それどころか、日本車なんかが欧米にかなうわけが無い、日本の
企業が今更車を作るなんて無謀過ぎる・なんて意見が識者の間では
常識だったってことだしね。口で否定するのは簡単だし、利口そうに
聞こえるものさ。いつの時代でも。

>>457
短胴型に捜索救難キットをオプションで付け
れる様にすれば、海保や空自にも導入でき
るんじゃないか？

>>457
欧州では、SAABと提携したからスエーデンの工場でやるんじゃない？

米は、どうなんだろうか？
MHIの工場敷地内に新設して対応するんだろうかな？

>>458
日本の航空宇宙技術が遅れてるとまでは言わないが、まだ発展途上であることは確か。
宇宙探査機にしても海外部品に頼りざる負えない部分が多々あるし、海外に比べ実証機会が
少ないからなかなか新技術が生み出されない。また、実証機会といっても大中型衛星が
殆どでリスクがある新技術を容易に実証できない。

航空にしてもまだまだ下請けレベル。このままでは、中国なりに侵食される。その対策として、
MRJ開発となった訳だがこれもやっと入口。これをきっかけに後がでないと何も変わらない。

ある部分においては、世界と同等もしくは、進んでいると思うけど。
>海外部品に頼りざる負えない部分が多々あるし
これは、日本の工業製品を生み出す構造上の問題です。
日本の工業製品は、機械を作るための機械や安くて大量に売れるものが中心だからなんです。
一方、アメリカなんかは、こんなの年に1個か2個しか売れんだろうと思う製品があるんです。
儲けなんて度外視、趣味でやってんのかな〜と思うぐらいです。ある意味、マニアックな
会社がたくさんある。
でも、日本も自動車が足踏み状態になってから、航空宇宙産業は裾野が広いって合言葉で
色々な会社が航空宇宙のスペックあった物を作ると言い出してきました。

次期スペースシャトルは、アメリカ、EUを押さえて日本が一歩リードしています。
これも、付け加えてください。

>>463
そんなことはない。日本の中小企業でも大量生産品ではなく受注生産品をやってる所が
結構あります。問題は、マーケットが小さいから国産品が高価なんですよ。欧米では
ロケットも衛星も日本とは桁違いですから。

ただ、日本も最近になり衛星が受注出来たりと国際競争力が付き始めてますから、数が
増えてくるかもしれません。これは、航空にもいえますから航空宇宙産業はこれから
期待される分野であることは間違いなさそうです。

次期スペースシャトルなんて日本は検討していません。空想はありますがね。

>464
>問題は、マーケットが小さいから国産品が高価なんですよ。
なんで、国内限定のマーケットなんですか？
グローバルではないのかな？
実際に、航空機に関してですが、日本のメーカで世界シェア半分以上取っている
装備品や部品は沢山あるんですかど

まぁ、JAXAや機体メーカや衛星メーカが積極的に国内の中小企業に目を向けているか
と言うとそうじゃないんですけど
耐環境性をクリアーさせるには、中小企業さんにもそれなりの設備投資をしてもらう
必要があるから、実際問題なかなか難しいと思いますけどね

>>465
確かに、人工衛星一つとっても商用で太陽電池セル・パネルは、世界シェア6割。リチウム
イオンバッテリー世界シェア3割。精地球センサ世界シェア5割など日本が国際競争に
於いて優位に立ってる分野もありますが、ほとんどが大手企業でおさまってしまっています。

日本の中小企業が進出するには、実績をあげなければならない。その為には、国が機会を
提供しなければ難しいでしょう。その先陣がまいど1号だったりする訳です。別に中小企業
毎に試験設備なんていりませんJAXA等の施設を有意義に使えるようにすればいいんです。

政治家の中に「アメリカこわい〜」のカンゾクおばかがいるから。

>>466
ミネベアとか変態技術で世界をリードしてる企業もあるぞ

日本はあくまで部品屋、要素技術で食っていけばいいの。下手にシステム統合なんか
に手出ししたらアメリカにつぶされるのがオチ。分相応におとなしくしてれば
いいの。常にアメリカ様の顔色をうかがって。もともと独立した軍事力なんて
持っちゃいけないんだから、航空宇宙技術＝軍事技術で変な夢見ちゃだめよ。ｗ

と、建国して一世紀にも満たない鮮人が恥知らずな発言をしてます。
朝鮮は元々独立した国家では無く乞食の集落だったのだから、分相応に御主人様で
あった日本様と中国様の指示にだけ従っていればいいんだよ。間違っても大韓民国が
技術を持った独立国家などと考えたら駄目だよ。何しろ全て日本の資金で今がある
成り上がり乞食鮮人の集合体だからなぁ。

旅客大型飛行艇も昔から論じられてた話ではあるけれど。
旧ソ連圏で運用されてた
｢カスピ海の怪物｣なる飛行機(ホバリング船?)は日本では造れないものかねぇ。
結構な破天候でも運用可能とか。費用対効果でだめかな?

それと質問。
大型航空機上からの衛星ロケット打ち上げってプラン無かった?
コストが比較的安いとか
地上の天候に左右され難いって話のやつ。

>>471
＞カスピ海の怪物
アレはカスピ海のような内海でなら運行できるものの、日本海の荒波に耐えられるものではない。

＞大型航空機上からの衛星ロケット打ち上げ
小型ならともかく、大型になると難易度が跳ね上がる。
航空機のパイロットがロケットのすぐ近くにいるわけだから安全確保も課題のひとつ。

>>470
頭の悪いおまいは、日本国の建国は1951年9月8日、サンフランシスコ講和条約
調印の日、ただし当時のソ連・中華人民共和国・インドによる承認は無し。
それまでの極悪・最低・卑劣かつ下劣な国家であった明治日本は、1945年9月6日
東京湾上合衆国海軍戦艦ミズーリ降伏文書調印で滅亡したのだよ。正義は勝ったのだよ。
とういことで、極悪犯罪国家日本のような前科モノには航空宇宙技術なんて危ない危ない。ｗ
世界の平和を脅かすだけだ。禁止禁止。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何で半島人は外国に来てまで、わざわざ嫌われるような事言うんだろうね。
しかも、自国で習ってる間違ったマンセー知識で･･･。
目の前の便利な箱は何のためにあるんだ？

>>474
自国で習ってる間違ったマンセー知識を、諸外国で広める為じゃね？

チョンはジャップと仲良く地べた這いずり回ってればよろしいアル

日本は航空機の製造技術より免許取得の環境が向上しないのだろうか。これが影響してませんか。
金を貯めたら仕事を長期間休まずに免許取得できる日は来ないのだろうか。
時間がある人は金がない。稼ぎがある人は取得の費用があっても取得する休暇が取れない。
日本で操縦するだけなのに海外へ行かなければならず英語の壁で苦労するのも敷居を高くしている。
免許取得者を増やさなければ遅れは取り戻せません。わざわざ免許取得阻止するため利権が絡んでいるのか。
航空機免許は鉄砲の免許より増えても都合悪くないと思うけどな。犯罪に使うならラジコンの方がはるかに脅威だ。

>>477
すまん、日本語で頼む。

航空機に関しては既に動き始めていて同クラスで軽量低燃費で速度も他より速い機体が試験飛行に成功している。
ttp://www2g.biglobe.ne.jp/~aviation/hondajet0704.html
少し古い情報でここまで進んでいる。
現在の新しい情報は知らん。

>>477
警察消防ヘリのパイロットは、みんな元自衛隊・・・・

予算が無いから

もう航空宇宙分野でも外国に追いついてきてる。
最終的にこの分野も日本が世界一になるだろう。
日本は世界一の工業先進国になるだろう。

>>482
今の予算配分のままじゃどのみちジリ貧になる。
技術的には世界に追いついても、それ以外の要素が不安定過ぎる。
政治やメディアが持ち上げていかなきゃいけないんだけど、日本の技術振興を快く思わない連中がゴロゴロいるなか、
世界一になるほどの土壌あるとは思えない。
jaxaはこれから、反宇宙開発な輩に攻撃材料を与えないように地道に打ち上げの成功を維持し続けて欲しいな。

それなりに知っていると自負している者だけど、そろそろ的を絞った議論をしたらどうですかい。

だいたい「航空宇宙分野」なんつーとんでもなく広い議論で良く話せると思うよ。

あんまり書くとバレても嫌なので、もう書き込みはしない。
ただ、ある分野ではそれなり、ある分野では悲惨、ある分野ではトップクラスといっておこう。

的を絞らないと、議論したってただの時間の無駄ですよ。
まぁ、ほとんどが素人さんなんだろうけど。

悲惨な分野の開拓は本当に死活問題だと思うよ。